COMBUSTION Y COMBUSTIBLES

Ricardo García San José. Ingeniero Industrial. (Noviembre 2.001)

01C22 01 COMBUSTION

INDICE

1.- DEFINICION................................................................................................................ 2.- ESTEQUIOMETRIA DE LAS COMBUSTIONES....................................................... 2.1.- COMBUSTION COMPLETA.............................................................................. 2.2.- COMBUSTION INCOMPLETA.......................................................................... 2.3.- COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA............................................................... 2.3.1.- PODER COMBURIVORO........................................................................ 2.3.2.- PODER FUMIGENO................................................................................ 2.3.3.- COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE................................................... 3.- PODERES CALORIFICOS........................................................................................... 3.1.- PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI)............................................................ 3.2.- PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS)........................................................... 4.- RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION..................................................................... 5.- COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL................................................ 5.1.- CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO................................................... 5.2.- CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE....................................................... 5.3.- CONTAMINACION DEBIDA AL NITROGENO............................................... 5.4.- LIMITES ADMISIBLES...................................................................................... 5.4.1.- LIMITES DE EMISION............................................................................ 5.4.2.- LIMITES DE INMISION.......................................................................... 6.- CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES............................................................ 7.- ANALIZADORES DE COMBUSTION........................................................................

3 4 4 4 4 5 5 5 7 7 7 8 9 9 9 10 11 11 11 12 15

BIBLIOGRAFIA

TEORIA DE LA COMBUSTION

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en los quemadores habitualmente suele obtenerse mediante una chispa eléctrica entre dos electrodos. Oxígeno. Para que la combustión tenga lugar han de coexistir tres factores: . además de estos componentes principales tienen otros como Azufre (S). por 21% Oxígeno (O 2 ) y 79% Nitrógeno (N 2 ). Las reacciones de combustión son: C + O 2 CO2 + Calor (28. . Humedad (H2O).) y el COMBURENTE. están compuestos. un líquido ( Gasóleo. etc. .1. Fuel-Oil. a su vez también se diferencia de otros procesos de oxidación muy rápida (detonaciones. etc. líquidos o gaseosos. Cenizas.). básicamente. H). dando lugar a las siguientes reacciones: CxHy + n O2 TEORIA DE LA COMBUSTION x CO2 + (y/2) H2O + Calor Página 3 . en las calderas individuales de gas se obtiene por llama piloto. etc. El comburente universal es el oxígeno. por lo que en la práctica se utiliza el aire como Figura 1: Triángulo de la Combustión comburente. deflagraciones y explosiones) por obtenerse el mantenimiento de una llama estable. al margen de que sean sólidos. La energía de activación es el elemento desencadenante de la reacción de combustión. La combustión se distingue de otros procesos de oxidación lenta.47 kWh/kgH 2) En la práctica los combustibles pueden definirse de la forma Cx Hy . ya que está compuesto. etc. En primer lugar se analiza la combustión desde el punto de vista de sus componentes fundamentales (C. Propano. prácticamente.ENERGIA DE ACTIVACION. etc. en él cual si falta alguno de los vértices la combustión no puede llevarse a cabo. posteriormente se comentará la influencia de los restantes elementos. que puede ser un sólido (Carbón. que se producen entre dos elementos: el COMBUSTIBLE. Madera.COMBURENTE. Estos tres factores se representan en el denominado triángulo de combustión.) o un gas (Natural.COMBUSTIBLE.DEFINICION La combustión es un conjunto de reacciones de oxidación con desprendimiento de calor. La mayoría de los combustibles.09 kWh/kgCO2 ) 2 H 2 + O 2 2 H2O + Calor (39. tren de chispas.. únicamente en casos especiales se utilizan atmósferas enriquecidas en oxígeno e incluso oxígeno puro (por ejemplo en soldadura). por ser un proceso de oxidación rápida y con presencia de llama. por Carbono (C) e Hidrógeno (H).

COMBUSTION INCOMPLETA Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los denominados inquemados . En el caso de hidrocarburos: Carbono Hidrogeno Azufre Nitrógeno Oxigeno CO2 H2 O SO2 N2 Participará como oxidante El Nitrógeno se considera como masa inerte.. los mas importantes son CO y H2 . siendo el calor generado es el correspondiente a la combustión completa.1. el aire empleado en la combustión es el mínimo necesario para contener la cantidad de oxígeno correspondiente a la oxidación completa de todos los componentes del combustible. La estequiometría de la combustión se ocupa de las relaciones másicas y volumétricas entre reactivos y productos. 2. otros posibles inquemados son carbono. ya que es el utilizado en la práctica totalidad de las instalaciones de calderas. 2. básicamente la naturaleza del combustible. si bien a las altas temperaturas de los humos pueden formarse óxidos de nitrógeno en pequeñas proporciones (del orden de 0.ESTEQUIMETRIA DE LAS COMBUSTIONES Las consideraciones siguientes se refieren al uso de aire como comburente.. es decir.21· n = x + (y/4).Productos de la combustión y su composición Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa de unos pocos parámetros. Los aspectos a determinar son principalmente: .3.COMBUSTION COMPLETA Conduce a la oxidación total de todos los elementos que constituyen el combustible.. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 4 .2. Para definir este proceso ideal se consideran los tipos de combustión que pueden darse: 2. etc.2. La expresión de esta combustión es: CxHy + n Aire (O2 + N 2) x CO 2 + (y/2) H2O + 0.01%).COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA Es la Combustión Completa realizada con la cantidad estricta de oxígeno.. restos de combustible.Aire necesario para la combustión .79 nN 2 + Calor (Q) En este caso 0.

. 2.La combustión estequiométrica permite definir los parámetros característicos de los combustibles: 2. mínima necesaria para la combustión completa y estequiométrica de la unidad de combustible. en los humos..PODER COMBURIVORO Es la cantidad de aire seco. Es un parámetro característico únicamente de la composición del combustible y puede tabularse con facilidad.PODER FUMIGENO 3 Es la cantidad de productos de la combustión (Nm ) que se producen en la combustión estequiométrica de la unidad de combustible.. en algunos casos con mucho defecto de aire puede haber incluso carbono y combustible sin quemar. el principal aspecto a considerar será la posibilidad de que la combustión transcurra con exceso o defecto de aire.1. CxHy + n2 (O 2 + N 2) CO2 + CO + H 2 + H2O + 0.3. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 1 Q). respectivamente. 2. se dice que la mezcla es pobre Así la combustión puede ser clasificada en: * COMBUSTION CON DEFECTO DE AIRE La cantidad de aire utilizada no contiene el oxígeno necesario para oxidar completamente a los componentes del combustible. En función de considerar o no el vapor de agua existente en los productos de la combustión. Nm3 /Nm3 Combustible. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 5 . se tienen Poderes Fumígenos Húmedo y Seco.COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE La mayor parte de las combustiones no transcurren en estas condiciones ideales (completa y estequiométrica).79 n2 N2 + Calor (Q 1) Además de los productos normales de la combustión.3.3.2. Unidades habituales: Nm3 /kgCombustible. medida en condiciones normales (Tª =0°C y P=1atm). para caracterizar la proporción de oxigeno se define el parámetro “coeficiente de exceso de aire”: n = volumen aire por unidad de combustible / Poder Comburívo ro n = 1 : Combustión Estequiométrica n < 1 : Defecto de aire. se producen inquemados como el Monóxido de Carbono (CO) e Hidrógeno (H2 ). Dióxido de carbono (CO2) y Agua (H2O). se dice que la mezcla es rica n > 1 : Exceso de aire.3.

21 (n1 . pero a pesar de ello. Para obtener una correcta combustión debe lograrse una buena mezcla del combustible con el aire.n) O2 + 0. calderas y chimeneas) y un correcto mantenimiento. por este motivo pueden obtenerse menores excesos de aire con los combustibles gaseosos. en la práctica se buscan combustiones completas con los menores excesos de aire posibles. pero el aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso de aire con el que se trabaja. . CxHy + n1 (O2 + N2) CO2 + CO + H 2 + H2O + O 2 + 0. los componentes del combustible no se oxidan totalmente. en los humos se da la presencia de oxígeno.COMPLETA Su expresión es: CxHy + n1 (O2 + N2) 0.79 n1 N2 + Calor (Q) Al emplearse más aire que el estrictamente necesario. lo que obliga a operar con excesos de aire con el fin de lograr combustiones completas. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 6 . por todo ello. ya que una parte del calor de la combustión se utiliza en calentar a los humos y éstos aumentan con el exceso de aire. El calor generado (Q) es el correspondiente a la combustión completa. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 2 Q). esto se consigue con una adecuada puesta a punto de los elementos que intervienen en la combustión (líneas de combustible. La combustión estequiométrica prácticamente es irrealizable. en casos extremos en los humos puede haber carbono y combustible sin quemar. debido fundamentalmente a que no se ha logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire.21 n1 x + y/4 x CO2 + (y/2) H2O + 0.* COMBUSTION CON EXCESO DE AIRE En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. El calor producido en la combustión completa es independiente del exceso de aire.79 n1 N2 + Calor (Q 2) Respecto a la combustión incompleta con defecto de aire. la combustión en estas condiciones puede ser completa o incompleta. .INCOMPLETA La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. quemadores. en este sentido los combustibles gaseosos presentan mayor facilidad de mezcla que los líquidos y éstos a su vez más que los sólidos. en los productos de la combustión también se tiene oxígeno.

si en los productos de la combustión el agua está en forma de vapor. (*) (*) Nm3 (Normal m3) es el gas contenido en 1 m3 a 0 ºC y presión atmosférica.Combustibles gaseosos: kWh/kg. se distinguen dos tipos de poderes caloríficos: 3..PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI) Es la cantidad de calor que puede obtenerse en la combustión completa de la unidad de combustible.1. En la combustión. kWh/kg ó kWh/Nm3. a presión atmosférica. dependiendo del estado en que aparezca el agua en los humos. de los componentes de la unidad de masa (o volumen) de dicho combustible. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 7 . por la oxidación del hidrógeno. Habitualmente el agua se evacua con los humos en fase vapor. kWh/kg ó kWh/l. además. En este caso una parte del calor generado en las oxidaciones se utiliza para evaporar el agua. por tanto esta parte del calor no se aprovecha.. por lo que el poder calorífico más comúnmente utilizado es el inferior.. los combustibles pueden tener un cierto grado de humedad en su composición. Habitualmente se expresa en las siguientes unidades . a la cantidad de calor que se obtiene de la oxidación completa.PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS) En los productos de la combustión el agua aparece en forma líquida. A veces se utiliza Sm3 (Estándar m3) que es el gas contenido en 1 m3 a 15 ºC y presión atmosférica. se forma agua.Combustibles sólidos: . 3.PODERES CALORIFICOS Se define como Poder Calorífico de un combustible.2. por lo que se aprovecha todo el calor de oxidación de los componentes del combustible.3.Combustibles líquidos: .

También aumentan con el exceso de aire.qi . Estas pérdidas son mayores cuanto más altas sean las temperaturas de humos. produciendo la potencia necesaria para el servicio.qhs Con el fin de obtener el máximo rendimiento de combustión posible. ya que a partir de ese punto el calor que llevan no se recupera. asociado a los productos de la combustión. siendo más altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados. ésta debe ajustarse de modo que se logre la combustión completa con el menor exceso de aire posible.Pérdidas por Inquemados (Qi) Corresponden al poder calorífico de los productos de la combustión que no han sido totalmente oxidados.Qhs c = PCI c = 1 . Al realizar la combustión. Además. PCI .Qi . TEORIA DE LA COMBUSTION Página 8 .RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION El calor que puede obtenerse en una combustión es el correspondiente al Poder Calorífico del combustible (PCI ó PCS). .. una parte del calor producido se pierde.Qi/PCI – Qhs/ PCI = 1 . Unicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas. estas pérdidas se pueden agrupar en dos tipos: . habitualmente referido al PCI. el gasto de combustible debe ajustarse de modo que se obtengan las temperaturas de humos más bajas posibles. transportando mayor cantidad de calor.4.Entalpía de los productos de la combustión (Qhs) Corresponde al calor utilizado en calentar los humos hasta la temperatura a la cual escapan por la chimenea. ya que con el mismo aumenta el volumen de humos.

etc.. por lo que se debe evitar al máximo. etc. produciendo así la menor cantidad de CO 2 . vehículos. el mejor en este aspecto es el Gas Natural. las principales causas de contaminación son: 5... las TEORIA DE LA COMBUSTION Página 9 . esto limita la temperatura de expulsión de los gases de la combustión. Este componente es una consecuencia inevitable de la combustión. Las normas actuales restringen estas emisiones. Para combatir este problema debe tratar de utilizarse combustibles con mínima presencia de azufre.1.CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO La combustión completa del carbono produce CO2 que es el principal contribuyente al efecto invernadero.Ensucian y deterioran los materiales: edificios. Si la combustión del carbono no es completa se produce CO.5. dando lugar a lo que se conoce como “Lluvia ácida”.Afectan al equilibrio de la atmósfera terrestre: efecto invernadero. gas tóxico que en concentraciones elevadas puede provocar incluso la muerte. chimeneas) si las temperaturas son suficientemente bajas. este en contacto con el agua de la combustión o de la atmósfera puede dar lugar a ácido sulfúrico (H2 SO 4) condensado que acompaña a las gotas de lluvia. A presión atmosférica.Afectan a la vida animal y vegetal . Con relación a los hidrocarburos como combustibles.2. alteración de la meteorología.Afectan a la salud humana . 5. La mejor forma de reducir el efecto de estos agentes es la de tratar de conseguir combustiones completas que no produzcan CO. Otro efecto pernicioso a tener en cuenta es la posibilidad de condensaciones ácidas en los dispositivos de combustión (calderas. la oxidación del azufre puede producir SO 3 . desaparición de la capa de ozono. en este sentido la normativa de combustibles fija la cantidad máxima de Azufre que los mismos pueden contener.COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL A la hora de seleccionar el combustible y de optimizar el proceso de combustión se deben considerar aspectos relacionados con la emisión de agentes polucionantes. . Estas emisiones tienen diversos efectos perniciosos: . otra manera es seleccionar combustibles con menor producción de CO 2 para la misma energía.CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE El azufre está presente en los c ombustibles en proporciones variables. y la de obtener los mayores rendimientos de combustión de modo que se consuma el mínimo combustible necesario. y de hecho uno de los factores mas importantes en el diseño de dispositivos de combustión en la actualidad reside en el control de emisiones contaminantes.

TEORIA DE LA COMBUSTION Página 10 .En combinación con el agua de la atmósfera pueden dar lugar a condensaciones ácidas lo que incrementa la “Lluvia ácida”.El NO2 es un gas venenoso. 5. Así las diferentes soluciones que se han propuesto para minimizar estas emisiones en lo posible tratan de disminuir las temperaturas de llama. denominados conjuntamente como NOx) se pueden citar: .Colaboran en la destrucción de la capa de ozono de forma importante . .temperaturas de condensación ácida son del orden de 160ºC. en principio esto afectaría negativamente al rendimiento de la combustión. por lo que se trata de buscar soluciones que compensen la perdida de rendimiento. variando con la composición de los humos. el nitrógeno que forma parte del combustible y el nitrógeno del aire comburente pueden combinarse con el oxígeno para formar NO. a temperaturas inferiores a unos 1.CONTAMINACIÓN DEBIDA AL NITROGENO A las elevadas temperaturas de la llama. El exceso de aire en la combustión también favorece su formación aunque en menor medida que la temperatura. El problema no es sencillo y esta lejos de resolverse definitivamente. este producto en la atmósfera se combina lentamente con el oxígeno del aire para formar NO 2 . Entre los diferentes efectos perniciosos de estos óxidos (NO y NO2.300ºC apenas es considerable.3. La formación del NO se potencia a elevadas temperaturas..

1. en una caldera atmosférica la medición es totalmente diferente que se realice antes o después del cortatiros y sin embargo la contaminación es la misma. desde el punto de vista sanitario. 5. de las sustancias contaminantes procedentes de la combustión. pero por otra también pueden deteriorar la calidad del aire ambiente. los mismos son: . Para periodos de exposición mas cortos se pueden admitir concentraciones superiores. esta última situación es mas peligrosa cuando se utilizan calderas atmosféricas con cortatiros. debido a escapes de humos hacia los locales..80 mg/m3 Respecto al CO ambiente los límites en el País Vasco son < 15 ppm.5. estos datos se refieren a periodos de exposición de 8 horas y han sido obtenidos a partir de resultados publicados por organismos internacionales como WHO. o aparatos a gas No Conectados a conducto de evacuación de humos. ASHRAE. de manera que todos los combustibles serían comparables.LIMITES ADMISIBLES Las instalaciones de combustión pueden provocar problemas de contaminación. ya que las primeras se dispersan en la atmósfera diluyéndose en la misma y las segundas afectan directamente a las personas. la unidad ppm no resulta suficientemente significativa ya que no considera el exceso de aire y. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 11 . por una parte por los humos que salen por las chimeneas. para valores entre 400 y 800 ppm se debe revisar el equipo. CONCENTRACIONES MAXIMAS (Periodo de estancia 8 horas) SUSTANCIA CONCENTRACION 800 ppm DIOXIDO DE CARBONO CO2 9 ppm MONOXIDO DE CARBONO CO 0. actualmente solo están reglamentados para el CO.RITE < 1. Evidentemente los niveles máximos permitidos son diferentes para las emisiones al exterior que para las inmisiones a los locales. 5. es decir referidos a la combustión estequimetrica (sin exceso de aire).. por ejemplo.LIMITES DE INMISION En la tabla siguiente se muestran las concentraciones máximas admisibles en el aire interior. o Corregidos.4.. .4.2. Deben ser No Diluidos.País Vasco: para Gas < 800 ppm. entre 5 y 15 ppm se deben revisar los aparatos de combustión. EPA. (ppm = partes por millón). si bien no están recogidos en la normativa aplicable vigente.15 mg/m3 OXIDOS DE NITROGENO NOx DIOXIDO DE AZUFRE SO2 0.LIMITES DE EMISION En las instalaciones de climatización los limites de emisión.000 ppm.4. Sería mas adecuado que el nivel se fijase en mg/kWh.

La clasificación de los combustibles convencionales puede realizarse de diferentes formas. elementos cuyas reacciones de combustión son exotérmicas. La mayor proporción (en peso) corresponde a Carbono. El resto. Dependiendo de la fase en que se presenten: combustibles sólidos. mucho m as reducido cuantitativamente. compuestos organometálicos de vanadio y otros. CLASIFICACION DE COMBUSTIBLES INDUSTRIALES Maderas y Residuos Vegetales Turbas Lignitos Carbón Hullas Antracita Coques (Carbón y Petróleo) Aglomerados y Briquetas Carbón Vegetal Naturales (Fermentación s Hidrólisis) Artificiales Lejías Negras Gasóleos Fuelóleos Fuel-Gas Difrentes Familias Propanos y Butanos Gas de Alto Horno Gas de Coque Gas Pobre Gas de Agua Gas Ciudad NATURALES SOLIDOS ARTIFICALES ALCOHOLES LIQUIDOS RESIDUALES DERIVADOS DEL PETROLEO RESIDUALES GSA NATURAL GASES LICUADOS DEL PETROLEO (GLP) GASEOSOS ARTIFICALES o ELABORADOS BIOGAS TEORIA DE LA COMBUSTION Página 12 . sepultados en la era secundaria. según procedan o no de restos fermentados de seres vivos. Según su grado de preparación se clasifican en naturales. su utilización es directa tal y como aparecen en origen. y cenizas (sílices.6.CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por mezclas o combinaciones de pocos elementos. arcillas. Hidrogeno y en muchos casos algo de Azufre. líquidos y gaseosos. La fase es uno de los factores determinantes en el diseño de los dispositivos de combustión así como en el de las instalaciones de preparación y manejo del combustible. que deben ser sometidos a complejos tratamientos o incluso a preparación química especifica. etc).. sales de sodio y otros. óxidos de hierro. Atendiendo a su origen. agua. su presencia representa problemas tecnológicos específicos de cada combustible. y elaborados o manufacturados. Nitrógeno. pueden ser fósiles o no fósiles. esta constituido por Oxigeno.

53 kg/kg 137 gr/kWhPCI 16.37% < 2.87 Nm /kWhPCI 3 10.5 % 3 3 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 13 . los contenidos de azufre máximos están regulados por las normativas vigentes.7 % 3 3 9.465 11.948 3 3 3 FUEL OIL 2 kg 980 9.78 9.767 11. de entre ellos los mas utilizados en las instalaciones de Climatización son: Gasóleo-C.88 Nm /kWhPCI 3 10.15 10.88 Nm /kWhPCI 3 10.99 Nm /kg 0.00 kg/kg 185 gr/kWhPCI 16.10 kg/kg 282 gr/kWhPCI 1.949 3 3 3 10.54 Nm /kg 0.588 11. Gas Natural y Gas Propano.76 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.947 3.29 Nm /kg 0.18 Nm /kg 0.271 10.74 Nm /kg 0.985 11.49 Nm /kg 0.92 Nm /kWhPCI 3 9.En los cuadros siguientes se dan las características de los combustibles comercializados en España.50 kg/kg 136 gr/kWhPCI 16.948 3.98 Nm /kWhPCI 0.46% < 3.47% <1% 3 3 10.15 kg/kg 283 gr/kWhPCI 1. CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE FUEL OIL COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS PODER COMBURIVORO PODER FUMIGENO SECO PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO AZUFRE FUEL OIL BIA kg 960 9.75 Nm /kg 0.61 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.64 Nm /kg 0.98 Nm /kWhPCI 0.07 kg/kg 284 gr/kWhPCI 2.948 3 3 3 FUEL OIL 1 kg 960 9.93 Nm /kWhPCI 3 9.950 3.36 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.92 Nm /kWhPCI 3 9.116 11.01 9.97 Nm /kWhPCI 0.87 Nm /kg 0.

86 24.31 1.90 Nm /l 3 3 3 11.05 3 26.83 kWh/Nm 10.94 Nm /kWhPCI 22.828 kg/Nm 0.89 kWh/l 10.304 kcal/Nm 3 3 3 3 PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS (PC) PODER COMBURIVORO 10.95 9.09 Nm /kg 1.02 6.05% < 0.55 9.61 Nm /Nm 3 Nm /kWhPCI Nm /Nm 3 3 3 12.86 3 3 3 3 28.902 kg/Nm 3 Nm /kWhPCI 0.80 CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION 3.00 Nm /kg 3 0.05 % 3 3 2.08 Nm /kg 3 0.2 % 3 3 Nm /kWhPCI 3 3 Nm /kWhPCI 3 (PFH) PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC 11.97 kWh/kg 0.42 Nm /Nm 1.24 kWh/kg 0.367 kWh/l kcal/kg kWh/kg kcal/l GAS NATURAL Nm3 0.01 Nm /l 3 11.92 Nm /kWhPCI 8.583 3 22.61 Nm /kg 3 0.97 Nm /kWhPCI 0.28 9.87 Nm /kWhPCI 10.842 kcal/l PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) 10.524 kcal/kg 12.916 kg/Nm kg/kg g/kWhPCI kg/Nm kg/kg g/kWhPCI 14.46 kWh/Nm 12.944 3 9.904 10.21 204 1.15 273 0.06% NULO TEORIA DE LA COMBUSTION Página 14 .24 Nm /kg 0.11 3.643 3 9.038 kg/Nm 1.055 12.98 kWh/Nm 0.00 233 3.934 11.56 Nm /Nm 3 11.CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD DENSIDAD RELATIVA GASOLEO C l kg 890 kg/m3 8.89 1.011 kcal/kg 13.67 Nm /Nm 3 13.03% < 0.529 kcal/Nm 26.475 kWh/Nm kcal/kg kWh/kg kcal/Nm 3 10.00 87 2.44 Nm /l 10.68 155 g/kWhPCI kg/Nm 3 H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO DE AZUFRE g/kWhPCI 12.20 11.943 kg/l kg/kg g/kWhPCI kg/l kg/kg g/kWhPCI 16.62 126 3 Nm /kWhPCI 0.32 0.314 kcal/Nm 3 GAS PROPANO kg Nm3 3 2.07 Nm /kg 0.34 Nm /Nm 0.920 3 3 24.86 3 3 3 3 (PFS) PODER FUMIGENO SECO 10.

con todos estos datos proporciona el rendimiento de la combustión. por ello en primer lugar “secan” los humos pasándolos por un filtro. etc). ya que en caso contrario la humedad de los humos podría estropear los mecanismos interiores de los analizadores. Habitualmente incorporan: Medidor de O 2. Con la medición de O2 . Medición de tiro (Pa.7. siempre analizan Humos Secos. mbar. Temperatura de Humos (°C). Temperatura Ambiente (°C). sin embargo los datos de exceso de aire CO2 y rendimiento. al ser calculados por el equipo. indicación en ppm. dependen de que al mismo se la haya indicado correctamente dicho combustible. el aparato calcula el exceso de aire y el CO 2 correspondiente. Las mediciones realizadas directamente por el analizador son válidas sea cual sea el combustible.. indicando previamente el combustible que se está analizando.ANALIZADORES DE COMBUSTION Son equipos que analizan los parámetros de la combustión. resultado en % Medidor de CO. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 15 . mmCA.

LES OXIDES DÁZOTE (HORS CARBURATION). LEGISLATION & ABATEMENT. CADEM 1. LA COMBUSTION DEL GAS NATURAL EN LAS CALDERAS DE VAPOR. Vol. MESURES.J.N.989. Virgilio Martínez Lombardo. EURO COURSES. Bradley. 1.A. MANUAL DE EFICIENCIA ENERGETICA TERMICA EN LA INDUSTRIA. NUISANCES. FLAME & COMBUSTION.BIBLIOGRAFIA - LA COMBUSTION. J.990. - - - - - - TEORIA DE LA COMBUSTION Página 16 . FORMATION.984. Chapman and Hall 1. Chemical & environmental science. REDUCTION. Gonzalo Molina Igartua. SEDIGAS. REGLAMENTATION.991. Luis Alfonso Molina Igartua. SULPHUR DIOXIDE & NITROGEN OXIDES IN INDUSTRIAL WASTE GASES: EMISSION.985. Revue générale de Thermique. ENAGAS 1. Edited by Daniel Van Velzen. 3. Barnard . 1. Edelmira Valero Ruiz. MANUAL DEL GAS Y SUS APLICACIONES.

ANEXOS: TEORIA DE LA COMBUSTION Página 17 .

CALCULO DEL EXCESO DE AIRE Volumen de Humos secos: VHS = PFS + (n-1)· P C P FS: Poder Fumígeno Seco P C: Poder Comburivoro O 2 en Humos Secos: O 2 (º/1) = 0.21.O2 )]/ [PC· (0.O2 ) (O2 en º/1) n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(21.O2) (O2 en %) PFS /PC para gases aproximadamente 0.O2· P C = 0.21· n· PC .21.21.O2) n = [O 2 · PFS + PC· (0. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 18 .O2 )] = (O2 · PFS)/ [P C· (0.O2 )] + 1 n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(0.O2· P C + 0.21· (n-1)· PC/ VHS O 2· O 2· O 2· O 2· VHS = O2 · PFS + O2 · (n-1)· P C = 0.21· PC P FS .21.21· n· P C .9 PORCENTAJE DE CO 2 EN FUNCION DE LA MEDICION DE O 2 CO 2 = (PFS · CO2max)/( PFS + PC · (n –1)) CO 2 : Contenido en CO2 de los humos secos (%).21· (n-1)· PC P FS + O2 · n· P C .21.21.O2 · n· PC P FS + PC· (0.O2) = n· P C· (0. CO 2max: Contenido Máximo en CO2 de los humos secos (%).0.21· P C = 0.

4 l = 22.4 · 21/(21-O2medido ) · PFS /PCI g/kWh = % medido · 10· PM/22.4 ppmcorregido = ppmmedido · 21 / (21 – O2medido ) mg/kWh = ppm medido · PM/22.TRANSFORMACION MEDICIONES ppm = Partes por millón = cm3 compuesto /m3 de Humos Secos 1 mol = Masa Molecular (g) = 22.4· 10 3 cm3 Por tanto g = ppm · PM / (22.4· 10 3 cm3) mg/Nm3 Humos Secos = ppm · PM / 22.4 · 21/(21-O 2medido ) · PFS /PCI TEORIA DE LA COMBUSTION Página 19 .

Calor latente de vaporización: cte con la temperatura. De 10 a 30°C LnPv = -2.4612) De 30 a 70°C x = 0.0329· LgPH2O· LgPSO 3) Para calcular la presión parcial del SO3 debe conocerse la constante de equilibrio de la reacción: SO 2 + ½ O2 1º 2º 3º SO3 Calcular los moles de SO 2 que se producen por unidad de combustible.1029· LgPSO 3 +0.454.4051 T = -2.CALCULO DEL PUNTO DE ROCIO DE LOS HUMOS Cambio de fase en sustancias puras: Ecuación de CLAPEYRON f(P.9015)· 0.382. Presión en bar. % en peso S Moles S Moles SO2 Moles SO3 Presión parcial del SO 3 Presión parcial del SO 2 · o /1 SO3/SO 2 TRS T rocio del SO4 H2 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 20 . : Humedad relativa (o/1). .4612· T + 14.4612) LnPv = -2.7842+0.9015 T = -2. P: Presión total (atmosférica).6/((LnPv .12/((LnPv .14.4051)· 0. x: Humedad absoluta (gr/kg aire seco) ((H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18)· 8.4612· T + 13.622· Pv(t)/(P/ -Pv(t)) Donde: Pv(t): Presión de vapor del agua a la temperatura t. PF + PC· exceso de aire : Volumen de humos. (H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18 : Moles de H2 O en los humos.454. Vliq <<< Vvapor Vvapor Modelo GAS PERFECTO.T) = 0.12/0.0269· LgPH2O-0.13. x = 0.382. PF: Poder fumigeno.Caso: Vapor Líquido.62198· (Ps(aire comburente)/(Pat/HR-Ps)· aire CONDENSACION DEL SO 4H 2 EN LOS HUMOS TRS = 1.6/0.Aproximaciones: Temperatura en K.000/(1. .31441· 273/(PF + PC· exceso de aire) PC: Poder comburivoro.

............................................. 10............................................................................. EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 58 57 55 53 52 51 49 48 47 46 45 43 42 40 39 38 35 33 31 29 10 59 57 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 42 41 40 38 36 33 31 30 RELATIVA 20 59 57 55 54 53 51 50 49 48 47 46 44 43 41 40 39 36 34 32 31 30 59 57 56 54 53 52 50 49 48 47 47 45 43 42 41 40 37 35 33 32 DEL 40 59 58 56 55 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 41 40 38 36 34 32 AIRE 50 60 58 56 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 43 42 41 38 36 35 33 COMBURENTE 60 60 58 57 55 54 53 52 50 50 49 48 46 45 44 42 41 39 37 36 34 70 60 58 57 55 54 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 42 40 38 36 35 (%) 80 60 59 57 56 54 53 52 51 50 49 49 47 46 45 43 42 40 38 37 36 90 60 59 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 46 45 44 43 41 39 38 36 100 61 59 58 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 44 44 41 40 38 37 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 21 ........................................................................................................................................................................................................... GAS NATURAL PODER COMBURIVORO.....................................................................48 Nm3/Nm3 CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS.................................37 Nm3/Nm3 PODER FUMIGENO HUMEDO.... 11....................................... 1680 gr/Nm3 158 gr/kWh AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION......................TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE........

. 9.................................. GASOLEO-C PODER COMBURIVORO..................................................................................................... 10................................................................................................................................................................................................................TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE............................................................................................................ 83 gr/kWh EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 0 48 46 45 43 42 40 39 38 37 36 35 34 32 31 29 28 26 23 21 20 10 48 47 45 44 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 30 29 27 25 23 21 HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%) 20 49 47 45 44 43 42 40 39 38 38 37 35 34 32 31 30 28 26 24 23 30 49 47 46 45 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 29 27 25 24 40 50 48 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 35 34 33 32 30 28 27 25 50 50 48 47 45 44 43 42 41 40 39 39 37 36 35 34 33 31 29 28 26 60 50 49 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 32 30 29 28 70 51 49 48 46 45 44 43 42 41 41 40 39 37 36 35 34 33 31 30 29 80 51 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 33 32 31 30 90 51 50 48 47 46 45 44 43 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 100 52 50 49 48 47 46 45 44 43 42 42 40 39 38 38 37 35 34 33 32 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 22 .06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS...... 890 gr/l AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION..............................46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO...................

....................................................................... 0... 10................... 890 gr/l EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 141 139 137 136 134 133 132 131 130 129 128 126 124 122 121 120 117 114 112 110 10 141 139 138 136 135 133 132 131 130 129 128 126 124 123 122 120 117 115 113 111 RELATIVA 20 141 139 138 136 135 134 132 131 130 129 128 127 125 123 122 121 118 115 113 111 30 141 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 125 124 123 121 119 116 114 112 DEL 40 142 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 126 124 123 122 119 117 115 113 AIRE 50 142 140 139 137 136 135 133 132 131 130 129 128 126 125 123 122 120 117 115 114 COMBURENTE 60 142 140 139 137 136 135 134 133 132 131 130 128 127 125 124 123 120 118 116 114 70 142 140 139 138 136 135 134 133 132 131 130 128 127 126 124 123 121 118 117 115 (%) 80 142 141 139 138 136 135 134 133 132 131 130 129 127 126 125 124 121 119 117 116 90 142 141 139 138 137 136 134 133 132 132 131 129 128 126 125 124 122 120 118 116 100 143 141 140 138 137 136 135 134 133 132 131 129 128 127 126 124 122 120 118 117 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 23 ................................................................ 890 gr/l CONTENIDO DE AZUFRE DEL COMBUSTIBLE.....................................................................2 % en Peso DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE....................................................................................................06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS......... 9...................................................................................................................................................................... GASOLEO-C PODER COMBURIVORO...............TEMPERATURA DE CONDENSACION ACIDA DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE...................46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO.....................................................

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