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Operación de Instrumentos de
Medición
U2.
Forma de manejar Instrumentos de
medición analógicos y digitales.
Equipo 2
Camacho Mendoza Cristian Alan
Fierros Peña Miguel Angel
Lastra Zavala Jorge Kemish
Martínez Tovar Tania Alhelí
Reynoso Ramirez Alejandra
Comprobacion de resistores
Leyendo el codigo de
colores el elemento se
sabe la lectura que se
debe obtener al medir el
componente con un
multímetro, luego se
coloca la llave selectora
del instrumento en la
posicion adecuada se
ajusta el cero “omh”con el
potenciometro del
multimetro juntando las
puntas de prueba y se
mide el componente
colocando una punta de
prueba en cada terminal
del resistor “sin tocar
ambas puntas con las
manos”.
Si el valor del resistor no
coincidiera con el indicado
en el codigo de colores
significa que el
componente esta en mal
estado.
Con el multímetro en la
escala de Rx1 se puede
saber si un capacitor está
en cortocircuito o no
Si el capacitor muestra
resistencia infinita,
significa que el capacitor
no muestra perdidas
excesivas ni esta en
cortocircuito
Comprobación de
Arrollamientos
Una bobina o inductor, es
un conductor arrollado en
forma de espiras sobre un
núcleo que puede ser aire,
etc.
Su resistencia eléctrica es
baja, por lo que al hacer
mediciones se deben
medir algunos ohms.
Si esta en corto circuito
alguna espira, no se puede
detectar con el multimetro.
Por lo que las mediciones
de bobinas se limitan a
saber si esta abierto o
cerrado.
Medición de fly-backs
la otra punta debe probar
Son transformadores secuencialmente los
elevadores de tensión. terminales restantes del
Para verificar su bobinado tal como se
funcionamiento se hace muestra en la figura.
lo siguiente:
** Si se deja de lado el
terminal de alta tensión y
solo se prueban los demás,
las mediciones serán de
bajas resistencias
Medición de motores
Para efectuar la prueba
se debe hacer lo
siguiente: 3. Debe hacer la medición
2. Coloque la llave selectora de resistencias al mismo
del multímetro en la tiempo que se gira con la
escala más baja de mano el eje del motor
resistencias y ponga en
condiciones el
instrumento.
3. Conecte las puntas de
prueba del multímetro a
las terminales del motor
el cual no debe estar
alimentado.
Como interpretar
mediciones.
** Si la resistencia medida es
baja para todo el giro de
todo el motor, esta en
perfectas condiciones
** Si la resistencia es infinita
o muy alta el motor tiene
la bobina abierta o existen
problemas de escobillas
** Si la resistencia oscila
entre valores bajos e
infinito durante el
movimiento, pueden haber
inconvenientes de
contactos internos en las
escobillas.
Comprobación de Relés
Se pueden hacer varias 1. Calibrar el instrumento
pruebas tanto en la de Medición de
bobina como en los resistencias.
contactos, se inicia con la 2. Conecte las puntas de
verificación del estado de prueba en los terminales
la bobina. de la bobina del relé, que
Comprobar continuidad debe estar fuera del
de la bobina. circuito.
De debe hacer:
5. Coloca la lleve selectora
del multimetro en la
escala mas baja de
resistencia.
Como interpretar las
mediciones
** Si la resistencia es infinita,
la bobina del relé esta
cortada.
Comprobación de parlantes
o bocinas
Una prueba estatica de este
componente consiste en
medir el bobinado , que se
suele llamar bobinado
movil.Para verificar el
estado de un parlante se
debe hacer lo
siguiente:Coloque la llave
selectora del multímetro
en la escala màs baja de
resistencias x 1 ohm
Calibre el instrumento
utilizado como ohmetro
Conecte las puntas de
prueba a los terminales
del parlante.
B) Calibre el óhmetro.
C) Mida la resistencia de
las 2 bobinas.
Se conecta el zener al
zener
probador junto con el
multimetro en la escala
correspondiente se aplica
voltaje presionando
pulsadores, y se observa la
indicacion del instrumento.
Si el diodo zener se encuentra
en buen estado en sentido
directo la lectura sera la
misma que un diodo
normal(aprox 0.6 a 0.7 v).En
sentido inverso , la lectura
sera la correpondiente a la de
la tensiondel diodo zener del
diodo en prueba.(Pueden
presentarse pequeñaas
diferencias.La tolerancia en la
mayoria de los diodos zener ,
suele ser de 5% )
Comprobación de
transistores bipolares
(PNP)
Para probar un transistor es decir, cuando están
es decir, cuando están
se debe conocer su polarizados directamente
polaridad y la ubicación muestran baja resistencia
de sus terminales.
y en inversa, resistencia
2. Se debe seleccionar el infinita.
rango de óhmetro en el
multímetro.
3. Se comprueban las
junturas base-emisor y
base-colector. Los cuales
se comportarán como
diodos
Si la medición de una
juntura indica resistencia
en ambos sentidos,
entonces dicha juntura
esta en cortocircuito.
Los rectificadores
controlados de silicio (SCR)
son relés electrónicos,
conducen luego de ser
excitada la compuerta. Se
comportan como diodos ya
que conducen la corriente
en un solo sentido luego
de aplicar una tension
positiva en la compuerta
del cátodo.
Comprobación del SCR
Calibre el ohmetro.
** Si al no estar iluminado la
resistencia es de 5 a 20
veces mayor que en la
luz el fototransistor se
encuentra en buen
estado.
** Si no hay variaciones tanto
en la oscuridad como en
la luz, el fototransistor
esta dañado
Medición de TRIACs
Pasos a seguir:
Coloque la llave selectora del
milímetro en el rango Rx1.
Calibre el óhmetro
Mida la resistencia entre los
terminales principales en
sentido directo y en sentido
inverso (MTI y MT2)
Y Mida la resistencia directa e
inversa entre los terminales de
compuerta (G) y principal 1
(MT1)
Si la resistencia entre los
terminales principales es una de
las mediciones o en las dos es
baja, el triac esta en corto.
Medición de FET
Primero se colocala llave En caso contrario el FET está
selectora del mulímetro en la defectuoso.
escala mas baja de
resistencia, después se
identifican las terminales del
FET y después se mide la
resistencia directa e inversa
entre drenaje y fuente, y
entre compuerta y drenaje.
Si la lectura da 200 ohms en
el primer caso, el canal tiene
continuidad.
Cuando la resistencia entre
compuerta y drenaje
polarizadas directamente, es
del orden de 60 ohms o
menos e infinita con
polarización inversa el FET
tiene la juntura G-D en buen
estado