Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Cap 2
Cap 2
2.1 Estructura general de un OLTC Un OLTC est compuesto bsicamente por un Ruptor (diverter switch), un Selector (selector switch) y, puede contener un Preselector. La estructura bsica de un OLTC consta de los siguientes elementos esenciales: 1) 2) 3) 4) 5) Caja de comando Mecanismo de transmisin Cabeza del OLTC Selector (selector switch) y preselector Ruptor (diverter switch)
2.1.1 Caja de comando Esta caja contiene todas las partes mecnicas y elctricas necesarias para el accionamiento del OLTC (contactores de arranque del motor, pulsadores de mando, motor elctrico, etc.), adems de elementos de control y seguridad que facilitan el servicio. Est situada en uno de los laterales exteriores del transformador y se encuentra equipada con una manivela de emergencia que permite accionar el OLTC cuando falla la fuente de alimentacin o se requiere slo para movimientos de prueba. Su funcionamiento puede ser automtico (Regulador automtico de tensin), manual (local-distancia) o de emergencia (manivela). 2.1.2 Mecanismo de transmisin Para realizar cambios de una toma a otra, el OLTC es movido por un sistema de transmisin, a travs de ejes verticales y horizontales y de engranajes en ngulo. Un funcionamiento anmalo de cualquiera de los elementos de la transmisin puede provocar una desregulacin, es decir una situacin en la que la posicin real del OLTC comandos. 2.1.3 Cabeza del OLTC La cabeza del OLTC es un receptculo metlico situado en la parte superior al que le sirve de soporte. Dispone de una serie de tuberas que sirven para la conexin de la cabeza con el tanque de expansin de aceite, para la toma de muestras, vaciado y filtrado de aceite del OLTC. En su interior puede llegar a contener (dependiendo del tipo OLTC) mecanismos acumuladores de energa (resortes). 2.1.4 Selector (Selector Switch) Este dispositivo, como su nombre lo indica, realiza la seleccin de dos tomas a conmutar a travs de dos contactos mviles. El primero conecta la toma en la que se encuentra trabajando el transformador (toma en servicio), mientras que el otro es el encargado de seleccionar la toma en la que se desea que el transformador funcione (prxima toma a conectar). No corta ni establece carga. no corresponda con la posicin indicada en la caja de
El selector se encuentra alojado en la cuba del transformador unido de forma rgida al arrollamiento. Es por eso que no es posible extraerlo para realizar inspecciones durante el mantenimiento rutinario. Puede incorporar un preselector que conecta el devanado principal con el devanado de regulacin de forma aditiva o de forma sustractiva, permitiendo duplicar el nmero de tomas virtuales respecto a las reales que pueden trabajar. De esta manera, se reducen costos en la fabricacin del transformador. El preselector se mueve accionado por el selector slo en momentos muy concretos de su recorrido. Puede ser de dos tipos: Inversor: conecta en serie el devanado de regulacin de forma aditiva o de forma sustractiva con el devanado principal (Figura 2.3 b). Gran escaln: conecta el comienzo del devanado de regulacin al extremo del devanado principal o bien a un punto intermedio del mismo (Figura 2.3 c).
2.1.5 Ruptor (Diverter Switch) El ruptor es el elemento que efecta la transferencia de intensidad de carga desde la toma en servicio a la prxima toma seleccionada sin interrumpir el servicio. El mismo se encuentra inmerso en un depsito de aceite independiente de la cuba del transformador, para evitar contaminarlo, debido a la degradacin que sufre el aceite durante el proceso de conmutacin.
Monitor de torque para OLTC Alvarez Sergio G.
El ruptor est unido a la cabeza del OLTC, de manera que forma un nico cuerpo extrable para efectuar las operaciones rutinarias de mantenimiento. 2.2 Tipos de OLTC Existen diferentes tipos de OLTC que se caracterizan por la potencia, corriente y tensin de servicio, aqu se describen los ms utilizados en el mercado. 2.2.1 Tipo CV La serie CV de OLTC posee un selector que combina las funciones de ruptor y de selector de tomas. Es apropiado para inmersin en aceite, con posibilidad de configuracin trifsica o monofsica, conexin en estrella o tringulo. El OLTC tipo CV se divide en tres clases de 200A, 350A, 500A en modo trifsico y hasta 700A en modo monofsico. Tambin puede ser dividido en 10, 12 y 14 contactos de acuerdo con los nmeros de posiciones necesarias. Con la utilizacin de preselector, el mximo nmero de posiciones es de 27.
10
2.2.2 Tipo CM La serie CM es una combinacin tpica de OLTC que consiste en tres partes principales: el compartimiento de aceite, el ruptor del conmutador y el selector de tomas. Los valores mximos de corriente son de 600A en modo trifsico y de 1500A en modo monofsico. Cuando el conmutador de serie CM se usa sin preselector, las posiciones de servicio mximas disponibles son 18, mientras en el caso de utilizarlo, sern de 35.
11
Figura 2.6
12
2.3 Proceso de conmutacin La conmutacin est compuesta de dos pasos fundamentales, seleccin e interrupcin de toma. Este proceso tiene una duracin que vara entre los 5 y 7 segundos, dependiendo del tipo de conmutador. El selector y el mecanismo acumulador de energa en conjunto, son los primeros elementos en moverse al recibir la orden de cambio de toma. Casi todo el tiempo de duracin del proceso de conmutacin es invertido en cumplir este primer paso. Finalizando el paso anterior, se libera la energa acumulada en los resortes del acumulador de energa, dando lugar a la operacin del ruptor, donde se produce el cambio de toma propiamente dicho, con una duracin aproximada de 40ms. A este subproceso se lo denomina interrupcin. El OLTC est diseado para que el subproceso de interrupcin se realice en el menor tiempo posible, debido a las altas temperaturas que provocan los arcos elctricos de corriente. Es por eso que el ruptor del OLTC generalmente se encuentra sumergido en aceite con un coeficiente dielctrico suficiente para atenuar el arco elctrico y minimizar el desgaste de contactos elctricos. Si durante la etapa de interrupcin existe un instante en el cual ninguna toma queda conectada, la lnea de salida quedara sin tensin, lo cual no es deseable. Y si tocara dos tomas simultneamente, se producira un cortocircuito en un cierto nmero de espiras, originando una corriente de circulacin importante. La solucin a este inconveniente es colocar una resistencia, denominada resistencia de paso, entre los tomas que estn siendo cortocircuitadas. Como se muestra en la figuras 2.7 y 2.8.
13
Figura 2.7 Pasos en la interrupcin de la toma A hacia la toma B (conmutador Tipo CV)
Figura 2.8
14