Está en la página 1de 1

Chevrolet

FUEL INJECTION
INYECCION DE COMBUSTIBLE

Pgina 1 de 1
CHEVROLET 1a. Y 2a Generacion

Profr. Francisco de La Garza.V.


Cd
12 13 14 15 21 22 23 24 25 32 33 34 35 36 41 42 43 44 45 51 52 53 54 55 63 64

Descripcin
Sensor de Oxgeno.

Definicin de los cdigos de fallas

No hay seal del tacmetro al ECM.

Voltaje bajo en el circuito del Sensor del Refrigerante (CTS). Voltaje alto en el circuito del Sensor del Refrigerante (CTS). Voltaje alto en el Sensor de Posicin del Acelerador (TPS). Voltaje bajo en el Sensor de Posicin del Acelerador (TPS). Voltaje alto en la temperatura del aire del mltiple (MAT). Sensor de Velocidad del Vehculo (VSS). Voltaje bajo en la temperatura del aire del mltiple (MAT). Funcionamiento defectuoso del sistema EGR. Lectura del Sensor de Masa de Flujo de Aire demasiado alta o MAP demasiado alto. Lectura demasiado baja del Sensor de Masa de Flujo de Aire o MAP demasiado bajo. Error en el control de velocidad de Marcha Mnima (vlvula IAC). Problema de quemado en el MAF (slo MAF tipo Bosch). Interrupcin en la seal del tacmetro al ECM. Problema en el control del Tiempo de Encendido Electrnico (ESC). Problema en el sistema en el Sensor de Detonacin (ESC). Condicin de mezcla pobre en el escape. Condicin de mezcla rica en el escape. PROM defectuoso o instalacin del PROM. Falla del Cal-Pak Voltaje alto en la batera. Bajo voltaje en la bomba de combustible. ECM defectuoso. MAP demasiado alto (1a. Generacin). MAP demasiado bajo (1a. Generacin).

Agosto 2009

Actualizacion Constante

Prof. Francisco De La Garza V.

CONTINUAR