rbol de levas

rbol de levas de un motor de combustin interna.

Un rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaos y estar orientadas de diferente manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas vlvulas, es decir constituye un temporizador mecnico cclico.
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Aplicacin[editar editar fuente]

Los usos de los rboles de levas son muy variados, como en molinos, telares, sistemas de distribucin de agua o martillos hidrulicos, aunque su aplicacin ms desarrollada es la relacionada con el motor de

combustin interna alternativo, en los que se encarga de regular tanto la carrera de apertura y el cierre de las vlvulas, como la duracin de esta fase de apertura, permitiendo la renovacin de la carga en las fases de admisin y escape de gases en los cilindros. Su fabricacin puede ser en procesos de fundicin (casting Iron), forja, Arboles Ensamblados, suelen someterse a acabados superficiales de tratamientos trmicos, Austemperizado, Cementado por citar algunos. Que sirven para endurecer la superficie del rbol pero no su ncleo. y posteriormente son maquinados para dar los acabados finales y la precisin requerida.

Funcionamiento[editar editar fuente]

Dependiendo de la colocacin del rbol de levas y la distribucin de estas, accionarn directamente las vlvulas a travs de una varilla como en la primera poca de los motores Otto, sistema SV o lo harn mediante un sistema de varillas, taqus y balancines, es el sistema OHV. Posteriormente, sobre todo desde la aparicin de los motores diesel, el rbol de levas ha pasado a la culata, es el llamado sistema SOHC. En el pasado, cuando los motores no eran tan fiables como hoy, esto resultaba problemtico, pero en los modernos motores de 4 tiempos diesel o gasolina, el sistema de levas "elevado", donde el rbol de levas est en la culata, es lo ms comn. Algunos motores usan un rbol de levas para las vlvulas de admisin y otro para las de escape; esto es conocido como dual overhead camshaft o doble rbol de levas a la cabeza DOHC. As, los motores en V pueden tener 4 rboles de levas. El sistema DOHC permite entre otras cosas montar 2 vlvulas de escape y 2 de admisin, en los 4 cilindros es lo que se llama "16 vlvulas". Aunque se aplican en otros mecanismos, su uso ms popular se relaciona con los motores de combustin interna, en los cuales permite regular la apertura y el cierre de las vlvulas, algo que nada ms y nada menos facilita el ingreso y salida de gases en los cilindros