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Curso de Riggers Nivel B SK
Curso de Riggers Nivel B SK
OBJETIVO
Calificar al personal de ICSK con los conocimientos necesarios para Inspeccionar, Disear, Planificar y Ejecutar maniobras de Izamiento de Carga del tipo Rigger Nivel B, cumpliendo con los requisitos y los estndares de seguridad y calidad de ICSK.
ALCANCE
Este curso esta orientado a Maestros Segunda (M2) Estructural, Mecnico, Caoneros, Enfierrador y Elctricos certificado por ICSK que tengan aprobado el ciclo de ciencias bsicas o en su defecto que posean 4to Medio aprobado. 2
CONTENIDOS
CAPITULO 1: Seguridad y Prevencin de Riesgos CAPITULO 2: Principios Matemticos CAPITULO 3: Principios Fsicos CAPITULO 4: Gras CAPITULO 5: Accesorios de Rigging
EPF
Los EPF son normas de Prevencin de Riesgo y es lo mnimo que debe existir en las Prcticas de Trabajo Seguro, por lo tanto son de carcter obligatorio.
ESTANDAR 2
GOLPES
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Est prohibido efectuar la carga o descarga de camiones por personal externo a la faena. Especial prohibicin hay para los chferes o peonetas de camiones de terceros, que naturalmente tienden a querer intervenir la estiba o aparejamiento de las cargas. La carga/descarga de camiones deber hacerse empleando elementos apropiados de izaje, carga, estiba, aparejamiento, etc. Est prohibido mover un camin cargado con materiales inestables una vez que han sido soltadas las amarras de la carga. Est prohibido mover un camin tolva estando la tolva levantada. Antes de realizar una maniobra deber completamente de personal el rea afectada. despejarse
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Todas las gras-torre debern mostrar en su pluma informacin sobre la carga segura de trabajo (SWL en Kg.) y que sea vista desde abajo Se debern respetar las indicaciones sobre condiciones de entorno y medioambientales que entrega el fabricante del equipo Los componentes de equipos/sistemas de izaje que estn sujetos a desgaste y a reemplazo frecuente (eslingas, grilletes, estrobos, canastillos, tecles y tirfor), tendrn un cdigo de identificacin indeleble y nico. Adems deber usarse un cdigo de color para confirmar el cumplimiento con los requisitos de certificacin e inspeccin peridica
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Los operadores debern chequear permanentemente que la configuracin est de acuerdo a los requerimientos de montaje indicados por el supervisor a cargo de la maniobra y que la gra est en optimas condiciones (cables, ganchos, pluma, contrapesos, etc). Esto se har idealmente antes de cada trabajo de izaje, y al menos al inicio de cada jornada mediante un check-list
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Respetar rigurosamente las tablas de capacidades de carga de las gras Todas las gras y equipos de izaje debern contar con manuales de operacin y tablas de carga originales del fabricante. Deber existir un procedimiento detallado y autorizado por el Jefe de Faenas, para controlar maniobras en las siguientes condiciones: Operaciones de levante con mltiples gras (tandem) Operaciones de levante en que dos o ms gras puedan interferir entre s: superposicin de plumas, encuentro lateral, etc.
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Operaciones de levante en condiciones adversas medioambientales, Ej: tormenta elctrica, fuertes vientos, mal estado del mar en faenas costeras, o condiciones que excedan las indicadas por el fabricante. Operaciones de levante cuando las gras y el equipo de levante estn operando en la proximidad de lneas y equipos elctricos. Traspaso efectivo de un operador idneo a otro igualmente idneo, para gras con configuraciones complejas de pluma Maniobras de izaje en que la utilizacin de la gra est por sobre el 75% de su capacidad segn la tabla de carga del equipo. Antes de cualquier maniobra del tipo sealado en el punto anterior, se deber llevar a cabo una reunin de preparacin para asegurar que todo el personal que participar en la maniobra comprende cmo debe ser ejecutado el trabajo. Liderar esa reunin el Jefe de Area a cargo de la maniobra en cuestin, o quien el Jefe de Faenas designe en reemplazo.
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Las plumas de gras no deben ser cargadas lateralmente o usadas para arrastrar cargas (Excepto las diseadas para estos trabajos). No se deber llevar a cabo ningn levante de carga sin que primero se desplieguen y aseguren todos los estabilizadores de la gra (outriggers). No se permitir el izaje de carga sobre neumticos, salvo que las tablas originales del equipo lo permitan y durante la maniobra exista permanente supervisin idnea del Jefe de Area u otra persona competente a quien ste designe.
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El levante de personal con gras slo se permitir usando canastillos alza hombre diseados segn memoria de clculo, y gras previamente aprobadas por el Jefe de Faenas para este especial propsito. Antes de elevar al personal con la gra, deber existir un plan de contingencia que ser conocido por todos los participantes en la maniobra. En la faena deber existir un sistema de mantenimiento preventivo para asegurar que todas las gras y equipos de levante se encuentran en condiciones apropiadas de servicio. Deber mantenerse en la faena un registro de todo el equipo de levante, que incluya como mnimo: El nmero nico de identificacin del equipo Evidencia documentada de inspecciones Archivo de certificaciones Registro de mantenimiento Registro de modificaciones y pruebas.
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1.2 Responsabilidades
ICSK debe asegurar que toda maniobra de izaje sea realizada slo por personal entrenado, experimentado y competente. Adems debe asegurar que los trabajadores que dirijan, aparejen y manejen las cargas han recibido la instruccin necesaria para realizar maniobras y garantizar la seguridad de todo el personal. Dentro de las responsabilidades esenciales del Rigger pueden ser indicadas las siguientes: Planificacin: Las operaciones de aparejar deben ser planificadas y supervisadas por el personal competente (Rigger) para asegurar que sean utilizados los mtodos y accesorios de izaje adecuados para la maniobra.
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Suministro y Cuidado Accesorios de Rigging - Rigging apropiado est disponible y chequeado. - Posiciones de carga correctas para el equipo y el Rigging. - Accesorios de Rigging y el equipo es mantenido en la condicin de trabajo apropiada (Inspeccin). Instalacin y operacin del Rigging -Aparejamiento Apropiado de la carga -Supervisin del Personal que apareja. -Asegurar que los elementos de aparejamiento tienen la capacidad necesaria para el trabajo y estn en la condicin segura. -Seguridad del Personal que apareja y otro Personal presente durante la instalacin y operacin
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A continuacin se presentan algunas interrogantes mnimas para realizar la planificacin de un izaje. Revisar planos y configuraciones de operacin con el supervisor a cargo, tales como: trabajo en altura, largo de pluma, radio de carga, cuadrante de operacin, peso de la carga, dimensiones de la carga, centro de gravedad y requerimientos de cierre perimetral. Localizacin e identificacin de sitios de riesgo como: tendido elctrico y tuberas (sobre o bajo tierra) Conocer cada uno de las reglas y estatutos locales para las operaciones de izaje Revisar y/o verificar las capacidades de carga de la gra, estrobos, eslingas y accesorios de izaje. Verificar posibles interferencias antes de realizar la maniobra Chequear si es necesario una lnea gua o vientos para el control de la carga.
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Tringulo Rectngulo
Los lados son designados con las letras minsculas a, b y c. Los ngulos son designados con las letras maysculas A, B y C.
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Ejercicio:
Calcular c si a = 4 y b = 75 Calcular si b = 4 y a = 3 Calcular si a = 77 Solucin c = 15,45 m. Solucin = 36,87 Solucin = 12,5
Otra forma de calcular los lados de un tringulo rectngulo es por el Teorema de Pitgoras: 2 2 2
c =a +b
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Primero se despeja el lado que se quiere conocer y luego se saca la raz cuadrada al otro miembro de la ecuacin:
c = a2 + b2
a = c2 b 2
b = c2 a2
c = a2 + b2
a = c2 b 2
Problema.
c = 9 + 16
a = 25 16
c = 25
c=5
a= 9
a=3
Solucin C = 37.
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2.2.2 Volmenes
El volumen es una magnitud definida como el espacio ocupado por un cuerpo. Es una funcin derivada ya que se halla multiplicando las tres dimensiones. La unidad de medida se llama metro cbico (m3), y corresponde a un cubo de un metro de lado. Al igual que las superficies tambin se pueden descomponer los cuerpos de formas ms complejas en partes simples, calcular el volumen de cada parte y sumarlas para obtener el volumen total.
Ejemplo: Volumen Total V = A + 2B 2 B = Volumen de una esfera de dimetro a A = Volumen de un cilindro de dimetro a y largo b V = A + 2B
1 2 V = b a + d3 4 b
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EQUIVALENCIAS RESPECTO AL SISTEMA METRICO DECIMAL UNIDADES DE LONGITUD 1 metro = 10 decmetros 1 metro = 100 centmetros 1 metro = 1.000 milmetros 1 kilmetro = 1.000 metros 1 metro = 3,28 pies 1 metro = 39,37 pulgadas ADVERTENCIA: el smbolo (ton) o (T) puede significar Toneladas Mtricas T.M , Toneladas cortas Toneladas Largas. Nota: Toneladas Mtricas = T.M = tonne UNIDADES DE PESO 1 Kg. = 1.000 gramos 1 Kg. = 2,20 libras 1 tonelada mtrica T.M = 1.000 Kg. 1 tonelada corta = 907,18 Kg. 1 tonelada larga = 1.016,04 Kg.
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que actan (cargas), direccin y magnitud Superficies que soportan la carga, Mtodo de conexin y soporte requerido
Para determinar dichos factores, el Rigger debe saber (conocer) sobre principios fundamentales, como:
Determinar
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direccin
Las componentes de una fuerza F en las direcciones x e y estn representados por Fx y Fy en la figura a continuacin:
Ejemplo:
El peso (w) de los cuerpos es una fuerza cuya direccin es vertical, el sentido apunta al centro de la tierra u su magnitud esta dada por la multiplicacin del Volumen y El peso especfico. El punto de aplicacin lo podemos considerar concentrado en el centro de gravedad del cuerpo. La fuerza al igual que el peso se mide en Kilogramos fuerza (Kgf). En otras palabras el peso no es ms que un caso especial de fuerza que corresponde a la fuerza con que la tierra atrae al cuerpo.
C.G
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En el caso de que la fuerza no sea perpendicular al brazo (Ver fig. siguiente) se toma el largo de brazo que resulte de proyectar la distancia D sobre la perpendicular a la fuerza. En este caso: Luego
l = D cos
M = F D cos
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Ejemplo 1:
1000 libras de carga se aplican a una pluma de 40 de largo que posee un ngulo de 60 grados.Determinar el momento en el punto inferior O de la pluma. La distancia perpendicular de O a la lnea de accin de la fuerza de 1,000 libras es: R. = 40' cos 60 deg. = 20' Mo = 20' x 1000-lb = 20,000 lb-ft.
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Ejemplo 2:
Determinar la magnitud de la fuerza horizontal F aplicada en el extremo de la pluma para el momento (20.000 lbs-pie) en la parte inferior.
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La fuente de accidentes en el lugar de trabajo indica que la mayora son causados por la falta de entendimiento que, cuando la carga es levantada, el centro de gravedad (CG) de la carga se colocar verticalmente por debajo del gancho, independiente de la disposicin de los estrobos, yugos, barras u otros accesorios.
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NGULO B
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F1= (5 x 2)/10
F2= (5 x 8)/10
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POLEA MOVIL
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"Partes" de lnea son el nmero de lneas que soportan la pasteca de carga y la carga en si. Por ejemplo, haga una lnea imaginaria horizontal que corte justo arriba del bloque de carga en las Figuras y contar solamente los cables debajo de la lnea de corte.
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CARGA TOTAL
La carga total en las pastecas determina la carga limite de trabajo requerida. Incluye el peso de todas las cargas, adems de la carga en el gancho y debe ser mayor que el peso de la carga a levantar
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EJEMPLO 1:
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Dentro de la amplia categora de gras mviles se definen los siguientes tipos bsicos y configuraciones: a) Pluma sobre camin b) Gras industriales c) Gra Pluma reticulada sobre neumticos d) Gra Pluma reticulada sobre orugas e) Gra Pluma Telescpica sobre neumticos f) Gra Pluma Telescpica sobre orugas g) Gra todo Terreno h) Gras Torre Mviles i) Gras Mvil de alto tonelaje CASO ESPECIAL GRUA TORRE (FIJA)
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a) Pluma sobre camin: Estas son montadas sobre chasis no diseados nicamente para el servicio de gra. Ellos son montados sobre los bastidores de camiones comerciales que sobre todo han sido reforzados para aceptar la gra. Sin embargo, poseen una respetable capacidad y largo de pluma Incluido en este tipo bsico son dos configuraciones comunes. Pluma articulada: La pluma se dobla debido a la presin hidrulica y puede tener o no tambor y cable.
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Pluma Telescpica: secciones de pluma son por lo general telescopiadas en forma manual o hidrulica
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b) Gras industriales: son principalmente destinadas a la operacin industrial y trabajan en los lugares donde las superficies son significativamente mejores que la mayora de las obras de construccin. Aunque estas gras no son analizadas especficamente, sus caractersticas son bsicamente idnticas a las de pluma telescpica, que se tratan en detalle.
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Estas gras tienen bajo el centro de gravedad para permitir una operacin estrecha en los pasillos y pistas sin estabilizadores u outriggers.
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c) Gra Pluma reticulada sobre neumticos: Este tipo camin " no debe confundirse con el chasis de camiones comerciales comunes. El chasis est especialmente diseado para el servicio de gra y de cargas pesadas Tambin es comnmente denominado Gras Camin ", " Gras convencionales "," Gras de friccin "," Gras mviles "
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d) Gra Pluma reticulada sobre orugas Excepto la base y mtodo de relacin de carga, la parte superior de estas mquinas es idntico a las indicadas en el tem c)
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e) Gra Pluma Telescpica sobre neumticos Estas mquinas son tambin montadas en chasis especialmente diseados. Son equipadas con una variedad de Plumin y extensiones de pluma.
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f) Gra Pluma Telescpica sobre orugas La parte superior de trabajo de este tipo de gra es idntico a la Gra Pluma Telescpica sobre neumticos. La base y el mtodo usado para la relacin de carga cambian.
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g) Gra todo Terreno La gra todo terreno posee gran tamao de llantas para facilitar el movimiento en todo el terreno de las obras de construccin. Su corta distancia entre ejes mejora la maniobrabilidad. Sin embargo, estn sujetas a las mismas restricciones operativas que se aplican a otras gras.
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h) Gras Torre Mviles Algunos fabricantes de gras de orugas reticuladas ofrecen accesorios de torre opcionales para sus mquinas.
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i) Gras Mvil de alto tonelaje Estas gras combinan las mejores caractersticas de gras reticuladas y el auge de gras mviles. Por lo general, el uso de contrapesos extendido muy grandes, mstiles y, a menudo, los anillos de giro aumentan la distancia entre el eje de volcamiento y el centro de gravedad de la gra.
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Carga x Distancia al eje = Distancia del eje x Carga Pesada de volcamiento de volcamiento Liviana
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Palanca Gra
Palanca Carga
Peso x Distancia del C.G = Distancia del C.G al x Peso Gra al eje de volcamiento eje de volcamiento Carga
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EN LA PARTE TRASERA
Eje volcamiento
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EN LA PARTE FRONTAL
EN EL LADO
Eje volcamiento
Eje volcamiento
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EN LA PARTE TRASERA
EN LA PARTE FRONTAL
Eje volcamiento
EN EL LADO
Eje volcamiento
Eje volcamiento
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Gra sobre orugas Debido a que el C.G de las orugas y carbody esta casi en el centro de rotacin (centro pin) no se modifica mayormente la ubicacin del C.G de la gra cuando gira. Esto no implica que necesariamente haya igualdad de capacidad en los 360 de rotacin
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Eje volcamiento
Eje volcamiento
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palabras, una gra mvil puede romperse mucho antes de su vuelco. Cuando la gra es cargada ms all de su capacidad nominal fallar estructuralmente antes de cualquier signo de inestabilidad. La Falla estructural no posee limite, pudiendo producir la total fractura (que incluye el dao permanente), como deformacin, doblado y torcido de los componentes.
OJO LA FALLA ESTRUCTURAL SUELE OCURRIR ANTES DE UNA FALLA POR ESTABILIDAD. En otras
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Bajando o sacando pluma, es decir incrementando el radio de carga que puede llevar a una situacin de inestabilidad o falla estructural
Estabilidad
Falla estructural
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El rea de barrido es el rea total que abarca el giro de la gra, la cual se divide en cuadrantes de operacin.
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En el lado
Parte trasera
En el lado
En el lado En el lado
Parte Frontal
Parte Frontal
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En el lado
En el lado
Posterior En el lado
En el lado
En el lado
Frontal En el lado
Posterior
Frontal En el lado
Posterior
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Como regla general recuerde: Nunca utilice la gra al 100 % de la capacidad indicada en las tablas de la gra. Esta prohibido realizar interpolaciones o extrapolaciones en los valores que aparecen en las tablas de carga. Use slo las tablas de carga originales entregadas por el fabricante Conversiones 1 Kilogramo = 2.2046 Libras (Pounds) 1 metro = 3.28 pies (feet)
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Geometra y configuracin de base de la gra 1) Gras sobre outriggers (Estas pueden ser con pluma reticulada, telescpica todo terreno)
Outriggers extendidos
Sobre neumticos
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3) Gras camin
Outriggers extendidos
Sobre neumticos 93
Configuracin de la gra y la pluma Elementos a considerar en la configuracin: Soporte inferior gantry extendido o retrado, mstil instalado, colgante, tipo pluma, tipo de punta pluma, parachoques frontal de contrapeso
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Cuadrantes de operacin
Al trasladar una carga desde un primer cuadrante de operacin hasta otro cuadrante distinto del primero, puede verificarse una disminucin en la capacidad de carga de la gra. Luego, se debe tomar el menor valor entre ambos cuadrantes. Ejemplo: Peso a Levantar = 40.500 Lbs. Radio de Carga = 25 ft. Longitud de la Pluma = 44 ft.
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Ejemplo Cuadrantes de operacin La capacidad de carga de la gra esta indicada en el cuadrante de operacin de la gra correspondiente
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Largo de pluma: Distancia medida entre el pasador del pivote en el taln de la pluma y el pasador de la polea en la punta de la pluma. La capacidad en la tabla de carga depende y varia segn el largo de pluma y radio
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Largo de pluma
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Si la operacin de levante requiere de un largo de pluma que se encuentra entre dos valores tabulados, use la capacidad que entrega la tabla correspondiente al largo inmediatamente superior que el requerido. NO INTERPOLAR.
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Angulo de pluma: En plumas telescpicas es el ngulo entre la parte inferior (base) de la seccin de la pluma y la horizontal bajo la pluma. Es una forma conveniente de obtener, indirectamente, un valor aproximado del radio de carga.
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Angulo de pluma: En plumas reticuladas es el ngulo entre la lnea central de la pluma y la horizontal bajo la pluma.
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Si la operacin de levante requiere de un ngulo intermedio de la pluma, que no aparece en la tabla, utilice el valor inmediatamente inferior al requerido. NO INTERPOLE.
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Radio de Carga: Es la distancia horizontal medida entre el centro del eje de rotacin de la gra y el eje vertical al centro del gancho de carga o al centro de gravedad de la carga. La capacidad depende y varia segn el radio de operacin
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Radio de Carga:
En toda operacin de levante, la deflexin de la pluma, el alargamiento de los Pendants y otros factores, incrementan el radio de carga, cuando la carga es levantada.
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Si la operacin de levante requiere de un radio de carga que no aparece como valor tabulado, utilice la capacidad que entrega el valor de radio inmediatamente superior. NO INTERPOLE.
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Radio de Carga y tablas de carga No debe interpolar la capacidad de la gra, debe utilizar el valor que indica el radio de carga mayor que continua.
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Los valores de largo de pluma, radio de carga y ngulo de pluma no se encuentran especficos en la tabla, debe proceder con el siguiente criterio. 1) Valores siguientes mayores de largo de pluma y radio. 2) Valor siguiente mayor de largo de pluma y menor en ngulo de pluma. 3) Valor siguiente mayor de radio y menor de ngulo Utilizar la menor capacidad obtenida de los tres criterios.
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Las tablas de carga presentan ciertas simbologas que diferencian las capacidades afectas al Volcamiento y las afectas a la Falla Estructural.
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Capacidad Bruta (Gross Capacity) : Es la capacidad que aparece en las tablas de carga. Fsicamente, corresponde al peso que puede colgar del pasador en el extremo superior de la pluma (Punta). Capacidad Neta (Net Capacity) : Es el peso que puede levantar la gra descontando todos los elementos de izaje como, por ejemplo: Gancho Principal, lneas de carga, estrobos, grilletes, orejas auxiliares, barras separadoras, etc. Finalmente se tiene: CAPACIDAD NETA = CAPACIDAD BRUTA - PESOS DEDUCIBLES
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Procedimiento: 1) Determinar el Peso a levantar. 2) Determinar el peso de los elementos de rigging: estrobos, grilletes, etc. 3) Determinar las lneas de carga necesarias para el levante. 4) Determinar el radio de carga, largo de la pluma y el ngulo de la pluma. 5) Seleccionar la Tabla de Carga para la configuracin de la gra. 6) Obtener la Capacidad Bruta de la Tabla. 7) Calcular la Capacidad Neta. 8) Comparar la Capacidad Neta con el Peso a levantar.
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Ejemplo
Determinar la Capacidad Neta segn: Usar Capacidad 360 Peso de Rigging = 125 lbs. Peso Jib Guardado = 704 lbs. Peso Gancho Aux. y Bola = 150 lbs. Peso Lneas de Carga = despreciable Solo en algunos casos
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Grfica de Configuraciones
Como informacin adicional a las Tablas de Carga, algunos fabricantes entregan un grfico que muestra las posibles configuraciones de la gra. Este grfico tiene por objeto: 1) Establecer la mejor configuracin de la gra para la maniobra en particular. 2) A partir del punto anterior, se pueden obtener otros datos no tabulados como: Radios v/s largo de pluma, Radio v/s ngulo de la pluma, etc. 3) Se puede establecer que distancia existe entre la Punta de la pluma y el Gancho.
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Grfica de Configuraciones
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Las Tablas de Carga para este caso, no consideran los pesos atribuidos a elementos auxiliares de extensin. Por tanto, deben ser consideradas como cargas deducibles. Ejemplos: Pluma Reticulada con Jib.
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Otros Ejemplos