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2.10.2.2. Si s tema Epo xi-Uretano ................................................................................................14 2.10.2.2.1. Si stem a Epoxi-Uretano- P repara cin de Superficie s...............................................15 2.10.2.2.2. Si stem a Epoxi-Uretano Recubrim iento Base ...........................................................15 2.10.2.2.3. Si stem a Epoxi-Uretano -Recubrimiento de Barre ra .................................................15 2.10.2.2.4. Si stem a Epoxi-Uretano -Recubrimiento de Acabad o. .............................................15 2.10.2.2 Sistem as de Recubrim ientos Para Proteccin contra la Corros in de Elementos Est ructu rales In stalado s Fab ricados en Ace ro al Carbono......................................15 2.10.2.2 1. Si stem a Epxico .......................................................................................................15 2.10.2.2. 2.Si stem a Epoxi-Uretano .............................................................................................15 2.11 Soldadu ra ...........................................................................................................................16 2.12 Ab ra sivo s y disolventes......................................................................................................16 3. EQUI PO.....................................................................................................................................16 4. EJECUCI ON DE LOS TRABAJ OS ..........................................................................................16 4.1 Di seo, plano s e identificacin del acero duran te la etapa de fa bricacin .........................16 4.1.1 Plano s d e Taller ................................................................................................................16 4.1.2 Smbolos y Nom enclatura e stn dares...............................................................................17 4.1.3 Indicaciones pa ra soldadura ..............................................................................................17 4.1.4 Identificacin de ace ro s du rant e la fabrica cin ................................................................17 4.1.4.1 Identificacin por el Const ructor .....................................................................................17 4.1.4.2 Identificacin de a cero s d uran te la fabricacin ..............................................................18 4.2 Fab rica cin...........................................................................................................................18 4.2.1 Almacenam iento de m ateriales ........................................................................................18 4.2.2 M ontaje en el taller............................................................................................................19 4.2.3 Perfo racin de agujero s para pernos ...............................................................................19 4.2.3.1 Pe rforacin de los agujero s............................................................................................19 4.2.3.2 Perforaciones para pernos nervados , pernos torneados u otros pernos aprobados tipo aplastamiento .....................................................................................................19 4.2.3.3 Agujero s a punzn ..........................................................................................................19 4.2.3.4 Agujero s talad rado s o escariado s ..................................................................................20 4.2.3.5 Agujero s pa ra conexione s en ob ra, d e m iem bros p rincipale s.......................................20 4.2.3.6 Agujeros para conexiones en obra, de otros m iem bros que no s ean principales ...................................................................................................................................20 4.2.3.7 Precisin de lo s agujeros pun zonado s y de los taladrados a dimetro menor .............20 4.2.3.8 Precisin de lo s agujeros escariado s y de lo s taladrado s a tam ao normal.................20 4.2.4 Ende rezamiento del m aterial............................................................................................21 4.2.5 Curvatu ra de vigas lam inadas y en sam bladas.................................................................21 4.2.6 Corte a la llama .................................................................................................................21 4.2.7 Ajuste pa ra el empernado .................................................................................................22 4.2.8 Diagram a de contra flecha s..............................................................................................22 4.2.9 M arcas de coincidencia ....................................................................................................22 4.2.10 Terminado de bordes y su perficie s de apoyo ................................................................22 4.2.11 Junt as colindante s ..........................................................................................................23 4.2.12 Fabrica cin de elemento s...............................................................................................23 4.2.13 Platina s curva s................................................................................................................23 4.2.14 Aju ste d e lo s angulare s de refue rzo ...............................................................................24 4.2.15 Ba rras de ojo ...................................................................................................................24 4.2.16 Revenido y alivio de e sfue rzo s.......................................................................................24 4.2.17 Pa sado res y rodillos........................................................................................................25
4.2.17.1 Ca racter stica s ge nerale s.............................................................................................25 4.2.17.2 Pe rfo racin de lo s agujeros para pa sadore s................................................................25 4.2.17.3 E spacio libre pa ra pa sadore s.......................................................................................25 4.2.17.4 Ro sca s para pasa dores ................................................................................................26 4.2.17.5 Tuerca s gua s y de m ontaje .........................................................................................26 4.2.18 Conexione s co n pe rno s n orm ale s..................................................................................26 4.2.18.1 Generalidades..............................................................................................................26 4.2.18.2 Pe rno s sin to rnea r.........................................................................................................26 4.2.18.3 Pe rno s to rneado s..........................................................................................................26 4.2.18.4 Pe rno s ne rvados ...........................................................................................................26 4.2.19 Conexione s co n perno s d e alta re s i stencia....................................................................27 4.2.19.1 Generalidades..............................................................................................................27 4.2.19.2 Pieza s unida s con pe rno s y montaje ............................................................................27 4.2.20 Soldadu ra ........................................................................................................................29 4.2.21 Pintura de taller...............................................................................................................29 4.2.21.1 P repa ra cin de la supe rficie ........................................................................................29 4.2.21.2. Aplicacin de pintura de t aller.....................................................................................30 4.2.21.3 Limitaciones .................................................................................................................31 4.2.21.4 Aplicacin de o tros tipo s de pintura .............................................................................31 4.3 Em barque y almacenamiento de los elementos .................................................................31 4.3.1 Embarque ..........................................................................................................................31 4.3.2 Almacenam iento ...............................................................................................................31 4.4 Montaje.................................................................................................................................32 4.4.1 Gene ralidades...................................................................................................................32 4.4.2 Diagram a de m ontaje........................................................................................................32 4.4.3 Obra fal sa ..........................................................................................................................32 4.4.4 M todo s de t rabajo ...........................................................................................................32 4.4.5 Apo yos y an clajes .............................................................................................................32 4.4.5.1. P repa racin de la s rea s de soporte ............................................................................32 4.4.5.2. Mtodo s de colocacin de la s zapata s y lm inas de soporte.......................................33 4.4.5.3 Pe rnos de an claje ...........................................................................................................33 4.4.5.4 Lm inas d e soporte o de expansin de b ron ce o de aleacin de co bre .......................33 4.4.5.5 Balancine s y sopo rte s colgantes ....................................................................................33 4.4.6 Ende rezamiento de material doblado y contra flecha ......................................................33 4.4.6.1 Endere zam iento de m aterial doblado.............................................................................34 4.4.6.2 cont ra flecha....................................................................................................................34 4.4.7 Ensamblaje........................................................................................................................34 4.4.8 Conexiones con pa sad ore s ..............................................................................................34 4.4.9 Pintura de campo ..............................................................................................................34 4.4.10 Aju ste s de def ecto s.........................................................................................................35 4.5 Remocin de la ob ra fal sa y limpieza ..................................................................................35 5 CONDI CIONES P ARA E L RECIBO DE LOS TRABAJOS ......................................................36 5.1 Co ntroles ..............................................................................................................................36 5.2 Co ndicione s e specficas para el recibo y tolerancia s .........................................................36 5.2.1 Recibo de m ateriale s........................................................................................................36 5.2.2 Identificacin .....................................................................................................................36 5.2.3 Perfo racione s....................................................................................................................36 5.2.4 Fabrica cin y m ontaje .......................................................................................................37
6 MEDI DA......................................................................................................................................37 6.1 Pe so de lo s m etales..............................................................................................................37 6.2 Perfiles, lminas , barra s y tubera s de a cero .......................................................................38 6.3 Peso de las cabezas de pernos, tuercas, roldanas y puntas roscadas salientes de pernos.....................................................................................................................................38 6.4 Soldadura s ............................................................................................................................38 6.5 Piezas f undida s.....................................................................................................................38
2. M ATERIALES
2.1 Acero El acero se deber suministrar de acuerdo con las especif icaciones que se indican a continuacin. Mientras los documentos del proyecto o las especif icaciones particulares no establezcan lo contrario, deber ser del tipo de acero al carbono. 2.1.1 Acero estructural El acero estructural deber cumplir la Norma NSR 98, seccin F.2.1.3.1 A cero Estructural: NTC 248: Barras corrugadas laminadas en caliente (A STM A 615) NTC 1920: A cero estructural (A STM A 36)
NTC 3470: Tubera de acero soldada o sin costura, negra y recubierta de zinc por inmersin en caliente (A STM A 53 Grado B) NTC 1950: A cero estructural de alta resistencia y de baja aleacin (A STM A 242).
NTC 1986: Tubera estructural de acero al carbono, f ormada en fro, soldada o sin costura, de cualquier conf iguracin (A STM A 500) NTC 2374: Tubera estructural de acero al carbono, f ormada en caliente, soldada o sin costura (ASTM A 501) NTC 3347: Lminas y platinas de acero al carbono laminadas en caliente, de calidad estructural (A STM A 570 Grados 40,45 y 50) NTC 1985: A cero de alta resistencia, de baja aleacin culombio-vanadio de calidad estructural (A STM A 572)
NTC 2012: A cero estructural de alta resistencia de baja aleacin con punto de f luencia mnimo de 345 MPa, hasta 100 m de espesor (ASTM A 588) NTC 4001: Tubera estructural de alta resistencia y baja aleacin, f ormada en caliente con o sin costura (A STM A 618) NTC 4005: A cero estructural para puentes (ASTM A 709)
NTC 4007: Especif icaciones para el acero al carbono-manganeso de alta resistencia y calidad estructural (A STM A 529) NTC 4009: Lminas y f lejes de acero, laminados en f ro y en caliente, de alta resistencia y baja aleacin, con resistencia mejorada a la corrosin (ASTM A 606) NTC 4012: Plancha de acero estructural de baja aleacin, templada y revenida con lmites de f luencia mnimo de 485 MPa (70ksi) y espesores hasta de 100 mm (4 pulgadas) (A STM A 852) NTC 4014: Planchas de acero aleado, templadas y revenidas, de alta resistencia a la fluencia y aptas para ser soldadas (A STM A 514) NTC 4016: Lminas y flejes de acero de alta resis tencia y baja aleacin, al culombio o vanadio, o ambos, laminados en caliente y en f ro (ASTM A 607) Se puede considerar como prueba suf iciente del cumplimiento de las anteriores normas, el informe certificado que en tal sentido extienda la acera, de acuerdo con sus ensayos, o de los ensayos que realice el f abricante o un laboratorio reconocido, de acuerdo con los requisitos de las normas ASTM A 6 NTC 7 (A STM A 568),segn sea aplic able. Si se le solicita, el f abricante deber proporcionar una certif icacin en que conste que el acero estructural del suminis tro cumple los requisitos del grado especificado. Puede utilizarse acero sin identificar, si su aspecto superficial es aceptable segn los criterios de la norma A STM A 6, en la f abricacin de partes de menor importancia, siempre y cuando que las propiedades f sicas y la soldabilidad del acero no af ecten la resistencia de la estructura. En caso de utilizar el acero conocido como de calidad comercial, la resistencia, en trminos del lmite de f luencia no debe suponerse mayor de 225 MPa, y a su vez la resistencia ltima no mayor de 360 MPa, a menos que mediante ensayos se pueda demostrar una resistencia mayor. 2.1.2 Barras de ojo El acero para barras de ojo deber ser del tipo soldable que cumpla con la especificacin A ASHTO M-270, grados 36 50W. 2.1.3 Pernos, arandelas y tuercas Los pernos de acero debern cumplir la Norma NSR 98, seccin F.2.1.3.4 Pernos, arandelas y tuercas: NTC 858: Tornillos, pernos y partes similares roscadas. Requisitos generales (A STM A 449).
NTC 4028: Pernos de acero de alta resis tencia, clase 10.9 y 10.9.3 para juntas de acero estructural (A STM A 490) NTC 4034: Elementos de f ijacin, especif icacin para tornillos y pernos de acero al carbono con 410 MPa (60000 psi) de resistencia a la tensin (ASTM A 307) AST M A 194: Tuercas de acero al carbono y aleado para pernos que trabajen en condiciones de servicio con alta presin y alta temperatura. AST M A 325: Pernos estructurales de acero, tratados trmicamente, con resistencia mnima a la tensin de 825 o 725 MPa AST M A 563: Tuercas de acero al carbono y de aleacin AST M F 436: Arandelas de acero templado
Se usarn pernos NTC 858 (A STM A 449) solamente en conexiones que requieran pernos de dimetros superiores a 38 mm; no debern utilizarse en conexiones de deslizamiento crtico. Se aceptar la certificacin del f abricante como prueba del cumplimiento de estas normas. Tabla No.1 DIM ENSIONES DE PERNOS Y T UERCAS Dimensiones de pernos (en pulgadas) Perno Hexagonal Pesado Tamao Ancho entre Altura de Nominal Perno caras cabeza D planas H F 1/2 7/8 5/16 5/8 1-1/16 25/64 3/4 1-1/4 15/32 7/8 1-7/16 35/64 1 1-5/8 39/64 1-1/8 1-13/16 11/16 1-1/4 2 25/32 1-3/8 2-3/16 27/32 1-1/2 2-3/8 15/16 Dimensiones de tuercas (en pulgadas) Tuerca Hexagonal Pesada Longitud A ncho entre de rosca caras planas A ltura T W H 1 1-1/4 1-3/8 1-1/2 1-3/4 2 2 2-1/4 2-1/4 7/8 1-1/16 1-1/4 1-7/16 1-5/8 1-13/16 2 2-3/16 2-3/8 31/64 39/64 47/64 55/64 63/64 1-7/64 1-7/32 1-11/32 1-15/32
Las dimensiones de los pernos y tuercas debern ajustarse a las dimensiones de la Tabla No.1 y a los requisitos para pernos y tuercas hexagonales pesadas dados en las normas A NSI B18.2.1 y B18.2.2, respectivamente. Los pernos galvanizados de alta resistencia debern ser pernos A STM A -325 tipo 1 o tipo 2, galvanizados por el proceso de inmersin en caliente o por el proceso mecnico de galvaniz acin. Si los pernos tipo 2 se galvaniz an por el proceso de inmersin en caliente, debern probarse a traccin despus de galvanizado de acuerdo con la norma A STM A -490. Las tuercas y pernos del mismo ensamble debern ser galvaniz ados por el mismo proceso. Los pernos de calidad ASTM A-325 se debern galvaniz ar por el proceso de inmersin en caliente.
Las arandelas circulares debern ser planas y lisas y sus dimensiones nominales debern cumplir con los requisitos de la norma ASTM F 436 y las dimensiones de la Tabla No.2. No se debern utilizar arandelas planas para pernos de seguridad sujetadores de collar, a menos que se especif iquen agujeros ranurados o sobredimensionados. Las arandelas ahusadas para vigas y canales, f abricadas segn las normas americanas u otras caras ahusadas que se requieran cuadradas o rectangulares, debern cumplir con los requisitos de la norma A STM F 436 y las dimensiones dadas en la Tabla No.2. Si se requiere, se podr recortar un lado de la arandela hasta una distancia no inf erior a siete octavos (7/8) el dimetro del perno, tomada desde el centro de la arandela. Siempre y cuando se tenga la aprobacin del Supervisor, se podrn utilizar otros sujetadores o sistemas de fijacin que cumplan con los materiales, f abricacin y los requisitos de composicin qumica de los pernos A STM A-325 o A STM A -490 y que cumplan, adems, con los requisitos de las propiedades mecnic as de la misma especificacin en pruebas a escala natural. As mismo, debern tener el dimetro del cuerpo y las reas de apoyo bajo la cabeza y tuerca, o su equivalente, no inf eriores a los provistos por un perno y tuerca de las mismas dimensiones nominales prescritas en el pargraf o anterior. Dichos sujetadores alternos pueden diferir en otras dimensiones de aquellas de los pernos y tuercas especif icados. Tabla No. 2 DIM ENSIONES DE ARANDELAS A RA NDELA S CIRCULA RES Dimetro Dimetro Dimetro del Nominal Nominal Espesor perno Externo A gujero D (b) Mnimo Mximo 1-1/16 17/32 .097 .177 5/8 1-5/16 21/32 .122 .177 3/4 1-15/32 13/16 .122 .177 7/8 1-3/4 15/16 .136 .177 1 2 1-1/16 .136 .177 1-1/8 2-1/4 1-1/4 .136 .177 1-1/4 2-1/2 1-3/8 .136 .177 1-3/8 2-3/4 1-1/2 .136 .177 1-1/2 3 1-5/8 .136 .177 1-3/4 3-3/8 1-7/8 .178c .28c 2 3-3/4 2-1/8 .178 .28 De 2 a 4 2D-1/2 D+1/8 .24d .34d Notas: (a) Dimensiones en pulgadas (b) Puede excederse en 1/4 de pulgada (c) 3/16 de pulgada nominal (d) 1/4 de pulgada nominal A RA NDELA S A HUSADAS CUA DRA DA S RECTANGULARES PARA V IGA S Y CA NALES ESTA NDAR Dimensin Espesor A husado Mnima Promedio en Lado Espesor 1-3/4 1-3/4 1-3/4 1-3/4 1-3/4 2-1/4 2-1/4 2-1/4 2-1/4 5/16 5/16 5/16 5/16 5/16 5/16 5/16 5/16 5/16 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6
2.1.3 Pernos de anclaj e y v arillas roscadas Debern cumplir la Norma NSR 98, seccin F.2.1.3.5 Pernos de anclaje y varillas roscadas: Los pernos de anclaje y las varillas roscadas debern cumplir con una de las siguientes normas: NTC 1920: A cero estructural (A STM A 36)
NTC 1985: A ceros de calidad estructural y alta resistencia con baja aleacin de columbio y vanadio (ASTM A 572) NTC 2012: A cero estructural de alta resistencia de baja aleacin con punto de f luencia mnimo de 345 MPa, hasta 100 m de espesor (ASTM A 588). AST M A 193: Materiales de acero aleado y acero inoxidable para pernos en condiciones de servicio de alta temperatura. AST M A 354: Pernos, espigos y otros sujetadores roscados externamente, de acero aleado, templado y revenido. AST M A 687: Pernos y espigos, sin cabeza, de acero de alta resistencia.
Las roscas de los pernos y varillas debern cumplir con las especif icaciones detalladas en las Series Estndares Unif icadas de la ltima edicin de la norma A NSI B 18.1. Las tolerancias sern de clase 2 Pueden utilizarse como pernos de anclaje los pernos de acero que cumplan con otras disposic iones de la NSR 98 Seccin F.2.1.3. El material NTC 858 (A STM A 449) es aceptable para pernos de anclaje y varillas roscadas de alta resistencia de cualquier dimetro. Se aceptar la certif icacin del f abricante como prueba del cumplimiento con las normas 2.1.4 T ransmisores de cortante soldados Los transmisores de cortante debern cumplir con los requisitos para barras de acero al carbono f ormado en f ro, AA SHTO M169 barras estiradas en f ro, grados 1015, 1018 1020, semi o completamente apagadas. Si se utilizan casquetes para retencin del f undente, el acero de stos deber ser de un grado de bajo contenido de carbono apropiado para soldadura y que cumpla con la especif icacin ASTM A109, Tir as de A cero al Carbono laminado en f ro. Las propiedades mecnicas, determinadas por ensayos del acero en barras luego de su estiramiento o de conectores terminados, debern cumplir con los siguientes requisitos: Resistencia a la traccin (mnima) Lmite de f luencia (mnimo) Elongacin en 2 pulgadas (mnimo) Reduccin de rea (mnima) 60,000 psi 50,000 psi 20% 50%
Las propiedades mecnicas se determinarn de acuerdo con las secciones aplic ables de la norma ASTM A 370, Ensayos mecnicos de productos de acero. Las pruebas de tensin de los pernos terminados se harn en pernos soldados a platinas de prueba que utilizan una plantilla sujetadora similar a la mostrada en la f igura 4.23.2 de la
norma A WS D1.1. Si ocurre fractura f uera de la mitad central de la longitud en la escala, se deber repetir la prueba. Los pernos terminados debern ser de calidad y apariencia unif orme, libres de astillas perjudiciales, rebabas, fisuras, grietas, torceduras, dobleces u otros defectos. El acabado deber ser el conseguido por estiramiento en fro, laminado en f ro o maquinado. El fabric ante deber certif icar que los pernos se ajustan a los requisitos de material del presente numeral. A solic itud del Supervisor, se debern remitir copias certificadas de los inf ormes de control de calidad hechos en la planta. 2.1.5 Pilotes tubulares de acero Los pilotes tubulares de acero debern cumplir con los requisitos de la norma A STM A 252, grado 2 para pilotes de tubera metlica soldada sin costura, con requerimientos qumicos segn la norma ASTM A53, grado B. 2.2 M etal de aporte y fundente para soldadura Los electrodos y f undentes para soldadura seguirn la Norma NSR 98 Seccin F.2.1.3.6 Metal de aporte y f undente para soldadura: debern cumplir con una de las siguientes normas del Cdigo correspondiente de la Sociedad Americana de Soldadura (A merican Welding Society AWS). NTC 2191: Especif icacin para electrodos de acero al carbono, para soldadura de arco metlic o protegido (AWS-A .5.1.) NTC 2253: Especif icacin para electrodos de acero al carbono de baja aleacin, para soldadura de arco (AWS-A .5.5.). NTC 3570: Especif icacin para metales de aporte de acero de baja aleacin para soldadura de arco con proteccin de gas. (AWS-A .5.28) NTC 3623: Especif icacin para electrodos de acero de baja aleacin y f undentes para soldadura de arco sumergido (AWS-A .5.23.) NTC 2632: Especif icacin para metales de aporte de acero al carbono para soldadura de arco con proteccin de gas (AWS-A .5.18.). NTC 2677: Especif icacin para electrodos de acero al carbono y f undentes para soldadura de arco sumergido (A WS-A .5.17.) AWS A 5.20 Especif ic acin para electrodos de acero al carbono, para soldadura de arco con f undente de ncleo. Se aceptar la certif icacin del f abricante como prueba de cumplimiento con las normas. Los electrodos y metales de aporte seleccionados deben ser los apropiados para la aplic acin prevista. La tenacidad del material de soldadura por lo general no es crtica en la construccin de edif ic ios.
2.3 Piezas forj adas y ej es de acero 2.3.1 Piezas forj adas de acero Las piezas f orjadas de acero debern ajustarse a la NSR 98, seccin F.2.1.3.3Fundiciones y piezas f orjadas de acero. Debern cumplir con la Norma NTC 4038. Fundiciones ferrosas. Piezas forjadas de de acero al carbono aleado, para usos industriales en general (ASTM A 688). Se aceptarn los inf ormes certificados de ensayo como prueba de cumplimiento de la norma. 2.3.2 Ej es de acero al carbono formado en fro Los ejes de acero al carbono f ormado en f ro debern cumplir con las especif icaciones para barras y ejes de acero al carbono en fro, A ASHTO M169. A menos que se especifique diferente, se debern suminis trar los grados 1016 a 1030, inclusive. 2.4 Fundiciones de acero para estructuras de acero 2.4.1 Fundiciones de acero Las f undic iones de acero debern ajustarse a la NSR 98, seccin F.2.1.3.3Fundiciones y piezas f orjadas de acero. El acero f undido deber cumplir con una de las siguientes especificaciones o normas: NTC 4003. Fundiciones de acero al carbono para aplicaciones en general (A STM A 27 Grado 65-35). NTC 1137: Fundic iones de acero de alta resistencia para usos estructurales (A STM A 148 Grado 80-50) Se aceptarn los inf ormes certificados de ensayo como prueba de cumplimiento de la norma. 2.4.2 Fundiciones de acero con aleaciones de cromo Las f undic iones de acero con aleaciones de cromo debern cumplir con las especificaciones para f undiciones de hierro-cromo, de hierro-cromo-nquel, resistentes a la corrosin para aplicaciones generales, norma AA SHTO M163. Se deber suministrar Grado CA 15, a menos que se especif ique de otra manera. 2.5 Fundiciones de hierro Debern ser f undiciones de hierro gris que cumplan con las especif icaciones para f undiciones de hierro gris, norma AA SHTO M105, clase 30, a menos que se especifique diferente. 2.6. Fundiciones de hierro dctil Debern cumplir con las especif icaciones para fundiciones de hierro dctil, norma A STM A536. Grado 60-40-18, a menos que se especif ique de otra manera.
2.7 Fundiciones maleables Debern cumplir con las especificaciones para f undiciones de hierro maleable, norma A ASHTO M106. Se deber suministrar grado No.35018, a menos que se especif ique de otra manera. 2.8 Fundiciones de bronce y chapas de aleaciones de cobre 2.8.1 Fundiciones de bronce Debern cumplir con las especif icaciones estndar para f undiciones de bronce para puentes y tornavas, norma AA SHTO M107 aleaciones 913 911. 2.8.2 Chapas de aleaciones de cobre Debern cumplir con las especificaciones estndar para lminas y platinas de apoyo y de expansin de aleaciones de cobre para puentes y otras aplicaciones estructurales, norma A A SHTO M108. 2.9 M ateriales para juntas y apoyos de puentes 2.9.1 Lminas de plomo Debern cumplir con los requisitos para plomo comn desplatiniz ado de las especificaciones para plomo en lingotes, norma A A SHTO M112. 2.9.2 Lminas de zinc Debern cumplir con los requis itos del Tipo II de las especificaciones para zinc laminado, norma AA SHTO M113. 2.9.3 Lminas de bronce o de aleacin de cobre Las de bronce debern cumplir los requisitos de la norma AA SHTO M107, para aleacin 911, y las de aleacin de cobre con los requisitos de la norma A ASHTO M108, aleacin 510. Las lminas debern ser auto-lubricadas y el compuesto lubricante deber ser graf ito y sustancias metlicas con un ligante lubricante resistente a la accin de la intemperie. 2.9.4 Almohadillas elastomricas de soporte Debern cumplir lo indicado en la especificacin A ASHTO M251.
2.9.5 Almohadillas preformadas de caucho y fibra de algodn Debern ser fabricadas de caucho no vulc anizado y de capas de f ibras nuevas de algodn, comprimidas y vulcaniz adas para f ormar almohadillas del grosor especificado, de acuerdo con la Federal Specification MIL-C-882, y debern tener una resistencia a la compresin, perpendicular a las laminaciones, no menor de setecientos kilogramos por centmetro cuadrado (700 kg/cm2 ), sin reduccin perjudicial de su espesor.
2.9.6 Lona de algodn y nimio roj o para apoyos de mampostera Debern cumplir con las especif icaciones siguientes: - Lona de algodn, de acuerdo con a A ASHTO M166. - El nimio rojo, de acuerdo a AA SHTO M72. 2.10 Materiales para cubrimiento 2.10.1 Galv anizado Cuando se indica en los planos o se especif ic a en las disposiciones especiales, los productos de metal f erroso debern ser galvanizados de acuerdo con las especificaciones para revestimientos de zinc (galvaniz ado en caliente) de productos f abricados de perf iles de acero laminado, prensado y f orjado, platinas, barras y f lejes, norma A A SHTO M111. 2.10.2 Pintura 2.10.2.1 Pintura de taller Deber ser acorde con lo estipulado por la NSR 98- Seccin F.2.13.3 Pintura de Taller. 2.10.2.1.1 Sistema Epxico: Recomendado para ambientes bajo techo donde puede haber contaminantes agresivos con presencia de humedad, cloruros, chorreos y derrames de una amplia gama de productos qumicos corrosiv os y disolventes lo mismo que productos derivados del petrleo. 2.10.2.1.1.1 Sistema Epxico- Preparacin de Superficies Limpieza con chorro abrasivo segn norma SSPC - SP6 o como mnimo limpieza manual y mecnica segn normas SSPC - SP2 y SP3 (sobre todo en aquellas zonas donde es imposible hacer sandblasting). 2.10.2.1.1.2 Sistema Epxico- Recubrimiento Base A plicar Imprimante Epxico a un espesor de 3 - 4 mils en pelcula seca. 2.10.2.1.1.3 Sistema Epxico- Recubrimiento de Barrera A plicar Barrera Epxica a un espesor de 3 mils en pelcula seca. 2.10.2.1.1.4 Sistema Epxico- Recubrimiento de Acabado Esmalte Epxico (amplia gama de colores) a un espesor de 1,5 - 2 mils en pelcula seca. 2.10.2.2. Sistema Epoxi-Uretano A mbientes en los cuales los equipos o elementos protegidos estn expuestos a rayos solares o presencia de rayos UV (intemperie) y atmsf eras industriales con alta contaminacin.
2.10.2.2.1. Sistema Epoxi-Uretano- Preparacin de Superficies Limpieza con chorro abrasiv o segn norma SSPC - SP6 o como mnimo limpieza manual y mecnica segn normas SSPC - SP2 y SP3 (sobre todo en aquellas zonas donde es imposible hacer sandblasting). 2.10.2.2.2. Sistema Epoxi-Uretano Recubrimiento Base Imprimante Epxico a un espesor de 3 - 4 mils en pelcula seca. 2.10.2.2.3. Sistema Epoxi-Uretano -Recubrimiento de Barrera Barrera Epxica a un espesor de 3 mils en pelcula seca. 2.10.2.2.4. Sistema Epoxi-Uretano -Recubrimiento de Acabado. Esmalte Uretano a un espesor de 1,5 - 2 mils en pelcula seca. 2.10.2.2 Sistemas de Recubrimientos Para Proteccin contra la Corrosin de Elementos Estructurales Instalados Fabricados en Acero al Carbono Este procedimiento aplica para la rehabilitacin de superficies metlicas fabricadas en acero al carbono, sometidas a am bientes agresivos y a las cuales no se les puede aplicar preparacin de superficies con chorro abras ivo por estar instaladas en planta y es necesario realizarles m antenimiento para protegerlas contra la corros in. El esquema de proteccin implica la aplicacin de un sistema de recubrimientos de repinte con es pecial tratam iento en las reas atacadas donde la proteccin fall y el sustrato se encuentra expuesto. El sistem a es t cons tituido por una pelcula de Im primante y una de acabado. El Im primante solo se aplicar en las zonas donde fall totalmente la pintura de proteccin, es decir, donde la superficie o sustrato est totalmente expuesta o des protegida. 2.10.2.2 1. Sistema Epxico Recomendado para am bientes bajo techo donde puede haber contam inantes agresivos con presencia de hum edad, cloruros, chorreos y derram es de una amplia gama de productos qum icos corrosivos y disolventes lo mismo que productos derivados del petrleo.
2.10.2.2. 2.Sistema Epoxi-Uretano A mbientes en los cuales los equipos o elementos protegidos estn expuestos a rayos solares o presencia de rayos UV (intemperie) y atmsf eras industriales con alta contaminacin. Se podrn emplear pinturas de dif erentes caractersticas si as lo establecen los planos o las especificaciones particulares, los cuales debern indicar, adems, el procedimiento para su aplicacin.
2.11 Soldadura La soldadura de estructuras de acero, cuando se especif ica, deber cumplir con la norma A WS D1.1-80 del Cdigo de Soldadura Estructural de la A WS. 2.12 Abrasiv os y disolv entes Los abrasivos utilizados para la limpieza superf icial del acero estructural debern ser arena seca limpia, arenisca mineral o limaduras de acero, a opcin del Constructor, los cuales tendrn una gradacin aprobada para producir resultados satisf actorios. No se permitir el uso de otros abrasivos, sin la aprobacin previa del Supervis or. A menos que las disposiciones especiales lo prohban, se podrn emplear disolventes para retirar aceite, grasa u otros contaminantes solubles de acuerdo con la norma SSPC-SP1, Limpieza de disolv entes.
3. EQUIPO
El Constructor deber poner a disposicin de los trabajos todos los equipos y herramientas necesarios para la correcta y oportuna f abricacin de las piezas de acero estructural, de acuerdo con los planos del proyecto. Adems, deber proporcionar los vehculos para su transporte a la obra, as como todas las armazones provis ionales y todas las herramientas, maquinaria, artefactos y pernos ajustadores necesarios para la marcha ef ectiva del trabajo. El montaje en el campo de las partes componentes de una estructura, implica el uso de mtodos y artef actos que no produzcan daos por torcedura, dobladura u otra deformacin del metal.
de dichos planos ser a riesgo del Constructor. Los planos debern contener las calidades y los tamaos y dimensiones detalladas de las partes componentes de la estructura y detalles de las partes mis celneas, como tuercas, pernos, etc. La aprobacin de los planos no exime al Constructor de su responsabilidad por la correcta ejecucin de los trabajos ni por la estabilidad de la obra luego de construida.
4.1.2 Smbolos y Nomenclatura estndares Los smbolos de soldadura utilizados en los planos de diseo y en los planos de taller deben ser preferiblemente los smbolos incluidos en el Cdigo Colombiano de Estructuras Metlicas, Seccin 2.2 y Seccin 2.3 (Norma ICONTEC 2001). Podrn sin embargo, utilizarse otros smbolos adecuados de soldadura siempre y cuando que se incluya en los planos una explicacin completa de su uso. 4.1.3 Indicaciones para soldadura En los planos de diseo y de taller deben indicarse por medio de notas aquellas uniones o grupos de uniones en las cuales debe seguir se una secuencia y una tcnica determinada de soldadura para minimizar las distorsiones. Las longitudes de soldadura sealadas en los planos de diseo y en los planos de taller sern longitudes netas ef ectivas. 4.1.4 Identificacin de aceros durante la fabricacin 4.1.4.1 Identificacin por el Constructor El Constructor deber suministrar al Supervis or copias certif ic adas de todos los inf ormes de anlisis qumicos y pruebas f sicas para cada colada de acero, para todos los elementos, siempre que ste los requiera. Cada pieza de acero que se ha de f abricar, se deber identificar convenientemente para el Supervisor. Los planos del taller debern identif icar especficamente cada pieza f abricada de acero de calidad diferente al acero ASTM A 36. Las piezas hechas de acero de grados dif erentes no tendrn la misma marca de ensamble o montaje, aunque sean de dimensiones y detalles idnticos. El sistema de marcas guas utilizado por el Constructor para piezas individuales hechas de acero de calidad dif erente al acero ASTM A 36, y las instrucciones de corte dadas al taller (generalmente ref erenciando las marcas guas en los planos de taller con el tem correspondiente a la orden de compra) debern ser tales, que permitan identif icar el nmero del inf orme de las pruebas de fbric a. El Constructor podr suministrar material en existencia, siempre que pueda ser identif icado por el nmero de colada y el inf orme de pruebas de f brica. Cualquier material almacenado para uso posterior deber ser marcado con el nmero del inf orme de pruebas de fbrica y con el cdigo de identificacin por colores (ver Tabla N. 3).
4.1.4.2 Identificacin de aceros durante la fabricacin Durante la etapa de f abricacin, cada pieza de acero de calidad dif erente al acero A STM A 36, deber llevar en f orma clara y legible su cdigo de identif icacin por colores mostrado en la Tabla No.3, o bien un cdigo de identif icacin de colores previamente aprobado por el Supervis or. Las piezas de acero marcadas individualmente que se utilizan en el tamao suministrado, o que tienen un tamao reducido por el desbastado de un borde o extremo que no altera el nmero de colado o cdigo de color pueden ser utilizadas sin codif icacin adicional, siempre y cuando permanezca legible el nmero de colado o cdigo de color. Las piezas de acero de calidad dif erente al acero A STM A 36, que han de cortarse en piezas de menor tamao, antes de ser cortadas, debern ser marcadas en f orma legible con el cdigo de identificacin por colores de la Tabla N. 3. Las piezas individuales de acero de calidad diferente al acero A STM A 36, que han de suministrarse en paquetes rotulados debern ser marcadas con el cdigo de identif icacin por color de la norma ASTM A 36, a su retiro del paquete. Las piezas de acero de calidad dif erente al acero ASTM A 36, que previamente al ensamble, estn sujetas a operaciones de f abricacin tales como limpieza con air e, galvaniz ado, tratamiento trmico o pintura que borre la marca del cdigo de color, debern ser marcadas con troqueles de acero o mediante un rtulo resistente bien pegado. Se deber utilizar el cdigo de la Tabla No.3 para identif ic ar los aceros, en concordancia con esta especif icacin, durante toda la operacin de fabric acin, o bien un cdigo de identif icacin de colores previamente aprobado por el Supervisor. Tabla No.3 CODIGO DE IDENTIFICACION POR COLORES AA SHTO M270 AA SHTO M270 AA SHTO M270 AA SHTO M270 Grado 100 rojo Grado 100W rojo y naranja Grado 50 verde y amarillo Grado 50W azul y amarillo
4.2 Fabricacin Deber estar de acuerdo con la NSR 98 Seccin F.2.1.3.2 Fabricacin. 4.2.1 Almacenamiento de materiales El material estructural, corriente o pref abricado, deber ser almacenado en los talleres sobre plataf ormas elevadas, rodillos o cualquier otro tipo de soporte. Deber mantenerse libre de tierra, grasa o cualquier materia extraa, y protegerse siempre contra la corrosin.
4.2.2 Montaj e en el taller El montaje total de una estructura completa, incluyendo el sistema de piso o el montaje de las componentes individuales de la misma como armaduras, nervaduras de arcos, vigas continuas o vigas maestras, castilletes, caballetes y marcos rgidos, deber ser realizado en el taller en la f orma que sea requerida en los planos. En caso contrario, el Constructor podr optar por el montaje parcial en taller, que ser el mnimo trabajo de taller requerido antes de iniciar las operaciones de escariado, o las de taladrado en metal slido, a tamao normal, que deban ser ef ectuadas en el campo. 4.2.3 Perforacin de aguj eros para pernos 4.2.3.1 Perforacin de los aguj eros Todos los agujeros para los pernos de alta resistencia debern ser punzonados, escariados o taladrados. Los agujeros terminados al tamao normal debern ser de 1/16 de pulgada (1.6 mm), mayores que el dimetro nominal del perno. El material que f orme parte de una pieza compuesta de no ms de cinco espesores de metal puede ser punzonado a 1/16 de pulgada (1.6 mm) ms grande que el dimetro nominal del perno, siempre que el grueso del metal no sea mayor de de pulgada (1.91 cm) para acero al carbono, de 5/8 de pulgada (1.59 cm) para acero de aleacin y de pulgada (1.27 cm) para acero templado y revenido. Cuando el material que forme parte de una pieza compuesta, sea de ms de cinco espesores de metal, o alguno de los principales materiales sea ms grueso que de pulgada (1.91 cm) para el acero al carbono; de 5/8 de pulgada (1.59 cm) para acero de aleacin y de pulgada (1.27 cm) para acero templado y revenido, todos los agujeros debern ser punzonados o taladrados a un dimetro menor de 3/16 de pulgada (0.476 cm), ms pequeo que el dimetro nominal del perno y luego, durante el montaje f resados o escariados 1/16 pulgada (1.6 mm) mayores que el dimetro nominal del perno. Tambin pueden ser taladrados en el metal slido, 1/16 de pulgada (1.6 mm) mayores que el dimetro nominal del perno. 4.2.3.2 Perforaciones para pernos nervados, pernos torneados u otros pernos aprobados tipo aplastamiento. Todas las perforaciones para pernos nervados, pernos torneados u otros pernos tipo aplastamiento se deben subpunzonar o taladrar 3/16 de pulgada (0.476 cm) ms pequeos que el dimetro nominal del perno y ensancharse, montarse, o taladrarse con la ayuda de una plantilla metlic a o despus de montaje, a opcin del fabricante. En ningn caso, las perf oraciones terminadas necesitarn un ajuste a martillo. 4.2.3.3 Aguj eros a punzn El dimetro del troquel o matriz no deber exceder de 1/16 de pulgada (1.6 mm) del dimetro nominal del perno. Si algunos de los agujeros se deben ampliar para admitir los pernos, se deben escariar. Los agujeros punzonados debern estar bien def inidos sin bordes rasgados, rotos o disparejos. La def ic iente coincidencia de agujeros ser causa suf iciente para su rechazo.
4.2.3.4 Aguj eros taladrados o escariados Los agujeros taladrados o f resados debern ser cilndricos, perpendic ulares a la pieza y no mayores de 1/16 de pulgada (1.6 mm) que el dimetro nominal del perno. Cuando sea factible, los escariadores deben dirigirse por medios mecnic os. Las rebabas en la superficie exterior, deben ser eliminadas y ser motivo de rechazo la deficiente coincidencia de los agujeros. El taladro y el escariado se deben hacer con brocas helicoidales. Las piezas armadas se deben desarmar para quitarles las rebabas ocasionadas por el taladrado. 4.2.3.5 Aguj eros para conexiones en obra, de miembros principales A menos que se especifique en otra forma en las especif icaciones particulares, los agujeros para pernos de todas las conexiones y empalmes en obra, de piezas principales de armaduras, vigas y dems miembros principales, debern ser punzonados o taladrados a un dimetro menor y posteriormente escariados al tamao normal con una plantilla de acero, mientras se efecta su montaje. 4.2.3.6 Aguj eros para conexiones en obra, de otros miembros que no sean principales Con excepcin de los miembros principales mencionados anteriormente y donde no se requiera en los planos, perf oracin a un dimetro menor y posterior escariado, los agujeros en el material de de pulgada (1.91 cm) o menos de espesor, debern ser perf orados al dimetro total. Los agujeros de material de ms de de pulgada (1.91 cm) de espesor, debern ser perforados a un dimetro menor y luego escariados o bien taladrados en slido, al tamao normal. 4.2.3.7 Precisin de los agujeros punzonados y de los taladrados a dimetro menor Todos los agujeros punzonados al tamao normal, punzonados a un dimetro menor, o taladrados a un dimetro menor, se deben hacer con una precis in tal, que despus de ensambladas las piezas (y antes de realizar el escariado) pueda pasarse perpendicularmente a las piezas y sin desalineado, una varilla cilndric a de 1/8 de pulgada (0.32 cm) menor que el dimetro nominal del agujero en, por lo menos, un setenta y cinco por ciento (75%) de cualquier grupo contiguo de agujeros en el mismo plano. Si este requis ito no se cumple, deben ser rechazadas las piezas incorrectamente perf oradas. Si hay algn agujero que no permita el paso de una varilla de 3/16 de pulgada (0.476 cm) menor que el dimetro nominal de agujero perf orado, esto ser causa suf iciente para rechazarlo. 4.2.3.8 Precisin de los agujeros escariados y de los taladrados a tamao normal En el caso de los agujeros escariados y los taladrados a tamao normal, el ochenta y cinco por ciento (85%) de ellos en cualquier grupo contiguo, despus del escariado o taladrado, no deber mostrar una desviacin mayor de 1/32 de pulgada (0.8 mm) entre espesores adyacentes de metal.
4.2.4 Enderezamiento del material Todo el material estructural deformado deber ser enderezado por mtodos adecuados, antes de ser armado, abrirle agujeros o trabajado de otra manera en el taller. Las torceduras y dobleces speros o filosos sern causa de rechazo del material. El enderezado de extremos doblados de lminas, angulares y otros perf iles, se deber hacer por mtodos que no causen f ractura u otros daos al material. Ningn metal deber ser calentado, a menos que esto sea estrictamente necesario, en cuyo caso el calentamiento se deber hacer a una temperatura no mayor que la que produce un color rojo cereza. Despus del calentamiento, el metal se deber enf riar lentamente. A continuacin del enderezado de una dobladura, la superf icie del metal se debe inspeccionar cuidadosamente, buscando seales de posibles fracturas. Excepto cuando se requiera una contra f lecha, el material deber llenar los siguientes requisitos de rectitud, cuando haya sido colocado en su lugar en el campo. La desviacin permisible para una lnea recta no debe exceder de un milmetro por metro (1 mm/m). No se deber usar ningn arriostramiento transversal u otros medios para forzar a un miembro a mantener la rectitud necesaria durante su armado. 4.2.5 Curvatura de v igas laminadas y ensambladas La operacin de curvado se debe realizar al calor antes de pintar el elemento; sin embargo, se puede ef ectuar antes o despus de completar la soldadura que se requiera para los atiesadores transversales intermedios. El calentamiento se deber conducir de tal manera, que la temperatura del acero no exceda de seiscientos veinte grados Celsius (620o C). La viga no se podr enf riar artificialmente hasta tanto la temperatura haya descendido a trescientos quince grados Celsius (315 C). Los aceros f abricados a un punto mnimo de f luencia en exceso de cincuenta mil libras por pulgada cuadrada (50.000 psi), no pueden ser curvados al calor. 4.2.6 Corte a la llama El acero estructural, puede ser cortado a la llama, siempre que se obtenga una superf ic ie lisa, libre de muescas y grietas y se obtenga un perf il exacto mediante el empleo de una perf iladora mecnica. El corte de llama manual (a puls o) se debe hacer nicamente cuando sea autorizado en las especif icaciones particulares. La llama cortante deber ser ajustada y manipulada de modo que se evite cortar ms all (hacia adentro) de las lneas prescritas. Las muescas, grietas y asperezas superf iciales que no excedan de cinco milmetros (5 mm) de prof undidad, pueden ser eliminadas por cepillado o esmerilado. Los def ectos en bordes cortados con llama, no debern ser reparados mediante soldadura, excepto cuando as se indique en las especif icaciones particulares. Se pueden reparar con este mtodo muescas o ranuras ocasionales con una prof undidad menor de diez milmetros (10mm), en aquellos tipos de acero estructural considerados como soldables de acuerdo a las normas A STM, para el acero de que se trate. La soldadura terminada se debe esmerilar para dejarla lisa y pareja con la superficie contigua.
4.2.7 Aj uste para el empernado Las superficies de metal que entren en contacto, se debern limpiar antes del montaje. Las partes de un miembro, se debern montar bien aseguradas y firmemente unidas con pernos antes de empezar el escariado. Las piezas montadas se deben separar, si es necesario, para la remocin de rebabas y virutas producidas por el escariado. Todos los miembros debern estar libres de torceduras, dobladuras y otras deformaciones. 4.2.8 Diagrama de contra flechas El Constructor deber proporcionar al Supervisor un diagrama de contra flechas mostrando la contra f lecha en todos los nudos de cada tramo o panel para cada armadura, tomado de las verdaderas medidas obtenidas durante el montaje en el taller, cuando se trate de montaje completo. Cuando se use un montaje parcial, el diagrama de contra f lechas se deber basar en los valores calc ulados en cada nudo de la armadura. Las armaduras debern ser combadas de tal f orma que todos los miembros queden rectos y alineados normalmente bajo la carga muerta completa. La f abricacin y montaje de las armaduras se deber ejecutar de tal manera que se reduzcan los esfuerzos secundarios hasta donde sea f actible. Los empalmes en los cordones rectos y en las columnas, debern ser escariados despus de armar los miembros en sus posiciones geomtricas apropiadas. Se deber ejercer atencin especial para la eliminacin del ef ecto que producen las barras de amarre y los miembros secundarios. A s mismo, se debern tomar las medidas adecuadas para compensar la prdida de contra f lecha, resultante de la soldadura de conectores de corte a los miembros estructurales. 4.2.9 Marcas de coincidencia Las partes componentes armadas en el taller, con el propsito de abrir agujeros para las conexiones de campo, se debern marcar para el montaje y se deber proporcionar a los constructores en el campo y al Supervisor, un diagrama que muestre tales marcas. 4.2.10 Terminado de bordes y superficies de apoyo No se requiere pulir o dar terminado a los bordes de las piezas cizalladas o cortadas trmicamente, a no ser que especf icamente se establezca en los planos, o que aparezca incluido en una especificacin de preparado de borde para soldadura. El terminado de las superf icies de apoyo, placas base y otras superf icies de apoyo que han de quedar en contacto con concreto o entre s, deber cumplir con los requisitos de aspereza superf icial ANSI def inidos en la norma A NSI B46.1, Aspereza Superf icial, Ondulado y Trenzado, Parte I, as: Placas de acero Placas pesadas en contacto en zapatas que han de soldarse Extremos cepillados de miembros a compresin o extremos pulidos de atiesadores o rellenos Rodillos y balancines de puentes ANSI 2.000 ANSI 1.000 ANSI 500 ANSI 250
4.2.11 Juntas colindantes Las juntas a tope de los miembros en compresin, debern tener sus caras acabadas adecuadamente y ajustarse exactamente para asegurar un apoyo uniforme. Los extremos de los miembros en tensin en los empalmes, debern tener un acabado spero, pero los extremos de los miembros no debern estar en contacto. La abertura no deber exceder de seis milmetros (6 mm). 4.2.12 Fabricacin de elementos A menos que se indique en los planos, las placas de acero para elementos principales y placas de empalme para aletas y los elementos principales sometidos a tensin debern cortarse y f abricarse de tal f orma, que la direccin primaria del laminado quede paralela a la direccin de los esf uerzos principales de tensin y/o compresin. Los elementos fabricados debern quedar bien aplomados y estar libres de torceduras, dobleces y juntas abiertas. 4.2.13 Platinas curv as Las platinas de acero laminado, no soldadas, curvadas en fro, que soportan carga debern cumplir con lo siguiente: Debern tomarse de platinas en existencia cuya lnea de doblez est en ngulos rectos con la direccin del laminado, excepto que las nervaduras dobladas en f ro para puentes de tablero ortotrpic o puedan doblarse en la direccin del laminado, si el Supervisor lo permite. El doblado se deber hacer de tal manera, que no ocurra ninguna rotura en la platina. Los radios mnimos, medidos en la cara cncava del metal, estn dados en la Tabla No.4, donde t es el espesor de la platina. TABLA No.4 RADIOS DE DOBLADO ESPESOR EN PULGA DA S Hasta De a 1 De 1 a 1 de 1 a 2 RADIOS DE DOBLA DO A cero estructural todos los grados 2t 2t 3t 3t 4t De 2 a 4
La tolerancia para la recuperacin del acero AA SHTO M270 grados 70W y 100/100W deber ser del orden de tres (3) veces la del acero estructural al carbono. Para el f ormato en prensa, la luz inf erior del troquel deber ser por lo menos diecisis (16) veces el espesor de la platina. Se recomiendan golpes mltiples. Si se requiere un radio ms corto, las platinas debern ser dobladas al calor a una temperatura que no sobrepase de seiscientos cincuenta grados Celsius (650C), excepto para aceros A ASHTO M270 grados 70W y 100/100W. Si las platinas de estos aceros tienen que ser dobladas en caliente a temperaturas superiores a quinientos ochenta grados Celsius (580C) o seiscientos diez grados Celsius (610C), respectivamente, dichos aceros se debern templar y revenir de nuevo de acuerdo con la prctica de las aceras. Previo al doblado, las esquinas de las platinas se debern redondear a un radio de un milmetro y seis dcimas (1.6 mm) en todas las partes de la platina que deben ser dobladas. 4.2.14 Aj uste de los angulares de refuerzo Los angulares de ref uerzo para extremos de vigas o de soporte en puntos de cargas concentradas, debern ser fresados, esmerilados o rectificados adecuadamente, para asegurar un asiento parejo contra los angulares que f orman el ala o contra el ala de las vigas. Se podr permitir el uso de soldadura en vez de f resado o esmerilado, cuando as se especifique en los planos o en las especif icaciones particulares. Los angulares intermedios (que no soporten carga concentrada), debern ser suficientemente ajustados para impedir el paso del agua despus de ser pintados. 4.2.15 Barras de oj o Los agujeros para pasadores pueden ser cortados con llama, a un dimetro por lo menos de cinco centmetros (5 cm) menor que el dimetro acabado del pasador. Las barras de ojo que vayan a ser colocadas lado a lado en la estructura, se debern af ianzar f uertemente unas con otras en el orden en que sern colocadas en el pasador y taladradas en ambos extremos mientras estn sujetadas. Las barras de ojo debern ser estampadas con letras de acero en las cabezas de cada pieza al terminar su f abricacin, de modo que queden visibles cuando las barras sean colocadas en su lugar en la estructura. Las barras de ojo debern ser rectas y estar libres de torceduras, y los agujeros para los pasadores debern quedar situados con exactitud en la lnea central de la barra. La inclinacin de las barras con respecto al plano de la armadura no deber exceder de cinco milmetros por metro (0.5 cm/m). Los bordes de las barras de ojo que queden entre la lnea media transversal de sus agujeros para pasadores, debern ser cortados simultneamente con dos (2) sopletes que trabajen mecnicamente uno f rente al otro, guiados por una plantilla maciza para evitar la distorsin de las planchas. 4.2.16 Revenido y aliv io de esfuerzos Los elementos estructurales que deban revenirse o normalizarse, debern maquinarse, taladrarse y enderezarse despus del tratamiento al calor. El normaliz ado y revenido (temple total) se harn de acuerdo a lo especif icado en la norma A STM E44. La temperatura dentro del horno se deber mantener unif orme durante el calentamiento y enf riamiento, de modo que no se presente una dif erencia
de temperatura mayor de treinta y ocho grados Celsius (38C) en dos puntos del elemento. Los elementos de acero de calidad A ASHTO M270, grados 70W y 100/100W, no se deben revenir , normalizar o aliviar de esf uerzos, sin la aprobacin previa del Supervisor. Un registro de cada cargada de horno debe identif icar las piezas e indicar las temperaturas y el programa realmente utilizados. Se deben proporcionar instrumentos apropiados, incluyendo pirmetros de registro, para determinar en cualquier momento la temperatura de los elementos dentro del horno. Los registros de la operacin deben estar disponibles al Supervisor y tener su aprobacin. Las temperaturas de retencin para el alivio de esf uerzos de aceros de calidad AA SHTO M270, grados 70W y 100/100W no debern exceder de quinientos ochenta grados Celsius (580C) o seiscientos diez grados Celsius (610C), respectivamente. Los elementos, tales como zapatas de puentes, pedestales, y otras partes construidas mediante secciones de platina soldadas juntas, debern aliv iarse de esf uerzos de acuerdo con el pargrafo 4.4 de la norma A WS D1.1 cuando lo requieran los planos, las especificaciones, o las disposiciones especiales que controlan el contrato. 4.2.17 Pasadores y rodillos 4.2.17.1 Caractersticas generales Los pasadores y rodillos se debern tornear exactamente a las dimensiones indicadas en los planos y estar rectos, lisos y libres de imperf ecciones. Los pasadores y rodillos de ms de veintids centmetros y nueve dcimas (22.9 cm) de dimetro debern ser de acero forjado y revenido. Los pasadores y rodillos de veintids centmetros y nueve dcimas (22.9 cm) o menos de dimetro, pueden ser ya sea f orjados y revenidos o torneados de acero al carbono acabado en fro. En los pasadores de ms de veintids centmetros y nueve dcimas (22.9 cm) de dimetro, se deber perf orar un agujero de cinco centmetros (5 cm) de dimetro mnimo a todo lo largo del eje despus que se ha enfriado la f orja a una temperatura por debajo del rango crtico, bajo condiciones adecuadas, para evitar dao por enfriamiento demasiado rpido, y con anterioridad al temple. 4.2.17.2 Perforacin de los aguj eros para pasadores Estos agujeros debern ser taladrados lisos y rectos, de acuerdo con las medidas de los planos, en ngulo recto con los ejes del miembro y paralelos entre s, a menos que se requieran en otra f orma. La superf icie final del agujero, deber ser acabada con un taladro ms f ino. 4.2.17.3 Espacio libre para pasadores El dimetro del agujero para pasador no deber exceder el dimetro de ste en ms de medio milmetro (0.5 mm) para pasadores de doce centmetros y siete dcimas (12.7 cm) o menos en dimetro, ni de ocho dcimas de milmetro (0.8 mm) para pasadores ms grandes.
4.2.17.4 Roscas para pasadores Las roscas para pasadores debern ajustar con precisin en las tuercas y debern cumplir con la Unified Standard UNC-ANSI B1.1 del A NSI (American National Standards Institute), para clase 2 A en pasadores y pernos, y clase 2 B para tuercas; excepto para pasadores con dimetro de tres y medio centmetros (3.5 cm) o mayor, las roscas deben ser de seis (6) vueltas por pulgada. 4.2.17.5 Tuercas guas y de montaj e Dos (2) tuercas guas y dos (2) tuercas de montaje debern ser proporcionadas para cada tamao de pasador, a menos que los planos lo indiquen de otra f orma. 4.2.18 Conexiones con pernos normales 4.2.18.1 Generalidades Los pernos pueden ser no torneados, torneados, o pernos nervados que cumplan con los requisitos de los pernos grado A de la norma A STM A 3307 para sujetadores de acero de bajo contenido de carbn roscados exterior e interiormente. Las conexiones pernadas se utiliz an solamente como se indica en los planos o en disposic iones especiales. Los pernos debern tener doble tuerca o tuercas sencillas de cierre automtico a menos que se indique dif erente en los planos o en las disposic iones especiales. Cuando las caras de apoyo tienen una pendiente de ms de 1:20 con respecto a un plano normal al eje del perno, se debern utiliz ar arandelas biseladas. 4.2.18.2 Pernos sin tornear A menos que se especif iquen otros tipos, se debern suministrar pernos sin tornear. 4.2.18.3 Pernos torneados La superf icie del cuerpo de los pernos torneados deber tener un grado de aspereza de 125 segn la norma ANSI. Las cabezas y tuercas debern ser hexagonales con las dimensiones estndar para pernos del tamao nominal especif icado o el tamao nominal siguiente. El dimetro de las roscas deber ser igual al cuerpo del perno o al dimetro nominal del perno especif icado. Los huecos para pernos torneados debern ser ensanchados cuidadosamente con los pernos suministrados para proveer un ligero ajuste de martillo. Las roscas debern quedar totalmente f uera de los huecos y una arandela se proveer bajo la tuerca.
4.2.18.4 Pernos nerv ados El cuerpo de los pernos nervados deber ser de una f orma aprobada con nervaduras continuas longitudinales. El dimetro del cuerpo medido sobre un cr culo a travs de los puntos de las nervaduras deber ser dos milmetros (2.0 mm) mayor que el dimetro nominal especif icado en los pernos. A menos que se especif ique dif erente, los pernos nervados se debern suministrar con cabezas redondas de acuerdo a la norma ANSI B18.5. Las tuercas debern ser hexagonales, bien sea ahuecada o con una arandela de espesor adecuado. Los pernos nervados harn con los huecos un ajuste estrecho. La dureza de las nervaduras deber ser de tal manera, que stas no se aplasten demasiado para permitir el giro de los pernos dentro de los huecos durante el apretado. Si el perno se
tuerce por cualquier razn antes de ser apretado, el hueco se deber ensanchar con cuidado y el perno deber ser reemplazado por uno de mayor tamao. 4.2.19 Conexiones con pernos de alta resistencia 4.2.19.1 Generalidades Los pernos de alta resistencia, las tuercas y roldanas de los mismos, debern estar de acuerdo con la seccin 2.1. Las cabezas y las tuercas debern ser hexagonales. Las roldanas circulares debern ser planas y lis as y las roldanas biseladas, cuadradas o rectangulares. Las medidas de los pernos y tuercas debern satisf acer los requisitos de A NSI B18.2 para pernos pesados hexagonales y tuercas pesadas semi-acabadas, hexagonales. 4.2.19.2 Piezas unidas con pernos y montaje Las superficies de las piezas en contacto con la cabeza del perno y la tuerca, debern tener una inclinacin no mayor de 1 a 20, con respecto al plano perpendicular al eje del perno. Las partes debern ajustarse slidamente entre s al ser montadas, y no se debern separar con empaques u otro material compresible. Las superf icies de contacto de las juntas debern estar libres de suciedad, aceite, pintura, laca, galv anizado, escamas de xido sueltas, rebabas, picaduras y otros defectos que eviten el contacto ntimo de las partes. Los pernos debern ser instalados con una roldana endurecida debajo del elemento (tuerca o cabeza de perno) que d vuelta al ser apretado. La roldana deber ser lisa cuando la superf ic ie de contacto de la pieza a unir con el perno o tuerca, tenga una inclinacin no mayor de 1 a 20, en relacin con el plano normal al eje del perno. Cuando la cara exterior de la pieza en contacto tenga una inclinacin mayor, se debern usar roldanas biseladas para compensar la f alta de paralelismo. Los pernos pueden ser apretados con llaves de f uerza calibradas, l aves de impacto, llaves de torsin manuales u otro mtodo aprobado, hasta alcanzar la tensin requerida en los planos o disposiciones especiales. La tensin mnima no debe ser menor que la tensin de prueba sealada en la NSR 98- Seccin F.2.10.3 Pernos y partes roscadas, Tabla F.2-7 Mnima tensin de pernos, kilonew tons, segn lo muestra la Tabla No.4. TABLA No.4 T ENSION MINIMA DE PERNOS, Kilonew tons DIMENSION NORMA L DEL PERNO Pulgadas Mm 1/2 12.7 5/8 15.9 3/4 19.1 7/8 22.2 1 25.4 1 1/8 28.6 1 1/4 31.8 1 3/8 34.9 1 1/2 38.1 TIPO DE PERNO ASTM A-325 ASTM A -490 55 70 80 110 120 160 170 215 225 285 250 350 315 450 380 540 455 660
La tensin deber ser comprobada por el Supervisor, mediante llaves de torsin manuales calibradas. Las tuercas debern ser colocadas del lado no visible de los miembros y los agujeros de los pernos debern estar de acuerdo a lo especif icado en el aparte 4.2.3. Los pernos ASTM A-490 y los pernos galvanizados A STM A -325 no se deben reutilizar. solamente se pueden reutilizar los pernos ASTM A-325, si se tiene la aprobacin del Supervisor. La correccin o reajuste de pernos previamente apretados que se pueden haber af lojado por el ajuste de los pernos contiguos no debe ser considerado como reutilizacin, siempre y cuando el ajuste contine desde la posicin inicial y no requiera una rotacin mayor que la de la Tabla No.5, incluyendo la tolerancia. TABLA No.5 ROTACION DE TUERCAS COM PLET AM ENT E APRETADAS (a)(b) DISPOSICION CARAS EXTERNAS DE LA S PA RTES PERNA DA S UNA CARA NORMAL AL EJE DEL PERNO, LA OTRA INCLINADA 1:20 MAXIMO (SIN ARANDELA S BISELA DA S) 1/2 de vuelta 2/3 de vuelta 5/6 de vuelta A MBA S CARAS INCLINADAS 1:20 MA X. DE LA NORMAL AL EJE DEL PERNO (SIN A RA NDELAS BISELA DA S) 2/3 de vuelta 5/6 de vuelta 1 vuelta
das 8 das
De 8 a 12 das inclusive (c) Notas: (a) Rotacin de la tuerca relativa al perno, sin tener en cuenta el elemento (tuerca o perno) que gira. Tolerancia de rotacin: hasta 1/2 pulgada o menos, ms o menos 30 grados; 2/3 de vuelta o ms, ms o menos 45 grados. (b) A plicable slo a conexiones en que todo el material del agarre es acero. (c) No se ha establecido un procedimiento de vuelta de tuerca para los pernos con longitudes mayores de 12 dimetros. Por consiguiente la rotacin se determinar por pruebas reales en dispositivos adecuados para medir la tensin.
4.2.20 Soldadura La soldadura se deber hacer de acuerdo con las prcticas ms modernas y cumpliendo los requisitos aplicables de A WS, D1.1, excepto cuando se disponga en otra f orma en los planos o disposiciones especiales. Los planos debern indicar claramente el sitio, tipo, tamao y amplitud de todas las soldaduras distinguindose, adems, claramente entre las de taller y las que se deben hacer en obra. El Constructor, deber someter a la aprobacin del Supervisor, con anterioridad al inicio del trabajo, los procedimientos propuestos para soldadura, que llevar a cabo tanto en el taller como en la obra. Todos los equipos de soldadura as como los operadores de los mismos deben ser precalificados previamente por una organizacin aprobada por ECOPETROL y de acuerdo con los procedimientos de A WS D1.1. Sin embargo, cuando una empresa f abricante de reconocida capacidad y experiencia, precalif ic a sus equipos de soldar y a los operarios de los mismos, de acuerdo con las normas AWS D1.1, citadas y presente la certif icacin correspondiente donde conste que el equipo de soldar y los operarios han sido calificados dentro de los doce (12) meses anteriores a la iniciacin del trabajo en la estructura de que se trate, y que ha estado llevando a cabo soldaduras satisf actorias del tipo exigido, en el perodo de tres (3) meses anteriores al trabajo requerido, el Supervisor podr considerar idneos tales equipos y operarios. Cuando la empresa f abricante o el Constructor no han tenido las f acilidades para precalificar sus equipos y operarios, stos podrn ser precalif ic ados de acuerdo a A WS D1.1, citadas, por una organizacin aprobada. No obstante lo anterior, el Supervisor podr ordenar el examen de los equipos que, a su juicio, no sean satisf actorios o de los operarios cuya habilidad o experiencia sea dudosa. Las soldaduras no se debern hacer cuando las superf icies estn mojadas o expuestas a la l uvia, viento fuerte o cuando los soldadores estn expuestos a condiciones inclementes del tiempo. Las soldaduras no se deben exceder de las especif icadas en los planos, ni deben ser cambiadas sus localizaciones sin la aprobacin expresa del Supervisor. 4.2.21 Pintura de taller 4.2.21.1 Preparacin de la superficie Las superf icies de metal a pintarse, incluyendo las galvanizadas, se debern limpiar perf ectamente, quitando el polvo, xido, las escamas sueltas de laminado, escamas de soldadura, suciedad, aceite o grasa y otras sustancias extraas. A menos que la limpieza se efecte por medio de chorro de arena, debe neutralizarse toda el rea de soldadura con un agente qumico apropiado y debe lavarse bien con agua, antes de principiar la limpieza. Para evitar la oxidacin de un rea limpiada, previa a su pintura, aquella debe ser suficientemente pequea. Si las superf icies que ya se han limpiado se oxidan antes de aplicarles la pintura, el Constructor deber limpiarlas de nuevo, por su propia cuenta.
La primera mano de pintura deber aplicarse a superf icies completamente libres de oxidacin. La limpieza se deber efectuar con abrasivos (chorro de arena o de limaduras de acero), vapor o disolv entes, segn se indique en los documentos del proyecto. Se utiliz arn cepillos de alambre manuales o mecnicos, herramientas de raspado manual o papel de lija, para remover todo el polv o, herrumbre suelta y escamas de laminado o la pintura que no est f irmemente adherida a las superf ic ies metlicas. Todas las superf ic ies galvanizadas que han de pintarse, se debern limpiar primero mediante el lavado con un disolvente de espritu mineral, para remover cualquier aceite, grasa o material extrao al recubrimiento galvaniz ado. 4.2.21.2. Aplicacin de pintura de taller La estructura de acero deber ser pintada con dos (2) manos de pintura de taller, despus de que haya sido aceptada, y antes de su envo. Las superf icies que no vayan a quedar en contacto entre s, pero que sean inaccesibles despus del montaje f inal, se deben pintar con tres (3) manos de pintura de taller. Las superf ic ies que vayan a quedar en contacto entre s en el campo, deben recibir una (1) mano de pintura en el taller, excepto los empalmes principales para cordones de armadura y los empalmes grandes de vigas armadas que involucren mltiples espesores de metal, en cuyo caso la mano de pintura de taller dificultara el montaje. Las superf icies de contacto en el campo que no hayan sido pintadas con una (1) mano de pintura de taller, deben recibir una (1) mano de laca u otro recubrimiento protector aprobado. No se deben pintar las superficies que vayan a estar en contacto con el concreto. El acero estructural que vaya a ser soldado, no se debe pintar antes de que la soldadura haya sido completada. El acero que se vaya a soldar solamente en el taller y seguidamente haya de unirse con pernos en el campo, deber recibir dos (2) manos de pintura despus que se haya terminado la soldadura de taller. El acero que vaya a ser soldado en el campo, deber recibir una (1) mano de aceite de linaza hervido o de otro recubrimiento protector aprobado, despus que se haya completado la soldadura y montaje en el taller. Se deber dar una (1) mano de pintura a las piezas f undidas de hierro y acero, pulidas o acabadas. Con excepcin de las juntas a tope y lminas de base, las superf ic ies acabadas a mquina debern ser pintadas tan pronto como sea posible, despus de haber sido aceptadas, con una mezcla caliente de albayalde y sebo, o con una (1) mano de otro protector debidamente aprobado, antes de retirarlas del taller. Las marcas de montaje para identif ic acin de los miembros en el campo y las marcas indic adoras del peso, se deben pintar sobre superf icies previamente pintadas con la mano de pintura de taller. El material no se debe cargar para su envo, a menos que est completamente seco y, en cualquier caso, en no menos de veinticuatro (24) horas despus que la pintura haya sido aplicada.
4.2.21.3 Limitaciones No se debe aplicar pintura cuando la temperatura del acero pase de treinta y ocho grados Celsius (38C); cuando haya niebla; cuando est lloviznando o lloviendo, o la humedad relativa del aire exceda de ochenta y cinco por ciento (85%); o cuando la temperatura del aire sea inf erior a cinco grados Celsius (5C). No se deber aplicar pintura sobre superf icies hmedas o sobre superf icies tan calientes que produzcan ampollas en la pintura o una pelcula porosa de la misma. Cuando la pintura deba aplic arse forzosamente en tiempo hmedo o f ro, el acero deber ser pintado bajo techo o cubierta y mantenerse resguardado hasta que la pintura seque completamente o hasta que las condiciones del tiempo permitan su exposicin al aire libre. 4.2.21.4 Aplicacin de otros tipos de pintura En caso de que los documentos del proyecto indiquen la aplicacin de pinturas dif erentes a las especif icadas en la seccin2.10, aquellos debern indic ar el procedimiento de aplicacin en el taller y en el campo, as como sus limitaciones.
4.3 Embarque y almacenamiento de los elementos 4.3.1 Embarque El Constructor deber marcar cada elemento apropiadamente para facilitar el montaje y deber suministrar al Supervisor un diagrama de montaje, as como todas las copias que ste demande de rdenes de materiales, diagramas de montaje y relaciones de despachos que indiquen los pesos de los elementos individuales. Los elementos que pesen ms de tres toneladas (3 ton) debern llevar los pesos marcados sobre ellos. Los elementos estructurales se debern cargar en camiones, de tal forma que puedan ser transportados y descargados en el sitio de destino, sin sufrir esf uerzos excesivos, deformarse o daarse de otra manera. Los pernos de la mis ma longitud y dimetro, lo mismo que las tuercas o arandelas sueltas de cada tamao se deben empacar por separado. Los pasadores, partes pequeas y paquetes de pernos, arandelas y tuercas se deben despachar en cajas, guacales o barriles, pero el peso bruto de cada paquete no debe exceder de ciento cincuenta kilogramos (150 kg). Una lista y descripcin del material contenido se debe marcar claramente en el lado exterior de cada paquete de embarque. 4.3.2 Almacenamiento El acero se debe almacenar sobre plataf ormas o sobre largueros por encima del suelo y se debe proteger, tanto como sea posible, de la exposicin a condiciones que produzcan oxidacin u otro deterioro superf icial. Las vigas de alma llena y las vigas armadas, se debern colocar con el alma vertical y debern ser apuntaladas. Los miembros largos, tales como columnas y cordones, se debern apoyar sobre largueros colocados lo suf icientemente cerca para evitar daos por def lexin.
4.4 M ontaj e 4.4.1 Generalidades Si la inf raestructura y la superestructura se construyen bajo contratos dif erentes, se debern proporcionar al Constructor todas las obras de inf raestructura de acuerdo a las elevaciones y alineamientos correctos y se deben establecer las elevaciones y alineamientos para la colocacin del acero. El Constructor deber instalar la estructura metlica, retirar la construccin provisional y ejecutar todos los trabajos necesarios para la terminacin de la obra. En caso de estipularse, deber retirar las estructuras existentes, todo en concordancia con los planos y las especif icaciones. 4.4.2 Diagrama de montaj e Si la f abricacin y el montaje de la superestructura se realizan bajo contratos dif erentes, el Supervis or deber suministrar los planos de detalle de la estructura que ha de montarse, incluyendo detalles de taller, diagramas de arqueo, diagramas de montaje, lis ta de los pernos de campo, y copia de la relacin de despachos que muestre la lista de las partes, con sus pesos respectivos. Si las dos actividades se ejecutan en el mismo contrato, el Constructor deber proporcional diagramas de montaje preparados por el fabric ante, en los cuales se deber indicar el mtodo y procedimiento de montaje por emplear, los cuales debern ser compatibles con los detalles de f abricacin. 4.4.3 Obra falsa La obra f alsa o construccin provisional necesaria para el montaje de la estructura de metal, deber ser diseada, slidamente construida, y mantenida en f orma adecuada para que resista las cargas a que ser sometida. Si se requiere, el Constructor deber proponer y someter para la aprobacin del Supervisor, planos de la obra f alsa y de los cambios necesarios para mantener el trnsito en estructuras existentes. La aprobacin de los planos del Constructor no lo exonera de cualquier responsabilidad. 4.4.4 Mtodos de trabaj o Con anterioridad al inicio de los trabajos de montaje, el Constructor deber inf ormar al Supervisor sobre el mtodo de montaje que se propone seguir, como tambin la cantidad y caractersticas del equipo que se propone utilizar, el cual est sujeto a la aprobacin de ste. La aprobacin del Supervisor no exonera al Constructor de la responsabilidad por la seguridad de su mtodo o equipo y de la ejecucin de los trabajos en total concordancia con los planos y las especif ic aciones. No se deber ejecutar ningn trabajo sin antes haber obtenido la aprobacin del Supervis or. 4.4.5 Apoyos y anclajes 4.4.5.1. Preparacin de las reas de soporte El Constructor de la sub-estructrura, deber terminar las reas de apoyo para las zapatas de la armadura de acero, de acuerdo con los planos y niveles requeridos. Las zapatas y lminas de soporte no deben ser colocadas sobre superf icies indebidamente
acabadas, def ormadas o irregulares. El Constructor de la super-estructura deber verif icar la localizacin, elevaciones y acabado de las reas de soporte, y notificar al Supervisor sobre cualquier variacin de los requisitos de los planos. Los apoyos para puentes no se debern colocar sobre superf icies que presenten irregularidades o estn terminadas incorrectamente. 4.4.5.2. M todos de colocacin de las zapatas y lminas de soporte El Constructor de la super-estructura, deber colocar las zapatas niveladas en su posicin exacta sobre las reas de apoyo. Las zapatas y lminas de soporte, pueden ser colocadas sobre capas de lona de algodn y minio rojo; lminas de plomo; almohadillas pref ormadas de caucho y f ibra de algodn; o almohadillas elstomricas de soporte de las calidades indicadas en la seccin 2.9.4, o bien sobre una capa de mortero de cemento Portland, segn los detalles de los planos o las disposiciones especiales. En caso de usar mortero de cemento, se debe cuidar de no colocar ninguna carga sobre las zapatas hasta que el mortero haya endurecido por lo menos durante noventa y seis (96) horas, debiendo conservarse humedecido el mismo durante ese perodo. 4.4.5.3 Pernos de anclaj e La ubicacin de los pernos de anclaje en relacin con los agujeros de las zapatas o lminas de soporte deber ser la que corresponda a la temperatura al ef ectuarse el montaje. Las tuercas en los pernos de anclaje de los apoyos mviles de estructuras se debern ajustar para permitir el libre movimiento de la estructura. Si la subestructura y la superestructura van a ser construidas bajo contratos separados, los pernos de anclaje deben ser colocados por el Constructor de la subestructura y ser responsabilidad del Constructor de la superestructura proporcionar al primero los pernos de anclaje y los planos correctos para su colocacin. 4.4.5.4 Lminas de soporte o de expansin de bronce o de aleacin de cobre Cuando se empleen lminas de soporte o de expansin de bronce o de aleacin de cobre, de la calidad especif icada en la seccin 2.9.3, las superf icies de deslizamiento del acero en contacto con las lminas de soporte o de expansin, debern ser recubiertas con un lubricante del tipo recomendado por el f abricante de las lminas. 4.4.5.5 Balancines y soportes colgantes A menos que se indique en otra f orma en los planos o disposiciones especiales, los soportes especiales, como los balancines y los soportes colgantes para tramos suspendidos, debern ser colocados a plomo y los dispositivos de expansin ajustados a la temperatura durante el montaje, y tomando en cuenta el cambio de longitud de la estructura debido a la def lexin por carga muerta.
4.4.6.1 Enderezamiento de material doblado El enderezamiento de platinas, ngulos, otros perf iles y elementos armados, cuando lo autorice el Supervisor, se deber llevar a cabo por mtodos que no produzcan roturas u otros tipos de averas. Los elementos torcidos se deben enderezar por medios mecnic os, con la aprobacin del Supervisor, por procedimientos planeados cuidadosamente y aplicacin supervisada de una cantidad limitada de calor. Los elementos de acero de calidad NTC 4012 (A STM A -852), solamente se pueden enderezar al calor, mediante procedimientos rgidamente controlados y cada aplic acin de calor est sujeta a la aprobacin del Supervisor. En ningn caso, la temperatura mxima del acero NTC 4014 (ASTM A 514)deber exceder de quinientos ochenta o seiscientos diez grados Celsius (580C 610C) respectivamente, ni exceder de cuatrocientos ochenta o quinientos diez grados Celsius (480C 510C), respectivamente, en el metal de aporte o dentro de quince centmetros (15 cm) de ste. El calor no se puede aplicar directamente sobre el metal de aporte. En todos los dems aceros, la temperatura del rea calentada no deber exceder de seiscientos cincuenta grados Cels ius (650C) (un rojo apagado) segn puede controlarse con tizas indicadoras de temperatura, lquidos o termmetros bimetales. Las paredes que se han de enderezar al calor, debern estar sustancialmente libres de esfuerzos y de f uerzas externas, salvo los esf uerzos resultantes de los medios mecnic os utiliz ados conjuntamente con la aplicacin de calor. Luego de enderezado de una curva o bomba, se deber inspeccionar cuidadosamente la superf icie del metal, para detectar cualquier tipo de rotura. 4.4.6.2 Contra flecha La correccin de errores en el bombeo en vigas y viguetas de material NTC 4014 (A STM A 514) se deber hacer solamente bajo procedimientos rgidamente controlados. 4.4.7 Ensamblaj e Las partes se debern ensamblar con exactitud, siguiendo las indicaciones de los planos y las contramarcas de montaje. El material se debe manejar con cuidado con el fin de evitar que alguna de las partes suf ra dobleces, rupturas y averas. Se debe evitar el martilleo que cause daos o torceduras a los elementos. A ntes del ensamble de los elementos se debern limpiar las superficies de apoyo y aquellas que estn en contacto permanente. 4.4.8 Conexiones con pasadores El clavado de pasadores se deber llevar a cabo con la utilizacin de tuercas guas y tuercas de golpeo suministradas por el Constructor sin costo alguno para el Instituto Nacional de Vas. Los pasadores se debern clavar en f orma tal, que los elementos tengan contacto completo sobre ellos. Las tuercas de los pasadores se debern atornillar con f uerza y las roscas escariarse con una herramienta en el lado de la tuerca. 4.4.9 Pintura de campo Cuando el trabajo de montaje en el campo haya terminado, incluyendo todo el empernado, soldado y el enderezado del metal doblado, se deber eliminar todo el
xido, escamas, suciedad, grasa y otro material extrao adherido, segn se especifica en la seccin 4.2.21.1, antes de la aplicacin de cualquier pintura. Se deber aplicar una (1) mano de retoque a todos los pernos y soldaduras de campo, inspeccionados y aprobados y a cualesquiera superf icies cuya pintura de taller se haya gastado o deteriorado. Cuando la mano de retoque de campo haya secado completamente y la limpieza de campo se haya terminado satisf actoriamente, se debern aplic ar las manos de campo que sean requeridas en los planos o las dis posiciones especiales, pero no menos de dos (2). En ningn caso, se deber aplicar una (1) mano de pintura hasta que la mano anterior haya secado completamente en todo el espesor de la pelcula de pintura. Todos los intersticios y cavidades pequeas que no f ueron selladas a prueba de agua al aplicar la primera mano de campo, se debern llenar con una mezcla pastosa de albayalde rojo y aceite de linaza, antes de aplicar la segunda mano. A quellas superf icies que sean inaccesibles despus del montaje, se debern pintar previamente con dos (2) manos de campo. La aplic acin de la segunda mano de campo se debe posponer hasta que se haya colocado y acabado el trabajo del concreto adyacente. Si las operaciones del concreto han daado la pintura, la superf icie af ectada se deber limpiar y pintar de nuevo. Si el trnsito produce una cantidad daina de polv o, el Constructor deber, antes de aplic ar la pintura y por su propia cuenta, reprimir el polvo a una distancia prudencial y tomar precauciones necesarias para evitar que ste y la suciedad entren en contacto con las superficies pintadas. Las limitaciones climatolgicas indic adas para la pintura en taller, rigen igualmente para la pintura de campo. 4.4.10 Aj ustes de defectos La correccin de def ectos menores que comprenden pequeas cantidades de rimado, cortado y virutas, se considera como parte normal del montaje. Sin embargo, cualquier error en la f abricacin de taller o def ormacin resultante del manejo y transporte, que impida el ensamble correcto y el encaje de las partes por el uso moderado de pasadores de montaje o por una cantidad apreciable de rimado y cortado o cincelado, se debe reportar inmediatamente al Supervisor y obtener la aprobacin del mtodo de correccin, la cual se debe realiz ar en presencia de ste. Si se trata de un contrato de montaje nicamente, el Supervisor, con la cooperacin del Constructor, deber mantener un registro completo de los materiales y la mano de obra utilizados. 4.5 Remocin de la obra falsa y limpieza A l terminar el montaje y antes de su aceptacin f inal, el Constructor deber retirar toda obra f alsa, materiales excavados y no utilizados, desechos, basura y construcciones temporales, restaurando en f orma aceptable toda la propiedad, tanto pblica como privada, que pudiera haber sido af ectada durante la ejecucin de este trabajo y dejar el lugar de la estructura y el rea adyacente, limpios y presentables.
5.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias 5.2.1 Recibo de materiales Siempre que lo considere conveniente, el Supervis or exigir al Constructor los inf ormes de anlis is qumicos y pruebas f sicas ef ectuadas por el f abricante, que determinen la calidad del acero empleado. Si no los suministra, el Supervisor, ordenar la ejecucin de las pruebas pertinentes, a expensas del Constructor. Todo material que no cumpla las exigencias de la respectiv a especif ic acin, ser rechazado. 5.2.2 Identificacin El Supervisor se abstendr de autorizar la fabricacin de la estructura, si las piezas no estn debidamente identif ic adas como se indica en la seccin 4.1.2. 5.2.3 Perforaciones Slo se aceptar acero en el cual las perf oraciones ef ectuadas a las piezas, se encuentren dentro de las tolerancias mencionadas en el aparte 4.2.3.
5.2.4 Fabricacin y montaj e El Supervisor slo aceptar la obra ejecutada de acuerdo con los diseos y diagramas de montaje, empleando los materiales adecuados y cumpliendo los requisitos y tolerancias establecidos en los dif erentes apartes del numeral 4. Todo material u obra ejecutada, cuya calidad y caractersticas no se ajusten a los planos, las disposiciones especiales, esta especif icacin y las instrucciones del Supervisor, debern ser corregidos por el Constructor, sin costo alguno para ECOPETROL, empleando procedimientos aprobados por el Supervisor, de manera que el trabajo corregido sea de su entera satisf accin.
6 MEDIDA
La unidad de medida del acero estructural ser el kilogramo (kg), aproximado al entero, de acero incorporado en la estructura, de acuerdo con los planos, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. La medida incluye el acero estructural, apoyos especiales y dems materiales complementarios requeridos en los planos y disposiciones especiales, satisf actoriamente suministrados y montados, incorporados permanentemente en la estructura objeto del trabajo, as mismo se incluyen los ensayos de control de calidad requeridos en el proceso. Los tipos de miembros de acero y otros materiales estructurales que se midan, debern estar de acuerdo con la clasif ic acin sealada en los planos o en las disposic iones especiales. Los pernos de anclaje se debern incluir para el pago, an cuando los mismos no sean instalados por el Constructor de la superestructura. No se debe hacer medida por separado de los pasadores y pernos de montaje; pintura de taller y de campo; galvanizado; cajas, jaulas y otros empaques usados para embarques; obra f alsa; soleras, puntales y varillas empleadas para sostener las piezas durante su transporte y montaje; y dems materiales requeridos para completar satisf actoriamente el trabajo de acuerdo con los planos, las especif icaciones y las instrucciones del Supervisor. Tampoco habr medida separada de almohadillas elastomricas o pref ormadas, excepto si ellas estn consideradas en otra partida de pago.
6.1 Peso de los metales Se deber calcular con base en los siguientes pesos unitarios, en kilogramos por metro cbico (kg/m3 ). M aterial A luminio f undido o f orjado Bronce, f undido A leacin de cobre Cobre en lminas Hierro, f undido Hierro, maleable Hierro, f orjado Plomo en lminas A cero, laminado, fundido, cobrizo, al silicio, al nquel e Peso Unitario kg/m3 2,770 8,580 8,580 8,930 7,120 7,520 7,790 11,310
7,840 7,200
6.2 Perfiles, lminas, barras y tuberas de acero Como una excepcin de lo estipulado anteriormente, los pesos de los perf iles estructurales y otras piezas laminadas a rodillo, barras y lminas, as como la tubera de acero, se debern calcular con base en los pesos nominales indicados en los manuales, usando las medidas mostradas en los planos aprobados de f abricacin. A menos que se indique en otra forma en dic hos planos, se debern deducir todos los recortes, cortes y agujeros abiertos, con excepcin de los agujeros para pernos. No se permiten tolerancias para excesos de peso ni para capas protectoras. El peso de todas las cuas mostradas en los planos aprobados de f abricacin, ser incluido en la cantidad de acero estructural que deba pagarse. 6.3 Peso de las cabezas de pernos, tuercas, roldanas y puntas roscadas salientes de pernos DIAM ETRO DEL PERNO PESOS POR 100 PERNOS Pulgadas centmetros Kilogramos 1.27 8.94 5/8 1.59 14.38 3/4 1.90 23.77 7/8 2.22 36.47 1 2.54 52.93 1 1/8 2.86 74.89 1 1/4 3.17 96.16 1 3/8 3.49 127.00 1 1/2 3.81 154.22 6.4 Soldaduras El peso se deber calcular con base en el volumen terico de las medidas de las soldaduras, aadindole un cincuenta por ciento (50%) como compensacin por excedentes. 6.5 Piezas fundidas El peso de las piezas f undidas se deber calcular con base en las medidas mostradas en los planos, descontando los agujeros, y aadindole un cinco por ciento (5%) como compensacin por biseles y excedentes. Pueden ser sustituidos los pesos calculados por los pesos de la bscula en el caso de partes fundidas pequeas y complejas, sobre las cuales resultaran dif ciles los clculos de pesos exactos.
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BIBLIOGRAFIA 1. AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION. Load & Resistance Factor Design. 2 ed. USA: sn, 1994 Vol I-II 2. ASOCIACION COLOMBIANA DE INGENIERIA SISMICA. Normas colombianas de diseo sismorresistente. Ley 400 de 1997 Decreto 33 de 1998.Santa Fe de Bogot: AIS, 1998. 4V 3. ________ Cdigo colombiano de construcciones sismorresistentes. Bogot: AIS, 1984 306 p. 4. BOWELS, Joseph. Diseo de acero estructural. Mxico:Limusa 1991. 602 p. 5. BRESLER, Boris, LIN, T. y SCALZI, John. Diseo de estructuras de acero. Mxico: Limusa Noriega. 1990. 926 p. 6. FEDERACION COLOMBIANA DE FABRICANTES DE ESTRUCTURAS METALICAS. Criterios de cargas de viento para el diseo de construcciones. Bogota: La Federacin, 1987. 52 p. 7. GALAMBOS, Theodore, LIN, F y JOHNSTON, Bruce. Diseo de estructuras de acero con LRFD. Mxico: Prentice Hall, 1999. 320 p. 8. GERE, James y TIMOSHENKO, Stephen. Mecnica de materiales. 2 ed. Mxico: Grupo editorial Iberoamrica, 1986. 825 p. 9. JOHNSTON, Bruce, LIN, F y GALAMBOS, T. Diseo bsico de estructuras de acero. 3 ed. Mxico: Prentice-Hall Hispanoamericana, 1988. 395 p. 10. McCORMAC, Jack. Diseo de estructuras de acero, Mtodo LRFD. Mxico: Alfa y Omega, 1991. 557 p. 11. ________ Diseo de estructuras metlicas. Mxico: Alfa y omega, 1991. 789 p. 12. QUINTERO , Quelvis. Criterios, recomendaciones, y sistematizacin de diseo estructural para construcciones agropecuarias. Sincelejo, 1997. 179 p. Trabajo de Grado (Ingeniero Agrcola). Universidad de Sucre. Facultad de Ingeniera. Departamento de Ingeniera Agrcola. 13. ROCHEL,Roberto. Anlisis matricial de estructuras. Medelln: Centro de publicaciones de la Unversidad de EAFIT, 1993. 140 p. 14. URIBE E, Jairo. Anlisis de estructuras. Bogot: Ediciones Uniandes, 1991. 840 p. 15. VALENCIA C, Gabriel. Estructuras de acero, Diseo con factores de carga y resistencia. Santa Fe de Bogot: Editorial Escuela colombiana de ingeniera, 1997. 512 p. 16. Segui, William. Diseo de estructuras de acero con LRFD 2 ed. Pag. 296 Thomson Editores .Mxico,2000
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7.VIGAS DE ACERO INTRODUCCION Una viga es un miembro estructural sometido a cargas perpendiculares a su eje longitudinal; normalmente las cargas son de gravedad y el elemento est dispuesto horizontalmente (Ver Figura 7.1) Figura 7.1. Ejemplo de una viga
Una viga al cargarse queda sometida a esfuerzos normales debido a los Momentos de Flexin y a esfuerzos Cortantes a causa de las fuerzas Cortantes; As mismo, debe revisarse la deflexin o flecha mxima para compararla con la permisible. En el caso de las vigas de concreto reforzado, en donde se usan secciones transversales generalmente rectangulares , T o I con relaciones de Ancho/Espesor en el rango de uno a cinco, el diseo de las vigas se hace slo a flexin y cortante y se revisa la flecha; no hay que preocuparse por efectos secundarios de pandeo . Pero en los perfiles de acero donde el ancho de cada elemento de la seccin es bastante mayor que su espesor, (del orden de 4 a 10 para las aletas y de 15 a 55 para el alma) puede presentarse pandeo local de las aletas o del alma, o pandeo lateral , mucho antes de alcanzarse la fluencia del material. De tal manera que la resistencia a flexin puede verse afectada por el pandeo local y lateral, como ocurre con las columnas. El lector debe repasar los conceptos bsicos en Resistencia de Materiales relativos a Flexin y Cortante en vigas. 7.1. FLEXION El presente estudio se limita al caso de vigas de seccin constante sometidas a flexin simple. Inicialmente se supone que las aletas a compresin de la viga estn impedidas de pandear lateralmente. La teora de la Flexin dice que si el material es elstico, si los esfuerzos son directamente proporcionales a las deformaciones (Ley de Hooke), entonces los esfuerzos normales de flexin pueden calcularse mediante la frmula: (Ver figura 7.2).
=
y
My I
(7.1)
Esfuerzo normal de Flexin ( Kg/cm2) . Momento flector (Kg-cm ) Distancia del eje neutro EN a la fibra o punto de la seccin en estudio (cm) Momento de inercia respecto al centroide o eje neutro ( cm4).
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De acuerdo con la frmula (7.1) vara linealmente desde cero en el eje neutro hasta un mximo en la fibra mas alejada C. Se recuerda adems que en una viga el Momento M vara en magnitud a lo largo de su eje longitudinal segn el tipo de carga aplicada; Por lo tanto, en el diseo se escoge el mximo momento (positivo o negativo) y se calcula el esfuerzo mximo a la distancia C ( ymax = C). As se tiene max = Mmax C / I = Mmax / S, S = I/C Mdulo Elstico de Seccin, quedando al final max = M/S (7.2)
En el diseo, del anlisis estructural se conoce M, de las especificaciones del material se conoce el esfuerzo de diseo, en este caso max = Fy, con lo que se puede calcular el mdulo de seccin requerido y con l en las tablas de los manuales de diseo se selecciona el tamao del perfil. El momento resistente correspondiente cuando la fibra mas alejada alcanza la fluencia, se conoce como Momento de Fluencia y viene dado por (Ver Figura 7.3) My = S Fy (7.3) Hasta aqu se cumple la ley de Hooke (Flexin Elstica). Si el momento en una viga de acero dctil se incrementa mas all del momento de fluencia, no se presenta de inmediato la falla en la viga ya que debido a la ductilidad del acero las fibras extremas que se encontraban ya en fluencia permanecern bajo este mismo esfuerzo, pero las fibras cercanas se esforzarn tambin hasta la fluencia para absorber el momento adicional. A medida que el momento se sigue incrementando mas fibras irn alcanzando la fluencia hasta que todas las fibras se plastifican (Ver figura 7.3 ). Cualquier incremento en el momento har que la viga gire formndose lo que se denomina una Articulacin o Rtula Plstica . El momento correspondiente se llama Momento plstico Mp. Por analoga con la ecuacin (7.3) , se tiene que Mp = Z Fy (7.4)
Mp My
se llama Factor de Forma.
Z =f S
(7.5)
El Factor de Forma para secciones rectangulares vale 1.5; para perfiles laminados oscila entre 1.10 a 1.20 (Gere-Timoshenko1984, 555) Seleccin del Perfil En vigas el mas usual es el perfil I de ala ancha (W segn la notacin en USA). Tiene un gran mdulo de seccin Sx, con Sx >> Sy. La AISC presenta tablas completas de diseo para este perfil. Para un mdulo de seccin dado, el perfil de mayor peralte es el mas liviano y por tanto mas econmico. Para cargas ligeras como el caso de Correas o Largueros de techo se puede usar como perfil una Canal pero debe arriostrarse por su eje dbil para evitar el pandeo lateral por torsin. Muy rara vez se utiliza un miembro redondo o un ngulo simple como viga por tener mdulo de seccin muy pequeo, lo que implica muy poca rigidez.
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Los perfiles tubulares son muy eficientes y particularmente recomendados cuando estn propenso adems a esfuerzos de torsin.
Fig 7.3. Comportamiento de una viga bajo carga creciente1 7.1.1. Especificaciones DCCR 94 ( NSR-98 ). La deduccin de las frmulas dadas a continuacin estn fuera del alcance de los objetivos de este texto. El lector interesado podr consultar las referencias al final del texto. (Ver , p.e., Valencia, G)
1
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PANDEO LOCAL - SECCIONES COMPACTAS Como ya se mencion en la introduccin, para evitar que las aletas o alma de un perfil sufran pandeo local, deben fabricarse conservando una relacin Ancho/Espesor dentro de ciertos lmites, que se relacionan a continuacin. Si tales relaciones quedan cobijados dentro de ellos se dice que la SECCION ES COMPACTA. Una seccin Compacta es aquella que es capaz de desarrollar todo su momento plstico antes de que ocurra cualquier pandeo local de sus elementos, o sea, Mp = Z Fy. Para perfiles I o C , la seccin es compacta si se cumple que: (1) Existe conexin continua entre la aleta y el alma. (2) La relacin Ancho/Espesor de las aletas b/t < p = 55/Fy. (7.6) b = bf /2 Fy Kg/mm2 (3) La relacin Ancho/Espesor del alma h/t< p = 537/Fy. (7.7) Como puede observarse, para el alma se acepta una relacin mucho mas alta que para las aletas debido a que el alma est atiesada en sus dos extremos por las aletas, mientras que stas slo estn atiesadas por un solo lado: un borde libre y el otro atiesado o arriostrado contra pandeo. Ver Figura 7.3 (Tomada del AISC,1994 ) Para perfiles de seccin constante tubular rectangular b/t < p =159/Fy (7.8) Para secciones circulares huecas D/t < p = 1460/ Fy, ( 7.9) D dimetro exterior. Para aceros A-36 y A-50 la mayora de los perfiles estn fabricados de tal manera que su relacin ancho/espesor hace que se comporten como compactos. 7.1.2.Pandeo lateral. Las aletas a compresin en una viga pueden pandearse lateralmente de manera similar que un miembro a compresin. Por lo tanto se pueden presentar tres tipos de fallas: Pandeo plstico o aplastamiento, inelstico (aplastamiento y pandeo torsional ) o pandeo elstico (tipo Euler). El tipo de falla que pueda presentarse depender de la longitud sin soporte lateral Lb del patn a compresin, como tambin de la localizacin y direccin de la carga . Ver figura 7.3 tomada de Valencia G ( 1997, 188 )
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( 1 ) PANDEO PLASTICO Para una viga compacta con soporte lateral continuo en el patn a compresin o con una longitud Lb sin arriostramiento menor que la longitud Lp sealada en (7.11) , la viga puede alcanzar el momento plstico. Por tanto el Momento de diseo Mu ser Mu Mn = Mp = Fy Z 1. 5 My Para anlisis elstico En anlisis plstico = 0.90 (7.10) Lb Lp = 250 ry / Fy (7.11)
Lp =
M1 y M2 son el menor y el mayor momento en los extremos de la longitud no soportada ( Kg-mm), resp. M1 /M2 es positiva cuando los momentos flexionan la viga en doble curvatura y negativa si la flexiona en curvatura simple . Para vigas de seccin tubular no se especifica ningn lmite para Lb ya que ellas se alcanza primero la fluencia antes que se d el pandeo lateral. ( 2 ) PANDEO INELASTICO y ELASTICO Cuando la longitud sin soporte lateral Lb es relativamente grande tal que no permite que el miembro alcance una distribucin plstica total de deformacin antes que ocurra el pandeo, se tendr entonces el pandeo inelstico. Este se presentar para Lb > Lp, pero sin sobrepasar un cierto valor Lr (definido mas adelante). Si Lb>Lr se da el pandeo elstico. En este caso se usar el Mdulo elstico de seccin S en vez de Z y el esfuerzo no ser Fy sino Fy reducido por la presencia de los esfuerzos residuales Fr : FL = Fy Fr ( Fr = 7 Kg/mm2 para perfiles laminados y 11.55 Kg/mm2 para perfiles soldados o ensamblados ). Por tanto, el momento lmite de pandeo viene dado por: Mr = S (Fy-Fr) (7.13)
El momento resistente para pandeo inelstico (pandeo lateral con torsin) estar comprendido entre Mp y Mr y se calcula interpolando entre ellos:
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Mu Mn = Cb Mp - (Mp - Mr )
Lb - Lp Mp si LpLbLr (7.14) Lr - Lp
E Mcr = Cb EI y GJ + I y CW Lb Lb
2
( 7.16)
Lr =
ry X 1
Fyw Fr
1 + 1 + X 1 ( Fyw Fr ) 2
(7.17)
2
X1 =
siendo,
Sx
EGJA/2 (7.17)
X2 = 4
C w Sx I y GJ
(7.18)
ry Radio de giro con respecto al eje menor E Mdulo de elasticidad A Area de la seccin transversal del miembro G Mdulo de rigidez a Cortante. J Constante de Torsin de la seccin Iy Momento de inercia respecto al eje menor
Cb es un coeficiente que tiene en cuenta el efecto que sobre el pandeo torsional lateral tienen las restricciones en los extremos y las variaciones de los momentos dentro de la longitud no soportada Lb. Puede ser calculado como Cb = 1.75 +1.05(M1/M2) +0.3 (M1/M2) 2 2.3 (7.19) La NSR-98 propone que se calcule como
Cb = 12.5M MAX 2.5M MAX + 3 M A + 4 M B + 3M C (7.20)
MA Momento mximo en el tramo Lb, en valor absoluto Mb Momento en Lb /4, en valor absoluto Mc Momento en 3Lb/4, en valor absoluto. De manera conservadora, Cb se puede tomar igual a uno: Cb = 1.0 donde: Como puede deducirse, el diseo de vigas resultara algo largo y tedioso aplicando cada una de estas frmulas; afortunadamente con el uso de calculadoras manuales programables o del computador la operacin se facilita. Por otro lado, la AISC presenta en su manual tablas completas de perfiles con todos estos parmetros calculados. 7.2. ESFUERZO CORTANTE De la Resistencia de Materiales se sabe que el Esfuerzo Cortante en una viga viene dado por: = siendo,
VQ Ib
(7.21)
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V I Q
Esfuerzo cortante en un punto de la seccin. Fuerza cortante actuante Momento de Inercia de la Seccin respecto al centroide de la misma. Momento esttico de rea, definido con la integral: Q=
y1
y dA
(7.22)
V h2 ( y2 ) 2I 4
(7.23)
lo que demuestra que la distribucin de esfuerzos cortantes es de tipo parablica con un mximo o vrtice en el eje neutro de magnitud = 1.5V/A y valores ceros en las fibras mas alejadas. Para secciones en I o T se demuestra que las aletas no son efectivas para resistir esfuerzo cortante y mas del 95% de la fuerza cortante la absorbe el alma; por tal razn se toma como rea resistente a cortante el rea del alma Aw = h tw , siendo h el peralte total en perfiles laminados, hw en perfiles ensamblados y tw el espesor del alma. De acuerdo con ello las normas DCCR especifican calcular el esfuerzo cortante de la siguiente manera: Vu Vn = 0.6Fyw Aw (7.24) si Vu Vn = 0.6Fyw Aw inelstico del alma) Vu Vn = h/tw 350 / Fyw = 0. 9 (Fluencia del alma) si 350/Fyw h/tw 439 / Fyw (7.25) (Pandeo
350 / F yw h / tw
92700 Aw (h / t w ) 2
si
7.3. CONTROL DE DEFLEXION Para el clculo de las flechas mximas y el control de las mismas el lector debe consultar y recordar lo estudiado en Resistencia de Masteriales. Las deflexiones de las vigas se limitan a ciertos valores para evitar excesivas vibraciones o deformaciones que daen los acabados; as mismo, una deflexin excesiva no inspira confianza en el usuario. En edificaciones se acostumbra a limitar la flecha por carga viva a L/360. Si la estructura debe soportar maquinaria de precisin como tornos, fresadoras, se debe limitar a L/1500 o L/2000. L es la luz de la viga. 7.4. EJEMPLO 1. Un perfil de ala ancha debe ser seleccionado para soportar las siguientes cargas D = 4.5 T/m L= 2.875 . La viga presenta apoyos laterales en las aletas a compresin a travs de viguetas situadas cada 3.00 m
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10 ton/m
qu = 1.2D +1.6L = 1.2*4.5 + 1.6*2.875 = 10 Ton/m Cortante mximo VM = 10*6.00/2 = 30 Ton Momento mximo Mm = 10*6.002 /8 = 45 Ton-m
6.00 Control de Deflexin: Peralte mnimo hm = L/20 = 600/20=30 cm por tanto el peralte mnimo de la viga debe ser 30 cm (12 ) Diseo por Flexin Suponiendo seccin compacta, el mdulo plstico Z viene dado Mu Fy Z 1.5 My Z = Mu/ ( Fy) = 45*105 Kg-m / (0.9*2520 Kg/cm2 ) = 1984 cm3 ( 122 Pg3) Usando el manual de diseo de la ASTM para un mdulo plstico Zx = 122 Pg3 se puede elegir el siguiente perfil con A-36 ( Fy = 2520 Kg/cm2 = 25.20 Kg/ mm2 ) W 12x72 ( Zx = 132 Pg3 Sx = 118 Pg3 Ix=740 Pg4 d=12.25 Pg tw=0.43 Pg bf=12.04 Pg Pg ry = 3.07 Pg ) Revisin por flexin 1.5 My = 1.5 * 2520*(118*2.543 ) /105 = 73 Ton-m Fy Z = 0.9*2520*(132*2.543 )/105 = 49 Ton/ > Mu =45 Ton Bien! h/t < p = Es realmente compacta? Debe cumplirse que: b/t < p = 55/Fy. b = bf /2 537/Fy b/t = bf / 2tf = (12.04/2)/0.67 = 9 p = 55/25.20 = 10.95 !Bien . h/t = 12.25/0.43 = 28.5 p = 537/25.20= 107 !Bien. Por tanto es Compacta Est en el rango plstico como se supuso al escoger la frmula? Para anlisis elstico Lb Lp = 250 ry / Fy Lb= 3.00 m Lp = 250 ry / Fy = 250*(3.07*25.4 mm)/ 25.20 = 3891 mm ( 3.90 m ) Lb < Lp , Falla por Fluencia Revisin por Cortante si h/tw 350 / Fyw = 0. 9 (Fluencia del alma) Vu Vn = 0.6Fyw Aw h/tw = 12.25/0.43 = 28.5 350 / 25.2 = 20 70 Bien, Vu = 30 Ton Vn = 0.6Fyw Aw = 0.9*0.6*2520 Kg/cm2 * (12.25*0.43*6.45 cm2) = 46.23 Ton Bien. Revisin Flecha mxima. max < p La flecha mxima producida por la carga viva , para viga simplemente apoyada con carga uniformente repartida, viene dada por la siguiente frmula tf=0.67
90
max =
5qL4 5 * (1.6 * 28.75) * 600 4 = = 1.20 cms 384 EI 384 * 2.1 * 10 6 * (740 * 2.54 4 )
Flecha mxima permisible p = L/360 = 600/360 = 1.67 cms max < p La Flecha mxima producida por las cargas es menor que la permitida. Bien !.
72
6.
Una vez realizado el anlisis estructural de la armadura en el cual se obtienen las fuerzas axiales internas en cada miembro, as como los desplazamientos de los nudos, se procede a disear los miembros, las uniones y dems elementos complementarios como son anclajes, placas de apoyo, tensores, contraventeos y riostras. 6.1. SELECCIN DE LOS MIEMBROS Lo ideal o terico es que para cada fuerza interna calculada en cada miembro se seleccione un perfil acorde con la magnitud de la carga, pero esto no es prctico desde el punto de vista constructivo ni econmico ya que lo que se pretende ahorrar en material se gastara en costos de mano de obra, soldadura o pernos y placas de unin. Por esta razn se recomienda dibujar la armadura y anotar los resultados del anlisis directamente sobre cada miembro. Esto le permite al diseador visualizar de una manera amplia las variaciones significativas entre un miembro y otro y as escoger el tamao del perfil dentro de un rango y teniendo en cuenta las longitudes comerciales de los perfiles. Cuando el diseo deba realizarse simultneamente para combinacin de cargas verticales y stas con viento, se observar que para un caso cada miembro estar sometido a fuerzas de compresin y para el otro a fuerzas de tensin; es decir el diseo debe hacerse para ambas acciones y seleccionar la mas crtica. Lo mas prctico es elaborar una tabla de diseo, como la que se muestra en el ejemplo siguiente, que le permite disear para una condicin y revisar para la otra. Adems, debe tenerse presente que aunque un miembro est sometido a tensin, las normas establecen que debe ser capaz de soportar a compresin la mitad de dicha carga. Lo anterior con el fin de prever inversiones inesperadas de esfuerzos como sucede durante el proceso de izaje de la estructura. A continuacin se desarrolla el diseo de la armadura tipo Pratt iniciada en la primera parte del captulo 1 Las Figuras 6.1 y 6.2 muestran los resultados del anlisis estructural para las dos combinaciones crticas de cargas: Cargas verticales 1.2D+1.6L y Muerta con Viento 0.9D+1.3W Observando la variacin de los resultados del anlisis en la cuerda superior para la combinacin 1.2D+1.6L (Figura 6.1), podra pensarse en escoger solamente dos tamaos diferentes de perfiles: uno para cargas axiales entre 17.20 ton y 15.5 ton, , y otro para cargas axiales entre 14.1 ton y 11.2 ton, diseando a compresin obviamente para la mayor carga en cada caso.
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74
Figura 6.3. Dimensiones de los miembros Cuadro 6.1. Diseo de miembros a compresin de la cuerda superior
PERFIL AREA
11.08 11.08 2L2.5X3/16 63x4.5 11.08 11.08 11.08 14.54 14.54 2l2.5x1/4" 63x6.0 14.54 14.54 14.54
L
108 112 128 165 171 108 112 128 165 171
Radio G 1.92 1.92 1.92 1.92 1.92 1.91 1.91 1.91 1.91 1.91
L/R 56 58 67 86 89 57 59 67 86 90
TENSION
2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 25.13 25.13 25.13 25.13 25.13 32.98 32.98 32.98 32.98 32.98
Cc
0.63 0.65 0.75 0.96 1.00 0.63 0.66 0.75 0.97 1.00
COMPRESION
2135 2108 1996 1711 1663 2131 2104 1991 1704 1656 20.11 19.86 18.80 16.12 15.66 26.34 26.01 24.61 21.06 20.46
Rz
1.19 1.19 1.19 1.19 1.19 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
S
67 69 79 102 106 68 70 80 104 107
El cuadro 6.1. se elabor en una Hoja electrnica de computador (Excel) y facilita la seleccin de los miembros para las diferentes longitudes. Cc corresponde realmente al parmetro c Dependiendo de este valor se le da la opcin de calcular el Esfuerzo crtico a compresin con una de las dos frmulas ya dadas para pandeo inelstico o pandeo elstico de Euler , usando la funcin lgica condicional SI (Se remite al lector a los captulos 3 : Miembros a Tensin y captulo 4: Miembros a Compresin) De esta manera se pueden seleccionar 2Ls 2.5x1/4 ( 63x6.0 ) que soportan una carga crtica de 20.46 ton con L=1.71 m para los primeros cuatro miembros de la cuerda superior. 2Ls 2.5x3/16 L=1.71 Pc=15.66 t sirven para los tres siguientes miembros de la cuerda superior. Vase que estos dos ngulos solamente difieren en el espesor , pero sus alas son iguales, lo que puede ser una ventaja desde el punto de vista esttico y constructivo. La ltima columna del cuadro 6.1 calcula la distancia S ( presilla ) a la que deben ir los conectores entre cada par de ngulos de tal manera que la seccin de los dos ngulos se comporte como una sola y evitar el pandeo individual de cada miembro; esto se logra igualando la esbeltez de la seccin compuesta KL/Rx con la esbeltez de cada miembro individual S/Rz en cuyo caso el menor radio de giro determinante es Rz: S=(KL/Rx)*Rz. (Ver 4.4 Diseo de Columnas con Celosa). El clculo da S=107 cms; siendo que la longitud mxima de estos miembros es de 171 cms, basta con colocar una presilla en el punto medio de cada miembro con lo que se usara un S= 171/2=85.5 cms < S calculado.La DCCR-94 en realidad redujo la separacin S a un 75% del calculado.
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En la cuerda inferior, para los miembros a Tensin, tambin se pueden escoger dos tamaos de perfiles: uno para cargas axiales entre 18.4 y 13.6 ton y otro para cargas axiales entre 12.2 y 9.5 ton. Vase que el rango de variacin en estos intervalos es mayor que en la cuerda superior; por esta razn si se quiere ser mas econmico y detallado en el diseo, podran escogerse tres tamaos diferentes: uno para cargas entre 18.4 y 15 ton, otro para cargas entre 13.6 y 12.2 y un tercer perfil entre 10.8 y 9.45 ton . Tngase en cuenta que en la Figura 57 slo se ha mostrado la mitad de la cercha y que ella tiene simetra geomtrica y de cargas verticales. Usando uniones soldadas para los extremos de los miembros de la armadura, el diseo viene determinado por la falla por Fluencia ( Pu < Pc = AgFy (Frmula 3.1 )). Los dos miembros seleccionados para la cuerda superior alcanzan resistencias a la tensin de 25 y 33 ton, resp., muy superiores a las requeridas. Buscando perfiles de menor tamao se elabora el cuadro 6.2. Cuadro 6.2. Diseo de miembros a tensin en la cuerda inferior
PERFIL
2L1.5X1/8" 2L1.5x3/16" 2Ls 1.5x1/4" 38X3.0 38x4.5 38x6.0
AREA
4.44 6.5 8.46
L
171 171 171
TENSION
2520 2520 2520 10.07 14.74 19.19
Cc
1.66 1.68 1.69
COMPRESION
798 784 771 3.01 4.33 5.54
PRESILLA
0.71 0.72 0.72 106 108 109
Para los tres primeros miembros de la cuerda inferior (tomados de izquierda a derecha) se usarn 2Ls 1.5x1/4 Pc=19.19 ton, para los dos siguientes 2Ls 1.5x3/16 Pc=14.74 ton y para los dos centrales 2Ls 1.5x1/8 Pc=10.07 ton. En todos los casos RE<300. Ntese adems que la tabla se elabora completa para hallar la capacidad de los mismos ngulos a compresin y comparalos con las otras combinaciones de carga como la de 0.9D+1.3W. Aun mas, es recomendable revisar qu carga mnima a compresin soporta previendo inversin de esfuerzos que puede presentarse durante el izaje de la armadura. Refirindose a los miembros del alma, aunque el rango de variacin de las cargas para los miembros a compresin slo oscila entre 0.5 ton y 2.6 ton, como para pensar en escoger solamente un tamao, debe observarse que sus longitudes van desde 0.38 m hasta 2.31 m, es decir, se tienen miembros muy esbeltos a compresin aun cuando la magnitud de la carga sea pequea. Por esta razn se debe ser mas cuidadoso en la seleccin de estos perfiles. Una alternativa interesante es reducir la esbeltez de algunos miembros a la mitad agregando miembros como se muestran con lnea punteada en la Figura 6.3 Los miembros del alma a Tensin tienen cargas que varan entre 0.25 t hasta 2.88 t para los cuales puede escogerse un solo tamao cuidando de que la esbeltez no sobrepase de 300. Dos ngulos de 1x1/8 soportan a tensin 6.44 ton, lo que indica que quedan sobrados en capacidad. El miembro mas largo tiene una longitud de 3.00 m , con un radio de giro de Rx=0.75 , su esbeltez es de 300/0.75=400, que excede a la permisible. Se deduce que aunque satisface de sobra los requerimientos de resistencia, el miembro tiene poca rigidez y no sera capaz de soportar una pequea carga a compresin generada por una inversin de esfuerzos, como ocurre con las de viento (La figura 58 muestra que este miembro a compresin debe soportar una carga de 0.29 ton) Por ejemplo, la esbeltez RE=400 el esfuerzo critico calculado con las frmulas da Fc=110 Kg/cm2 y su carga crtica Pc=0.27 ton, o sea, ni siquiera sera capaz de soportar la pequea carga de compresin de 0.29 ton producida por el viento.. En resumen los miembros deben seleccionarse de manera que satisfagan requisitos de resistencia y rigidez, adems de tener presente los aspectos constructivos y econmicos. El cuadro 3 resume el diseo para los miembros del alma.
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L cm
38 77 115 123 154 194 221 253 295 297 38 77 115 123 154 194 221 253 295 297
Radio G
L/R cm/cm 51 103 153 164 205 259 295 337 393 396 65 70 96 130 134 88 110 127 175 258
TENSION
Kg/cm2 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 2520 Ton 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07 10.07
Cc
0.57 1.15 1.72 1.84 2.30 2.89 3.30 3.77 4.40 4.43 0.73 0.78 1.07 1.46 1.50 0.98 1.23 1.42 1.96 2.89
cm
0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15
Kg/cm2 2203 1450 751 656 419 264 203 155 114 113 2016 1955 1560 1033 984 1684 1342 1079 573 265
COMPRESION Ton
5.32 3.50 1.81 1.58 1.01 0.64 0.49 0.37 0.28 0.27 7.61 7.38 5.89 3.90 3.72 6.35 5.06 4.07 2.16 1.00
PRESILLA Rz s
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71 18 36 54 57 72 91 103 118 138 139 46 49 68 93 95 62 78 90 125 183
Respecto a los resultados del anlisis que incluyen la accin del viento, puede observarse que la magnitud de las fuerzas internas en los miembros de las cuerdas no son apreciables comparadas con las cargas de gravedad, pero s pueden ser significativas en los miembros del alma, sobre todo por la inversin de esfuerzos que se produce.,como se anot en el prrafo anterior. Del cuadro 6.3 se deduce que para los tres primeros miembros verticales del alma tomados de izquierda a derecha se puede usar 2Ls 1x1/8 para los cuales con la longitud mxima de 1.15 m se tiene una carga crtica de diseo de 1.81 ton contra 1.4 ton de la mayor de los tres miembros. Para los tres siguienters miembros verticales a compresin se escogen 2Ls 1.5x1/8 de los cuales el mayor con longitud de 2.31 m presenta una carga crtica resistente mayor de 4.07 ton (L de clculo en la tabla de 2.53 m ) contra una requerida de 2.31 ton. Para los miembros diagonales a tensin bastara usar 2Ls 1x1/8 con carga admisible de 6.44 ton, muy por encima de la necesaria; sin embargo, para longitudes mayores de 2.21 m su esbeltez supera los 300. Por esta razn se deja este perfil para los tres primeros miembros diagonales y para los tres siguientes se seleccionan 2Ls de 1.5x1/8. Ntese que en estos casos los requisitos de rigidez priman sobre los de resistencia. Cuando se trate de cubiertas livianas como el caso de lminas galvanizadas de zinc, y si se usan perfiles tambin livianos, los efectos por cargas de vientos pueden resultar iguales o aun mas crticos que los efectos por gravedad. Por esta razn se quiere prevenir contra la tendencia de sacar conclusiones ligeras de casos particulares. Es indispensable realizar muchos diseos y examinar el comportamiento real de las mismas para sacar conclusiones generales. Una forma mas sencilla, rpida y efectiva de seleccionar el tamao de los perfiles para todas las combinaciones de carga es haciendo uso del cuadro del anexo A, elaborada por el mismo autor y que se incluye al final del texto. Finalmente se quiere llamar la atencin cmo el dimensionamiento requiere entrenamiento, conocer los fundamentos de las frmulas y sus limitaciones y se previene contra el uso irresponsable o apresurado de programas de computador y tablas obtenidas de los mismos.
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La figura 6.4 muestra los resultados finales del diseo de la armadura. Se muestra slo la mitad, la otra es simtrica.
Figura 6.4. Diseo final 6.2 . PARTES COMPLEMENTARIAS Referente al diseo de las conexiones, ver Captulo 5 6.2.1 Revisin de flechas mximas. Es oportuno recordar que cuando se inici el anlisis estructural fue necesario suponer unas dimensiones tentativas con el fin de estimar el peso propio de la armadura o para incluirlo como datos de entrada cuando se usa un programa de computador . Terminado el diseo lo correcto es dar las dimensiones finales a los miembros y volver a correr la estructura, tal como se mencion en el inciso 1.2.1. Se revisa la flecha mxima obtenida con la permitida la cual puede tomarse como L/200 o L/360, dependiendo del grado de importancia del proyecto. 6.2.2. Diseo de Correas. Las correas o largueros, que reciben directamente la carga del material de la cubierta para transmitirlos a las cerchas a travs de los nudos, pueden disearse como una viga con celosa o como otra armadura en cuyo caso la carga uniformemente distribuida se puede asumir puntualizada en los nudos superiores. Ver Figura 6.5 En cualquier caso el peralte h a usar debe controlar la deflexion vertical. Puede tomarse en el rango de L/16 > h > L/20 . En el caso de tomarla como viga, debido a la inclinacin que asume al colocarla en la armadura, la carga vertical se descompondra en dos fuerzas ortogonales entre s las cuales producen flexin biaxial y el mtodo de diseo se complicaran un poco (Ver Figura 6.5c ); no obstante, el autor considera que es suficientemente aproximado disear para flexin uniaxial tomando toda la carga vertical y para pendientes usuales de techo menores a 30% (para compensar un poco el error por la Figura 6.5. Anlisis de Correas
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Simplificacin ) ; en tal caso se puede calcular la ecuacin de fuerza cortante V y la de Momento flector M y elaborar una tabla para cada seccin X de inters, segn sea la luz de la correa V = qu (L/2 X ) M = qu ( L/2X X2 /2 ) (6.1) (6.2)
El par M se convierte en fuerzas de tensin en la cuerda inferior y de compresin en la superior tal que T = C = M/h ( 6.3 ) En el ejemplo que se viene desarrollando se tienen los siguientes datos: qu = 1.2D + 1.6L = 88 Kg/m2 S=1.69 m qu =88x1.69 = 149 Kg/m L= 6.00 m h=L/20=0.30 m Por tanto V = 149(3.00-X) M= 149(3X-X2 /2) T=C=M/0.30 Como la Correa es simtrica respecto al eje vertical que pasa por la mitad, 0 X 3.00 y se puede elaborar la tabla 6.1. Tabla 6.1. Acciones en los miembros de una correa 0 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 X (m ) V (Kg) 446 372 297 223 149 74 M (Kg-m) 0 204 372 502 595 651 T=C (Kg) 0 681 1239 1673 1982 2168 Cuerda superior: Usando dos miembros redondos Pu=2231/2=1115 Kg Compresin L = 42 cms Longitud de clculo equivalente a distancia entre nudos de la correa K=1.0; como armadura se suponen uniones doblemente articuladas. Suponiendo varillas de 1/2 D=1.27 cms R=0.25D=0.32 cms Radio de giro RE= L/R=42/0.32=131 Para Acero A-40 y RE=131 de la Tabla 13, se lee Fc=1005 Kg/cm2 Pc=0.85x(1x1.27)x1005=1085 Kg <Pu, insuficiente. 2 5/8 dan una Pc=2504 Kg >Pu (Comprubelo) Cuerda inferior Pu= 2231 Kg Tensin 1 5/8 Pc = 0.9x2.00x2800=5040 Kg >Pu Celosa Cortante mximo VMAX= (V/2)/Cos = (446/2)/Cos 60 =446 Kg 6.2.3. Tensores. La componente tangencial de las cargas verticales tiende a producir un pandeo lateral en las correas paralelo a la cubierta. Si este pandeo no se impide las tejas unidas a las correas quedarn sujetas a Carga vertical unitaria mayorada Separacin entre correas Carga uniformemente distribuida. Separacin entre cerchas o Longitud nominal de la correa Peralte de la correa
Es el ngulo que forma la celosa con la horizontal V es fuerza cortante vertical, pero la celosa est inclinada un ngulo =60 Se divide por dos por tenerse celosa doble La Celosa puede estar sometida a tensin o compresin. Se disea para el caso crtico. Pueden usarse 11/2 Pc=1085 Kg en el primer metro a partir de los apoyos y usar 13/8 Pc=338 Kg hacia el centro de la luz. En resumen use: 25/8 A-40 en la cuerda superior 15/8 A-40 en la cuerda inferior 21/2 A-40 las dos primeras celosas a partir de los apoyos de la correa 23/8 A-40 el resto de la celosa.
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esfuerzos de tensin que podra inducir con el tiempo fisuras y hasta grietas si el material es frgil . Por esta razn deben usarse elementos llamados Tensores que absorban estas fuerzas. Segn puede deducirse de las Figuras 6.1 y 6.5-c; el tensor superior acumula las fuerzas de los dems tensores; diseando para mximos esfuerzos la fuerza de tensin a resistir puede calcularse como F = [q (S L ) Sen ] /n ( 6.4 ) Siendo q Carga vertical mayorada de diseo (1.2D+1.6L) (Kg/m2) S Separacin entre cerchas o longitud de la correa L Longitud inclinada de un lado de la cubierta Angulo de inclinacin n Nmero de tensores entre armaduras Se recomienda que la separacin mxima entre tensores no sea superior a 2.50 m y el dimetro mnimo 3/8 ( 9.5 mm ). Los tensores pueden unirse a las correas con soldadura o usando pernos en cuyo caso los extremos deben ir roscados (se recomienda este sistema aunque requiera mayor control de calidad en su instalacin) En ambos casos los tensores deben quedar tensionados o preesforzados. Volviendo al ejemplo de diseo y observando la Figura 6.1 , se tiene: q = 88 Kg/m2 S = 6.00 m L = 10.36 m = 15 n = 2 (para este caso)
Entonces se tiene que F= [88x(6.00x10.32)Sen 15 ]/2 = 708 Kg a Tensin. De la Tabla 3.4 , usando uniones roscadas en los extremos, puede seleccionarse 1 3/8 A-40 que resiste una carga de tensin en la rosca de 1680 Kg 6.2.4. Contraventeos y Riostras. Con el fin de dar mayor rigidez a todo el sistema estructural de armaduras y correas contra fuerzas laterales de vientos se especifica que se utilicen elementos dobles dispuestos en cruz llamados Contraventeos o Contravientos colocados en el plano paralelo a la cubierta de cercha a cercha. Se seleccionan para que trabajen solamente a tensin, por lo que cuando uno de ellos est tensionado el otro componente del par estar sin esfuerzo Por esta razn se usan miembros flexibles como varillas redondas o cables. Por otra parte, en el plano vertical, normal a las armaduras, puede ser necesario disponer elementos que impidan el pandeo lateral o flambeo por accin de las cargas verticales o de viento. En este caso los miembros a usar , llamados Riostras deben tener cierta rigidez o capacidad a la compresin. Ellos se disponen en cruz,del extremo superior de una cercha al inferior de la otra contigua y en el punto de interseccin se unen con un pasador, para disminuir la esbeltez a la mitad Los miembros usados como contraventeos o riostras casi nunca tienen esfuerzos netos de magnitud suficiente como para regir su diseo. La prctica comn es seleccionarlos con base en dimensiones mnimas, por ejemplo para los redondos como contraviento. Para riostras la relacin de esbeltez deber ser menor de 300 Para el ejemplo, se pueden seleccionar contravientos de . Con una separacin horizontal entre cerchas de 6.00 m y peralte de cerchas de 2.70 m, la longitud neta de pandeo para las riostras es de 3.29 m; por tanto, el radio mnimo de giro de la riostra ser: L/R < 300 Rm > L/300 = 329 / 300 = 1.10 cms. De la Tabla 4.3 , se escoge un ngulo sencillo de 50x4.5 que tiene un Rz = 0.95 cm 6.2.5. Placas de base armadura- columna. El diseo de las placas de base se realiza de acuerdo a las especificaciones dadas en el artculo 4.5. Se recomienda siempre usar dos placas: una unida a la armadura
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y la otra a la columna. La unin entre ellas se har teniendo en cuenta el tipo de restriccin requerida: Apoyo simple, articulado o fijo. Para el clculo de los pernos de anclajes se usar una carga no menor a 4.5 ton . Nunca se insistir demasiado en la importancia que tiene realizar los tipos de apoyos de acuerdo con las especificaciones de los planos ya que un cambio en ellos implica cambio en las hiptesis de clculo. En la figura 6.6 se muestra la planta estructural de la cubierta del proyecto que se ha venido desarrollando a lo largo del texto.
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5.
UNIONES O CONEXIONES
Una estructura est compuesta por un conjunto de miembros sometidos a diversos tipos de solicitaciones como son: Fuerza axial de Tensin o Compresin, Momentos flexionantes o Torsores y Fuerzas Cortantes; dichas solicitaciones se transmiten de un miembro a otro a travs de las Uniones en sus extremos. Por tanto , la resistencia y seguridad de una estructura puede depender en forma directa de las conexiones de sus miembros. Muy raras veces la falla de una estructura se produce por una falla del miembro en s sino por un deficiente diseo de las uniones entre ellos. As lo demuestran los hechos como los ocurridos durante el sismo de Kobe (Japn) en 1995, la caida del puente El Pescadero (Va a Bucaramanga Colombia), y la falla reciente del puente Pedro de Heredia en Cartagena Colombia que, aunque de concreto, fall por los apoyos intermedios (mnsulas). Es muy comn ver planos de diseo de armaduras donde se especifican con detalles las secciones de los perfiles a utilizar como miembros a tensin o compresin, pero no se muestran detalles de cmo hacer las uniones, longitudes y tipos de soldaduras, etc.; estos son detalles del fabricante , es la idea que queda implcita. Otras veces, se especifican los detalles de uniones pero no se hacen cumplir por parte del constructor. Nunca se insistir demasiado en la importancia que tiene especificar el tipo de apoyo o unin: si es articulado, con posibilidad de desplazamiento, o si se requiere unin rgida para absorber momentos. Cambiar en obra de un tipo de unin a otro, sin consultar al diseador, puede traer consecuencias funestas. En resumen, los planos de diseo y taller deben mostrar en forma explcita todos los detalles de las conexiones a escalas convenientes, tanto para obtener un diseo seguro como por economa debido a los costos adicionales que podran presentarse por imprevistos durante la ejecucin de las obras. Se consideran tres tipos bsicos de uniones o conexiones: Atornilladas o empernadas, Remachadas y Soldadas. Las uniones con pasadores caen dentro de las atornilladas. Los principios de diseo de las uniones remachadas son similares a los de las empernadas, diferencindose bsicamente en los esfuerzos permisibles y tenindose en cuenta que las remachadas han sido remplazadas casi en su totalidad (en el caso de edificaciones) por las atornilladas y soldadas, el estudio aqu se limitar a las dos ltimas. 5.1. UNIONES EMPERNADAS Con el uso de aceros de alta resistencia, las uniones con pernos se constituyen en un mtodo rpido y seguro para armar estructuras prefabricadas como puentes, estructuras temporales, fabricar apoyos y uniones que requieran un comportamiento tipo articulacin; las armaduras con uniones soldadas generalmente se fabrican por partes y para su ensamblaje en campo es preferible usar pernos como conector.
Figura
D
Figura 5.1. Perno tpico
5.1.1. Tipos de pernos. De acuerdo a su resistencia los pernos se han clasificado en cuatro grupos: Pernos de Mquina o de Hierro (Ordinarios o comunes ) Denominados por las Normas tcnicas colombianas NTC-858 como Calidad S.A.E. Grado 1 y por la ASTM como pernos A-307. Tienen punto de fluencia de 4200 Kg/cm2 ( 60000 psi ). Se fabrican en dimetros desde hasta 1 . Se utilizan en conexiones secundarias y presentan el inconveniente que las tuercas pueden aflojarse, por lo que slo se deben usar en uniones tipo aplastamiento, como se estudiar mas adelante. No presentan marcas de identificacin en su cabeza; los dems grados s llevan identificador. Pernos de Acero S.A.E. Grado 2 NTC-858 y A-307 (ASTM) Son de acero de bajo carbono alcanzando una resistencia a la tensin de 5200 Kg/cm2 (74000 psi) para dimetros de hasta y 4200 Kg/cm2 para dimetros de 7/8 y 1 . Llevan identificador en su cabeza. Su uso es similar al Grado 1. Pernos de acero de alta resistencia Grado 5 A-325 (ASTM) . Se fabrican de acero de medio carbono tratado trmicamente y alcanzan una resistencia a la tensin de 8430 Kg/cm2 (120000 psi). Se fabrican en dimetros desde a 1 . Junto con los pernos Grado 8 constituyen los pernos estructurales usados en uniones importantes tipo aplastamiento o friccin. Estos pernos pueden conseguirse galvanizados para algunas aplicaciones especiales que requieran control contra la corrosin. Pernos de acero de alta resistencia Grado 8 ( A-490 ) De acero aleado tratado trmicamente; su resistencia a la tensin es de 10550 Kg/cm2 ( 150.000 psi) Se fabrican en dimetros desde hasta 1 . Tipos de uniones . Segn la forma de la falla, las uniones pueden clasificarse en dos tipos: Conexin Tipo Friccin y Conexin Tipo Aplastamiento , lo cual depende bsicamente de la fuerza de apriete del perno.
5.1.2.
Tipo Friccin Esta se presenta cuando la accin de apriete del perno es tal que la fuerza de friccin Fr generada por la fuerza de tensin es mayor que la fuerza cortante V introducida por la carga, es decir, no hay deslizamiento entre las partes conectadas; por tanto no se presenta esfuerzo cortante en el perno ni aplastamiento entre el perno y el miembro o placa.Ver figura 5.2. Este tipo de conexin requiere de pernos de alta resistencia ( Grado 5 y 8 ) y se usan cuando la unin puede estar sometida a vibracin o inversin de esfuerzos (Fatiga ) por la accin de cargas dinmicas o de impacto, cuando el perno est sometido a tensin directa o cuando se requieren uniones rgidas. Las normas DCCR estipulan que la fuerza mxima permisible de tensin en el perno no sea mayor del 70% de su resistencia ltima a tensin especificada. Con esa base se puede elaborar la siguiente Tabla 5.11 que da la fuerza de tensin para cada dimetro
Tabla 5.1.Tensin permisible Tm en pernos para conexiones tipo friccin (Ton) DIAMETRO AREA (cm2) GRADO 5 ( A-325 ) GRADO 8 ( A-490) 5/8 7/8 1 1 1 1.27 2.00 2.84 3.87 5.10 7.92 11.40 5.50 8.60 12.70 17.72 23.18 32.27 46.82 6.80 10.9 15.90 22.27 29.10 46.36 62.27
Para calcular el nmero de pernos necesarios en una conexin tipo friccin la norma AISC especifica que la Resistencia crtica al deslizamiento Rn se puede obtener como Rn= 1.13 Tm NpNs (5.1) siendo = 0.33 Coeficiente de friccin, Tm Tensin en el perno, segn aparece en la tabla 5.1 Np Nmero de pernos, Ns Nmero de planos de corte = 1.0 Coeficiente de reduccin de carga Remplazando los valores dados, se tiene que la resistencia a Friccin de un perno (Np=1.00) con un plano de corte (Cortante simple Ns=1.00) es
Rn = 1.0x1.13x0.33xTm x1.0x1.0 = 0.373 Tm Rn = 0.373 Tm (5.1-a) Conociendo la carga crtica por deslizamiento para un perno se puede hallar el nmero de pernos necesarios para soportar una carga Pu RnNp Np =
Pu Rn
(5.2)
Tabla 5.2. Resistencia a Cortante por friccin Rn en pernos para conexiones (Ton) DIAMETRO AREA (cm2) GRADO 5 ( A-325 ) GRADO 8 ( A-490) 5/8 7/8 1 1 1 1.27 2.00 2.84 3.87 5.10 7.92 11.40 2.05 3.21 4.74 6.61 8.65 12.04 17.46 2.54 4.07 5.93 8.31 10.85 17.29 23.23
Conexin Tipo Aplastamiento Se presenta cuando hay deslizamiento entre las partes conectadas. La carga de tensin o compresin que se transmite de un miembro a otro a travs de los pernos y las placas de unin produce entonces dos tipos de esfuerzos: Cortante en el perno y Aplastamiento entre el perno y las partes conectadas. En las figuras 5-3,4,5 se muestran estos tipos de fallas.
Figura 5.3. Falla por cortante en el perno Como puede verse en la Fig 5.3 la fuerza de tensin F tiende a cortar al perno en un plano paralelo a su seccin transversal Av , por lo que se dice que se presenta falla por cortante simple en el perno. La magnitud del esfuerzo cortante fv viene dada por fv = F / Av (5.3) de donde F = fv Av (5.4) Si la Rosca est Excluida (RE) Pu Rn = ( m Ap ) (0.50 Fu ) ( 5.6) Si la Rosca est Incluida (RI) PuRn = ( m 0.8Ab ) (0.50Fu) (5.7) PuRn = ( m Ab ) (0.40Fu ) (5.7-a) La ecuacin (5.7-a) comparada con la (5.6) indica que el esfuerzo cortante permisible en las conexiones con Rosca incluida es un 25% menor que el permisible para Rosca excluida. En la Tabla 5.3 se dan los esfuerzos permisibles para pernos y la Tabla 5.5 da la resistencia a Cortante de cada perno para los dimetros comerciales, calculadas con las frmulas (5.6 ) y (5.7). perno no est incluida dentro de las partes conectadas (Rosca excluida RE ) . Pero si la rosca queda dentro de la conexin la falla se presenta en la garganta de ella, es decir, donde el rea es menor o rea neta An. Esta se especifica que se tome como An = 0.8 Ab Con estas consideraciones, se obtienen las siguientes frmulas:
Segn DCCR - 94 , la carga mayorada de diseo Pu debe ser menor o igual a la carga resistente nominal Rn multiplicada por el coeficiente de reduccin de resistencia =0.75 , es decir, Pu Rn (5.5)
Donde Rn es equivalente a la ecuacin (5.4), o sea, Rn= FvAv, El esfuerzo cortante de diseo Fv viene especificado por Fv = 0.5 Fu; Fu es la resistencia ltima a tensin especificada para el perno. El rea total resistente a cortante Av ser igual al nmero de pernos m multiplicada por el rea nominal de cada perno Ap = Dp2/ 4 . El rea del perno se toma en su valor nominal cuando la rosca del
TIPO DE PERNO
Tabla 5.3 Esfuerzos de diseo en pernos ESFUERZO CORTANTE DE DISEO RESISTENCIA TENSION DE DISEO ULTIMA Fu Ft = 0.75 Fu RE Fv=0.5 Fu RI Fv = 0.4 Fu KSI 45 90 112.5 Kg/cm2 3165 6330 7912 KSI 60 75 Kg/cm2 4200 5275 KSI 24* 48 60 Kg/cm2 1688* 3376 4220
KSI Kg/cm2 G2 A307 60 4220 G5 A325 120 8440 G8 A490 150 10550 * Slo para carga esttica
Para el caso de la figura 5.4, el perno para que falle debe hacerlo por ruptura en dos partes, habr doble rea resistiendo la fuerza cortante y se dice que un perno a cortante doble resiste dos veces mas carga que cuando est sometido a cortante simple. FALLA POR APLASTAMIENTO
Al haber deslizamiento entre el perno y los miembros o placas conectadas, la carga axial produce esfuerzos de contacto (aplastamiento ) entre las partes Figra 5.4. Cortante Doble conectadas; el rea resistente Aa se toma como el producto del dimetro del perno D y el espesor t del miembro o placa de conexin, es decir, Aa= Dt (Area proyectada) . Figura 5.5 La resistencia nominal al aplastamiento Rn ser Rn = Fa Aa, Fa es el esfuerzo permisible de aplastamiento.
Para el diseo de acuerdo a las normas DCCR94 (F.2.10.3.10 NSR98) , Pu Rn, = 0.75 Rn= AaFa, (a) Figura 5.5. Aplastamiento en la Unin En realidad la falla no se presenta por aplastamiento si no que mas bien se produce un Desgarramiento del material en los bordes o un desgarramiento entre los pernos (un perno se une con el otro), como se muestra en la figura 5.6
LINEA DE FALLA b Lc Lc
Las especificaciones del AISC sobre la resistencia por aplastamiento, as como todos los requisitos para tornillos de alta resistencia, se basan en las normas del Research Council on Structural Connections of the Engineering Foundation (RCSC, 1994). 2 Para calcular carga de falla por Desgarramiento cortante del material en los bordes o entre agujeros, simplificando, del lado de la seguridad, de la figura 5.6-b se deduce que el rea resistente a cortante (son dos) es Ac = 2Lc t, siendo t el espesor del miembro o placa de unin . Tomando como
Rn
Figura 5.6. Falla por Desgarramiento esfuerzo permisible cortante por fractura Fa= 0.60Fu se tiene que Pu Rn =1.2LctFu (5.8)
En el proceso de desgarramiento se produce un alargamiento del agujero del perno; para prevenir un alargamiento excesivo del agujero se fija un valor lmite superior a la carga por desgarramiento dada por la ecuacin (5.8) Este lmite es proporcional al esfuerzo de fractura multiplicada por el rea de aplastamiento real, como se plante inicialmente en la ecuacin (a) Rn= AaFa = C(dt)Fu. C es la constante de proporcionalidad. Se tiene ahora 1.2LctFu C(dt)Fu . Limitando el alargamiento Lc a 2d remplazando, 1.2 ( 2d ) t Fu C (d t) Fu, se llega a un valor de C = 2.40 La frmula final queda como 1.2Lc t Fu 2.4 d t Fu Obsrvese que Lc es distancia libre del borde al agujero o entre agujeros. Usando agujero estndar, ste se fabrica con una holgura de 1/16 : do = d+1/16 = d+1.59 mm . En definitiva las frmulas para diseo por aplastamiento quedan como Pu Rn= 1.2Lc t Fu = 0.75, Pu Rn= 2.4 d t Fu = 0.75, si Lc 2d (5.8) si Lc > 2d y s3d (5.9) s Separacin centro a centro entre pernos As mismo para evitar separacin entre las placas, se limita la separacin mxima entre pernos a 12t o 15 cm. Los valores de Fu fueron dados en la Tabla , Captulo 3 Miembros a Tensin que aqu se reproduce como Tabla 5.4 para comodidad de consulta. Tabla 5.4. Valores de Fy y Fu en Miembros y Placas TIPO Fy T1 T2 T3 T4 Ksi 36 40 50 60 Kg/cm2 2520 2800 3500 4200 Ksi 58 60 67 70
Segui, William. Diseo de estructuras de acero con LRFD 2 ed. Pag. 296 Thomson Editores .Mxico,2000
Nota. El aplastamiento se produce entre perno y miembro o placa, luego debe tomarse como Fu el menor valor entre ellos que generalmente corresponde al de los miembros o placas de unin. 5.1.4. FALLA POR TENSIN EN LOS PERNOS En muchos casos se presenta que los pernos quedan sometidos a esfuerzos de tensin, como ocurre en los contraventeos, tirantes o pendolones en puentes, conexiones de brida para sistemas de tubera. La Fig 5.7 muestra un ejemplo. Dado que el rea en la rosca es menor que en el cuerpo del perno, se toma el rea en la rosca para calcular la resistencia del perno a Tensin (Consultar seccin 3.3.5 Diseo de miembros redondos ). Figura 5.7. Tensin en los Pernos De acuerdo con ello, Pu Ft An = 0.75 An= ( D 0.9743/n)2/4
No obstante, el cdigo DCCR-94 establece que An vara entre 0.75Ab y 0.9Ab , siendo Ab el rea nominal del perno. Tomando el menor valor An=0.75 Ap equivale a decir que el esfuerzo permisible a tensin Ft = 0.75Fu, con lo cual se toma el rea total de la seccin transversal del perno A p. Resultando al final: Pu (0.75 Fu) Ap (5.10) Fu es la resistencia mnima a tensin del perno. Algunos ingenieros son renuentes de usar pernos en Tensin por temor a que la falla se presente por desgarramiento de la rosca ( la rosca se pela ). Sin embargo, las experiencias han demostrado que esto no sucede usando pernos de alta resistencia. La Tabla 5.5 resume los esfuerzos permisibles en pernos y en la tabla 5.6 se da la resistencia de cada perno sometido a esfuerzos de Tensin y Cortante.
Tabla 5.5. Cargas de Tensin y Cortante en pernos ( ton ) DIAMETRO AREA TENSION T=AtFt FUERZA CORTANTE V= AvFv (Pulgs) (Cms) Cms2 A-307 A-325 A-490 A-307 RE* RI 1.61 2.53 3.61 4.91 6.41 10.0 14.4 A-325 RE RI 4.00 3.22 6.30 5.06 8.98 7.22 12.2 9.82 15.9 12.8 24.9 20.0 35.9 28.9 A-490 RE RI 5.02 4.00 7.91 6.30 11.2 8.98 15.3 12.2 20.0 15.9 31.3 24.9 45.1 35.9
1.27 1.27 3.01 6.03 7.54 5/8 1.59 2.00 4.75 9.50 11.87 1.91 2.85 6.77 13.53 16.92 7/8 2.22 3.88 9.21 18.42 23.02 1 2.54 5.06 12.01 24.02 30.03 1 3.12 7.92 17.80 37.60 47.00 1 3.81 11.42 27.11 54.22 67.77 * Para pernos A-307 no se especifica para rosca excluida.
Finalmente es importante anotar que las especificaciones DCCR-94 NSR-98 (F.2.10.1.7.) recomiendan que las conexiones deben disearse para resistir una carga mnima de 4.5 ton. Se exceptuan las usadas en celosas, tensores, largueros y contraventeos. Para mayor informacin consultar las Especificaciones F.2.10 de la NSR-98. A continuacin se aclara la metodologa del diseo de uniones mediante algunos ejemplos. EJEMPLO 1. Dos placas de 4x 3/8 A-36 se encuentran unidas mediante 4 pernos de 5/8 Grado 5. Calcular la mxima carga de tensin T que puede resistir la unin ( Supngase rosca excluida RE ) Figura 5.8. Diseo 1 de una Unin
Observando el tipo de conexin de la figura 5.8.se deduce que la falla se puede presentar ya sea por la ruptura de las placas en s ( Fluencia o Fractura ) o por Cortante simple en los pernos o por aplastamiento entre los pernos y las placas. Se calcula la carga mxima para cada caso de falla y se toma la menor como carga crtica en la unin. ( a ) Falla por fluencia en la Placa:T < Fy Ag = 0.90 Fy = 2520 Kg/cm2 Ag = 10x0.95 = 9.5 cm2 T = 0.9x2520x9.5 = 21546 Kg (T1= 21.55 ton ) ( b ) Falla por fractura en la seccin neta. T < Fu Ae = 0.75 Fu = 4060 para A-36 ( Ver Tabla 9 ) Ae =UAn U=1.00 An= (10-2(1.59+.32))x0.95=5.89 cm2 T=0.75x4060x(1.00x5.89)=17935 (T2 = 17.94 ton) Luego, la placa puede fallar por fractura para una carga de 17.94 ton. ( c ) Cortante simple en los pernos (RE) Pu Rn = ( m Ab ) (0.50 Fu ) , (5.4) = 0.75 m = 4 Ab = 2.00 cm2 para 5/8 Fu = 8440 Kg/cm2 para Perno A-325 (Tabla 16 ), T = 0.75x(4x2.00)x(0.5x8440) = 25320 Kg ( T3 = 25.32 ton) Usando la Tabla 17, se observa que un perno 5/8 RE resiste a cortante simple 6.30 ton; por tanto cuatro resisten 4x6.30 = 25.20 ton, que coincide con el resultado anterior. (d) Aplastamiento entre perno y placa T Rn = ( mDt) (2.4 Fu ) (5.6) suponiendo que s3D y b 1.5D = 0.75 m = 4 D = 1.59 cms para perno 5/8 t = 0.95 cm espesor de la placa Fu = 4060 Kg/cm2 placa para A-36 (Tabla 9) T = 0.75x(4x1.59x0.95)x((2.4x4060) = 44155 Kg (T4 = 44.15 ton )
Por tanto la resistencia de la unin viene determinada por fractura en las placas
EJEMPLO 2. Dos ngulos A-36 75x6.0 ( Equivalente 3x1/4 ) transmiten una carga axial de tensin de 38 ton a una placa de conexin de 9.5 cm ( 3/8) de espesor A-36. Calcule el nmero de pernos G5 necesarios. Figura 5.9. Diseo 2 de una unin.
ANLISIS. La transmisin de la carga P de los ngulos a la placa produce cortante doble en los pernos y aplastamiento entre los pernos y los ngulos o entre los pernos y la placa de conexin. (No es necesario revisar los ngulos a tensin ya que se supone han sido previamente diseados). Se selecciona un dimetro cualquiera de perno del grado especificado y se calcula la capacidad de este perno a Cortante doble y a Aplastamiento, adviertiendo que el tamao mximo del perno es funcin del ancho de la aleta del perfil. El nmero de perno vendr dado por el cociente entre la carga total P y la carga menor de las dos calculadas para un perno. De acuerdo a las conveniencias particulares en cada diseo o tamao de unin puede variarse el dimetro o grado del perno y repetir las operaciones. (a) Cortante doble en un perno Se ensaya con perno 5/8 ( D=1.59 cm A=2.00 cm2 Fu=8440 Kg/cm2 para A-325) Pu Rn = ( m Ab ) (0.40 Fu ) , suponiendo rosca incluida. m=1 (un solo perno) Rn = (0.75x(1x2.00)x(0.40x8440))x2* = 10128 Kg (10.13 ton/ perno) Rn=10.13 ton, Resistencia de un perno a cortante doble. (b) Aplastamiento entre perno y dos ngulos T Rn = ( mDt) (2.4 Fu ) suponiendo que s3D y b 1.5D. = 0.75 m=1 D=1.59 cm t=2x0.6=1.2cm Espesor de los dos ngulos Fu=4060 Kg/cm2 Rn = 0.75x(1x1.59x1.2)x(2.4x4060) = 13943 Kg ( 13.94 ton ) Rn = 13.94 ton Resistencia a aplastamiento entre un perno y los dos ngulos. (c) Aplastamiento intermedia entre perno y placa
T Rn = ( mDt) (2.4 Fu ) suponiendo que s3D y b 1.75D. = 0.75 m=1 D=1.59 cm t=0.95 cm Espesor de la Placa Fu=4060 Kg/cm2 Rn = 0.75x(1x1.59x0.95)x(2.4x4060) = 11038 Kg ( 11.04 ton ) Rn = 11.04 ton Resistencia a aplastamiento entre un perno y la placa. La resistencia de la unin viene entonces dada por cortante doble en el perno: Rn=10.13 ton/perno. Por tanto, el nmero de pernos necesarios ser:
m = Pu/Rn = 40 ton/(10.13 ton/perno) = 3.95 pernos. Use 4 pernos 5/8 G5. Para satisfacer los requisitos de separacin S3D=3x1.59=4.77 cm y b 1.75D=1.75x1.59=2.78 Use S=5.00 cms b=2.50 cms
Figura 5.10. Detalle de diseo de una unin 5.2. UNIONES CON SOLDADURAS La soldadura es un proceso en el cual se unen partes metlicas mediante el calentamiento de sus superficies hasta un estado plstico, de tal manera que las partes fluyen y se unen3; este proceso puede o no requerir de metal adicional de aportacin . De acuerdo con ello, las soldaduras pueden dividirse en dos grupos: Soldadura a Gas y soldadura de Arco elctrico. En la soldadura a Gas, en la boquilla de un soplete se quema una mezcla de oxgeno con un tipo adecuado de combustible (generalmente Acetileno). La llama resultante puede usarse o bien para cortar un metal o para unir dos piezas por fundicin , es decir, este tipo de soldadura no requiere de metal de aportacin. Teniendo en cuenta que el proceso es lento comparado con el otro tipo y que su resistencia no es confiable, la soldadura de gas se usa normalmente en trabajos de reparacin y mantenimiento y no con fines estructurales. La soldadura de arco utiliza un electrodo como metal de aportacin el cual crea un puente entre los metales a soldar fusionndolos con temperaturas que alcanzan hasta los 5500 C. A medida que el extremo del electrodo se funde , se forman pequeos globulitos que son forzados por el arco hacia las piezas por unir penetrando en el metal fundido para formar la soldadura. El grado de penetracin de la soldadura se controla con la intensidad de la corriente.
3
Para el lector interesado en conocer mas sobre el proceso de soldadura y su control de calidad, se remite a McCormac (1991, 344). De ahora en adelante se hablar lo relativo al diseo con soldaduras de Arco elctrico. 5.2.1 Comparacin entre conexiones soldadas y atornilladas Las conexiones soldadas son mas econmicas que las atornilladas ya que eliminan parte de las placas de unin necesarias en las atornilladas. La soldadura es de mas fcil y rpida aplicacin en muchos casos. Sin embargo, cuando se fabrican partes en taller, el ensamblaje en obra puede resultar mas prctico y seguro usando tornillos. Es decir, se hace necesario en este caso combinar los dos tipos de conexiones. Donde se requieran uniones rgidas o dar continuidad a un miembro, la soldadura es ideal, pero si se requieren flexibles , como ocurre en los arcos triarticulados y ciertos apoyos, es indispensable usar tornillos. Para estructuras prefabricadas, como puentes de emergencia y estructuras mviles, es mejor usar conexiones empernadas. Las conexiones soldadas requieren de menos planos de detalles que las empernadas. Las uniones con soldaduras requieren de un control de calidad mas exigente tanto en su aplicacin como en el control. Clasificacin de las soldaduras por la posicin. Teniendo en cuenta la posicin que adopta el soldador respecto a los metales a fundir, las soldaduras se pueden clasificar como: Plana: La mas usual Horizontal Vertical Sobre cabeza: Requiere mucho cuidado en su aplicacin para evitar quemaduras.