LABORATORIO DE TRANSPORTES II ENSAYOS EN UN PAVIMENTO RIGIDO

Ing. Yury Lenin Ramrez

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ENSAYOS EN UN PAVIMENTO RGIDO

I) OBJETIVOS: - Conocer las caractersticas de un pavimento rgido - Calcular los parmetros de un pavimento rgido MARCO TERICO:
Un pavimento rgido se compone de losas de concreto, que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, unidas mediante juntas. ACCIN DE LA CARGA DE LOS VEHCULOS EN EL PAVIMENTO RGIDO Los pavimentos de concreto reciben la carga de los vehculos y la reparten a un rea de la sub-rasante o sobre la base. La loza por su alta rigidez y alto mdulo elstico, tiene un comportamiento de elemento estructural de viga. Ella absorbe prcticamente toda la carga. COSTO Y MANTENIMIENTO CON RESPECTO AL PAVIMENTO FLEXIBLE Tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas. DISEO DEL PAVIMENTO RGIDO El diseo estructural de pavimentos de concreto es eminente racional, a diferencia de los de tipo flexible, que es emprico. En los de concreto, se aplica la teora de elasticidad. Tcnicamente, los pavimentos de concreto deben disearse y controlarse para una resistencia a la flexin del concreto usado. LO MS IMPORTANTE EN EL DISEO DE PAVIMENTO RGIDO Lo ms importante en el diseo son las juntas que se tienen que disear y construir para controlar los cambios de volumen, inevitables, que se producen en ellos por cambios temperatura. LOS DIFERENTES TIPOS DE PAVIMENTO RGIDO Pavimentos de concreto simple, sin gravilla pasajuntas. Pavimentos de concreto simple, con gravillas pasajuntas. Pavimentos de concreto reforzado (refuerzo continuo) Pavimentos de concreto preesforzado. Pavimentos de concreto reforzado con fibras cortas de acero.

II)

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III)

ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO EN OBRA 1) ENSAYO DE CONSISTENCIA DEL CONCRETO (SLUMP TEST)
El ensayo de consistencia del concreto, o slump test, sirve para evaluar su capacidad para adaptarse con facilidad al encofrado que lo va a contener. El procedimiento se explica ampliamente en la norma ASTM C143-78 Slump of Portland Cement Concrete. EQUIPO NECESARIO:

Cono de Abrams de medidas estndar

Varilla para apisonado de fierro liso de dimetro 5/8 y punta redondeada L=60 cm

Wincha metlica

Plancha metlica (badilejo)

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PROCEDIMIENTO Obtener una muestra al azar, sin tener en cuenta la aparente calidad del concreto. Segn la norma se debe obtener una muestra por cada 120 m3 de concreto producido 500 m2 de superficie llenada y en todo caso no menos de una al da. Particularmente he llegado a sacar muestras con ms regularidad si la importancia del elemento estructural lo amerita. La muestra no debe ser menor de 30 lt y el concreto muestreado no debe tener ms de 1 hora de preparado. Entre la obtencin de la muestra y el trmino de la prueba no deben pasar ms de 10 minutos. Colocar el molde limpio y humedecido con agua sobre una superficie plana y humedecida, pisando las aletas. Verter una capa de concreto hasta un tercio del volumen (67 mm de altura) y apisonar con la varilla lisa uniformemente, contando 25 golpes. Verter una segunda capa de concreto (155 mm de altura) y nuevamente apisonar con la varilla lisa uniformemente, contando 25 golpes. Los golpes en esta capa deben llegar hasta la capa anterior. Verter una tercera capa (en exceso) y repetir el procedimiento, siempre teniendo cuidado en que los golpes lleguen a la capa anterior. Como es usual, les faltar un poco de concreto al final, as es que tendrn que rellenar el faltante y enrasar el molde con la varilla lisa. Desde el inicio del procedimiento, hasta este punto no deben de haber pasado ms de 2 minutos. Es permitido dar un pequeo golpe al molde con la varilla para que se produzca la separacin del pastn.

Ahora pasamos a retirar el molde con mucho cuidado (no debera hacerse en menos de 5 segundos), lo colocamos invertido al lado del pastn, y colocamos la varilla sobre ste para poder determinar la diferencia entre la altura del molde y la altura media de la cara libre del cono deformado.

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COMENTARIOS Se distinguen 03 tipos de asientos caractersticos del pastn al retirar el molde: normal, obtenido con mezclas bien dosificadas y un adecuado contenido de agua. El concreto no sufre grandes deformaciones ni hay separacin de elementos. Es el que puede apreciarse en la foto. de corte, obtenido cuando hay exceso de agua y la pasta que cubre los agregados pierde su poder de aglutinar. Puede que no se observe gran asentamiento, pero si se puede observar corte en la muestra. fluido, cuando la mezcla se desmorona completamente. Cuando el asentamiento no es el normal, la prueba debe considerarse sin valor. Este ensayo no es aplicable para las siguientes condiciones: Para concretos de alta resistencia, sin asentamiento. Para concretos con contenido de agua menor a 160 lt por m3 de mezcla. Para concretos con contenido de agregado grueso mayor de 2.5.

2) ENSAYOS DE RESISTENCIA DEL CONCRETO

Aunque los pavimentos rgidos se disean y trabajan a la flexin, la verificacin rutinaria de la resistencia por flexin de la mezcla es dispendiosa debido al peso de las vigas que se requieren para el ensayo y a la variabilidad que suelen presentar los resultados de ste. Por ese motivo, se aconseja establecer una relacin entre las resistencias a flexin y compresin para el concreto al inicio de la obra y realizar las verificaciones rutinarias de resistencia a la flexin de manera indirecta a partir de la compresin.

2.1) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA FLEXIN

La resistencia a la flexin es una medida de la resistencia a la traccin del concreto, medida de la resistencia a la falla por momento de una viga. PAVIMENTOS - ENSAYOS EN UN PAVIMENTO RGIDO

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Se mide mediante la aplicacin de cargas a vigas de concreto de 6 x 6 pulgadas (150 x 150 mm) de seccin transversal y con luz de como mnimo tres veces el espesor. La resistencia a la flexin se expresa como el Mdulo de Rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada (MPa) y es determinada mediante los mtodos de ensayo ASTM C78 (cargada en los puntos tercios) o ASTM C293 (cargada en el punto medio).

POR QU ES TIL EL ENSAYO DE RESISTENCIA A FLEXIN? Los diseadores de pavimentos utilizan una teora basada en la resistencia a la flexin, por lo tanto, puede ser requerido el diseo de la mezcla en el laboratorio, basado en los ensayos de resistencia a la flexin, o puede ser seleccionado un contenido de material cementante, basado en una experiencia pasada para obtener el Mdulo de Rotura de diseo. Se utiliza tambin el Mdulo de Rotura para el control de campo y de aceptacin de los pavimentos.

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PROCEDIMIENTO: Se debe voltear el espcimen sobre un lado con respecto a la posicin del moldeado. Se centra en los bloques de apoyo; stos a su vez deben estar centrados respecto a la fuerza aplicada.

Los bloques de aplicacin de carga se ponen en contacto con la superficie del espcimen en los puntos tercios entre los apoyos. Se debe tener contacto total entre la aplicacin de la carga y los bloques de apoyo con la superficie del espcimen. Se debe lijar las superficies del espcimen o bien usarse tiras de cuero si la separacin de la lnea de contacto entre ellas y los bloques es mayor de 0,1 mm. Se recomienda que el lijado de las superficies laterales de los especmenes sea mnimo, ya que puede cambiar las caractersticas fsicas de las mismas y por lo tanto afectar los resultados. Asimismo, se deben utilizar tiras de cuero nicamente cuando las superficies de los especmenes en contacto con los bloques de aplicacin de carga, se aparten de un plano en no ms de 0,5 mm. Aplicacin de la carga: La carga se debe aplicar a una velocidad uniforme, tal que el aumento de esfuerzo de las fibras extremas no exceda de 980 kPa/min (10 kgf/cm2 por min), permitindose velocidades mayores antes del 50% de la carga estimada de ruptura. Medicin del espcimen despus de la prueba: Se determina el ancho promedio, el peralte y la localizacin de la lnea de falla, con el promedio de tres medidas una en el centro y dos sobre las aristas del espcimen aproximndolas al milmetro.

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2.2) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN OBJETIVO: El objetivo principal del ensayo consiste en determinar la mxima resistencia a la compresin de un cilindro de muestra de un concreto frente a una carga aplicada axialmente. MATERIALES: Cilindro de concreto de longitud de 30cm con dimetro de 15cm. Maquina universal para aplicar carga. Dial de carga.

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PROCEDIMIENTO Los cilindros para pruebas de aceptacin deben tener un tamao de (15x30cm), las probetas ms pequeas tienden a ser ms fciles de elaborar y manipular en campo y en laboratorio el dimetro del cilindro utilizado debe ser como mnimo tres veces el tamao mximo nominal del agregado grueso que se emplee en el concreto. Con el fin de conseguir una distribucin uniforme de la carga, generalmente los cilindros se cabecean con mortero azufre (ASTM C617) o con almohadillas (ASTM C1231).El cabeceo de azufre se debe aplicar como mnimo dos horas antes y preferiblemente un da antes de la prueba. El dimetro del cilindro se debe medir en dos sitios en ngulos rectos entre s a media altura de la probeta y deben promediarse para calcular el rea de la seccin. Si los dimetros medidos difieren en ms de 2% no se debe someter a prueba el cilindro. Los extremos de las probetas no deben presentar desviacin con respecto a la perpendicularidad del eje del cilindro en ms de 0.5% y en los extremos deben hallarse planos dentro de un margen de 0.002 pulgadas.

RESISTENCIA Los cilindros se deben centrar en la mquina de ensayo de compresin y cargados hasta completar la ruptura. El rgimen de carga con maquina hidrulica se debe mantener en un rango de 0.15 a 0.35MPa/s durante la ltima mitad de la fase de carga. Se debe anotar el tipo de ruptura. La fractura cnica es un patrn comn de ruptura. La resistencia del concreto se calcula dividiendo la mxima carga soportada por la probeta para producir la fractura entre el rea promedio de la seccin. ASTM C 39 presenta los factores de correccin en caso de que la razn longitud dimetro del cilindro se halle entre 1.75 y 1.00, lo cual es poco comn. Se someten a prueba por lo menos dos cilindros de la misma edad y se reporta la resistencia promedio como el resultado de la prueba, al intervalo ms prximo de 0.1 MPa. El tcnico que efecte la prueba debe anotar la fecha en que se recibieron las probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificacin de la probeta, el dimetro del cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la mxima carga aplicada, el tipo de fractura y todo defecto que presenten los cilindros o su cabeceo. Si se mide, la masa de los cilindros tambin deber quedar registrada.

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La mayora de las desviaciones con respecto a los procedimientos estndar para elaborar, curar y realizar el ensaye de las probetas de concreto resultan en una menor resistencia medida. El rango entre los cilindros compaeros del mismo conjunto y probado a la misma edad deber ser en promedio de aproximadamente 2 a 3% de la resistencia promedio. Si la diferencia entre los dos cilindros compaeros sobrepasa con demasiada frecuencia 8%, o 9.5% para tres cilindros compaeros, se debern evaluar y rectificar los procedimientos de ensayo en el laboratorio. Los informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la compresin son una fuente valiosa de informacin para el equipo del proyecto para el proyecto actual.

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TOMA DE MUESTRAS PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA A LA COMPRESIN

ENSAYO DE LAS VIGAS A FLEXIN ENSAYO DE CILINDROS A COMPRESIN

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EJEMPLOS DE CORRELACIONES ENTRE RESISTENCIAS ACOMPRESIN Y FLEXIN

DEFINICIN DEL INSTANTE DE APERTURA AL TRNSITO El instante oportuno de apertura del pavimento al trnsito depende de la ganancia de resistencia con la edad. Se supone que muestras de un concreto determinado alcanzan iguales resistencias se presentan iguales valores de maduracin (producto temperatura*tiempo) Si se dispone de la curva de maduracin del concreto en el laboratorio, es posible establecer el instante en el cual la mezcla alcanza una determinada resistencia en obra, empleando un medidor de maduracin.

MEDIDA DE LA MADURACIN (ASTM C 1074)

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IV)

CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO

VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSAS EXTRACCIN DE NUCLEOS Y MEDIDA DEL SEPARADOR

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MEDIDA DEL ESPESOR CON IMPACT-ECHO (ASTM C 1383) Mtodo de evaluacin no destructivo, basado en el uso de ondas snicas que se propagan a travs del pavimento y son reflejadas por defectos internos o por las superficies externas El equipo determina velocidad midiendo el tiempo de viaje de una onda P entre un elemento que impacta la superficie del pavimento y un transductor ubicado a cierta distancia de l. La seal de voltaje recibida es digitalizada y transformada matemticamente en un espectro de amplitud y frecuencia, informacin a partir de la cual se puede determinar el espesor o el defecto ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

REGISTRO

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MEDIDA DEL PERFIL LONGITUDINAL Una vez que el concreto ha curado, se mide el perfil del pavimento para comprobar su regularidad mira y nivel

perfilografo california

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