TEORÍA DE FALLA DE

MOHR COULOMB
Y TEORÍAS DE
CAPACIDAD DE
CARGA
DOCENTE: ING. ARTURO DEL POZO CASTRO

Dirección de Calidad Educativa

 PROPÓSITO
AR
UT
E C
Y E J
Z A R N CIA
AL I S T E
A N E S I
R T E
LA R T A N IDAD
CO P A C
Y C A
E L O G A
L S U C A R
DE D E
 QUÉ ES LA RESISTENCIA
CORTANTE

Es la resistencia interna por área unitaria que la

masa de suelo ofrece para resistir la falla y el
deslizamiento a lo largo de cualquier plano de
él. Los ingenieros deben entender la naturaleza
de la resistencia cortante para analizar los
problemas de la estabilidad del suelo, tales
como capacidad de carga, estabilidad de
taludes y la presión lateral sobre estructuras de
retención de tierras.
 POR QUÉ ES IMPORTANTE
CONOCER LA RESISTENCIA AL
ESFUERZO CORTANTE
Todas las obras civiles se cimientan sobre el suelo
y el comportamiento de éste repercutiría en la
estructura. Por lo que si el suelo falla, la estructura
puede fallar.
Imaginemos una masa de suelo y veamos qué
ocurre internamente entre 2 granos muy
pequeños confinados en la masa del suelo que
están sometidos a una presión de contacto σn
POR QUÉ ES IMPORTANTE CONOCER LA
RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE

Cuando una estructura

falla, hay un
deslizamiento del suelo y
la posición inicial de las
partículas cambia y se
desarrolla un esfuerzo
cortante τ . Si las 2
partículas nunca se
deslizan una sobre la otra
es porque NUNCA es
sobrepasado el esfuerzo
cortante τ .
 POR QUÉ ES IMPORTANTE
CONOCER LA RESISTENCIA AL
ESFUERZO CORTANTE
El esfuerzo cortante τ
depende de la presión de
contacto σn. Solamente
cuando una partícula se
desliza sobre la otra, se
sobrepasa el esfuerzo
cortante τ. La importancia
de su estudio, es porque
los suelos fallan por
esfuerzo cortante τ.
 IMPLICACIONES DE CONOCER
LA RESISTENCIA DEL SUELO AL
ESFUERZO CORTANTE
La seguridad de la estructura: edificio, túnel,
terraplén, presa, entre otras, depende de la
resistencia al esfuerzo cortante, ya que a mayor
esfuerzo cortante, más segura es la estructura. Si la
conocemos bien, podemos:
• Mitigar el riesgo de pérdida de vidas humanas
ante el colapso de una estructura.
• Conocer las implicaciones económicas, si una
estructura no colapsa por completo al
sobrepasar la resistencia al esfuerzo cortante,
sino que tenga importantes daños estructurales.
 PARA QUÉ SE USA LA
RESISTENCIA AL ESFUERZO
CORTANTE
• Determinar la capacidad de carga del suelo,
ya que podemos conocer las dimensiones de
las fundaciones que vamos a utilizar
(zapatas, pilotes)
• Se puede evitar que ocurran deslizamientos
o asentamientos importante, si en una
estructura aún no ha sido sobrepasada la
capacidad de carga pero ya la estructura se
ha vuelto inestable.
 PARA QUÉ SE USA LA
RESISTENCIA AL ESFUERZO
CORTANTE
 PARA QUÉ SE USA LA
RESISTENCIA AL ESFUERZO
CORTANTE
A diferente
Edificio desplantado en
esfuerzo
superficie irregular, una parte
cortante,
sobre terreno plano y otra
dimensiones
sobre ladera. Cada una será
diferentes
diferente. No hay falla por
capacidad de carga, pero se
desarrolla una superficie de
falla. Es inestable.

Muro de retención con depósito de tierra empujando al muro.

Las cargas generan una carga al suelo por lo que hay que
revisar que no se sobrepase la capacidad de carga. Puede que
se genere una superficie de falla que produzca el deslizamiento
por lo que se vuelve inestable y hay que verificar la fricción
entre la base del muro y el suelo, para que no haya
deslizamiento de la base.
CUÁL ES LA RESPUESTA TÍPICA
DEL SUELO ANTE FUERZAS
CORTANTES
 EN QUÉ MOMENTO EL SUELO
ESTÁ SUJETO A ESFUERZO
CORTANTE
En todo momento. Al aplicar una fuerza vertical Fn se produce el
esfuerzo de contacto y al aplicar la carga F se produce un
esfuerzo cortante dentro de ese plano. Imaginemos un pedacito
de suelo. Al aplicar un esfuerzo cortante, resulta una
deformación cortante que produce un cambio de volumen. Por
ejemplo al aplicar esfuerzo cortante a un suelo suelto, las
partículas se acomodan y disminuye su volumen. Si por el
contrario el suelo está compacto, al aplicar esfuerzo cortante,
las partículas se superpondrán una sobre la otra por lo que el
volumen aumenta. Esto se puede apreciar con las gráficas
esfuerzo deformación.
CUÁL ES LA RESPUESTA DEL
SUELO ANTE FUERZAS
CORTANTESTÍPICA
 CIRCULO DE MOHR
• Es el espacio geométrico en el que se
representan los estados tensionales que
generan la falla del suelo de modo que
para valores que estén contenidos en él,
el suelo será inestable.
La envolvente de falla se determina con la
siguiente expresión (criterio de falla
Mohr-Coulomb):
CIRCULO DE MOHR
CIRCULO DE MOHR
CIRCULO DE MOHR
 TEORÍAS DE CAPACIDAD DE CARGA
• TEORÍA DE TERZAGHI: estableció que la presión máxima es:
qc = c Nc + ϒ h Nq + 0.5 ϒ B Nϒ 
Donde Nc , Nq y Nϒ son los “factores de capacidad de carga” coeficientes
adimensionales que dependen de Φ, Φ es el ángulo de fricción interna del
suelo, h es la altura de desplante de la cimentación y ϒ es el peso específico
del suelo.
 La resistencia del suelo a las cargas aplicadas depende en gran medida de
la capacidad de la zona C a oponerse al empuje de la zona B y al
asentamiento de la zona A.
 El esfuerzo admisible será qc dividido por el factor de seguridad (FS), el cual
es de 3 para la mayoría de las normas vigentes y no debe ser menor que ese
valor. qc tendrá diferentes expresiones según la geometría de la fundación y
el tipo de suelo.
 Terzagui descubrió que la falla general se produce en arcillas duras y arenas
densas y el corte local se produce en arcillas sensibles o blandas y arenas
sueltas.
 TEORÍAS DE CAPACIDAD DE
CARGA
• Otras teorías:
• Skempton: dijo que Nc crece al aumentar la
profundidad de la cimentación, por lo que
no siempre valdrá 5.7 en suelos cohesivos
(Φ = 0) como dice Terzagui sino que
dependerá de la relación D/B.
• Meyerhof: toma en cuenta los esfuerzos
cortantes desarrollados en el suelo arriba
del nivel de desplante del cimiento, a
diferencia de Terzagui que dice que es una
sobrecarga permanente flexible.
 FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD PORTANTE DE UN
SUELO
• Retracción y expansión del suelo.
• Proximidad del nivel freático.
• Defectos o fallas del subsuelo.
• Acción de heladas y deshielos.
• Erosión y corrosión en el suelo.
• Aplicación de cargas inclinadas o excéntricas.
• Proximidad de las bases a laderas.
• Excesiva cercanía entre bases o en linderos.
• Licuefacción por la acción de cargas dinámicas.
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
• CIMENTACIONES SUPERFICIALES: son
aquellas fundaciones que se apoyan en
toda o casi toda el área de la base sobre el
terreno, en un estrato no mayor de 5 m de
profundidad, medido desde la cota superior
del predio a construir, y donde el suelo
ofrezca la suficiente capacidad portante
para soportar las cargas impuestas por la
superestructura, con moderados
asentamientos.
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
• Aisladas: Resultan del ensanchamiento del
extremo inferior de las columnas o
pedestales en el plano de apoyo del suelo
de modo de disminuir la magnitud de
presiones de contacto con éste y asegurar la
estabilidad de la superestructura.
• Continuas: se conocen como corridas y son
las que transmiten al suelo de fundación las
cargas de los muros de concreto, las
paredes de mampostería, o una fila de
columnas alineadas próximas entre sí.
 CAPACIDAD DE CARGA DEL SUELO

CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
• Combinadas: Son las que sirven de apoyo a dos columnas muy
cercanas, evitando así la superposición de sus bases aisladas.
La forma y dimensiones de la planta debe adaptarse para que
la resultante de sus cargas y momentos de las columnas
coincida con el baricentro de la base, de modo de poder
obtener una distribución uniforme de presiones en toda el
área de contacto con el suelo.
• Conectadas: soportan cargas excéntricamente aplicadas en las
columnas, y al unirlas mediante tensores o vigas rígidas, se
anula el efecto de volcamiento y se otorga estabilidad al
conjunto.
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
• Placas de fundación: son las que reciben las cargas de
un grupo de columnas y muros. Se las utiliza cuando
el área en planta de las bases aisladas resulta
prácticamente la misma que la superficie del terreno
bajo la construcción. Presentan por lo general un
espesor considerable y en algunos casos tienen
nervios o vigas de entramado conectando las
columnas y los muros, que cumplen la función de
disminuir el espesor de las placas y aumentar la rigidez
de la fundación.
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
• CIMENTACIONES PROFUNDAS: son cimentaciones que se utilizan
cuando los estratos superficiales del suelo no son lo
suficientemente resistentes para soportar las cargas impuestas
por la superestructura, evitando los problemas de asentamientos
locales excesivos y fallas del suelo por superar su capacidad
portante.

Los pilotes son miembros estructurales de gran esbeltez, con

sección transversal circular o poligonal, que penetran en suelos de
baja capacidad portante a fin de transmitir las cargas a niveles más
profundos del subsuelo.
 
Se clasifican en prefabricados y vaciados en sitio.
 CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
Muchas gracias por tu atención …