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ESCUELA DE POSGRADO
FACULTAD DE INGENIERÍA DE
MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL
Seminario de Tesis
1. Misceláneas de
definiciones
Empecemos con las primeras diapositivas
Presentación
Individual
Objetivo
s
Ciencia:
Conjunto de conocimientos obtenidos mediante la observación
y el razonamiento, sistemáticamente estructurados y de los que
se deducen principios y leyes generales
Investigación:
Conjunto de actividades intelectuales y experimentales de
modo sistemático con el propósito de aumentar los
conocimientos sobre una determinada materia
Elaboración
de una
Tesis
R
e
q
u
i
s
i
t
o
s
Elaboración
de una Tesis
Trámites
Elaboración
de una Tesis
Trámites
Elaboración
de una Tesis
Trámites
Técnica
Método
M etodologí
a
Técnica Método Metodologí
Procedimiento Medio para aplicar a onjunto de
C
específico e un procedimiento o métodos que se
introspectivo, técnica de forma siguen en una
destinado a lógica. investigación.
emplear un
instrumento,
herramienta o
situación.
Técnica
Método
M etodologí
a
Investigación
Científica
Investigación
Científica
Definiciones de
la Tesis
Aspecto
Generale
s
s
Aspecto
Generales
s
trabajo
Plan de
trabajo
Plan de
trabajo
5. Cómo nace un paradigma
¿Cómo Nace un Paradigma?
Un grupo de científicos colocó cinco monos en
una jaula, en cuyo centro colocaron una
escalera y, sobre ella, un montón de plátanos.
¿Cómo Nace un Paradigma?
Cuando un mono subía escalera para
la
agarrar los plátanos, los científicos lanzaban
un chorro de agua sobre los que
fría quedaban en el suelo.
¿Cómo Nace un Paradigma?
Después de golpizas,
el nuevo integrante
del grupo ya no subió
más la escalera.
¿Cómo Nace un
Paradigma?
Un segundo mono fue sustituido, y ocurrió lo mismo.
El primer sustituto participó con entusiasmo de la
golpiza al novato.
Un tercero fue cambiado, y se repitió el hecho, lo
volvieron a golpear.
El cuarto y, finalmente, el último de los veteranos fue
sustituido.
¿Cómo Nace un
Paradigma?
Los científicos quedaron, entonces, con un grupo de
cinco monos que, aún cuando nunca recibieron un
baño de agua fría, continuaban golpeando a aquel que
intentase llegar a los plátanos.
¿Cómo Nace un
Paradigma?
Si fuese posible preguntar a algunos de ellos por qué le
pegaban a quien intentaban subir la escalera, con
certeza la respuesta sería:
¿Suena conocido,
verdad?
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
ESCUELA DE POSGRADO
FACULTAD DE INGENIERÍA DE
MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL
Seminario de Tesis
Uso del
espacio
Problema
Uso del
espacio
Solución
El Orden
Importante
es
Tener orden en la gestión de archivos y
documentos que constituyan avances
lindantes con la investigación es muy
importante.
Enfoques de la
Investigación Científica
THESIS:
Tema
Plan de Tesis
IDEAS AUDACES
Proyecto /
Proyecto /
Plan de Tesis
Concepto Planteamient
s o del
centrales Problema
El Objetivo
tema s
Contien
Hipótesi
e Variables
s
Proyecto /
Plan de Tesis
AQUÍ IDENTIFIQUE LA INSTITUCIÓN
I. INTRODUCCIÓN.
II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN.
III. ELEMENTOS CENTRALES DEL MARCO
REFERENCIAL.
METODOLOGIA DE TRABAJO.
IV.
RESULTADOS ESPERADOS.
V.
CONTRIBUCIÓN DEL ESTUDIO.
VI.
ALGUNAS REFERENCIAS
VII. CRONOGRAMA DE TRABAJO.
VIII. BIBLIOGRÁFICAS CLAVES.
(Comentario 3: Utilice esta página para
presentar brevemente la estructura de la
presentación.
No necesita describir o explicar más allá de
lo necesario)
Proyecto /
Plan de Tesis
I. INTRODUCCIÓN
• Aquí describa brevemente de qué se trata su estudio,
indicando el propósito central; dentro de qué contexto se realizará;
cuál es su unidad de análisis; cuáles son su variables de interés; que
se pretende resolver con este estudio; la contribución que
representa el estudio.
4.3. Características
de la población y de
la muestra MATRIZ MUESTRAL
Menor a 10 años 10 10 10 10 10 10
Entre 10 a 20 años 10 10 10 10 10 10
n parciales 30 30 30 30 30 30
Proyecto /
Plan de Tesis
IV. METODOLOGIA DE TRABAJO
1.Descriptivo
•Aquí señale que implica este análisis.
•Recuerde tener presente análisis de frecuencia,
medidas de tendencia central y de variabilidad
•Recuerde que se desea caracterizar las muestra
bajo estudio frente a las variables de intéres.
2.Correlacional
• Aquí señale que implica este análisis dentro de su
estudio.
• Recuerde tener presente análisis de correlaciones: la
magnitud y la fuerza de la correlación.
•Recuerde que se desea caracterizar la relación entre las
variables.
3.Inferencial
•Aquí señale que implica este análisis dentro de su
estudio.
•Recuerde tener presente análisis de correlaciones.
Interporlación, Regresiones etc.
•Recuerde que se desea analizar las variables del
estudio en forma inferencial.
• Sirve para determinar cuan estadísticamente significativo
son los resultados.
•Ej. Se pondrá un análisis de medias para ver si las
diferencias son estadísticamente significativas. Esto
permitirá hacer inferencias desde la muestra a la población.
*En la mayoría de los casos las interrogantes corresponden a las que usted formuló en el capítulo “Planteamiento del Problema”. Ahora,
esto no significa que no puede agregar otras que le ayuden a “hacer hablar los datos coherentemente”.
**No olvide las variables y categorías de las variables que son de interés en su estudio. Es posible que alguna de sus variables no posea
categorías, por ejemplo, rendimiento expresado en puntajes promedios de una escala de 1 a7.
Proyecto /
Plan de Tesis
V. RESULTADOS ESPERADOS
EJEMPLO
PLAN DE TESIS
La E Implementación
Un Modelo
Construcción De Difuso De
Comportamiento De Demanda, para
Mejorar El Nivel De Servicio Del
De Transporte
Sistema DePúblico
Urbano Pasajeros, En La
Ciudad De Lima?
Proyecto /
Qué problema encontramos?
Plan de
Tesis
Como satisfacer la predicción del volumen
de tráfico en la red vial seleccionados por
una distancia / tiempo mínimo de ruta.
OE1
Analizar, evaluar y representar
sistemáticamente los diversos fenómenos que
constituyen la generación de tráfico o de
movilidad general en el STPUP, en términos
de variables socioeconómicas y de viajes de la
zona.
Proyecto /
Plan de Tesis Objetivos Específicos
OE2
Analizar sistemáticamente la
de los viajes en distribución el
espacial
Transporte Público Urbano Sistema
de Pasajeros,
de en
términos de costes de Tiempo de viajes.
Explicando la distribución horaria de la
demanda, estableciendo su hora punta.
Proyecto /
Plan de Tesis Objetivos Específicos
OE3
Analizar sistemáticamente la selección modal
de los viajes en el Sistema de Transporte
Público Urbano de Pasajeros, en términos de
costes de Tiempo de viajes, modo de
transporte y tipo de vía.
Proyecto /
Plan de Tesis Objetivos Específicos
OE4
Analizar sistemáticamente la asignación de los
viajes en el Sistema de Transporte Público
Urbano de Pasajeros, en términos de las líneas
atractivas para el usuario, en función de la
velocidad del vehículo, curvas de velocidad
flujo, número de carriles, sentidos del flujo, y
las condiciones del uso del suelo en la red vial
urbana, interurbana, pavimentado y no
pavimentado, buscando el equilibrio la
demanda y la oferta del sistema de transporte
Proyecto /
Plan de Tesis Hipótesis del Problema
HE1
El evaluación y representar
análisis,
sistemáticamente de los diversos
fenómenos que constituyen la
generación de tráfico o de movilidad
general, en términos de variables
socioeconómicas y de viajes de la zona
mejora la toma de decisiones en el
STPUP
Proyecto / Subhipotesis /
Plan de Tesis Hipótesis subsidiarias
HE2
El análisis sistemático de la distribución
espacial de los viajes en el Sistema de
Transporte Público Urbano de
Pasajeros, en términos de costes
Tiempo de viajes. Explicando de
distribución horaria dela demanda, la
estableciendo su hora punta, mejora
la toma de decisiones en el STPUP
Proyecto / Subhipotesis /
Plan de Tesis Hipótesis subsidiarias
HE3
El análisis y sistematización de la selección
modal de los viajes en el Sistema de
Transporte Público Urbano de Pasajeros,
en términos de costes de Tiempo de viajes,
modo de transporte y tipo de vía, permite
la mejora de la toma de decisiones.
Proyecto / Subhipotesis /
Plan de Tesis Hipótesis subsidiarias
HE4
El análisis y sistematización de la asignación
de los viajes, en términos de las líneas
atractivas para el usuario, buscando el
equilibrio la demanda y la oferta del sistema
de transporte, mejora la toma de decisiones
en el STPUP
Proyecto /
Plan de
Filosofía y Esquema
Tesis
Definición y planificación del
Estudio
Construcción del
Modelo Validacióndel
Modelo
La MASPDTRANS”es
Una opción válida
2
Forma de Apreciación de Modelación de los diferentes procesos Fin
Resultados representados por el modelo
3
Programación Calibración
Validación
4
A
A
No
Validación
Satisfactoria
Si
Si
Planos de experiencias Es necesario
reestructurar el 2
Modelo
Experimentos del Modelo No
3
Análisis de los Resultados
Documentación
Es suficiente el Si
dominio de
validación
No Son alcanzados No
los Objetivos
Definición de las nuevas condiciones de
validación
Si
4 Utilización del Modelo
Fin de No
Utilización del
Modelo
57Si
Fin
Proyecto /
Plan de Tesis
Proyecto /
Plan de Tesis
Proyecto /
Plan de Tesis
Proyecto /
Plan de Tesis
PROBLEMA DE INVESTIGACION
“Vulnerabilidad
“Vulnerabilidad y Riesgo Sísmico
y Riesgo en
Sísmico
Líneas
Vitales de la Ciudad de Ayacucho desde
en Líneas
Vitales de la Ciudad
una de Ayacucho desde
Perspectiva
una Perspectiva
Integral” Integral”
¿Cuáles Problemalos
son General
componentes fundamentales para
vulnerabilidad yla reducción
estimación
sísmico
deen
la
sistemas de líneas desde una
vitales perspectiva mejorar la
integral
resiliencia y sostenibilidad
para de la ciudad
de Ayacucho; a través de un modelo
soportado en simulación de redes
complejas?.
PROBLEMA DE INVESTIGACION
Problemas Específicos.
¿Cómo se puede modelar un enfoque integral para determinar los escenarios
de riesgo y vulnerabilidad en líneas vitales, en función de la amenaza,
vulnerabilidad, exposición ante la eventualidad de ocurrencia del peligro de
mayor relevancia?
¿Cuál es la mejor manera de determinar la influencia que provocan el riesgo
generado por la convolución de distintas amenazas intrínsecas a la ciudad
considerando que cada componente de las líneas vitales tiene su propia
vulnerabilidad?
¿Qué relación existe entre la interacción de los distintos indicadores urbanos
locales en la evaluación de la resiliencia urbana (equitativa, segura,
conectada) para que se propongan acciones para prepararse, resistir y
recuperarse frente al peligro más relevante?
Es factible proponer intervenciones para garantizar la continuidad de
servicios esenciales que permitan proporcionar comunicación y movilidad
confiable a pesar de la dimensión territorial y complejidad promoviendo el
desarrollo sostenible.
IN VESTIGACIÓN
Presentación
Objetivos
Métodos
Resultados
Impacto
Desarrollar modelo sistémico
un los componentes
considerando para la estimación de la
fundamentales
vulnerabilidad y riesgo sísmico
sistemas de líneas en desde
vitales
perspectiva integral para mejorar una de la
resiliencia y sostenibilidad de la ciudad de
Ayacucho.
“Vulnerabilidad y Riesgo Sísmico en Líneas
Líneas
Vitales de la Ciudad de Ayacucho desde
Vitales deuna
la Ciudad de Ayacucho
Perspectiva Integral”desde
una Perspectiva Integral”
1. Desarrollar un modelo integral para pronosticar escenarios de
riesgo y determinar vulnerabilidad en líneas vitales, en función
de la amenaza, vulnerabilidad, exposición ante la eventualidad
de ocurrencia del peligro de mayor relevancia.
2. Determinar la influencia que provocan el riesgo generado por la
convolución de distintas amenazas intrínsecas a la ciudad
considerando que cada componente de las líneas vitales tiene
su propia vulnerabilidad.
3. Correlacionar los indicadores urbanos locales para evaluar la
resiliencia urbana (ciudad equitativa, segura, conectada), a
través de la modelación sistémica que permita simular al
peligro más relevante para la toma de decisiones de
preparación, resistencia y recuperación de la ciudad.
4. Proponer intervenciones para garantizar la continuidad de
servicios esenciales que permitan proporcionar comunicación y
movilidad confiable a pesar de la dimensión territorial y
complejidad promoviendo el desarrollo sostenible.
ESTADO DEL ARTE