Transporte ferroviario

¿Qué es?

• Sistema de transporte de personas y mercancías guiado sobre

una vía férrea.
• La infraestructura incluye todas las
instalaciones y edificaciones
necesarias para el funcionamiento del
ferrocarril: estaciones, vías, puentes
y túneles, sistema de señales y
comunicaciones, infraestructura de
bloqueo de trenes y guiado, agujas, etc.
 Rutas comerciales

• Caracterizada por conectar distintos puntos comerciales de gran

importancia, a través de grandes

trenes rústicos de carga con una gran

efectividad y que pueden transportar

grandes cargas.
• Actualmente los más de 24,000 km de red ferroviaria nacional tocan
la mayor parte de las regiones de importancia económica de
México.

• Une al país al norte con la frontera de los

Estados Unidos.
• Al sur con la frontera de Guatemala,
• De este a oeste al Golfo de México con
el Pacífico.
• El Sistema Ferroviario Mexicano está integrado por 26 mil 727 km
de vías férreas, de las cuales:

• 20 mil 722 km son troncales y ramales

• 6 mil 005 son secundarias de las cuales:
• 4 mil 450 km son vías auxiliares (patios y laderos)
• 1 mil 500 km son propiedad de particulares, conectadas a las
distintas vías troncales.
 Ventajas

• Capacidad: movimiento de grandes cargas, sobre todo granéeles y contenedores.

• Fiabilidad: Su baja tasa de siniestralidad, y su calidad en el servicio constituye una buena
alternativa para largas distancias (mas de 500 Km.).
• Fácil control de la trazabilidad (seguimiento de las mercancías).
• Intermodalidad: gran interacción entre el tren y el barco o el camión.
• Menor contaminación
• Evita problemas de tráfico
• Retornos en vacío de material ferroviario y equipo (contenedores…) a precios más
competitivos que otros modos.
 Desventajas

• Necesidad de grandes infraestructuras y poca competitividad.

• Menor rapidez que la carretera.
• Comparte la vía ferroviaria con el transporte de viajeros, que son preferentes
• No excesiva velocidad
• No cumplen los horarios
• En algunos países el ferrocarril tiene poca representación al no existir ni
infraestructura ni el servicio necesario, o estar dirigido sólo a viajeros.
• Servicios sólo rentables a larga distancia
TIPOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO
 Góndola

• Son carros descubiertos que transportan todo tipo

de material que no necesita protección contra el
medio ambiente. Estos carros están diseñados para
facilitar la carga y descarga por medio de
grúas de volteo de carros o magneto.

• Longitud: 64′ 4 .   |   Longitud con coples: 8′ 11 1/2″

  |   Altura: 9′ 0″   |   Capacidad cúbica: 3,242 ft3   |  
Peso neto sin carga: 72,000lb
 Tolva Granelera

• Se utilizan para el transporte de productos

industriales que no requieren protección
contra el medio ambiente, como el carbón.
Posee compuertas en la parte inferior que
facilita la descarga de productos a granel.

• Longitud: 62′ 0 .   |   Longitud con coples: 64’7

7 1/2″.   |   Altura: 15′ 6″   |   Capacidad
cúbica: 5,800 ft3   |   Peso neto sin carga:
63,300lb
Tolva Granelera Agrícola

• Se utilizan para el transporte de productos

agroindustriales que requieren protección contra
el medio ambiente, como café, o maíz o trigo.
Poseen compuertas en la parte superior e inferior
que facilitan la carga y descarga de productos a
granel.

• Longitud: 62′ 0 .   |   Longitud con coples: 64’7 7

1/2″   |   Altura: 15′ 6″   |   Capacidad cúbica:
5,800 ft3   |   Peso neto sin carga: 63,300lb
 Furgón 50

• Para transportar productos que requieren protección contra la

intemperie. Algunas variaciones incluyen amortiguadores para
transportar carga frágil como pueden ser obras de arte, componentes
electrónicos, o mercancías sensibles a la vibración y movimientos
bruscos. Sin control de temperatura.

• Longitud: 50′ 60″   

Longitud con coples: 58′ 5 1/2.
Altura: 17′ 0″
Capacidad cúbica: 6,197 ft3 
Peso neto sin carga: 75,000lb
 Furgón 60

• Existen variaciones de estos carros con control de clima para

mercancías que así lo requieran, como frutas, carne congelada y
animales vivos. Con control de temperatura.

• Longitud: 60′ 9 3/4.

Longitud con coples: 66′ 1 1/2.
Altura: 17′ 0″
Capacidad cúbica: 7,598 ft3 
Peso neto sin carga: 83,200lb
 Trinivel automotriz (Autorack)

• Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles

nuevos, Existen variación de abiertos y cerrados, para garantizar
la integridad del producto.

• Longitud: 72′ 11 1/2″

Ancho: 10′ 8″
Altura: 20′ 2″
Capacidad automotriz máxima:
24 unidades
 Caja de Tráiler

• Pueden ser movidas por ferrocarril en carros plataforma,

reduciendo el costo de transporte en distancias largas. También
existen variaciones para control de temperatura ambiente en las
mercancías que así lo requieran.

• Longitud: 53′ 00
Longitud con coples: 8′ 6″
• Altura: 9′ 6″
Capacidad cúbica: 3,864 ft3 
Peso neto sin carga: 56,220lb
 Carro tanque

Poseen cierre hermético para evitar

fugas o posibles contaminaciones, y
se utilizan para el
transporte de productos líquidos o
Longitud 12.3 mts
gaseosos como puede ser vino, jugos,
Longitud con coples 13.3 mts
hidrógeno u oxígeno líquido.
Altura 4.8 mts
Capacidad 66,525 lt
Peso neto sin carga 37.19 ton
 TOLVA CEMENTERA

Longitud 12 mts
Longitud con coples 12.5 mts
Altura 4.6 mts
Capacidad 90 ton
Peso neto sin carga 25.4 ton

Utilizadas para transportar productos que requieren protección

contra el medio ambiente. Poseen compuertas inferiores para la
descarga del producto.
Documentos del transporte

Carta de porte o talón

de ferrocarril.

Es el documento que regula el

transporte internacional ferroviario
entre, al menos, dos países
comunicados por unas líneas de
ferrocarril en unas listas ajenas al
Convenio COTIF‐CIM.
 • Carnet TIF

Documento de transporte que da

permiso al tránsito de mercancías
a través de países no destinatarios
de las mercancías, sin ser
sometidas a revisiones por parte
de las autoridades aduaneras.
Bibliografía

• http://www.transporte.mx/tipos-de-carros-de-carga-ferroviaria/
• http://
comerciointernacional12.blogspot.mx/2013/04/ventajas-y-desvent
ajas-de-los-medios-de.html
• http://
www.ciltec.com.mx/es/infraestructura-logistica/ferrocarril