Cilindrada y Relación de

Compresión
Cilindradas
Que suele designarse simplemente con el término cilindrada, es el
producto de multiplicar la *cilin-drada unitaria por el número de
cilindros; es decir, corresponde al volumen barrido por los pistones
durante su carrera entre el punto muerto superior y el punto muerto
inferior. Generalmente, se mide en centímetros cúbicos o en litros. A
partir de esta relación, debe observarse que la potencia pueda
incrementarse, además de con un aumento de la cilindrada total V,
también con el incremento de pme y de n. Sin embargo, ha de decirse
que con el aumento de la cilindrada pueden presentarse diversos
inconvenientes, que lleguen a conducir a una disminución de la pme y
a una limitación del número máximo de revoluciones por minuto. Por
ello, el aumento de la potencia no es proporcional al de la cilindrada.
Formula: N = pme x Vxn 22.500 x 2
Relación de
Compresión
la relación entre las presiones final e inicial en la fase de
compresión es función de diferentes variables y, en primer
lugar, de la relación geométrica de compresión. Ésta se
define como la relación entre los volúmenes máximo (pistón
en el PMI) y mínimo (pistón en el PMS) del cilindro. Dado
que el rendimiento del ciclo termodi-námico aumenta al
incrementarse la diferencia de presión entre las dos
transformaciones adiabáticas (compresión y expansión), es
indispensable que la presión máxima del ciclo sea lo más
elevada posible, compatible con las características
estructurales del motor y de combustión del carburante.
Para obtener este resultado se tiende a construir motores
con relación de compresión geométrica lo más elevada
posible, de manera que la presión efectiva en cuanto a la
compresión sea muy próxima a la máxima soportable por el
tipo de carburante empleado y por la forma de la cámara de
combustión.