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COMBUSTION Y COMBUSTIBLES

Ricardo García San José. Ingeniero Industrial. (Noviembre 2.001)

01C22 01 COMBUSTION

INDICE

1.- DEFINICION................................................................................................................ 2.- ESTEQUIOMETRIA DE LAS COMBUSTIONES....................................................... 2.1.- COMBUSTION COMPLETA.............................................................................. 2.2.- COMBUSTION INCOMPLETA.......................................................................... 2.3.- COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA............................................................... 2.3.1.- PODER COMBURIVORO........................................................................ 2.3.2.- PODER FUMIGENO................................................................................ 2.3.3.- COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE................................................... 3.- PODERES CALORIFICOS........................................................................................... 3.1.- PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI)............................................................ 3.2.- PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS)........................................................... 4.- RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION..................................................................... 5.- COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL................................................ 5.1.- CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO................................................... 5.2.- CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE....................................................... 5.3.- CONTAMINACION DEBIDA AL NITROGENO............................................... 5.4.- LIMITES ADMISIBLES...................................................................................... 5.4.1.- LIMITES DE EMISION............................................................................ 5.4.2.- LIMITES DE INMISION.......................................................................... 6.- CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES............................................................ 7.- ANALIZADORES DE COMBUSTION........................................................................

3 4 4 4 4 5 5 5 7 7 7 8 9 9 9 10 11 11 11 12 15

BIBLIOGRAFIA

TEORIA DE LA COMBUSTION

Página 2

La energía de activación es el elemento desencadenante de la reacción de combustión. . Madera. etc. líquidos o gaseosos. prácticamente.). están compuestos. por 21% Oxígeno (O 2 ) y 79% Nitrógeno (N 2 ). Estos tres factores se representan en el denominado triángulo de combustión. Las reacciones de combustión son: C + O 2 CO2 + Calor (28. por Carbono (C) e Hidrógeno (H).DEFINICION La combustión es un conjunto de reacciones de oxidación con desprendimiento de calor. a su vez también se diferencia de otros procesos de oxidación muy rápida (detonaciones. un líquido ( Gasóleo. en las calderas individuales de gas se obtiene por llama piloto. que puede ser un sólido (Carbón. básicamente.) o un gas (Natural. por lo que en la práctica se utiliza el aire como Figura 1: Triángulo de la Combustión comburente.) y el COMBURENTE.47 kWh/kgH 2) En la práctica los combustibles pueden definirse de la forma Cx Hy . .COMBURENTE. La mayoría de los combustibles. al margen de que sean sólidos. etc. Fuel-Oil. dando lugar a las siguientes reacciones: CxHy + n O2 TEORIA DE LA COMBUSTION x CO2 + (y/2) H2O + Calor Página 3 . posteriormente se comentará la influencia de los restantes elementos. en los quemadores habitualmente suele obtenerse mediante una chispa eléctrica entre dos electrodos. etc. ya que está compuesto. únicamente en casos especiales se utilizan atmósferas enriquecidas en oxígeno e incluso oxígeno puro (por ejemplo en soldadura). además de estos componentes principales tienen otros como Azufre (S). que se producen entre dos elementos: el COMBUSTIBLE. deflagraciones y explosiones) por obtenerse el mantenimiento de una llama estable. tren de chispas.1. etc. Oxígeno. H).ENERGIA DE ACTIVACION. etc.09 kWh/kgCO2 ) 2 H 2 + O 2 2 H2O + Calor (39. La combustión se distingue de otros procesos de oxidación lenta. por ser un proceso de oxidación rápida y con presencia de llama. en él cual si falta alguno de los vértices la combustión no puede llevarse a cabo.COMBUSTIBLE. Humedad (H2O). Cenizas.. Propano. Para que la combustión tenga lugar han de coexistir tres factores: . En primer lugar se analiza la combustión desde el punto de vista de sus componentes fundamentales (C. El comburente universal es el oxígeno.

el aire empleado en la combustión es el mínimo necesario para contener la cantidad de oxígeno correspondiente a la oxidación completa de todos los componentes del combustible.2. restos de combustible..2. etc. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 4 .ESTEQUIMETRIA DE LAS COMBUSTIONES Las consideraciones siguientes se refieren al uso de aire como comburente.Productos de la combustión y su composición Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa de unos pocos parámetros.3. si bien a las altas temperaturas de los humos pueden formarse óxidos de nitrógeno en pequeñas proporciones (del orden de 0. es decir. ya que es el utilizado en la práctica totalidad de las instalaciones de calderas. Para definir este proceso ideal se consideran los tipos de combustión que pueden darse: 2. 2.COMBUSTION COMPLETA Conduce a la oxidación total de todos los elementos que constituyen el combustible.79 nN 2 + Calor (Q) En este caso 0. La expresión de esta combustión es: CxHy + n Aire (O2 + N 2) x CO 2 + (y/2) H2O + 0. los mas importantes son CO y H2 . 2. básicamente la naturaleza del combustible.21· n = x + (y/4). Los aspectos a determinar son principalmente: .Aire necesario para la combustión . En el caso de hidrocarburos: Carbono Hidrogeno Azufre Nitrógeno Oxigeno CO2 H2 O SO2 N2 Participará como oxidante El Nitrógeno se considera como masa inerte.. La estequiometría de la combustión se ocupa de las relaciones másicas y volumétricas entre reactivos y productos...01%). otros posibles inquemados son carbono.COMBUSTION INCOMPLETA Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los denominados inquemados .1. siendo el calor generado es el correspondiente a la combustión completa.COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA Es la Combustión Completa realizada con la cantidad estricta de oxígeno.

79 n2 N2 + Calor (Q 1) Además de los productos normales de la combustión.2. se dice que la mezcla es rica n > 1 : Exceso de aire.1. el principal aspecto a considerar será la posibilidad de que la combustión transcurra con exceso o defecto de aire. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 1 Q).3.3. se tienen Poderes Fumígenos Húmedo y Seco. 2..La combustión estequiométrica permite definir los parámetros característicos de los combustibles: 2. Dióxido de carbono (CO2) y Agua (H2O).PODER COMBURIVORO Es la cantidad de aire seco. se producen inquemados como el Monóxido de Carbono (CO) e Hidrógeno (H2 ). Es un parámetro característico únicamente de la composición del combustible y puede tabularse con facilidad. en los humos. mínima necesaria para la combustión completa y estequiométrica de la unidad de combustible.3..COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE La mayor parte de las combustiones no transcurren en estas condiciones ideales (completa y estequiométrica). Unidades habituales: Nm3 /kgCombustible. se dice que la mezcla es pobre Así la combustión puede ser clasificada en: * COMBUSTION CON DEFECTO DE AIRE La cantidad de aire utilizada no contiene el oxígeno necesario para oxidar completamente a los componentes del combustible. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 5 . En función de considerar o no el vapor de agua existente en los productos de la combustión. 2.. respectivamente.PODER FUMIGENO 3 Es la cantidad de productos de la combustión (Nm ) que se producen en la combustión estequiométrica de la unidad de combustible.3. para caracterizar la proporción de oxigeno se define el parámetro “coeficiente de exceso de aire”: n = volumen aire por unidad de combustible / Poder Comburívo ro n = 1 : Combustión Estequiométrica n < 1 : Defecto de aire. en algunos casos con mucho defecto de aire puede haber incluso carbono y combustible sin quemar. medida en condiciones normales (Tª =0°C y P=1atm). Nm3 /Nm3 Combustible. CxHy + n2 (O 2 + N 2) CO2 + CO + H 2 + H2O + 0.

por este motivo pueden obtenerse menores excesos de aire con los combustibles gaseosos.79 n1 N2 + Calor (Q 2) Respecto a la combustión incompleta con defecto de aire. debido fundamentalmente a que no se ha logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire.COMPLETA Su expresión es: CxHy + n1 (O2 + N2) 0.INCOMPLETA La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. pero a pesar de ello. en los productos de la combustión también se tiene oxígeno. en la práctica se buscan combustiones completas con los menores excesos de aire posibles.* COMBUSTION CON EXCESO DE AIRE En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. El calor generado (Q) es el correspondiente a la combustión completa. CxHy + n1 (O2 + N2) CO2 + CO + H 2 + H2O + O 2 + 0.21 n1 x + y/4 x CO2 + (y/2) H2O + 0.n) O2 + 0.21 (n1 . la combustión en estas condiciones puede ser completa o incompleta. los componentes del combustible no se oxidan totalmente. ya que una parte del calor de la combustión se utiliza en calentar a los humos y éstos aumentan con el exceso de aire. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 6 . El calor producido en la combustión completa es independiente del exceso de aire. por todo ello. quemadores. . Para obtener una correcta combustión debe lograrse una buena mezcla del combustible con el aire. calderas y chimeneas) y un correcto mantenimiento. en casos extremos en los humos puede haber carbono y combustible sin quemar.79 n1 N2 + Calor (Q) Al emplearse más aire que el estrictamente necesario. lo que obliga a operar con excesos de aire con el fin de lograr combustiones completas. esto se consigue con una adecuada puesta a punto de los elementos que intervienen en la combustión (líneas de combustible. pero el aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso de aire con el que se trabaja. en los humos se da la presencia de oxígeno. . La combustión estequiométrica prácticamente es irrealizable. en este sentido los combustibles gaseosos presentan mayor facilidad de mezcla que los líquidos y éstos a su vez más que los sólidos. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 2 Q).

En este caso una parte del calor generado en las oxidaciones se utiliza para evaporar el agua. 3. los combustibles pueden tener un cierto grado de humedad en su composición..1. por la oxidación del hidrógeno.PODERES CALORIFICOS Se define como Poder Calorífico de un combustible. kWh/kg ó kWh/Nm3. por lo que se aprovecha todo el calor de oxidación de los componentes del combustible. a presión atmosférica. En la combustión.Combustibles gaseosos: kWh/kg.2. Habitualmente el agua se evacua con los humos en fase vapor. se distinguen dos tipos de poderes caloríficos: 3.Combustibles líquidos: .Combustibles sólidos: . por tanto esta parte del calor no se aprovecha. kWh/kg ó kWh/l.. se forma agua.. dependiendo del estado en que aparezca el agua en los humos. por lo que el poder calorífico más comúnmente utilizado es el inferior. a la cantidad de calor que se obtiene de la oxidación completa. de los componentes de la unidad de masa (o volumen) de dicho combustible. (*) (*) Nm3 (Normal m3) es el gas contenido en 1 m3 a 0 ºC y presión atmosférica.3.PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS) En los productos de la combustión el agua aparece en forma líquida. si en los productos de la combustión el agua está en forma de vapor.PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI) Es la cantidad de calor que puede obtenerse en la combustión completa de la unidad de combustible. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 7 . además. A veces se utiliza Sm3 (Estándar m3) que es el gas contenido en 1 m3 a 15 ºC y presión atmosférica. Habitualmente se expresa en las siguientes unidades .

RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION El calor que puede obtenerse en una combustión es el correspondiente al Poder Calorífico del combustible (PCI ó PCS). ésta debe ajustarse de modo que se logre la combustión completa con el menor exceso de aire posible. el gasto de combustible debe ajustarse de modo que se obtengan las temperaturas de humos más bajas posibles. habitualmente referido al PCI. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 8 .Entalpía de los productos de la combustión (Qhs) Corresponde al calor utilizado en calentar los humos hasta la temperatura a la cual escapan por la chimenea. Al realizar la combustión. siendo más altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados. produciendo la potencia necesaria para el servicio. asociado a los productos de la combustión.Pérdidas por Inquemados (Qi) Corresponden al poder calorífico de los productos de la combustión que no han sido totalmente oxidados.4. Unicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas. transportando mayor cantidad de calor. estas pérdidas se pueden agrupar en dos tipos: .Qi/PCI – Qhs/ PCI = 1 .qi .Qi . PCI .. ya que a partir de ese punto el calor que llevan no se recupera. También aumentan con el exceso de aire. .Qhs c = PCI c = 1 .qhs Con el fin de obtener el máximo rendimiento de combustión posible. ya que con el mismo aumenta el volumen de humos. Además. una parte del calor producido se pierde. Estas pérdidas son mayores cuanto más altas sean las temperaturas de humos.

Estas emisiones tienen diversos efectos perniciosos: . etc. vehículos. las TEORIA DE LA COMBUSTION Página 9 . por lo que se debe evitar al máximo. y la de obtener los mayores rendimientos de combustión de modo que se consuma el mínimo combustible necesario.Afectan al equilibrio de la atmósfera terrestre: efecto invernadero.Afectan a la vida animal y vegetal .Ensucian y deterioran los materiales: edificios. otra manera es seleccionar combustibles con menor producción de CO 2 para la misma energía.. dando lugar a lo que se conoce como “Lluvia ácida”.COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL A la hora de seleccionar el combustible y de optimizar el proceso de combustión se deben considerar aspectos relacionados con la emisión de agentes polucionantes..CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE El azufre está presente en los c ombustibles en proporciones variables. las principales causas de contaminación son: 5. Las normas actuales restringen estas emisiones. en este sentido la normativa de combustibles fija la cantidad máxima de Azufre que los mismos pueden contener. Si la combustión del carbono no es completa se produce CO. Este componente es una consecuencia inevitable de la combustión.Afectan a la salud humana . . esto limita la temperatura de expulsión de los gases de la combustión..2. La mejor forma de reducir el efecto de estos agentes es la de tratar de conseguir combustiones completas que no produzcan CO. alteración de la meteorología. Con relación a los hidrocarburos como combustibles. este en contacto con el agua de la combustión o de la atmósfera puede dar lugar a ácido sulfúrico (H2 SO 4) condensado que acompaña a las gotas de lluvia. A presión atmosférica.5. el mejor en este aspecto es el Gas Natural. Para combatir este problema debe tratar de utilizarse combustibles con mínima presencia de azufre. produciendo así la menor cantidad de CO 2 . chimeneas) si las temperaturas son suficientemente bajas. desaparición de la capa de ozono. gas tóxico que en concentraciones elevadas puede provocar incluso la muerte. la oxidación del azufre puede producir SO 3 . 5.1. Otro efecto pernicioso a tener en cuenta es la posibilidad de condensaciones ácidas en los dispositivos de combustión (calderas. y de hecho uno de los factores mas importantes en el diseño de dispositivos de combustión en la actualidad reside en el control de emisiones contaminantes. etc.CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO La combustión completa del carbono produce CO2 que es el principal contribuyente al efecto invernadero.

TEORIA DE LA COMBUSTION Página 10 .3. El exceso de aire en la combustión también favorece su formación aunque en menor medida que la temperatura. El problema no es sencillo y esta lejos de resolverse definitivamente.. a temperaturas inferiores a unos 1. 5. este producto en la atmósfera se combina lentamente con el oxígeno del aire para formar NO 2 .CONTAMINACIÓN DEBIDA AL NITROGENO A las elevadas temperaturas de la llama.Colaboran en la destrucción de la capa de ozono de forma importante .temperaturas de condensación ácida son del orden de 160ºC.En combinación con el agua de la atmósfera pueden dar lugar a condensaciones ácidas lo que incrementa la “Lluvia ácida”. variando con la composición de los humos.300ºC apenas es considerable.El NO2 es un gas venenoso. Entre los diferentes efectos perniciosos de estos óxidos (NO y NO2. por lo que se trata de buscar soluciones que compensen la perdida de rendimiento. denominados conjuntamente como NOx) se pueden citar: . el nitrógeno que forma parte del combustible y el nitrógeno del aire comburente pueden combinarse con el oxígeno para formar NO. en principio esto afectaría negativamente al rendimiento de la combustión. . Así las diferentes soluciones que se han propuesto para minimizar estas emisiones en lo posible tratan de disminuir las temperaturas de llama. La formación del NO se potencia a elevadas temperaturas.

por ejemplo. o Corregidos. Para periodos de exposición mas cortos se pueden admitir concentraciones superiores. Sería mas adecuado que el nivel se fijase en mg/kWh. debido a escapes de humos hacia los locales. en una caldera atmosférica la medición es totalmente diferente que se realice antes o después del cortatiros y sin embargo la contaminación es la misma.5. EPA.1. CONCENTRACIONES MAXIMAS (Periodo de estancia 8 horas) SUSTANCIA CONCENTRACION 800 ppm DIOXIDO DE CARBONO CO2 9 ppm MONOXIDO DE CARBONO CO 0.RITE < 1. 5. para valores entre 400 y 800 ppm se debe revisar el equipo. actualmente solo están reglamentados para el CO..2.4.LIMITES ADMISIBLES Las instalaciones de combustión pueden provocar problemas de contaminación. de las sustancias contaminantes procedentes de la combustión. es decir referidos a la combustión estequimetrica (sin exceso de aire).País Vasco: para Gas < 800 ppm. . pero por otra también pueden deteriorar la calidad del aire ambiente. si bien no están recogidos en la normativa aplicable vigente. estos datos se refieren a periodos de exposición de 8 horas y han sido obtenidos a partir de resultados publicados por organismos internacionales como WHO.. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 11 . o aparatos a gas No Conectados a conducto de evacuación de humos. ya que las primeras se dispersan en la atmósfera diluyéndose en la misma y las segundas afectan directamente a las personas.000 ppm. por una parte por los humos que salen por las chimeneas.LIMITES DE INMISION En la tabla siguiente se muestran las concentraciones máximas admisibles en el aire interior.. Deben ser No Diluidos.4. la unidad ppm no resulta suficientemente significativa ya que no considera el exceso de aire y. 5. ASHRAE.4. los mismos son: . de manera que todos los combustibles serían comparables. (ppm = partes por millón).LIMITES DE EMISION En las instalaciones de climatización los limites de emisión. Evidentemente los niveles máximos permitidos son diferentes para las emisiones al exterior que para las inmisiones a los locales. esta última situación es mas peligrosa cuando se utilizan calderas atmosféricas con cortatiros. entre 5 y 15 ppm se deben revisar los aparatos de combustión. desde el punto de vista sanitario.15 mg/m3 OXIDOS DE NITROGENO NOx DIOXIDO DE AZUFRE SO2 0.80 mg/m3 Respecto al CO ambiente los límites en el País Vasco son < 15 ppm.

y elaborados o manufacturados.CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por mezclas o combinaciones de pocos elementos. mucho m as reducido cuantitativamente. elementos cuyas reacciones de combustión son exotérmicas. Dependiendo de la fase en que se presenten: combustibles sólidos. Según su grado de preparación se clasifican en naturales. su presencia representa problemas tecnológicos específicos de cada combustible. Nitrógeno. esta constituido por Oxigeno. y cenizas (sílices.. La mayor proporción (en peso) corresponde a Carbono. arcillas. agua. compuestos organometálicos de vanadio y otros.6. su utilización es directa tal y como aparecen en origen. Atendiendo a su origen. etc). Hidrogeno y en muchos casos algo de Azufre. La fase es uno de los factores determinantes en el diseño de los dispositivos de combustión así como en el de las instalaciones de preparación y manejo del combustible. líquidos y gaseosos. pueden ser fósiles o no fósiles. sales de sodio y otros. El resto. sepultados en la era secundaria. La clasificación de los combustibles convencionales puede realizarse de diferentes formas. que deben ser sometidos a complejos tratamientos o incluso a preparación química especifica. óxidos de hierro. según procedan o no de restos fermentados de seres vivos. CLASIFICACION DE COMBUSTIBLES INDUSTRIALES Maderas y Residuos Vegetales Turbas Lignitos Carbón Hullas Antracita Coques (Carbón y Petróleo) Aglomerados y Briquetas Carbón Vegetal Naturales (Fermentación s Hidrólisis) Artificiales Lejías Negras Gasóleos Fuelóleos Fuel-Gas Difrentes Familias Propanos y Butanos Gas de Alto Horno Gas de Coque Gas Pobre Gas de Agua Gas Ciudad NATURALES SOLIDOS ARTIFICALES ALCOHOLES LIQUIDOS RESIDUALES DERIVADOS DEL PETROLEO RESIDUALES GSA NATURAL GASES LICUADOS DEL PETROLEO (GLP) GASEOSOS ARTIFICALES o ELABORADOS BIOGAS TEORIA DE LA COMBUSTION Página 12 .

950 3.36 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.49 Nm /kg 0.947 3.29 Nm /kg 0.64 Nm /kg 0.7 % 3 3 9.88 Nm /kWhPCI 3 10.948 3 3 3 FUEL OIL 2 kg 980 9. CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE FUEL OIL COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS PODER COMBURIVORO PODER FUMIGENO SECO PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO AZUFRE FUEL OIL BIA kg 960 9.47% <1% 3 3 10.01 9.949 3 3 3 10.10 kg/kg 282 gr/kWhPCI 1.78 9. de entre ellos los mas utilizados en las instalaciones de Climatización son: Gasóleo-C.5 % 3 3 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 13 .18 Nm /kg 0.74 Nm /kg 0.271 10.92 Nm /kWhPCI 3 9.87 Nm /kWhPCI 3 10.15 kg/kg 283 gr/kWhPCI 1.93 Nm /kWhPCI 3 9.948 3.00 kg/kg 185 gr/kWhPCI 16.54 Nm /kg 0.50 kg/kg 136 gr/kWhPCI 16.588 11.465 11.99 Nm /kg 0.53 kg/kg 137 gr/kWhPCI 16.948 3 3 3 FUEL OIL 1 kg 960 9.61 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.15 10.88 Nm /kWhPCI 3 10.46% < 3.92 Nm /kWhPCI 3 9.98 Nm /kWhPCI 0.98 Nm /kWhPCI 0.87 Nm /kg 0.985 11.37% < 2.767 11.75 Nm /kg 0.07 kg/kg 284 gr/kWhPCI 2.En los cuadros siguientes se dan las características de los combustibles comercializados en España. Gas Natural y Gas Propano.76 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.97 Nm /kWhPCI 0.116 11. los contenidos de azufre máximos están regulados por las normativas vigentes.

943 kg/l kg/kg g/kWhPCI kg/l kg/kg g/kWhPCI 16.916 kg/Nm kg/kg g/kWhPCI kg/Nm kg/kg g/kWhPCI 14.904 10.2 % 3 3 Nm /kWhPCI 3 3 Nm /kWhPCI 3 (PFH) PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC 11.15 273 0.475 kWh/Nm kcal/kg kWh/kg kcal/Nm 3 10.944 3 9.24 Nm /kg 0.31 1.08 Nm /kg 3 0.07 Nm /kg 0.95 9.529 kcal/Nm 26.03% < 0.62 126 3 Nm /kWhPCI 0.920 3 3 24.21 204 1.304 kcal/Nm 3 3 3 3 PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS (PC) PODER COMBURIVORO 10.44 Nm /l 10.01 Nm /l 3 11.89 1.97 kWh/kg 0.55 9.09 Nm /kg 1.94 Nm /kWhPCI 22.038 kg/Nm 1.00 87 2.367 kWh/l kcal/kg kWh/kg kcal/l GAS NATURAL Nm3 0.97 Nm /kWhPCI 0.86 3 3 3 3 28.934 11.46 kWh/Nm 12.80 CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION 3.CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD DENSIDAD RELATIVA GASOLEO C l kg 890 kg/m3 8.86 3 3 3 3 (PFS) PODER FUMIGENO SECO 10.06% NULO TEORIA DE LA COMBUSTION Página 14 .90 Nm /l 3 3 3 11.28 9.83 kWh/Nm 10.86 24.828 kg/Nm 0.11 3.02 6.20 11.05 % 3 3 2.24 kWh/kg 0.314 kcal/Nm 3 GAS PROPANO kg Nm3 3 2.643 3 9.42 Nm /Nm 1.32 0.055 12.00 233 3.00 Nm /kg 3 0.011 kcal/kg 13.92 Nm /kWhPCI 8.05 3 26.98 kWh/Nm 0.67 Nm /Nm 3 13.05% < 0.56 Nm /Nm 3 11.902 kg/Nm 3 Nm /kWhPCI 0.842 kcal/l PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) 10.61 Nm /kg 3 0.87 Nm /kWhPCI 10.583 3 22.524 kcal/kg 12.34 Nm /Nm 0.68 155 g/kWhPCI kg/Nm 3 H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO DE AZUFRE g/kWhPCI 12.89 kWh/l 10.61 Nm /Nm 3 Nm /kWhPCI Nm /Nm 3 3 3 12.

indicando previamente el combustible que se está analizando. mmCA. Temperatura Ambiente (°C). siempre analizan Humos Secos. ya que en caso contrario la humedad de los humos podría estropear los mecanismos interiores de los analizadores.ANALIZADORES DE COMBUSTION Son equipos que analizan los parámetros de la combustión.. el aparato calcula el exceso de aire y el CO 2 correspondiente. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 15 . Las mediciones realizadas directamente por el analizador son válidas sea cual sea el combustible. indicación en ppm. resultado en % Medidor de CO. Habitualmente incorporan: Medidor de O 2. al ser calculados por el equipo. mbar. con todos estos datos proporciona el rendimiento de la combustión. etc). dependen de que al mismo se la haya indicado correctamente dicho combustible.7. Con la medición de O2 . por ello en primer lugar “secan” los humos pasándolos por un filtro. sin embargo los datos de exceso de aire CO2 y rendimiento. Medición de tiro (Pa. Temperatura de Humos (°C).

LES OXIDES DÁZOTE (HORS CARBURATION). Edelmira Valero Ruiz. Chapman and Hall 1. Gonzalo Molina Igartua. - - - - - - TEORIA DE LA COMBUSTION Página 16 . Virgilio Martínez Lombardo. Vol. REGLAMENTATION. MANUAL DEL GAS Y SUS APLICACIONES. Bradley. FORMATION. Chemical & environmental science. MANUAL DE EFICIENCIA ENERGETICA TERMICA EN LA INDUSTRIA. 3. 1. Edited by Daniel Van Velzen.N. SEDIGAS.990.J. Barnard . NUISANCES. Revue générale de Thermique. CADEM 1.985. REDUCTION.BIBLIOGRAFIA - LA COMBUSTION. 1. LA COMBUSTION DEL GAS NATURAL EN LAS CALDERAS DE VAPOR. J.984. SULPHUR DIOXIDE & NITROGEN OXIDES IN INDUSTRIAL WASTE GASES: EMISSION. FLAME & COMBUSTION. ENAGAS 1.A.991.989. EURO COURSES. Luis Alfonso Molina Igartua. MESURES. LEGISLATION & ABATEMENT.

ANEXOS: TEORIA DE LA COMBUSTION Página 17 .

21· P C = 0.O2) (O2 en %) PFS /PC para gases aproximadamente 0.O2· P C + 0.O2 )] + 1 n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(0.O2) n = [O 2 · PFS + PC· (0.O2) = n· P C· (0.21· n· P C . TEORIA DE LA COMBUSTION Página 18 .21.O2 )]/ [PC· (0.9 PORCENTAJE DE CO 2 EN FUNCION DE LA MEDICION DE O 2 CO 2 = (PFS · CO2max)/( PFS + PC · (n –1)) CO 2 : Contenido en CO2 de los humos secos (%).O2 )] = (O2 · PFS)/ [P C· (0.21· PC P FS .21.21· (n-1)· PC P FS + O2 · n· P C . CO 2max: Contenido Máximo en CO2 de los humos secos (%).O2 · n· PC P FS + PC· (0.21· n· PC .21· (n-1)· PC/ VHS O 2· O 2· O 2· O 2· VHS = O2 · PFS + O2 · (n-1)· P C = 0.21.21.O2· P C = 0.0.CALCULO DEL EXCESO DE AIRE Volumen de Humos secos: VHS = PFS + (n-1)· P C P FS: Poder Fumígeno Seco P C: Poder Comburivoro O 2 en Humos Secos: O 2 (º/1) = 0.21.O2 ) (O2 en º/1) n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(21.21.

4· 10 3 cm3) mg/Nm3 Humos Secos = ppm · PM / 22.4 · 21/(21-O2medido ) · PFS /PCI g/kWh = % medido · 10· PM/22.TRANSFORMACION MEDICIONES ppm = Partes por millón = cm3 compuesto /m3 de Humos Secos 1 mol = Masa Molecular (g) = 22.4· 10 3 cm3 Por tanto g = ppm · PM / (22.4 ppmcorregido = ppmmedido · 21 / (21 – O2medido ) mg/kWh = ppm medido · PM/22.4 l = 22.4 · 21/(21-O 2medido ) · PFS /PCI TEORIA DE LA COMBUSTION Página 19 .

622· Pv(t)/(P/ -Pv(t)) Donde: Pv(t): Presión de vapor del agua a la temperatura t. PF + PC· exceso de aire : Volumen de humos. Calor latente de vaporización: cte con la temperatura. . .12/((LnPv . PF: Poder fumigeno.0329· LgPH2O· LgPSO 3) Para calcular la presión parcial del SO3 debe conocerse la constante de equilibrio de la reacción: SO 2 + ½ O2 1º 2º 3º SO3 Calcular los moles de SO 2 que se producen por unidad de combustible.13.14.31441· 273/(PF + PC· exceso de aire) PC: Poder comburivoro.T) = 0.382.7842+0. De 10 a 30°C LnPv = -2.4612· T + 13. P: Presión total (atmosférica). x: Humedad absoluta (gr/kg aire seco) ((H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18)· 8.382. Vliq <<< Vvapor Vvapor Modelo GAS PERFECTO.454.4612) De 30 a 70°C x = 0.1029· LgPSO 3 +0. Presión en bar.4051 T = -2.6/0.9015 T = -2. % en peso S Moles S Moles SO2 Moles SO3 Presión parcial del SO 3 Presión parcial del SO 2 · o /1 SO3/SO 2 TRS T rocio del SO4 H2 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 20 .Caso: Vapor Líquido.9015)· 0. : Humedad relativa (o/1).CALCULO DEL PUNTO DE ROCIO DE LOS HUMOS Cambio de fase en sustancias puras: Ecuación de CLAPEYRON f(P.4612) LnPv = -2.0269· LgPH2O-0.454.4612· T + 14. x = 0.6/((LnPv .62198· (Ps(aire comburente)/(Pat/HR-Ps)· aire CONDENSACION DEL SO 4H 2 EN LOS HUMOS TRS = 1.Aproximaciones: Temperatura en K.12/0. (H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18 : Moles de H2 O en los humos.000/(1.4051)· 0.

..........48 Nm3/Nm3 CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS...........................................................................................................................................................................37 Nm3/Nm3 PODER FUMIGENO HUMEDO................................................. GAS NATURAL PODER COMBURIVORO................................................................................................................................... 11............................ 1680 gr/Nm3 158 gr/kWh AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION.......TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE..................................................................... EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 58 57 55 53 52 51 49 48 47 46 45 43 42 40 39 38 35 33 31 29 10 59 57 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 42 41 40 38 36 33 31 30 RELATIVA 20 59 57 55 54 53 51 50 49 48 47 46 44 43 41 40 39 36 34 32 31 30 59 57 56 54 53 52 50 49 48 47 47 45 43 42 41 40 37 35 33 32 DEL 40 59 58 56 55 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 41 40 38 36 34 32 AIRE 50 60 58 56 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 43 42 41 38 36 35 33 COMBURENTE 60 60 58 57 55 54 53 52 50 50 49 48 46 45 44 42 41 39 37 36 34 70 60 58 57 55 54 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 42 40 38 36 35 (%) 80 60 59 57 56 54 53 52 51 50 49 49 47 46 45 43 42 40 38 37 36 90 60 59 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 46 45 44 43 41 39 38 36 100 61 59 58 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 44 44 41 40 38 37 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 21 ............ 10.......................

........................................................TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE... GASOLEO-C PODER COMBURIVORO.................... 890 gr/l AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION............. 83 gr/kWh EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 0 48 46 45 43 42 40 39 38 37 36 35 34 32 31 29 28 26 23 21 20 10 48 47 45 44 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 30 29 27 25 23 21 HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%) 20 49 47 45 44 43 42 40 39 38 38 37 35 34 32 31 30 28 26 24 23 30 49 47 46 45 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 29 27 25 24 40 50 48 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 35 34 33 32 30 28 27 25 50 50 48 47 45 44 43 42 41 40 39 39 37 36 35 34 33 31 29 28 26 60 50 49 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 32 30 29 28 70 51 49 48 46 45 44 43 42 41 41 40 39 37 36 35 34 33 31 30 29 80 51 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 33 32 31 30 90 51 50 48 47 46 45 44 43 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 100 52 50 49 48 47 46 45 44 43 42 42 40 39 38 38 37 35 34 33 32 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 22 .................................................................................. 9................... 10.........................46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO.................................................................................................................................................................................................................................................06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS.................................................

......................................................... 890 gr/l EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 141 139 137 136 134 133 132 131 130 129 128 126 124 122 121 120 117 114 112 110 10 141 139 138 136 135 133 132 131 130 129 128 126 124 123 122 120 117 115 113 111 RELATIVA 20 141 139 138 136 135 134 132 131 130 129 128 127 125 123 122 121 118 115 113 111 30 141 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 125 124 123 121 119 116 114 112 DEL 40 142 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 126 124 123 122 119 117 115 113 AIRE 50 142 140 139 137 136 135 133 132 131 130 129 128 126 125 123 122 120 117 115 114 COMBURENTE 60 142 140 139 137 136 135 134 133 132 131 130 128 127 125 124 123 120 118 116 114 70 142 140 139 138 136 135 134 133 132 131 130 128 127 126 124 123 121 118 117 115 (%) 80 142 141 139 138 136 135 134 133 132 131 130 129 127 126 125 124 121 119 117 116 90 142 141 139 138 137 136 134 133 132 132 131 129 128 126 125 124 122 120 118 116 100 143 141 140 138 137 136 135 134 133 132 131 129 128 127 126 124 122 120 118 117 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 23 ......................................................................................2 % en Peso DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE.................06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS............................................................... 0...................... GASOLEO-C PODER COMBURIVORO.............46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO................................... 9................................ 890 gr/l CONTENIDO DE AZUFRE DEL COMBUSTIBLE..................................................... 10....................TEMPERATURA DE CONDENSACION ACIDA DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE..............................................................................................................................................................................................

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