COMBUSTION Y COMBUSTIBLES

Ricardo García San José. Ingeniero Industrial. (Noviembre 2.001)

01C22 01 COMBUSTION

INDICE

1.- DEFINICION................................................................................................................ 2.- ESTEQUIOMETRIA DE LAS COMBUSTIONES....................................................... 2.1.- COMBUSTION COMPLETA.............................................................................. 2.2.- COMBUSTION INCOMPLETA.......................................................................... 2.3.- COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA............................................................... 2.3.1.- PODER COMBURIVORO........................................................................ 2.3.2.- PODER FUMIGENO................................................................................ 2.3.3.- COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE................................................... 3.- PODERES CALORIFICOS........................................................................................... 3.1.- PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI)............................................................ 3.2.- PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS)........................................................... 4.- RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION..................................................................... 5.- COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL................................................ 5.1.- CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO................................................... 5.2.- CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE....................................................... 5.3.- CONTAMINACION DEBIDA AL NITROGENO............................................... 5.4.- LIMITES ADMISIBLES...................................................................................... 5.4.1.- LIMITES DE EMISION............................................................................ 5.4.2.- LIMITES DE INMISION.......................................................................... 6.- CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES............................................................ 7.- ANALIZADORES DE COMBUSTION........................................................................

3 4 4 4 4 5 5 5 7 7 7 8 9 9 9 10 11 11 11 12 15

BIBLIOGRAFIA

TEORIA DE LA COMBUSTION

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etc.09 kWh/kgCO2 ) 2 H 2 + O 2 2 H2O + Calor (39. Propano. líquidos o gaseosos. etc. además de estos componentes principales tienen otros como Azufre (S). Humedad (H2O).). Estos tres factores se representan en el denominado triángulo de combustión. La energía de activación es el elemento desencadenante de la reacción de combustión. que se producen entre dos elementos: el COMBUSTIBLE. por lo que en la práctica se utiliza el aire como Figura 1: Triángulo de la Combustión comburente.ENERGIA DE ACTIVACION. . prácticamente. H). por ser un proceso de oxidación rápida y con presencia de llama. etc. En primer lugar se analiza la combustión desde el punto de vista de sus componentes fundamentales (C. Fuel-Oil. tren de chispas. al margen de que sean sólidos. ya que está compuesto.) y el COMBURENTE. Oxígeno. un líquido ( Gasóleo. dando lugar a las siguientes reacciones: CxHy + n O2 TEORIA DE LA COMBUSTION x CO2 + (y/2) H2O + Calor Página 3 . El comburente universal es el oxígeno. por 21% Oxígeno (O 2 ) y 79% Nitrógeno (N 2 ). que puede ser un sólido (Carbón.47 kWh/kgH 2) En la práctica los combustibles pueden definirse de la forma Cx Hy . Madera.DEFINICION La combustión es un conjunto de reacciones de oxidación con desprendimiento de calor. únicamente en casos especiales se utilizan atmósferas enriquecidas en oxígeno e incluso oxígeno puro (por ejemplo en soldadura). Cenizas. Las reacciones de combustión son: C + O 2 CO2 + Calor (28. a su vez también se diferencia de otros procesos de oxidación muy rápida (detonaciones. . por Carbono (C) e Hidrógeno (H). etc. básicamente. La combustión se distingue de otros procesos de oxidación lenta. posteriormente se comentará la influencia de los restantes elementos. Para que la combustión tenga lugar han de coexistir tres factores: .COMBUSTIBLE.1. deflagraciones y explosiones) por obtenerse el mantenimiento de una llama estable. están compuestos.. La mayoría de los combustibles.COMBURENTE.) o un gas (Natural. etc. en las calderas individuales de gas se obtiene por llama piloto. en los quemadores habitualmente suele obtenerse mediante una chispa eléctrica entre dos electrodos. en él cual si falta alguno de los vértices la combustión no puede llevarse a cabo.

.Productos de la combustión y su composición Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa de unos pocos parámetros.COMBUSTION COMPLETA Conduce a la oxidación total de todos los elementos que constituyen el combustible. siendo el calor generado es el correspondiente a la combustión completa. es decir. La estequiometría de la combustión se ocupa de las relaciones másicas y volumétricas entre reactivos y productos. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 4 .3.79 nN 2 + Calor (Q) En este caso 0.1.01%).COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA Es la Combustión Completa realizada con la cantidad estricta de oxígeno.COMBUSTION INCOMPLETA Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los denominados inquemados . básicamente la naturaleza del combustible.21· n = x + (y/4). 2. si bien a las altas temperaturas de los humos pueden formarse óxidos de nitrógeno en pequeñas proporciones (del orden de 0. otros posibles inquemados son carbono. el aire empleado en la combustión es el mínimo necesario para contener la cantidad de oxígeno correspondiente a la oxidación completa de todos los componentes del combustible. La expresión de esta combustión es: CxHy + n Aire (O2 + N 2) x CO 2 + (y/2) H2O + 0.2.. En el caso de hidrocarburos: Carbono Hidrogeno Azufre Nitrógeno Oxigeno CO2 H2 O SO2 N2 Participará como oxidante El Nitrógeno se considera como masa inerte.. Para definir este proceso ideal se consideran los tipos de combustión que pueden darse: 2. Los aspectos a determinar son principalmente: . 2.2. los mas importantes son CO y H2 .ESTEQUIMETRIA DE LAS COMBUSTIONES Las consideraciones siguientes se refieren al uso de aire como comburente.Aire necesario para la combustión . etc. ya que es el utilizado en la práctica totalidad de las instalaciones de calderas.. restos de combustible.

TEORIA DE LA COMBUSTION Página 5 . el principal aspecto a considerar será la posibilidad de que la combustión transcurra con exceso o defecto de aire. se dice que la mezcla es pobre Así la combustión puede ser clasificada en: * COMBUSTION CON DEFECTO DE AIRE La cantidad de aire utilizada no contiene el oxígeno necesario para oxidar completamente a los componentes del combustible.1.3.3. se producen inquemados como el Monóxido de Carbono (CO) e Hidrógeno (H2 ). en algunos casos con mucho defecto de aire puede haber incluso carbono y combustible sin quemar..PODER FUMIGENO 3 Es la cantidad de productos de la combustión (Nm ) que se producen en la combustión estequiométrica de la unidad de combustible.2..3. respectivamente. 2. Es un parámetro característico únicamente de la composición del combustible y puede tabularse con facilidad. se dice que la mezcla es rica n > 1 : Exceso de aire.79 n2 N2 + Calor (Q 1) Además de los productos normales de la combustión. Unidades habituales: Nm3 /kgCombustible.PODER COMBURIVORO Es la cantidad de aire seco. medida en condiciones normales (Tª =0°C y P=1atm). Dióxido de carbono (CO2) y Agua (H2O). mínima necesaria para la combustión completa y estequiométrica de la unidad de combustible. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 1 Q). CxHy + n2 (O 2 + N 2) CO2 + CO + H 2 + H2O + 0. Nm3 /Nm3 Combustible.COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE La mayor parte de las combustiones no transcurren en estas condiciones ideales (completa y estequiométrica). en los humos. se tienen Poderes Fumígenos Húmedo y Seco. En función de considerar o no el vapor de agua existente en los productos de la combustión.La combustión estequiométrica permite definir los parámetros característicos de los combustibles: 2. para caracterizar la proporción de oxigeno se define el parámetro “coeficiente de exceso de aire”: n = volumen aire por unidad de combustible / Poder Comburívo ro n = 1 : Combustión Estequiométrica n < 1 : Defecto de aire. 2..3.

El calor generado (Q) es el correspondiente a la combustión completa. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 6 . en este sentido los combustibles gaseosos presentan mayor facilidad de mezcla que los líquidos y éstos a su vez más que los sólidos.79 n1 N2 + Calor (Q 2) Respecto a la combustión incompleta con defecto de aire. por este motivo pueden obtenerse menores excesos de aire con los combustibles gaseosos. debido fundamentalmente a que no se ha logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire. en la práctica se buscan combustiones completas con los menores excesos de aire posibles. calderas y chimeneas) y un correcto mantenimiento. .INCOMPLETA La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. quemadores.* COMBUSTION CON EXCESO DE AIRE En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la combustión estequiométrica. en casos extremos en los humos puede haber carbono y combustible sin quemar. CxHy + n1 (O2 + N2) CO2 + CO + H 2 + H2O + O 2 + 0.21 (n1 . la combustión en estas condiciones puede ser completa o incompleta. ya que una parte del calor de la combustión se utiliza en calentar a los humos y éstos aumentan con el exceso de aire. pero el aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso de aire con el que se trabaja.79 n1 N2 + Calor (Q) Al emplearse más aire que el estrictamente necesario. El calor producido es inferior al de la combustión completa (Q 2 Q). El calor producido en la combustión completa es independiente del exceso de aire. en los productos de la combustión también se tiene oxígeno.n) O2 + 0. los componentes del combustible no se oxidan totalmente. en los humos se da la presencia de oxígeno. Para obtener una correcta combustión debe lograrse una buena mezcla del combustible con el aire. . pero a pesar de ello.COMPLETA Su expresión es: CxHy + n1 (O2 + N2) 0.21 n1 x + y/4 x CO2 + (y/2) H2O + 0. por todo ello. esto se consigue con una adecuada puesta a punto de los elementos que intervienen en la combustión (líneas de combustible. La combustión estequiométrica prácticamente es irrealizable. lo que obliga a operar con excesos de aire con el fin de lograr combustiones completas.

Combustibles líquidos: . si en los productos de la combustión el agua está en forma de vapor.. por la oxidación del hidrógeno. a la cantidad de calor que se obtiene de la oxidación completa.PODER CALORIFICO INFERIOR (PCI) Es la cantidad de calor que puede obtenerse en la combustión completa de la unidad de combustible. los combustibles pueden tener un cierto grado de humedad en su composición. dependiendo del estado en que aparezca el agua en los humos. por lo que el poder calorífico más comúnmente utilizado es el inferior.Combustibles sólidos: . se forma agua. 3. se distinguen dos tipos de poderes caloríficos: 3. además. a presión atmosférica. por lo que se aprovecha todo el calor de oxidación de los componentes del combustible.3.2.. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 7 . por tanto esta parte del calor no se aprovecha.PODER CALORIFICO SUPERIOR (PCS) En los productos de la combustión el agua aparece en forma líquida. kWh/kg ó kWh/Nm3. (*) (*) Nm3 (Normal m3) es el gas contenido en 1 m3 a 0 ºC y presión atmosférica. Habitualmente se expresa en las siguientes unidades . En este caso una parte del calor generado en las oxidaciones se utiliza para evaporar el agua.PODERES CALORIFICOS Se define como Poder Calorífico de un combustible. kWh/kg ó kWh/l. Habitualmente el agua se evacua con los humos en fase vapor. A veces se utiliza Sm3 (Estándar m3) que es el gas contenido en 1 m3 a 15 ºC y presión atmosférica. En la combustión.. de los componentes de la unidad de masa (o volumen) de dicho combustible.Combustibles gaseosos: kWh/kg.1.

qhs Con el fin de obtener el máximo rendimiento de combustión posible.Qhs c = PCI c = 1 . produciendo la potencia necesaria para el servicio.Qi . estas pérdidas se pueden agrupar en dos tipos: .Qi/PCI – Qhs/ PCI = 1 . Al realizar la combustión. siendo más altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados. . ya que con el mismo aumenta el volumen de humos. Estas pérdidas son mayores cuanto más altas sean las temperaturas de humos. transportando mayor cantidad de calor.Entalpía de los productos de la combustión (Qhs) Corresponde al calor utilizado en calentar los humos hasta la temperatura a la cual escapan por la chimenea. Unicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas. PCI . ésta debe ajustarse de modo que se logre la combustión completa con el menor exceso de aire posible.qi .. ya que a partir de ese punto el calor que llevan no se recupera. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 8 . También aumentan con el exceso de aire. el gasto de combustible debe ajustarse de modo que se obtengan las temperaturas de humos más bajas posibles.RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION El calor que puede obtenerse en una combustión es el correspondiente al Poder Calorífico del combustible (PCI ó PCS). habitualmente referido al PCI. asociado a los productos de la combustión. Además. una parte del calor producido se pierde.4.Pérdidas por Inquemados (Qi) Corresponden al poder calorífico de los productos de la combustión que no han sido totalmente oxidados.

2.Afectan a la salud humana . Para combatir este problema debe tratar de utilizarse combustibles con mínima presencia de azufre.CONTAMINACION DEBIDA AL CARBONO La combustión completa del carbono produce CO2 que es el principal contribuyente al efecto invernadero. Estas emisiones tienen diversos efectos perniciosos: . etc. esto limita la temperatura de expulsión de los gases de la combustión.. A presión atmosférica.. Otro efecto pernicioso a tener en cuenta es la posibilidad de condensaciones ácidas en los dispositivos de combustión (calderas.1.CONTAMINACION DEBIDA AL AZUFRE El azufre está presente en los c ombustibles en proporciones variables. alteración de la meteorología. chimeneas) si las temperaturas son suficientemente bajas. el mejor en este aspecto es el Gas Natural. Si la combustión del carbono no es completa se produce CO. La mejor forma de reducir el efecto de estos agentes es la de tratar de conseguir combustiones completas que no produzcan CO. etc. y de hecho uno de los factores mas importantes en el diseño de dispositivos de combustión en la actualidad reside en el control de emisiones contaminantes. las TEORIA DE LA COMBUSTION Página 9 . por lo que se debe evitar al máximo. Con relación a los hidrocarburos como combustibles. . Este componente es una consecuencia inevitable de la combustión. 5. desaparición de la capa de ozono.5. dando lugar a lo que se conoce como “Lluvia ácida”. las principales causas de contaminación son: 5. este en contacto con el agua de la combustión o de la atmósfera puede dar lugar a ácido sulfúrico (H2 SO 4) condensado que acompaña a las gotas de lluvia. produciendo así la menor cantidad de CO 2 . en este sentido la normativa de combustibles fija la cantidad máxima de Azufre que los mismos pueden contener. y la de obtener los mayores rendimientos de combustión de modo que se consuma el mínimo combustible necesario. vehículos. otra manera es seleccionar combustibles con menor producción de CO 2 para la misma energía.Afectan al equilibrio de la atmósfera terrestre: efecto invernadero. gas tóxico que en concentraciones elevadas puede provocar incluso la muerte.COMBUSTION Y CONTAMINACION AMBIENTAL A la hora de seleccionar el combustible y de optimizar el proceso de combustión se deben considerar aspectos relacionados con la emisión de agentes polucionantes. la oxidación del azufre puede producir SO 3 . Las normas actuales restringen estas emisiones..Ensucian y deterioran los materiales: edificios.Afectan a la vida animal y vegetal .

CONTAMINACIÓN DEBIDA AL NITROGENO A las elevadas temperaturas de la llama.temperaturas de condensación ácida son del orden de 160ºC. Entre los diferentes efectos perniciosos de estos óxidos (NO y NO2.El NO2 es un gas venenoso. Así las diferentes soluciones que se han propuesto para minimizar estas emisiones en lo posible tratan de disminuir las temperaturas de llama. 5. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 10 . El problema no es sencillo y esta lejos de resolverse definitivamente. variando con la composición de los humos.En combinación con el agua de la atmósfera pueden dar lugar a condensaciones ácidas lo que incrementa la “Lluvia ácida”. este producto en la atmósfera se combina lentamente con el oxígeno del aire para formar NO 2 . El exceso de aire en la combustión también favorece su formación aunque en menor medida que la temperatura. La formación del NO se potencia a elevadas temperaturas.. denominados conjuntamente como NOx) se pueden citar: . el nitrógeno que forma parte del combustible y el nitrógeno del aire comburente pueden combinarse con el oxígeno para formar NO.300ºC apenas es considerable. por lo que se trata de buscar soluciones que compensen la perdida de rendimiento. a temperaturas inferiores a unos 1. en principio esto afectaría negativamente al rendimiento de la combustión.3. .Colaboran en la destrucción de la capa de ozono de forma importante .

País Vasco: para Gas < 800 ppm.. por ejemplo. Evidentemente los niveles máximos permitidos son diferentes para las emisiones al exterior que para las inmisiones a los locales. por una parte por los humos que salen por las chimeneas. si bien no están recogidos en la normativa aplicable vigente.LIMITES DE EMISION En las instalaciones de climatización los limites de emisión. (ppm = partes por millón).4. de manera que todos los combustibles serían comparables.4.2. esta última situación es mas peligrosa cuando se utilizan calderas atmosféricas con cortatiros.LIMITES DE INMISION En la tabla siguiente se muestran las concentraciones máximas admisibles en el aire interior.. de las sustancias contaminantes procedentes de la combustión.. ya que las primeras se dispersan en la atmósfera diluyéndose en la misma y las segundas afectan directamente a las personas. Deben ser No Diluidos. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 11 . o Corregidos.15 mg/m3 OXIDOS DE NITROGENO NOx DIOXIDO DE AZUFRE SO2 0. desde el punto de vista sanitario. . ASHRAE. entre 5 y 15 ppm se deben revisar los aparatos de combustión. debido a escapes de humos hacia los locales.LIMITES ADMISIBLES Las instalaciones de combustión pueden provocar problemas de contaminación. o aparatos a gas No Conectados a conducto de evacuación de humos. EPA.1.000 ppm.80 mg/m3 Respecto al CO ambiente los límites en el País Vasco son < 15 ppm. la unidad ppm no resulta suficientemente significativa ya que no considera el exceso de aire y. Sería mas adecuado que el nivel se fijase en mg/kWh. para valores entre 400 y 800 ppm se debe revisar el equipo. 5.5. CONCENTRACIONES MAXIMAS (Periodo de estancia 8 horas) SUSTANCIA CONCENTRACION 800 ppm DIOXIDO DE CARBONO CO2 9 ppm MONOXIDO DE CARBONO CO 0. Para periodos de exposición mas cortos se pueden admitir concentraciones superiores. en una caldera atmosférica la medición es totalmente diferente que se realice antes o después del cortatiros y sin embargo la contaminación es la misma. 5. los mismos son: . pero por otra también pueden deteriorar la calidad del aire ambiente. estos datos se refieren a periodos de exposición de 8 horas y han sido obtenidos a partir de resultados publicados por organismos internacionales como WHO. es decir referidos a la combustión estequimetrica (sin exceso de aire). actualmente solo están reglamentados para el CO.RITE < 1.4.

Atendiendo a su origen. su utilización es directa tal y como aparecen en origen. óxidos de hierro. sepultados en la era secundaria. mucho m as reducido cuantitativamente. agua. Nitrógeno. y cenizas (sílices. sales de sodio y otros.6. La clasificación de los combustibles convencionales puede realizarse de diferentes formas. La fase es uno de los factores determinantes en el diseño de los dispositivos de combustión así como en el de las instalaciones de preparación y manejo del combustible. La mayor proporción (en peso) corresponde a Carbono. líquidos y gaseosos. arcillas. Hidrogeno y en muchos casos algo de Azufre. y elaborados o manufacturados.CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por mezclas o combinaciones de pocos elementos. CLASIFICACION DE COMBUSTIBLES INDUSTRIALES Maderas y Residuos Vegetales Turbas Lignitos Carbón Hullas Antracita Coques (Carbón y Petróleo) Aglomerados y Briquetas Carbón Vegetal Naturales (Fermentación s Hidrólisis) Artificiales Lejías Negras Gasóleos Fuelóleos Fuel-Gas Difrentes Familias Propanos y Butanos Gas de Alto Horno Gas de Coque Gas Pobre Gas de Agua Gas Ciudad NATURALES SOLIDOS ARTIFICALES ALCOHOLES LIQUIDOS RESIDUALES DERIVADOS DEL PETROLEO RESIDUALES GSA NATURAL GASES LICUADOS DEL PETROLEO (GLP) GASEOSOS ARTIFICALES o ELABORADOS BIOGAS TEORIA DE LA COMBUSTION Página 12 . compuestos organometálicos de vanadio y otros. El resto. etc). esta constituido por Oxigeno. pueden ser fósiles o no fósiles.. que deben ser sometidos a complejos tratamientos o incluso a preparación química especifica. Dependiendo de la fase en que se presenten: combustibles sólidos. Según su grado de preparación se clasifican en naturales. elementos cuyas reacciones de combustión son exotérmicas. según procedan o no de restos fermentados de seres vivos. su presencia representa problemas tecnológicos específicos de cada combustible.

5 % 3 3 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 13 .07 kg/kg 284 gr/kWhPCI 2.88 Nm /kWhPCI 3 10.36 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.99 Nm /kg 0.949 3 3 3 10.53 kg/kg 137 gr/kWhPCI 16.7 % 3 3 9.87 Nm /kg 0.97 Nm /kWhPCI 0.93 Nm /kWhPCI 3 9.116 11.75 Nm /kg 0.271 10.98 Nm /kWhPCI 0.10 kg/kg 282 gr/kWhPCI 1.74 Nm /kg 0.87 Nm /kWhPCI 3 10.15 kg/kg 283 gr/kWhPCI 1. de entre ellos los mas utilizados en las instalaciones de Climatización son: Gasóleo-C.92 Nm /kWhPCI 3 9.37% < 2.950 3.767 11.985 11.00 kg/kg 185 gr/kWhPCI 16.78 9.947 3.15 10. Gas Natural y Gas Propano.92 Nm /kWhPCI 3 9.29 Nm /kg 0.76 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.54 Nm /kg 0.46% < 3.18 Nm /kg 0.En los cuadros siguientes se dan las características de los combustibles comercializados en España.61 kg/m kcal/kg kWh/kg kcal/kg kWh/kg 0.50 kg/kg 136 gr/kWhPCI 16.64 Nm /kg 0. los contenidos de azufre máximos están regulados por las normativas vigentes.01 9.98 Nm /kWhPCI 0.47% <1% 3 3 10.465 11.948 3 3 3 FUEL OIL 1 kg 960 9.49 Nm /kg 0.948 3 3 3 FUEL OIL 2 kg 980 9.948 3. CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE FUEL OIL COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS PODER COMBURIVORO PODER FUMIGENO SECO PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO AZUFRE FUEL OIL BIA kg 960 9.88 Nm /kWhPCI 3 10.588 11.

00 233 3.21 204 1.34 Nm /Nm 0.02 6.05 3 26.28 9.62 126 3 Nm /kWhPCI 0.038 kg/Nm 1.15 273 0.944 3 9.828 kg/Nm 0.06% NULO TEORIA DE LA COMBUSTION Página 14 .916 kg/Nm kg/kg g/kWhPCI kg/Nm kg/kg g/kWhPCI 14.98 kWh/Nm 0.89 1.90 Nm /l 3 3 3 11.01 Nm /l 3 11.83 kWh/Nm 10.11 3.61 Nm /kg 3 0.67 Nm /Nm 3 13.44 Nm /l 10.20 11.524 kcal/kg 12.94 Nm /kWhPCI 22.2 % 3 3 Nm /kWhPCI 3 3 Nm /kWhPCI 3 (PFH) PODER FUMIGENO HUMEDO PFS/PC 11.934 11.920 3 3 24.68 155 g/kWhPCI kg/Nm 3 H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION CO2 maximo (%) CONTENIDO DE AZUFRE g/kWhPCI 12.86 24.367 kWh/l kcal/kg kWh/kg kcal/l GAS NATURAL Nm3 0.92 Nm /kWhPCI 8.475 kWh/Nm kcal/kg kWh/kg kcal/Nm 3 10.05% < 0.89 kWh/l 10.97 Nm /kWhPCI 0.80 CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION 3.00 87 2.011 kcal/kg 13.304 kcal/Nm 3 3 3 3 PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR) PCI/PCS (PC) PODER COMBURIVORO 10.97 kWh/kg 0.529 kcal/Nm 26.CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES COMBUSTIBLE UNIDAD DENSIDAD DENSIDAD RELATIVA GASOLEO C l kg 890 kg/m3 8.24 kWh/kg 0.05 % 3 3 2.643 3 9.32 0.902 kg/Nm 3 Nm /kWhPCI 0.08 Nm /kg 3 0.07 Nm /kg 0.03% < 0.55 9.42 Nm /Nm 1.95 9.842 kcal/l PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR) 10.09 Nm /kg 1.00 Nm /kg 3 0.583 3 22.86 3 3 3 3 (PFS) PODER FUMIGENO SECO 10.56 Nm /Nm 3 11.943 kg/l kg/kg g/kWhPCI kg/l kg/kg g/kWhPCI 16.86 3 3 3 3 28.314 kcal/Nm 3 GAS PROPANO kg Nm3 3 2.87 Nm /kWhPCI 10.904 10.31 1.24 Nm /kg 0.46 kWh/Nm 12.61 Nm /Nm 3 Nm /kWhPCI Nm /Nm 3 3 3 12.055 12.

Con la medición de O2 . Temperatura de Humos (°C). Temperatura Ambiente (°C). etc). siempre analizan Humos Secos.7. el aparato calcula el exceso de aire y el CO 2 correspondiente. por ello en primer lugar “secan” los humos pasándolos por un filtro. resultado en % Medidor de CO. ya que en caso contrario la humedad de los humos podría estropear los mecanismos interiores de los analizadores. al ser calculados por el equipo. Medición de tiro (Pa.ANALIZADORES DE COMBUSTION Son equipos que analizan los parámetros de la combustión. Las mediciones realizadas directamente por el analizador son válidas sea cual sea el combustible. sin embargo los datos de exceso de aire CO2 y rendimiento. mmCA. indicando previamente el combustible que se está analizando.. indicación en ppm. mbar. con todos estos datos proporciona el rendimiento de la combustión. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 15 . Habitualmente incorporan: Medidor de O 2. dependen de que al mismo se la haya indicado correctamente dicho combustible.

J. Revue générale de Thermique. SULPHUR DIOXIDE & NITROGEN OXIDES IN INDUSTRIAL WASTE GASES: EMISSION. Gonzalo Molina Igartua. SEDIGAS. CADEM 1. - - - - - - TEORIA DE LA COMBUSTION Página 16 . 1. NUISANCES. EURO COURSES. Bradley.A. MESURES. MANUAL DEL GAS Y SUS APLICACIONES.991.N. Chemical & environmental science. FLAME & COMBUSTION. Virgilio Martínez Lombardo.BIBLIOGRAFIA - LA COMBUSTION.990. LA COMBUSTION DEL GAS NATURAL EN LAS CALDERAS DE VAPOR. Edited by Daniel Van Velzen.985. J. MANUAL DE EFICIENCIA ENERGETICA TERMICA EN LA INDUSTRIA. REDUCTION. Edelmira Valero Ruiz. Chapman and Hall 1. 3. 1. Luis Alfonso Molina Igartua. REGLAMENTATION. FORMATION. Barnard .984. LES OXIDES DÁZOTE (HORS CARBURATION). ENAGAS 1. Vol.989. LEGISLATION & ABATEMENT.

ANEXOS: TEORIA DE LA COMBUSTION Página 17 .

O2) = n· P C· (0.21. CO 2max: Contenido Máximo en CO2 de los humos secos (%).O2· P C = 0. TEORIA DE LA COMBUSTION Página 18 .0.21· (n-1)· PC P FS + O2 · n· P C .O2) (O2 en %) PFS /PC para gases aproximadamente 0.O2 )]/ [PC· (0.O2· P C + 0.21· P C = 0.21.21· (n-1)· PC/ VHS O 2· O 2· O 2· O 2· VHS = O2 · PFS + O2 · (n-1)· P C = 0.21.21· n· P C .O2 )] = (O2 · PFS)/ [P C· (0.O2 ) (O2 en º/1) n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(21.21· n· PC .21.O2) n = [O 2 · PFS + PC· (0.O2 · n· PC P FS + PC· (0.9 PORCENTAJE DE CO 2 EN FUNCION DE LA MEDICION DE O 2 CO 2 = (PFS · CO2max)/( PFS + PC · (n –1)) CO 2 : Contenido en CO2 de los humos secos (%).O2 )] + 1 n = 1 + (PFS /PC )· O2 /(0.21· PC P FS .21.CALCULO DEL EXCESO DE AIRE Volumen de Humos secos: VHS = PFS + (n-1)· P C P FS: Poder Fumígeno Seco P C: Poder Comburivoro O 2 en Humos Secos: O 2 (º/1) = 0.21.

4· 10 3 cm3 Por tanto g = ppm · PM / (22.4· 10 3 cm3) mg/Nm3 Humos Secos = ppm · PM / 22.4 · 21/(21-O2medido ) · PFS /PCI g/kWh = % medido · 10· PM/22.TRANSFORMACION MEDICIONES ppm = Partes por millón = cm3 compuesto /m3 de Humos Secos 1 mol = Masa Molecular (g) = 22.4 l = 22.4 · 21/(21-O 2medido ) · PFS /PCI TEORIA DE LA COMBUSTION Página 19 .4 ppmcorregido = ppmmedido · 21 / (21 – O2medido ) mg/kWh = ppm medido · PM/22.

14.7842+0. Vliq <<< Vvapor Vvapor Modelo GAS PERFECTO.4612· T + 13.0329· LgPH2O· LgPSO 3) Para calcular la presión parcial del SO3 debe conocerse la constante de equilibrio de la reacción: SO 2 + ½ O2 1º 2º 3º SO3 Calcular los moles de SO 2 que se producen por unidad de combustible. .31441· 273/(PF + PC· exceso de aire) PC: Poder comburivoro. : Humedad relativa (o/1).4612) LnPv = -2.12/((LnPv .13. PF: Poder fumigeno. (H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18 : Moles de H2 O en los humos.4051 T = -2.9015 T = -2. x: Humedad absoluta (gr/kg aire seco) ((H2 O(cble) + PC· (1+exceso aire)· x)/18)· 8. Calor latente de vaporización: cte con la temperatura.454. x = 0.382.4612· T + 14.62198· (Ps(aire comburente)/(Pat/HR-Ps)· aire CONDENSACION DEL SO 4H 2 EN LOS HUMOS TRS = 1.6/0.0269· LgPH2O-0. Presión en bar.Caso: Vapor Líquido. De 10 a 30°C LnPv = -2.000/(1.382.4612) De 30 a 70°C x = 0.6/((LnPv .4051)· 0.12/0.622· Pv(t)/(P/ -Pv(t)) Donde: Pv(t): Presión de vapor del agua a la temperatura t.Aproximaciones: Temperatura en K.CALCULO DEL PUNTO DE ROCIO DE LOS HUMOS Cambio de fase en sustancias puras: Ecuación de CLAPEYRON f(P.1029· LgPSO 3 +0.9015)· 0. % en peso S Moles S Moles SO2 Moles SO3 Presión parcial del SO 3 Presión parcial del SO 2 · o /1 SO3/SO 2 TRS T rocio del SO4 H2 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 20 . . PF + PC· exceso de aire : Volumen de humos.454. P: Presión total (atmosférica).T) = 0.

............................................................ 11..........................................................................................................48 Nm3/Nm3 CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS....TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE.......................................... 10.......................... EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 58 57 55 53 52 51 49 48 47 46 45 43 42 40 39 38 35 33 31 29 10 59 57 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 42 41 40 38 36 33 31 30 RELATIVA 20 59 57 55 54 53 51 50 49 48 47 46 44 43 41 40 39 36 34 32 31 30 59 57 56 54 53 52 50 49 48 47 47 45 43 42 41 40 37 35 33 32 DEL 40 59 58 56 55 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 41 40 38 36 34 32 AIRE 50 60 58 56 55 54 52 51 50 49 48 47 46 44 43 42 41 38 36 35 33 COMBURENTE 60 60 58 57 55 54 53 52 50 50 49 48 46 45 44 42 41 39 37 36 34 70 60 58 57 55 54 53 52 51 50 49 48 47 45 44 43 42 40 38 36 35 (%) 80 60 59 57 56 54 53 52 51 50 49 49 47 46 45 43 42 40 38 37 36 90 60 59 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 46 45 44 43 41 39 38 36 100 61 59 58 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 44 44 41 40 38 37 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 21 .........................37 Nm3/Nm3 PODER FUMIGENO HUMEDO.................................................................................................................................... 1680 gr/Nm3 158 gr/kWh AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION.............................. GAS NATURAL PODER COMBURIVORO...........................................................................

..............................................................46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO........................................................................ 10..... 9....................................................................................... 83 gr/kWh EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 0 48 46 45 43 42 40 39 38 37 36 35 34 32 31 29 28 26 23 21 20 10 48 47 45 44 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 30 29 27 25 23 21 HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%) 20 49 47 45 44 43 42 40 39 38 38 37 35 34 32 31 30 28 26 24 23 30 49 47 46 45 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 29 27 25 24 40 50 48 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 35 34 33 32 30 28 27 25 50 50 48 47 45 44 43 42 41 40 39 39 37 36 35 34 33 31 29 28 26 60 50 49 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 32 30 29 28 70 51 49 48 46 45 44 43 42 41 41 40 39 37 36 35 34 33 31 30 29 80 51 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 33 32 31 30 90 51 50 48 47 46 45 44 43 43 42 41 40 39 38 37 36 34 33 32 31 100 52 50 49 48 47 46 45 44 43 42 42 40 39 38 38 37 35 34 33 32 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 22 .................................................................................. GASOLEO-C PODER COMBURIVORO..........................06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS..................................... 890 gr/l AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTION..............................................................................TEMPERATURA DE CONDENSACION DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE...........................................................

.............................................................................. 10..............................................................................2 % en Peso DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE.........46 Nm3/l PODER FUMIGENO HUMEDO................................................................ GASOLEO-C PODER COMBURIVORO.... 0............................................................................ 9........................................................................... 890 gr/l CONTENIDO DE AZUFRE DEL COMBUSTIBLE.........................................TEMPERATURA DE CONDENSACION ACIDA DE LOS HUMOS (ºC) EN FUNCION DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE COMBUSTIBLE......... 890 gr/l EXCESO DE AIRE (%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300 350 400 HUMEDAD 0 141 139 137 136 134 133 132 131 130 129 128 126 124 122 121 120 117 114 112 110 10 141 139 138 136 135 133 132 131 130 129 128 126 124 123 122 120 117 115 113 111 RELATIVA 20 141 139 138 136 135 134 132 131 130 129 128 127 125 123 122 121 118 115 113 111 30 141 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 125 124 123 121 119 116 114 112 DEL 40 142 140 138 137 135 134 133 132 131 130 129 127 126 124 123 122 119 117 115 113 AIRE 50 142 140 139 137 136 135 133 132 131 130 129 128 126 125 123 122 120 117 115 114 COMBURENTE 60 142 140 139 137 136 135 134 133 132 131 130 128 127 125 124 123 120 118 116 114 70 142 140 139 138 136 135 134 133 132 131 130 128 127 126 124 123 121 118 117 115 (%) 80 142 141 139 138 136 135 134 133 132 131 130 129 127 126 125 124 121 119 117 116 90 142 141 139 138 137 136 134 133 132 132 131 129 128 126 125 124 122 120 118 116 100 143 141 140 138 137 136 135 134 133 132 131 129 128 127 126 124 122 120 118 117 TEORIA DE LA COMBUSTION Página 23 ..................................................................................................................06 Nm3/l CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS........................................

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