Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1
T V x 2 1 ALx 2
2 2
d
T V Cte T V 0
dt
1 1
Agx 2 ALx 2 C g x 2 Lx 2 C
2 2
d L
g 2 xx 2 x x 0
dt 2
Lx 2 gx 0
2g
n
L
Ejemplo: Un cilindro de peso W y radio r
rueda sin deslizar sobre una superficie
cilíndrica de radio R, como se muestra en la
figura. Encuentre la frecuencia natural para
pequeñas oscilaciones alrededor del punto
más bajo.
1 1
T Ttrasl Trot mvG2 I G 2 vG R r
2 2
1W
R r 1 1 W r 2 2 2 R
2
T
2 g 2 2 g r
2
1W
R r 1 1 W r 2 R 1 3W
R r
2
T
2
T
2 g 2 2 g r 4 g
2
3W
4 g
R r W R r 2 C
2
3 2
V W R r
2
R r C
2
2 4g 2
Ejemplo: Un cilindro de peso W y radio r
rueda sin deslizar sobre una superficie
cilíndrica de radio R, como se muestra en la
figura. Encuentre la frecuencia natural para
pequeñas oscilaciones alrededor del punto
más bajo.
3 2
R r C
2
4g 2
d3 2
R r 0 3R r 2 1
2 0
2
dt 4 g 2 4g 2
3R r 2g
0 0
2g 3R r
2g
n
3R r
Ejemplo: Determine el efecto de la masa mr del
resorte sobre la frecuencia natural del sistema dm
mostrado.
1 m m
dTres dm x r2 dm dy dm dy
2 l l
asumimos que la velocidad del dm resorte varía M
linealmente con y así:
y 1 m y
2
vr x dTres dy x
l 2 l l
2
1 m y 1 mx 2 l 2 1 mx 2 l 3 1 2
Tres 0 dy x 0 y dy mx
l
2 l l 2 l
3
2 l3 3 6
1 1 1m 1
T Tres TM mx 2 Mx 2 M x 2 Vres kx 2
6 2 2 3 2
d 1 m 2 1 2 m
M x kx 0 M x kx 0
dt 2 3 2 3
1 m 1
M 2
x
x k 2 xx 0 x
k
x 0 n
k
23 2 m m
M M
3 3
• Método de Rayleigh: Sistemas Equivalentes
El método de la energía de Rayleigh permite reducir sistemas
complejos de un GDL a un sistema equivalente masa-resorte,
igualando las energías de ambos sistemas.
x 2 1 1 1
Tsist ms 2 J s mv b 2 mr b 2 meq x 2
2 a 3 2 b2k
n
meq
1 1
a 2 ms 2 J s mv b 2 mr b 2
a 3
b2k
n
1
a 2 ms J s mv b 2 mr b 2
3
Ejemplo: Un trasatlántico tenía un problema crítico de vibraciones en
su operación hasta que fue corregido. Tenía dos hélices, cada hélice
tenía una masa de 12200 kg y era impulsada por un eje perforado, de
Dext= 0.56 m y Dint= 0.28 m, y de 71.6 m de longitud. A la velocidad de
crucero del barco el eje rota a una velocidad de 258 rpm. Determine la
frecuencia natural para vibración axial del sistema eje-hélice. ¿Qué
pasa si las hélices son de cuatro aspas? ¿Cómo se puede corregir el
problema?
Solución: El problema se puede modelar como uno de
vibración axial, excitada por las fuerzas de empuje de las
hélices. Al pasar un aspa por el área restringida entre el casco y
la hélice, varía la fuerza de empuje, produciéndose una
excitación periódica que podría excitar una resonancia.
Para identificar el problema,
calculamos la frecuencia natural
de vibración axial del sistema
propulsor, y luego comparamos
este valor con la frecuencia de
los impulsos producidos por el
empuje de las hélices.
La masa del eje propulsor es:
Asumiendo que el eje actúa como un resorte, la rigidez esta dada por:
F x AEx
Fres kx E l E F
A l l
AE
k
l
Calculamos la frecuencia natural de vibración axial, incluyendo la
corrección por la masa distribuida del eje la cual es mucho mayor que la
masa de la hélice:
Una hélice de cuatro aspas pasa por el área restringida entre el casco y la hélice 4
veces cada revolución. f 4 f 4 * 258 1032 rpm
n h
2
m dm 2m 1 1 2 m 3 x x
3
l
dm dx dTv dm y 2 dx y Max 4
dx l 2 2 l l l
2
2
l 3x
3
my Max
2
x
Tv 0
2
4 dx
l l l
48EI
k eq de la tabla 1
l3