Joaqun Esteban Concejal de Movilidad Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 009/2011.

Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Que en octubre 2008, realizamos un informe sobre las actuaciones que creamos convenientes llevar a cabo para solucionar las deficiencias existentes en la calle Honduras. En el ao 2010, ha tenido lugar una reubicacin del parte del carril bici para solucionar un cruce peligroso, pero en la actualidad persisten algunas de las deficiencias que en aquel informe enuncibamos. .SOLICITA: Se estudien las propuestas que presentamos en el informe adjunto y en cualquier caso se tomen las medidas que consideren oportunas, para subsanar estas deficiencias.

En Vitoria-Gasteiz a 15 de febrero de 2011

Caso 1: Interseccin calle Honduras calle Puerto Rico

Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Situacin actual:

Vista area de la calle Honduras y calle Puerto Rico

En el tramo norte de la calle Honduras, el carril bici discurre por la acera llegando un momento en el que sta se termina, en la interseccin con la calle Puerto Rico, quedando solamente el carril bici en su trayecto hacia el sur, lo que obliga a los peatones a invadir el bidegorri. Esta situacin ya fue evidenciada en un informe anterior registrado en el ayuntamiento el 1 de octubre de 2008 y que a da de hoy no ha tenido una solucin adecuada que garantice la seguridad tanto de peatones como de ciclistas.

Solucin propuesta:
Proponemos crear un paso adecuado para peatones, desde el punto donde se termina la acera (indicado con flechas rojas), que les permita cruzar al otro lado y no transitar por el carril bici.

Sera conveniente que este paso nuevo se creara alargando el paso actual (ms al sur) abarcando la curva y que se ubicara sobre una plataforma elevada hasta conseguir cota cero con las aceras, constituyendo una plataforma peatonal que los conductores de vehculos a motor, perciban como una zona donde extremar la precaucin, por el paso de bicis y peatones. Hay que tener en cuenta que esta calle ser un acceso a la futura intermodal.

Ejemplos de pasos de peatones largos y en curva

Simulacin de paso de peatones en la curva que forman las calles Honduras y Puerto Rico

Caso 2: interseccin calle Honduras y Cofrada de Arriaga Situacin actual: Los vehculos provenientes de la plaza de Amrica latina por la calle Honduras en direccin sur, que quieren incorporarse a la calle Honduras con direccin norte, deben realizar un giro de 180, en el que en numerosas ocasiones invaden la plataforma del carril bici total o parcialmente. Dicha situacin es peligrosa para los ciclistas que transitan por el carril bici.
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En la imagen la zona naranja indica el arco, sobre el carril bici, que suelen ocupar los vehculos en su giro.

Caso 3: Invasin de la plataforma bidireccional de bidegorri sobre la calzada. Situacin actual: Los vehculos a motor suelen utilizar el carril bici como zona de estacionamiento, tal y como puede observarse en las fotografas.

Solucin propuesta para los casos 2 y 3: Creemos necesario instalar barreras fsicas que delimiten y protejan el bidegorri, sobre todo para garantizar la seguridad de los ciclistas ante el giro de los vehculos, pero tambin para evitar que los vehculos estacionen sobre l.

Ejemplo de bidegorri delimitado con bolardos

Caso 4: Deficiencias en el pavimento del bidegorri Situacin actual: Tras cortar los postes que delimitaban el punto de recogida de basuras, han quedado partes metlicas incrustadas en el asfalto pero que sobresalen levemente, como puede verse en las imgenes, pudiendo deteriorar o incluso pinchar las ruedas de las bicicletas.

Solucin propuesta: Acondicionar la superficie del carril, de tal manera que sea ptima para la rodadura de cualquier neumtico de bicicleta.