Universidad Austral de Chile

Facultad de Ciencias de la Ingeniera

Escuela de Ingeniera Civil en Obras Civiles

ANALISIS TEORICO DE LASEPARACION MAXIMA

ENTRE PILAS DE SOCALZADO CONSIDERANDO
ELEFECTO ARCO EN SUELOS GRANULARES

Tesis presentada como parte de los

requisitos para optar al Ttulo de:
Ingeniero Civil en Obras Civiles.

Profesor Patrocinante:
Sr. Luis Collarte Concha
Ingeniero Civil. M.Sc. Ingeniera Civil.
Especialidad Hidrulica Mecnica de Suelos

MARCELO LEONEL ROCHA PALAVECINOS

VALDIVIA CHILE
2011

Contenido
RESUMEN ....................................................................................................................................... I
SUMARY ........................................................................................................................................ II
I.

INTRODUCCIN ................................................................................................................... 1
I.1

DESCRIPCION DEL PROBLEMA ................................................................................. 1

I.2

OBJETIVOS ..................................................................................................................... 2

I.2.1

Objetivos Generales: ......................................................................................................... 2

I.2.2

Objetivos Especficos: ...................................................................................................... 2

I.3

METODOLOGIA ............................................................................................................. 3

II. ESTADO DEL ARTE .............................................................................................................. 4

III. MARCO TEORICO ................................................................................................................. 8
IV. COMPORTAMIENTO DEL SUELO ................................................................................... 14
IV.1

ANLISIS DEL EFECTO ARCO.............................................................................. 14

IV.2

MODELO DE FALLA ............................................................................................... 16

V. SEPARACIN MXIMA DE PILAS DE SOCALZADO................................................... 18

V.1 ANALISIS TOTAL DE LA ESTABILIDAD DE LA CUA DE FALLA ................... 18
V.2 ANALISIS POR DOVELAS DE LA ESTABILIDAD DE LA CUA DE FALLA .... 20
V.3 LIMITANTES POR TENSIONES DEL EFECTO ARCO. ........................................... 22
V.4 SECUENCIA DE CLCULO ........................................................................................ 23
VI. CONSIDERACIONES SISMICAS ....................................................................................... 25
VII.CONCLUSIONES ................................................................................................................. 26
VIII.

BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ 27

ANEXO A.

EJEMPLO DE CALCULO....A1

ndice de Figuras
Figura 1: Modelo conceptual para el anlisis del mecanismo de grupos de pilas de
estabilizacin. (Chen, 2002) ............................................................................................................ 5
Figura 2: Grilla usada para el anlisis plano de tensiones. (Chen, 2002)..................................... 5
Figura 3: Desarrollo de la falla plstica en suelos granulares. (Chen, 2002) ............................... 6
Figura 4: Rotacin de la direccin principal de tensiones bajo condicin no drenada. (Chen,
2002) ................................................................................................................................................ 6
Figura 5: Esquema del efecto arco entre pilotes (Cheng y Martins, 2002) .................................... 8
Figura 6: Falla en arenas cohesivas precedidas por efecto arco. (a) Causado por el movimiento
descendente de una seccin larga y estrecha de una capa de arena, (b) detalle ampliado de la
figura (a), (c) el fallo a cortante en la arena debido a la perdida de soporte lateral por la
inclinacin en su borde superior (Terzaghi, 1943). ........................................................................ 9
Figura 7: (a) Diagrama que ilustra los supuestos en que el clculo de la presin en la arena
entre dos superficies verticales de deslizamiento se basa, (c y d) las representaciones de los
resultados de los clculos (Terzaghi, 1943) .................................................................................. 10
Figura 8: Zonas Activas y en Reposo (Elaboracin propia)......................................................... 14
Figura 9: Diagrama de hiptesis de clculo (Elaboracin propia). ............................................ 15
Figura 10: Esquema cua de falla. (a) vista superior de la falla considerando el efecto arco. (b)
vista lateral de la cua de falla (Elaboracin Propia) ................................................................. 16
Figura 11: Diagrama de fuerzas actuantes sobre la cua de falla (Elaboracin propia). .......... 18
Figura 12: Detalle fuerzas actuantes en dovelas. (a) planta de cua de falla y los parmetros
que la definen. (b) elevacin cua de falla. (c) detalle 1 indicado en (a). (d) detalle 2 indicado en
(b). (Elaboracin Propia). ............................................................................................................. 20
Figura 13: Interaccin entre tensiones de arcos contiguos (Elaboracin Propia). ..................... 22

RESUMEN
El presente trabajo tiene por finalidad presentar una relacin entre las propiedades del suelo y la
separacin mxima entre pilas de socalzado, realizando un anlisis terico de tensiones del suelo
entre las pilas considerando el efecto arco.
El anlisis estar basado en las teoras expuestas por Terzaghi (1943), la cual trataba el efecto
arco en arenas cohesivas, las que perdan estabilidad vertical debido al desplazamiento de una
seccin bajo el estrato de arena.
Una vez realizado el anlisis tensional considerando el efecto arco, se obtendr una relacin
terica para determinar la separacin mxima de las pilas de socalzado, para la cual el suelo
permanecer estable, proponiendo modelos de falla y haciendo recomendaciones de diseo.

SUMMARY
This paper aims to present a relationship between soil properties and the maximum separation
between piles of pilewall, making a theoretical analysis of soil tensions between stacks
considering the effect of arc.
The analysis will be based on the theories discussed by Terzaghi (1943), which was the arc effect
of cohesive sand, which lost stability due to vertical displacement of a section under the layer of
sand.
Once in stress analysis considering the effect arc will produce a theoretical relationship to
determine the maximum separation of piles, for which the soil will remain stable, proposing
models of failure and making design recommendations.

II

I. INTRODUCCIN
I.1

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Las pilas de socalzado son ampliamente utilizadas en la actualidad, ya que, con el requerimiento
de espacios se hace necesaria la ejecucin de cada vez ms subterrneos en las edificaciones.
Adems estas edificaciones se emplazan cerca de estructuras contiguas y esto implica que las
excavaciones pudieran afectar las estructuras vecinas, debido a esto y al riesgo que implica
mantener cortes verticales en obras en ejecucin, se hace necesario implementar mtodos que
aseguren la estabilidad de los cortes, sin entorpecer los trabajos en la obra.
Las pilas de socalzado corresponden a estructuras de contencin de cortes verticales de suelo,
generalmente realizados para la ejecucin de excavaciones, sirviendo de soporte para el suelo y/o
las fundaciones de edificios contiguos a la excavacin.
El estado del arte del efecto arco ser revisado en el punto II.
Estas estructuras contienen el terreno mediante el efecto arco, el cual se produce entre pilas,
logrando as estabilizar el corte sin la necesidad de ejecutar un muro continuo o tablestacado.
Actualmente la separacin entre las pilas se proyecta basada en experiencias anteriores, en suelos
con caractersticas similares a las del proyecto a realizar. Esto genera diferencias de criterio segn
el ingeniero que realice el diseo.
En este trabajo de tesis, a partir de un modelo se pretende determinar la separacin mxima entre
pilas de socalzado considerando el efecto arco en suelos granulares.

I.2

OBJETIVOS

I.2.1
-

Objetivos Generales:
Realizar un anlisis terico de las tensiones en suelos granulares contenidos con
estructuras de socalzado considerando el efecto arco.

I.2.2

Objetivos Especficos:

Estudiar y analizar la teora de efecto arco.

Proponer un modelo de falla para el suelo entre las pilas.

Elaborar una relacin que permita determinar la separacin mxima de las pilas de
socalzado.

I.3

METODOLOGIA

Para lograr los objetivos indicados anteriormente es necesario realizar la siguiente secuencia de
trabajos.
-

Investigacin bibliogrfica, con la cual se realizara el marco terico.

Realizar un anlisis de los parmetros del suelo y las fuerzas involucradas en el efecto
arco.

Elaborar un modelo de falla del suelo sostenido por pilas de socalzado considerando el
efecto arco.

Establecer una relacin terica entre la separacin entre pilas de socalzado y los empujes
de tierra, considerando el modelo de falla propuesto.

II. ESTADO DEL ARTE

Desde tiempos antiguos el hombre ha conocido las propiedades del arco para distribuir las
tensiones, en distintas aplicaciones de la ingeniera, utilizndola en sus construcciones. Adems
se dio cuenta de que estas propiedades tambin se aplicaban a los suelos y que la distribucin de
tenciones de los arcos apareca naturalmente en los tneles, ya sean estos para minera, tuberas o
de transito de medios de transporte.
Las primeras investigaciones referidas al efecto arco fueron realizadas en el siglo XIX, las que
estudiaban las cargas producidas en los silos, ya que las paredes de los silos estaban recibiendo
mas cargas de las esperadas. Estos estudios dieron paso otros en donde se realizaba este anlisis
para distintos materiales.
Ya a comienzos de siglo XX, fue reconocida la importancia del efecto arco en tneles, lo que
permiti que se realizaran variadas investigaciones al respecto, en donde se destacan las
investigaciones y los anlisis tericos elaborados por Terzaghi.
El experimento desarrollado por Terzaghi para el estudio del efecto arco, consisti en una caja de
arena con una puerta trampa en el fondo, a la cual se le abra la puerta trampa para dejar una
abertura en el fondo, de esta manera se poda estudiar las tensiones y deformaciones producidas
por la masa que tiende a desplazarse. Los resultados de estos anlisis se indican en mayor detalle
en el captulo III.
En la dcada de 1950 se contempla el anlisis del efecto arco horizontalmente para el desarrollo
de mtodos de estabilizacin de taludes mediante pilas o pilotes, estos anlisis sientan las bases
para el desarrollo posterior de investigaciones, las cuales utilizando mtodos computacionales de
elementos finitos permiten con mayor detalle, ver las tensiones generadas por el efecto de arco
entre los pilotes.
Una de las investigaciones ms interesante para analizar en este estudio es la de Chen y Martin, la
cual analiza mediante elementos finitos, las tensiones y desplazamientos en taludes con pilas de
estabilizacin. Para esto propusieron el modelo y la grilla de anlisis de tensiones planos que se
muestran a continuacin.

Figura 1: Modelo conceptual para el anlisis del mecanismo de grupos de pilas de estabilizacin. (Chen, 2002)

Figura 2: Grilla usada para el anlisis plano de tensiones. (Chen, 2002)

Un anlisis mediante una aproximacin numrica modelo propuesto, muestra las deformaciones
en el suelo, adems muestra la formacin de una zona de arco elstica, lo que nos permite
visualizar de mejor manera la forma que adopta el el efecto arco entra las pilas de estabilizacin.
Los resultados grficos de este anlisis se muestran en la figura 3.

Figura 3: Desarrollo de la falla plstica en suelos granulares. (Chen, 2002)

Otro de los grficos interesantes de analizar es el que muestra la rotacin de la direccin principal
de tensiones, la cual cual ayuda igualmente a dimensionar la estructura del arco en el suelo entre
las pilas.

Figura 4: Rotacin de la direccin principal de tensiones bajo condicin no drenada. (Chen, 2002)

De las investigacin del efecto arco en pilas de estabbilizacin se obtuvieron algunas

recomendaciones para la separacin mxima entre pilotes. Se han tenido experiencias
satisfactorias para separaciones de 3 dimetros, para pilotes de 0,5 a 1,0 metros de dimetro.
Adems se considera que un espaciamiento tpico corresponde a 2,5 mts.
En la actualidad en Chile los socalzados tpicos en suelos granulares estn compuestos por pilas
de 0,6 a 1,0 mts de dimetro, con separaciones de 2 a 3 metros.

III. MARCO TEORICO

El efecto arco ha sido estudiado principalmente para el desarrollo de teoras de tneles y tambin
en estabilizacin de taludes mediante pilas o pilotes. A continuacin se indican las bases tericas
de estos estudios, principalmente dirigidos a la estabilizacin de taludes, que es lo que ms se
asemeja al tema de este anlisis.

Figura 5: Esquema del efecto arco entre pilotes (Cheng y Martins, 2002)

Las pilas de socalzado corresponden a un mtodo de contencin de suelos, el cual se basa en pilas
que contienen el terreno mediante el efecto arco generado entre ellas, ya que este distribuye las
cargas hacia las pilas, evitando que el suelo se deslice entre estas.
El efecto arco en suelos fue teorizado por Terzaghi (1943) y se lo defini como la transferencia
de esfuerzos de una masa que se mueve a otros elementos lateralmente contiguos que se
desplazan menos o no se mueven.
El arco se mantiene solamente por los esfuerzos de corte en el suelo los cuales varan con las
influencias externas, modificando la intensidad del efecto arco. Las vibraciones son la influencia
ms importante que reduce el efecto arco.
El estado tensional en la zona del arco se produce debido a la prdida de soporte en el suelo, este
tiende a desplazarse oponindose a la resistencia a la friccin a lo largo de las fronteras de la faja
en movimiento y la que se mantiene estacionaria, producindose un patrn de cizalle circular en

la base debido al aumento brusco de las tensiones en esta zona, tal como se muestra en la figura
6a y a mayor escala, en la figura 6b.
Una vez que la faja ha cedido lo suficiente se produce la falla por corte a lo largo de la superficie
que se desplaza, generndose las deformaciones que se muestran en la figura 2.

Figura 6: Falla en arenas cohesivas precedidas por efecto arco. (a) Causado por el movimiento descendente de una seccin
larga y estrecha de una capa de arena, (b) detalle ampliado de la figura (a), (c) el fallo a cortante en la arena debido a la
perdida de soporte lateral por la inclinacin en su borde superior (Terzaghi, 1943).

Las teoras suponen que las secciones ae y bf (figura 2a) representan las superficies de
deslizamiento y que la presin sobre la franja ab es igual a la diferencia entre el peso del suelo
sobre esta y la resistencia total a la friccin a lo largo de las secciones verticales. La superficie de
deslizamiento real ac y bd (figura 2a) se curvan, por lo tanto las secciones verticales ae y bf no
pueden ser plenamente activas.
La resistencia al corte del suelo est determinada por la ecuacin
s = c + tan

Figura 7: (a) Diagrama que ilustra los supuestos en que el clculo de la presin en la arena entre dos superficies verticales de
deslizamiento se basa, (c y d) las representaciones de los resultados de los clculos (Terzaghi, 1943)

La relacin entre la presin horizontal y la presin vertical se supone que es igual a una constante
emprica K en cada punto del relleno. La tensin vertical en una seccin horizontal a cualquier
profundidad z por debajo de la superficie es v y el normal correspondiente la tensin en la
superficie vertical de deslizamiento es
[1]

10

El peso del deslizamiento con un espesor dz a una profundidad z por debajo de la superficie es
2B dz por unidad de longitud perpendicular al plano del dibujo. El sector que acta sobre las
fuerzas se indicas en la figura. La condicin de que la suma de los elementos verticales que
actan en el segmento debe ser igual a cero se puede expresar por la ecuacin
2

tan

o
tan

y
0

para
Al resolver estas ecuaciones se obtiene

[2]

Sustituyendo en esta ecuacin en la sucesin de los valores c = 0 y q = 0, obtenemos

c>0 q=0
c=0

q>0

c=0

[3]

q=0

[4]
[5]

Si la resistencia al corte en una cama de arena es completamente activo en la seccin vertical ae y

bf (fig. 6a), la presin vertical v por unidad de superficie de la tira de ab se determina por la
ecuacin 5. Sustituyendo en esta ecuacin

Obtenemos
[6a]
En donde

[6b]
11

Para z = se obtiene a = 1/K tan y

[7]

En la Figura 7b las ordenadas de la curva marcado representan los valores de n = z / B y las

abscisas los valores correspondientes de a para = 30 y K = 1, o K tan = 0,58. Figura 6c
contiene los mismos datos de = 40 y K = 1 o K tan = 0,84.
Investigaciones experimentales sobre la situacin de estrs en la arena situada sobre una franja de
deslizamiento han demostrado que el valor de K aumenta de cerca de la unidad inmediatamente
por encima de la lnea central de la tira de deslizamiento a un mximo de alrededor de 1,5 a una
altura de aproximadamente 2B por encima de la lnea central. En elevaciones de ms de 5B sobre
el eje de la reduccin de la tira parece no tener efecto alguno sobre el estado de estrs en la arena.
Por lo tanto estamos obligados a asumir que la resistencia al corte de la arena es activa slo en la
parte inferior de la ae y bf lmites verticales del prisma de arena situada por encima de la franja
de deslizamiento ab en la figura 6a. En este supuesto, la parte superior del prisma acta una
sobrecarga q en la parte inferior y la presin sobre la franja de rendimiento se determina por la
ecuacin 4. Si z1 = n1B es la profundidad a la que no hay esfuerzos cortantes en los lmites
verticales del prisma abfe en la figura 2a la presin vertical por unidad de rea de una seccin
horizontal e1f1 a travs del prisma a una profundidad z1 debajo de la superficie es q = = z1 n1B.
Introduciendo este valor y el valor z = z2 = n2B en la ecuacin 4 se obtiene
[8a]
en donde

[8b]

Para n2 = el valor de a2 es igual a

1
tan
y el valor de b2 igual a cero. El valor correspondiente de v es
tan
12

que es igual al valor dado por la ecuacin 7. En otras palabras, el valor v es independiente de la
profundidad z1 en la figura 6a.
La relacin entre n2 y a2 es idntica a la relacin entre n y a, representada por la ecuacin 6b y
por los planos de curvas en las figuras 18b y 18c. La relacin entre los valores n y los valores
correspondientes de

est representado en las figuras 18b y 18c por las curvas punteadas b.
Wang y Cheng (1974) analizaron el efecto arco en pilotes para la estabilizacin de deslizamientos
presentando las siguientes conclusiones:

La presin mxima promedio del arco es igual a la presin de reposos del suelo.

El efecto arco es ms notorio para valores mayores de cohesin (c) y friccin ().

Existe un espaciamiento critico a partir del cual el efecto arco desaparece al aumentar el
espaciamiento.

El efecto arco se produce tanto en taludes de arenas como de arcillas.

Adems la magnitud de efecto arco depende, entre otros, de los siguientes factores:

La rugosidad de la superficie del pilote. A mayor rugosidad es mayor el efecto arco.

La dilatancia del suelo. A mayor Angulo de dilatancia, se generan mayores presiones de

efecto arco.

La resistencia del suelo. A mayores valores de c y , mayor es el efecto arco.

13

IV.

COMPORTAMIENTO DEL SUELO

El comportamiento de los suelos sostenidos por pilas de socalzado, est condicionado por la
formacin del efecto arco, este efecto es producido por las tensiones de corte dentro del suelo, las
cuales se producen debido al desplazamiento horizontal de una faja de suelo entre las pilas de
socalzado.
A diferencia de lo estudiado por Terzaghi, que analizo el efecto arco para franjas de
desplazamiento verticales, en el presente estudio analiza el efecto arco para franjas de
deslizamiento horizontales, lo que implica que las tensiones involucradas en el proceso son
generadas por los empujes del suelo y no por el peso de este.
Para la realizacin del anlisis se consider a las pilas como rgidas y que el suelo estaba en
condicin drenada.
IV.1 ANLISIS DEL EFECTO ARCO
El anlisis del efecto arco para franjas de deslizamiento horizontales, se efectuara mediante la
sumatoria de fuerzas de una seccin perpendicular al deslizamiento, considerando dos zonas de
empujes laterales, una de empuje activo entre las pilas y bajo la zona del arco, y otra de empujes
en reposo sobre el arco, tal como se indica en la figura 8.

Figura 8: Zonas Activas y en Reposo (Elaboracin propia).

14

De acuerdo a esto, se toma un segmento transversal de todo el ancho de la franja de

deslizamiento horizontal para hacer una sumatoria de fuerzas, considerando presiones laterales en
reposo para la totalidad de la franja en x = 0, y presiones laterales activas en la totalidad de la
franja para el borde de la excavacin.

Figura 9: Diagrama de hiptesis de clculo (Elaboracin propia).

Las presiones laterales en reposo y activas estn definidas por:

Reposo :

[1]

Activa :

[2]

Donde,
Ko : Coeficiente de empuje en reposo para suelos granulares = 1-sin()
Ka : Coeficiente de empuje en reposo para suelos granulares = tan2(45-/2)

v : presin vertical de suelo = *z + q

La sumatoria de las fuerzas actuantes en la direccin x, sobre el elemento dx, debe ser igual a
cero y puede expresarse por la ecuacin
15

tan

[3]

o
2

tan

[4]

Reemplazado las ecuaciones [1] y [2] en la ecuacin [4] tenemos

2

tan

[5]

Integrando la ecuacin [5] e incluyendo la condicin de borde para x=0, K=Ko nos queda
[6]
De la ecuacin [6] podemos concluir que la cohesin intensifica el efecto arco, pero este efecto
va disminuyendo a medida que aumenta la profundidad.
IV.2 MODELO DE FALLA
Una vez realizado el anlisis del efecto arco, debemos identificar la cua de falla, la cual no est
influenciada por el efecto arco, y por lo tanto, susceptible a desplazarse.
De acuerdo a lo concluido de la ecuacin [6], considerar la cohesin en el efecto arco podra
suponer que una porcin del arco acta sin tensiones verticales (ver figura 10(b), lnea ab), lo
cual no es real, debido a esto, no se considerara el aporte de la cohesin en la determinacin de la
cua de falla.

Figura 10: Esquema cua de falla. (a) vista superior de la falla considerando el efecto arco. (b) vista lateral de la cua de falla
(Elaboracin Propia)

16

Con la correccin antes sealada anteriormente e indicada en la figura 10(b) por la lnea ac, la
ecuacin [6] queda
1

[7]

Despejando x
/

[8]

Para determinar la zona de influencia del arco, se igualara K = Ka. Con esto x representa la
distancia, medida en el centro del arco, entre el borde de la excavacin y el arco formado por las
tensiones en el suelo, a este valor le denominaremos A
1

[9]

o
tan 45

[10]

El valor A obtenido de la ecuacin [10], nos permite definir la cua de falla, obteniendo el arco
de circunferencia que determina su lmite de influencia.
La cua de falla queda limitada lateralmente por el arco determinado con la ecuacin [10], e
inferiormente por el plano descrito por Rankine para empujes activos de tierra.

17

V. SEPARACIN MXIMA DE PILAS DE SOCALZADO

La separacin mxima entre pilas de socalzado queda determinada por la estabilidad de la cua
de falla.
La estabilidad de la cua de falla se puede calcular mediante el estudio de las fuerzas que actan
sobre esta. Se analizaran dos mtodos para evaluar la estabilidad de la cua de falla
V.1 ANALISIS TOTAL DE LA ESTABILIDAD DE LA CUA DE FALLA
La figura 11 muestra estas fuerzas y grafica la relacin entre estas.

Figura 11: Diagrama de fuerzas actuantes sobre la cua de falla (Elaboracin propia).

Como se puede apreciar en la figura 11 las fuerzas que determinan la estabilidad de la cua son
las fuerzas horizontales, y la relacion que expresa esta condicin est dada por la sumatoria de
fuerzas en esa direccin.
sin 45

cos 45

[11]

Donde
18

Fuerza Friccin Inferior

Reaccin Normal

tan
cos 45

Con:
Peso Cua

Fuerza Friccin Lateral

Adems
V: Volumen de la Cua
AL: Area Lateral Curva de la Cua
Ai: Area Inferior de la Cua
As: Area Superior de la Cua
El clculo del volumen y las reas de la cua se muestran a continuacin:
1
2 sin 90
tan

180

45

sin 180

/cos 45

1
2

Debido a la complejidad de las integrales a desarrollar para el clculo de V y AL, se proponen las
siguientes aproximaciones.
tan 45

2
tan 45

2
19

Con
1
6
1
2

2sin 90

cos 90

cos 90

2
sin 90

sin 90

cos 90

sin 90

cos 90

2
2

V.2 ANALISIS POR DOVELAS DE LA ESTABILIDAD DE LA CUA DE FALLA

En el anlisis por dovelas se realiza considerando franjas de suelo en la cua de falla, paralelas al
corte vertical del talud, tal como se muestra en la figura 12.

Figura 12: Detalle fuerzas actuantes en dovelas. (a) planta de cua de falla y los parmetros que la definen. (b) elevacin cua
de falla. (c) detalle 1 indicado en (a). (d) detalle 2 indicado en (b). (Elaboracin Propia).

La estabilidad de la cua de falla est dada por la relacin entre las fuerzas estabilizadoras y las
desestabilizadoras, debiendo ser esta relacin mayor a 1 para que la cua se considere estable.

. .

[12]
20

Las fuerzas estabilizadoras se definen como:

:

sin

cos tan

tan

Las fuerzas desestabilizadoras de definen como:

:

sin

Las variables de las ecuaciones anteriores se obtienen por la geometra de las dovelas que se
muestra en la figura 12. Obtenindose.
2

Asin

2 ;

sin
2R

; 0

; 0

21

V.3 LIMITANTES POR TENSIONES DEL EFECTO ARCO.

La separacin de las pilas de socalzado tambin depende del ancho o dimetro de las pilas, esto
debido a que las tensiones generadas por arcos contiguos pueden interferir entre si dentro de sus
respectivas areas de influencia.
Con el fin de limitar estos efectos la bibliografa recomienda separaciones entre pilas menores a 6
o 4 dimetros, en nuestro caso propondremos que las tensiones que se muestran en la Figura 13,
no interfieran con las tensiones generadas por arcos actuantes en la misma pila, a una distancia
menor que A, medida desde el borde de la pila, quedando la siguiente relacin:

tan 45

[13]

Figura 13: Interaccin entre tensiones de arcos contiguos (Elaboracin Propia).

22

V.4 SECUENCIA DE CLCULO

Se propone la siguiente secuencia de clculos para la determinacin de la separacin mxima de
pilas de socalzado:

Se propone un ancho de pila b, se calcula el valor de A segn ecuacin [13].

Con este valor de A se calcula el valor de B segn ecuacin [10] y se evala la

estabilidad de la cua de falla segn ecuacin [11].

Si la cua es estable, el valor de la separacin mxima entre pilas de socalzado dmax =

2B1

Si la cua no resulta estable, se deber iterar disminuyendo los valores de B, hasta

conseguir un valor para el cual la cua sea estable.

23

Diagrama 1: Secuencia de clculo separacin mxima entre pilas de socalzado.

Definiciones:

Ecuaciones:

Inicio

b: ancho pila.

Ec. 10:
tan 45

: ngulo de friccin del suelo.

c: cohesin del suelo.

Datos:

: densidad del suelo.

b, , c, , H

Ec. 11:

H: altura del talud.

sin 45

cos 45

Ec. 13:

A: distancia mxima entre el

tan 45

Calculo:

borde del talud y el arco que

Valor de A de ec. 13

limita la cua de falla.

B: media separacin entre pilas.

Valor de Bi de ec. 10

d: separacin entre pilas.

Verificacin relacin
de estabilidad ec. 11

Si

Calculo:
dmax = 2Bi

No
Considerar nuevo valor
Bi+1 < Bi

Calculo:
Valor de A de ec 10

No

Verificacin relacin
de estabilidad ec. 11

Si
Calculo:
dmax = 2Bi+1

Fin

24

VI.

CONSIDERACIONES SISMICAS

De acuerdo lo expuesto por Terzaghi (1943), las vibraciones reducen notablemente las tensiones
de corte de las cuales depende el efecto arco. Esto hace que el anlisis ssmico del efecto arco
requiera antecedentes de ensayes en terreno o en laboratorio, que permitan determinar de qu
manera influyen las vibraciones generadas por un sismo en el efecto arco, los cuales no se han
desarrollado aun.

25

VII. CONCLUSIONES

La estabilidad del suelo entre las pilas est determinada por la estabilidad de la cua de
falla delimitada por el efecto arco.

El mtodo de dovelas no es exacto como el mtodo total de anlisis, por lo cual da valores
de Factor de Seguridad ms conservadores.

Para el caso de suelos sin cohesin, a pesar de la formacin del efecto arco, el suelo entre
las pilas no se sostiene por s solo, debiendo considerarse un sistema de contencin entre
pilas.

En ancho o dimetro de la pila es la principal limitante de la separacin de las pilas de

socalzado, para suelos con valores de cohesin altos, dando relaciones d/b de 3 a 7
dependiendo del Angulo de friccin del suelo.

Debido al debilitamiento del efecto arco con las vibraciones producidas por sismos, no se
recomienda la utilizacin de este tipo de sistema para la contencin de taludes
permanentes, debiendo adoptarse soluciones alternativas o considerar estructuras de
contencin de taludes entre pilas, que aseguren la estabilidad en caso de sismos.

Este anlisis no ha sido verificado mediante ensayos o el uso de mtodo de elementos

finitos, por lo que se hace necesario la realizacin de estas verificaciones en futuras
investigaciones.

El mtodo de clculo de la separacin mxima entre pilas solo es vlido, considerando las
condiciones de rigidez de las pilas y de suelos granulares en condicin drenada.

26

VIII. BIBLIOGRAFIA
CHEN, C.Y.; MARTIN, G.R. (2002). Soil-structure interaction for landslide stabilizing piles,
Computers and geotechnics 29p. 363-386.
HSIEN-JEN, T. (1996). A literature study of the arching effect
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27

Anexo A

Anexo A.

EJEMPLO DE ANALISIS

En el siguiente ejemplo de anlisis se reviso la estabilidad mediante los dos mtodos que se
indican en el punto IV, para un suelo con las caractersticas que se indican en las tablas.

1.GEOMETRIA

2.1 CuadeFalla(ArcoCircular)
MediaSeparacionPilas:
Dist.CentroArco:
RadioArco:
AreaSuperiorCua:
VolumendeCua:
AreaInferiorCua:
AreaLateralCua:

3.RESULTADOS

1.1 Datos
separacioninteriorpilas:
AnguloFriccion:
PesoUnitario:
Cohesion:
Sobrecarga:
Altura:

2.EFECTOARCO

SEPARACIONPILASSOCALZADO(ConsiderandoEfectoArcoenSuelosGranulares)

d=
=
=
c=
q=
H=

3,00
40
2,00
0,80
0,20
10,00

(m)
()
(t/m3)
(t/m2)
(t/m2)
(m)

B=
A=
r=
As=
V=
Ai=
AL=

1,50
0,70
1,96
1,46
13,85
3,45
30,76

(m)
(m)
(m)
(m2)
(m3)
(m2)
(m2)

3.1 Verificaciones
Sumatoriadefuerzas
1,29
>1OK!
FR,SOL/FR,RESIST=
Cuadefallasesostieneporsisola

1.2 Coeficientes
Coef.EmpujeReposo:
Coef.EmpujeActivo:
Coef.EmpujePasivo:
Prof.TaludEstable:
AnguloCuaActiva():
AnguloEfectoArco():

Ko=
Ka=
Kp=
Zc=
45+/2=
45/2=

0,36
0,22
4,60
1,62
65
25

(m)
()
()

2.2 SumatoriadeFuerzas
PesoCua:
FuerzaRoceLateral:
ReaccionNormal:
F.deRoceinferiorsol.:
F.deRoceinferiorresist.:

W=
FRL=
R=
FR,SOL=
FR,RESIST=

27,99
24,61
1,43
3,07
3,96

(ton)
(ton)
(ton)
(ton)
(ton)

3.2 Recomendaciones
Anchodepilaminimosegnseparacionentrepilas
b=
0,65
(m)

Tabla 1 : verificacin de estabilidad total de la cua de falla.

A-1

Anexo A

DatosSuelo
=
c=
=
q=

Dovela
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

DatosGeometria
B=
H=
R=

2,00 T/m3
0,8 T/m2
40
0,20 T/m2

b
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03

RACUM
0,02
0,05
0,09
0,12
0,16
0,19
0,23
0,26
0,30
0,33
0,37
0,40
0,44
0,47
0,51
0,54
0,58
0,61
0,65
0,68

L
0,52
0,90
1,16
1,36
1,54
1,69
1,83
1,96
2,07
2,18
2,28
2,38
2,47
2,55
2,63
2,70
2,78
2,84
2,91
2,97

h
8,54
8,61
8,69
8,76
8,84
8,91
8,99
9,06
9,14
9,21
9,29
9,36
9,44
9,51
9,59
9,66
9,74
9,81
9,89
9,96

datosgenerales
=
D=
A=
b/A=

1,50 m
10,00 m
1,96 m

(rad)
0,13
0,23
0,30
0,36
0,40
0,45
0,49
0,52
0,56
0,59
0,62
0,65
0,68
0,71
0,74
0,76
0,79
0,81
0,84
0,86

W
0,32
0,55
0,71
0,84
0,96
1,07
1,16
1,25
1,34
1,42
1,50
1,57
1,65
1,71
1,78
1,85
1,91
1,97
2,03
2,09

FE1
0,02
0,03
0,04
0,04
0,05
0,05
0,06
0,06
0,06
0,07
0,07
0,07
0,08
0,08
0,08
0,08
0,09
0,09
0,09
0,09

Nota:
Celdasenamarillosonlos

65,0
1,26 m
0,70 m
0,05

FE2
0,11
0,19
0,25
0,30
0,34
0,38
0,41
0,44
0,48
0,50
0,53
0,56
0,58
0,61
0,63
0,65
0,68
0,70
0,72
0,74

FE3
3,55
2,04
1,57
1,32
1,16
1,04
0,95
0,88
0,82
0,77
0,72
0,69
0,65
0,62
0,59
0,57
0,54
0,52
0,50
0,48
=

FD
0,29
0,50
0,64
0,77
0,87
0,97
1,06
1,14
1,21
1,29
1,36
1,43
1,49
1,55
1,61
1,67
1,73
1,79
1,84
1,89
25,10
F.S.=

FE
3,68
2,26
1,86
1,66
1,55
1,47
1,42
1,38
1,36
1,34
1,33
1,32
1,31
1,31
1,31
1,30
1,31
1,31
1,31
1,31
31,09
1,24

Tabla 2 : verificacin de estabilidad por dovelas de la cua de falla.

A-2