CONSUETUDINARIO: Estuvieron basadas en los usos y
costumbres del mar. PARTICULAR: El hecho técnico de la navegación y los medios en que se desarrollan son indudablemente peculiares. UNIFORMIDAD INTERNACIONAL: Porque es aplicable convenciones internacionales, leyes nacionales y usos internacionales. EVOLUCION PERMANENTE: Radares satelitales, energía nuclear. AUTONOMIA: Posee principios propios, autonomía legislativa, científica, didáctica y administrativa. FUSION DE NORMAS DE DECHO PUBLICO Y PRIVADO: Integran principios de Derecho Civil, procesal, administrativo, laboral y penal. COMUNIDAD MARITIMA INTERNACIONAL La Organización de las Naciones Unidas a través de sus agencias especializada como: la Organización Marítima Internacional (prevención de la polución marítima y seguridad marítima). Esta compuesta por 130 Estados miembros, con sede en Londres. Organización Internacional de Satélites Marítimos. Organización Internacional del Trabajo. Se creo la Universidad Marítima Mundial, con sede en Malmo. Ofrece especialización al personal marítimo. Agencia Internacional de Energía Atómica. IMPORTANCIA DE LA NAVEGACIÓN EN LA ECONOMIA MUNDIAL.
Inicialmente era un medio de transporte. Es cada vez
más importante en la economía, las reservas minerales de fondos marinos y oceánicos, que incluyen petróleo, el gas natural, los nódulos de manganeso, las piedras preciosas y los minerales de las cresta oceánicas. Tampoco debemos olvidar la tecnología utilizada para la exploración de estos recursos. IMPORTANCIA DE LA POLITICA NAVAL La historia del poder naval se caracteriza por luchas entre las naciones. Se han creado proyectiles nucleares, mecanismos electrónicos de dirección de tiros, los nuevos sistemas de propulsión nuclear. POLITICA NAVAL PARAGUAYA Nuestro país es signatario y ratificatorio de la Convención de las N.N.U.U. Sobre el derecho del mar. HIDROVIA PARAGUAY PARANA La misma tiene una extensión de 3.442 km. desde el puerto brasileño de Cáceres hasta la desembocadura del Rio de la Plata.