ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

BALANCE TRMICO DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA Se le denomina balance, porque la suma del trabajo y de las prdidas (salidas) debe ser igual al trabajo que puede desarrollar la energa suministrada (entradas). De toda la energa trmica del combustible empleada slo se utiliza una parte para producir trabajo til, mientras que el resto se consumir segn el siguiente grfico: Poder calorfico del combustible. Calor transformado en trabajo. Calor contenido en los gases de escape. Calor transmitido por los gases a las paredes. Calor dado por las resistencias pasivas. Calor perdido con los gases de escape. Calor perdido en el lquido refrigerante. Calor perdido por irradiacin. En cualquier motor no se posible aprovechar todo el calor producido durante la combustin de la mezcla combustible, solamente una parte de este calor se transforma en trabajo en trabajo mecnico. Con el fin de conocer la distribucin del calor producido se hacen los balances trmicos de los motores. Generalmente hay dos tipos de balances: 1. Balance trmico exterior del motor. 2. Balance trmico interior del motor. Prcticamente solo del 25 al 40% del calor producido se transforma en trabajo efectivo y del 60 al 75% se pierde por varias razones. 1. BALANCE TERMICO EXTERIOR DEL MOTOR Este balance se basa en las mediciones de energa mecnica y trmica restituida por el motor al exterior. Por la facilidad de obtencin de este balance se usa muy frecuentemente para determinar un equilibrio trmino del motor. La ecuacin general del balance trmico exterior es: donde: Q1: Calor total inducido al motor. Qe: Calor efectivo transformado en trabajo mecnico. Qr: Calor perdido al refrigerar el motor. Qes: Calor perdido en gases de escape. Qc: Calor perdido por combustin incompleta. Qin: Calor perdido en formas indeterminadas.

LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA III