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ace.arranque.y.d.teoria
FICHA N:
Consiste en arrancar el motor, que en servicio normal est conectado en tringulo, conectndolo en estrella y, transcurrido el periodo de aceleracin, conmutarlo a tringulo. De esta forma el bobinado recibe en el arranque una tensin de 3 veces menor y, consecuentemente, la intensidad que absorber el motor tambin ser 3 menor. Si se tiene en cuenta que en un sistema trifsico conectado en tringulo la corriente de lnea es 3 veces mayor que la de fase y en el sistema en estrella las intensidades de lnea y fase son iguales, se llegar a la conclusin de que la corriente absorbida es tambin 3 veces menor arrancando en estrella. Se comprueba que la reduccin de 3 por la tensin y de 3 por la intensidad, da como resultado una reduccin de 3 3 = 3 veces el valor de la corriente absorbida. La corriente en arranque se reduce de esta forma a un 30% del valor que tendr en conexin directa, si bien, al mismo tiempo, el par de arranque referido a la conexin directa disminuye en la misma proporcin, es decir ser de 0,6 a 0,7 veces el par de rotacin nominal. Para que el arranque estrella-tringulo cumpla su cometido, es necesario que el motor conectado en estrella se acelere hasta su velocidad nominal. En caso contrario, si se queda el motor atrancado a una velocidad baja, puede presentarse, al conmutar, un golpe de corriente que no ser sensiblemente inferior al causado por conexin directa; es decir, el efecto de la conexin estrella-tringulo habr sido nulo.
220 V
IY If
220 V 220 V 220 V 220 V
Uf =
U 3
127 V
U 3 IY = Z
U 3 Z
IL =IF VL = 3 VF VF = VL / 3
VL = VF IL = 3 IF IF = IL / 3
ID If
Z
ID = If 3 =
U Z 3
A1
1 2
3 4
5 6
KM 1
A2
IY =
A1 1 2 3 4 5
U : 3 Z
KM1 MARCHA
3 =
Z
UZ
1 = 3 =
IY ID
ID
KM2 ESTRELLA
A1 1 2 3 4 5 6
KM3 TRINGULO
3 3 U Z
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1 F1 2
A2
ID IY = 3
A2
U1 V1 W2 U2
W1 V2
Nombre: