OFERTA TURISTICA

Turismo
Landavazo Ceballos Julia Araldy
Abigail
 DEFINICIONES
• “Conjunto de servicios puestos efectivamente en el
mercado”- Fabio Cárdenas

• “Conjunto de bienes y servicios que las personas

están dispuestas a vender a un precio durante un
tiempo determinado”- Economistas
 DEFINICIONES
Oscar de la Torre Padilla
• Oferta patrimonial
Son todos aquellos elementos del patrimonio turístico susceptible de
aprovechamiento
• Oferta complementaria
Supone la concurrencia de tres factores: infraestructura, estructura y
superestructura
 PATRONES Y CARACTERÍSTICAS
• El destino turístico es el concentrado de instalaciones y servicios
diseñados para satisfacer las necesidades del turista. Se encuentra donde
se ubica la industria turística receptora y comprende lo siguiente:
• Atractivos
• Accesibilidad
• Amenidades
• Apoyo de servicios en forma de organizaciones locales
 ASPECTOS COMUNES DE LOS
DESTINOS TURÍSTICOS
• Evaluaciones culturales
Los visitantes tienen que considerar atractivo a destino
turístico, justificar la inversión de tiempo y dinero de
visita.
• Inseparabilidad
El turismo se consume donde se producen los visitantes
tienen que estar presentes en el destino para
experimentarlo. El destino es perecedero si no se utiliza,
se pierde.
• Uso múltiple
Se refiere a que es posible clasificar a las empresas
de acuerdo a si estas dependen solamente del
turismo, de los residentes o de una combinación de
ambos.
• Complementariedad
Es importante que la calidad de cada componente del
destino y de la prestación del servicio turístico sea
razonablemente uniforme.
COMPONENTES DE LA AMALGAMA
DEL DESTINO
• Atractivos
Los atractivos de un destino ya sean artificiales,
naturales o de evento son los que proporcionan la
motivación inicial para llevar a cabo una visita.
• Amenidades
Los turistas requieren de una variedad de
amenidades, instalaciones de apoyo y servicios
de un destino.
Alojamientos, alimentos y bebidas
El sector de alojamiento/ alimentos y bebidas no solo
ofrece protección física y sustento sino el sentido
general de bienvenida y una impresión duradera de la
cocina en general y sus productos.
Tiendas y otros servicios
Los servicios tienden a ubicarse cerca de los atractivos
principales de un destino: incluyen tiendas, servicios
de seguridad y otras actividades como estéticas,
bancos, casas de cambio y de seguros accesos.
• Apoyo de servicios
Los servicios turísticos proporcionan servicio de apoyo tanto para el
consumidor como para la industria. Servicios como: mercadotécnica, desarrollo
y coordinación.
Principales servicios proporcionados por la organización local son los
siguientes:
1. Promoción del destino
2. Coordinación y control del desarrollo
3. Provisión de un servicio de información/ reservación para el sector y para
el publico
4. Asesorías y coordinación a los negocios locales
5. Provisión de instalaciones
6. Provisión del liderazgo en el destino
Infraestructura
Representa todas las formas de construcción, sobre y
bajo tierra, requeridas por un área habitada con
comunicación hacia el mundo exterior y como base
para la actividad turística.
Superestructura
Normalmente es un actividad del sector privado y
representa el elemento productor de ingresos del
destino.
 RECURSOS TURISTICOS Y/O
ATRACTIVOS TURISTICOS
• Recursos turísticos
Son elementos naturales, arqueológicos o históricos a los que el hombre agrega
su ingenio para adaptarlos a la satisfacción de necesidades turísticas.
o Naturales: Aquellos que existen en la naturaleza y que el hombre aprovecha.
o Diversiones: Aquellos que hacen ameno el viaje del turista en el destino.
o Socioculturales: Son los que aportan la esencia cultural y social del destino.
o Centros de salud: Orientados a la recuperación y descanso.
• Atractivos turísticos
 Naturales: Paisajes, climas, vegetación, bosques, etc.
 Artificiales: Producto de historia y cultura, complejos de entretenimiento.

Pueden ser
Sitios específicos
complementarios
Se
dividen
en:
Eventos
 CARACTERÍSTICAS DE LOS
ATRACTIVOS
1. Centros de actividad recreativa y
educativa llevada a cabo por visitantes de
un día o estadía
2. Deben ser compartidos con la comunidad
local
3. Influyen en la determinación de las
vacaciones
 CLASIFICACION
• Aspectos artificiales
• Cultura: religión, museos, galería de arte,
construcciones, sitios arqueológicos
• Tradiciones: folklore, cultura animada y actividades
• Eventos: deportivos y culturales
• Aspectos naturales
• Parques nacionales, fauna, miradores, elementos
individuales
Se puede considerar a los atractivos como: reproducibles (artifíciales), no
reproducibles (patrimonio natural y cultural).
También se clasifica en:

sitio evento
Recursos naturales Parques nacionales Festival del bosque
Recursos artificiales Monumentos y Festival del teatro
construcciones históricas
 ATRACTIVOS ARTIFICIALES
• Pueden ser:
• Productos de la historia y de la cultura
Museos, construcciones, zonas arqueológicas, muelles, construcciones
industriales.
• Sitios de ingeniería
Su función es de entretenimiento, parques recreativos, teatros, centros
deportivos, vacacionales, etc.
 TRANSPORTACIÓN
• Podemos definir a la transportación como el medio para alcanzar el destino
y también como el medio para movilizarse al mismo.
• Tipos de transportación
 Terrestre
 Ferroviario
 Marítimo
 Aéreo
La elección del visitante sobre el tipo de transporte se ve afectado por lo
siguiente:
o Factores de distancia y tiempo
o Estatus y comodidad
o Seguridad y utilidad
o Precios y servicios comparativos ofrecidos
o Posición geográfica y aislamiento
o Variedad de servicios ofrecidos
o Nivel de competencia entre servicios
ELEMENTOS DE LA TRANSPORTACION

• La vía
• La terminal
• La unidad de transporte
• El poder motriz
 FACTORES CLAVE DEL TRANSPORTE
AEREO Y TERRESTRE
• Las líneas aéreas son importantes dentro de la economía nacional
• Divisas
• Pago de tarifas de viajeros estranjeros
• Regulación y competencia
Los medios de transporte han estado sujetos a regulación por parte del
gobierno, por razones técnicas de seguridad.
• Ferrocarril
Tienden a ser monopolios nacionales y propiedad y subsidio del estado
• Marítimos
Regulación debido a la relativa libertad de movimiento sobre el agua que
tienen las embarcaciones de acuerdo a las regulaciones de cada nación.
• Aéreas
Las leyes aéreas in te nacionales son un factor que controla la proporción en
la cual las líneas aéreas nacionales pueden operar.
 INTERMEDIARIOS
• En todas las industrias la tarea de los intermediarios es la de transformar
los bienes y servicios en un producto deseado por los consumidores.
• En turismo la mayor parte de este trabajo le corresponde al tour operador
o mayorista, el cual compacta los principales componentes del viaje
turístico en un simple producto y lo vende a un solo precio mediante
agentes minoristas.
 ETAPA DE LA OPERACIÓN DE VIAJES
• Investigación
Aspecto clave son los pronósticos de la dimensión general del mercado y los
patrones de cambio en las vacaciones, que apoyan en la elección de destinos
que a su vez serán obstaculizados por las condiciones de acceso, de
infraestructura turística y clima político del receptivo.
• Planeación de la capacidad
Los pronósticos del mercado pueden utilizarse para planear la capacidad
total y con la estrategia de mercado.
Allotment
Opera sobre la base de venta o retorno con una fecha de liberación
apropiada, hoteles de categoría media y superior
Garantía
El mayorista acuerda pagar, aunque no se vendan, son de tarifa mas barata
en hoteles de autoabastecimiento.
• Evaluación financiera
Los tour operadores deben incluir los precios ocho meses antes de que salga
el primer viaje.
• Mercadotecnia
El folleto se elabora meses antes. El diseño se realiza sobre un estudio
especializado, la cubierta debe ser atractiva, mensaje correcto y asegurar su
exhibición.
• Administración
Debido a la estacionalidad el personal se recluta y entrena cuando es
necesario, esta base puede regresar cada año.
• Operación de viaje
Por lo general un director de viaje acompaña a los vacacionistas. Despues
del viaje recibe elogios, sugerencias y quejas por escrito.
• Economía del tour operador
El tour operador masivo confía en las economías de escala que provienen de
las compras en volumen, que permite que los paquetes individuales sean
cotizados competitivamente.