Manual de Ingeniera TIGRE-ADS

ESTRUCTURAS

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2-0 ESTRUCTURAS
TABLA DE CONTENIDOS
2-1 2-2 2-3 Consideraciones Estructurales ................................................. 2-2 Introduccin................................................................................. 2-2 Criterios de Diseo...................................................................... 2-3 Propiedades de Seccin de la Tubera ......................................... 2-3 Propiedades del Material............................................................... 2-5 Condiciones de Instalacin y Factores de Suelo .......................... 2-6 Cargas .........................................................................................2-10 Procedimiento de Diseo de Tuberas Termoplsticas ........2-16 Factores de carga........................................................................2-16 Esfuerzo Normal de Pared ..........................................................2-17 Pandeo ........................................................................................2-21 Deformacin por Compresin......................................................2-22 Deformacin por Flexin..............................................................2-22 Deformacin Combinada.............................................................2-23 Investigacin e Instalaciones...................................................2-25

2-4

2-5 Figuras 2-1 2-2 2-3 Tablas 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9

Cargas AASHTO H-25 para Carreteras......................................2-11 Diagrama para Clculo de Cargas Geosttica e Hidrosttica ....2-14 Perfiles de Corrugacin Tpico e Idealizado................................2-19

Propiedades Generales de Seccin para Tuberas N-12, N-12 ST y N-12 WT...................................................................... 2-4 Propiedades Generales de Seccin para Tuberas de Pared Simple, SW .................................................................................. 2-5 Propiedades Mecnicas para Tuberas de Polietileno ................ 2-6 Tipos de Materiales para Encamado y Rellenos ......................... 2-8 Mdulo Secante Confinado del Suelo, Ms................................... 2-9 Factores de Forma, Df................................................................2-10 Cargas AASHTO para Carreteras, por Conjunto de Ruedas....2-11 Informacin de Carga Viva tipo AASHTO H-25, HS-25 y Cooper E-80 ............................................................................2-12 Factores de Carga .....................................................................2-17

El COMPRADOR/USUARIO ES RESPONSABLE DEL NIVEL DE SERVICIO DEL PRODUCTO EN CUALQUIER APLICACIN DADA. EL VENDEDOR NO ES RESPONSABLE POR LESIONES O DAOS RESULTANTES DE UNA INSTALACIN INCORRECTA, EL NO CUMPLIMIENTO DE LAS PRESENTES DIRECTRICES PARA LA INSTALACIN DEL PRODUCTO, O SU USO FUERA DE LAS RECOMENDACIONES ESTABLECIDAS EN EL PRESENTE DOCUMENTO.

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2-1 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES

Toda tubera, flexible o rgida, depende de la estructura del relleno para poder transferir cargas hacia la cama de apoyo. Para obtener el nivel de desempeo esperado del tubo, la tubera debe estar instalada segn lo diseado. Esta seccin establece la metodologa de diseo para tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad (HDPE) para uso en aplicaciones gravitacionales. Se presentan las propiedades de los perfiles para tuberas corrugadas TIGRE-ADS, adems de las propiedades del material (HDPE), los criterios de relleno y las condiciones de carga, todos factores que influyen en el procedimiento de clculo. El procedimiento de diseo evala: esfuerzo normal en la pared del tubo, flexin, pandeo y deformaciones unitarias, estableciendo lmites a cada una de estas condiciones. El mtodo de diseo presentado es una versin modificada de las Especificaciones AASHTO para el Diseo de Puentes por el Mtodo LRFD (Load Resistance Factors Design, en ingls, o Diseo por Factores de Carga y Resistencia), Seccin 12 Estructuras Enterradas y Revestimientos de Tneles. Las profundidades de recubrimiento mnimo y mximo pueden variar bastante dependiendo de la aplicacin, el producto, el material de relleno y su nivel de compactacin. Para apoyo en aplicaciones particulares puede contactar al Departamento de Ingeniera de TIGRE-ADS, para revisar los requerimientos de algn proyecto en especfico. El desempeo de las tuberas termoplsticas ha sido ampliamente investigado a travs de ensayos de laboratorio y pruebas de terreno. Varios de estos trabajos de investigacin son discutidos brevemente al final de esta seccin. Estos y otros antecedentes estn disponibles y pueden ser solicitados a travs de su representante local TIGRE-ADS.

2-2 INTRODUCCIN
Generalmente, el comportamiento de las tuberas puede ser clasificado como flexible o rgido, dependiendo de cmo se desempean una vez instaladas. La tubera flexible debe moverse o deflectarse para transferir la carga sobre ella hacia el suelo circundante. Las tuberas TIGRE-ADS N-12 (pared doble) y SW (pared simple) son ejemplos de tuberas flexibles. Una tubera rgida se define comnmente como una tubera que no puede deflectarse ms de un 2% sin sufrir daos estructurales, y por lo tanto debe ser diseada para soportar la mayor parte de la carga. Las tuberas de concreto reforzado y no reforzado son ejemplos de tuberas rgidas. El desempeo tanto de las tuberas flexibles como las rgidas depender de un relleno adecuado. En el caso de la tubera flexible, la deflexin permite que las cargas sean transferidas al relleno y soportadas por ste.
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Las tuberas rgidas transmiten la mayor parte de la carga a travs de la pared del tubo hacia el encamado. En ambos casos, un relleno adecuado es fundamental para que esta transferencia de carga se produzca. Muchas investigaciones han estudiado el comportamiento de las tuberas flexibles. El desempeo de las tuberas termoplsticas se ha investigado en instalaciones reales, a travs de inspecciones post-instalacin, pruebas con celdas de carga y anlisis computacional por elementos finitos. Hoy en da, tres dcadas despus de su introduccin al mercado, el comportamiento de las tuberas termoplsticas ha sido probablemente ms estudiado que el de cualquier otra tubera de drenaje convencional. La informacin presentada en este captulo proporciona una gua paso a paso para el diseo estructural de tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad, en aplicaciones enterradas y sin presin, con una metodologa basada en el procedimiento de diseo AASHTO. Ms antecedentes sobre instalaciones reales en terreno se incluyen en la Seccin 2-5.

2-3 CRITERIOS DE DISEO

El diseo de tuberas termoplsticas requiere un entendimiento de las propiedades de seccin de la tubera, propiedades del material, las condiciones de instalacin y la condicin de carga. Todos estos elementos definen de alguna manera el comportamiento de la tubera. Esta seccin describe los criterios considerados en el procedimiento de diseo presentado en la seccin 2-4.

PROPIEDADES DE LA SECCIN DE LA TUBERA

Al igual que en el diseo de otros elementos estructurales, la forma del perfil de la tubera ayuda a determinar cmo ser su desempeo en la estructura suelo/tubo. Las propiedades de la tubera incluyen el momento de inercia del perfil de la pared (I), la distancia desde el dimetro interior al eje neutro (c) y el rea de una seccin de pared de una unidad longitudinal (As). La rigidez de la tubera (PS) es una medida de la flexibilidad de una determinada longitud de tubera y se mide en laboratorio calculando la fuerza requerida para deflectar un tubo en 5% en relacin a su dimetro interior. La rigidez de la tubera es fundamentalmente un control de calidad que no se utiliza directamente en el procedimiento de diseo y no debe interpretarse como una propiedad limitante del tubo. Las propiedades generales de la seccin de las tuberas de pared doble N-12, N-12 ST y N-12 WT se muestran en la Tabla 2-1 y las de tuberas de pared simple, SW, en la Tabla 2-2. Para completar los clculos de diseo que figuran en este captulo, se requieren las propiedades generales del perfil del tubo adems de las propiedades de la seccin aqu detalladas.
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Mayor detalle de las propiedades de seccin por tipo de producto y por dimetro, puede encontrarse en la Nota de Producto INTL_PN 2.01. Contacte al Departamento de Ingeniera para obtener informacin adicional acerca de propiedades de perfiles TIGRE-ADS.

Tabla 2-1 Propiedades Generales de Seccin para Tuberas N-12, N-12 ST, y N-12 WT.
Distance desde ID al Eje Neutro, c in (mm) 0.127 (3.23) 0.190 (4.83) 0.252 (6.40) 0.339 (8.61) 0.466 (11.84) 0.485 (12.32) 0.629 (15.98) 0.853 (21.67) 0.968 (24.59) 1.069 (27.15) 1.159 (29.43) 1.152 (29.26) 1.310 (33.27) 1.492 (37.90) Distancia desde la Fibra Extrema al Eje Neutro, cX in (mm) 0.229 (5.8) 0.300 (7.6) 0.461 (11.7) 0.482 (12.2) 0.662 (16.8) 0.760 (19.3) 1.110 (28.2) 1.220 (31.0) 1.457 (37.0) 1.471 (37.4) 1.760 (44.7) 2.006 (51.0) 2.070 (52.7) 1.920 (48.8)

Dimetro Nominal, DN in (mm) 4 (100) 6 (150) 8 (200) 10 (250) 12 (300) 15 (375) 18 (450) 24 (600) 30 (750) 36 (900) 40 (1000) 42 (1050) 48 (1200) 60 (1500)

Dimetro Interno, ID in (mm) 4.0 (102) 6.0 (152) 8.0 (203) 10.0 (254) 12.0 (305) 15.0 (381) 18.0 (457) 24.0 (610) 30.0 (762) 36.0 (914) 40 (1016) 41.4 (1052) 48.0 (1219) 59.5 (1511)

Dimetro Externo, OD in (mm) 4.71 (120) 6.98 (177) 9.43 (240) 11.64 (296) 14.26 (362) 17.49 (444) 21.49 (546) 28.15 (715) 34.85 (885) 41.1 (1044) 45.24 (1149) 47.7 (1212) 54.76 (1391) 66.3 (1684)

Pitch in (mm)

Rigidez del Tubo psi (kpa) 50 (345) 50 (345) 50 (345) 50 (345) 50 (345) 42 (290) 40 (276) 34 (234) 28 (193) 22 (152) 20 (138) 20 (138) 18 (124) 14 (97)

Area de Seccin, As 2 in /in 2 (mm /mm) 0.097 (2.47) 0.141 (3.57) 0.189 (4.79) 0.199 (5.06) 0.243 (6.16) 0.241 (6.11) 0.212 (5.38) 0.367 (9.32) 0.436 (11.07) 0.403 (10.24) 0.468 (11.90) 0.472 (11.99) 0.509 (12.93) 0.577 (14.66)

Momento de Inercia, I 4 in /in 4 (mm /mm) 0.0014 (23) 0.0037 (62) 0.0097 (159) 0.015 (246) 0.037 (611) 0.046 (752) 0.079 (1295) 0.192 (3147) 0.299 (4896) 0.3185 (5219) 0.487 (7988) 0.545 (8931) 0.691 (11324) 0.8233 (13491)

0.64 (16.27) 0.74 (18.9) 1.02 (25.9) 1.26 (32.0) 1.92 (48.8) 2.59 (65.8) 3.25 (82.6) 4.06 (103.1) 4.1 (103.4) 5.2 (132.1) 5.5 (139.7) 5.2 (132.0) 6.13 (155.7) 5.8 (148.5)

*Las propiedades de seccin proporcionadas en esta tabla son comunes para la produccin de tubera Tigre-ADS en Sudamrica, pero pueden no ser representativas de perfiles especficos fabricados en una planta local determinada. Si bien los datos del perfil proporcionan resultados conservadores para las profundidades de recubrimiento, puede comunicarse con Ingeniera de TIGRE-ADS si requiere valores especficos de diseo y/o tolerancias para una aplicacin determinada.

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Tabla 2-2 Propiedades Generales de Seccin para Tuberas Pared Simple, SW

Dimetro Nominal, DN in (mm) 3 (75) 4 (100) 6 (150) 8 (200) 10 (250) 12 (300) 15 (375) 18 (450) 24 (600) Dimetro Interno, ID in (mm) 3.0 (76) 4.1 (104) 6.0 (152) 7.9 (201) 9.9 (251) 12.15 (309) 14.98 (380) 18.07 (459) 24.08 (612) Dimetro Externo, OD in (mm) 3.6 (91) 4.78 (121) 6.92 (176) 9.11 (231) 11.36 (289) 14.45 (367) 17.64 (448) 21.2 (538) 27.7 (704) Rigidez del Tubo psi (kpa) Area de Seccin, As 2 in /in 2 (mm /mm) 0.0448 (1.14) 0.048 (1.22) 0.067 (1.70) 0.091 (2.32) 0.113 (2.87) 0.171 (4.34) 0.215 (5.46) 0.219 (5.56) 0.262 (6.65) Distance desde ID al Eje Neutro, c in (mm) 0.1528 (3.88) 0.149 (3.78) 0.237 (6.02) 0.287 (7.29) 0.349 (8.86) 0.517 (13.14) 0.631 (16.03) 0.701 (17.80) 0.873 (22.17) Distancia desde la Fibra Extrema al Eje Neutro, cX in (mm) 0.1472 (3.7) 0.191 (4.9) 0.223 (5.7) 0.318 (8.1) 0.381 (9.7) 0.633 (16.1) 0.699 (17.8) 0.864 (21.9) 0.937 (23.8) Momento de Inercia, I 4 in /in 4 (mm /mm) 0.0004 (7) 0.0005 (8) 0.0015 (25) 0.0040 (65) 0.0065 (106) 0.0261 (428) 0.0443 (725) 0.0587 (962) 0.1019 (1670)

Pitch in (mm)

0.5 (13.0) 0.7 (16.7) 0.8 (20.0) 1.0 (24.9) 1.3 (33.3) 1.9 (48.3) 2.6 (66.5) 2.6 (66.4) 3.3 (85.0)

35 (241) 35 (241) 35 (241) 35 (241) 35 (241) 50 (345) 42 (290) 40 (276) 34 (234)

*Las propiedades de seccin proporcionadas son comunes para la produccin de tubera Tigre-ADS en Sudamrica, pero pueden no ser representativas de perfiles especficos fabricados en una planta local determinada. Si bien los datos del perfil proporcionan resultados conservadores para las profundidades de recubrimiento, puede comunicarse con Ingeniera de TIGRE-ADS si requiere valores especficos de diseo y/o tolerancias para una aplicacin determinada.

PROPIEDADES DEL MATERIAL

El comportamiento de los materiales viscoelsticos como el polietileno difiere de los materiales elsticos como el acero. Cuando el polietileno es sometido a una fuerza constante, la curva de tensin/deformacin resultante da la impresin que el material pierde resistencia con el tiempo. Los ensayos que describen perfectamente el comportamiento de los materiales elsticos pueden -y llevan- a entregar resultados errados cuando son empleados en materiales viscoelsticos. Las pruebas demuestran que el polietileno no se debilita con el tiempo. La misma curva de tensin/deformacin para el material puede ser duplicada varias veces. Lo que no reconoce el ensayo es la relajacin del esfuerzo, una propiedad nica de los materiales viscoelsticos. La relajacin del esfuerzo es la disminucin de la tensin bajo una deformacin constante. En otras palabras, un tubo que se mantiene en una posicin flexionada, experimentar inicialmente niveles de esfuerzo relativamente altos, que luego decaern rpidamente. Una deflexin
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adicional produce una respuesta similar: los niveles de tensin aumentan y luego decaen rpidamente. Este fenmeno ha sido estudiado y documentado en los laboratorios de la Universidad de Massachusetts, donde los ensayos demostraron que cuando la tubera se mantuvo en una posicin deflectada, el mdulo aparente fue decreciendo. Cuando se aument la deflexin, la tubera respondi con un mdulo mucho ms alto. (Vea seccin 2-5 para informacin adicional sobre esta investigacin). Tomar en cuenta este comportamiento tiempo-dependiente en el diseo de tuberas termoplsticas puede llegar a ser engorroso. El procedimiento descrito en la seccin 2-5 explica cmo y cundo utilizar las propiedades del material de corto plazo y/o de largo plazo. Refirase a la tabla 2-3 para las propiedades mcanicas del polietileno (Mdulo de Elasticidad E y Resistencia a la Traccin Fy). (Nota: La resistencia a la traccin se utiliza en algunos clculos del diseo, aunque las fuerzas de pared predominantes son compresivas. Los tests para determinar la resistencia mxima a la compresin del polietileno no han sido concluyentes a la fecha, debido a la falta de un punto de falla o lmite definido. Sin embargo, el manual de diseo estructural de plsticos de la ASCE establece que una regla general es que la resistencia a la compresin de los plsticos es mayor que la resistencia a la traccin." El uso de la resistencia a la traccin en el diseo en vez de una resistencia a la compresin dar resultados conservadores (ASCE Manuals and Reports on Engineering Practice No. 63, ASCE: NY, NY, 1984, p. 163.)) Tabla 2-3 Propiedades Mecnicas para Tuberas de Polietileno
Inicial (corto plazo) Fy E psi psi (MPA) (MPA) 3.000 5 (20,7) 110.000 (758) 50 Aos (largo plazo) Fy E psi psi (MPA) (MPA) 900 (6,21) 22.000 (152)

Producto N-12 N-12 ST N-12 WT

Deformacin Admisible, %

CONDICIONES DE INSTALACIN Y FACTORES DE SUELO

El comportamiento estructural de la tubera depende de la interaccin entre la envolvente de relleno y el tubo, lo que se conoce comnmente como la interaccin suelo/tubo. El relleno debe tener las condiciones estructurales y de drenaje adecuadas para la aplicacin diseada. Las consideraciones estructurales del relleno incluyen el tipo de material y su nivel de compactacin, las dimensiones de la envolvente de relleno y las condiciones del suelo nativo. La informacin presentada aqu, con mnimas excepciones, est conforme a los requisitos establecidos en la
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norma ASTM D2321 "Prctica Estndar para la Instalacin Subterrnea de Tubos Termoplsticos para Drenajes y Otras Aplicaciones de Flujo Gravitacional". Informacin adicional sobre dimensiones del relleno y consideraciones del suelo nativo se discuten con mayor detalle en la Seccin 5, Instalacin, de este Manual de Ingeniera. El tipo de material (arena, grava, arcilla, etc.) y el nivel de compactacin (densidad Proctor estndar) determinan la resistencia del relleno. Como regla general, las partculas del material que son relativamente ms grandes y angulares requieren menor compactacin que aquellas partculas ms pequeas y menos angulares, para producir estructuras con la misma resistencia. La resistencia del relleno puede ser definida utilizando diferentes parmetros. Una forma es describindola en trminos del Mdulo de Reaccin del Suelo (E'), que es un valor emprico desarrollado por la Agencia de Reclamacin de USA (US Bureau of Reclamation) para el clculo de la deflexin. Otro parmetro utilizado para describir la resistencia del relleno es el Mdulo Secante Confinado del Suelo (Ms). Esta propiedad puede ser medida en el laboratorio, no obstante la Tabla 2-7 entrega valores de Ms adecuados para el diseo que pueden ser utilizados en los clculos siguientes. Si bien E' y Ms tienen unidades similares, no se consideran intercambiables. El suelo nativo y otros materiales disponibles localmente pueden ser utilizados para el relleno, siempre y cuando cumplan las especificaciones tcnicas y los criterios de la Tabla 2-4 y la Tabla 2-5. Estos materiales pueden ser aceptables y su uso permite reducir al mnimo los costos asociados al material y su transporte. En caso de duda sobre el material adecuado para una instalacin, consulte con un ingeniero de TIGREADS. La compactacin mecnica del relleno siempre producir los mejores resultados al instalar cualquier tubera. Sin embargo, con algunos materiales puede no ser siempre necesaria, pues algunos rellenos pueden cumplir con los criterios mnimos de compactacin simplemente al ser colocados a volteo y acomodados alrededor del tubo, o por ser pisados o barretillados en capas alrededor del tubo. Informacin adicional sobre algunos tipos de compactadores mecnicos disponibles y los tipos de suelo con los que trabajan mejor se encuentra en el Captulo 5 de Instalacin del Manual de Ingeniera. Otro material de relleno que ha ganado presencia en diversas aplicaciones en los ltimos aos es el relleno fluido. Este material es similar a un hormign de muy baja resistencia. Se vierte alrededor de la tubera y se endurece formando una estructura slida de relleno. La resistencia final de este material es altamente dependiente del diseo de la mezcla y debe ser determinada por el ingeniero de diseo. Con el fin de aprovechar las ventajas de resistencia de este material, el soporte proporcionado por el material nativo circundante debe ser el adecuado. Cuando se usa relleno fluido, los materiales blandos deben ser sobreexcavados y reemplazados con un encamado y/o un material de relleno lateral adecuados. La principal desventaja de este material es que puede
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ser muy costoso tanto en trminos de costos de material como de tiempo de instalacin y es probable que la tubera flote si no se toman precauciones. Sin embargo, correctamente diseado e instalado, puede ser utilizado como una alternativa al relleno granular tpico y una solucin efectiva para determinadas aplicaciones. Ingenieros de Tigre-ADS y literatura complementaria pueden proporcionar orientacin adicional en el uso de este material. Tabla 2-4
ASTM D2321(A) Class Description Notation

Tipos de Materiales para Encamado y Rellenos

ASTM D2321
(A)

ASTM D2487 Description

AASHTO M43 Notation

AASHTO M145 Notation

Percentage Passing Sieve Sizes 1 in. (40mm) 100% 3/8 (9.5mm) 25% No. 4 (4.75mm) 15% No. 200 (0.075mm) <12%

Atterberg Limits LL PI

Coefficients Cu Cc

I(B)

Crushed rock, C angular

N/A

GW

GP Clean, coarsegrained soils SW II SPF CoarseGrained Soils, borderline clean to w/fines

Angular crushed stone or rock, crushed gravel, crushed slag; large voids with little or no fines Well-graded gravel, gravel-sand mixtures; little or no fines Poorly-graded gravels, gravel-sand mixtures; little or no fines Well-graded sands, gravelly sands; little or no fines Poorly-graded sands, gravelly sands; little or no fines Sands and gravels which are borderline between clean and with fines

5, 56, (D) 57 , 6, (D) 67 5, 6 56, 57, 67

N/A

Non Plastic

N/A

<50% of Coarse Fraction 100% A1, A3 >50% of Coarse Fraction <5% Non Plastic

>4

1 to 3 <1 or >3 1 to 3 <1 or >3

<4

>6

<6

GW-GC, SP-SM

N/A

100%

Varies

5% to 12%

Non Plastic

Same as for GW, GP, SW and SP

GM

Silty gravels, gravel-sandsilt mixtures Clayey gravels, gravelsand-clay mixtures Silty sands, sand-silt mixtures Clayey sands, sand-clay mixtures Inorganic silts and very fine sands, rock flour, silty or clayey fine sands, silts with slight plasticity Inorganic clays of low to medium plasticity; gravelly, sandy, or silty clays; lean clays Inorganic silts and very fine sands, rock flour, silty or clayey fine sands, silts with slight plasticity Inorganic clays of low to medium plasticity; gravelly, sandy, or silty clays; lean clays Inorganic silts, micaceous or diatomaceous fine sandy or silty soils, elastic silts Inorganic clays of high plasticity, fat clays Organic silts and organic silty clays of low plasticity Organic clays of medium to high plasticity, organic silts Peat and other high organic soils

Gravel & sand with <10% fines A-2-4, A2-5, A-26, or A-4 or A-6 soils with more than 30% retained on #200 sieve

<50% of Coarse Fraction 12% to 50% >50% of Coarse Fraction N/A

<4 or <A Line <7 & >A Line >4 or <A Line >7 & >A Line <4 or <A Line <50 > 30% (Retained) >7 & >A Line <4 or <A Line <50 >7 & >A Line <A Line >A Line <4 or <A Line N/A >50 <A Line N/A

Coarsegrained soils with fines

GC

SM III SC

100%

N/A

ML Inorganic finegrained soils CL

> 30% (Retained) 100%

ML IV
(E)

N/A

Inorganic finegrained soils CL

N/A

A-2-7 or A-4 or A6 soils with 30% or less retained on #200 sieve

100%

100%

< 30% (Retained)

Inorganic finegrained soils

MH

N/A

100%

100%

>50%

>50

N/A

CH V Organic soils or Highly organic soils OL

N/A N/A A5, A7 <50 100% 100% >50%

OH PT

N/A

N/A

Notas: A)

Refirase a la norma ASTM D2321 para descripciones ms detalladas de los suelos.

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El material Clase I admite mayor cantidad de finos que versiones antiguas de ASTM D2321. Cuando especifique material Clase I para sistemas de infiltracin, el ingeniero debiese incluir un requerimiento de niveles aceptables de finos. C) Todas las caras de las partculas deben estar fracturadas. D) Asume que menos del 25% pasa la malla 3/8 E) El material Clase IV requieren una evaluacin geotcnica previo a uso, y debe ser usado SLO con la aprobacin y gia de un ingeniero calificado. F) Las arenas finas (SP) con ms de un 50% pasando la malla 100, se comportan como limos y debieran ser tratadas como suelo Clase III cuando son aceptadas.

B)

Tabla 2-5 Mdulo Secante Confinado del Suelo, MS

Soil Type and Compaction Level (standard Proctor density) Class II Class III Class I Gravelly Sand Sandy Silt Crushed Stone GM, SM, ML(1) and GC and SC
GW, GP, SW, SP with <20% passing the 200 sieve 85% psi (MPa) 95% psi (MPa) 90% psi (MPa) 85% psi (MPa) Geostatic Load Psp Equation 2-1 psi (MPa)

compacted psi (MPa)

uncompacted psi (MPa)

100% psi (MPa)

95% psi (MPa)

90% psi (MPa)

1.04 (0.007) 5.21 (0.036)

10.42 (0.072)

20.83 (0.144) 41.67 (0.287) 62.50 (0.431)

2350 (16.20) 3450 (23.79) 4200 (28.96) 5500 (37.92) 7500 (51.71) 9300 (64.12)

1275 (8.79) 1500 (10.34) 1625 (11.20) 1800 (12.41) 2100 (14.48) 2500 (17.24)

2350 (16.20) 3450 (23.79) 4200 (28.96) 5500 (37.92) 7500 (51.71) 9300 (64.12)

2000 (13.79) 2600 (17.93) 3000 (20.68) 3450 (23.79) 4250 (29.30) 5000 (34.47)

1275 (8.79) 1500 (10.34) 1625 (11.20) 1800 (12.41) 2100 (14.48) 2500 (17.24)

470 (3.24) 520 (3.59) 570 (3.93) 650 (4.48) 825 (5.69) 1000 (6.89)

1415 (9.76) 1670 (11.51) 1770 (12.20) 1880 (12.96) 2090 (14.41)

670 (4.17) 740 (5.10) 750 (5.17) 790 (5.45) 900 (6.21)

360 (2.48) 390 (2.69) 400 (2.76) 430 (2.97) 510 (3.52)

Notas: 1) Los valores Ms presentados en la tabla suponen que el material nativo es al menos tan resistente como el material de relleno previsto. Si el material nativo no es el adecuado, puede ser necesario aumentar el ancho de la zanja. Consulte la seccin de Instalacin (Seccin 5) para informacin acerca de la excavacin. 2) Ms puede ser interpolado para alturas intermedias de recubrimiento. 3) Para los valores Ms de materiales Clase IV, contacte a un Ingeniero Tigre-ADS.

Otra propiedad del suelo utilizada en el diseo, el factor forma (Df), es una funcin de la rigidez de la tubera, el tipo de material de relleno, y su nivel de compactacin. El factor de forma relaciona la deflexin y los comportamientos de flexin. La Tabla 2-6 presenta los factores de forma para varias condiciones tpicas de instalacin.

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Tabla 2-6 Factores de Forma, Df

Gravas GW, GP, GW-GC, GW-GM, GPGC and GP-GM (incluye piedra trituradas) de Volteo Moderado a a Leve Alto (<85% SPD) (85% SPD) 4.9 6.2 4.7 5.8 4.5 5.5 4.4 5.4 4.3 5.3 4.1 4.9 3.9 4.6 3.8 4.6 3.7 4.4 3.7 4.4 3.7 4.3 3.6 4.2 3.3 3.8 Arenas SW, SP, SM, SC, GM, GC o mezclas de Volteo a Leve (<85% SPD) 5.4 5.2 5.0 4.9 4.8 4.4 4.1 4.1 3.9 3.9 3.9 3.8 3.5 Moderado a Alto (85% SPD) 7.2 6.8 6.5 6.4 6.3 5.9 5.6 5.6 5.4 5.3 5.2 5.1 4.5

Rigidez (1) Tubo, PS pii (kPa) 14 (97) 16 (110) 18 (125) 20 (140) 22 (150) 28 (195) 34 (235) 35 (240) 40 (275) 42 (290) 46 (320) 50 (345) 72 (496) Notas: 1) 2) 3)

Interpolar para valores intermedios de rigidez de tuberas. Para otros materiales de relleno, utilice el factor forma ms alto para la rigidez de la tubera. Modificado de AASHTO LRFD Seccin 12, 2008, Tabla 12-12-3-5-4b-1.

CARGAS
Las cargas pueden ser consideradas cargas vivas o cargas muertas. Las cargas vivas sufren cambios en posicin o magnitud, mientras que las cargas muertas permanecen constantes durante la vida til del sistema de conduccin. Las cargas vivas que se tienen en cuenta con ms frecuencia en aplicaciones de tuberas son las cargas de vehculos -por lo general de camiones-, vas frreas y aeronaves. La carga del suelo es a menudo la nica a considerar como carga muerta; sin embargo, las fuerzas por presencia de aguas subterrneas, sobrecargas y fundaciones son tambin tipos de cargas muertas y deben incorporarse en el diseo cuando corresponda.

CARGAS VIVAS
Las cargas vehiculares se basan en las configuraciones de vehculos AASHTO H- o HS-. La Figura 2-1 representa los dos tipos de configuracin de camiones de diseo y la distribucin de carga asociada. La Tabla 2-7 proporciona la carga crtica que controla, ejercida en cada conjunto de ruedas o rea de neumticos, de las configuraciones de camiones de la Figura 2-1 o un camin de eje trasero tndem (no mostrado). En las aplicaciones de ferrocarril, la
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2-11

carga estndar representada por la configuracin Cooper E-80 es 80.000 libras/pie (1167 kN/m) de lnea. Figura 2-1 Cargas AASHTO para Carreteras

Fuente: Especificaciones Estndar AASHTO para Puentes de Carreteras

Tabla 2-7 Cargas AASHTO para Carreteras, por conjunto de Ruedas

H-10 lbs (kN)
W F R REJE 20.000 (89,0) 2.000 (8,9) 8.000 (35,6) 16.000 (71,1)

H-15 o HS-15 lbs (kN)

30.000 (133,4) 3.000 (13,3) 12.000 (53,4) 24.000 (106,7)

H-20 o HS-20 lbs (kN)

40.000 (178,0) 4.000 (17,8) 16.000 (71,2) 32.000 (142,3)

H-25 o HS-25 lbs (kN)

50.000 (222,4) 5.000 (22,2) 20.000 (89,0) 40.000 (177,9)

Nota: F y R estn representados en la Figura 2-1. REJE representa la carga del eje del camin

En aplicaciones donde la tubera est enterrada a relativamente poca profundidad, sta puede experimentar una fuerza adicional generada por el movimiento de trnsito del vehculo. Para tener en cuenta esta fuerza adicional, la carga vehicular estacionaria se multiplica por un factor de impacto". Para la determinacin del factor de impacto para cargas de carretera, AASHTO establece la siguiente ecuacin:

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2-12

IM = 33(1.0 0.125 H ) 0%
Donde: IM H = =

Ecuacin 2-1

factor de impacto, % profundidad de instalacin, medida desde la clave del tubo, en pies (ft)

La Tabla 2-8 proporciona informacin acerca de las fuerzas vehiculares H-25 y E-80 resultantes para varias alturas de recubrimiento considerando el factor de impacto en situaciones ms superficiales. Las cargas resultantes para vehculos tipo H-20 pueden ser estimadas disminuyendo en un 20% los valores de la Tabla 2-8. Los valores presentados son ampliamente utilizados por la industria de tuberas, pero pueden ser sustituidos por otros valores basados en mtodos de clculo alternativos. Conforme aumenta la profundidad, la intensidad de la carga vehicular disminuye y aumenta la zona sobre la que acta la fuerza. Como se muestra en la Tabla 2-8, para la carga H-25, la carga viva es insignificante ms all de los 2.4 m de recubrimiento. La Tabla 2-7 muestra los anchos de distribucin de cargas vivas tipo AASHTO H25 o HS-25. Estos anchos se basan en informacin de AASHTO y asume que la tubera est instalada perpendicular a la direccin del trfico. Otras cargas AASHTO H o HS tendran anchos de distribucin de cargas vivas idnticos. Es posible utilizar otras formas alternativas para calcular este valor, si lo desea. Tabla 2-8 Informacin de Carga Viva tipo AASHTO H-25, HS-25, y Cooper E-80
AASHT O Cooper (1) (1) H-25 o HS-25 E-80 Carga viva Recubrimi- Carga viva Ancho de Recubrimitransferida ento transferida distribucin de ento pies. (m) a la tubera, la Carga viva, a la tubera, pies. (m)) psi (MPa) Lw psi (MPa) pulg. (mm) 1 (0,3) 32,0 (0.220) 34 (860) N/R 14 (4,3) 2 (0,6) 13,9 (0,958) 48 (1210) 26,39 (0,182) 16 (4,9) 3 (0,9) 7,6 (0,524) 61 (1561) 23,61 (0,163) 18 (5,5) 4 (1,2) 4,9 (0,338) 147 (3740) 18,40 (0,127) 20 (6,1) 5 (1,5) 3,5 (0,241) 161 (4090) 16,67 (0,115) 22 (6,7) 6 (1,8) 2,7 (0,186) 175 (4441) 15,63 (0,108) 24 (7,3) 7 (2,1) 2,1 (0,145) 189 (4791) 12,15 (0,838) 26 (7,9) 8 (2,4) 1,6 (0,110) 202 (5142) 11,11 (0,766) 28 (8,5) 10 (3,0) despreciable N/A 7,64 (0,527) 30 (9,1) 12 (3,7) despreciable N/A 5,56 (0,383) 35 (10,7) 1) Incluye el impacto. 2) N/R indica que no se recomienda la altura de recubrimiento. 3) N/A indica que la informacin no aplica. AASHTO (1) H-25 o HS-25 Carga viva Ancho de transferida distribucin a la tubera, de la Carga psi (MPa) viva, Lw pulg. (mm) despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A despreciable N/A Cooper (1) E-80 Carga viva transferida a la tubera, psi (MPa) 4,17 (0,288) 3,47 (0,239) 2,78 (0,192) 2,08 (0,143) 1,91 (0,132) 1,74 (0,120) 1,39 (0,095) 1,04 (0,072) 0,69 (0,048) despreciable

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2-13

Las cargas de aeronaves varan ampliamente en magnitud y distribucin. Dirigirse al Manual de Diseo de la FAA (Federal Aviation Administration) de Estados Unidos, para obtener informacin ms especfica. Algunos vehculos de construccin pueden representar una condicin de carga viva temporal pero importante. Por otro lado, algunos vehculos de construccin pueden pesar mucho menos que la carga de diseo. Para cargas de construccin demasiado grandes, cuando los recubrimientos de proyectos son bajos, es posible justificar un recubrimiento adicional temporal sobre la tubera y realizar la nivelacin final de la superficie despus de la construccin. Los vehculos de construccin con cargas ms ligeras que la carga de diseo pueden ser permitidas sobre la tubera, solamente durante la fase de construccin, con recubrimiento menor al mnimo recomendado. Las cargas de construccin se cubren con mayor detalle en el captulo 5 de Instalacin.

CARGAS MUERTAS
En este procedimiento de diseo, la carga del suelo se calcula usando una carga arqueada del suelo (Wsp). En lugar de utilizar una columna de carga de suelo, la carga real del suelo es inferior a la columna de suelo calculada, porque sta es soportada, en parte, por columnas de suelo adyacentes. Carga de Suelo Arqueada (Wsp) La carga de suelo arqueada (W sp) representa mejor la carga real del suelo experimentada por una tubera flexible. El clculo de la carga arqueada utiliza un Factor de Arqueamiento Vertical (VAF, por su sigla en ingls) para reducir la carga de tierra de modo de considerar el apoyo proporcionado por las columnas de suelo adyacentes. La carga de suelo arqueada se determina usando el procedimiento descrito ms abajo. Primero, la carga geosttica se calcula determinando el peso del suelo, situado directamente sobre la parte superior de la tubera, en el ancho de su dimetro externo, ms una pequea carga triangular extendida en los laterales, sobre la lnea media del tubo. La ecuacin para la carga geosttica, Psp, se muestra en la Ecuacin 2-2a.

OD ( s ) H + 0.11 12 Psp = 144

Donde: Psp = carga geosttica, psi H = profundidad de instalacin, pies (ft)

Ecuacin 2-2a

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2-14

s = peso unitario del suelo, (lb/ft3) OD = dimetro externo, en pulgadas (Tabla 2-1 y 2-2) Cuando la presin hidrosttica est presente, la carga geosttica (Psp) debe ser ajustada para considerar el peso flotante del suelo en la zona saturada (Figura 2-2). En los casos con presencia de aguas subterrneas, la carga geosttica se calcular con la Ecuacin 2-2b:

OD ( b ) H w + 0.11 12 ( s )(H H w ) Psp = + 144 144

Psp H Hw s b carga geosttica, psi profundidad de instalacin, pies (ft) altura de agua sobre la corona del tubo, pies (ft) peso unitario del suelo, (lb/ft3) peso unitario flotante del suelo, (lb/ft3); generalmente, b =sat-w sat = peso unitario saturado del suelo, (lb/ft3) w = peso unitario del agua, (62.4 lb/ft3) OD = dimetro exterior, en pulgadas (Tabla 2-1 y 2-2) = = = = =

Ecuacin 2-2b

Figura 2-2 Diagrama para Clculo de Cargas Geosttica e Hidrosttica

H =H 5.0'

Hw = 0.8' HsH =S 2.5'

A continuacin, se debe determinar el factor de arqueamiento vertical (VAF). Este factor considera el soporte proporcionado por las columnas de suelo adyacentes reduciendo la carga geosttica sobre el tubo. El factor de arqueamiento vertical se calcula como se muestra en la ecuacin 2-3.

Sh 1.17 VAF = 0.76 0.71 S + 2.92 h

Ecuacin 2-3

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2-15

Donde: VAF = factor de arqueamiento vertical, adimensional Sh = factor de rigidez anular; = MS R / (E A) MS = mdulo secante confinado del suelo restringido, psi (Tabla 2-5) R = radio efectivo de la tubera, pulg. = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg (Tabla 2-1 y 2-2) c = distancia desde el dimetro interno al eje neutro, pulg (Tabla 2-1 y 2-2) E = mdulo de elasticidad, en psi, inicial y de largo plazo (Tabla 2-3) A = rea de seccin, pulg2/pulg (mm2/mm) (Tabla 2-1 y 2-2)

Despus de que la carga geosttica, Psp, y el VAF han sido determinados, la carga arqueada de suelo se puede calcular como se indica en la Ecuacin 2-4.

Wsp = (Psp )(VAF )

Donde: Wsp Psp VAF = = = carga arqueada de suelo, psi carga geosttica, psi factor de arqueamiento vertical

Ecuacin 2-4

Cargas Hidrostticas La presin de las aguas subterrneas slo debe tenerse en cuenta si est presente sobre la lnea media de la tubera. La Ecuacion 2-5 provee el mtodo para calcular la presin hidrosttica.

P W =
Donde:

w ( Hs )
144

Ecuacin 2-5

PW = presin hidrosttica en la lnea media del tubo, psi w = peso unitario del agua, 62.4 lb/m3 Hs = altura de la napa de agua, medida desde la lnea media del tubo, en pies (ft) (Ver Figura 2-2)

Cargas de Fundaciones En algunas instalaciones particulares de tuberas, stas son colocadas por debajo o cerca de fundaciones. Cuando se permita
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2-16

este tipo de instalacin, esta contribucin de carga debe ser sumada a la carga muerta antes de continuar con el proceso de diseo. Los textos de Mecnica de Suelos incluyen procedimientos para determinar el efecto de las cargas de las fundaciones a cierta distancia de su punto de aplicacin. TIGRE-ADS no recomienda instalar tuberas paralelas a una carga de fundacin, cuando el tubo se encuentre dentro de la lnea de influencia de sta.

2-4

PROCEDIMIENTO DE DISEO DE TUBERAS TERMOPLSTICAS

En esta seccin se establece la metodologa de diseo para las tuberas corrugadas de polietileno. El diseo de tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad en aplicaciones sin presin implica el clculo del esfuerzo normal en la pared del tubo, deformacin flexural, pandeo y los lmites de deformacin segn condiciones de combinacin de tensin y compresin. Para este procedimiento, se requiere el cumplimiento de los criterios para tuberas, condiciones de instalacin y carga estipulados en la Seccin 2-3; se hace referencia a reas donde puede encontrarse la informacin requerida. Las profundidades de instalacin mnima y mxima dependen de la aplicacin, el producto, el material de relleno, y el nivel de compactacin. Contacte a TIGRE-ADS para instalaciones con grandes alturas de relleno o aplicaciones especiales. En este procedimiento de diseo, la tubera se evala en el estado lmite de resistencia para el rea de la pared, pandeo, esfuerzo normal y deformacin combinada. Cada condicin es evaluada para asegurar se provea la resistencia y la estabilidad, tanto global como local, para resistir las combinaciones de carga esperadas.

FACTORES DE CARGA
En el Diseo por Factor de Carga (LFD), las cargas aplicadas a la estructura se multiplican por un factor para introducir un nivel de seguridad a cada criterio. Si bien los factores de carga normalmente se entregan en el mtodo de diseo, es el ingeniero diseador quien finalmente debe elegir entre un rango de factores para una aplicacin dada. Como lo seala AASHTO: "Los factores se han desarrollado a partir de la teora de la confiabilidad basada en los actuales conocimientos estadsticos de cargas y de desempeo estructural." Estos factores deben ser escogidos segn el criterio y la complejidad de la aplicacin.

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2-17

La Tabla 2-9 entrega los factores de carga que se usan en este mtodo de diseo. Dentro de cada ecuacin que sigue, se referenciar esta tabla con un factor de carga recomendado segn lo apropiado. Tabla 2-9 Factores de Carga (g)
Combinacin de Carga Estado Lmite Lmite de Resistencia I 0.9 -1.95 1.0 -1.3 1.75 Presin Vertical de Suelo gEV Carga de Agua gWA Carga Viva Vehicular gLL

ESFUERZO NORMAL DE PARED

El esfuerzo normal en la pared de la tubera se determina por la carga total en la tubera, incluyendo las cargas del suelo, las cargas vehiculares y las fuerzas hidrostticas. La tubera debe ser capaz de soportar estas fuerzas tanto en tensin como en compresin con el fin de que se mantenga estructuralmente estable. La resistencia crtica de traccin por esfuerzo normal de la pared (Tcrten), determinada en la Ecuacin 2-9 y la resistencia crtica de compresin por esfuerzo normal de la pared (Tcrcomp) determinada en la Ecuacin 2-10, deben ser mayor o igual que el esfuerzo normal de la pared (TL) calculado en la Ecuacin 2-8. Dado a que el esfuerzo normal es usado despus con el propsito de determinar la capacidad de deformacin, se recomienda en este paso del proceso de diseo calcular este componente tanto a corto como a largo plazo, utilizando las respectivas condiciones de carga para corto y largo plazo. Para comparar el esfuerzo normal crtico con el real, es posible sumar los componentes de corto y largo plazo para su anlisis. CALCULO ESFUERZO NORMAL DE PARED Esfuerzo normal, corto plazo

OD T L s = ( LL Pl C l ) 2

Ecuacin 2-6

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2-18

Esfuerzo Normal, largo plazo

OD TL L = EV W sp + WA Pw 2
Esfuerzo Normal, combinado

Ecuacin 2-7

TL = TL L + TL s
Donde:

Ecuacin 2-8

TL-S = esfuerzo normal de pared por cargas de corto plazo, mayorado, lb/pulg. TL-L = esfuerzo normal de pared por cargas de largo plazo, mayorado, lb/pulg. TL = Wsp = esfuerzo normal mayorado, lb/pulg. carga arqueada del suelo, psi (Ecuacin 2-3)

gEV = factor de carga, presin vertical de tierra (Tabla 2-9) gWA = factor de carga, carga de agua (Tabla 2-9) gLL = factor de carga, carga viva (Tabla 2-9) Pl = carga viva transferida a la tubera, psi (Tabla 2-8) Cl = coeficiente de distribucin de la carga viva = el menor valor entre

Lw o 1 .0 OD

Lw = ancho de distribucin de la carga viva en la clave del tubo, pulg (Tabla 2-8) OD = dimetro exterior, pulg (Tabla 2-1 y 2-2) Pw = presin hidrosttica en la lnea media de la tubera, psi (Ecuacin 2-5)

El esfuerzo normal real calculado (TL) es un esfuerzo de compresin. Una carga interna, como por ejemplo presin interna, tendra que generar un esfuerzo normal de traccin mayor al de compresin calculado aqu para obtener un esfuerzo normal de traccin mayor a cero. El esfuerzo normal de traccin real es 0 psi para una tubera corrugada instalada en condiciones estndar. Resistencia de Traccin al Esfuerzo Normal
ten Tcr = (Fy )( A)( p )

Ecuacin 2-9

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2-19

Donde: Tcrten = resistencia crtica al esfuerzo normal, en traccin, lb/pulg. lineal de tubo Fy = resistencia a la traccin, inicial o a largo plazo, psi (Tabla 2-3) A = rea de pared, pulg2/pulg de tubo (Tabla 2-1 o Tabla 2-2) Resistencia de Compresin al Esfuerzo Normal
comp Tcr = (Fy )(Aeff )( p )

Ecuacin 2-10

Donde: Tcrcomp = resistencia crtica al esfuerzo normal, en compresin, lb/pulg. lineal de tubo Fy = resistencia a la traccin, inicial o a largo plazo, psi (Tabla 2-3) Aeff = rea efectiva de pared, pulg2/pulg de tubo (Ecuacin 2-11) rea efectiva (Aeff) El rea efectiva de una tubera flexible con pared estructurada es la cantidad del rea total que "efectivamente" resiste una determinada fuerza de compresin en la pared del tubo. Bajo este principio, se asume que slo una parte de la pared de la tubera resiste las fuerzas de compresin. Con el fin de determinar el rea efectiva, este mtodo de diseo reduce el perfil real de la tubera a un perfil idealizado, segn se muestra en la Figura 2-3. Figura 2-3 Perfiles de Corrugacin Tpico e Idealizado

El perfil idealizado es una representacin del perfil real, pero con sus lados y esquinas rectos. Los elementos delgados y rectos que conforman el perfil idealizado se analizan para determinar el ancho
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2-20

efectivo y la resistencia al pandeo. Una vez que se calcula el ancho efectivo de cada elemento, se calcula y utiliza un rea efectiva reducida para analizar la integridad estructural de la seccin de tubera. Para determinar el ancho efectivo de cada elemento, debe conocerse la geometra del perfil idealizado. Esto debe ser determinado a travs de minuciosas mediciones del perfil para determinar el espesor y el ancho de cada uno de sus elementos. Los resultados de dicho anlisis se presentan en la Nota de Producto INTL_PN2.01.

Aeff = AS
donde:

(1 )w t
i

i i

Ecuacin 2-11

= rea de pared efectiva, pulg2/pulg de tubo = rea de pared, pulg2/pulg (Nota INTL_PN2.01, Tablas 2-1 y 2-2) = largo individual de cada elemento del perfil, pulg. (Nota INTL_PN2.01) = espesor individual de cada elemento de perfil, pulg. (Nota INTL_PN2.01) w = pitch o paso del perfil (distancia entre centros de dos valles consecutivos), pulg (Nota INTL_PN2.01) Aeff AS wi ti

0.22

i =
donde:

i i

Ecuacin 2-12

ri = factor de ancho efectivo

i =

wi ti

> 0.673

Ecuacin 2-13

donde: li = factor de esbeltez wi = largo individual de cada elemento del perfil, pulg. (Nota INTL_PN2.01) ti = espesor individual de cada elemento de perfil, pulg. (Nota INTL_PN2.01) k = coeficiente de apoyo de extremos, 4.0 para elementos con ambos extremos apoyados

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2-21

=
Donde: e TL A E

TL AE

Ecuacin 2-14

= lmite de deformacin del material, pulg/pulg = esfuerzo normal mayorado, lb/pulg = rea de pared, pulg2/pulg de tubo (Tabla 2-1 o Tabla 2-2) = mdulo de elasticidad del material, inicial y largo plazo, psi (Tabla 2-3)

PANDEO
El potencial de pandeo general de la pared de la tubera est determinado por las condiciones del suelo (Ms) y las propiedades del perfil de la tubera (Aeff, I, R). La tensin crtica de pandeo que se determinada con la Ecuacin 2-15 debe ser mayor que la tensin lmite a la traccin (Fy). Si la tensin crtica de pandeo es menor que Fy, entonces la resistencia crtica al esfuerzo normal en compresin, Ecuacin 2-10, debe ser recalculada usando fcr en lugar de Fy. Tensin crtica de pandeo

f cr = 9.24

R Aeff

B ' Rw M s

EI 0.149 R 3

Ecuacin 2-14

Donde: fcr = tensin crtica de pandeo, psi Ms = mdulo secante confinado del suelo, psi (Tabla 2-5) R = radio efectivo de la tubera, pulg = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg (Tablas 2-1, 2-2) c = distancia desde el dimetro interno al eje neutro, pulg (Tablas 2-1, 2-2) E = mdulo de elasticidad, inicial y de largo plazo, psi (Tabla 2-3) Aeff = rea efectiva, pulg2/pies (Ecuacin 2-11) I = momento de inercia, pulg4/pulg (Tablas 2-1, 2-2) Rw = factor de flotacin en el agua = 1-0.33hg/H H = profundidad del tubo enterrado, pies hg = altura de la napa de agua subterrnea sobre la corona del tubo, pies B = factor de distribucin de tensin no uniforme =

1 1 + 4e 0.065 H
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2-22

DEFORMACIN POR COMPRESIN

En el clculo de la deformacin real por compresin de una tubera, es incorrecto asumir que toda la carga es aplicada a largo plazo. Debido al comportamiento viscoelstico del polietileno, la respuesta de la tubera bajo determinadas condiciones de carga debe ser analizada con las propiedades del material que mejor representen la condicin de carga. En este anlisis, la deformacin unitaria por compresin (euc) se determina a partir de la Ecuacin 2-16 y despus es comparada con la deformacin unitaria lmite del material (e), Tabla 2-3, para asegurar que no se supere la capacidad del material. Deformacin por Compresin Mayorada

uc =

T TL L + LS Aeff El Aeff E s

Ecuacin 2-16

Donde: euc = deformacin unitaria por compresin, mayorada, pulg/pulg. TL-S = esfuerzo normal de pared por cargas de corto plazo, mayorado, lb/pulg. TL-L = esfuerzo normal de pared por cargas de largo plazo, mayorado, lb/pulg. Aeff = rea efectiva de la pared del tubo, pulg2/pulg (Ecuacin 2-11) EL = mdulo de elasticidad a largo plazo, psi (Tabla 2-3) ES = mdulo de elasticidad a corto plazo, psi (Tabla 2-3)

DEFORMACIN POR FLEXIN

La verificacin de la deformacin unitaria por flexin asegurar que sta se encuentra dentro del lmite admisible para el material. En lugar de un anlisis ms detallado de la deformacin por flexin, la deformacin calculada en este mtodo se basa en una relacin emprica entre la deformacin unitaria y la deflexin generada por las condiciones de carga. Para considerar las deflexiones inducidas en la construccin, se introduce un lmite predeterminado en la ecuacin de deflexin. Esto produce una deflexin total por flexin. Una vez que la deflexin se determina con la Ecuacin 2-17, es posible encontrar la deformacin unitaria por flexin con la Ecuacin 2-18. El lmite de deformacin unitaria por flexin es inherente al material, y se muestra en la Tabla 2-3.

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2-23

Deflexin de la Tubera por Flexin

= c ID

uc Dm EV

Ecuacin 2-16

Donde: = deflexin del tubo (reduccin del dimetro vertical debido a la flexin) pulg c = deflexin del tubo inducida durante la construccin, lmite 5% euc = deformacin unitaria por compresin mayorada, pulg/pulg. (Ecuacin 216) gEV = factor de carga, presin vertical del suelo, (Tabla 2-9) ID = dimetro interior de la tubera, pulg (Tablas 2-1 y 2-2) Dm = dimetro promedio de la tubera, pulg. = ID + 2c c = distancia desde el dimetro interior al eje neutro, pulg (Tablas 2-1 y 2-2)

Deformacin Unitaria por Flexin Mayorada

bu = B D f
Donde: bu Df gB

cx R

Dm

Ecuacin 2-18

= deformacin por flexin mayorada, pulg/pulg. = factor de forma, adimensional (Tabla 2-8) = deflexin, pulg (Ecuacin 2-16) = factor de carga, deformacin combinada, 1.5

R = radio efectivo de la tubera, pulg = ID/2+c ID = dimetro interior de la tubera, pulg (Tabla 2-1 y 2-2) cx = distancia desde el eje neutral hasta la fibra extrema, pulg (Tabla 2-1 y 2-2) Dm = dimetro promedio de la tubera, pulg = ID + 2c c = distancia desde el dimetro interior al eje neutro, pulg (Tablas 2-1 y 2-2)

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2-24

DEFORMACIN COMBINADA
Si se determina que la deformacin unitaria por flexin est dentro de los lmites admisibles, se debe chequear la deformacin combinada por flexin y esfuerzo normal para asegurarse de que no se excedan los lmites de deformacin factorizados. stos deben ser revisados tanto para condiciones de compresin como de traccin. La deformacin unitaria combinada por compresin de la Ecuacin 2-19 no debe exceder la deformacin combinada por compresin lmite de la Ecuacin 2-20. Adicionalmente, la deformacin combinada por traccin determinada de la Ecuacin 2-21 no debe exceder la deformacin combinada por traccin lmite determinada de la Ecuacin 2-22.

Deformacin Combinada por Compresin

cu = bu + uc
Donde:

B P

Ecuacin 2-18

cu = deformacin unitaria combinada por compresin, factorizada, pulg/pulg. bu = deformacin unitaria por flexin, factorizada, pulg/pulg. (Ecuacin 2-18) uc = deformacin unitaria por compresin, factorizada, pulg/pulg. (Ecuacin 2-16) gp = factor de carga, presin vertical del suelo (Tabla 2-9) gB = factor de carga, deformacin combinada, 1.5

Deformacin Combinada por Compresin, Lmite

y cl = E 50

1 .5 F

Ecuacin 2-19

Donde: cl = lmite de deformacin combinada por compresin, pulg/pulg Fy = resistencia de traccin de largo plazo, psi (Tabla 2-3) E50 = mdulo de elasticidad de largo plazo, psi (Tabla 2-3)

Deformacin Combinada por Traccin

tu = bu uc

B P

Ecuacin 2-20

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2-25

Donde: tu = deformacin unitaria combinada por traccin, factorizada, pulg/pulg. bu = deformacin unitaria por flexin, factorizada, pulg/pulg. (Ecuacin 2-18) uc = deformacin unitaria por compresin, factorizada, pulg/pulg. (Ecuacin 2-16) gp = factor de carga, presin vertical del suelo (Tabla 2-9) gB = factor de carga, deformacin combinada, 1.5

Deformacin Combinada por Traccin, Lmite

tl = B t
Donde:

Ecuacin 2-21

tl = lmite de deformacin unitaria combinada por traccin, pulg/pulg gB = factor de carga, deformacin combinada, 1.5 t = deformacin unitaria por traccin, admisible, pulg/pulg (Tabla 2-3)

2-5 INVESTIGACIN E INSTALACIONES

Las tuberas corrugadas de polietileno de alta densidad han sido ampliamente investigadas tanto en laboratorio como en instalaciones reales. Esta seccin resume los resultados de algunos de estos proyectos. Para informacin adicional sobre ste u otros reportes e investigaciones, ponerse en contacto con personal tcnico de TIGRE-ADS. Anlisis del Desempeo de una Tubera de Polietileno de Alta Densidad Enterrada. (Analysis of the Performance of a Buried High Density Polyethylene Pipe). Escrita por Naila Hashash y Ernest Selig, de la Universidad de Massachusetts, y publicado en Structural Performance of Flexible Pipes (Desempeo Estructural de Tuberas Flexibles), editado por Sargand, Mitchell, y Hurd, en octubre de 1990, pp. 95 - 103. En 1988, El Departamento de Transporte de Pensilvania comenz un estudio par evaluar el comportamiento de la tubera de polietileno similar a la tubera ADS segn AASHTO, con relleno en piedra triturada a una profundidad de instalacin de 30 m. Este documento, que es un reporte del estado de la tubera despus de 722 das de su instalacin, resume una de las instalaciones de tuberas ms instrumentada y medida hasta la fecha. La deflexin vertical medida fue 4.6% y la horizontal, 0.6%. Parte de esto se debe a un pequeo acortamiento circunferencial (1.6%). La deflexin est
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2-26

dentro del lmite comnmente aceptado de 7.5%. El arqueamiento del suelo redujo la carga de la tubera en un 77%, lo cual muestra que la carga de la columna del suelo es un mtodo muy conservador para estimar la carga de suelo.

Desempeo en Terreno de una Tubera Corrugada de Polietileno (Field Performance of Corrugated Polyethylene Pipe). Escrito por John Hurd, Departamento de Transporte de Ohio, y publicado por Public Works, Octubre de 1987. Este artculo resume los resultados de un estudio en terreno realizado en 1985 a 172 instalaciones de alcantarilla. Estas instalaciones representaban aplicaciones reales donde los procedimientos de relleno pueden o no haber sido realizados segn las recomendaciones estndar del Departamento de Transporte de Ohio (ODOT). No obstante, los primeros hallazgos sobre la integridad estructural del tubo se referan a que una instalacin superficial, con bajo recubrimiento, an con trfico de un camin pesado, no pareca causar un nivel de deflexin significativo; la deflexin detectada pareca haber ocurrido producto de la instalacin. Prueba de Laboratorio de una Tubera Enterrada en Compresin Anular. (Laboratory Test of Buried Pipe in Hoop Compression). Escrita por Ernest Selig, Leonard DiFrancesco y Timothy McGrath, y publicado en Buried Plastic Pipe Technology (Tecnologa de Tuberas Plsticas Enterradas) Volumen 2, 1994, pp. 119 - 132. El proyecto consista en desarrollar una instalacin que sometiera la tubera solamente a fuerzas de compresin puras. Se alcanz una presin de 55 psi (379 kPa) en el momento en que se produjeron problemas en el equipo. Los autores indicaron que esta presin equivala a 100 pies (30,5m) de recubrimiento en otras pruebas que haban llevado a cabo. A esta presin, la tubera tambin experiment un 3% de acortamiento anular, lo cual result en un arqueamiento del suelo significativo y beneficioso.

Deflexiones de Tuberas Un Recurso Rescatable (Pipe Deflections A Redeemable Asset). Escrito por el Dr. Lester Gabriel y publicado en Structural Performance of Flexible Pipes (Desempeo Estructural de Tuberas Flexibles), editado por Sargand, Mitchell y Hurd, en octubre de 1990, pp. 1 - 6. Este artculo proporciona una descripcin fcil sobre el rol de la deflexin en tuberas flexibles que se desempean correctamente. La deflexin no es una desventaja, sino un comportamiento que fuerza al material de relleno a soportar una carga desproporcionada. La deflexin permite que la tubera flexible sea instalada bajo grandes recubrimientos y en aplicaciones sorprendentemente profundas.

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Rigidez Anular de Corto Plazo versus Largo Plazo en el Diseo de Tuberas Plsticas de Drenaje Enterradas. (Short-term Versus Longterm Pipe Ring Stiffness in the Design of Buried Plastic Sewer Pipes). Escrito por Lars-Eric Janson y publicado por Pipeline Design and Installation (Diseo e Instalacin de Lneas de Tuberas), proveniente de una conferencia internacional auspiciada por el Comit de Planeamiento de Lneas de Tuberas de la Divisin de Tuberas de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (Pipeline Planning Committee of the Pipeline Division of the American Society of Civil Engineers), 1990, pp. 160 - 167. Este reporte describe el comportamiento viscoelstico del polietileno. El autor sugiere el uso de propiedades a corto plazo cuando la tubera ha sido instalada con relleno en suelos con friccin o suelos arcillosos y limosos firmes.

Caractersticas de la Relajacin de los Esfuerzo del Sistema SueloTubera de HDPE . (Stress Relaxation Characteristics of the HDPE PipeSoil System). Escrito por Larry Petroff y publicado en Pipeline Design and Installation (Diseo e Instalacin de Tuberas), proveniente de una conferencia internacional auspiciada por el Comit de Planeamiento de Lneas de Tuberas de la Divisin de Tuberas de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (Pipeline Planning Committee of the Pipeline Division of the American Society of Civil Engineers), marzo de 1990, pp. 280-293. Este es un excelente reporte sobre la naturaleza viscoelstica del polietileno, que discute tanto el fenmeno de relajacin de tensiones como el de fluencia. Uno de los puntos ms importantes es cmo la deflexin disminuye con el tiempo; alrededor del 80% de la deflexin total que experimenta una tubera, ocurrir dentro de los primeros 30 das. Petroff indica tambin que los mayores esfuerzos en las tuberas de polietileno enterradas en un material granular compactado ocurren poco despus de la instalacin, pero se relajan al poco tiempo. Rigidez del Tubo de HDPE en Flexin Anular (Stiffness of HDPE Pipe in Ring Bending.). Escrito por Timothy McGrath, Ernest Selig y Leonard DiFrancesco, y publicado en Buried Plastic Pipe Technology- 2nd Volume (Tecnologa de Tuberas Plsticas Enterradas), 1994, pp. 195 - 205. Este proyecto se llev a cabo para determinar si el mdulo de elasticidad cambia con el tiempo y cmo lo hace. La tubera fue deflectada y mantenida en una posicin para generar una curva de tensin/deformacin. Aunque los resultados daban la apariencia de que el material perda resistencia con el tiempo, las cargas repetitivas incrementales causaban que la tubera respondiera con su mdulo a corto plazo.

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Desempeo Estructural de una Tubera Corrugada de Polietileno de 900 mm, Enterrada bajo Gran Recubrimiento de Suelo. (Structural Performance of Three-Foot Corrugated Polyethylene Pipe Buried Under High Soil Cover). Escrito por Reynold Watkins y publicado en Structural Performance of Flexible Pipes (Desempeo estructural de tuberas flexibles), editado por Sargand, Mitchell y Hurd, octubre de 1990, pp. 105 - 107. Se ensay una tubera corrugada de polietileno de 3 pies (900mm) de dimetro en una celda de carga para determinar si se desempeaba tan bien como los tamaos ms pequeos. El autor reconoce los efectos de la relajacin de tensiones. El reporte concluye que No hay razn por la cual las tuberas de polietileno corrugado de 900 mm de dimetro no puedan tener un buen desempeo estructural bajo un alto recubrimiento de suelo, siempre y cuando se coloque y compacte cuidadosamente y en forma un buen relleno granular. Esto es consistente con las recomendaciones sobre relleno y material mencionadas en secciones anteriores.

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