GENERALIDADES

A. DEFINICIÓN.
B. IMPORTANCIA DE LAS CARTAS.
C. CUIDADO DE LAS CARTAS.
D. SEGURIDAD DE LAS CARTAS.
E. CATEGORIAS Y USO DE LAS CARTAS.
F. INFORMACIÓN MARGINAL.
G. SÍMBOLOS TOPOGRÁFICOS, CARTOGRÁFICOS
Y COLORES.
 D EDEFINICION:
FINICION
Carta, es una representación gráfica de la
superficie de la tierra o parte de la misma,
dibujada a escala sobre un plano, en la
cual las características o accidentes
naturales o artificiales, están
representadas por medio de símbolos,
líneas y colores.
 IMPORTANCIA DE LAS CARTAS
UNA CARTA ES TAN IMPORTANTE PARA UN
SOLDADO COMO SU ARMA O UNA PIEZA DEL EQUIPO
DE SUPER- VIVENCIA. CUANDO SE USA UNA
CARTA CORRECTAMENTE, ESTA PUEDE
PROPORCIONAR LAS DISTANCIAS, DIRECCIONES,
UBICACIONES, ALTURAS, MEJORES RUTAS,
CARACTERISTICAS DEL TERRENO Y LA
INFORMACION SOBRE ENCUBRIMIENTO Y
COBERTURA. LA EXPERIENCIA A DEMOSTRADO QUE
MUCHOS SOLDADOS SE CONVIRTIERON EN BAJAS
O PRISIONEROS DE GUERRA, SENCILLAMENTE
 CUANDO SE UTILIZA CORRECTAMENTE PROPORCIONA:
 DISTANCIAS PRECISAS
 UBICACIONES
 ALTURAS
 MEJORES RUTAS
 CARACTERISTICAS DEL TERRENO
 INFORMACION SOBRE COBERTURA Y
ENCUBRIMIENTO
UNA CARTA ES UN DOCUMENTO MILITAR MUY
IMPORTANTE. EN MUCHOS CASOS SE PUEDE PERDER, DAÑAR O
DESTRUIR FACILMENTE; EN TAL VIRTUD SE DEBE TENER MUCHO
CUIDADO PARA PRESERVARLA. UNA DE LAS PRIMERAS
CONSIDERACIONES EN EL CUIDADO DE LAS CARTAS, ES
SABER COMO DOBLARLAS Y PROTEGERLAS.
 CUIDADO DE LAS CARTAS

 SABER DOBLARLAS DEBIDAMENTE

 PROTEGERLAS CONTRA EL AGUA,

LODO, RASGADURAS.

 DESEA HACER MARCAS EN LA CARTA,

HAGALO CON LÍNEAS TENUAS.
 SEGURIDAD DE LAS CARTAS
UNA CARTA ES UN DOCUMENTO QUE A
VECES PUEDE REQUERIR PARA SU MANEJO,
MEDIDAS ESPECIALES DE SEGURIDAD. SI UNA
CARTA MILITAR CAE EN MANOS NO
AUTORIZADAS, ESTA PUEDE SUMINISTRAR
INFORMACION SOBRE ACTIVIDADES O
AREAS DE ESPECIAL INTERES,
ESPECIALMENTE CUANDO SE HAN
MARCADO LOS MOVIMIENTOS, POSICIONES
DE TROPAS O CUALQUIER OTRO TIPO DE
OPERACIÓN. POR LO TANTO, HAY QUE
TOMAR MEDIDAS PARA QUE NO CAIGAN EN
 CATEGORÍA Y USO DE LAS CARTAS MILITARES

 El término “carta militar”, incluye todas las

Cartas regulares elaboradas por el I. G. M.

 Las cartas aeronáuticas son elaboradas por la

D. A. C. Dirección de aviación civil teniendo
sus Usos y restricciones específicas.

 Las cartas hidrográficas son elaboradas por el

I. O. A. Instituto oceanográfico de la
armada.
CATEGORÍA Y USO DE LAS CARTAS MILITARES
CARTA MILITAR. TODA CARTA ELABORADA POR EL I.G.M. QUE
CONTIENE INFORMACION MILITAR, EJEMPLO, UBICACIÓN DE
UNIDADES MILITARES, INFORMACION DE TRANSITABILIDADES, ETC.

CARTA RESERVADA. CARTA ELABORADA POR EL I.G.M. QUE

CONTIENE INFORMACION DE INTERES MILITAR EJEMPLO,
LIMITES POLITICOS INTERNACIONALES, AREAS E INSTALACIONES
DE SEGURIDAD NACIONAL.

CARTA REGULAR.CARTA TOPOGRAFICA Y PLANIMETRICAQUE

CONSTITUYE LA CARTOGRAFIA BASICA NACIONAL Y ES USADA EN LA
PLANIFICACION DEL DESARROLLO DELPAIS. ACTUALMENTE SE
ELABORAN CARTAS EN FOMATOSDIGITALES, CON LA AYUDA DE
EQUIPOS Y PROGAMAS DE COMPUTACION ESPECIFICOS PARA FINES
CARTOGRAFICOSESTAS CARTAS DIGITALES PUEDEN SER
UTILIZADAS EN COMPUTADORES PERSONALES CON FINES DIVERSOS,
DE LAS CUALES SE PUEDEN OBTENER REPRODUCCIONES EN
IMPRESORAS.

LAS CARTAS AERONAUTICAS E HIDROGRAFICAS SON

CLASIFICACIÓN DE LAS CARTAS
1. Escala pequeña: 1 : 600.000 y menores
POR LA 2. Escala mediana: 1:75.000 a 1 : 600.000
ESCALA 3. Escala grande: 1 : 75.000 y mayores

1. Carta planimetría
2. Carta topográfica
3. Carta plástica de relieve
POR EL 4. Foto carta
TIPO 5. Fotografía plástica de relieve
6. Foto mosaico
7. Carta de ciudad
8. Cartas especiales
9. Modelo del terreno
 INFORMACIÓN MARGINAL
1. NOMBRE DE LA CARTA: Se encuentra en el centro margen superior.

2. NOMINATIVO DE LA CARTA: Se encuentra en el margen superior

derecho

3. NOMBRE Y ESCALA DE LA SERIE: Se encuentra en el margen superior

izquierdo.

4. NUMERO DE SERIE: Aparece en el margen superior derecho y en el

margen inferior izquierdo. Ejemplo: ( SERIE-J 721 )
J Puede ser una letra o un número e indica, si es número, una serie
mundial; si es letra (J ) una área regional que puede abarcar uno o más
países.
7 Es un dígito e indica el grupo de escala de la carta por ejemplo:
5: 1: 250.000
6: 1: 100.000
7: 1: 50.000
8: 1: 25.000
2 Es un dígito (2) e indica una subdivisión del primer elemento
1 Identifica la serie de las otras cartas que tienen la misma escala y
 INFORMACIÓN MARGINAL
5. NUMERO DE EDICION: Se encuentra en el margen superior e inferior
e indica el número de veces que ha elaborado o actualizado la carta.

6. ESCALA NUMERICA Y ESCALA GRAFICA: Están ubicadas en el margen

inferior y central de la carta.

7. INDICE DE HOJAS ADYACENTES: Aparece en el margen en el margen

inferior derecho. Este indica las cartas que circundan a la carta que se está
utilizando.

8. NOTA DE PROYECCION: Está ubicado en el margen inferior y al centro.

Esto indica el tipo de proyección usado para representar el área de la carta.

9. CUADRO DE REFERENCIA DE CUADRICULA: Está en el margen

inferior. Este contiene las instrucciones para proporcionar referencias de
cuadrícula en la carta, mediante un ejemplo de la localización de un
punto.

10. SIGNOS CONVENCIONALES: Están ubicados en el margen inferior

 INFORMACIÓN MARGINAL
11. DIAGRAMA DE DECLINACION: Está ubicado en el margen inferior e
indica la relación entre el norte verdadero, el norte de cuadricula y el norte
magnético.

12. NOTA DE INTERVALO ( EQUIDISTANCIA ): Aparece en el margen

inferior. Esta indica la distancia vertical o equidistancia entre las curvas de nivel.

13. NOTA DE JURISDICCION ADMINISTRATIVA: Está ubicada en el margen

inferior derecho y contiene el nombre de la hoja, de la provincia y del país.

14.DIAGRAMA DE ELABORACION: En las cartas a escala 1:100.000 y menores

se pude usar este diagrama de elaboración, este va impreso en el margen inferior
izquierdo e indica el método por el cual se elaboró la carta, las fechas de toma de
la fotografía aérea y otra información relacionada con el origen y proceso de su
obtención.

15. NOTAS ESPECIALES: En ciertas cartas pueden agregarse notas especiales a

la información marginal para ayudar al usuario y a las cartas.

16. DESTINOS VIALES: Con una flecha se indica la distancia estimada o la

población más cercana.
NOMBRE Y ESCALA NUMERO NOMBRE NOMINATIVO
DE LA SERIE DE EDICION
NUMERO DE SERIE

DESTINOS
VIALES

CASILLA DE
REFERENCIA
(COORD)

D
I
NUMERO DE SERIE A DATOS DE IMPRESION
EDICION ESCALA G
.
NUMERICA Y GRAFICA D
E
NOTA DE INTERVALO INDICE DE HOJAS
NOTA DE RESPONSABILIDAD D
E ADYACENTES
NOTA DE PROYECCION C
L
NOTA PARA EL USUARIO I
IGNOS CONVENCIONALES N
A
C
NOTA DE I
CUADRICULADO O NOTA DE JURISDICCION
N
ADMINISTRATIVA
 ORIENTACIÓN DE UNA CARTA
UNA CARTA ESTA ORIENTADA CUANDO, COLOCADA EN UNA
POSICION HORIZONTAL, SU NORTE APUNTA HACIA EL
NORTE DEL TERRENO Y TODAS LAS LINEAS Y ACCIDENTES
DE LA CARTA ESTAN PARALELOS A LOS
CORRESPONDIENTES DEL TERRENO.

LA MANERA MAS RAPIDA Y PRECISA DE ORIENTAR UNA

CARTA ES CON UNA BRUJULA, PARA ELLO SE DEBE COLOCAR LA
CARTA EN UNA SUPERFICIE PLANA Y SOBRE ESTA LA
BRUJULA ABIERTA, EN TAL FORMA QUE EL ALAMBRE
( ALIDADA ) QUE ESTA EN LA MIRA DELANTERA APUNTE
HACIA LA PARTE SUPERIOR DE LA CARTA Y ESTE
DIRECTAMENTE SOBRE LA LINEA VERTICAL DEL
CUADRICULADO. SE GIRA LA CARTA, TENIENDO CUIDADO DE
NO MOVER LA BRUJULA DE SU POSICION, HASTA
QUE LA FLECHA QUE APUNTA HACIA EL NORTE DE LA BRUJULA
ESTE ALINEADA CON LA LINEA INDICE DE LA BRUJULA. LA
CARTA AHORA ESTA ORIENTADA.
 SIMBOLOS TOPOGRÁFICOS
a. NEGRO: Características artificiales
b. AZUL: Características hidrograficas,
lagos, ríos, pantanos, etc.

c. VERDE: Vegetación, bosques, huertos, y

viñas.
d. CAFÉ: Características de relieve,
elevaciones,
depresiones, cortes y terraplanes.
e. ROJO: Carreteras principales, áreas
urbanizadas, características
 SIMBOLOS MILITARES

a. AZUL: Fuerzas
Propias
b. ROJO: Fuerzas
enemigas
c. VERDE: Toda la simbología empleada
en los trabajos de O. T. amigos o
enemigos.
d. AMARILLO: Áreas gaseadas o
contaminadas.
e. NEGRO: Símbolos tácticos amigos y
enemigos.
EQUIVALENCIA DE COLORES

CREACIONES DEL HOMBRE

CARACTERISTICAS HIDROGRAFICAS

VEGETACION

RELIEVE

CARRETERAS PRINC., AREAS URB.,

CARACT. ESP.

INFORMACION ESPECIAL
 CUADRICULADO Y DESIGNACION DE PUNTOS

A. GENERALIDADES.
B. DESIGNACIÓN DE PUNTOS MEDIANTE COORD.
RECTANGULAR.
C. DESIGNACION DE PUNTOS MEDIANTE COORD.
GEOGRÁFICAS.
D. DESIGNACIÓN DE PUNTOS MEDIANTE COORD.
POLARES.
ORDENADAS

79 01

ABSCISAS
 MÉTODO DE CUADRÍCULA MILITAR
51 52 53
10
26
Para localizar un punto por
5
5
medio de coordenadas
10 X 3925
0 rectangulares, se localiza
25
X 3924 primero el número vertical
luego el horizontal
24 59 60
51 52 53 09 10 09
1.- Aproximación a 1.000 mts .
x 3924 coord. ( 52 - 24 )
5
2.- Aproximación a 100 mts .
x 3925 coord. ( 514 - 251 )
08
3.- Aproximación a 10 mts . 10 0
59 5 60
coord. ( 5955 - 0810 )
77

9176 696

76

75

74000
88000 89 90 91 92

1:50.000
 77 9
8
7
6

915 761 696

5
4

1
3

. 2
1

76
5
987654321

75

74000
88000 89 90 91 92

1:50.000
 91 92
77 77

9
8
9154 7614 7
6
5
4
3
696
. 2
1 76
76
0
91 92
8 7 6 5 4 3 2 1 0
1:50.000
 COORDENADAS GEOGRÁFICAS

LATITUD NORTE SUR LN LS

LONGITUD ESTE OESTE LE LW (LO)

GRADOS ° MINUTOS ´ SEGUNDOS ´´

 COORDENADAS GEOGRÁFICAS
78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’
0° 40’ 0° 40’
90 mm.
120 mm.
45’ 45’

0° 50’ 0° 50’
78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’

1. Localizo la cuadricula en donde se encuentra el objetivo.

2. Medimos en la carta de derecha a izquierda y de arriba a bajo en este caso.
3. ( Sumamos cuando tomamos como base la latitud o longitud ascendente )
4. Establecemos y calculamos la relación matemática (regla de tres) de acuerdo
a: Escala de la carta e Intervalo ( 5´ o 2´30” en 185 mm.)
4. Obtenemos el resultado en segundos (”).
5. Cuando el resultado pasa de 60’’ transformamos a Min. y Seg. Caso contrario NO.
6. Sumamos los Min. y Seg. a la cuadricula donde se encuentra el objetivo.
7. Colocamos el resultado tanto para longitud como para latitud.
 COORDENADAS GEOGRÁFICAS
78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’
0° 40’ 0° 40’
90 mm.
120 mm.
45’ 45’

0° 50’ 0° 50’
78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’

CASOS QUE SE PUEDEN PRESENTAR:

1. DADO EL PUNTO, LOCALIZAR EL MISMO MEDIANTE COORDENADAS GEOGRAFICAS.

2. DADAS LAS COORDENADAS GEOGRAFICAS, UBICAR EL PUNTO.

Forma de expresar el resultado

Lat. 0º 43’ 26”

S
Long 78º 42’ 39” W
 COORDENADAS GEOGRÁFICAS
LONGITUD ESTE 0º 180º

78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’

0° 40’ 0° 40’
185 mm.
L 90º L
A N A 0º
185 mm.
T O T S
45’ 45’
I R I U
T T T R
U E 0º U
D D 90º
0° 50’ 0° 50’

78° 45’ 40’ 35’ 78° 30’

LONGITUD OESTE 180º 0º
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
RELACION
MATEMATICA
ESCALA DE LA
CARTA
ESCALA 1 : 25.000 ESCALA 1 : 50.000

INTERVALO DE 2´ INTERVALO DE 5´
30¨ OSEA 150¨ OSEA 300¨

DISTANCIA DE H y DISTANCIA DE H y
V 185 mm V 185 mm
 COORDENADAS GEOGRÁFICAS
EJEMPLO:
MEDIANTE COORDENADAS GEOGRAFICAS INDIQUE DONDE SE
ENCUENTRA LA ESCUELA
RIO CHINGUAL (01-59)
185 mm = 5
minutos
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
5´ 300”
185 mm 300¨

LONG. W = 67 mm.

185 mm 300¨
67 mm X
X= 67mm x 300”
185mm
X= 20100”
185

67 mm X=108,9”
X=1´ 48,9”
76° 45´
1´ 48,9
76° 46´ 48,9¨ LONG. W
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
5´ 300”
185 mm 300¨

LAT. S = 64 mm.

64 mm 185 mm 300¨
64 mm X
X= 64mm x 300”
185mm
X= 19200”
185
X=103,7”
X=1´ 43,7”
0° 20´
1´ 43,7¨
0° 21´ 43,7¨ LAT. S
COORDENADAS GEOGRÁFICAS

76° 46´ 48,9¨ LONG. W

0° 21´ 43,7¨ LAT. S
 COORDENADAS GEOGRÁFICAS
EJEMPLO:
Determine mediante coordenadas rectangulares el lugar donde se encuentra la patrulla
con aproximación a 10 metros.
76° 46´ 48,9¨ LONG. W
00° 21´ 43,7¨ LAT. S
76° 46´ 48,9¨ LONG. W 00° 21´ 43,7¨ LAT. S
76° 45´ 00¨ LONG. W 00° 20´ 00¨ LAT. S
00° 1´ 48,9¨ 00° 1´ 43,7¨
X=1´ 48,9” X=1´ 43,7”
X=108,9” X=103,7”
185 mm 300¨ 185 mm 300¨
X 108,9¨ X 103,7¨
X= 185mm x 108,9” X= 185mm x 103,7”
300¨ 300¨
X= 20146,5 mm X= 19184,5 mm
300 300
ESCUELA RIO
X=67,15 mm = 67 mm CHINGUAL X=63,94 mm = 64 mm
COORDENADAS GEOGRÁFICAS

B --- 64 mm

A --- 67 mm
ESCUELA RIO
CHINGUAL
CORD: (0185-5985)
 COORDENADAS POLARES

Es la determinación de un punto en base a un

punto de Origen en base a una dirección
( unión de dos puntos) pudiendo ser esta
dirección el norte de cuadrícula, o la dirección
de dos puntos cualesquiera. Se traza y se mide
un azimut y la distancia al punto que se quiere
localizar.
PO. PUNTO DE ORIGEN
PR. PUNTO DE REFERENCIA.
PL. PUNTO A LOCALIZAR
 COORDENADAS POLARES
1.- LOCALIZO EL PUNTO DE ORIGEN PO.
2.- LOCALIZO LA DIRECCIÓN DE ORIGEN DO.
3.- LOCALIZO EL PUNTO A LOCALIZAR PL.
4.- TRAZO UNA LÍNEA DEL PO AL PR.
5.- TRAZO UNA LÍNEA DEL PO AL PL.
6.- MIDO LOS GRADOS DESDE LA LÍNEA DO A LA
LÍNEA PO. PL. ( SENTIDO HORARIO )
7.- MIDO LA DISTANCIA DESDE EL PO. AL PL.
8.- SI TRANSFORMO A MILÉSIMAS MULTIPLICO
LOS GRADOS POR 17.8 M

1° = 17.77778 m 17.8 m
COORDENADAS POLARES

PUNTO REFERENCIA

EN
IG
R
O
N
IO SENTIDO
C
EC 45°
HORARIO
IR
D

PUNTO ORIGEN 2500 m PUNTO LOCALIZAR

GRADOS PL ( 045 - 2500 )

MILESIMAS PL (0800 - 2500 )
 COORDENADAS POLARES

RELACIÓN MATEMÁTICA
PR. 360° 6400 MILÉSIMAS
30° X
DO. Punto a
30° localizar X = 30° x 6400 MILÉSIMAS
PO. PL.
1.500 Mt X 2.530 360°
s.
X = 533 MILÉSIMAS

FORMA DE EXPRESAR EL RESULTADO:

P.L. (030 – 2560) P.L. (0533 – 2560)

3 dígitos 030° - 2560 m. 4 dígitos 0533milésimas - 2560 m.
 COORDENADAS POLARES
EJEMPLO: TOMANDO EN CUENTA:
PUNTO DE ORIGEN: X 278
DIRECCIÓN DE ORIGEN: X
277
DETERMINE:

PL ( 310-2400 )
 COORDENADAS POLARES

P.L P.
R
2400 m

310°
DIRECCIÓN
270 360° DE ORIGEN
°

P.
O

180° 90°
3.- LOCALIZO EL PUNTO DE REFERENCIA PR.
4.. LOCALIZO ELLINEA CODIGO
PUNTO A LOCALIZAR PL.
5.- TRAZO UNA LINEA PO. AL PR. ( LINEA
BASE )
6.- TRAZO UNA LINEA EN FORMA
PERPENDICULAR
DESDE LA LINEA BASE HASTA EL
PL.
7.- MIRANDO SIEMPRE DESDE EL PO. AL PR.
IDENTIFICO
AL FRENTE O RETAGUARDIA Y MIDO DESDE EL
PO.
HASTA LA INTERSECCION DE LA LB. AL
PL.
8.- DE IGUAL MANERA COLOCO IZQUIERDA O
DERECHA
Y MIDO DESDE LA INTERSECCION DE LA LINEA
 LINEA CODIGO

1.- COLOR DE LINEA BASEROJ

OF -
2.- POSICION DEL PUNTO
R
3.- DISTANCIA EN Hm. DEL PUNTO DE ORIGEN A LA
4 O SU
PERPENDICULAR BAJADA DEL PUNTO A LA LINEA BASE
PROLONGACION I-
D
4.- POSICION DEL PUNTO DE LA LINEA BASE
3 DEL PUNTO A LA
5.- DISTANCIA EN Hm. DE LA PERPEND.
LINEA BASE O SU PROLONGACION
 LINEA CODIGO
PTO. REFERENCIA
PTO .
LOCALIZAR

Rojo (R - 3 - I - 4 )

PTO. ORIGEN
400
m

SE
0 m A BA

30
E
LIN

SE MARCA CON UN LAPIZ DONDE DA EL ANGULO DE LA ESCUADRA

 ESCALA Y DISTANCIAS

A. ESCALA O FRACCIÓN REPRESENTATIVA.

B. TIPO DE ESCALA.

C. INSTRUMENTOS PARA MEDIR

DISTANCIAS.
 DEFINICION

ESCALA DE UNA CARTA ES LA RELACION FIJA QUE

EXISTE ENTRE UNA DISTANCIA MEDIDA EN LA
CARTA Y SU CORRESPONDIENTE EN EL TERRENO.
 ESCALA Y DISTANCIAS
- ESCALA NUMERICA.
- ESCALA GRAFICA
ESCALA
NUMERICA:

Significa que una unidad

medida en la carta
equivale a 50.000 o 25.000
unidades en el terreno.
ESCRITA COMO UNA FRACCION:
ESCRITA COMO UNA
1/50.000; 1 PROPORCION:
25.000 1:50.000; 1:25.000
 ESCALA Y DISTANCIAS
ESCALA
GRAFICA:

Una escala gráfica es una

regla Impresa en la carta
por medio de La cual
puede medirse distancias.

1000 500 0 1000 2000

TALON DE LA ESCALA PRINCIPAL

 ESCALA Y DISTANCIAS
ESCALA
EJEMPLOS: NUMERICA:

dc

E Dt

E = ESCALA
Dt = DISTANCIA EN EL TERRENO
dc = DISTANCIA EN LA CARTA
 ESCALA Y DISTANCIAS
ESCALA
EJEMPLOS: NUMERICA:

E = ?
2500 Mts x 100 Cm 250000 Cm
dc = 10 Cm
1 Mts
= 1
D t = 2.500 Mts.

Dc= 250000 Cm.

dc 10 Cm
E = 250.000 Cm. E= 1
E = Dt 25.000

Significa que una unidad medida en la carta

equivale a 25.000 unidades en el terreno.
Para medir la distancia a lo largo de un camino,
curso de agua o cualquier otra línea curva, Usamos
el borde de un papel. _

MULALO

Hacemos una marca en un extremo del papel

haciendo coincidir con el punto inicial desde donde
se medirá la distancia.
Alineamos el borde del papel a lo largo de una
posición recta y hacemos una marca tanto en la
carta como en el papel.
Giramos el papel hasta que la otra posición recta
esté alineada y de nuevo hacemos una marca tanto
en la carta como en el papel.
Continuamos de esta manera hasta que la
medición esté completa.
Colocamos el papel en la escala gráfica o regla de
escala y leemos la distancia.
_

MULALO

1000 500 0 1000

TALON DE LA ESCALA ESCALA PRINCIPAL

 _

MULALO

1000 500 0 1000 2000

TALON DE LA ESCALA ESCALA PRINCIPAL

 ES EL MENOR VALOR GRAFICO QUE SE PUEDE
PERSIBIR,ASIMPLE VISTA, ESTE ES DE 0,2 mm.

grafico de una carta 1 : 25.000

000 = 5.0000 mm = 5 mts.
caso la menor dimension que se puede
ntar y leer en una carta de 1. 25.000 es
.
00
12

1 4 00
 ELEVACION Y RELIEVE

O COTA ES LA DISTANCIA VERTICAL EXPRESADA EN METROS O

ELEVACION: EN CUALQUIER UNIDAD DE MEDIDA, SOBRE O BAJO EL NIVEL
MEDIO DEL MAR.

EL RELIEVE DE LA SUPERFICIE TERRESTRE ES EL RESULTADO

DE LA VARIACION DE LAS ALTURAS Y FORMA DE LOS RELIEVE:
ACCIDENTES DEL TERRENO.

SON LINEAS IMAGINARIAS SOBRE EL TERRENO EN LAS QUE

CURVAS DE TODOS LOS PUNTOS TIENEN IGUAL ELEVACION. EN UNA CARTA
NIVEL: LAS CURVAS DE NIVEL ESTAN REPRESENTADAS MEDIANTE
LINEAS DE COLOR ROJO SEPIA.
 ELEVACION Y RELIEVE
EJEMPLO: INDIQUE A QUE ALTURA SE ENCUENTRA LA
CASA
INDICE O
MAESTRA
00

m
12

INTERMEDIAS

m
5mm

12
1 4 00 AUXILIARES

40 Mts. ------ 12 mm. X= 40 Mts x 5 mm 40 Mts. ------ 12 mm.

X ----------5 mm 12 mm X ----------7 mm
X= 200 Mts X= 280
X= 40 Mts
Mtsx 7 mm
12 12 12 mm
X= 16,66 Mts. X=23.33 Mts.
1200 Mts 1400 Mts
+ 80 Mts LA CASA SE - 80 Mts
16,66 Mts ENCUENTRA A 23,33 Mts
1296,66 Mts. 1296,66 Mts. 1296,66 Mts.
00
12

1 4 00
 PENDIENTE DE UN TERRENO
Una pendiente puede ser pronunciada o suave,
pero surge la necesidad de conocer la medida de
esta característica ya que la velocidad del
personal se vera afectada por la pendiente del
terreno.
La pendiente puede expresarse de varias
maneras, pero todas dependen de una
comparación de la DV con la DH. La DV. Y la DH.
Para fines de calculo, siempre deben tener la
misma unidad de medida.
 PENDIENTE DE UN TERRENO
DV.- Es la diferencia de elevación
DISTANCIA
VERTICAL
entre la cota mas alta y la mas baja
de la pendiente.
Dv= b - a
DH.- Es la distancia terrestre
medida según la escala de la carta
DISTANCIA
HORIZONTAL
entre la cota mas alta y la mas baja
de la pendiente.
 PENDIENTE DE UN TERRENO
B 1280 m.
EJEMPLO DV = B - A

IE NTE D V = 1280 -1200

D
PEN DV= 80 m
D V = 80
1200 m. A
DH=480 m. C

DATOS
Ejemplo: cual es la pendiente a la que
usted se enfrentara ,desde el
FORMULAS punto de desembarco al puente
DV = 80 mts
P % = D V x 100
DH = 480 mts
DH P % = 80m x 100 P ° = 80 m x 57,3 P m = 80 m x 1000
480m. 480 m. 480 m.
P ° = D V x 57,3
DH P % = 8000 m. P ° = 8000 m. P m = 80000 m.
480 m. 480 m. 480 m.
P m = D V x 1000
DH P % = APROX. + 16.6 % P ° = APROX. + 9,55 % P m = APROX. + 166.66 %
 GRADIENTE
La pendiente puede expresarse como una
gradiente, en una fracción sencilla que muestra la
relación entre la D.V. y la D.H.

EJEMPLO B 1280 m.
1 1
Gr. = Gr. =
TE 480m.
ENDIEN
DH
P DV= 80 m 80m.
DV
1200 m. A 1
DH=480 m. C Gr. =
6

Esto quiere decir, que hay 1 m. De elevación por

cada 6 m. De distancia horizontal.
 DIRECCIONES
A. GENERALIDADES.
B. DIRECCIÓN BASE.
C. AZIMUT Y AZIMUT INVERSO.
D. RUMBOS
E. DIAGRAMA DE DECLINACIÓN.
F. INTERSECCIÓN INVERSA
 DIRECCIONES
Es una línea recta a lo largo de la cual
DIRECCIÓN puede dirigirse, moverse una persona o
un objeto. Las direcciones se expresan
mediante unidades de medida angular.
 DIRECCIONES
O norte geográfico, es la línea que
NORTE une cualquier posición de la
VERDADERO superficie de la tierra con el polo
norte.

Es la dirección en la cual apunta la NORTE

aguja magnética de la brújula, se lo MAGNETICO
establece por medio de la brújula.

Es la dirección Norte – Sur de las

NORTE DE
líneas verticales del cuadriculado.
CUADRICULA
NC
 DIRECCIONES
Es definido como un ángulo horizontal
medido en sentido de las agujas del AZIMUT
reloj, a partir de una dirección base.

0O
360O A
330 O
30 O

45O
300O 60O

270O 90O
U
240O 120O

210O 150O
180O
 DIRECCIONES
Si el Az. Es < a 180° sumamos 180° al Az.
REGLA
Si el Az. Es > a 180° restamos 180° al Az.

0°- 360° 0m - 6.400 m

1° = 17,8 m
270° 90° 4.800 m 1.600 m
N
180° 3.200 m

O 45° E
RESPUESTA:
AZ. = 45°
S
 REGLAS PARA DETERMINAR
EL AZIMUT INVERSO

0O
Si el azimut es igual 330O 360O 30O
A
o mayor de 180 300O 60O 60O
grados, restamos 270O 90O
180 del azimut. U
240O 120O
Ej: 240 - 180 = 60 F
210O 150O
180O
 REGLAS PARA DETERMINAR
EL AZIMUT INVERSO

0O
Si el azimut es igual 330O 360O 30O
A
o menor de 180 300O 60O 60O
grados, sumamos 270O 90O
180 del azimut. U
240O 120O
Ej: 60 + 180 = 240 F
210O 150O
180O
 RUMBOS
N

IV I EL RUMBO
W E NO > 90°
III II

S
I CUADRANTE : N ( AZ = RUMBO ) E
REGLA II CUADRANTE : S ( 180° - AZ ) E
III CUADRANTE : S ( AZ - 180° ) W
IV CUADRANTE : N ( 360° - AZ ) W
 PASOS PARA ACTUALIZAR UNA CARTA
1. Calculamos la diferencia de años, entre el actual y el
año al que se conoce el ángulo C - M dado en la carta.
2. Multiplicamos la diferencia de años por la variación
magnética actual dado en la carta.
3. Restamos la respuesta obtenida, del ángulo C - M
original.
4. Aplicamos la regla, redondeando de:

0° 3 1990 1998 1990

0’
0° 58’= 1° 0° 3
0’ 0’ - 14’ = 0°
NC NC 15’ - 44’ = 1/2° o 30’
45’ - 60’ = 1°
 PASOS PARA ACTUALIZAR UNA CARTA
Actualice la carta teniendo como datos:
1990
1. El ángulo C - M en 1990 es de 0° 30’ 0° 3
0’
2. VARIAC. MAGN. ANUAL = 11’ OESTE NC

3. El ángulo C - M en 1998 es de = ?

1998 1998 1990

0° 3
- 1990 0° 58’= 1°
NC
0’

8 Años
x 11’ 0° 88’
88’ - 0° 30’ Aplicando la regla, el > C - M
0° 58’ = 1º para 190 es de 1° Oeste.
NC
16 O Azimut
Magnético a
Azimut de
200O cuadrícula
216O
Az. Magnético = 2000
Ang. C-M = + 160
E
Az. Cuadrícula = 2160
NC
16O Azimut de
cuadrícula a
Azimut
200O Magnético
216O
Az. Cuadrícula = 2160
Ang. C-M = -160 E
Az. Magnético = 2000
 NC
12O Azimut
Magnético a
Azimut de
188O cuadrícula
200O
Az. Magnético = 2000
Ang. C-M = -120 W
Az. Cuadrícula = 1880
 NC
12O Azimut de
Cuadrícula a
Azimut
188O Magnético
200O
Az. Cuadrícula = 1880
Ang. C-M = +120 W
Az. Magnético = 2000
 INTERSECCION INVERSA
PASOS:
1. DESDE MI POSICION IDENTIFICO DOS PUNTOS
CARACTERISTICOS EN EL TERRENO Y LOS UBICO EN
LA CARTA.
2. SACO EL AZIMUT MAGNETICO A CADA UNO DE LOS
PUNTOS.
3. TRANSFORMO EL AZIMUT MAGNETICO A AZIMUT DE
CUADRICULA, TOMANDO EN CUENTA LOS GRADOS DE LA
ACTUALIZACION DE LA CARTA (SE RESTA)
4. DETERMINO EL RETRO AZIMUT DE LOS DCOS PUNTOS .
5. MARCO EL RETRO AZIMUT A CADA UNO DE LOS
PUNTOS EN LA CARTA.
6. UBICO LA INTERSECCION DE LAS LINIAS EN LA CARTA.
7. SACO LAS COORDENADAS DE LA INTERSECCION EN LA
CARTA YESA ES LA POSICION DONDE SE ENCUENTRA LA
PATRULLA , ETC
 INTERSECCION INVERSA
A
A AZ . = 135°- 1° = 134
13
AZ 5° + 180°
RE T IMU RETRO AZ . 314°
AZ TRO
IM -
3 1 UT
4°
O
AZ TR 9°
RE 9
IM O-

2 U
UT

T IM

B
°
80
AZ

AZ . = 280°- 1° = 279°

B - 180°
RETRO AZ . 099°
 INTERSECCION INVERSA
EJEMPLO:
Mediante el método de intersección inversa, localizar el
punto donde se encuentra perdida la patrulla.

 Datos:

 P1 = Az Huangutasín 130º
 P2 = Az Putzalagua 214º

 Desarrollo:

 P = 130º + 180º = 310º

 PL = 214º - 180º = 34º

 INTERSECCION INVERSA

PATRULL (74 – 97)

A

° 13
2 14 U AZ 5°
IM RE T IM
AZ AZ TR U
T O- O
R T° 3IM1 U -
T U 5°T
RE ZIM34
A

A
B
PUTZALAHUA HUANGUTASIN
 ACCIDENTES HIDROGRAFICOS
A. GENERALIDADES.

B. ELEMENTOS DE LA HIDROGRAFÍA.

C. REPRESENTACIÓN DE LOS ACCIDENTES

HIDROGRÁFICOS.

D. CONSIDERACIONES PARA LA NAVEGACIÓN.

GENERALIDADES: D E F I N I C I O N E S
Rama de la Geografía Física que
HIDROGRAFÍA:
estudia los mares y cursos de agua.

Descripción, investigación y
cartografía de los océanos, mares, HIDROGRAFÍA:
ríos y litorales, junto con el estudio de
las mareas, corrientes y vientos, pero
principal y esencialmente desde el
punto de vista de la navegación.
ELEMENTOS HIDROGRÁFICOS DEL SECTOR
Término general para el agua fluyendo por un cauce definido hacia el mar
RÍO:
o lago.
Drenaje por donde fluyen las aguas en forma permanente o
QUEBRADA: intermitentemente. Corte natural del terreno por donde corren las aguas
lluvias.
Aguas que llenan las depresiones de la tierra dentro de los continentes e
LAGO, LAGUNA: islas. Cuando son alimentadas por ríos o vertientes se llaman LAGOS, en
cambio cuando se alimentan por aguas lluvias son LAGUNAS.

Corriente de agua. Río o arroyo que se une, desagua o desemboca en otra

AFLUENTE:
mayor o considerada principal. Sinónimo de tributario.
Parte de orilla a orilla de un río, brazo de mar u otra corriente acuática, de
forma firme y plana, de poca profundidad, de corriente moderada, con
VADO:
orillas de suave pendiente, que permiten atravesarla por personal a pie, a
caballo o en vehículos.

Margen, borde, extremo. Límite terrestre junto a las aguas de ríos, lagos o
ORILLA:
mares. No confundirse con rivera que es el caudal o cauce de un arroyo.
 NACIENTE: De un río. Punto donde nace un río o comienza a fluir como identidad; de
una fuente, de un lago, de un glaciar como de resurgencia, de un pantano.

PANTANO: Depresión del terreno con fondo cenagoso que contiene agua estancada
y cubierta de vegetación.

Término selvático con que se denomina a una zona baja, pantanosa e

AGUAJAL:
inundable.
Agua de la capa más cercana a la superficie, a menudo no apta para el
AGUA FREÁTICA: consumo humano.
Dícese del río, canal, lago, etc., donde se puede navegar. Siendo la
NAVEGABLE: navegación fluvial la cumplida a través de los ríos que permiten el paso
de embarcaciones de mayor o menor calado. Y navegación marítima la
cumplida por los mares.
Cauce es el lecho (suelo) de un río. Caudal es la cantidad de agua que
CAUCE, CAUDAL: pasa por un punto determinado de una corriente o también se lo define
como el agua que brota de un manantial, o que corre por un río o arroyo.
Conceptos relacionados.
AGUAS SUBALVEAS: Aguas que corren debajo del cauce de un río.

ALUVIÓN: Torrente o recia avenida de agua. Crecida, inundación.

 REPRESENTACIÓN
De acuerdo a la leyenda o signos convencionales
utilizados en la carta, croquis, etc. Aquí unos ejemplos:

RIO TERRENO SUJETO

A INUNDACIÓN

QUEBRADA RÍO SECO O ALUVIÓN

CURVAS DE PROFUNDIDAD
1 EN BRAZAS. Unidad de longitud
PANTANO 2 que contiene 6 pies (1 mtr: 3,28
3
pies). Medida naútica que equivale
a 1829 mtrs.
 CONSIDERACIONES PARA NAVEGAR
• En lo posible conseguirse una carta oceanográfica para
navegar por cursos de agua.
• Dichas cartas tienen las curvas de nivel de profundidad.
• En el caso de los ríos esto es muy variante por lo que es
mejor asirse de un motorista que conozca el lecho del río.
• Normalmente los motoristas clavan palos o pedazos de caña
en los lugares secos para que no encalle la embarcación.
• Normalmente donde el río empieza hacer olas pequeñas, rá-
pidas y uniformes, el lecho está muy cerca.
• Aprenda a observar y a diferenciar los aspectos de navega-
ción en río. Práctica, práctica y práctica.