Glosario

Revestimiento mecnico Es un proceso en el que el zinc, estao u otros metales dctiles son fsicamente aplicados sobre sustratos metlicos, normalmente acero. Normalmente con espesores entre 5 y 15 m, el revestimiento mecnico proporciona una superficie robusta resistente a la corrosin. Rolos Guas Son los encargados de realizar el trabajo conjunto con la cremallera del montacargas y son resistentes al desgaste. cabina Consiste en una estructura de acero, pared o tela metlica firme, puerta de entrada y salida. Rodillos de gua que guan a la cabina al recorrido a lo largo del mstil. Gancho de seguridad en el marco central de la cabina previene que la cabina suba por encima de la cima. El techo de la cabina tiene rieles de seguridad que funden como plataforma de trabajo en la ereccin. Uno puede fcilmente estar en el techo para ereccin y mantenerse ya que existe una trampilla en el techo y una escalera dentro de la cabina. Seleccione sillas o cerca de operacin acorde a su necesidad. Seleccione la forma de decoracin acorde a su necesidad. Seleccione plato de aluminio con hueco acorde a su necesidad.

Introduccin En el siguiente informe se dar a conocer referente al conocimiento, mantenimiento y funcionamiento de las distintas partes que comprenden un circuito del montacarga adems de los elementos secundarios como son los reductores, engranajes y elementos de medicin etc. constan adems de los elementos que son fundamentales y que relativamente no pueden estar ausentes estos son: motor elctrico, frenos de cada libre alarma de descenso, de asenso y control. Una vez concluido nuestro informe entregaremos las conclusiones obtenidas despus de haber realizado este trabajo, como nos ha ayudado y cmo podramos utilizar los conocimientos obtenidos referentes a los elementos ya antes mencionados dentro de la industria.

Objetivos Objetivo General Disear un informe sobre antecedentes generales de operacin y mantenimiento mecnico del Montacarga modelo GJJ 120 para optar al tirulo de Tcnico Nivel Superior en Mecnica Industrial.

Objetivos especficos Informar sobre el principio de funcionamiento del montacarga. Describir las partes principales del montacarga Disear un cuadro de fallas y posibles soluciones del equipo Disear un programa de mantenimiento mecnico del equipo

CAPITULO l 1.1Resea Histrica de la Empresa D&D naci el ao 2005 en la ciudad de Concepcin, de la mano de su fundador y actual gerente, Vctor Dinamarca Dinamarca, con 7 trabajadores lo cuales eran mecnicos de nivel medio. Naci como una empresa independiente dedicada a mantenimiento de maquinarias (gras alza Hombres etc.). Al pasar el tiempo la empresa cre un nuevo proyecto el cual era innovador y eficiente. El proyecto consista en realizar montajes y mantenimiento de montacargas Al pasar los aos se han contratado ms personal para la empresa eso consta de un ingeniero de mantencin en mecnica industrial, un ingeniero de planificacin, y 3 mecnicos de nivel superior, y una contadora. Con esto se logra que la empresa tenga mucho ms prestigio y a la vez que su trabajo sea cada da ms eficiente. La empresa hasta el momento tiene a su personal capacitado para cualquier trabajo que se realice de mantencin en equipos montacargas.

1.2-

Descripcin del proceso La empresa D&D Ingeniera en mantencin, esta encarga de realizar

mantenimiento a equipos montacargas, esta empresa realiza todo tipos de mantenimiento a estos equipos y as logrando un buen funcionamiento a los equipos y logrando un rendimiento optimo. La empresa D&D Ingeniera en mantencin, realiza mantenciones: Mantencin Planificada Mantencin no planificada Mantencin Peridico Mantencin Preventiva Mantencin correctiva Mantencin sintomtica Mantencin predictiva

1.3-

Polticas de medio ambiente de la empresa Considerando que la proteccin del medio ambiente es una preocupacin

fundamental para el desarrollo de las actividades de largo plazo, as como una contribucin hacia la comunidad y las generaciones futuras, D&D LTDA. Se compromete a: Cumplir con las normas legales y otros compromisos ambientales aplicables adquiridos por la empresa. Reducir en forma continua y progresiva los impactos ambientales significativos de sus operaciones y servicios, mediante el uso de las tecnologas disponibles ms adecuadas. Prevenir la contaminacin en sus actividades y servicios. Capacitar a su personal y entregarle los medios adecuados para que trabaje con una actitud responsable hacia el medio ambiente. Implementar esta poltica a travs de un sistema de gestin ambiental. Difundir estos conceptos y este compromiso ente su personal, empresas de servicio, proveedores y otras partes interesadas.

Toda el personal que trabaja en D&D es responsable de cumplir y hacer esta poltica ambiental.

CAPITULO ll 2.1- Principio de funcionamiento del equipo. El principio de funcionamiento del montacargas parte de una central elctrica, la cual transmite energa al tablero principal del montacargas, este equipo est diseado para levantar una carga de 1200 KG (12 personas mximo) en este sistema parte desde la consola del operador donde este selecciona el dispositivo de seguridad que desbloquea el sistema para accionarlo, y luego se acciona la palanca para realizar el asenso. Funcionamiento del equipo costa de 2 paso que se detallara a continuacin. El acenso del montacargas, de la consola de operacin (yoitin), da inicio cuando el operador pulsa el botn este activa los motores ubicado en la parte superior de la cabina del moncatarga haciendo el acenso atreves del mstil de cremallera. El operador para realizar la detencin del montacarga en una altura determinada se acciona la palanca en su posicin neutral y se activa al mismo el freno de cada libre. El descenso comienza cuando el operador activa la alarma que advierta al personal que transita en los alrededores del equipo. Y luego se acciona que estaba puesta en neutro poniendo en funcionamiento los motores con frenos electromagnticos incorporados permitiendo su descenso de una forma segura. Este equipo costa con un limitador de carga en canso que su carga exceda los 1200 KG estipulado por el fabricante, tambin consta con finales de carrera en el primer piso y en el ltimo piso, que permiten que el equipo en s. No sobre pase los mstiles del equipo montacarga (como medida de seguridad). Costa con un montaje que permite alcanzar 20 pisos. Costa con cerramientos de seguridad en la base de la compuerta. Costa con 32 mstiles de 1.5 metros para 20 pisos aprox.

2.2- Instruccin de operacin. El operador debe estar Capacitado para la operacin del montacargas. Nunca operar el equipo montacargas cuando la velocidad del viento en la cima del montacarga sobre pase los 20 m/s y a malas condiciones meteorolgicas. Revisar que no haya obstculos en el camino del montacarga o el contrapeso. Revisar que no haya agua acumulada en la fundacin. Mantener la cabina limpia. Asegurar que la carga sea menor a la carga estipulada por el fabricante. Asegurar de no abrir la puerta cuando este esta en funcionamiento. Detener la cabina en rea del suelo, asegurar que el interruptor de tres fases y cortar el poder cuando el trabajo ha concluido por el da. Solo el personal idneo puede inspeccionar el equipo. Asegurar que la inspeccin, mantenimiento y la prueba de de cada se realice peridicamente. En la conversin de la frecuencia antes de iniciar el abanico y el control deben estar bien para alternar el montacarga. Si el poder principal est apagado, espere 3 segundos para iniciar el montacarga, despus de encender para alternar el montacarga. Diez minutos despus de que se corte la fuente de poder principal, usted podr. inspeccionar la alternancia del montacargas. .

CAPITULO lll 3.1- Partes Principales del Sistema de Montacarga GJJ 120. Cerca de tierra (Recinto)

Figura 1: Recinto del montacargas

Consiste en la base que soporta el mstil y la cremallera. Una cabina sencilla puede transformarse en una de doble cabina con slo ajustar algunas partes. La caja es asegurada mecnicamente y elctricamente. Ella no puede abrirse al menos que la cabina est en la tierra. La cabina no podr iniciarse al menos que est cerrada.

Seccin Mstil

Figura 2: mstil del montacargas

Cada seccin es de 1508 mm de largo y provisto de una cremallera para el montacargas de cabina sencilla o dos cremalleras para montacargas de cabina doble. Las secciones son unidas con tornillos M24 y tuercas para formar el mstil. El mstil est unido a los edificios mediante amarres y es el carril de gua de la cabina. Galvanizado de acuerdo a la necesidad.

Cabina

Figura 3: Cabina de operacin del montacarga.

Consiste en una estructura de acero, pared o tela metlica firme, puerta de entrada y salida. Rodillos de gua que guan a la cabina al recorrido a lo largo del mstil. Gancho de seguridad en el marco central de la cabina previene que la cabina suba por encima de la cima. El techo de la cabina tiene rieles de seguridad que funden como plataforma de trabajo en la ereccin. la cabina. Uno puede fcilmente estar en el techo para ereccin y mantenerse ya que existe una trampilla en el techo y una escalera dentro de

3.2- Partes principales del montacargas Mquina del montacarga

Figura 4: Motores con reductores incorporados

Consiste cremallera.

en

un

motor

elctrico,

un

freno

electro-magntico,

dispositivo

de

reduccin y piones, etc. La jaula sube por medio de piones en el mstil con Seleccionar el sistema alternativo para subir o bajar suavemente, la velocidad de levantado puede ser controlado. Seleccionar el motor y el dispositivo de reduccin SEW de acuerdo a su uso. Seleccionar sistema alternativo de acuerdo a su necesidad, para subir o bajar suavemente; alta eficiencia; velocidad se puede controlar fcilmente en donde la corriente de arranque es ms baja que la corriente de operacin; el revestimiento mecnico es reducido; ahorro de energa.

Dispositivo de Seguridad

Figura 5: Dispositivo de seguridad

Consiste en un cono circular, cono de freno, resorte, peso centrfugo y dems. Cuando una cabina se sobrepasa en velocidad, el peso centrfugo vencer la presin del resorte, ocasionando que el cono de freno rote y el eje que est apuntando al cono de freno expedir en espiral. La fuerza de friccin entre el cono de freno y la corteza se incrementar gradualmente ocasionando que la cabina se pare gradualmente. Dispositivo de seguridad de tres piones es similar al de un pin; esto tiene una fuerza de recorrido mayor. El dispositivo de seguridad est en la cabina.

Figura 6: Detalle de dispositivo de seguridad

Equipo de contrapeso

Figura 7: Equipo de contrapeso

Es utilizado para incrementar la capacidad del montacargas en consumo de poder sin alterar. El cable de contrapeso viaja por medio de una rueda superior que da por encima de la azotea de la cabina. El contrapeso como se encuentra en la (figura 7) tiene una o dos cuerdas. La rueda superior cuelga o se sienta, la rueda colgante es libremente aadida al mstil.

Dispositivo de levantamiento

El dispositivo de levantamiento es puesto en la cima de la cabina y usado para levantar las secciones de mstil, amarres y otras partes. Un freno es instalado en el torno del dispositivo de levantamiento. Si se suelta el mango, el torno se detendr. Para subir algo se tiene que rotar el mango en forma horaria a las manecillas del reloj o en contra de las manecillas de reloj para bajar algo. Existen dispositivos de levantamientos comunes, o de dispositivo con motor elctrico capaz de levantar hasta 250kg. Seleccione el dispositivo de levantamiento de acuerdo a su necesidad.

Dispositivo de cable gua

Figura 8: Dispositivo de cable gua

Es utilizado para mantener el cable lejos del camino del montacargas cuando la cabina se est moviendo. El cable es una estructura muy simple y sin necesidad de rieles guas especiales, ya que slo son afectados por la fuerza del viento. Normalmente, esto es utilizado en ocasiones con poco viento para evitar cualquier efecto. Llamado a veces como riel gua o dispositivo de cable gua con estructura simple y plato. Ensamblado bajo o en sentido opuesto a la torre del mstil, en donde es fcilmente instalado. El tubo principal de ereccin no es slo un riel de gua para la cabina sino para el cable de carrito. Ya que no es tan vulnerable ser afectado por el viento lo que cabe para ocasiones normales.

 Sistema de control de seguridad

Figura 9: Sistema de seguridad

Consiste en algunos interruptores de seguridad y otros aparatos de control. Cuando el montacargas viaja anormalmente, el sistema corta el poder automticamente y la cabina se detiene. Los interruptores de seguridad son instalados en las puertas de las cabinas y en la trampilla de la cabina. La cabina no inicia al menos que todas las compuertas de la cabina estn cerradas. Un interruptor de cuerda floja est instalado en la cima de la cabina. Existen levas limitadoras de cima y fondo, interruptor de leva de retardo y leva de tres fases en la cabina. Cuando la cabina viaja hacia la cima o hacia el fondo, estos podrn detenerlo automticamente. Si la cabina no se detiene en el rango de seguridad, el interruptor de tres fases cortar el poder para detenerlo, y la cabina ser frenada. Existe un micro Switch en el dispositivo de seguridad.

Auto layer-stop

Opere el botn de llamado en la caja o en cualquier lugar de acuerdo a su necesidad. La cabina podr sobrepasar la llamada automticamente. Opere el interruptor de manigueta y as la cabina podr sobrepasar cualquier altura.

Figura 10: Auto layer-stop est conectado a los diferentes partes.

Puerta de rea

Figura 11: puerta de montacarga.

.La puerta podr abrirse slo cuando la cabina est detenida. La cabina no podr iniciar cuando la puerta est abierta.

3.3- Planificacin de inspeccin Para esto se realizara inspeccin antes de realizar cualquier mantenimiento. Esto se acorde a la necesidad de cada pieza del montacargas es decir ser diario, semanal, tetra mensual, semestral.

Inspeccin Diaria. Revisar el interruptor de poder externo, el contactor total y el interruptor de seguridad en la compuerta: el montacargas no podr operar cuando la compuerta del recinto este abierta. Revisar y asegurar que el interruptor de tres fases (3-phase switch),

interruptores limitadores y interruptor de retardo estn en orden. Revisar los interruptores de seguridad como lo siguiente. Los montacargas

no pueden iniciarse cada da sin estar seguro de lo siguiente. 1. 2. Abrir la puerta de entrada de la cabina. Abrir la puerta exterior de la cabina. 3. Abrir la trampilla. 4. Presionar el interruptor de cuerda floja. 5. Presionar el botn de parado de emergencia. Revisar que no haya obstculos en el camino entre el contrapeso y la cabina. Revisar el intervalo de desgaste entre el pin y la cremallera. Asegrese

que el intervalo es de 0.2 a 0.5 mm. 1. El convertidor de frecuencia deber revisar los abanicos y el varistor. Revisar temperatura de frecuencia.

2. Revisar corriente de salida del convertidor de frecuencia. Que Inspeccin semanal Asegurar todos los tornillos de unin del plato de la maquinaria estn apretados. Asegurar todas las partes a lubricar estn lubricadas. Asegurar Que todas los tornillos de unin en las cremalleras, rodillos guas y las asambleas de rolos, amarre de mstil y las secciones de mstil estn apretadas. Asegurar Que todos los tornillos de unin en los soporte de cable y las

secciones de gua de cable estn apretadas Asegurar que todos los tornillos de unin en la rueda de cima (Top Wheel), estn apretadas. Asegurar que los rodillos de gua del contrapeso giran fcilmente. Revise el

cable de acero. Asegurar que el motor elctrico no tiene ruido y no genere calor. Inspeccin trimensual. Revisar los rodillos, todas las poleas y el revestimiento de los rodillos de gua. Ajustar cmbielos de ser necesarios. Revisar el revestimiento de los rodillos. Ajustar el intervalo entre el rolo y el tubo vertical. El intervalo es 0.5mm. Suelte la tuerca, girar el eje calibrndolo luego apretar. Revisar la resistencia de insolacin del motor y circuito elctrico, y la corteza de resistencia a tierra. El convertidor de frecuencia deber revisar la conexin a. Revisar el varistor. b. Revisar el plato bsico.

c. Revisar el abanico. d. Revisar la unidad de poder. Inspeccin semestral Revisar los daos de los cables. Reparar o cambiar si es necesario Revisar la ropa del caucho en el acoplador. Asegurar que el cable de acero del contrapeso no est deforme y que su final est atado firmemente. Inspeccionar y mantener todas las partes o cambiar de ser necesario. El convertidor de frecuencia deber revisar la capacidad elctrica

Revisar los engranajes del worm gear Desmontar el enchufe de inspeccin en el gearhousing y revisar el uso de la

rueda de gusano Colocar la medida con el perpendicular del 100 % marcado del final y en el

centro de uno de los dientes. Si la medida entra en el diente, la rueda de gusano est gastada. De lo contrario, retomar la medida y revisar si es ms o menos 50%.

Figura 13: Detalle de dientes Figura 12: Reductor de engranajes

Revisar los piones Revisar la ropa de los piones. Pin nuevo: 37.1 mm, mximo uso para el pin: 35.1 mm.

Figura 14: medicin de piones

3mm

Revisar la ropa de los piones. B - 2A <=

Figura 15: Holgura de diente

Revisar la cremallera

Cremallera

Figura 16: Cremallera de mstil

Revisar la ropa de las cremalleras. El grosor de un diente de una cremallera nueva es 12.56mm. El desgaste mximo de un diente es de 10.6mm. Mida la ropa con un medidor de cremallera. Si la medida sobrepasa el mnimo, la cremallera se debe remplazar.

Revisar el troqu de freno

Figura 17: freno de montacarga.

Revisar el torque del freno mediante una palanca y una balanza.

3.4- Fallas del montacargas y causas probables Problemas Mecnicos del montacarga tem Problema Causa probable

La cabina vibra cuando esta el elevador en servicio

1. Tornillos y ruedas flojas. 2. Gran juego en el engranaje entre los piones y la cremallera. 3. El juego de los rodillos y cremallera es grande. 4. Engranaje de piones y cremalleras estn cortos de lubricacin 1. Demasiado torque en los frenos. 2. El caucho entre el mango de acople del motor y el equipo reductor esta estropeado o roto. 1. El Tiempo del motor esta flojo. 2. Las arandelas de cauchos estn en mal estado. 3. Conexin del equipo reductor y el plato de la maquina estn flojos. 1. El paso de la interface del tubo vertical de la seccin del mstil esta grande. 2. El tornillo de la cremallera en la seccin del mstil es mayor o ms grande 1. Tornillos de las ruedas estn flojos. 2. El tornillo del plato de apoyo esta flojo 1. Observar el soporte del freno esta partido. 2. Rotacin del disco del freno tiene un movimiento pendular. 1. Disco del freno gastado. 2. No hay sincronismo en el freno porque est sucio. 3. No trabaja el freno porque la Tensin elctrica no es la correcta. 1. El armazn del equipo reductor esta roto. 2. No fue apretado el tornillo del agujero de observacin. 3. Los O-Ring de las roscas en la caja estn rotos.

La cabina choca (Tiene saltos) repentinamente cuando arranca o se detiene

3 El motor tiene saltos cuando el elevador arranca.

La cabina choca (Tiene saltos) cuando el elevador arranca.

5 6

La cabina tiene movimientos pendulares cuando el elevador arranca. El ruido en el freno es anormal

Desgaste muy rpido en las pastillas de freno

Fuga de aceite en el equipo reductor

10

11

1. Freno no esta sincronizado. 2. El elevador con sobre carga por mucho tiempo. 3. Es frecuente en arrancadas y frenados. 4. El voltaje muy bajo. 1. El aceite no es el correcto. Desgaste rpido del tornillo "sin fin" 2. El aceite en el equipo reductor no lo cambian a tiempo. 3. Centrar la rosca y su dispositivo si estn desviado. 1. Afloje los 6 manguitos del motor. choque o vibracin cuando arranca o 2. Los intervalos entre los piones y la para cremallera o entre los rodillos y el tubo vertical no son correctos Motor muy caliente

12

La cabina no queda donde se frena, queda mas lejos Escape de aceite por el respiradero

Remplace las pastillas del freno (o piezas del freno), apretar los 6 manguitos 1. Mucho aceite. 2. Instalacin incorrecta del respiradero

13

14 15 16

1. Aceite sucio. 2. Poco aceite. 1. El cojinete esta roto. Ruido constante al estar en servicio 2. Las partes de la transmisin estn rotas. Ruido a veces al estar en servicio La salida del rbol no gira, pero el motor si gira El mando del rbol est roto

3.5- Manual de Mantenimiento del Montacarga Piones

Cambiar los piones antes de instalar el montacargas, en donde ser de esta forma ms fcil. Revisar el revestimiento de los piones antes de la instalacin. Cambiar los piones cuando la camisa de ellos excede la medida (ver figura1). Se recomienda que los piones gastados se cambien antes que la camisa no llegue al valor mximo permitido.

Figura 18: Mediadas del diente

Mtodo de cambio de piones Posicin de la cabina en el marco final (sin resortes). Desmontar las secciones mstiles con una gra. Desatornillar la tuerca (desatornillar el cerrojo de la mquina SEW). Desmontar el pin mediante un puller. Limpiar el eje con kerosene, aceite o grasa. Instalar los nuevos piones por cesto de madera. Ajustar la nueva tuerca (ajuste el cerrojo a la mquina SEW) Instalar la seccin mstil por medio de un dispositivo de levantamiento y apretar los mstiles con un torque de 350 Nm.

 Revisar el juego entre el pin y la cremallera.

Cremallera Cambiar la cremallera cuando el revestimiento excede al mximo permitido (ver figura 19). Remueva los cerrojos. Quite la parte desgastada o daada de la cremallera Limpie los huecos en la canasta. Instale una nueva cremallera de acuerdo a la precisin de la figura Apriete los tornillos al torque de 195Nm. mostrada.

Figura 19: Cremallera

Rolos guas

Cambiar los rolos guas cuando est desgastado o las salineras estn daadas.

 Destornillar las tuercas del rolo gua. Quitar el rolo desgastado y cambiar por uno nuevo. Ajustar el juego entre la cremallera y el rolo a 0.5mm. Apretar los tornillos a un torque de 300Nm

Figura 20: Rolos gua y cremallera.

Rolos

Figura 21: Imagen de rolos

Cambiar los rolos cuando el revestimiento del rolo exceda la medida o las salineras han sido daadas. Destornillar las tuercas y quitar el rolo. Colocar un nuevo rolo. Ajustar el juego entre el rolo y el tubo mstil rotando el eje excntrico Apretar los tornillos a un torque de 200Nm del rolo. (ver figura 3)

Dispositivo de seguridad Remover el cobertor bajo el dispositivo de seguridad. Desconectar el cable elctrico del interruptor.

 Aflojar los tornillos fijos y remover el dispositivo de seguridad. Instalar un nuevo dispositivo de seguridad. Asegurar qu el dispositivo de Conectar los cables elctricos. Realizar la prueba de cada. Reiniciar el dispositivo de seguridad y lubricar. seguridad y el fin del plato cierren.

Observacin No golpear en la instalacin o desmontaje del dispositivo de seguridad. Se deber realizar una prueba de cada despus de remplazado el dispositivo de seguridad.

Motor Elctrico con Sistema de Reduccin

Figura 22: motores con reductor incorporado.

Desconectar

el

cable

elctrico

del

motor

c o l o c a r u n nombre

para

facilitar su reacondicionamiento. Desmontar el motor o el dispositivo de reduccin. Reunir los requerimientos como Asegurarse que el intervalo entre el eje del motor y la unin es de 2-2.5mm, el paralelismo de la superficie es menor que 0.05mm. lo siguiente despus de cambiado a uno nuevo:

Asegurarse que el juego del diente entre el pin y la cremallera es de 0.2 Asegurarse que el intervalo entre el rolo gua y la cremallera es 0.5mm

0.5mm

Conectar el poder principal e iniciar el trabajo del montacargas. Asegurarse que

los frenos funcionen normalmente, si no, ajustarlos con una manga de ajuste. Prevenir que los dos motores roten de forma contraria despus de los cambios. Asegurarse que los frenos estn sincronizado. Pastillas de frenos El intervalo entre la casa electromagntica y la armadura del freno es controlado

por un dispositivo de ajuste automtico, el cual puede ser efectivo en ciertos rangos. Las Pastillas deben ser reemplazados cuando estn desgastados cercano a el grosor del disco de freno.

Figura 23: Sistema de Freno

Remover la corteza 1. y remover Medir y realizar nota de la posicin de los mangos de ajuste 6 en donde se podr reacondicionar en la misma posicin despus que las pastillas han sido cambiadas. Medir el momento del freno despus de cambiar las pastillas Desatornillar y remover ajustando el mango 6. Sacar el resorte de freno 7.

 Aflojar el cable15, desconectar el enchufe 2 si es necesario. Quitar cuatro tuercas 12. Remover el final de la canasta 2 Halar pero no quitar la casa electromagntica 4. Remover los pastillas viejos 10 y ajuste los nuevos. Presionar la caja electromagntica 4 de regreso a los cerrojos de la Presionar de vuelta el final de la canasta 2 y presionar las tuercas. Reajustar el resorte de freno 7 y atornillar el mango de ajuste 6 a la posicin de la Conectar el cable. Encender el poder elctrico y aplicar al freno un nmero si el tiempo de Ajustar la corteza 1. Si el freno no puede ser liberado, revisar si el rectificador est en orden Si el contacto de freno est en orden 3. Medir el voltaje si la va de la bobina magntica (normalmente 195V CD). Pieza de freno La pieza de freno 8 tiene buena calidad de desgaste y a alta temperatura. Cuando la pieza de freno 8 se desgasta cerca de la capa de 0.5mm, se debe Cuando el disco de freno 17 y la armadura 5, est desgastado claramente, cambiar. reemplsarlo. Piezas del freno revisin est trabajando normal. nota adjunta. armadura 5 hasta que llegue sobre los nuevos patillas.

Figura 24: piezas de freno

Tipo de lubricante que utiliza el montacargas GJJ120 Esso son lubricantes SPARTAN EP 680 son una familia de primera calidad extrema presin de lubricantes de engranajes. Estn formulados con aceites minerales de alta calidad, que ayudan a reducir la formacin de lodos y el espesamiento del aceite, aumentando as la vida de servicios petroleros. SPARTAN EP 680 aceites contienen una azufre / fsforo sistema de aditivos de extrema presin que le da la carga de transporte de alta capacidad y la proteccin contra el desgaste. Adems, estos aceites proporcionan una excelente proteccin contra la corrosin de aleaciones de acero y el cobre que contienen. Aceites SPARTAN EP 680 tienen buenas propiedades de manejo del agua: el agua se separa de ellos rpidamente la prevencin de la contaminacin del sistema, y son resistentes a la formacin de espuma. Aceites SPARTAN EP 680 se puede utilizar en cualquiera de los sistemas de Lentes o circulante. Aceites de engranajes SPARTAN EP 680 son convenientes para el uso donde se requiera un aceite para engranajes industriales, y son particularmente tiles para uso en altas temperaturas, de hasta 95 C. SPARTAN EP 680 grados son convenientes para la lubricacin de engranajes cerrados con mucha carga lotes incluyendo rectos, helicoidales y cnicos diseos y su proteccin en aplicaciones en las cargas de choque se produce. SPARTAN EP 680 tambin puede ser utilizado en los engranajes de gusano, a pesar de una temperatura mxima de 85 C se recomienda para funcionamiento continuo. Tambin pueden ser utilizados para la lubricacin de los

cojinetes de friccin, y en contacto de rodadura (antifriccin) los rodamientos. Tambin se encuentran con mayor uso en aplicaciones de engranajes marinas. Esso SPARTAN EP aceites para engranajes se utilizan en una amplia gama de rectos, helicoidales, cnicos y de acero en gusano-engranaje de acero, as como en aplicaciones marinas. Las aplicaciones especficas incluyen: unidades para convertidores, agitadores, secadores, ventiladores, mezcladores, prensas, despulpadoras, bombas, pantallas, extrusoras, las bombas de los pozos de petrleo; revista Industrial rodamientos y contacto de rodadura, en especial de funcionamiento a bajas velocidades y altas cargas, unidades de propulsin principal , centrifugadoras, maquinaria de cubierta, tales como tornos, cabrestantes, gras, viradores, bombas, ascensores y timones Propiedades disponibles Densidad

Medicin de la viscosidad La viscosidad cinemtica a 40 C (104 F) La viscosidad cinemtica a 100 C (212 F) Cuatro bola de presin extrema , el ndice de carga de desgaste Cuatro bola de presin extrema, soldadura de carga Tinken prueba Punto de fluidez Punto de inflamacin

3.6- Procedimiento de Trabajo Seguro. Objetivos

Este documento establece dar a conocer las actividades a realizar por la empresa de mantencin, con el objeto de disponer en forma segura desde el punto de vista de seguridad y salud ocupacional y cumplir el marco legal establecido. Alcance y aplicacin Este procedimiento formara parte integrante de las bases tcnicas de todos los contratos de trabajadores realizados por la empresa D&D Ltda. Responsabilidad El responsable de verificar el cumplimiento de lo dispuesto en este procedimiento, es todo personal relacionado con contrato de trabajadores Los jefes, encargados de seguridad y supervisores mantenimiento Francisco Javier

Cartas Salas estn facultados para solicitar y verificar lo dispuesto en este procedimiento. Descripcin de la actividad a desarrollar Se proceder al mantenimiento de los montacargas, realizado cambios de piezas reparando etc. Peligros existentes en el lugar de trabajo Energa elctrica

Se Refiere al contacto con elementos y/o equipos que funcionan con energa elctrica. Trabajo en altura. Son actividades que se realizan sobre el nivel de trabajo de 0.6 mts (el cual puede ocasionar cadas con resultado de muerte, contusiones, politraumatismo y esguince). Traslado, movimiento de materiales y equipos

Corresponde al traslado y movimiento de todo tipo de materiales y equipos tanto por medio manual como mecnico, cuya consecuencia podra ser desgarros musculares, agrupamientos, cortes, etc. Almacenamiento

Los materiales deben ordenarse, clasificarse y distribuirse en forma adecuada. Proyeccin de partculas

Proyeccin de materiales a las personas desde equipos, herramientas y del proceso. Riesgo en las tareas Entrar en contacto con energa elctrica

La persona hace contacto con algn objeto o equipo con energa elctrica. (Taladro, extensin elctrica). Cada a distinto nivel

La persona cae e distinto nivel donde se encuentra (trabajo en altura). Ejecucin de tareas de posicin incorrecta

Persona que no adopta una postura adecuada en la ejecucin de una tarea. Equipos de proteccin Casco de seguridad Protector auditivo Lentes protectores con filtro UV Buzo de trabajo Zapato de seguridad Guantes

Arns de seguridad con dos colas, absolvedor de impacto Uso protector solar en piel expuesta a rayos ultravioleta

Medida preventivas

 Permiso de trabajo seguro Sistema regulador que enlace a las distintas unidades operativas de planta para minimizar el riesgo de accidente en un trabajo no habitual. reglamento interno de higiene y seguridad Reglamento redactado en el cual se da a conocer derechos y obligaciones del personal, adems se informa de los riesgos laborales propios de las reas operativas. charla diaria a personal Charla preventiva por supervisin o prevencin de riesgos diariamente. Demarcacin de zonas Corresponde a las zonas delimitadas, debidamente marcadas Uso de EPP

Corresponde a la utilizacin adecuada de los elementos de proteccin personal obligatorios en planta, como aquellos especiales a la labor que ejecutan, se entiende por elemento de proteccin personal Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud en el trabajo, as como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.

Actividades de prevencin de riesgos a desarrollar durante la FAENA. Charla induccin al trabajador nuevo. Charla 5 minutos e instrucciones de trabajo supervisor. El supervisor a cargo realizara la correspondiente hoja de control de riesgo segn tarea. Supervisor realizara un registro de comunicacin grupal de este documento. Se registrara entrega cargos personales individuales a trabajadores por el supervisor a cargo, administracin o prevencin, segn EPP requerido para labor a realizar. El supervisor informara inmediatamente cualquier evento o anomala a prevencin de riesgos. Se realizaran inspecciones de equipos y herramientas a utilizar. Se utilizaran barreras, mallas y letreros para sealizar trabajos en terreno. Se mantendr en terreno un extintor por cada punto donde se realice trabajos con produccin de chispas o llama abierta.

Conclusin Al finalizar este trabajo de titulo podemos destacar la importancia que tiene en estos das la mantencin que nos brinda el ahorro de tiempo en labores productivos y el ahorro de energa, conociendo de forma detallada cada unas de las partes del equipo GJJ 120. Este equipo es uno de los dos que se encuentran en la ciudad de concepcin y de los 20 que estn en este pas debido a su gran costo este equipo se diferencia de los otros montacargas por que no solo traslada material sino tambin personas. Entre otras cosas se planifico una detallada inspeccin del equipo montacarga GJJ 120 para una posterior planificacin de mantenimiento y dar as un mayor optimo rendimiento del equipo antes mencionado sin dejar de la do la planificacin de trabo seguro. De esta manera ya teniendo las herramientas necesarias. Para las planificaciones y inspecciones se podrn ejecutar los mantenimientos de una forma adecuada.

Bibliografa Catalogo mantenimiento Informacin entregada por docente Danilo Alarcn. Informacin entregada por ingeniero empresa D&D ingeniera en mantencin. www.wikipedia.cl