Control de
Hidrógeno en
TG´s
Control de Hidrógeno
¿Por qué hidrógeno?
Los componentes internos del generador se enfrían según las convenciones, por los que un gas transporta calor al
intercambiador de calor de gas/agua del generador. Las pérdidas de resistencia aerodinámica del generador se reducen
significativamente cuando el gas dentro del generador es hidrógeno en lugar de aire, porque el hidrógeno tiene menor
densidad.
Además, en comparación con el aire, el hidrógeno cuenta con conductividad térmica y coeficientes de convección
mejores. La capacidad térmica de gas del generador se incrementa con el uso de hidrógeno presurizado. El entorno
sellado necesario para contener hidrógeno cuenta con el beneficio secundario de mantener limpias las piezas del
generador.
El hidrógeno, en contraposición con el aire, reduce en mayor medida el deterioro del aislamiento del inducido que
causa la corona.
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Control de Hidrógeno
Gas intermedio inerte
Un gas inerte, dióxido de carbono, se utiliza como gas intermedio para evitar que el hidrógeno y el aire se mezclen dentro
del generador.
El procedimiento de purga del generador cuenta con dióxido de carbono introducido para desplazar el aire, luego se
introduce el hidrógeno para desplazar el dióxido de carbono. El generador se puede mantener presurizado con hidrógeno
durante detenciones del sistema breves, aún si el eje no se encuentra en el virador.
Antes de abrir el generador para realizar el mantenimiento, el hidrógeno se despresuriza y el dióxido de carbono se
introduce para desplazar al hidrógeno.
Luego, se introduce el aire para desplazar al dióxido de carbono y se pueden abrir las protecciones de los extremos.
Durante una emergencia, es importante purgar el generador de hidrógeno introduciendo dióxido de carbono.
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Control de Hidrógeno
Partes fundamentales del sistema de control de gas
El sistema de control de gas cuenta con las siguientes partes principales:
1. Generador, con conexiones de tuberías de gas
2. Tuberías de gas con válvulas
3. Ensamble de válvulas de control de gas
4. Ensamble de válvulas de control de purga
5. Gabinete de control de hidrógeno, principalmente para analizar la pureza del gas y controlar el barrido
6. Almacenamiento de gas hidrógeno
7. Almacenamiento de gas de dióxido de carbono
8. Detectores de líquido
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Control de Hidrógeno
Almacenamiento de gas
Los ensamblajes de las válvulas de control de purga y de hidrógeno están ubicados en el montaje de CAB junto con el
detector de nivel de líquido, la trampa flotante del drenaje del aceite de sello, el panel de control de hidrógeno, el monitor
central del generador y el sensor del punto de condensación de la humedad. Es conveniente colocar el secador de gas, si
hubiese uno, cerca del ensamblaje de CAB para reducir el número de zonas de hidrógeno en la planta de energía.
Estación de válvula de gas
Las válvulas de control de gas se encuentran en la estación de la válvula de control de gas de la planta de energía. Es
conveniente colocar el secador de gas, si hubiese uno, los detectores de líquidos, la trampa flotante del drenaje de aceite
de sello y otros equipos cerca de las válvulas de control de gas para reducir el número de zonas de hidrógeno en la planta
de energía. El gabinete de control de gas, un indicador de pureza del gas u otros medios de monitorizar la pureza el
hidrógeno se pueden ubicar en la estación de la válvula de control de gas.
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Diagrama
de control
de
Hidrógen
o
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Control de Hidrógeno
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE CONTROL DE GAS
A. El ventilador del rotor
El gas del generador se hace circular dentro del generador con un ventilador en cada extremo del rotor. El ventilador crea
una presión diferencial de varios centímetros de agua.
El hidrógeno impulsado por el ventilador enfría el devanado del rotor del generador, el devanado del inducido (salvo que se
enfríe en forma separada por agua) y laminación magnética de la armadura.
El hidrógeno empujado por el ventilador también pasa por un enfriador, donde pierde el calor que tomó al enfriar los
componentes electromagnéticos del generador. La presión diferencial del ventilador es utilizada por los analizadores
externos del sistema de gas, que requieren de un pequeño índice de flujo y necesitan regresar el gas al generador.
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Control de Hidrógeno
B. CO2 como gas intermedio
El generador tiene un gran volumen interno abierto (1,000 metros cúbicos [30 m3] o más). Ese volumen
contiene hidrógeno durante las operaciones normales.
Contiene el aire durante las detenciones de mantenimiento.
Un gas inerte se coloca en el volumen del generador como gas intermedio para evitar que el hidrógeno y el
aire se mezclen dentro de la carcasa. Se utiliza dióxido de carbono como gas inerte porque tiene una densidad
mucho mayor que el aire y el oxígeno y una conductividad térmica mucho menor. El analizador de gas
(dentro del gabinete de control de hidrógeno) utiliza la gran diferencia de las propiedades para que se puedan
monitorizar las concentraciones de gas durante la purga.
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Control de Hidrógeno
C. Tubos de distribución
A lo largo de la parte superior del interior del generador existe una tubería larga con orificios,
que actúa como un colector de admisión de hidrógeno. En forma similar, a lo largo de la parte
inferior del interior del generador existe un tubo largo con orificios para admitir el dióxido de
carbono.
Se llaman tuberías de distribución de hidrógeno y tuberías de distribución de dióxido de
carbono, respectivamente.
Durante una operación de purga, cuando el gas ingresa por uno de los tubos, el gas que se
desplaza del generador sale por el otro tubo.
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D. Válvulas de control de gas
La tubería entre el suministro de gas y el generador generalmente cuenta con un juego de válvulas que
el operador utilizará para purgar el generador. Durante la operación de purga, el operador mirará hacia
el gabinete de control de hidrógeno para poder monitorear el proceso de purga.
E. Detector de líquidos de la carcasa
Los puertos de drenaje están ubicados en los puntos bajos del generador. El líquido que ingresa a esos
puertos se encamina al detector de líquidos de la carcasa del generador.
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F. Sellado del eje
El rotor de cada generador se extiende por encima de la carcasa del generador en el extremo de la turbina (TE) y
el extremo del colector (CE). Estas dos interfaces del eje a la carcasa están selladas contra escapes de hidrógeno
con sellos del eje de láminas de aceite. Los sellos del eje se encuentran en el interior de los cojinetes. Los sellos
del eje necesitan un suministro continuo de aceite frío limpio, como lo otorga el sistema de aceite de sello.
G. Drenaje del aceite de sello
El aceite de sello usado en el interior del generador drenará hacia los agrandamientos del drenaje de aceite de
sello (uno en el CE y uno en el TE), donde las burbujas de gas hidrógeno suspendidas pueden aparecer en la
superficie del aceite. Luego, el aceite drena hacia una válvula de la trampa flotante común que libera solo aceite y
evita que se escape el gas hidrógeno.
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H. Deflectores de aceite
Existen tres cavidades de gas dentro del generador:
1. La cavidad del sello del extremo de la turbina
2. La carcasa del generador (donde se encuentran los devanados del generador)
3. La cavidad del sello del extremo del colector
El aceite de sello se restringe a las cavidades de los extremos. Esas cavidades están separadas por
deflectores de aceite, que son extensiones de la carcasa con pequeños espacios libres entre el equipo
estático y el rotor.
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I. Flujo de gas entre las cavidades
El flujo de gas que ingresa y sale de las cavidades se limita a:
1. Hidrógeno nuevo y limpio que se introduce a la carcasa del generador
2. Gas en el gabinete de hidrógeno, que se dirige a las válvulas de barrido y a los bloques de celdas, que sale de
las tres cavidades pero, en especial, de las cavidades de los extremos debido a las válvulas de barrido (es posible
que los generadores del sistema de sello de aceite con tratamiento de vacío no tengan capacidad de barrido).
3. Las cavidades de los extremos no están conectadas entre sí y el gas no puede desplazarse de un extremo al
otro; por lo tanto, el flujo de gas queda limitado a desplazarse de la carcasa del generador a las cavidades
de los extremos.
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Control de Hidrógeno
J. Barrido para mantener la pureza del H2 en las cavidades de los extremos
Entre las cavidades de los extremos se incluyen las ampliaciones del drenaje del aceite de sello. En esos recipientes,
existe una transferencia neta de solución de fuga de aire de la solución que ingresa de aceite y de hidrógeno al
aceite. El efecto resultante es que las cavidades de los extremos presentan una concentración relativa de aire alta.
Para los generadores que tienen aceite de sello sin tratamiento de vacío, el gabinete de hidrógeno tiene válvulas de
barrido por las que el hidrógeno contaminado se elimina lentamente por una compuerta de ventilación.
El hidrógeno nuevo y limpio de otra parte de la tubería del sistema de hidrógeno ingresa a la carcasa del generador
para remplazar el gas eliminado. Mediante ese proceso, la contaminación por aire en las cavidades de los extremos
se mantiene a niveles bajos y seguros para evitar que el gas forme una mezcla combustible. Además, el flujo de gas
que circula por el espacio delgado de los deflectores de aceite internos retarda el pasaje de la contaminación de aire
de ingresar a la carcasa del generador. La contaminación por aire en la zona del generador disminuye el rendimiento
del generador.
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K. Sistemas de aceite de sellado al vacío
Algunos generadores tratan el aceite de sello en una cámara de vacío antes de exponer el aceite al generador de gas.
Esos generadores no necesitan que se abran las válvulas de barrido, salvo durante un funcionamiento anormal, cuando
las cámaras de vacío no presentan vacío o no se están utilizando. Los gabinetes de control de hidrógeno que se
proporcionan con esos generadores pueden no estar conectados a las ampliaciones de drenaje de aceite de sello.
L. Monitoreo de la pureza del gas
El gas del generador en las cavidades de los extremos se debe monitorizar en los generadores que no cuenten con aceite
de sello con tratamiento de vacío. Si el aceite de sello recibe un tratamiento de vacío, entonces, será aceptable
monitorizar únicamente el gas en la carcasa del generador. Durante las operaciones de purga, se debe controlar la pureza
del gas que se ventila (el gas que sale del generador).
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Control de Hidrógeno
EQUIPO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE GAS
General
El sistema de control de gas tiene las siguientes funciones principales:
1. Proporcionar los medios para poner o sacar hidrógeno del generador de manera segura utilizando dióxido
de carbono como un agente de purga.
2. Mantener la presión y la pureza del gas en la máquina en los valores deseados.
3. Indicarle al operador en todo momento el estado de la máquina con respecto a la presión, la temperatura, la pureza
del gas y la velocidad de flujo del gas de barrido.
La presencia de líquido en la máquina también se indica con una alarma. El aceite suministrado a los sellos del eje
se toma del sistema de aceite de la turbina y contiene una cantidad apreciable de aire en solución, alrededor del uno
por ciento por volumen. El aire en gran parte se liberará al hidrógeno a medida que el aceite de los sellos ingrese a la
atmósfera de hidrógeno.
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Control de Hidrógeno
Gabinete de control de hidrógeno
El gabinete de control de hidrógeno (DHCP) está diseñado para utilizarlo en los generadores enfriados
por hidrógeno. La función principal de los DHCP es analizar y, en tiempo real, mostrar la pureza del
gas hidrógeno en pantallas numéricas integradas. Los paneles de visualización locales, los flujómetros,
los indicadores de humedad, los medidores de presión y los medidores de presión diferencial son
visibles a través de ventanas de policarbonato transparente y son accesibles a través de puertas con
bisagras.
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Los componentes principales del gabinete de control de hidrógeno incluyen:
1. Dos analizadores de gas interactivos, completamente independientes
2. Dos indicadores de flujo de gas hidrógeno con válvulas de medición
3. Un indicador de flujo de gas hidrógeno total
4. Un transmisor y medidor de presión de gas hidrógeno
5. Un transmisor y medidor de presión diferencial del ventilador
6. Tres purificadores de gas hidrógeno
7. Tres indicadores de humedad
8. Cuatro válvulas de medición
9. Varias válvulas de aislamiento
10. Válvulas solenoide y relés de alarma/estado
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Control de Hidrógeno
Válvulas de control de hidrógeno
El ensamble de válvulas de control de hidrógeno se usa para controlar la presión del gas en la carcasa del
generador. El gas se suministra al ensamble de válvulas de control a una presión de 55 a 75 psig (379-517 kPa
[medidor]) (3.87 a 5.27 kg/cm2 [medidor]). Un regulador de presión de gas de la máquina (R2) reduce la
presión del gas antes de que se admita en la carcasa del generador. Se proporciona un medidor de presión (63
HVG-1) de 0 a 100 psig (0-703 kg/cm2 [medidor]) para observar la presión del gas que se está suministrando al
ensamble de válvulas de control. La porción superior del ensamble contiene tres interruptores de la presión del
gas de la máquina (63 GH-1, 63 GL-1, 63 GK-1), un medidor de la presión del gas de la máquina (63 HVG-2),
una válvula de corte de hidrógeno (65) y dos solenoides de corte de hidrógeno (20HH-1, 20HH-2). Los
interruptores de presión se ajustan por encima y por debajo de la presión operativa del gas de la máquina y se
usan para accionar una alarma si se excede el punto de consigna.
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Control de Hidrógeno
Sistema de control de purga
Con este fin, se usa dióxido de carbono que se admite en la carcasa a través de un tubo de distribución perforado que
extiende la longitud de la parte inferior de la carcasa. Cuando se extrae aire o hidrógeno de la carcasa, se admite dióxido
de carbono por la parte inferior de la carcasa a través del tubo de alimentación de dióxido de carbono y el aire de la
carcasa se descarga a la atmósfera a través del tubo de alimentación de hidrógeno. Se admite dióxido de carbono hasta
obtener una mezcla de 30% de aire en dióxido de carbono en el gas que se descarga a la atmósfera. Después, se admite
hidrógeno en la carcasa a través del tubo de alimentación de hidrógeno. Cuando se obtiene una mezcla de 95 % de
hidrógeno en dióxido de carbono en el gas que se descarga de la carcasa, el generador se puede poner en
funcionamiento. Para extraer el hidrógeno de la carcasa con dióxido de carbono antes de abrir la carcasa a la atmósfera,
se admite dióxido de carbono hasta obtener una mezcla de 5 % de hidrógeno en dióxido de carbono en el gas de
descarga.
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El dióxido de carbono de la carcasa se puede extraer permitiendo aire hacia la base de la carcasa a través
del tubo de alimentación de CO2 y que la válvula ventile, y descargando el dióxido de carbono a la
atmósfera a través del tubo de alimentación de hidrógeno. Las válvulas de la tubería de alimentación de
hidrógeno y dióxido de carbono para control de las operaciones de purga están debajo del ensamble de
válvulas de control de hidrógeno. Para controlar las operaciones de purga se utiliza el ensamble de
válvulas de control de purga. El ensamble consta de varias válvulas de control, una válvula de tres vías
(SV-1), una conexión de prueba de aire, una conexión para controlar la pureza del gas de purga (57),
piezas de carrete desmontables (“A”) y (“B”), una válvula solenoide de ventilación (20GK-1) y una
válvula solenoide de dióxido de carbono (20PM- 1). Las partes de carrete pueden extraerse para aislar el
generador y su tubería de los suministros de hidrógeno y de dióxido de carbono. Las válvulas solenoide
de ventilación y de dióxido de carbono son válvulas normalmente abiertas, retenidas cerradas, que se usan
para ventilar hidrógeno y dióxido de carbono durante un ciclo de purga automático.
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Imagen
ilustrativa de
ensamble de
válvulas de
control de
hidrógeno
22
Imagen
ilustrativa
de collector
y válvulas
de control
de
hidrógeno
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Detectores de líquido
1. Nivel de aceite de drenaje del sello, 71SD-1
Se utiliza un interruptor flotante para alertar si el nivel del agrandamiento del drenaje del sello es demasiado alto.
Para probar el interruptor flotante, se puede cerrar la válvula de aislamiento, quitar la tapa del tubo y volcarle agua
adentro hasta que el interruptor flotante actúe. Después de la prueba, quite la tapa de drenaje y drene el interruptor
flotante. Vuelva a colocar las dos tapas y abra la válvula de aislamiento.
2. Detector de líquido del generador, 71 WG-1, 2
Se usa un interruptor flotante con dos niveles de indicación para detectar líquido en el generador. Cuando se
alcanza el primer nivel, suena una alarma; si no se toma una acción correctiva y el nivel continúa subiendo, se
activa un segundo interruptor que emitirá una alarma muy alta. El cliente deberá repasar los procedimientos de
localización de averías por ingreso de aceite.
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Control de Hidrógeno
Características de los colectores de botellas
Si se ofrece un colector de botella de gas hidrógeno, dicho colector tiene las características que se enumeran a
continuación. El colector de botella de dióxido de carbono tiene las mismas características:
1. Trenzas
Una para cada botella de gas hidrógeno. En la terminal del colector de cada trenza hay una válvula de
verificación.
2. Válvula de globo
Una para cada botella de hidrógeno.
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Control de Hidrógeno
Válvula reguladora de presión
Estas válvulas descienden la presión desde la presión del colector de botella alto hacia abajo hasta
aproximadamente 125 psig (862 kPag, 8.79 kg/cm2) para gas hidrógeno y 125 psig (862 kPag,
8.79 kg/cm2) para gas de dióxido de carbono según lo requerido por la restricción de regulación
de flujo corriente abajo. Se proporcionan medidores en la válvula reguladora. Las válvulas de
alivio de presión para las líneas de suministro de hidrógeno (76, Figura 3) y de CO2 (59) se
proporcionan en el montaje del colector de purga con una configuración de 150 psig para cada
una.
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Control de Hidrógeno
Válvula de derivación de regulación de presión
La válvula de derivación (62) debe estar completamente abierta o cerrada y no se debe
poner en una posición parcialmente abierta.
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Ensamble
de
válvulas
de control
de purga.
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Colector
del
control
de purga
29
¡ Gracias
por su
atención !
30
