Las fallas principales de un FlyBack son: 1.- Calentamiento - Bajo ninguna circunstancia un flyback debe calentarse en lo ms mnimo.

en estos casos la ! puede prender o apagarse despu"s de un tiempo# o $uemar al salida %ori&ontal despu"s de un tiempo. '.- ("rdida de aislamiento - )i el fly se *ar$uea* %acia alguna tierra cercana o sobre si mismo# suele escuc%arse un ligero *gisssss* +dependiendo del tama,o de la perforaci-n.# junto con un olor a o&ono muy caracterstico del ar$ueo de alto /oltaje. )i la perforaci-n es muy grande se /e el arco de alto /oltaje brincando %acia la parte metlica ms cercana. 0n este caso la ! puede no encender o apagarse inmediatamente# $uemar los fusibles de protecci-n o el salida %ori&ontal. 1.- ("rdida de continuidad - 0n muy contados casos# la bobina principal se abre por una descarga o defecto en la fabricaci-n# en este caso ob/iamente no %ay alto /oltaje# pero no %ay muestra /isible de da,o alguno# puede utili&arse un osciloscopio para tra&ar la se,al de barrido %ori&ontal desde la salida de la jungla %asta la base del salido %ori&ontal +La cual se encuentra presente en todo el recorrido.# -- OJO -- # 232C4 medir ni con el osciloscopio ni con un multmetro el C5L0C 56 del salida %ori&ontal# ya $ue se $uemara el e$uipo de medici-n y de paso el tele/isor. (ara saber si el Flyback tiene alto /oltaje se puede acercar un pe$ue,o foco ne-n al mismo# si enciende es $ue %ay alto /oltaje. 0n tele/isores muy modernos# los sistemas de protecci-n apagaran el tele/isor por falta de alto /oltaje# pudiendo confundirse con otra falla. )i se tiene el diagrama puede $uitarse el Flyback y medir todas las bobinas para descartar la falla del mismo. 0L flyback se utili&a como *Fuente secundaria* de /arios /oltajes necesarios para el !# si falta alguno de ellos# con la prueba de todas las bobinas secundarias se elimina la sospec%a de $ue alguna este abierta. 7.- Bajo /oltaje de salida - 0n algunos tele/isores de color antiguos# se utili&aba un Flyback de bajo /oltaje +para t/ blanco y negro.# obteniendo una salida de 1' a 189/. :nsuficientes para acelerar un ca,-n de color. 0n estos casos se utili&aba un triplicadora de /oltaje para ele/arlo al estndar de color +de '; a '89/.. La falla tpica es $ue en el c%up-n del cinecscopio no %aba ms de 18 9/# dudando del Flyback# peor lo $ue com<nmente fallaba era la triplicadora# teniendo uno o los dos puntos descritos arriba. 0n caso de $ue la triplicadora est" en buenas condiciones se puede cambiar el Flyback# pero normalmente siempre es la triplicadora la del problema. 0l Flyback en una pie&a crtica en los tele/isores# sufriendo ms o menos las fallas comentadas# $ue son las ms comunes# pero siempre encuentran una nue/a manera de $uemarse# o abrirse para $ue no sea aburrida la tarea de reparar las !

0spero y sea <til esta informaci-n )aludos al foro