Lo más valioso que debemos cuidar en el Centro de

Veracidad
Control Taller es:
La condición de una
maquina debe ser
verificable.
La información debe ser
LA CONFIABILIDAD DE LA
Real y Precisa..
INFORMACIÓN Estar
pendiente de
Certeza ¿Qué se
puede
Si el usuario consulta, debe
Mejorar?
tener la información que ¿Estamos Continuamente
requiere, él debe saber el Cumpliendo debe estar
status correcto de la
con brindar la cerrando los
maquinaria. procesos
disponibilidad
ofrecida? CCT es: pendientes.

Normas y
procedimientos SEGUIMIENTO
Son responsables del ¿Hay
de procesos Debe estar
pendiente del
cumplimiento y seguimiento
de los procedimientos: maquinaria avance en en
 Todo el personal del CCT Pendiente de las OT´s en
 El supervisor del área atender o sin procesos
 El técnico asignado atención?
Todo el tiempo
ver lo que es
posible agilizar
y agilizarlo
Acuerdos para el manejo de jaulas
cañeras
Zafra 22-23
• Orden en el área de Jaulas y Dollys
– Las jaulas con problemas no se deben mezclar con las jaulas buenas.
• CG - asignar los espacios y enviar a Serv Trans
• Los espacios deben estar separados como
– JAULA MECANIZADA
– JAULA GRANEL
– JAULAS GRANEL OTROS USOS.. (RAC, LEÑA, SEMILLA, ETC.)
– Las jaulas sin OT no deben parquearse en las jaulas con problemas.
• La responsabilidad de abrir las ordenes radica en el usuario cuando la jaula entra con problemas o son reportadas en ruta.
• En el supervisor del servicio rápido, luego de detectar fallas en una revisión de rutina y se determina que ya no es posible operar la unidad.
– Equipos disponibles
• Los dollys que por necesidad deban tenerse pegados a una jaula en proceso de reparación deben ser contados como disponibles y tenerse en
cuenta por parte del T4.
– Los dollys que sean requeridos por estricta necesidad de operación, deben liberarse para que sean utilizados.
• Todos los equipos disponibles deben ser parqueados en un solo lugar y el personal de transporte podrá parquearlos en donde considere
conveniente en el patio de caña.
– Ingreso de unidades a reparación.
• Todas las unidades con OT deben ser parqueadas, lavadas en su totalidad y sin residuos de caña.
• El operador del tractor en la operación dentro del servicio rápido debe obedecer las instrucciones del supervisor del servicio rápido.
– Responsabilidades
• El operador que no siga las instrucciones del supervisor del SR debe ser reportado al Jefe de Transportes.
• El supervisor operativo del Servicio Rápido que no siga lo establecido en los acuerdos en el turno diurno y especialmente en el nocturno, debe ser
reportado por el Supervisor del servicio rápido a la subgerencia de taller.
• El supervisor T4 que no siga lo establecido en los acuerdos debe ser reportado al Jefe de Transportes.