Mejora in situ de materiales granulares

no unidos ricos en finos con polímeros

hidrófobos y cal

CD Barrero Mazorra Manuel

CD Estepa Castro Laura
 INTRODUCCION

Las carreteras locales en Australia, fueron

construidas con materiales de bajo costo y diseñadas
para un tráfico menor. Sin embargo, el aumento en
el volumen vehicular ha puesto en riesgo su
integridad estructural debido a su estado deplorable.
El presupuesto limitado para el mantenimiento anual
exige soluciones innovadoras que aseguren la
sostenibilidad y rentabilidad a largo plazo. Se
destaca que estas carreteras locales deben tener un
grosor total de 100 a 200 mm, pero actualmente no
alcanzan los 75 mm de grosor debido a su deterioro.
 PLANEAMIENTO DEL J Aditivos como la cal y el polimero
PROBLEMA U manifiestan una reducción en la
humedad natural del suelo, aumentan
Las carreteras Diment Rd y McEvoy Rd S la permeabilidad dando una mayor
poseen una problemática con el agua ya T trabajabilidad por la reducción del
que puede entrar en el pavimento por I índice de plasticidad, modifican las
infiltración directa o por ascenso capilar características de compactación y
desde las capas adyacentes o inferiores F dan una mayor resistencia a largo
debido a la zona en donde se realizo la I plazo con menor deformabilidad e
construcción
Diment Rd incremento de la resistencia a la
C erosión.
A
Diamend Rd McEvoy Rd C
Agregado I
nominal(finos)
Material
Agregado debil
Ó
granular
(piedras) N
Agregado nominal
Sellado rociado degradado
Sellado pulverizado
 METODOS
OBTENER GRADUAR LA CANTIDAD
MUESTRAS DE CAL Y POLÍMEROS:

IP<12%
se aplicaron diferentes
PR21( 2P-1C)
cantidades de porcentaje de cal y
polímero a las muestras de suelo
IP>12%
para evaluar el efecto de
PR21( 2P=2C)
conglomeración de la cal y el
polímero.

ESTUDIOS DE ANÁLISIS DE LOS

LABORATORIO: DATOS:

pruebas de contenido de este análisis se hace con el fin de

humedad, pruebas de fuerza comparar y determinar el impacto
plasticidad de los finos, de la cal como el del polímero en
densidad máxima seca suelos granulares variables para
su uso
 Granular  Pruebas
variable permeabilidad
M  Ensayo CBR
 Pruebas
A triaxiales
 Pruebas de
T fuerza
SUELO INSTSRUMENTOS  Pruebas de
E LABORATORIO resistencia

R
I
A •Cal hidratada (Ca(OH)2)  Acido
poliacrilico, sal
L de
potasio(96,0)+
E Agua (4,0)
S cal polimero
 ANALISIS
DISCUSION RESULTADOS

TENSION - DEFORMACION
 PRUEBA TRIAXIAL
DE CARGA REPETIDA
 CONCLUSIONES

• El reciclaje in situ con Polyroad DPP es rentable y, como todos

los tratamientos in situ, tiene una baja huella de carbono y
reduce los inconvenientes que pueden surgir de otras opciones
de rehabilitación
• La estabilización de suelos al adicionarle cal permite aumentar
su resistencia, reducir su plasticidad, facilitar los trabajos de
construcción o aumentar su estabilidad reduciendo problemas
en estructuras y pavimentos