ASPECTOS NORMATIVOS DEL PLAN DIRECTOR DE AREQUIPA METROPOLITANA 2002 - 2015

MUNIICIIPALIIDAD PROVIINCIIAL MUNIC IP ALID AD PROVIN CIA L MUN C PAL DAD PROV NC AL DE AREQUIIPA DE AREQUIP A DE AREQU PA

Ofiiciina de Pllaniifiicaciin y Gestiin Ofic in a de Pla nif ic aci n y Gesti n Of c na de P an f cac n y Gest n Urbano Ambiientall Urbano Ambie ntal Urbano Amb enta

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ASPECTOS NORMATIVOS DEL PLAN DIRECTOR DE AREQUIPA METROPOLITANA 2002 - 2015 1. LA ZONIFICACION Y LOS USOS DEL SUELO
1.1. GENERALIDADES Los aspectos normativos establecen definiciones, caractersticas, criterios tcnicos y compatibilidades generales de cada una de las zonas establecidas en el Plano de zonificacin de la ciudad de Arequipa, sealando los requisitos para las habilitaciones urbanas y las edificaciones. El mbito de aplicacin de los aspectos normativos de la superficie de los 18 distritos conurbados dentro del rea de Arequipa Metropolitana, es decir, el rea actualmente ocupada y las reas de expansin programadas por el Plan Director. 1.2. DEFINICIN DE TRMINOS

Para efectos de un mejor entendimiento de los aspectos normativos, se describen los siguientes conceptos: rea urbana: Es la superficie de la ciudad actualmente ocupada con actividades urbanas (suelo urbano) y las reas de expansin urbana programadas por el Plan Director, destinadas a albergar actividades urbanas (suelo urbanizable). Constituye el territorio sujeto a las disposiciones legales de zonificacin urbana. rea de Expansin Urbana: Son las reas sealadas por el Plan Director para cubrir los requerimientos de espacios fsicos para el crecimiento poblacional de la ciudad, segn los horizontes de planeamiento trazados. Se le denomina tambin suelo urbanizable. Zonificacin Urbana: Es la distribucin normativa de los usos de suelo de la ciudad, constituyendo un instrumento bsico para el planeamiento de desarrollo urbano. Habilitacin Urbana: Es el proceso de cambio de uso de la tierra para fines urbanos, que requiere la ejecucin de diversas obras de infraestructura urbana y de servicios. Aportes: Son las contribuciones obligatorias del rea total de terreno a ser habilitado que sirven como reserva de reas para el equipamiento bsico. Estn establecidos normativamente por el Reglamento Nacional de Construcciones R.N.C. rea til Lotizable: Es el porcentaje del rea bruta que se dedicar a fines de vivienda. reas Libres y Circulaciones: Es el porcentaje del rea bruta de terreno que se dedicar a vas interiores, estacionamiento y jardines. Equipamiento Bsico Residencial: Corresponde a las reas locales complementarias a la vivienda destinada para fines recreacionales (parques), educativos (centro de educacin inicial, primaria, secundaria, etc.), salud, (posta mdica, centro de salud) y a otros fines que requiera la urbanizacin a la que pertenece. Infraestructura Urbana: Son las instalaciones necesarias para el ptimo desarrollo de las actividades urbanas, comprende bsicamente las redes de agua potable, alcantarillado, energa elctrica, telecomunicaciones y las vas urbanas. Densidad: Es un indicador de la intensidad con que es usado el suelo urbano en las zonas residenciales. La densidad se expresa en habitantes por hectrea Densidad = poblacin/rea = N hab/Ha Densidad Bruta: Es la poblacin que habita en una determinada rea, considerando las manzanas, pistas, veredas, reas libres urbanas, equipamientos, otros usos, etc. Se aplica para fines de habilitacin urbana y se expresa en hab/Ha bruta.

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Densidad Neta: Es la poblacin que habita en un rea utilizada exclusivamente para vivienda, descontando las reas ocupadas por vas, parques, equipamiento, otros usos, etc. Se aplica para fines de edificacin y se expresa en hab/Ha neta. Lote Normativo: Es la mnima superficie de lote que se establece para cada zona y constituye la unidad bsica para la aplicacin de normas de zonificacin. Frente Normativo de Lote: Longitud mmica recomendable para el frente de lote que da a un espacio pblico como vas, parques, etc. rea Libre: Porcentaje mnimo de la superficie de lote que no debe estar construida ni techada. Altura de Edificacin: Altura mxima en metros o nmero de pisos que puede alcanzar una edificacin, a partir del nivel promedio de la vereda pblica. Coeficiente de Edificacin: ndice que multiplicado por el rea de lote, permite establecer el mximo de rea que se puede construir. Lnea de Propiedad: Es la lnea que delimita el lote o predio del espacio pblico (lneas, parques, etc.). Lnea Municipal de Fachada: Es la lnea que delimita el plomo de las fachadas en un espacio urbano (calles, plazas, alamedas, etc.). Retiro: Es la separacin obligatoria entre la lnea de propiedad y la lnea municipal tomada esta distancia en forma perpendicular a ambas lneas, y a todo lo largo del frente o de los frentes del lote. Estacionamiento: Nmero de espacios mnimos para el estacionamiento de vehculos. Estos espacios debern reservarse dentro de los lmites del lote o en zonas expresas de acuerdo a la normatividad. Usos Compatibles: Son los usos que se permitir en la edificacin en la urbanizacin de una determinada zona. En los casos sealados se referir al Cuadro de Compatibilidad de Usos de Suelo. Uso No Conforme: Cuando una obra de construccin tiene un uso diferente al establecido en el Plano de Zonificacin Urbana, ser considerado como no conforme. En tal caso, no se autorizar ampliaciones, ni inversiones adicionales en las instalaciones existentes. Cuando el uso actual cause molestias a los vecinos se otorgar un plazo prudencial para el traslado a otra zona donde est previsto tal uso.

1.3. ZONIFICACION URBANA

La Zonificacin Urbana de la ciudad de Arequipa es la distribucin normativa de los usos del suelo de la ciudad, constituyendo un instrumento bsico para la planificacin de la ciudad. Entre las zonas establecidas, se han considerado: Uso Residencial. Uso Comercial y de Servicios Uso Industrial Uso de Equipamiento Urbano Uso Recreativo y Forestacin Uso Especial USO RESIDENCIAL: Se aplica a las reas donde predomina la vivienda admitiendo como actividades urbanas compatibles el comercio vecinal y los servicios no molestos, en concordancia al cuadro de Compatibilidades de Usos de Suelo Urbano. Para Arequipa Metropolitana, el uso residencial se clasifica en:

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USO RESIDENCIAL CLASIFICACION NOMENCLATURA

R1 R2 R3 unifamiliar Residencia de Media Densidad R3 bifamiliar R4 Residencia de Alta Densidad Elaboracin: Equipo AQPlan 21 R5 R6

DENS. BRUTA
60 110 hab/Ha 110 160 hab/Ha 160 240 hab/Ha 240 330 hab/Ha 330 400 hab/Ha 400 640 hab/Ha

Residencia de Baja Densidad

USO COMERCIAL Y DE SERVICIOS: Se aplica a las reas donde se desarrolla el comercio y otras actividades urbanas compatibles como vivienda, servicios, recreacin. En Arequipa, el uso comercial se clasifica en:
USO COMERCIAL Y DE SERVICIOS CLASIFICACION
Comercio Central Comercio Distrital Comercio Especializado Comercio Intensivo Comercio Industrial Comercio Especializado Industrial

NOMENCLATURA
C8 C5 CE CI CIn CInE

Elaboracin: Equipo AQPlan 21

USO INDUSTRIAL: Se aplica a las reas donde se localiza o deben localizarse los establecimientos industriales debiendo contar previamente con las Evaluaciones de Impacto Ambiental respectivo. Se clasifica en:

USO INDUSTRIAL

CLASIFICACION
Industria Mediana Industria Ligera Industria Elemental Complementaria Vivienda Taller Elaboracin: Equipo AQPlan 21 y

NOMENCLATURA
IM I2 I1 I1R

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USO DE EQUIPAMIENTO URBANO: Se aplica a las reas destinadas para el equipamiento de educacin, salud, comercializacin y otros equipamientos, segn el tipo y nivel de cada sector.

USO DE EQUIPAMIENTO URBANO CLASIFICACION

Usos Especiales Usos Especiales para fines de Educacin Usos Especiales para fines de Salud Elaboracin: Equipo AQPlan 21

NOMENCLATURA
OU OUE OUS

USO RECREATIVO Y FORESTACIN: Se aplica a las reas destinadas a recreacin, actividades agrcolas, pecuarias, de proteccin ambiental, de preservacin ambiental, de reserva paisajista y de tratamiento especial, donde se desarrollan actividades de recreacin, forestacin, reforestacin y agricultura.

USO RECREATIVO Y FORESTACION NOMENCLATURA

CLASIFICACION
Zona Recreativa Reserva Paisajista Proteccin Ambiental Preservacin Ambiental Tratamiento Especial Alto Peligro Inestables por Suelos

ZR RP ProA PA TE APSI

Elaboracin: Equipo AQPlan 21

USO ESPECIAL: Se aplica a las reas de patrimonio construido (Centro Histrico y Pueblos Tradicionales), restos arqueolgicos y prehispnicos. Por sus especiales caractersticas urbanas y arquitectnicas, son reas destinadas a la investigacin, cultura, turismo y recreacin pasiva. El Centro Histrico se regir por las condiciones y reglamento especfico del Plan de Gestin del Centro Histrico. Asimismo, se espera que cada uno de los distritos con zonas como las descritas, elaboren reglamentacin especfica y detallada. Asimismo, se incluyen en esta categora las zonas naturales especiales de las Canteras de Sillar, el parque Las Rocas de Chilina y las andeneras de Paucarpata; las reas agrcolas y las reas de expansin agrcola, destinadas a la produccin agrcola y pecuaria sostenible.

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USO ESPECIAL NOMENCLATURA

CLASIFICACION
Zona de Especial rea Agrcola Expansin Agrcola Elaboracin: Equipo AQPlan 21 Reglamentacin

ZRE ZNE AA EA

Zona Natural Especial

1.4. ZONIFICACION RESIDENCIAL

ZONA RESIDENCIAL DE DENSIDAD BAJA R1: Es el rea caracterizada por el uso residencial unifamiliar, con los siguientes requisitos normativos:

a)

Densidades Normativas: o Densidad Neta: 100 - 160 hab/ha o Densidad Bruta: 60 - 110 hab/ha Normas para Habilitacin: o Aportes : 12% - Recreacin: 7% - Educacin: 2% - Comunal: 2% - SERPAR: 1% o Lote Normativo: 1200 - 1500 m. o Frente Normativo de Lote: 20 25 metros lineales Normas para Edificacin: o rea Libre: 80% o Coeficiente de Edificacin: 0.2 o Altura de Edificacin: 1 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/v. o Tipo de Densidad: Unifamiliar Usos Compatibles: R2, C1, TR, ZRE.

b)

c)

d) e)

ZONA RESIDENCIAL DE DENSIDAD BAJA R2: Es el rea caracterizada por el uso residencial unifamiliar, con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: o Densidad Neta: 160 240 hab/ha o Densidad Bruta: 110 - 160 hab/ha Normas para Habilitacin: o Aportes : 13% Recreacin: 7% Educacin: 2% Comunal: 2% SERPAR: 1% o Lote Normativo: 800 - 1200 m. o Frente Normativo de Lote: 15 - 20 metros lineales

b)

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c)

Normas para Edificacin: o rea Libre: 60% o Coeficiente de Edificacin: 0.3 0.6 o Altura de Edificacin: 1 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/ v. Tipo de Densidad: Unifamiliar Usos Compatibles: R3u, C1, TR, I1R, ZRE.

d) e)

ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD R3u: Es el rea caracterizada por el uso residencial unifamiliar de densidad media con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: o Densidad Neta: 240 440 hab/ha. o Densidad Bruta: 160 - 240 hab/ha. Normas para Habilitacin: o Aportes : 13% Recreacin: 8% Educacin: 2% Comunal: 2% SERPAR: 1% o Lote Normativo: 180 - 240 m. o Frente Normativo de Lote: 8 12 m

b)

c) Normas para Edificacin: o rea Libre: 40% o Coeficiente de Edificacin: 0.5 1 o Altura de Edificacin: 2 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/v. d) Tipo de Densidad: Unifamiliar e) Usos Compatibles: R3b, C1, C2, CE, C5, TR, OUE, OES. ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD R3b: Es el rea caracterizada por el uso residencial unifamiliar y bifamiliar de densidad media con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: o Densidad Neta: 400 - 600 hab/ha o Densidad Bruta: 240 - 330 hab/ha b) Normas para Habilitacin: o Aportes : 13% Recreacin: 8% Educacin: 2% Comunal: 2% SERPAR: 1% o Lote Normativo: 160 - 220 m. o Frente Normativo de Lote: 12 15 m c) Normas para Edificacin: o rea Libre: 30% o Coeficiente de Edificacin: 1 - 2.1 o Altura de Edificacin: 3 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/2 v. o d) Tipo de Densidad: Bifamiliar e) Usos Compatibles: R4, C1, C2, CE, C5, OUE, OES.

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ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD R4: Es el rea caracterizada por el uso residencial bifamiliar y multifamiliar de densidad media con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: o Densidad Neta: 600 - 880 hab/ha o Densidad Bruta: 330 - 400 hab/ha b) Normas para Habilitacin: o Aportes : 30% Recreacin: 23% Educacin: 2% Comunal: 4% SERPAR: 1% o Lote Normativo: 450 - 600 m. o Frente Normativo de Lote: 10 15 m c) Normas para Edificacin: o rea Libre: 35% o Coeficiente de Edificacin: 2.4 3.6 o Altura de Edificacin: 4 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/3 v. d) Tipo de Densidad: Bifamiliar y multifamiliar e) Usos Compatibles: R5 R6, C1, C2, CE, C5, C8, OU, OUE, OES.

ZONA RESIDENCIAL DE ALTA DENSIDAD R5 R6: Es el rea caracterizada por el uso residencial multifamiliar de densidad alta con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: o Densidad Neta: 800 - 1350 hab/ha o Densidad Bruta: 400 - 640 hab/ha b) Normas para Habilitacin: o Aportes : 30% Recreacin: 23% Educacin: 2% Comunal: 4% SERPAR: 1% o Lote Normativo: 500 - 1000 m. o Frente Normativo de Lote: 15 20 m c) Normas para Edificacin: o rea Libre: 38% o Coeficiente de Edificacin: 2.1 5.4 o Altura de Edificacin: 6 - 8 pisos + azotea. o Estacionamiento: 1c/4 v. d) Tipo de Densidad: Multifamiliar e) Usos Compatibles: C1, C2, CE, C8, OU, OUS, OUE.

E. ZONIFICACION COMERCIAL Y DE SERVICIOS

ZONA DE COMERCIO CENTRAL C8: Est constituida por los corredores comerciales metropolitanos caracterizados por el comercio especializado de bienes y servicios, por la presencia de sucursales bancarias e instituciones de crdito, y adems por su extensin y rea de influencia interdistrital. Tiene los siguientes requisitos normativos. a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 6.0, correspondiendo 1.0 como mnimo para el uso comercial. El 5.0 restante ser mximo para el uso de oficinas y/o viviendas.

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b) rea de Lote: Se considera de 800 a 1000 m. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 100 m de rea de ventas o 2 viviendas. d) Usos Compatibles: R6, R5, CIn, CinE, C5, C3, CE, OU, OUE, OUS. e) Poblacin Servida: 300, 000 habitantes. f) Radio de Influencia: 3,000 a 5,000 metros lineales ZONA COMERCIO DISTRITAL C5: Est constituida por los corredores comerciales de importancia a nivel distrital y sectorial, caracterizados por su magnitud y la diversidad de actividades comerciales de bienes de consumo directo y servicios, dados en forma mixta de mercados, tiendas de autoservicio, grandes almacenes, tiendas especializadas, etc. Tiene los siguientes requisitos: a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 4.0 a 6.0, correspondiendo 1.0 como mnimo para el uso comercial. El 3.0 a 5.0 restante ser mximo para el uso de oficinas y/o viviendas. b) rea de Lote: Se considera de 450 a 800 m. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 90 m de rea de ventas o 2 viviendas. d) Usos Compatibles: R4, R3b, C3, CInE, CE. e) Poblacin Servida: De 50,000 a 200,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 500 a 1,000 metros lineales Incluye (en las subcebtralidades), las Edificaciones para uso de Equipamiento de Comercializacin de nivel distrital y zonal, que adems de ceirse a lo establecido en el RNC, respetarn las disposiciones urbansticas municipales en lo referente a retiros, vas, altura de edificacin, volumetra y vas del rea en la cual se localizan. ZONA COMERCIO ESPECIALIZADO CE: Esta constituida por los centros comerciales e instalaciones de bienes y servicios relacionados a una actividad especfica de carcter distrital, sectorial o metropolitano. Tiene los siguientes requisitos normativos: a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 4.0 con un mximo de 1.0 para el uso comercial. b) rea de Lote: Se considera 450 m como rea mnima de lote. En las reas habilitadas y construidas parcialmente se considerarn las reas de los lotes existentes. c) Estacionamiento: Se considerar como mnimo un estacionamiento por cada 75 m de rea de ventas y/u oficina. d) Usos Compatibles: R4, R3b, CInE, C3, C5, TR. e) Poblacin Servida: De 1,000 a 200,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 3,000 a 5,000 metros lineales

ZONA COMERCIO INTENSIVO CI: Es el comercio de nivel metropolitano y regional netamente mayorista, especializado en el mercadeo de alimentos y funciones y servicios relacionadas con esta actividad. a) Coeficiente de Edificacin: El resultante del diseo. b) rea de Lote: Se considera 300 m como lote normativo mnimo. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 100 m de rea de ventas, ms un estacionamiento por cada 10 puestos. d) Usos Compatibles: C8, CIn, I2, IM. e) Poblacin Servida: De 1,000 a 500,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 3,000 a 8,000 metros lineales

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ZONA COMERCIO INDUSTRIAL CIn: Es el comercio que se da directamente vinculado con la actividad industrial que requiere servicio permanente o frecuente flujo de vehculos pesados de transporte de carga, provocando ruidos o vibraciones. Es incompatible con el uso residencial. a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 2.0. b) rea de Lote: Se considera 300 m como lote normativo mnimo. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 6 personas ocupadas en el turno principal, y adems un estacionamiento por cada 100 m. d) Usos Compatibles: CInE, C8, I2, I1. e) Poblacin Servida: De 1,000 a 300,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 3,000 a 5,000 metros lineales

ZONA COMERCIO INDUSTRIAL ESPECIALIZADO CInE: Es el comercio que se da directamente vinculado con la actividad industrial especializada (agroindustria, metalmecnica, etc.) que requiere servicio frecuente flujo de vehculos de transporte de carga, provocando ruidos o vibraciones. Es incompatible con el uso residencial. a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 1.8. b) rea de Lote: Se considera 200 m como lote normativo mnimo. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 6 personas ocupadas en el turno principal, y adems un estacionamiento por cada 100 m. d) Usos Compatibles: CIn, C5, I1, I1R. e) Poblacin Servida: De 8,000 a 100,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 2,000 a 4,000 metros lineales

ZONA TURISTICO - RECREATIVA - TR: Es el tipo de comercio dirigido a la promocin de la actividad turstica, a travs del establecimiento de hoteles, restaurantes, clubes recreativos, salas de reuniones, etc., desarrollado en las reas urbanas prximas a la campia. Se propone a un mximo de 30 metros de las vas designadas para este uso, a partir de la lnea de propiedad. a) Coeficiente de Edificacin: El mximo coeficiente de edificacin ser de 4.0, correspondiendo 2.5 como mnimo para el uso comercial turstico recreativo. El 1.5 restantes se destinar a reas libres. b) rea de Lote: Se considera de 450 a 600 m. c) Estacionamiento: Se exigir un estacionamiento por cada 50 m de rea de comercio. d) Usos Compatibles: R3u, R2, R1, ZR, ZNE. e) Poblacin Servida: De 10,000 a 30,000 habitantes. f) Radio de Influencia: 800 a 1000 metros lineales

F. ZONIFICACION INDUSTRIAL
ZONA DE INDUSTRIA MEDIANA IM: Est destinada para establecimientos industriales que tienen las siguientes caractersticas: o o o o o Conforman concentraciones industriales, con utilizacin de moderado volumen de materia prima. Orientadas hacia la infraestructura vial regional (carreteras, ferrocarriles, etc.) Produccin de mediana escala. Las reas perifricas satisfacen mejor sus necesidades. Las economas externas, su complementariedad y relaciones interindustriales favorecen su concentracin.

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Son molestas y/o con cierto grado de peligrosidad.

No se permitir dentro del casco urbano central la localizacin de industrias del tipo IM. Este tipo de industria tiene los siguientes requisitos normativos: a) Normas para Habilitacin y Sub Divisin: Industria Mediana: - rea de Lote mnimo: 2,000 m - Porcentaje de uso mnimo: 60% - Frente Recomendable: 25 metros lineales Industria Liviana: - rea de Lote mnimo: Entre 2,000 a 1,000 m - Porcentaje de uso: 20% mximo predio. - Frente Recomendable: 20 metros lineales Industria Elemental: - rea de Lote Mnimo: Menos de 1,000 a 300 m. - Porcentaje de Uso: 10% de predio. - Frente: 10 metros lineales b) Normas para Edificacin: Estacionamiento: - Se recomienda un espacio por cada 06 personas ocupadas en el turno principal. - Todo establecimiento de tipo IM deber contar con un patio de descarga con dimensiones y radio de volteo adecuado al tipo y nmero de vehculos que se utilicen. Coeficiente de Edificacin: El coeficiente mximo de edificacin ser el resultante del proyecto. Altura de Edificacin: La altura mxima de edificacin estar determinada por la resultante del proyecto arquitectnico y/o aplicacin de reglamentos especiales. rea Libre Mnima: El rea libre mnima ser la resultante de la suma de las reas libres por concepto de retiros y estacionamientos.

c) Retiros: Retiro Frontal: - Ser el sealado por los Aspectos Normativos del Sistema Vial Urbano en cuanto al diseo de vas. - El necesario para resolver la salida de vehculos. Retiro Lateral Posterior: - Para seguridad del propio establecimiento. - Lo dispuesto en el R.N.C. d) Usos Compatibles: I2, I1, CIn. ZONA DE INDUSTRIA LIVIANA I2: Est destinada para establecimientos industriales que tienen las siguientes caractersticas. o o o o o Orientadas al rea de mercado local y a la infraestructura vial urbana. Posee contacto con el rea central. Ventas al por mayor. Dimensin econmica media. No son molestos ni peligrosos.

La localizacin de Industrias I2 se permite en el Parque Industrial de Arequipa, en el Parque Industrial de Ro Seco, en la Av. Alfonso Ugarte y en el ingreso por la Variante de Uchumayo: Este tipo de industrias tiene los siguientes requisitos normativos:

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a) Normas para Habilitacin y Sub Divisin: Industria Liviana: - rea de Lote Mnimo: 1,000 m - Porcentaje de Uso mnimo: 80% - Frente Recomendable: 20 metros lineales Industria Elemental: - rea de Lote Mnimo: Menos de 1,000 a 3,000 m2. - Porcentaje de Uso: 20% mximo predio. - Frente Recomendable: 10 metros lineales

b) Normas para Edificacin: Estacionamiento: - Se recomienda un espacio por cada 06 personas ocupadas en el turno principal. - Todo establecimiento del Tipo I2 deber contar con un patio de maniobra de carga y descarga con dimensiones y radio de volteo adecuado al tipo y nmero de vehculos que se utilicen. Coeficiente de Edificacin: El coeficiente de edificacin ser el resultante del proyecto. Altura de Edificacin: La altura mxima de edificacin estar determinada por la resultante del proyecto arquitectnico y/o aplicacin de reglamentos especiales. rea Libre Mnima: El rea libre mnima ser la resultante de la suma de las reas libres por concepto de retiros y estacionamientos.

c) Retiros: Retiro Frontal: - Ser el sealado por el Reglamento del Sistema Vial Urbano en cuanto al diseo de Vas. - El necesario para resolver la salida de vehculos. Retiro Lateral Posterior: - Lo dispuesto en el R.N.C. - Lo dispuesto en el R.N.C.

d) Usos Compatibles: I1, CIn, CInE, I1R. ZONA DE INDUSTRIA ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA I1: Es la destinada para establecimientos industriales, complementarios o de apoyo a la industria de mayor escala. Sus caractersticas son: o o o o o Grado tecnolgico medio. Produccin en serie dirigida al comercio mayorista. Capital de operacin reducido. Tendencia en el rea urbana. No son molestas no peligrosas.

La localizacin de industrias I1 se permite en el Parque Industrial de APIMA, en la Zona Sur de la ciudad como Parque Artesanal, algunas reas del cono norte y en las zonas de vivienda taller (I1R). Este tipo de industria tiene los siguientes requisitos normativos: a) Normas para Habilitacin y Sub Divisin: rea de Lote Mnimo: 300 m. Frente Recomendable: 10 metros lineales b) Normas de Edificacin: Estacionamiento: - No se exige estacionamientos. Estn incluidos en las secciones de vas. - Todo establecimiento del tipo I1 deber contar con un patio de maniobra de carga y

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descarga con dimensiones y radio de volteo adecuado al tipo y nmero de vehculos que se utilicen. Coeficiente de Edificacin: El coeficiente mximo de edificacin ser la resultante del proyecto arquitectnico y/o ampliacin de reglamentos especiales. Altura de Edificacin: La altura de edificacin estar determinada por la resultante del proyecto arquitectnico y/o ampliacin de reglamentos especiales. rea Libre Mnima: El rea libre mnima ser la resultante de la suma de las reas libres por concepto de retiros y estacionamientos. Retiro Frontal: Las puertas de ingreso para vehculos estarn a una distancia no menor de 3.00 metros lineales de lnea de propiedad. Retiro Lateral y Posterior: Se exigirn estos retiros como separacin cuando el uso colindante es el residencial. Su ancho ser fijado al momento de otorgarse la Licencia de Obra segn el tipo de industria a establecerse.

c) Retiros:

d) Usos Compatibles: CInE, I1R, R2 (dedicada a la vivienda granja o huerto). VIVIENDA TALLER I1R: Es el rea donde la actividad urbana de vivienda, vivienda taller y servicios pueden darse en forma complementaria, sin predominancia definida, con los siguientes requisitos normativos: a) Densidades Normativas: Se aplica las densidades y normas de las zonas residenciales compatibles. b) Normas para Habilitacin: Sus equipamientos y el rea libre se adecuarn segn las densidades y normas residenciales compatibles. Lote Normativo: - Tipo 1 : - Tipo 2 : - Tipo 3 : - Tipo 4 :

1,000 metros cuadrados. 720 800 metros cuadrados. 600 675 metros cuadrados. 400 metros cuadrados.

c) Normas para Edificacin: rea Libre : Se aplican las densidades compatibles y normas de las zonas residenciales. Coeficiente de Edificacin: 0.6 adicional a la zona residencial. Altura de Edificacin: Se aplican las densidades compatibles y normas de las zonas residenciales. Estacionamiento: Depender del tipo de industria a establecerse. d) Tipo de Densidad: Depender del tipo de industria a establecerse. e) Usos Compatibles: R2, C1, I1. En esta zona, la vivienda y la industria son compatibles. Esta compatibilidad se da con los usos residenciales y comerciales indicados en los aspectos normativos; adems de los usos sealados en el ndice de Usos del R.N.C. f) Normas Complementarias: Estas normas sern aplicadas bsicamente en la edificacin y sobre lotes con las dimensiones que se establecen para las zonas compatibles. Cuando un establecimiento industrial compatible con vivienda sea del tipo molesto o peligroso, es obligatorio que el rea dedicada a industria sea independiente del rea habilitable compatible. No se permitir este tipo de locales en niveles superiores de una edificacin, los cuales sern dedicados exclusivamente al uso residencial y/o comercial compatible.

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G. ZONAS DE EQUIPAMIENTO URBANO

Son las reas destinadas para la localizacin del equipamiento de educacin, salud, comercializacin, de nivel de ciudad, de sector o subsector. Comprenden usos urbanos existentes y propuestos, destinados a albergar actividades de servicio, apoyo y complemento a los usos residenciales, mixto, administracin, gestin, cultura, investigacin. Se clasifica en: USOS ESPECIALES - OU: Comprende las reas destinadas a locales para actividades poltico administrativas, institucionales, de infraestructura de servicios, terminales y otros equipamientos de alcance metropolitano. Se han identificado reas dentro de la ciudad, que al haber quedado dentro de la trama urbana consolidada y ser incompatibles con las funciones urbanas, se propone su reutilizacin como equipamientos de alcance metropolitano y distrital (centros de convenciones, centros, cvicos, instituciones poltico administrativas, centros de investigacin, centros culturales y artsticos). Las edificaciones en esta zona, adems de cumplir con lo establecido en el RNC debern ceirse a las normas sobre retiros, altura de edificacin, volumetra, etc. de las reas inmediatas adyacentes. USOS ESPECIALES CON FINES DE EDUCACION - OUE: Son aquellas reas destinadas al a localizacin y al funcionamiento de locales educativos en todos sus niveles: o o o Universidad: E3 Instituto Superior E2 Colegios Secundarios y Primarios E1

Las reas existentes o destinadas a uso educativo no podrn subdividirse; en cambio se podrn incrementarse en los casos que el diseo vial y urbano as lo permitan. Las edificaciones de uso educativo, adems debe ceirse al R.N.C. y disposiciones particulares del Ministerio de Educacin, debern respetar las disposiciones urbansticas municipales en lo referente a retiros, altura de edificacin y volumetra del rea en el cual se localizan. Los centros educativos requeridos en las reas de expansin urbana, podrn localizarse en las reas e aporte de las nuevas habilitaciones. La localizacin de nuevos centros educativos se ceir al Cuadro de Compatibilidad de Usos de Suelo del Plan Director de Arequipa Metropolitana 2002 2015. OTROS USOS CON FINES DE SALUD - OUS: Son aquellas reas destinadas ala localizacin y funcionamiento de establecimientos de salud en todos los niveles: o o o Hospital Regional: H3 Centro de Salud: H2 Posta Mdica: H1

Las reas existentes o destinadas al uso de Salud no podrn subdividirse, ni reducirse; en cambio s podrn incrementarse en los casos que el diseo vial y urbano as lo permitan. Las edificaciones para el uso de Equipamiento de Salud, adems de ceirse a lo establecido en el R.N.C. y las disposiciones particulares del Ministerio de Salud, debern respetar las disposiciones urbansticas municipales en lo referente a retiros, altura de edificacin y volumetra del rea en que se ubican. Los centros de salud o postas sanitarias requeridas en las reas de expansin urbana, podrn localizarse en las reas de aporte de las nuevas habilitaciones. La localizacin de nuevas edificaciones destinadas al Equipamiento de Salud deber ubicarse de acuerdo al Cuadro de Compatibilidad de Usos de Suelo del Plan Director de Arequipa Metropolitana 2002 2015.

H. ZONAS RECREATIVAS Y DE FORESTACIN: Comprende reas destinadas a recreacin

activa y pasiva, servicios complementarios de uso pblico, y proteccin ecolgica y ante desastres. Se clasifican en: o Zona Recreativa: ZR o Zona de Reserva Paisajista: RP

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o o o o

Zona de Proteccin Ambiental: ProA Zona de Preservacin Ambiental: PA Tratamiento Especial y de Alto Peligro por suelos inestables: TE APSI Zona Natural Especial: ZNE

ZONA RECREATIVA ZR: Son las reas destinadas al equipamiento recreacional pasivo y activo. Comprende los parques zonales, parques de sector, parques de barrio, parques locales, plazas, complejo deportivo distrital y estadio distrital. Los locales para uso recreacional, adems de cumplir con las normas establecida en el RNC y disposiciones del Instituto Peruano de Deporte, debern respetar las normas municipales en lo referente a retiros de edificacin del rea donde se localizan. ZONA DE RESERVA PAISAJISTA: Definida por los espacios aledaos a los cauces ribereos del Chili y Socabaya, y las reas identificadas como de alto valor natural, cultural y patrimonial. Incluye la ronda hidrulica y su rea aledaa de manejo y preservacin ambiental, y las andeneras prehispnicas de los valles del Chili y del Socabaya en las zonas de Chilina, Paucarpata y Yumina. Tiene como objetivo consolidar la cuenca media del Chili como un eje ecolgico de integracin a nivel provincial y departamental; mitigar los impactos urbanos, econmicos y sociales negativos de las actividades urbanas aledaas y elevar la calidad ambiental del rea propiciando su uso social para permitir su mantenimiento y conservacin. En ella se proponen actividades eco - productivas, recreativas pasivas, turismo e investigacin. Por lo tanto no son urbanizables. ZONA DE PROTECCIN AMBIENTAL ProA: Definida por un cordn natural de reas verdes, que permiten la conservacin de las reas contiguas de campia, destinando un espacio de 30 metros lineales a partir de la lnea de propiedad. Se utiliza como un rea destinada para la recreacin pasiva y la forestacin, en donde el propietario puede ofrecer servicio a la recreacin, siempre y cuando sean de carcter temporal y no alteren el paisaje circundante. Son los espacios que permiten el ingreso y salida hacia las zonas productivas agrcolas y pecuarias, por lo tanto no son urbanizables. ZONA DE PRESERVACION AMBIENTAL PA: Definida por los bordes o interfases entre lo urbano y lo agrcola, destinada a ser conservada e integrada a la estructura urbana mediante actividades compatibles de agricultura, recreacin, e investigacin. Se convierten en los grandes espacios abiertos que la ciudad demanda, reinventando la imagen actual de la ciudad: entramado urbano agrcola. Por sus caractersticas, slo se permiten intervenciones propias de la actividad agrcola, manteniendo en todo momento sus cualidades y caractersticas fsicas y ambientales. Por lo tanto no son urbanizables.

ZONA DE TRATAMIENTO ESPECIAL TE Y ZONA DE ALTO PELIGRO POR SUELOS INESTABLES (APSI): Comprende las laderas, cerros de fuertes pendientes, torrenteras y zonas de suelos inestables de Lara en Socabaya, que por su constitucin geofsica y geomorfolgico (rocosa, de material deleznable, erosionable, inundable e insegura), son inaplicables al asentamiento con fines de vivienda. Pueden ser habilitada y usada con fines ecolgicos, recreacionales, paisajsticos y para proyectos de forestacin y/o reforestacin. En el caso especfico de Lara, se deber realizar estudios ms detallados, elaborndose programas de reubicacin residencial y recuperacin ambiental. Para cualquier tipo de intervencin en esta zona, es indispensable contar con la aprobacin emitida por INDECI. Dentro de esta categora se incluye el rea de Proteccin de las Canteras de Sillar, que constituye un rea no urbanizable, destinada a resguardar los depsitos de sillar de Aashuayco. En esta zona se pueden desarrollar actividades de investigacin, turismo controlado, recreacin y educacin.

I. ZONAS ESPECIALES: Son reas urbanizables y no urbanizables, de tipo protegido o comn, de acuerdo a su excepcional valor patrimonial, natural, agrcola, ganadero o forestal; presenta excepcionales posibilidades de explotacin de sus recursos naturales; por sus valores paisajsticos, histricos o culturales y para la defensa del equilibrio ecolgico. Presenta:

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ZONAS DE REGLAMENTACION ESPECIAL - ZRE: Conforman conjuntos urbanos, monumentos de valor histrico y paisajes rurales de especial valor, herencia de la evolucin urbana y desarrollo de la ciudad. Est conformado por el Centro Histrico (reconocido por UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad) y los pueblos tradicionales de Yanahuara, Cayma, Carmen Alto, Chilina, Cerro Colorado, Acequia Alta, San Lzaro, San Antonio, La Recoleta, Antiquilla, Paucarpata, Sabanda, Characato, Mollebaya, Socabaya, Tiabaya, Sachaca, Uchumayo, Alata, Bellavista, Tingo, Pampa de Camarones, y otros detallados en la normatividad especfica. Como usos compatibles, se propone la cultura, el turismo controlado, la recreacin pasiva, el culto y la administracin y gestin local, as como la residencia en armona con las caractersticas urbanas y arquitectnicas de la zona. Esta zona incluye las reas arqueolgicas conformadas por restos prehispnicos de conjuntos urbanos, pinturas rupestres o cualquier otra manifestacin artstica o cultural del hombre hasta antes de la llegada de los espaoles de Kasapatac, Pillo Socabaya, Yumina y Yumina II. Se propone la preservacin de estos espacios y su proteccin y reconocimiento de la ciudadana a travs de actividades culturales, educativas y de investigacin. Las caractersticas de edificacin en estas zonas estn definidas por el Plan de Gestin del Centro Histrico (para el rea Central), debiendo las edificaciones e intervenciones en los Pueblos Tradicionales y Restos Arqueolgicas, seguir la Reglamentacin establecida por el INC:

ZONA NATURAL ESPECIAL - ZNE: Conformada por los ecosistemas naturales ubicados dentro el rea de influencia urbana de la ciudad. Son espacios de valores y caractersticas singulares cuya conservacin resulta imprescindible para el funcionamiento y el equilibrio del ecosistema natural de la ciudad y la preservacin de la biodiversidad. La componen el Parque Las Rocas de Chilina, las Canteras de Sillar y las reas protegidas de los andenes de Paucarpata. Por sus caractersticas, no son urbanizables, permitiendo usos de turismo controlado, investigacin y explotacin sostenible de sus recursos (en el caso de las Canteras de Sillar).

AREA AGRCOLA AA: Esta constituida por las reas en actual produccin agrcola sealadas por el Plan Director de Arequipa Metropolitana 2002 2015, para el establecimiento y desarrollo de actividades productivas. Por lo tanto no son urbanizables Asimismo, son permitidas las actividades pecuarias pecuario industriales elementales, siempre que se realicen en estrictas condiciones de sanidad animal, salubridad de las actividades humanas y productivas y de respeto al medio ambiente

AREA DE EXPANSIN AGRICOLA EA: Son las reas extraurbanas identificadas con alta vocacin para la expansin de la frontera agrcola y de las actividades agropecuarias y agroindustriales. Se ubican cerca de los cursos de agua naturales y forman parte de la ampliacin del espacio de la campia, en la zona aledaa a Mollebaya, Characato y la Irrigacin El Cural. Constituyen reas de reserva no urbanizables. Esta categora incluye el rea calificada como rea de Expansin de la Actividad Agrcola, ubicada al este de la ciudad, que no es urbanizable.

2. ASPECTOS NORMATIVOS DEL SISTEMA VIAL URBANO

Se define la clasificacin normativa de va, las secciones viales y la reserva de rea para intersecciones viales sujetas a estudios especficos, segn las previsiones del Plan Director de la Ciudad del 2002 al 2015. 2.1. CLASIFICACION Y ESTRUCTURACION NORMATIVA DE VIAS La Clasificacin normativa de vas considera las siguientes categoras: o o Ejes Longitudinales Principales Ejes Transversales Secundarios

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o o o o

Ejes de Integracin Regional Malla Arterial Complementaria Anillo Vial Puertas Urbanas

A. Ejes Longitudinales Principales a. Eje Metropolitano: Elemento principal de la estructuracin del sistema vial, que en forma vertebral articula el rea metropolitana en su conjunto. As mismo, articula a la ciudad con los ejes de articulacin regional. Esta localizado en la parte central de la ciudad en direccin norte y sur, configurando un desarrollo lineal de 29.14 Km. De largo, con una seccin variable de 32.40 y 57.60 metros lineales Contiene y articula: Centralidades: Centro Principal, Centro Norte y Centro Sur Servicios especializados de carcter regional y metropolitano Orienta y canaliza las actividades de produccin, consumo, intercambio y gestin de la ciudad. Es el marco que conecta los flujos tanto de las centralidades localizadas prximas al mismo, como de los ejes transversales. Soporta el transporte masivo metropolitano, transporte particular de velocidad y en algunos sectores trfico pesado y ferrocarril. Est contenido en los siguientes distritos y vas: d. e. f. g. h. i. b. Yura: Carretera a Yura Cerro Colorado: Av. Aviacin, Av. Villa Hermosa Yanahuara Sachaca: Av. Paralela a va del Ferrocarril Arequipa: Variante de Uchumayo, Av. Forga Jos L. Bustamante y Rivero: Av. Andrs Cceres, Av. Socabaya Socabaya: Av. Salaverry, Av. San Fernando y Av. Socabaya.

Eje Residencial: Elemento articulador de las reas de residencial en forma lineal, localizado en la parte superior de la ciudad y corre en direccin noreste y sur, paralelo al Eje Metropolitano, configurando un desarrollo lineal de 40.52 Km. Con una seccin variable de 21.00 a 90.00 metros lineales Se define como un eje de gran dinmica del sistema de transportes, polarizando las actividades del tipo residencial de media y baja densidad. Estructura las reas de vivienda en formacin del cono norte, sector este y cono sur de la ciudad, reas de relleno y densificacin residencial y reas de naturales de preservacin, arborizacin y forestacin. Soporta bsicamente el transporte masivo metropolitano, en menor escala el transporte particular y ciclovas. Est contenido en los siguientes distritos y vas: Cerro Colorado: Av. Interregional, Cayma: Av. Chachani, Av. Arequipa, va cruce al Valle del Chili. Alto Selva Alegre: Va paralela al Parque Ecolgico, Urb. San Lzaro y Villa Florida, Av. Francisco de Zela, Av. Leticia Miraflores: Av. Pumacahua, Av. Goyeneche, va paralela a la torrentera Mariano Melgar: Av. Amazonas, Av. Seplveda, Av. Per Paucarpata: Av. Jorge Chvez, desarrollo en vas paralelas Av. Arequipa y Av. San Martn, Av. Mariscal Castilla, Malecn. Arica paralelo a la torrentera de Jess, Av. Coln Sabanda: Av. Principal Characato: Av. Yarabamba

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c. Eje Agrcola: Elemento articulador de las reas agrcolas, recreativas y paisajistas, localizado en la parte inferior del Eje Metropolitano corre en direccin noroeste y sur, configurando un desarrollo lineal de 23.8 Km., con una seccin variable de 21.00 y 57.60 metros lineales Eje longitudinal paralelo al Eje Metropolitano, que se desarrolla en direccin norte sur, configurando un desarrollo lineal de 23.8 Km. Se define como eje importante de la estructura bsica, por polarizar las actividades agrcolas, recreativas y paisajistas. Lo estructural los siguientes componentes: reas de produccin agrcola reas de arborizacin y forestacin reas recreativas y paisajistas Ciclovas.

Un sector transversal al eje Metropolitano, ubicado al sur de la ciudad, configurando un desarrollo lineal de 2.5 Km. y una seccin de 24.80 metros lineales Se define como un eje turstico paisajista paralelo al ro Socabaya. Permite relacionar pueblos tradicionales y est estructurado por los siguientes componentes: reas recreativas y paisajistas. reas de Arborizacin y forestacin Ciclovas.

Est contenido en los siguientes distritos y vas: c. Yura: Nueva va. Cerro Colorado: Nueva va Bustamante y Rivero, PERUARBO, Quebrada de Aashuayco, Ro Seco, Va de Evitamiento Yanahuara: Nueva va. Sachaca: Av. Progreso, Av. Pasos del Seor. Hunter: Va Paisajista, Cruce ro Socabaya. Socabaya: Nueva va paralela al ro Socabaya.

Eje Azul: Elemento estructurador del Sistema Vial, paralelo a los ros Chili, Socabaya y Mollebaya, localizado en la parte inferior de la ciudad, corre en direccin sur oeste, configurando un desarrollo lineal de 15.00 Km. Aprox. Con seccin variable. Est contenido en los siguientes distritos y vas: Uchumayo: Vas el Huayco, Congata, Cerro Verde, Va paralela al ro. Hunter: Nueva va paralela al ro por Tingo Grande. Socabaya: Nueva va paralela al ro Yarabamba.

B. Ejes Transversales Secundarios a. Eje Ecolgico Metropolitano: Eje transversal de la ciudad configurado por el ro Chili, se desarrolla en forma lineal y articula reas productivas y elementos de carcter turstico y recreacional, configurando un desarrollo lineal de 13 Km. Aprox. Su seccin tendr un tratamiento especial. Est contenido en los siguientes distritos y vas:
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Tiabaya: Panamericana Antigua. Sachaca: Arancota, El Palacio, Nueva va paralela al ro Chili, empalme Av. La Marina. Arequipa: Av. La Marina. La Campia, va Chilina.

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 b.

Alto Selva Alegre: Va Chilina

Eje Blanco: Eje transversal al Eje Metropolitano ubicado al norte de la ciudad, comprende las canteras de sillar, configurando un desarrollo longitudinal de 15 Km., con una seccin uniforme de 20.00 metros lineales Est contenido en los siguientes distritos y vas:

Uchumayo: Quebrada Aashuayco Cerro Colorado: Quebrada del Crucero. C. Ejes de Integracin a. Eje de Integracin Regional de la Costa: Eje de carcter longitudinal que relaciona el rea metropolitana con las ciudades y puertos localizados en la costa. Se encuentra configurado por la Variante de Uchumayo y la Panamericana Sur. Eje de Integracin Regional de la Sierra: Eje de carcter longitudinal que relaciona el rea metropolitana con las ciudades y asentamientos ubicados en la zona de la sierra, a travs de la Carretera Yura y su prolongacin. Eje transversal de Integracin de Ejes Regionales: Eje transversal integrador de los ejes de Integracin Regional de la costa y de la sierra, configurado por la carretera Biocenica, diseada para el transporte pesado y rpido, ubicado entre el Pueblo de Uchumayo y la interseccin con la carretera a Yura a la altura del asentamiento humano El Altiplano en el Cono Norte.

b.

c.

D. Malla Arterial Complementaria Malla vial que articula especialmente los ejes viales con las vas locales de la ciudad. Se comportan tambin como corredores para el transporte urbano. Se encuentra configurada por las siguientes vas: a. Unidad Urbana Norte b. Av. Lmite Urb. Ciudad de Dios, Los Milagros, Av. Lmite Urb. Jos A. Quiones, APIPA y APIAR, Ciudad de Dios Av. Lmite Urb. APIPA, Jos Luis Bustamante y Rivero Av. Lmite Jos Luis Bustamante y Rivero, PERUARBO Av. Dulio Romero, lmite Alto Cayma I y Alto Cayma II Va de Evitamiento (54) Av. Huallaga, Prolongacin Av. Aviacin, Honorio Delgado Av. Bolognesi, Ramn Castilla Av. Cusco, Arequipa, Chachani

Unidad Urbana Centro Av. Primavera y Prolongacin Calle Crdoba, Arequipa, Pancho Fierro y Ramn Castilla Av. Ejrcito, Pumacahua Calle Grande Av. Vctor Andrs Belaunde, Quiones, Trinidad Morn Av. Lambramani Av. Dolores Av. Alcides Carrin, La Pampilla Av. Vidaurrazaga Av. Estados Unidos Av. Los Incas

c.

Unidad Urbana Este Av. Juan Velasco Alvarado Av. Arequipa, Espaa

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 d.

Av. Prohogar Av. Seplveda Av. Mariscal Castilla Av. Jess Av. Kennedy Av. Las Malvinas Av. Guardia Civil

Unidad Urbana Oeste Carretera Antigua a Vtor Av. Per Av. Repblica del Per, Challapampa Av. Los Incas Av. Puno Av. Fernandini y Tahuaycani Prolongacin Av. Los Incas Av. Vidaurrazaga Av. Las Amricas, Via del Mar, Unin Av. Las Peas Va Paisajista Av. Los Perales, Alfonso Ugarte Av. Kennedy, Progreso, Brasil Av. Los Tunales, Miguel Grau.

e.

Unidad Urbana Sur Av. Dolores, Gustavo Bagazo, nueva va Av. Horacio Cevallos Gmez Av. La Unin, Caracas

E. Anillo Vial El anillo vial propuesto se caracteriza por coincidir con la delimitacin del rea central. Constituye el elemento controlador y regulador del los flujos vehiculares provenientes de la periferia o del entorno. Se encuentra configurado por las avenidas: La Marina, Venezuela, Teniente Ferr y Progreso

F. Las Puertas Urbanas Son los elementos de entrada y salida de la ciudad, y se localizan en: Norte: En la interseccin del eje Metropolitano y eje Biocenico Sur: Interseccin del eje Metropolitano y eje Residencial Este: A partir del eje Residencial camino a Chiguata Oeste: En la interseccin del eje Biocenico y la Variante de Uchumayo

La clasificacin de las vas se conciben desde el punto de vista funcional, capacidad vial, ndices de movilidad vehicular, tomando en cuenta la generacin de perfiles coherentes con el espacio urbano, generando espacios pblicos adecuados con la dinmica, actividad y escala urbanas del espacio fsico producido. Por esta razn, se ha tratado de introducir dentro de la definicin de las secciones viales los distintos elementos que conforman el espacio fsico de un eje vial: el mobiliario urbano, arborizacin, separadores, etc. Para cada una de las vas del Plan Vial de la ciudad se han contemplado las actividades a desarrollarse. Su aplicacin estar de acuerdo a las caractersticas particulares de las zonas relacionadas con las vas. Con esto se busca entender el problema de las secciones viales de una forma integral, mas all de lo puramente funcional, asumiendo como la oportunidad de generar un espacio urbano que permita a los ejes viales cumplir a cabalidad con su funcin de elemento estructurante de la ciudad.

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G. Intersecciones Viales Se aprueban reas de reserva de 65 metros de radio mnimo para las siguientes Intersecciones Viales sujetas a estudios especficos. Eje Metropolitano, Eje Residencial (Interseccin Norte) Eje Metropolitano, Va de Evitamiento Eje Metropolitano, Variante de Uchumayo Eje Metropolitano, Va de Evitamiento Eje Metropolitano, Eje Residencial (Interseccin Sur) Eje Residencial, Prolongacin Av. Cceres Eje Agrcola, Variante de Uchumayo Eje Agrcola, Eje Metropolitano Eje Agrcola, Carretera de Articulacin Costa Sierra Carretera de la Sierra, Eje Metropolitano Carretera de la Costa, Variante de Uchumayo Eje Agrcola, Eje Ecolgico Eje Metropolitano, Av. La Pampilla

2.2. Secciones Viales

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3. ASPECTOS NORMATIVOS DE LOS RETIROS

3.1 GENERALIDADES Los Retiros son considerados de necesidad y utilidad pblica como de inters social, por ser de beneficio para la comunidad. Permiten el aislamiento y la seguridad con respecto a la circulacin exterior. As mismo, contribuyen al mejoramiento del paisaje y el clima por las caractersticas de extrema sequedad de la ciudad. El Retiro, se establece en base a tres criterios: Ensanche o rediseo vial, para concretar la continuidad de las secciones viales que la ciudad ha de requerir en el futuro. Arborizacin y ornato, dada la necesidad de forestacin por las caractersticas del clima y la intensidad de la radiacin solar en la ciudad. Aislamiento y proteccin de los ruidos y contaminacin ambiental. Espacios para estacionamiento vehicular.

3.2 DEFINICION DE TERMINOS En el Titulo III, Requisitos Arquitectnicos y de ocupacin, capitulo I: Definiciones del Reglamento Nacional de Construcciones, se establece las siguientes definiciones: Lnea de Propiedad

Es el lindero del lote que da frente a la va pblica o que separa la propiedad de la va pblica, que est consignado o definido en el titulo de propiedad y que generalmente es paralelo al eje de la va. Lnea Municipal

Es la lnea paralela al eje de la va, que determina el lmite hasta donde es posible edificar por disposicin del Concejo Municipal. Esta lnea coincide con la Lnea de Propiedad cuando no exista disposicin que obligue al propietario a retirar su edificacin de la Lnea de Propiedad. La Lnea Municipal no obliga a que la edificacin llegue hasta all, pues es optativo del propietario el retirar su edificacin an ms que la que determine la Lnea Municipal, salvo disposicin expresa en contrario. Lnea de Edificacin

Es la lnea paralela al eje de la va o a la Lnea de Propiedad, tangente al punto ms saliente de la edificacin. Cuando no existe retiro delantero obligatorio, la Lnea de Edificacin frontal puede coincidir con la Lnea Municipal y con la Lnea de Propiedad. Retiro Delantero

Es la separacin obligatoria entre la Lnea de Propiedad y la Lnea Municipal, tomada esta distancia en forma perpendicular a ambas lneas y a todo lo largo del frente o de los frentes de lote. El retiro delantero o separacin de la edificacin con respecto a la Lnea de Propiedad, est determinado o facultada su determinacin para cada zona en el Reglamento Nacional de Construcciones. Retiro Lateral

Es la separacin obligatoria entre el Lindero Lateral del lote y la Lnea de Edificacin, tomada esta distancia en forma perpendicular a ambas lneas y en la extensin que determina la adaptacin que da el Reglamento Nacional de Construcciones. Retiro Posterior

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Es la separacin obligatoria entre el Lindero Posterior o del fondo del lote y la Lnea de Edificacin, tomada sta distancia en forma perpendicular a ambas lneas y en la extensin que determine la adaptacin que de el Reglamento Nacional de Construcciones. Retiro en Esquina

Es la separacin obligatoria entre la interseccin de la Lneas de Propiedad en la esquina y la Lnea Municipal en la esquina; esta Lnea Municipal en la esquina est determinada por la perpendicular a la bisectriz del ngulo formado por las Lneas de Propiedad correspondientes a cada va que conforman la esquina. La obligacin de que la lnea de Edificacin en la esquina no sobrepase la Lnea Municipal, no obliga de ninguna manera a la construccin de ochavos. Paramento

Es un elemento de cierre o de separacin entre ambientes y/o de espacios, que tiene dimensin vertical, horizontal y espesor. Pueden ser: Parmetros Transparentes: Son aquellos que permiten la visin a travs, como: muros calados celosas de cualquier material; vidrios, plsticos, cristales, etc. Parmetros Translcidos: Son aquellos que permiten el paso de la luz, pero no la visin a travs como: vidrios; plsticos; cristales; celosas de cualquier material, etc. Parmetros Opacos: Son aquellos que no permiten el paso de la luz ni la visin a travs, como muros o tabiques de cualquier material. 3.3 RETIROS El rea resultante del retiro deber estar libre de edificaciones y muros, debern habilitarse jardines y senderos al mismo nivel que las veredas de la calle y forestarse con un rbol por cada 16 m2. El rea de los retiros pertenecientes a la propiedad, sern involucrados en el cmputo para establecer el coeficiente de edificacin. Slo se permitir la construccin de escaleras exteriores en los retiros municipales en las vas que no estn afectas a Ejes Longitudinales Principales, Ejes Transversales Secundarios y Ejes de integracin segn el Plan Director, siempre y cuando sirvan para aumentos de densidad o coeficientes de edificacin, en los casos que el grado de consolidacin de la edificacin no lo permita, previo trmite y aprobacin por el Municipio respectivo. Los retiros delanteros en esquina, por visibilidad estn establecidos para dar seguridad al trnsito vehicular. En ningn caso tendrn una dimensin menor a 4.00 metros lineales medida sobre la perpendicular a la directriz del ngulo formado por las Lneas de Propiedad correspondientes a cada va que conforma la esquina. La Lnea Municipal en el segundo nivel y superiores sobre la calle, podr sobresalir sobre la Lnea Municipal del primer nivel 0.50 metros lineales y estar a un mnimo de 2.50 metros lineales sobre la vereda. Con relacin a los diseos internos en vas locales exclusivamente de urbanizaciones residenciales y de lotes unifamiliares de media densidad R3u, previa aprobacin por las Comisiones Tcnicas de las Municipalidades, se permitir la ausencia de retiro siempre y cuando dejen en la misma seccin vial un retiro entre la lnea de propiedad y la vereda de 1.80 metros lineales como mnimo. Para el caso de los Pueblos Tradicionales, se exigir la construccin sobre la Lnea de Propiedad sin dejar Retiro alguno, con el fin de conservar el Trazo y Perfil Urbano continuo; en el segundo nivel y superiores sobre la calle, slo se permitir construir sobre la Lnea de Propiedad balcones con un ancho no mayor de 0.50 metros lineales y a una altura mnima de 2.50 metros lineales sobre la vereda. Para los Pasajes Peatonales normados por el Reglamento Nacional de Construcciones, se permitir la ausencia del retiro en el primer nivel sobre la Lnea de Propiedad, en el segundo nivel y superiores sobre la calle, podr sobresalir sobre la Lnea de Propiedad 0.50 metros lineales y estar a un mnimo de 2.50 metros lineales sobre la vereda.

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Dependiendo de la ubicacin, el retiro de la Lnea de Edificacin a partir de la Lnea de Propiedad, se da de acuerdo a los Usos del Suelo y al Sistema Vial, optndose por el de mayor dimensin. Las zonas de Usos del Suelo no especificadas en la presente como la Zona de Reglamentacin Especial (ZRE) y otras, dependern de una Normatividad Especifica de acuerdo a cada caso. Lo No Establecido en la presente Normatividad, ser regido por el Reglamento Nacional de Construcciones. Retiros con relacin a los Usos del Suelo: Vivienda Baja Densidad: Vivienda Baja Densidad: Vivienda Unifamiliar Media Densidad: Vivienda Bifamiliar Media Densidad: Vivienda Alta Densidad: Vivienda Alta Densidad: Vivienda Taller: Comercio Industrial: Comercio Central: Comercio Intensivo: Comercio Distrital: Comercio Especializado: Comercio Industrial Especializado: Usos Especiales: Usos Especiales Fines Educativos: Usos Especiales Fines Salud: Industria Mediana Industria Ligera 6.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 12.00 metros lineales. 18.00 metros lineales. 6.00 metros lineales. 3.00 metros lineales.

R1 R2 R3u R3b R4 R5-R6 IR1 CIn C8 Ci C5 CE CInE OU OUE OUS IM I2

Retiros con relacin al Sistema Vial: 5.00 metros lineales. 5.00 metros lineales. 30.00 metros lineales. 30.00 metros lineales. 10.00 metros lineales. 50.00 metros lineales. Normado por el Comunicaciones. 6.00 metros lineales. 3.00 metros lineales. Ministerio de Transportes y

Ejes Longitudinales Principales: Metropolitano Residencial Agrcola Azul Ejes Transversales Secundarios Ecolgico Metropolitano Blanco Ejes de Integracin Regionales Malla Arterial Complementaria Anillo Vial

Para efectos de Expropiaciones, se considerarn como causas de necesidad y utilidad pblica y de inters social: Embellecimiento y saneamiento de la ciudad Apertura, ampliacin y alineamiento de calles, la construccin de calzadas, puentes y caminos para facilitar el trnsito. Creacin o mejoramiento de fuentes propias de vida de una poblacin y el establecimiento, explotacin y conservacin de un servicio pblico local. Desocupacin progresiva de reas habilitadas en zonas de alto peligro en perjuicio de sus ocupantes. Para los casos en que se haya construido sobre retiro municipal, se tienen dos alternativas: Si son de material noble, mientras no se demuelan, pagarn un derecho mensual del 0.2% del valor de las construcciones hechas sobre el retiro municipal, en forma trimestral o anual, por el usufructo del rea ocupada. Retirar las construcciones si son provisionales

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No se aceptarn construcciones nuevas por ningn motivo en los retiros municipales bajo sancin de demolicin y multas reglamentarias en habilitaciones y licencias de construccin, y bajo responsabilidad del funcionario que autorice. Para el caso de Retiros menores a 6.00 metros lineales, solo se permitirn las Rejas Translcidas y Paramentos Opacos en un 75%, con un mximo de 2.50 metros de altura con relacin al nivel de la vereda, y para el caso de Paramentos Opacos en un 100%, se permitirn cuando los Retiros sean iguales o mayores a 6.00 metros lineales. Solo estarn exceptuados del retiro, los que acrediten con una Resolucin del Instituto Nacional de Cultura de la Regin Arequipa por estar en Zona de Reglamentacin Especial. Para los usos OU, OUE, OUS, IM e I2, sern obligatorios los retiros laterales y posterior de 5.00 metros lineales Para el uso IR1 ser obligatorios los retiros laterales y posterior de 2.00 metros lineales Para el caso de los Retiros Laterales en esquinas, se ha de considerar el 50% del establecido para el Retiro Frontal o como mximo el indicado para la va lateral.

AQPlan 21
Plan Director de Arequipa Metropolitana
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