UNIVERSIDAD

NACIONAL DE UCAYALI
FACULTAD DE INGENIERIA DE SISTEMAS E INGENIERIA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LAS VIAS TRANSVERSALES A LA AV. CENTENARIO DEL TRAMO
KM 0+000 – 5+000, CONSORCIO VIALTERN, DISTRITO DE CALLERÍA, PROVINCIA DE
CORONEL PORTILLO – UCAYALI” CUI. N°2200929-2da ETAPA
• ESTRADA LOPEZ RAUL ALFONSO (GRUPO “B”)
• INOCENTE PEREZ LUCERO(GRUPO “B”)
• SIMON SABINO DARWIN BRAYAN(GRUPO “B”)
• OYOLA CUELLAR RONALD EDU (GRUPO “B”)
• DURAND TELLO ALMENDRA TATIANA (GRUPO “B”)
 INTRODUCCION
El comité 2011 del ACI ha desarrollado el
procedimiento de diseño de mezcla
bastante simple el cual, basándose en
algunas tablas elaboradas mediante
ensayos de los agregados, nos permiten
obtener valores de los diferentes materiales
que se integran la unidad cubica de
concreto.
OBJETIVO GENERAL
Realizar el control de calidad en obra para
una mezcla de consistencia plástica con un f
´c = 245 kg/cm2

OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Visita formal en obra
• Recolección de datos del vaciado de concreto y toma de muestra
• Medir la consistencia en obra
• Sacar probetas para la ruptura de 7, 14 y 28 días
• Analizar los resultados específicos del ensayo de compresión,
según la norma
Tabla de contenido
01 Datos generales de la obra

02 Control de calidad

03 Prueba de ruptura de
probetas
DATOS GENERALES DE LA
OBRA
 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El proyecto "MEJORAMIENTO DE LAS VIAS TRANSVERSALES A LA AV. CENTENARIO DEL TRAMO KM 0+000 – 5+000,
CONSORCIO VIALTERN” CUI. N°2200929, se encuentra ubicado en el Distrito de Callería, Provincia de Coronel Portillo
y Departamento de Ucayali, conformado por vías pavimentadas en el JR. 01 DE MAYO

JR. 01 DE
MAYO

Mapa de Ubicación y Localización

 FICHA TECNICA DE LA OBRA
CONSORCIO VIALTERN

20/10/2022

"MEJORAMIENTO DE LAS VIAS TRANSVERSALES A LA AV. CENTENARIO DEL TRAMO

KM 0+000– 5+000, CONSORCIO VIALTERN” CUI. N°2200929

GOBIERNO REGIONAL DE UCAYALI

MODALIDAD DE EJECUCIÓN ADMINISTRACIÓN INDIRECTA-POR CONTRATA

CONSORCIO VIALTERN

ING. SERGIO CARLOS DUEÑAS

 FICHA TECNICA DE LA OBRA

SUPERVISIÓN: ING.MIJAEL MERCADO ROJAS

TIPO DE INVERSIÓN: PROYECTO DE INVERSIÓN

COSTO TOTAL DE LA INVERSIÓN ACTUALIZADO:S/ 57,216,156

20/10/2022
FECHA DE INICIO DE OBRA:

PLAZO DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL: 730 DIAS CALENDARIOS

FECHA DE CULMINACIÓN DE OBRA: 09/10/2024

 DISEÑO DE MEZCLA
Aditivos dosificados en planta

Dosificación en peso por m3 – aditivo acotar 10 y aditivo ecoplast WG-7000

Tipo de aditivo Nombre comercial Porcentaje en Aditivo por Aditivo por m3(lt)

peso m3(kg)
Retardante Ecotar 10 0.25% 0.85 0.77

superplatificante ecoplast WG-7000 1.30% 4.39 4.07

Agregado Retardante
cemento grueso Agregado fino agua ecotar 10 superplastificante

21.28
1 bolsa 110.9 kg/bolsa 114.52 kg/bolsa litro/bolsa 0.11 kg/bolsa 0.55 kg/bolsa
UBICACIÓN PLANTA CONCRETERA
UPERCON

Ubicación
de obra
ÁREA DE PAVIMENTO: 15,601.11 M2

CONCRETO f´c=245 kg/cm2

Jr. Salaverry Nro. 678 - Pucallpa
PROVEEDOR DE MATERIALES:
concretera UPERCON
DISEÑO DE CONCRETO
El tipo de cemento que se uso en la pavimentación fue
el cemento portland (Apu)
Tipo I
Pe: 3.15 g/cm3

El cemento portland cumple con la Norma técnica

Peruana NTP-334-009 y la norma técnica Americana
ASTM C-150
 ALMACENAMIENTO DE
MATERIAL

El almacenamiento de los materiales

se encuentra ubicado cerca a la obra:
MEJORAMIENTO DE LAS VIAS
TRANSVERSALES A LA AV. DEL
TRAMO KM 0+458 – 0+606.5,
CONSORCIO VIALTERN”
 “
CONTROL DE CALIDAD
VISITA Y RECORRIDO EN LA OBRA
SOLICITUD
PRESENTADA PARA
REALIZAR VISITA
EN CALIDAD DE
ESTUDIANTE
VACIADO DE CONCRETO
08/06/2023

W T

O
HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

 CONO DE ABRAMS
 VARILLA LISA CMDE 60 DE
5/8’
 04 MOLDES CILINDRICOS
 COMBA DE GOMA
 WINCHA
 ¼ L DE PRETOLEO
 Ensayo del slump (NTP 339.035)

COLOCAR EL CONCRETO EN EL CONO COMPACTAR CON 25 GOLPES EN LA

QUITAR EL CONO DE ABRAMS
DE ABRAMS MEZCLA CON UNA VARILLA DE ACERO
 Ensayo del slump

ASENTAMIENTO: 19.05 cm= 7.5’

 EXTRACCION DE PROBETAS DE CONCRETO
(NTP 339.033)

AL COLOCAR EL CONCRETO EN LA PROBETA SE SE INTRODUCE LA VARILLA DE METAL 25 VECES YCADA

DARA CADA 1/3 PARTE CAPA COLOCADA SE GOLPEA CON EL MARTILLO DE GOMA
UNOS 15 GOLPES PARA SACARLE EL AIRE Y AL FINAL
ENRASAMOS CON LA VARILLA PARA DAR UN MEJOR
ACABADO
CURADO Y
ROTURA DE
PROBETAS
CURADO Y ROTURA DE
PROBETAS
Los ensayos se realizaron en el laboratorio de
mecánica de suelos geotécnica que nos facilitó el
ingeniero supervisor de la obra.

Región : UCAYALI
Provincia: CORONEL PORTILLO
Distrito : CALLERIA
Lugar :JR. Ucayali 172
 EXTRACCIÓN DE PROBETAS DE CONCRETO
DESPUES DE 24 HRS. RETIRAR DEL Curado de probetas
MOLDE CON PRECAUCIÓN
ROTURA DE PROBETAS

Fecha
Área Diseño Obtenido
Probeta Días %
Ensayo Rotura (cm^2) (kg/cm^2) (kg/cm^2)

P-1 7 08/06/2023 15/06/2023 176.7 245 166.4 62.7%

P-2 14 08/06/2023 22/06/2023 176.7 245 238.6 90.9%

P-3 28 08/06/2023 07/07/2023 176.7 245 283.4 116.3%

P–4 28 08/06/2023 07/07/2023 176.7 245 256.8 104.8%
COEFICIENTE A LA RESISTENCIA
GRÁFICO DE COEFICIENTE A LA RE-
SISTENCIA
120.0%

100.0%

80.0%

60.0%

40.0%

20.0%

0.0%
7 14 28

RESISTENCIA OPTENIDA %
TIPOS DE FRACTURAS
TIPOS DE FRACTURAS

Ruptura tipo 02 (a los 7 Ruptura tipo 03 (a los 14 Ruptura tipo 05 (a los 28

días) días) días)
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPO
 Conclusiones

 Se puede concluir que el diseño de mezcla es el indicado, ya que la

resistencia obtenida a los 28 días es mayor a lo requerido.
01 02 0 4
 Es importante realizar un correcto control de calidad basándose en la Norma
Técnica Peruana.

 Todos los procesos de ensayos de los agregados y del concreto está

normado en el ACI.
 Recomendaciones
 Usar todos los implementos de seguridad al hora de realizar los ensayos.

01 un lugar adecuado para

 Tener 02 el almacenamiento de
0 los materiales. 4
 Realizar los ensayos de manera cuidadosa y responsable.
Gracias