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Aerodinamica de Quemadores y Flujo de Aire en generadores de Vapor.

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Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor

AERODINÁMICA DE QUEMADORES Y FLUJO DE AIRE EN GENERADORES DE VAPOR.

Ing. Mario Huerta Espino Instituto de Investigaciones Eléctricas Gerencia de Procesos Térmicos.

“Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.F.E.”

Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor

AERODINÁMICA DE QUEMADORES Y FLUJO DE AIRE EN GENERADORES DE VAPOR.
Contenido 2.2 Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor.

2.2.1 Aerodinámica de quemadores. 2.2.2 Flujo de aire en generadores de vapor. 2.2.3 Conclusiones. Anexo “A”. Calculo de la relación aire/combustible en el quemador. 2.2.4 Referencias.

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2.2

Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor.

2.2.1 Aerodinámica de quemadores. La combustión puede definirse como una rápida combinación química del oxígeno con los elementos combustibles o el combustible mismo, con desprendimiento de calor. Combustible + Aire → Productos + Calor Dentro de los requerimientos necesarios para que se lleve a cabo este proceso se encuentra: a. b. c. d. e. f. g. Contar con una fuente de ignición. Oxidación del combustible sobre una base continua. Reignición constante. Inyección del combustible. Forma definida de flama. Minimizar la formación de emisiones contaminantes. Estabilidad y operación confiable.

El fenómeno de flama es el resultado de una compleja interacción de procesos físicos y químicos. Se define como una rápida reacción oxidante exotérmica en fase gaseosa capaz de propagarse a si misma, en la que mecanismos de transferencia de energía, masa y momentum juegan un papel preponderante. La combustión en fase gaseosa abarca tanto a combustibles gaseosos como líquidos, ya que estos últimos se tiene que presentar una vaporización antes de la combustión. En el estudio de flamas, los parámetros de interés son: i) la rapidez de propagación de la reacción entre zonas con y sin combustión, ii) la velocidad de reacción a la cual se consumen los reactantes, y iii) la transferencia de energía (por radiación y convección de la flama hacia sus alrededores). Existen dos clasificaciones de tipos de flamas: premezcladas o de difusión y laminares o turbulentas. Flamas premezcladas, el combustible y el oxidante se mezclan antes de la zona de reacción. Ejemplo típico: mechero bunsen con los orificios de aire abiertos, flamas de estufas domésticas. Flamas de difusión, la mezcla del aire con el combustible se efectúa por un mecanismo de difusión. La palabra difusión implica que dos flujos inicialmente separados entran en contacto a nivel molecular.
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La mayoría de las flamas con aplicación industrial caen dentro de la clasificación de flamas de difusión, p.ej. flamas en hornos y calderas. El oxidante y el combustible se suministran por corrientes separadas, a excepción de las flamas de carbón pulverizado. Una flama laminar o turbulenta, depende de si el fluido en el que se produce el quemado es catalogado como laminar o turbulento. Esto es claro que depende del número de Reynolds del flujo.

Re =

vd ρ

µ

,

Donde v es la velocidad promedio, d es el diámetro del tubo o luna longitud característica, µ es la viscosidad y ρ la densidad. Re < 2300 flujo laminar, 2300 < Re < 3200 flujo inestable y Re > 3200 Flujo turbulento. En la mayoría de las flamas de difusión, la velocidad a la cual el combustible y el oxidante son físicamente capaces de mezclarse o difundirse entre sí es mucho mas lenta que la velocidad a la cual las reacciones químicas se llevan a cabo una vez que las moléculas de combustible y oxidante se ponen en contacto. La rápida reacción en la que se efectúa este proceso, solo es limitada por el proceso de mezclado del aire/combustible a escala microscópica, por lo que se considera que “el modelo de combustión es básicamente un modelo de mezclado”, donde las condiciones requeridas para asegurar la eficiencia de este proceso están fuertemente relacionadas con la aerodinámica del sistema de combustión. La extinción de la flama puede ocurrir cuando la velocidad de la reacción química no puede mantener el ritmo de suministro de reactantes. Lo que sucede es que existe un flujo determinado de reactantes para el cual la reacción química no puede proceder a un ritmo lo suficientemente veloz como para calentar a los reactantes a una temperatura alta que sostenga la combustión. Para que se cumpla con la condición de estabilización de flama en un campo de velocidades no necesariamente uniforme, debe existir un punto donde la velocidad del flujo es igual pero de sentido contrario con la velocidad del frente de flama (zona donde se produce la reacción de combustión). En otros puntos, la velocidad del flujo puede exceder la velocidad de la flama. En el caso de que la velocidad del flujo excede la velocidad de quemado en todos los puntos del frente de flama, se puede presentar una condición de apagado de la flama.
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Contrariamente a la condición anterior, cuando la velocidad de quemado excede la velocidad del flujo, el frente de flama retrocede hacia el quemador, presentándose el retroceso de flama. Diversas características de la combustión, dependen de los aspectos aerodinámicos, por lo que éstos adquieren una gran importancia en el quemado de cualquier combustible empleado. Un quemador es un dispositivo que produce una flama. Debe mezclar el combustible y un agente oxidante en proporciones que se encuentran dentro de los límites de la flamabilidad para el encendido, así como también para lograr una combustión constante y eficiente. La aerodinámica del quemado debe proporcionar una distribución uniforme del aire de combustión y del combustible. Sin embargo, para garantizar en todo momento una mezcla uniforme con los productos de combustión intermedia, es necesario además dotar al aire de una elevada turbulencia, que favorezca la difusión. Dicha turbulencia debe ser tal que asegure una flama que se caracterice por una forma bien definida y por unan elevada estabilidad. Sin estabilidad en la flama se puede presentar la extinción de la combustión o dar como resultado varias pulsaciones del hogar que dañarán los equipos, en los casos extremos, se pueden producir explosiones con efectos desastrosos. Para ello, los patrones de flujo del aire de combustión, a la salida de los quemadores, deben combinarse adecuadamente con los del líquido atomizado o combustible inyectado. De no ser así, se podrían establecer zonas con diferente concentración de oxígeno, algunas muy ricas y otras pobres en este oxidante. Para clasificar las calderas a fuego directo pueden adoptarse varios criterios, uno de los cuales se basa en el arreglo de sus quemadores. De acuerdo con tal criterio, éstos pueden agruparse en: 1) 2) Calderas con quemadores tangenciales (figura 2.1). Calderas con quemadores frontales (figura 2.1).

Las calderas de combustión tangencial reciben este nombre debido a que durante su operación forman un ciclón de flamas en el hogar originado por la posición de las toberas ajustables de aire, quemadores de gas y combustóleo, los cuales se encuentran instalados en las esquinas de hogar, y que en operación hacen incidir la mezcla aire combustible en forma tangencial al centro del hogar (ver figura no. 2.2).

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la necesidad del recirculador de gases que se utiliza en los que poseen quemadores frontales.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Las calderas que usan quemadores tangenciales surgieron como una innovación tecnológica. Una diferencia importante entre los dos tipos de generadores la constituye la forma y materiales de construcción del propio quemador. incorporan los dos métodos de control de temperatura de vapor recalentado. lo que ha sido puesto de manifiesto en diversos estudios realizados en centrales termoeléctricas y que resulta inconveniente por múltiples causas. a medida que el diseño de la caldera es más grande. Las calderas que utilizan quemadores frontales tienen como característica principal que sus quemadores se encuentran localizados en la pared frontal del hogar. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. al utilizar quemadores inclinables o basculantes como alternativa de control de la temperatura del vapor recalentado. quemadores basculantes y el recirculador de gases. éstos se instalan tanto en la pared frontal como en la posterior (ver figura 2.E. Otra característica desventajosa de algunos diseños de quemadores tangenciales. es su aparente necesidad de operar con excesos de aire relativamente elevados para producir combustión completa. Sin embargo. de tal forma que el generador de vapor necesita ponerse fuera de servicio con bastante frecuencia (de 10 a 24 meses según el caso). es decir. y por tanto el número de quemadores también aumenta. lo que parece indicar que la posibilidad de quemar eficientemente con bajos excesos de aire (menos del 1% de O2 residual en gases de combustión) no es privativa de un determinado arreglo de quemadores (frontales o tangenciales). No obstante lo anterior.3). Pese a que algunas calderas con quemadores tangenciales de diseño más moderno. es decir en la pared que da al edificio del turbogenerador. es que las toberas ajustables de aire suelen sufrir un deterioro acelerado. existen diseños de quemadores tangenciales que si pueden operar con excesos de aire comparables a los de los quemadores frontales. Un problema particular de los generadores de vapor que usan quemadores tangenciales y que no se presenta en los utilizan quemadores frontales.” 4 . la inclinación de los quemadores sigue siendo un método efectivo y económico de control. suprimiendo así. sino más bien del diseño particular de cada quemador.F.

1.F. Configuraciones de arreglo de quemadores.” 5 . “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.E.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura 2.

Figura 2.3.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura 2.2. 6 “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.F. Flamas en quemadores frontales. Ciclón de flama o bola de fuego en quemadores tangenciales.E.” .

estabilidad operativa. La función esencial de un quemador como elemento central de un sistema de combustión de una caldera o generador de vapor. 2. con la diferencia de los requerimientos necesarios para el manejo y sistema de suministro e inyección del combustible.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Principios de diseño de generadores de vapor para quemado de aceites residuales del petróleo.F. La combustión de combustibles líquidos es un proceso más complejo que la combustión de un combustible gaseoso. para obtener la mayor eficiencia de quemado con el mejor aprovechamiento de la energía liberada para satisfacer la demanda del proceso. Dentro de los aspectos generales del diseño de quemadores.E. Los combustibles líquidos contienen una amplia variedad de hidrocarburos pesados y otras especies trazas. el horno. 7 “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Estos aspectos influyen directamente en: • • La estabilidad de la flama generada. La aerodinámica del propio quemador. es la de mezclar e introducir el combustible y el aire para combustión en el horno. las cuales pueden tener puntos de ebullición a temperaturas diferentes. la vaporización ocurre en un periodo más grande de tiempo. Como tal. La forma en la que se inyecta el combustible. El diseño de quemadores para calderas industriales y hornos de proceso debe enmarcarse dentro del contexto de garantizar máxima eficiencia. bajos costos de mantenimiento y control de las emisiones contaminantes. Se busca una mayor eficiencia y una menor emisión de contaminantes. En principio. provocando que el tiempo de residencia requerido sea más grande que el de la mayoría de los gases. En las técnicas empleadas para la estabilización de la flama. superficies de transferencia de calor y equipos auxiliares. se adoptan los mismos criterios de diseño para un quemador de combustible líquido que para un quemador de gas. El combustible líquido debe pulverizarse en pequeñas gotas para poder quemarse de una manera más eficiente. Esto de tal manera que se obtenga la penetración y forma de flama adecuada.” . se consideran fundamentalmente como los más importantes: 1. registros de aire. El diseño de generadores de vapor para el quemado de aceites residuales del petróleo incluye el diseño del atomizador (o inyección del combustible).

La segunda función del horno.E. La función primaria del horno. Mientras que la cantidad de calor liberado en la combustión en el horno es proporcional a el volumen del horno. ver figura 2.” 8 . Así cualquier combustible ínquemado podría no completar su combustión y por lo tanto la temperatura de los gases a la salida del horno de calderas de gran tamaño. Algunas dimensiones especificas del hogar pueden llegar a ser importantes para seleccionar una configuración específica. Para todas las configuraciones de un horno. La forma de una flama para un proceso dado se ve influenciada también por la geometría y dimensiones del horno y los requerimientos térmicos del proceso. la profundidad del hogar puede ser un parámetro importante en términos de que la flama pueda pegarse o choque con la pared posterior.F. Dentro de cada una de las configuraciones que pueden presentarse en la posición de los quemadores en el hogar. debido a que el flujo opuesto entre los quemadores minimiza el recargamiento de las flamas hacia las paredes. como a la formación de emisiones contaminantes. el parámetro anterior no resulta ser tan crítico. longitud y volumen). los gases no deben ser enfriados debajo de 1000ºC a la salida del horno. el calor liberado por unidad de volumen o área superficial. la velocidad de quemado de gotas de combustible es muy lento a estas temperaturas.4. es enfriar la temperatura del gas por transferencia de calor a las paredes enfriadas por agua alrededor del mismo. En configuraciones donde los quemadores se ubican en paredes opuestas. ya que este define el espacio requerido para completar la combustión. es asegurar que el combustible tenga el suficiente tiempo de residencia para completar su combustión. alcanzar el rango de los 1350-1400ºC a la salida del horno. Para unidades de quemadores en una sola pared. La cantidad de calor que se genera por cada quemador es un parámetro muy importante en el diseño del horno o hogar del generador de vapor. la cantidad de absorción de calor es proporcional al área superficial de las paredes del horno. En hornos de quemado de aceites residuales del petróleo. es un parámetro importante que puede afectar tanto a la eficiencia del proceso de combustión. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. hay algunos parámetros de diseño que pueden influir en el proceso de combustión y el funcionamiento integral del sistema de combustión.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor • En las características de la flama (forma.

5.E. en los cuales los gases o productos de combustión ceden una menor cantidad de calor a las paredes. Las flamas de los quemadores de bajos NOX. El tiempo de residencia de los gases de combustión en el hogar se define como el tiempo que tardan en recorrer los gases. Otro factor indicativo de la condición de un horno o hogar pequeño en un generador de vapor es el parámetro de la cantidad de calor que se libera en la zona del quemador (BZRL. como se observa en la figura 2.F. es un parámetro importante para proporcionar el tiempo de residencia suficiente para el quemado del combustible. Un tiempo de residencia muy pequeño puede ser indicativo de un horno pequeño. Para todas las configuraciones de diseño de hornos para el quemado de combustibles líquidos (residuos del petróleo). Este parámetro se obtiene con la relación entre el calor total de entrada al hogar (Btu/hr) y el área de enfriamiento que rodea al quemador. Debido a que la formación de los NOX-térmicos es una función exponencial de la temperatura. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. aumentando el interés de que el combustible alcance a quemarse antes de que se apague al chocar con las paredes. algunos contemplan variaciones en la altura que se toma entre el nivel superior e inferior de quemadores. la distancia entre el último nivel de quemadores (nivel superior) y la salida del hogar o nariz del generador de vapor. a la entrada de la sección convectiva. Los hornos con quemadores tangenciales pueden llegar a ser cuadrados o rectangulares en su sección transversal. La configuración rectangular del horno puede ser más propensa a producir una “bola de fuego” asimétrica. El área de enfriamiento que rodea al quemador se define generalmente como el área superficial del hogar (ancho y profundidad). este parámetro tiene un fuerte efecto sobre la producción de NOX.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor En el caso de aplicación de principios de combustión para reducir la formación de los NOX (combustión en etapas o quemadores de bajo NOX). la altura del horno sobre los quemadores. la cual puede provocar desbalances en la absorción de calor en el hogar y posiblemente desbalances de las concentraciones de oxígeno a través del horno. tienden a ser mas largas. y la altura definida entre el nivel superior de quemadores y el nivel inferior. Burner Zone Heat Release Rate). el tamaño del hogar puede llegar a ser una gran restricción a considerarse. Altos valores de BZRL son indicativos de hogares relativamente pequeños. por lo que las temperaturas de combustión promedio resultantes son mas altas que aquellas encontradas en un hogar más grande con una mayor área superficial. A este respecto las condiciones para definir el BZRL en una caldera pueden variar de acuerdo a los fabricantes.” 9 .

Configuraciones de hornos y dimensiones criticas de diseño(1).4.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura No.F.E.” 10 .2. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.

F. Esto es a consecuencia de las más altas intensidades de combustión con combustibles líquidos y los mayores flujos de calor hacía las paredes(1).5 Diagrama esquemático de las dimensiones necesarias para calcular la velocidad de liberación de calor en un generador de vapor. Una comparación relativa del tamaño del horno para el quemado de carbón. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.2.” 11 . El tamaño de los hornos para quemar aceites combustibles es ligeramente más pequeño que los empleados para quemar carbón.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura No.6. combustóleo y gas se presenta en la figura No. Por lo tanto.E. 2. la geometría y dimensiones del horno son parámetros de gran importancia para definir las condiciones del proceso de combustión y específicamente las condiciones de funcionamiento del quemador en cuanto a la liberación de energía para las necesidades del proceso en que sé este empleando.

E. El horno debe proveer condiciones favorables para la circulación natural confiable del agua a través de las paredes. son los siguientes: 1. 3. El horno debe proveer el ambiente físico requerido y el tiempo para completar la combustión de cualquier partícula de combustible. El horno debe tener adecuadas superficies de calentamiento por radiación para enfriar el flujo de gas. 5. 2. lo suficientemente para asegurar una operación segura de las superficies de calentamiento por convección.F. La aerodinámica en el horno debe prevenir el recargamiento de las flamas sobre las paredes de agua y asegurar una distribución uniforme de flujos de calor sobre las paredes de agua. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Los requerimientos generales para un horno de un generador de vapor.” 12 . independiente del método de quemado. La configuración del horno debe ser lo suficientemente compacta para minimizar la cantidad y acero y otros materiales empleados para su construcción. 4.

6.E.2.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura No.F.” 13 . “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Comparación relativa del tamaño del hogar de sistemas de combustión frontales para diferentes tipos de combustible(1).

y si existe combustión en el flujo circundante. Normalmente se produce una separación de la capa límite. preparándolos para una eficiente ignición.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Criterios de diseño para los estabilizadores de flama (difusores).” 14 . 2. gases producto de la combustión a alta temperatura penetran en el vórtice y son transportados aguas arriba. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. es el de reducir la velocidad del flujo de combustible y propiciar la formación de una capa límite que presente. Estabilización por medio de impartición de giro o swirl. y se define en términos de dos cantidades características de todo “jet”: flujo axial de momentum angular (Gϕ) y el empuje axial (GX). y (Gϕ) y (GX) están definidos como: Gϕ ∫ UWρ 2π r dr = 2 R Rh G X = 2π ∫ ρ U rdr 2 0 R Donde U y W representan a las componentes axial y tangencial de la velocidad. Existen diversos métodos de estabilización de flamas turbulentas: 1. La transferencia de calor y masa entre la estela y el flujo es alta. El numero de giro o swirl (S) es un parámetro adimensional que permite caracterizar el comportamiento aerodinámico de un chorro de aire (jet). Estabilización por medio de flamas piloto.F. formándose una estela (wake) con un vórtice de flujo recirculante en el espacio creado por detrás del obstáculo.E. 3. en una zona interior. S= Gϕ G R X en donde R es el radio de salida del ducto o boquilla.7). donde se pueden mezclar con reactantes. El propósito de la colocación de obstáculos o bluff bodies (ver figura 2. un punto que iguale a la velocidad de quemado con la velocidad del flujo. Estabilización por medio de obstáculos (bluff bodies).

y es entonces de interés el poder relacionar a éstos como función de la geometría del quemador y las condiciones iniciales. juega un papel primordial en la estabilización de la flama.6).” 15 . se logra incrementar la difusión mediante mezclado mas intenso. la cual forma un vórtice toroidal. Cuando se incrementa el swirl por arriba de 0. para asegurar su refrigeración. Asimismo. En este caso. excepto a través de un área relativamente pequeña provista por diseño. con el resultado de la formación de una zona interna de recirculación. no se logran crear los gradientes de presión suficientemente grandes para crear zonas de recirculación internas. (b) de acuerdo al patrón de flujo de entrada del aire al quemador. El estabilizador tipo “Bluff Body”. el gradiente adverso de presión en la dirección axial es mayor al de la energía cinética del flujo en la misma dirección. Este tipo de estabilizador asegura una mejor refrigeración que provoca que se alcance un mayor tiempo de vida útil comparado con el de “Bluff Body” . sin embargo. existen propiedades aerodinámicas que definen o clasifican a un tipo de quemador. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. generalmente no permite el paso del aire a través de él. en frontales y tangenciales. atomización mecánica o con vapor. en quemadores de flujo axial y quemadores de flujo rotacional y (c) por el tipo de atomización que emplean. Esta zona de recirculación. El estabilizador tipo “Swirler”.E. ya que no es necesaria la exposición de superficies sólidas que pueden ser susceptibles a daños por altas temperaturas y depositación de material. provoca un flujo rotacional sobre la corriente de aire en el eje central del quemador. intensidad de combustión y tiempo de residencia.6. Dentro de los diseños de quemadores actuales. Contrasta con la estabilización de bluff bodies.7).F. Es importante hacer notar que varios parámetros de la flama como son su estabilidad. En los casos donde se imparten swirls pequeños (S<0. existiendo una pérdida significativa en el mecanismo generador.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Un parámetro de interés en todo quemador es la eficiencia de generación del swirl (ver figura 2. ya que sólo parte de la perdida de presión a través del generador de swirl reaparece como energía cinética. ya que constituye una zona de intenso mezclado entre productos a alta temperatura y el combustible recién inyectado. la problemática operacional o de diseño que presentan ha sido motivo de importantes estudios con la finalidad de dar solución a estos problemas y además buscar mediante modificaciones a la parte aerodinámica y de atomización la reducción de emisiones contaminantes como las partículas suspendidas totales (PST) y los óxidos de nitrógeno (NOX) principalmente. dependerán de la fuerza y el tamaño del vórtice formado. Las más importantes son: (a) de acuerdo a su configuración.

lo que ocasiona que las fracciones más volátiles del combustible se evaporen. como los estabilizadores de flama. En la mayoría de los casos el origen de estos problemas puede iniciarse en el diseño mismo del equipo por los cambios que ha tenido la calidad del combustible. por lo que el factor inicial de diseño del calor liberado en el quemador se modifica. patrones de flujo de entrada del aire al quemador y patrones de flujo térmicos en el horno. afectándose desde el tiempo de residencia requerido para su quemado. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. La zona de recirculación creada por el estabilizador es de gran importancia. permitiendo la formación de un frente de flama bien definido.F. simétrica e intensa para asegurar un buen mezclado entre el aire de combustión y el combustible atomizado. por lo que en algunos casos se requieren modificaciones o ajustes a las condiciones operativas y en otros casos cambios de diseño. formándose así una zona de recirculación de gases de combustión lo suficientemente amplia.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor En algunos de los diseños de generadores de vapor de la CFE. ya que fueron especificados para un tipo de combustible dado y el combustible empleado actualmente ha venido empeorando su calidad. oscilaciones de flama. en la parte aerodinámica y de atomización.” 16 . se han detectado problemas diversos tales como. ya no son los adecuados por lo mencionado anteriormente. La función del estabilizador de flama es la de crear una zona de baja presión frente a la ficha de atomización del combustible.E. retrocesos de flama y deterioro de algunos componentes expuestos a altas temperaturas. porque permite que los gases de combustión regresen y circulen cerca de la ficha de atomización.

Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor (a) (b) Figura 2. (b) Difusor swirler o de flujo rotacional. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.F. (a) Difusor tipo bluff-body.” 17 .E.7.

E. por la interacción que tenga con la distribución espacial del spray de combustible para poder tener un frente de flama estable y con la mínima producción de PST. diámetro del difusor y número de álabes. estas dos características están determinadas. con la fabricación de modelos a escala para predecir el comportamiento fluidodinámico de los quemadores. etc. se han estado probando difusores de álabes curvos. Para evaluaciones del diseño aerodinámico de quemadores. El diseño de un difusor es definido por la forma y tamaño de la zona de recirculación requerida. quarl. contribuyendo todos ellos a crear las condiciones de flujo adecuadas para la combustión. por lo que es muy importante determinar las características de diseño en cuanto al dimensionamiento del álabe. con menores caídas de presión y provocándole un movimiento rotacional al aire. que permita funcionar adecuadamente en un quemador de flujo rotacional con un frente de flama bien definido. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor En lo que respecta al tamaño y forma de la flama. Estos diseños de difusores de álabes curvos han sido probados en quemadores de flujo axial con buenos resultados en cuanto a características de la flama que producen y las emisiones de PST y NOX. es decir del diseño propio del quemador. 5) Una mejor interacción con el patrón de flujo del spray de combustible.F. Actualmente. sin afectar los límites de estabilidad de la flama y sin que se presenten efectos secundarios como oscilaciones de flama y recargamiento de esta hacía las paredes del hogar de un generador de vapor. por la aerodinámica del quemador en su conjunto.” 18 . 2) El patrón de flujo de la zona de recirculación. los cuales por su misma geometría presentan menores obstrucciones al paso del aire. 4) Menores caídas de presión provocadas al sistema. sus compuertas del registro. De esta manera los criterios que definen el diseño óptimo de un difusor son: 1) La forma y tamaño de la zona de recirculación. la mayoría de los fabricantes se contempla tanto el empleo de métodos experimentales de laboratorio.. así como la simulación de este comportamiento empleando el código de modelación matemática y hornos experimentales. 3) Número de giro (swirl) que favorezca a la obtención de un mejor mezclado del aire con el combustible. fundamentalmente.

tienen como objetivo la evaluación fluidodinámica de diferentes diseños de estabilizadores de flama y proponer un diseño que le permita al generador de vapor operar en forma continua y confiable. un gran número de parámetros deben tener valores similares para ambas escalas. Idealmente.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Métodos experimentales de laboratorio para la evaluación aerodinámica de quemadores.E. una de ellas.8) . Pese a que la mejor forma de caracterizar un fenómeno es la medición física de este en el lugar de origen. Por lo anterior. muchas veces esta práctica resulta ser imposible de realizar.” 19 . en contraparte al análisis empleando la simulación matemática. y la selección de los criterios aplicables depende del objetivo y la información requerida. es que se tendría que utilizar un generador de vapor para pruebas experimentales por un tiempo determinado lo que ocasionaría una indisponibilidad y pérdida económica. además de las características del sistema en particular. lo cual aseguraría que la medición del fenómeno presenta la realidad. La evaluación fluidodinámica en frío con un modelo a escala del diseño del quemador. por múltiples causas. Para el empleo de modelos a escala para estudios aerodinámicos en el diseño de quemadores es necesario cumplir con ciertos criterios de escalamiento. cinemática.F. con baja emisión de productos de combustión indeseables partículas (ver figura 2. una gran cantidad de fenómenos tienen que ser estudiados en modelos físicos a escala reducida. utilizando diversas técnicas de modelación y medición experimental. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Las diferentes categorías de similaridad relevantes a un proceso de combustión son: geométrica. por lo que la modelación completa del proceso de combustión en general es difícil de realizar. Como resultado. la similitud completa entre modelo y prototipo debe ser alcanzada. dinámica. para asegurar la aplicabilidad de las conclusiones obtenidas en el estudio. térmica y química(2).

la ciencia que permite determinar una solución numérica para las ecuaciones que rigen un campo fluido y transportar esa solución a lo largo del espacio o el tiempo para obtener una descripción numérica completa del campo de fluido de interés"(4.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura 2.F.. La dinámica de fluidos computacional ha sido definida de muchas formas..8. la disciplina que utiliza procesadores computacionales para modelar numéricamente todos los flujos de interés en ingeniería" y otras mas especificas como ". Modelación mediante la dinámica de fluidos computacional La dinámica de fluidos computacional o CFD como se conoce por su nombre en inglés Computational Dynamic Fluids.. algunas generales como: ". sin embargo no fue hasta en la siguiente década que los resultados de esta nueva forma de resolver problemas de fluidos fueron publicados.5). tuvo sus orígenes en la década de los 60s. Ejemplo de modelo experimental de un quemador de flujo rotacional.” 20 . La teoría de la dinámica de fluidos computacional se ha aplicado en los “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.. La industria de servicios asociada a esta ciencia apareció a principios de los 80 alcanzando su máxima expansión en la siguiente década gracias al gran avance de la industria de los procesadores para computadoras(3).E.

Dentro de los criterios de diseño de quemadores. por lo que es de esperarse que el flujo de calor liberado por cada quemador individualmente o en conjunto.F. puede afirmarse que el Método de Volúmenes Finitos (MVF) fue originalmente desarrollado como una formulación especial de las Diferencias Finitas. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. las condiciones requeridas para alcanzar o controlar la temperatura del vapor y en otros casos perdida de estabilidad del tipo de flama generada. por unidad de volumen o área superficial ha cambiado. Un mejor diseño de quemador será el que cuente con un acoplamiento adecuado de los dos procesos fundamentales en el proceso de la combustión: la aerodinámica y la atomización del combustible. por lo que en algunos casos pueden presentarse problemas de mala combustión por haberse modificado el tiempo de residencia requerido para quemar el combustible.F. la capacidad para mejorar la eficiencia de combustión y predecir y controlar la formación de contaminantes atmosféricos en la flama. requiere de un conocimiento de varios procesos tales como: el mezclado. La formulación de volúmenes finitos se realiza a partir de las ecuaciones de conservación en su forma integral. la difusión y la reacción. siendo este el término genérico que describe la solución de las ecuaciones fundamentales del campo del fluido [ecuaciones de Navier-Stokes ] acoplado con otras ecuaciones por métodos numéricos. de cuya interacción depende en gran medida el poder tener una buena combustión con mínima producción de contaminantes Actualmente es importante mencionar que la mayoría de los diseños de generadores de vapor en centrales termoeléctricas de la C. Por lo que es necesario evaluar las condiciones originales para ver la posibilidad de encontrar las condiciones requeridas de ajuste en las condiciones operativas o si son requeridas modificaciones de diseño en la parte aerodinámica del quemador (difusor.E. mientras que los métodos de diferencias finitas se basan en las ecuaciones diferenciales. muy diferente al que se quema actualmente.” 21 .Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor denominados códigos CFD. fueron diseñados para quemar un tipo de combustible especificado. En general. Actualmente está generalizado el uso de varias técnicas de resolución numérica (diferencias finitas y volúmenes finitos) cuyas diferencias estriban principalmente en la forma de aproximar las variables de flujo y en el proceso de discretización empleado. La aplicación de los métodos de volúmenes finitos a códigos de CFD está ampliamente extendida y aceptada sobre todo en el ámbito de desarrollo de códigos comerciales. quarl o registro de aire) y en la ficha de atomización.E.

Por lo general.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor 2. combustible. por lo que es de gran importancia incorporar alguna metodología directa o diseñar algún mecanismo que permita balancear el flujo de aire y tener mejores condiciones controladas de la relación aire/combustible.F. se podría tener un mecanismo de control de los NOx. partiendo del principio básico de reducción de estos compuestos sobre la base de (8. como alta producción de NOx.2. Otro aspecto importante por el cual es necesario tener una distribución de flujo de aire uniforme y operar con bajo exceso de aire. Metodología para el control eficiente de la relación aire/combustible en un generador de vapor. Altos niveles de carbón sin quemar en la ceniza volante de una planta que quema combustibles fósiles (líquidos o sólidos). La mayoría de los diseños de generadores de vapor no cuentan con una metodología o instrumentación directa del balance de la distribución del flujo de aire de combustión.9). representan un signo inequívoco de una combustión ineficiente y de mayores consumos de combustible.” 22 . hacen necesaria la búsqueda de otras tecnologías de medición de flujo de aire. El control del proceso de combustión en un generador de vapor se inicia desde los ductos y cajas de aire de los quemadores.7).2 Flujo de aire en generadores de vapor. compuertas auxiliares sobre los quemadores o diseños de quemadores de bajos NOx. una operación con bajo exceso de aire “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. que producen caídas de presión irregulares en cada quemador. El flujo de aire del ventilador de tiro forzado es medido por el empleo de un venturi o placa de orificio. Antecedentes técnicos de la importancia de tener una distribución de aire para combustión uniforme en generadores de vapor. y por lo tanto un mejor control del proceso de combustión. Una de las causas por las cuales frecuentemente se presentan estos problemas es el desbalance de la distribución de flujos de aire/combustible en los quemadores. lo que representa un objetivo difícil de lograr Cada diseño presenta características del control del flujo de aire propias. por lo que al poder llegar a tener controlada la relación aire-combustible. El uso de compartimientos en cajas de aire. tiene que ver con la producción de los óxidos de nitrógeno (NOx). lo que podría ocasionar otros problemas. El balance de quemadores requiere de una serie de mediciones periódicas de los flujos de aire y (6.E. donde se asume que debe existir una distribución uniforme de aire para cada quemador. solamente el flujo de aire total es monitoreado.

PST y humo visible en la chimenea.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Flujo de aire en calderas.F. pero el aire para combustión está desbalanceado.” 23 . si se tienen las siguientes condiciones: • Cada quemador recibe una cantidad igual de aire. Por lo que el suministro total de aire a la caldera podría entonces tener que ser incrementado para proporcionar la relación A/C adecuada para el quemador que tiene poco aire. El sistema de suministro de aire en conjunto con el sistema de suministro de combustible son los dos subsistemas más importantes que interactúan con los quemadores para proporcionar una “buena combustión”. en algunos casos.4%. por ejemplo. es más difícil corregir y aislar problemas con el diseño y operación de los ductos. disminuyendo la eficiencia de la caldera. provocando que el resto de los quemadores opere con altos niveles de exceso de O2.0% de exceso de O2 sin alta producción de CO. Igualar las relaciones A/C entre los quemadores llega a ser muy crítico si la unidad opera a muy bajo exceso de aire.6% de O2 o cerca del 3. En general es de esperarse que se lleve a cabo un proceso de combustión eficiente con mínimos niveles de exceso de oxígeno (O2). Cuando existen desbalances en el suministro de flujo de aire provocado por la descarga de los ventiladores de tiro forzado (VTF´s). cajas de aire y componentes del quemador. algunos quemadores podrían estar operando con relaciones aire/combustible (A/C) más altas que el promedio o diferente a la de los otros quemadores. compuertas.0% en flujo de aire. establece el mínimo punto de operación de O2 para toda la caldera. Un quemador en una caldera con múltiples quemadores que tiene poco aire.E. como los registros de aire y garganta del quemador. Si el combustible que entra a cada quemador está adecuadamente “balanceado o distribuido”. puede ser corregido por un mínimo ajuste al mantenimiento o procedimiento de operación de estos equipos. considerar un quemador en particular que tiene un límite de “humo o de CO” para un nivel de exceso de O2 de 0. si la caldera opera con un 1. hacer mediciones con esta precisión en calderas es muy difícil. por lo que se buscan “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Sistema de suministro de aire. • Cada quemador proporciona las condiciones aerodinámicas adecuadas para que se lleve a cabo una mezcla aire/combustible homogénea. Los quemadores operando con relaciones A/C más bajas podrían esencialmente determinar el límite de producción de monóxido de carbono (CO) o humo negro por la chimenea. para toda la caldera. en calderas con quemadores múltiples. los quemadores sólo pueden tolerar un desbalance correspondiente al 0. • Cada quemador recibe una cantidad igual de combustible. que tienden a provocar desbalances en la relación aire/combustible entre los quemadores.

Esta situación en muchos casos puede presentarse durante la aplicación de la metodología de afinación de calderas. Precalentadores de aire. • Efectuar pruebas de reducciones de carga (rangos de operación del quemador. Otros parámetros importantes y algunos factores asociados con el sistema de suministro de aire para combustión son: • Balance de los ventiladores de tiro forzado (asumiendo flujo de aire igual por cada ventilador). Otro problema que potencialmente puede presentarse con la existencia de desbalances de flujo de aire. • Control de la combustión (medición de flujo de aire. medición de O2. Ductos del sistema aire-gases de combustión. 3. Los ventiladores de tiro forzado (VTF`s). • Diseño de los ductos (proporcionando flujos uniformes en las cajas de aire). es la modificación de los patrones de flujo térmicos dentro del hogar.” 24 . • Ubicación de las compuertas y registros de aire. Ventiladores recirculadores de gases. 5. • Diseño de la caja de aire (distribución del aire uniformemente a los quemadores). El sistema de suministro de aire comprende los siguientes componentes: 1. 2. mantener una deposición uniforme entre los elementos del calentador y control de la temperatura de rocío). con probable efecto en el control de las temperaturas de vapor en el recalentador y sobrecalentador. Cajas de aire de los quemadores. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. 4.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor llevar a cabo una serie de medidas que garanticen obtener la mejor distribución de flujos de A/C en calderas para evitar que se presenten situaciones como las que se mencionan. localización de los puertos de muestreo para la medición de O2).E. intervalos de carga para los cuales los quemadores son sacados de servicio). y los resultados obtenidos posteriormente a la evaluación no pueden ser representativos de las condiciones reales del sistema de combustión.F. • Caída de presión en el calentador de aire (mínima deposición.

• Flujos transversales en las cajas de aire. • Asimetrías en la fabricación y armado de los ductos. esquinas o regiones de expansión en ductos sin apropiada apertura de compuertas o diseño de las mismas.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Factores que contribuyen a que se presenten los desbalances de aire para combustión entre quemadores. • Estratificación de las temperaturas y fuerzas de flotación. para corregir desbalances debido a diferencias estructurales es recomendable efectuarlas mediante estudios de modelación de flujos en modelos a escala. • Variaciones en las dimensiones del quemador.F. • Cambios de dirección provocados por vueltas.E.” 25 . se encuentran los siguientes: • Presencia de alta concentración de depósitos sobre los elementos del precalentador de aire. La mala colocación y operación de compuertas puede ser corregida mediante inspecciones físicas y programas de mantenimiento. Entre los principales factores que pueden contribuir a que se presenten desbalances de aire entre quemadores. Los desbalances de flujo debidos a diferencias en la construcción de los ductos pueden ser determinados por inspecciones y mediciones de flujo de aire. Dentro de los factores que pueden contribuir a que se presente esta condición. • Mala colocación y operación de las compuertas en ductos. Diferentes resistencias de flujo en ductos. se pueden citar los siguientes: • Diferentes resistencias de flujo en los ductos (entre los ventiladores de tiro forzado y las cajas de aire). “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.

posteriormente a un estudio de comportamiento fluidodinámico en un modelo a escala. estos mecanismos también provocan efectos. como en el caso del estudio realizado en la unidad 3 de la central termoeléctrica de Altamira de la C. En los cambios de dirección frecuentemente se instalan compuertas o alineadores para reducir el efecto del cambio de dirección.. el diseño de estabilizador de flama y la instalación de un mecanismo que genera una diferencial de presión de velocidad en el venturi del cuerpo principal del quemador (una placa de orificio).E. si los alineadores de flujo no son correctamente instalados. sobre el funcionamiento de los quemadores. y en algunos resultados obtenidos en estudios de este tipo. Variaciones en las dimensiones del quemador. Este tipo de problemas pueden ser corregidos a través de estudios de comportamiento fluidodinámico en modelos a escala. En la realidad se presentan en algunos casos variaciones en la presión de entrada a cada quemador. estos quemadores pueden tener problemas de combustión para niveles de exceso de aire más altos que otros quemadores. los quemadores ubicados cerca de la entrada de la caja de aire pueden recibir flujo de aire por un solo lado. esquinas o regiones de expansión en ductos sin apropiada apertura de compuertas o diseño de las mismas. Como resultado de lo anterior. esquinas o regiones de expansión en los ductos. como altas caídas de presión. la caja de aire sirve como un cabezal de presión para igualar la distribución de flujos a quemadores. en algunos casos es necesario el uso de placas perforadas u otro tipo de alineadores para amortiguar la turbulencia del aire y mejorar la estabilidad de flama. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. se ha determinado la instalación de mecanismos de control de flujo de aire a la entrada del quemador. Idealmente. con lo que se puede efectuar un balance del aire de combustión individualmente en cada quemador(10). Alguna de las causas comunes de problemas de mala distribución de flujo de aire en las “cajas de aire”.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Cambios de dirección provocados por vueltas.F. en cuyo diseño de quemador. Los quemadores del centro de la caja de aire pueden ser igualmente alimentados por ambos lados.E. es la presencia de cambios de dirección provocados por vueltas. Flujos transversales en las cajas de aire.F.” 26 . cuyo efecto puede ser corregido si existen longitudes rectas de ducto después de un cambio de dirección para poder restablecer la uniformidad del flujo. Desafortunadamente. se decidió cambiar el diseño de registro de aire.

Desafortunadamente. puede esperarse cierto deterioro durante los periodos de operación. Los efectos de flotación pueden llegar a ser importantes. el flujo puede ser controlado por: • Un regulador de tiro a la entrada del ventilador. montaje y puesta en servicio inicial.” 27 . presentándose en el fondo de la caja de aire con flujos de aire más altos para los quemadores inferiores. si la garganta del quemador se usara como un mecanismo de medición de flujo de aire. El perfil de temperaturas del aire para combustión a la salida del precalentador de aire podría no ser uniforme debido a la naturaleza de los procesos de transferencia de calor que se efectúan en este mecanismo.F. Aun si la uniformidad es alcanzada durante la fabricación. puede provocarse que se manejen diferentes flujos al de los otros quemadores. Cuando existe algún desbalance entre los VTF´s. dependiendo sobre el diseño especifico de los ventiladores. limitando la posibilidad de emplear la garganta del quemador como un mecanismo de medición.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor En un quemador cuando existen pequeñas diferencias en las dimensiones.E. En generadores de vapor donde el suministro de aire es proporcionado por dos VTF´s. puede ser provocado por control inadecuado en su operación y por acumulación de depósitos en las aspas. una garganta de 0.5 m podría requerir una tolerancia de fabricación de 7.5% para igualar los flujos entre quemadores dentro del 3% de diferencia tolerable. Estratificación de las temperaturas y fuerzas de flotación. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. • Motores de velocidad variable de los VTF´s. por lo que puede presentarse la estratificación de las temperaturas. una buena distribución de aire requiere que ambos ventiladores suministren iguales volúmenes de aire. algunas veces por la falta de planeación y otras por la falta de condiciones del propio diseño del generador de vapor (falta de secciones suficientemente rectas para tener un flujo completamente desarrollado). Además.62 x 10-3 m o 1. no se realizan rutinariamente en un programa de mantenimiento. particularmente a bajas cargas. En primera instancia. • Compuertas a la entrada del ventilador. balancear los ventiladores en términos de flujo de aire es algo empírico. Ventiladores de tiro forzado (VTF´s). Se ha detectado que existe poco mezclado del aire entre la salida del precalentador y la entrada a la caja de aire. caracterizaciones y mediciones de flujo de aire.

que ocurren a través de los sellos del lado aire al lado de flujo de gases debidas a la presión diferencial entre el aire y el flujo de gases. las fugas se pueden presentar por dos causas principalmente: • Por fugas directas. Los principales procedimientos de diagnóstico empleados para la evaluación de problemas asociados con el sistema de suministro de aire son: • Evaluación del comportamiento del flujo de aire en ductos y cajas de aire.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Precalentadores de aire para combustión. • Por sellos rotos. Los más comúnmente empleados son del tipo rotatorios regenerativos.E. Los precalentadores de aire para combustión son una parte integral del sistema de suministro de aire y generalmente son de dos diseños básicos: tubular y rotatorio regenerativo. Cuando se quema un combustible de baja calidad como el combustóleo. Excesiva deposición en los precalentadores de aire regenerativos puede incrementar las caídas de presión provocadas por este equipo. • Fugas excesivas de aire. • Diagnósticos de combustión. algunos factores que pueden afectar el funcionamiento del sistema de suministro de aire son: • Condensación de ácido sulfúrico (H2SO4) sobre las secciones frías del precalentador. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.” 28 . Evaluación y diagnóstico de problemas asociados con el sistema de suministro de aire para combustión en generadores de vapor. desgastados o incorrectamente ajustados que pueden ser motivo de excesivas fugas que afectan el balance de suministro de aire. particularmente en el precalentador.F. Evaluación del comportamiento del flujo de aire en ductos y cajas de aire. • Estudios de comportamiento fluidodinámico en modelos a escala. Fugas en los precalentadores de aire. afectando el balance del sistema de suministro de aire. En los precalentadores de aire regenerativos.

En estos casos. la medición de flujo en un ducto debe hacerse en una sección recta en donde el flujo esté completamente desarrollado y sea uniforme. puede ser necesario evaluar el problema a escala de laboratorio mediante la construcción de un modelo. Cuando en algunos casos se detectan problemas de desbalance de flujo de aire en ductos. etc. El efectuar un mapeo transversal de velocidades con un tubo de pitot o un anemómetro es quizá el método más común para determinar el flujo de aire. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.. y si las mediciones de flujo de aire no pueden hacerse con la precisión requerida en un generador de vapor a escala real. es frecuentemente difícil y en algunos casos costoso corregir los problemas de desbalances en generadores de vapor a escala real. En la construcción de un modelo a escala. condición que no se presenta generalmente en los generadores de vapor. Esto asegura que el flujo sea completamente turbulento y simule el mezclado turbulento del sistema a escala real.E.).F.” 29 . • Flujo a través de un mecanismo calibrado (por ejemplo. Estudios de comportamiento fluidodinámico en modelos a escala. • Mediciones de concentración con un gas trazador.. placa perforada. La modelación de flujo en frío está basada en el principio de similaridad. placa de orificio. La similaridad dinámica entre el modelo y el equipo es establecida si el número de Reynolds del modelo es mantenido arriba de 15. El escalamiento geométrico sirve para mantener patrones de flujo similares en el modelo. quemadores. Idealmente. es necesario tomar las siguientes consideraciones para asegurar que los patrones de flujo obtenidos en el modelo sean similares a los que se tienen a escala real: • Similaridad geométrica de la unidad.000. etc.. • Similaridad dinámica del flujo.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor En centrales eléctricas se han empleado básicamente tres métodos de medición en ductos(11): • Medición de velocidades en la sección transversal de un ducto de dimensiones conocidas. venturi. particularmente cuando se diagnostican problemas de distribución. cajas de aire.

en el caso de generadores de vapor con quemadores frontales. • Gases trazadores para evaluar el proceso de mezclado. lo que no se presenta para el caso de unidades con quemadores tangenciales. la composición del flujo de gases varía transversalmente en el plano de muestreo a la salida del economizador.” 30 . existen todavía algunas diferencias en el proceso a escala real debido a las fuerzas de flotación asociadas con las diferencias de temperatura en la corriente de aire. enfocado a determinar líneas de flujo en el interior o en la frontera de éstos. los flujos individuales de los quemadores pueden llegar a mantener su identidad a través de la unidad. 2. • Visualización de patrones de flujo. zona de transición. Es importante mencionar que a pesar de que los estudios de modelación de flujo en frío ofrecen un medio conveniente para evaluar problemas de comportamiento fluidodinámico en ductos y cajas de aire. Además. Existen algunas limitaciones en los estudios de modelación de flujos en frío en ductos y cajas de aire. comportamiento de capa límite. esfuerzos cortantes.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Los procedimientos de diagnóstico que pueden ser usados en modelos a escala incluyen: • Medición de velocidades transversales con tubos de pitot o anemómetros de hilo caliente. generalmente a la salida del economizador. Diagnósticos de combustión. etc. La localización del punto de muestreo de gases de combustión puede llegar a ser crítica. y a proporcionar información sobre turbulencia. por ejemplo. Para evitar este tipo de problemas es recomendable que se realicen “mapeos” transversales en los puntos de medición para encontrar los puntos representativos para la medición de gases de combustión. En las mediciones que se realizan en un diagnóstico de combustión basados sobre el análisis del flujo de gases.E.F. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.. Estos problemas de estratificación pueden manifestarse de dos formas muy importantes al momento de realizar las mediciones: 1. Esto ocurre porque hay poco mezclado entre los flujos individuales de los quemadores. La estratificación que se presenta puede ser usada como parte de la evaluación para detectar quemadores en mal estado operativo. si en un modelo de una caja de aire existe el balance de flujo de aire entre quemadores. también se deben tomar en cuenta sus limitaciones.

Asimismo. la posición de un indicador en la corriente del fluido. la investigación y el control de procesos. En un generador de vapor. el control del proceso de combustión depende en gran medida de la medición y control del flujo de aire para combustión. el método de medición de velocidades en una sección transversal de un ducto es el mas empleado a nivel de plantas termoeléctricas(11). como se reporta en algunos estudios(12). un nivel de líquido. una señal eléctrica continua o una serie de pulsos eléctricos(13). la evaluación del funcionamiento. La indicación puede ser una presión. mientras que otros requieren calibración o la aplicación de un coeficiente de descarga a la salida del dispositivo. Dentro de las razones primordiales que se tienen para emplear sistemas de medición de flujo se encuentran: el poder cuantificarlo. Revisión de métodos de medición de flujo de fluidos en conductos cerrados. La mayoría de los medidores de flujo pueden ser agrupados en cuatro categorías principalmente: a). y la velocidad de enfriamiento de un cuerpo caliente. algunos de ellos proporcionan mediciones primarias directas. 31 “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Existen muchos dispositivos para la medición de flujo de aire.E. La forma de salida del medidor de flujo también varía en forma considerable de un tipo a otro.F. Para la medición de flujo de aire. el cual puede convertirse a velocidad de flujo volumétrico empleando la ecuación Q = AV. con efectos mecánicos. El flujo total de aire debe ser medido de la manera más exacta para poder hacer una evaluación de la distribución de flujo de aire desde los ventiladores de tiro forzado hasta la descarga en los quemadores. introducido en la corriente de aire. algunos de ellos miden la velocidad del flujo volumétrico en forma directa. sólo en el caso de algunos diseños de generadores de vapor con quemadores frontales en una sola pared. tal como un hilo calentado eléctricamente. Dentro de los métodos ya mencionados de medición de flujo de aire en ductos de generadores de vapor. mientras que otros miden la velocidad promedio del flujo. por ejemplo: cambios de presión asociados con el movimiento.” . pero se puede medir alguna propiedad física alrededor del movimiento.Medidores de presión diferencial. un contador mecánico.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Este tipo de diagnósticos aplicados en los generadores de vapor no puede emplearse como método primario para la detección de desbalances en las relaciones A/C en los quemadores. tales como la velocidad de rotación inducida en un rotor hecho de álabes ligeros montados en la corriente. generalmente no se pueden usar métodos directos.

Los medidores de velocidad del flujo usan un mecanismo primario para generar una señal lineal con la velocidad por lo que se multiplica por el área de la sección transversal para obtener un flujo volumétrico. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. tales como humedad del medio ambiente. d). sólidos en suspensión.Medidores de velocidad del flujo. se restringe mucho la variedad de elementos de medición que proporcionen una exactitud confiable bajo estas condiciones.E.” 32 . Inicialmente.F. De estos elementos de medición.Medidores de flujo volumétrico. c). tubos venturi. El método se fundamenta sobre la conservación de masa y energía dada por la ecuación de Bernoulli. cuando el elemento primario de medición es colocado en la corriente del flujo. Los medidores de flujo volumétrico dividen el flujo en pequeños volúmenes de valor conocido y que son contabilizados para proporcionar el flujo total. La presión diferencial creada por el elemento primario de medición es medida por un mecanismo traductor de presión. altos diámetros equivalentes en ductos y puertos de medición pequeños. tubos de pitot tipo “L”. En virtud de las drásticas condiciones de operación y diseño de los equipos involucrados en la generación termoeléctrica.Medidores de flujo másico. la velocidad del fluido a través del área restringida del elemento primario aumenta. empleando censores (elemento primario de medición) como placas de orificio. la diferencial entre la presión aguas arriba y la presión aguas abajo provocada por la restricción del elemento primario. Para el caso de medición de flujo de aire en ductos de generadores de vapor.. b). anemómetros de hilo caliente. el método de medición del flujo es a partir de un mecanismo generador de una diferencial de presión. etc. causando una caída de la presión estática. Los medidores de flujo másico miden directamente el flujo másico del fluido. está directamente relacionada con el cuadrado de la velocidad del fluido que se desea medir y con su densidad(14). gases corrosivos y erosivos. el “tubo de pitot” ha sido ampliamente usado como sensor de flujo para la medición de gases y flujos de aire en generadores de vapor de centrales termoeléctricas(11). referido como elemento secundario.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Los medidores de presión diferencial restringen el paso del flujo para crear una diferencial de presión que proporciona una medición indirecta.

que además se pueden diseñar con diámetros de toma de presión diferencial altos (evitando taponamiento de los orificios) y de fácil inserción en puertos de muestreo pequeños.10 1981. Representación esquemática del cilindro pitot. Figura No. Dentro de las limitaciones que se han encontrado es para el caso de la medición de flujo de gases y aire en régimen turbulento.0 m. Este método menciona que obstrucciones aguas arriba o abajo de la zona de medición.E.F.” 33 . El método de medición de flujos en ductos que más frecuentemente se usa es el que se basa en la norma ASME PTC 19. debido a su propia geometría. por la dificultad que se tiene para mantener su rigidez debido a que nominalmente son de diámetros pequeños y por lo tanto demasiado flexibles. que consisten en tubos rectos y con diámetros adecuados para proporcionarle la suficiente rigidez durante las mediciones. 2.10.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Los tubos de pitot han sido empleados ampliamente bajo estas condiciones con resultados que los recomiendan como un elemento primario confiable en la medición de flujos. así como estratificaciones por temperatura o por concentración. Para el diseño y construcción de un cilindro pitot existe una gran variedad de “constantes”. lo que facilita su calibración. siendo necesario solamente cumplir con la relación de diámetros de d/D ≤ 1/32 que se presenta en la figura No. Debido a lo anterior. y requieren de puertos de muestreo bastante grandes. causan perturbaciones que “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. se recomienda el empleo de los cilindros pitot.2.10. y en diámetros equivalentes superiores a 1.

El control de este flujo de aire se efectúa a través de compuertas ubicadas en la descarga de los ventiladores de tiro forzado. Este número de áreas es determinado por el error con que se quieren hacer las mediciones y la distancia aguas abajo y arriba a la que se encuentran perturbaciones que afecten los patrones de flujo. y por lo tanto sus productos de combustión. Especificación y desarrollo de una metodología de medición de flujo de aire de combustión en un generador de vapor. cada quemador se comporta como un sistema de combustión individual. en los cuales se observa que cuando hay un buen balance en las distribuciones de aire y combustible se tienen grandes beneficios en ahorros de combustible.E. con sus propios requerimientos de aire para combustión y combustible. Un monitor en línea del porcentaje de O2 en gases de combustión a la salida de los precalentadores de aire. también puede provocar mayores perdidas de calor. El exceso de aire dentro de la operación de un generador de vapor es un mal necesario. también es empleado como indicador de la apertura necesaria de estas compuertas para manejar el flujo de aire de combustión. El sistema de control de estas compuertas es detectado por una indicación de porcentaje de apertura o a través de la indicación del amperaje en el cuarto de control. el flujo de aire es entregado por dos ventiladores de tiro forzado.F. los cuales descargan hacia el ducto de entrada del precalentador de aire. Características de control de flujo de aire en generadores de vapor. La norma tiene su punto de referencia en el método de las áreas iguales. mientras que es requerido para asegurar un mezclado completo y una máxima liberación de calor.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor generan incertidumbre y error en la medición. En generadores de vapor con quemadores frontales. reducción de emisiones de NOX y baja producción de partículas suspendidas totales (PST) (6). El aire para combustión es admitido a las cajas de aire y distribuido asimismo a los quemadores en donde se puede ajustar su “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. En la mayoría de los diseños de generadores de vapor que existen en México se suministra el flujo de aire a través de ventiladores de tiro forzado. Existen reportes de proyectos desarrollados para evaluar la distribución de flujos de aire y combustible en generadores de vapor. y está relacionado con el flujo total de aire de combustión. En un generador de vapor.” 34 . por lo que es importante poder conocer y manejar las relaciones aire/combustible (A/C) en cada quemador para evitar que se presenten desbalances de aire para combustión en quemadores y poder mejorar el control de la combustión con menor emisión de contaminantes atmosféricos.

En muchos casos cuando las emisiones de NOX y PST en un generador de vapor están cerca de los límites de la norma de control ambiental. De acuerdo a reportes de noviembre de 1996(16). En sistemas de combustión con quemado tangencial.E. La solución de problemas asociados con la distribución de flujo de aire en generadores de vapor es considerado como uno de los pasos prioritarios para la aplicación de cualquier programa encaminado para la reducción de emisiones contaminantes.F. El total de aire suministrado al hogar es controlado por las compuertas de los ventiladores de tiro forzado. incluyendo balances de flujo de aire y combustible en el sistema de combustión. la implementación de tecnologías de control de NOX en generadores de vapor. cosa que es difícil de corroborar porque no existen indicadores o medidores individuales de flujo de aire de combustión en los quemadores en casi todos los diseños de generadores de vapor que se tienen en C. tiene costos de implementación entre $ 64. Es recomendable que antes de la implementación de cualquier programa o tecnología de control de emisiones en generadores de vapor se deben revisar las condiciones de operación. lo cual constituye una serie de medidas prácticas que pueden llegar a reducir las emisiones de NOX y PST. Cada compartimiento de aire del quemador y aire auxiliar tiene el arreglo de tobera inclinable. el principal en el que se ubica el sistema de mezclado del combustible y aire para combustión. En general es poco probable que la distribución del flujo de aire de las cajas de aire a los quemadores se lleve a cabo en forma homogénea o balanceada. Estas compuertas no controlan el flujo de aire que se suministra al hogar o el porcentaje de oxígeno en los gases. incluyendo el balance de flujos de aire y combustible.” 35 . y los otros dos para aire auxiliar. Las cajas de aire formadas de las esquinas de quemadores. mediante programas de afinación de parámetros.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor distribución en forma individual. uno arriba y otro abajo del aire para combustión. se logren obtener los valores “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. en algunos casos cuando el diseño de registro de aire lo permite (compuertas ajustables o cilindro deslizante). cada quemador tiene tres compartimientos de aire generalmente. tales como: quemadores de bajo NOX.E. es posible que mediante la aplicación de programas de optimización de parámetros operativos.F.00 y $200. como se puede comprobar en el ejemplo de aplicación que se presenta en este tema. compuertas OFA y tecnologías de post-combustión.00 por kw-hr (en los Estados Unidos). está relacionado con la necesidad de buscar mantener un equilibrio entre los aspectos ambientales y económicos. Generalmente el mayor problema que se presenta en cuanto a las regulaciones ambientales en lo que respecta a los NOX. tienen compuertas de mariposa que abren de 0 a 90º y son utilizadas para obtener una mejor distribución del flujo de aire de combustión y auxiliar.

En algunos casos estos desbalances se pueden solucionar en forma directa. hasta estudios de comportamiento fluidodinámico en modelos a escala y empleo de la modelación matemática. Tomando en cuenta las condiciones de diseño que se presentan tanto en los generadores de vapor con quemadores frontales. Debido a que es de suma importancia distribuir el aire hacia los quemadores de manera más equitativa. existen condiciones geométricas que definen el tipo de mecanismo de control de flujo de aire que puede emplearse en un diseño en específico.E. en algunos casos el mismo diseño del quemador puede ser empleado como parte del mecanismo de control de flujo de aire y en otros casos es necesario realizar algunas modificaciones. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Es muy común que existan desbalances en la distribución de flujo de aire en los generadores de vapor. maniobrando las compuertas de los ventiladores de tiro forzado. es necesario implementar algunas medidas prácticas para tratar de mejorar la distribución de flujos de aire/combustible en los generadores de vapor. La metodología a seguir para la implementación del concepto de balance de flujos de aire/combustible en un generador de vapor. los procedimientos de diagnóstico empleados para solucionar problemas de desbalances de flujo de aire pueden contemplar desde un simple ajuste de las compuertas de los VTF´s. Como se había mencionado.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor de emisión requeridos y asimismo mejoras en la eficiencia del proceso de combustión. La implementación de un sistema de medición de flujo de aire en quemadores para llevar a cabo el balance de flujo de aire/combustible. como en los diseños con quemadores tangenciales.T. Por tal motivo. Balance de las distribuciones flujos de aire/combustible en un generador de vapor.F.” 36 . comprende las siguientes actividades generales: I. sin conocer la distribución de flujo de aire de entrada a cada quemador. como las realizadas en el diseño de la unidad 3 de la C. Altamira(10). Pruebas de comportamiento operativo para realizar el balance de flujo de aire/combustible. es importante la aplicación del concepto de “Balance de Flujos de Aire/Combustible en Generadores de Vapor”. manifestados en menores eficiencias térmicas. II. mayores consumos de combustible y una mayor emisión de contaminantes atmosféricos(15).

” 37 . • Revisión de las condiciones actuales de diseño del diseño del quemador. • Ajuste óptimo de los principales parámetros de operación del generador de vapor. definiendo los puntos de medición en cada quemador. como la presión de vapor de atomización. • Caracterización de un lote de fichas de atomización en lo que respecta a flujos y presiones de vapor y/o combustible. • Especificación de alternativas para la implementación de un sistema de medición de flujo de aire en quemadores individualmente.F. • Balance de aire/combustible tomando en cuenta los flujos de aire y la caracterización de las fichas de atomización. • Primera medición de emisiones en condiciones iniciales. • Revisión de planos de diseño del quemador y cajas de aire. Dentro de las pruebas de comportamiento operativo para efectuar el balance de flujo de aire/combustible se presentan las siguientes: • Evaluación en campo del sistema de medición de flujo de aire en quemadores. Aplicación del balance de aire/combustible en un generador de vapor.E.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Dentro de la implementación del sistema de medición de flujo de aire en quemadores es necesario realizar las siguientes actividades: • Revisión de los planos de diseño del generador de vapor en lo que respecta al sistema aire-gases de combustión. La aplicación del concepto de balance aire/combustible se realizó en un generador de vapor con quemadores tangenciales de 350 MW de capacidad. • Selección del método de medición de flujo de aire de acuerdo al diseño de quemador. temperatura de combustible y diferencial de presión cajas de aire-hogar. Debido a “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. • Segunda medición de emisiones posterior a la aplicación del balance de aire/combustible. principalmente). • Medición de flujos de aire a diferentes cargas (al 100% y 75%.

Como actividad complementaria a la medición de flujos de aire. en cada quemador. Para realizar esta actividad existe un banco de pruebas para atomizadores en el IIE y otro en C. d) Obtener la distribución o balance de flujos de aire/combustible. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.11). c) Determinar los flujos de aire. La metodología empleada en la medición de flujos de aire en quemadores consistió básicamente en: a) Definir la ubicación de los puntos de medición en cada quemador (ver figura no. b) Efectuar un mapeo transversal de velocidades monitoreando presión de velocidad (∆P= 1/2 ρV2).2.F.E.F. (en la C.T.” 38 .E. en este caso sólo se realizó el balance de flujo de aire/combustible sin implementar la medición de flujo de aire de forma permanente. se realizó la caracterización de un lote de fichas de atomización en cuanto a su comportamiento de presión contra flujo. Hidalgo).Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor restricciones de tiempo. Tula.

El micromanómetro empleado para las lecturas de presión diferencial es un equipo portátil con tres rangos de operación.0 m de longitud.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Figura No. su precisión es de ± 1% de la lectura indicada.F.2.- Ubicación del punto de medición en cada quemador de la unidad 3 de la C. b) Un traductor de presión o micromanómetro para lecturas de presión diferencial. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.T. Instrumentos y equipos de medición empleados. con un sistema de amortiguamiento para flujo turbulento.11. Adolfo López Mateos. características favorables para las condiciones de medición.” 39 .E. La medición de flujo de aire en quemadores se llevó a cabo empleando los siguientes equipos: a) Una sonda “cilindro pitot” de 2. Pdte.

9 43.8 46.86 68.06 70.0 42.7 43.45 Promedio 46. como se presentan en la siguiente tabla (valores promedio del mapeo transversal en cada quemador): Tabla no.94 73.4 37.5 40. se tomó en cuenta la densidad del aire (ρ= 0.98 65.2.8 36.Flujo de aire en cada quemador (ton/hr).0 41.1.85 64. mm c.51 “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.2.35 67. Los valores obtenidos para estas mediciones se presentan en la siguiente tabla en ton/hr de flujo de aire: Tabla no.38 43.95 E-3 70. Para calcular el flujo de aire de entrada a cada quemador se realizó un mapeo transversal en el ducto de entrada de cada quemador para la medición de presiones de velocidad (∆P.43 71.5 38.0 35.52 68. la constante del cilindro pitot (k= 0.a.” 40 .28 69.6 46.97 E-2 70.88 76.E. A NIVEL D C B A PROMEDI O E-1 76.) A NIVEL D C B A PROMEDI O E-1 50. mm c.84 Promedio 73.6137 kg/m3).50 72.98 41.52 72.04 74.2.0 48.Presión de velocidad en cada quemador (∆P.36 72.35 E-3 42.16 68.2 50.0 44.16 67.13 Para determinar el flujo de aire en cada quemador (ton/hr).42 B E-4 50.28 B E-4 76.7611) y las diferenciales de presión medidas en cada quemador.4 39.3 E-2 43.0 39.48 40.94 63.F.).0 47.18 70.29 69.a.93 66.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Cálculo del flujo de aire para cada quemador.

Bajo las condiciones encontradas. Para mejorar las distribuciones de los flujos de aire/combustible se plantearon dos alternativas: una consistía en realizar un ajuste en las compuertas a la entrada de cada quemador y la otra en realizar ajustes en la ubicación de las fichas de atomización. presentando condiciones ricas en combustible en los niveles inferiores.74 14. se tuvieron concentraciones de 689 mg/m3 N de PST y de 350 ppm de NOX.1 4794.61 kg A/kg C. tomando en cuenta el flujo de combustible promedio para cada nivel.2.16 13.65 14.” 41 .77 kg A/kg C.3 4963.0% de O2 es de 14.87 14. la relación A/C óptima para 1.3 4834. por niveles de 4 quemadores.7 4885. Wa (kg/hr) 73430 71280 69160 68180 70513 aire/combustible por nivel de NIVEL D C B A PROMEDIO Wc (kg/hr) 4693.3. Debido a que el diseño de estos quemadores no permite un ajuste gradual e individual de las compuertas. es decir el generador de vapor se encontraba operando con una combustión por etapas. Después de la reubicación de las fichas de atomización (arreglo “B” de quemadores) se obtuvieron las relaciones A/C que se presentan en la siguiente tabla: “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.T. de acuerdo a los cálculos que se presentan en el anexo “A”.E. Para esta condición de operación (arreglo “A”). y en el nivel “A” la relación A/C era menor que la estequiométrica. mientras que la estequiométrica es de 13. Altamira en 1986 con el quemador IIE FPI(10).Promedio de relación quemadores (inicial).Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Para determinar las relaciones aire/combustible iniciales. se observa que los niveles “A y B” se encontraban operando por abajo de la relación A/C óptima.F.58 De acuerdo con el análisis del combustible empleado. como se presenta en la siguiente tabla: Tabla no. se tomó en cuenta la caracterización de las fichas de atomización y su ubicación de acuerdo a los diferentes niveles de quemadores. como en el caso de un balance realizado en la unidad 3 de la C. se decidió balancear las distribuciones de flujos de A/C reubicando las fichas de atomización de acuerdo a los flujos de combustible y de aire.25 Wa/Wc (kg A/kg C) 15.

25 Wa/Wc (kg A/kg C) 14.F. pero con un incremento ≈ 17% de los NOX.9 4885.Promedio de relación aire/combustible por nivel de quemadores (final).58 Con este arreglo se obtuvieron concentraciones de 498 mg/m3 N de PST y 422 ppm de NOX..42 14.2. NIVEL D C B A PROMEDIO Wa (kg/hr) 73430 71280 69160 68180 70513 Wc (kg/hr) 4963.59 14. bajo estas condiciones se obtuvieron concentraciones de 345 mg/m3 N de PST y 411 ppm de NOX.4. En otra de las pruebas realizadas se invirtieron las entradas del vapor de atomización y combustible (arreglo “C”) en el quemador. se limita la producción de NOX-térmico (oxidación del nitrógeno del aire) al presentarse bajas temperaturas de flama debido a la subestequiometría de la reacción en esas etapas.79 14.12. al mismo tiempo. pero con un incremento en los NOX del 21%. carbono y azufre. oxida primero los elementos más reactivos del combustible como son hidrógeno. Inicialmente en el arreglo “A”. 2. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. conocida también como combustión por etapas o combustión secundaria en un generador de vapor.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Tabla no.E. En estas dos condiciones de operación se puso de manifiesto el concepto de la combustión sub-estequiométrica. Si se realiza una comparación con respecto a las condiciones iniciales (arreglo “A”). El cambio se manifestó directamente en una reducción del 27% en las PST. el poco O2 disponible en la mezcla rica en combustible de las etapas iniciales.3 4794. parámetros importantes en la producción de los NOX. Cuando existe combustión por etapas. pero que afectaban la producción de las PST a pesar de que los niveles superiores estaban operando con mayor exceso de aire. inhibiendo así la oxidación completa del nitrógeno (N2) del combustible y por lo tanto impidiendo la formación del NOX-químico.1 4834.53 14. como resultado de una mejor distribución de las relaciones A/C para los cuatro niveles de quemadores. lo que provocaba que se tuvieran bajas concentraciones de O2 y disminuyera la temperatura de flama.” 42 .7 4693. esta condición representó una reducción del 50% en las PST. los niveles inferiores “A y B” estaban operando con mezclas ricas en combustible. lo cual puede observarse en la siguiente tabla y en la figura no.

E.- Concentración de emisiones de PST y NOX de acuerdo al arreglo de quemadores.12.12%.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Tabla no.5. PST (mg/m3 N) 689 498 345 348 ARREGLO DE QUEMADORES A B C D NOX (ppm) 350 422 411 381 CONDICIONES O2=1.2. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.- Concentración de PST y NOX con respecto al arreglo de quemadores.2.” 43 . Tva= 225ºC Figura no.0 bars Tc= 125-140 ºC O2=1. Tva= 190ºC ∆Pv-c= 2.0%.F.

2. es decir. En la prueba de variación de la temperatura del vapor de atomización se obtuvo un efecto mas relevante.F.2. como puede observarse en la tabla no.” . 9 bars).13. Al emplear vapor sobrecalentado (225 ºC. Figura no.13. En esta condición se logró ubicar estas emisiones dentro de los límites establecidos por las normas de control ambiental. 9 bars. Partiendo del arreglo de quemadores “B”.5 y en la figura no. arreglo “D”) como medio atomizante. PST y NOX en gases de combustión. El objetivo de estas pruebas es la reducción de las emisiones (principalmente las PST y los NOX) a niveles de normatividad. 10% de reducción con respecto a la condición con vapor saturado (180 ºC. lo cual equivale a una reducción del 30% y de 381 ppm en NOX.- Prueba de variación de la temperatura de vapor de atomización. 44 “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. se obtuvo una concentración de PST de 348 mg/m3 N. se realizaron pruebas con variación de la temperatura del combustible y del vapor de atomización.2. modificando los principales parámetros operativos del sistema de combustión. En cada una de las pruebas se realizaron mediciones de la concentración de O2.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Pruebas de comportamiento operativo posteriores al balance de flujos de aire/combustible.E.

por lo que es de esperarse que el flujo de calor liberado por cada quemador individualmente o en conjunto. • Debido a que generalmente cada diseño presenta características de control del flujo de aire propias. con sus propios requerimientos de aire y combustible. Por lo que es necesario evaluar las condiciones originales para ver la posibilidad de encontrar las condiciones requeridas de ajuste en las condiciones operativas o si son requeridas modificaciones de diseño en la parte aerodinámica del quemador (difusor.F. es importante incorporar alguna metodología directa o diseñar algún mecanismo que permita balancear el flujo de aire y tener mejores condiciones controladas de la relación aire/combustible. las condiciones requeridas para alcanzar o controlar la temperatura del vapor y en otros casos perdida de estabilidad del tipo de flama generada. por unidad de volumen o área superficial se ha modificado. • El concepto de balance de los flujos de aire/combustible debe ser integrado dentro de la metodología de afinación de un generador de vapor debido a que se mejora el control del proceso de combustión y se puede tener una respuesta más confiable a la variación de los parámetros operativos durante el desarrollo de las pruebas.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor 2. sin control de la relación aire/combustible. • Uno de los problemas que potencialmente puede presentarse con la existencia de desbalances en el flujo de aire. Esta técnica se basa en “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.2. muy diferente al que se quema actualmente.3 Conclusiones. y por lo tanto un mejor control del proceso de combustión. • El balance de aire/combustible en un generador de vapor puede ser aplicado para manejar el concepto de combustión por etapas como método de control de los NOX bajo la técnica del “quemado descentralizado”.E. fueron diseñados para quemar un tipo de combustible especificado de diseño. por lo que en algunos casos pueden presentarse problemas de mala combustión por haberse modificado el tiempo de residencia requerido para quemar el combustible. cada quemador se comporta como un sistema de combustión individual. es importante conocer y manejar estas cantidades en cada quemador para poder tener un mejor control de la combustión.” 45 . • Actualmente es importante mencionar que la mayoría de los diseños de generadores de vapor en centrales termoeléctricas de la C. con la obtención de mejores resultados en las mejoras de la eficiencia. con probable efecto en el control de las temperaturas de vapor recalentado y sobrecalentado. • Debido a que se considera que en un generador de vapor. quarl o registro de aire) y en la ficha de atomización. en la reducción de emisiones contaminantes y en menores consumos de combustible.E.F. es la modificación de los patrones de flujos térmicos dentro del hogar.

pero con un incremento del 21% en los NOX. Bajo estas condiciones las PST se redujeron a valores establecidos por la norma de control ambiental.52 kg A/kg C) al teórico (14. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. 14.4% y una reducción en el consumo de combustible de aproximadamente 338 kg/hr.T. Para implementar esta técnica no existe un patrón o modelo establecido. se logró una condición (con vapor sobrecalentado a 225 ºC y 9 bars) en la cual tanto las PST como los NOX. lo cual propició que se obtuviera una reducción del 27% en la concentración de PST. sin embargo los NOX se encontraban ligeramente arriba de su límite. En los resultados obtenidos en el balance de flujos de aire/combustible realizado en la unidad 3 de la C.E. por lo que la mejor combinación debe ser encontrada evaluando varios patrones.4.F. se obtuvo un incremento en la eficiencia térmica del generador de vapor del 0. aunque estos valores deberán corroborarse en forma anualizada para mayor seguridad.42 y 14. se obtuvieron las siguientes conclusiones: • Con la medición de flujo de aire y la caracterización de las fichas de atomización fue posible establecer el balance de aire/combustible (A/C) en los cuatro niveles de quemadores. 14. aunque se recomienda que los niveles inferiores de quemadores sean los que operen con un ambiente rico en combustible.59. Para llevar a cabo un mejor control durante la implementación de esta técnica. como se presenta en la tabla no. Pdte. Los valores de la relación A/C obtenidos se encuentran muy cercanos (14. confirmándose los beneficios obtenidos. Adolfo López Mateos.” 46 . sería recomendable tener un control del flujo de aire en quemadores individualmente.0% de exceso de O2 y el tipo de combustible empleado. • Mediante la variación de parámetros de operación. con efectos similares a los obtenidos con las compuertas “OFA” o quemadores fuera de servicio sobre la producción de los NOX.61 kg A/kg C) para 1.79.2. Estos resultados fueron evaluados al término de un período de operación de un año. • Además de los beneficios obtenidos en la reducción de emisiones.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor la variación de los flujos de aire y combustible a los quemadores para formar zonas sub-estequiométricas (ricas en combustible y ricas en aire). se ubicaron dentro de los límites establecidos por las normas de control ambiental.

E.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor ANEXO “A” “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.” 47 .F.

WA = WG = 4  4 +    700 + O2   C S  +  CO2   12 32   C 20.94 % 10. 101 kcal/kg (Poder calorífico) P.” 48 .Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor CALCULO DE LA RELACION AIRE/COMBUSTIBLE EN EL QUEMADOR.E.C.F. se puede calcular la relación aire/combustible empleada.9974 kg/m3 Empleando la ecuación para calcular el flujo de gases secos.21  12 32  4 32   28  Sustituyendo valores se tiene que: CO2 = 15.S.32 % 3. C= H= O= N= S= 84.79  −  + 0.0%. por lo tanto: “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.9 − O2 ) 12 ( CO2 = H  N C S O + + 0.58 % 0. = ρ= 0.7614 O2 Para obtener la relación A/C óptima se tiene O2= 1. Análisis del combustible empleado.28 % 0.91 − 0.57 % 10. asumiendo que el flujo de aire es similar al flujo de combustible por lo que se tiene: Suponiendo que el flujo de aire es igual al flujo de gases.

La humedad del aire era de 0.418   700 + 1  0.61 kgA humedo kgComb. se considera el O2= 0%. .F. W A = WG = 4  4 + W A = 14.91% W A = 13. 1515   12 kgA sec o kgcomb.” 49 . por lo cual: CO2 = 15. Para calcular la relación A/C estequiométrica. Para calcular el flujo de aire en cada quemador se emplean las siguientes ecuaciones: V = 4.8457 0. Relación estequiométrica.0394  +    32  .7614 (10) = 1515% . por lo que: W A = 14.91 − 0.Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor CO2 = 15.43 k 2 gc ∆P (1) ρ ω = ρV A (2) ρ= MP RT (3) “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C. Relación A/C óptima.77 kgA sec o kgComb. CALCULO DEL FLUJO DE AIRE EN QUEMADORES.013 kg H2O/kg aire seco.E.

      flujo de aire por este quemador.” 50 .2.81 kg m/s2 · kgf ∆P = Diferencial de presión en cada quemador (mm c. La densidad del aire se calcula empleando la ecuación (3). que se presentan en la tabla no.a. R = 8314 J/°K Kg-mol (constante de los gases).2 . a   = 30.300 J/m3 (presión absoluta. (Peso molecular del aire). P = 101.81 kg − m / s 2 • kgf x 50. 2. ó kgf/m2).E.  .6137 kg / m3 . como a continuación se presenta: Para el quemador de la esquina 1 del nivel ¨D¨.6137 kg / m3  (30.4 REFERENCIAS. sustituyendo valores en las ecuaciones (1) y (2). se tiene que: V= (   0. la constante del pitot y la diferencial de presión medida en cada quemador se puede calcular el flujo de aire.76 kg / kg − mol )101300 J / m3    ρ= = 0.F. “Curso de combustión y puesta a punto de generadores de vapor de centrales termoeléctricas de C.   (28.55 m / s  0. 8314 J / kg − mol )(571 º K ) ( Con la densidad del aire calculada.33 ton / hr . Esta misma secuencia de cálculo se empleó para el flujo de aire por cada quemador. ω =  0.76 Kg-mol.4 mm c. ∅ = 1. gC = 9. M = 28. T = 298 ° C (Temperatura del aire).Aerodinámica de quemadores y flujo de aire en generadores de vapor Datos iniciales conocidos: k = 0.6137 kg / m3   por lo tanto. por lo que se tiene que: .7611    ) 2 x 9.7611 (Constante del cilindro pitot).55 m / s) 11310 m 2  = 212046 kg / s = 76. .2.2 m (Diámetro del ducto de aire).

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