VEHÍCULO ELÉCTRICO

HISTORIA
• Entre 1832 y 1839, el escocés Robert Anderson inventó el primer vehículo
eléctrico puro.

• El coche eléctrico fue uno de los primeros automóviles, primero que

automóvil de combustión Rudolf Diesel (motor diesel) y Karl Benz (gasolina.)
 TAXIS ELÉCTRICOS
• En 1897 se utilizó el taxi eléctrico en Nueva York y posteriormente en
Chicago, Philadelfia, Boston y Washington DC.
 RÉCORD DE VELOCIDAD
• Camille Jenatzy el 29 de abril de 1899 Estableció un nuevo récord de
velocidad en tierra (105,88 km/h) en su descapotable eléctrico con
forma de bala, "La Jamais Contente".
Desaparición y aparición del vehículo eléctrico
• En la Primera Guerra Mundial el motor de combustión interna fue decisivo,
donde la durabilidad y potencia en el campo de batalla eran fundamentales.
Razón por la cual finales de 1920 la industria del automóvil eléctrico
desapareció por completo.
• La crisis del petróleo fue el detonante de su reaparición, forzando a los
fabricantes de coches convencionales buscar alternativas al petróleo
• En 1990, General Motors presenta el Impact en el Salón de Los Ángeles
 En el Siglo XXI
El coche convencional de motor térmico comienza su decadencia, se
presenta el híbrido enchufable.
TIPOS DE VEHÍCULO ELÉCTRICOS
Funcionamiento
 Transmisión
vehículo eléctrico
RUEDAS MOTORIZADAS
 RENAULT ZOE.
El motor eléctrico con potencia de 65 kW y un par de 220Nm.
 Mitsubishi i-MiEV.
El motor eléctrico con potencia de 49 kW y un par máximo
de 180Nm.
 SISTEMA REGENERATIVO DE FRENADO EN EL Renault ZOE

Para velocidades por debajo de

los 15 km/h, el frenado se lleva
a cabo por el freno mecánico.
Para velocidades por encima
de los 15km/h con una
desaceleración inferior a 0,15
toda la fuerza de frenado es
aplicada por el freno
regenerativo.
Cuando la desaceleración
requerida es superior a 0,15g,
el sistema de frenado
regenerativo y el mecánico
actúan conjuntamente.
 PRINCIPALES VENTAJAS DE VEHÍCULO
ELÉCTRICO
Cero emisiones contaminantes.
Niveles mínimos de ruido.
Mayor eficiencia energética, en torno al 90%.
Posibilidad de generar energía eléctrica a partir de energía mecánica.
Alto par motor a bajas velocidades.
Silencioso.
Fácil mantenimiento.
Bajo costo.
VEHÍCULOS CON MOTOR ELÉCTRICO SÍNCRONO
VEHÍCULOS CON MOTOR ASÍNCRONO