Bombas y motores

Hernández Ramírez Eduardo Gabriel

Tipos de bombas industriales

• Bombas centrífugas
• Bombas de alta presión
• Bombas neumáticas
• Bombas especiales para el tratamiento de aguas
• Bombas sumergibles
• Bombas de engranajes
Bombas centrífugas

Las bombas centrífugas transforman otro tipo de energía en energía

cinética, es decir, aumentan la velocidad del fluido para poder
transportarlo. Son muy utilizadas para el transporte de líquidos que
contienen partículas sólidas en suspensión. Los tipos de bombas
centrífugas se pueden clasificar según distintos parámetros:
• Dirección de flujo: según la dirección en la que el fluido atraviesa la
bomba (axial, radial o mixta).
• Posición del eje de rotación : horizontales, verticales e inclinados.
• Por diseño de la coraza: voluta o de turbinas.
• Forma de succión: simple o doble.
Bombas de alta presión

Se definen como bombas que pueden generar una presión de descarga

alta. Se utilizan especialmente en sectores como la industria cerámica,
la alimenticia, para el embalaje y el corte y la limpieza con agua. Existen
dos tipos dependiendo de su funcionamiento:
• Bombas axial: el motor hace girar un disco que permite conseguir un
movimiento de empuje y retroceso constante, generando una presión
estable.
• Bombas triplex: son mas pesadas y caras que el anterior modelo pero
su durabilidad y resistencia es mucho mayor
Bombas neumáticas

También conocidas como bombas de diafragma, aumentan la presión

mediante el empuje de unas paredes elásticas (membranas o
diafragmas) que varían el volumen de la cámara. La mayoría de estas
bombas son bombas de membrana aunque existen algunas de doble
diafragma que se complementan una con otra.
Debido a la resistencia a la corrosión de estas bombas son equipos muy
utilizados en la industria para el movimiento de casi cualquier líquido
como ácidos, petróleo, disolventes, depuradoras, químicos, naval
Bombas de engranajes

• Las bombas de engranajes constan de dos engranajes que generan el

flujo. Se utilizan principalmente para el bombeo de productos
corrosivos, abrasivos, con alta viscosidad o peligrosos para el medio
ambiente. Este tipo de bombas ofrecen pleno rendimiento en
cualquier sentido de la rotación.
Como se ve, existen multitud de opciones dependiendo de las
aplicaciones que vayan a tener. Elegir una bomba  industrial es una
decisión importante ya que supone una inversión. Por eso es necesario
contar con toda la información y el asesoramiento de expertos en
bombas industriales.
Tipos de motores
• Motores de corriente contínua (CC/DC)
• Motores de corriente alterna monofásicos (CA/AC)
• Motores de corriente alterna trifásicos
• Motores trifásicos síncronos 
• Motores trifásicos asíncronos
• Motores asíncronos bobinados
• Motores asíncronos de jaula de ardilla
Motores de corriente contínua (CC/DC)
Motores que utilizan corriente continua proveniente de un fuente de
alimentación como por ejemplo pilas o baterías. Siempre la misma
polaridad y las cargas eléctricas circulan en la miasma dirección.
Motores de corriente alterna monofásicos
(CA/AC)
Motores que utilizan corriente alterna con una fase más un neutro. Son
motores que podemos encontrar en los electrodomésticos y que
funcionan con la corriente de red habitual en la que la magnitud y la
dirección varían cíclicamente en forma de onda senoidal.
Motores de corriente alterna trifásicos
Este es el tipo de motores más utilizado en ámbitos industriales.
Utilizan tres fases de corriente alterna y es la que provee un uso más
eficiente de los conductores. Las tres ondas estan desfasadas entre si
120º y el retorno de los circuitos se acopla en un punto, neutro (en
sistemas equilibrados el neutro se puede omitir).
Motores trifásicos síncronos
En los motores síncronos la velocidad de giro es constante y viene
determinada por la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que
esté conectado y por el número de pares de polos del motor, siendo
conocida esa velocidad como «velocidad de sincronismo».
Motores trifásicos asíncronos
Los motores asíncronos o de inducción, son aquellos en que el campo
magnético inducido por el estator gira a una velocidad denominada de
«sincronismo» ,como hemos visto anteriormente, mientras que la
velocidad del rotor es algo inferior. El hecho de que el rotor gire más
despacio que el campo magnético originado por el estator, se debe a
que si el rotor girase a la velocidad de sincronismo, esto es, a la misma
velocidad que el campo magnético giratorio, el campo magnético
dejaría de ser variable con respecto al rotor, con lo que no aparecería
ninguna corriente inducida en el rotor, y por consiguiente no aparecería
un par de fuerzas que lo impulsaran a moverse.
Motores asíncronos bobinados
Su característica principal es que el rotor se aloja un conjunto de
bobinas que además se pueden conectar al exterior a través de anillos
rozantes.
Motores asíncronos de jaula de ardilla
La principal diferencia con los motores asíncronos bobinados recae
en que el rotor esta formado por un grupo de barras de aluminio o de
cobre en formas similar al de una jaula de ardilla.