VENTILACION DE MINAS

DISTRIBUCIÓN DE FLUJOS
DE AIRE
 DISTRIBUCIÓN DE FLUJOS DE AIRE

Uno de los objetivos primordiales de la ventilación minera, entre otros, es

la conducción y distribución óptima de flujos de aire de conformidad a los
requerimientos operacionales.

La conducción del flujo principal de aire fresco, en lo posible, debe

efectuarse por el trayecto más corto a la parte más profunda o al lugar de
mayor requerimiento; a partir de este flujo troncal y de acuerdo a
necesidades se encausará por los diferentes conductos hacia los frentes
de trabajo, para finalmente ser reunidos, progresivamente, e integrados
a las corrientes de retorno o salida a superficie.
 DISTRIBUCIÓN DE FLUJOS DE AIRE
Las minas pequeñas o poco desarrolladas se pueden ventilar con una
corriente única, no ramificada.

En minas grandes o muy desarrolladas o complejas, el mismo

procedimiento será inaplicable porque el recorrido será demasiado largo,
con velocidades exageradas por secciones pequeñas para grandes
volúmenes; las resistencias se incrementarán excesivamente y si a los
frentes de trabajo llegaran grandes volúmenes de aire, éstas no serán
frescas atentando contra la seguridad y elevando los costos.

Para obviar estas dificultades se divide o ramifica la corriente de aire de

ventilación; el fraccionamiento reduce la velocidad de aire, así como las
resistencias a lo largo del recorrido y hace posible suministrar aire fresco
a los diferentes lugares de trabajo.

TIPOLOGÍA
– Distribución natural
– Distribución controlada
 DISTRIBUCIÓN NATURAL DE FLUJOS DE AIRE
Ramificación natural o repartición natural o “splitting”, es aquella en la
que la corriente de aire se divide en forma natural, de conformidad al
grado de resistencia que encuentre a su paso.

Existe una relación inversa entre la resistencia de cada ramal y el caudal

circulante: “a menor resistencia circulará un mayor volumen de aire y
viceversa”.
DISTRIBUCION NATURAL DE FLUJOS DE AIRE
DETERMINAR LOS CAUDALES PARCIALES
Caudal de aire ingresante: 50000 cfm
Ra: 125x10-10 Pulg.min2/Pie6
Rb: 55.55x10-10 Pulg.min2/Pie6

Por Atkinson:
H = RQ2 = ReqQ2 Calculando la resistencia equivalente:
Qa + Qb = 50000 cfm

H = RQ2 = ReqQ2
H = 20 x 10-10 (50000)2
= 5 Pulg H20 Ra Rb

Req=20 x 10-10 Pulg.min2/Pie6

or Resultados: Qa=20 000 cfm

Qb=30 000 cfm
 DISTRIBUCIÓN NATURAL DE FLUJOS DE AIRE
CONCEPTOS BASICOS
Ramal, es el conducto entre dos nudos o uniones.
Nudo, es el punto de encuentro o intersección de dos o más ramales
Malla, ramales que forman un circuito cerrado. A cada ramal se le
Red, cadena interconectado de ramales y nudos. atribuye un sentido
1 • 10 •
directo (dirección de
caudales positivos)
1 12
y uno inverso (cau_
•2 6
•7 8 8
• 10
•
9 dales negativos)

Nudo 2 7 9 11 Para cada malla se

adopta un sentido
3 • 3 •4 4
5 • 5
•6 de recorrido deter_
Ramal minado (por ejem
plo el de las agujas
NUDO:
RAMAL: •11
“DESDE NUDO 1 HACIA NUDO 2”
Malla de un reloj)
LEYES DE KIRCHHOFF

1ra Ley o Ley de Condición de Continuidad.

“La suma algebraica de todos los caudales en cualquier punto es cero”; es decir,
“que la cantidad de aire que llega a un nudo debe ser igual al que sale”.

Q1  Q 2  Q3  Q 4
Q1  Q 2  Q3  Q 4  0
Q1 Q3

Q2
Q4 Q  0
Por convenio se puede considerar:
Q(+) Entrante
Q(-) Saliente
Ejemplo, asumiendo:
Q1= 200000 CFM
Q2= 300000 CFM
Q3= 900000 CFM
Q4= ?

Solución:
Aplicando signos a los caudales según entrada y salida:
200000+300000-900000-Q4 = 0
Q4 = - 400000 CFM
No hay caudales negativos; por tanto, el caudal debe ser invertido y es de entrada.
2da Ley o Ley de Condición de Circulación.
“La suma algebraica de las presiones alrededor de un circuito cerrado es igual a
cero”
“Si varios ramales constituyen un circuito cerrado de ventilación; entonces, la suma
de la diferencias de presiones, medidas en cualquier sentido (dirección) debe ser
igual a cero.”

Q Q1

Q1
Q2
d b a+b+c
Q

c
Q d

Q2

Si convencionalmente si asume el signo + para los flujos en sentido horario:

HLa + HLb + HLc – HLd = 0
Σ HL = 0
HL = RQ2 = R│Q│Q
Σ HL = Ra|Q1|Q1 + Rb|Q1|Q1 + Rc|Q1|Q1 - Rd|Q1|Q1 = 0
Ejemplo: Determinar el caudal circulante del ramal 1 al ramal 2 si el
ventilador está operando con una presión estática de 1”H2O; la
A resistencia de los conductos 1 y 2 son 10x10 -10 y 15x10-10
o pulg.min2/pie6, respectivamente.

Ventilador , HL  1" H 2 O
Aplicando la 2da Ley :

+  HL  1  10 x10 10
Q1 Q1  15 x10 10 Q 2 Q 2  0
2
1 Q1  Q 2 ( por estar en circuito cerrado )
25 x10 10 Q1 Q1  1  Q1 Q1  4 x10 8

Q1  Q 2  20000CFM
o
B Asumiendo que tengan sentidos contrarios :
 HL  1  10 10
Q1 Q1  15 x10 10 Q 2 Q 2  0
Pero Q 2  Q1
Q1  20000cfm y..Q 2  20000cfm
Q2 debe cambiar el sentido!
 DISTRIBUCION CONTROLADA DE FLUJOS DE AIRE

Ramificación controlada o distribución regulada; es aquella en

la cual es necesario controlar los volúmenes de aire circulante
en función a los requerimientos operacionales.

Al ser el laboreo minero dinámico, rutinariamente se necesita

aperturar nuevas labores y también cerrar temporal o definiti
vamente mediante tapones las áreas agotadas o no activas
(“Achicar mina”) así como la aplicación de una serie de alterna
tivas o mecanismos para el control
RAMIFICACIÓN adecuado de flujos de aire.
CONTROLADA
Area activa
aa

a Area Agotada
DISTRIBUCION CONTROLADA DE FLUJOS DE AIRE

Resistencia en “a”
mucho
mayor que en “b”
 DISTRIBUCION CONTROLADA DE FLUJOS DE AIRE

ALTERNATIVAS DE CONTROL DE FLUJOS DE AIRE

● Disminuir la resistencia de conductos para incrementar volúmenes
de aire; es decir, ampliar a (no muy aplicado por antieconómico)
● Utilizar reguladores, que son resistencias artificiales instaladas en
conductos de baja resistencia, para reducir volúmenes de aire; en
este caso, colocar o instalar un regulador en b (dependerá de las
condiciones de transitabilidad vehicular en el conducto)
● Utilizar ventiladores secundarios (boosters o elevadores), para
incrementar volúmenes de aire en conductos de alta resistencia; en
este caso, colocar o instalar un booster o elevador en a (también
dependerá de las condiciones de transitabilidad vehicular en el
conducto)
● Colocar o instalar una cortina de aire en b (no usual en el país)
 DISTRIBUCION CONTROLADA DE FLUJOS DE AIRE

1.- Se tienen dos ramales por los cuales circulan en forma natural 20000 y 30000 cfm,
con una caída de presión de 5” de H2O. Si se desea que por ambos ramales circulen
25000 cfm., ¿cuál es la mejor alternativa entre emplear un regulador o un booster de
80% de eficiencia?. El ventilador principal tiene una eficiencia del 70%

SITUACION INICIAL SITUACION FINAL

Ramificación Natural Ramificación controlada

Qa  20000cfm Q ' a  25000cfm

Qb  30000cfm Q ' b  25000cfm
HL = 5” H2O H’a = ?
H’b = ?
Solución
Por Atkinson: H  RQ 2

HL H ' a
Ra  2 
Q a Q ' 2a

 HL  2 5
H ' a   2 Q ' a = 25000 2
 7.8” H 2 O
Q a  200002

 HL  2 5
H ' b   2 Q 'b = 25000 2
 3.5” H 2 O
Q b  300002

Por Kirchhoff debe cumplirse: H’a = H’b

Diferencia: 7.8 – 3.5 = 4.3 ”H2O
 a) 1ra. Alternativa: Uso de Regulador
H’a = H’b
7.8 = 3.5 + Hx
Hx = 4.3 ”H2O, en ramal b.

b) 2da. Alternativa: Uso de Booster

H’a = H’b
7.8 – Hx = 3.5
Hx = 4.3 ”H2O, en ramal a

Comparar mediante Potencias para determinar cuál es la mejor:

1ra. Alternativa: Uso de Regulador:

HQ 7.8  50000
BHP    87 Hp
6350. 6350  0.7
Solo para ventilador principal

2da. Alternativa: Uso de Booster:

Ventilador Principal En el Booster

3.5  50000 4.3  25000
BHP =   62 Hp
6350  0.70 6350  0.8

Para el caso de costo de operación, la mejor alternativa será

utilizar un booster.
 DISTRIBUCION CONTROLADA DE FLUJOS DE AIRE
2.- Tres conductos están conectados en paralelo. Por condiciones de operatividad se
requiere:
A
Conducto Q,cfm Hs,pulg H2O B
A 40000 4.0
B 10000 1.0
C 75000 2.0 C

Comparar los requerimientos de potencia con eff. de ventilador principal de 70% para:
1° empleo de regulador.
2° empleo de booster de 75% de eff.
3° reducción de resistencia.
Solución:

Ramificación natural (solo para fines comparativos):

Cálculo de las resistencias:
Conducto A: RA = 25  10 10
Conducto B: RB = 100  10 10
Conducto C: RC = 3.56  10 10
Cálculo de resistencia equivalente:
2
 
 
1
Req     1010  1.45  1010
 1 1 1 
   
 25 100 3.56 

Q = 125000 cfm Por tanto, H = RQ2 = 2.266 “H2O

Caudales parciales, por ramificación natural:

 1.45  10 10 
Q A  125000   30103.88cfm
 25  10 10 
 
 1.45  10 10 
QB  125000   15051.99cfm
 100  10 10 
 

 1.45  10 10 
QC  125000   79831.48cfm
 3.56  10 10 
 
Potencia que se necesitaría para este caso:

BHP 

1.45  10 10

 1(25000 2  125000 63.713 Hp
 42.53Hp
6350  0.70
Para ramificación controlada:

1°.- Empleo de reguladores:

+
A
B I
C
IIA
C
C A
A

Malla I: HA = HB
4 = 1 + HXB
HXB = 3 ”H2O

Malla II: HB + HXB = HC

1 + 3 = 2 + HXC
HXC = 2 ”H2O

Por tanto, reguladores en B y en C

Potencia para este caso:

4  125000
BHP   112 Hp
6350  0.70
2°.- Empleo de booster de 70% de eff.:

Malla I: HA = HB
4 – HXA = 1
HXA = 3 ”H2O, presión de booster

Malla II: HB = HC
1 = 2 - HXC
HXC = 1”H2O, presión de booster
Por tanto, se tienen 2 boosters: en A y en C

En cuánto a consumo de energía:

1  125000 3  40000 1  75000

BHP     69 Hp
6350  0.70 6350  0.75 6350  0.75
Ventilador Booster en A Booster en C
principal
3º.- Reducción de resistencias:
Para la condición mas baja de la caída de presión:
1  125000
BHP   28.12 Hp
6350  0.70

4º.- Empleo de booster y regulador combinado:

Malla II: HB = HC
1 + HXB = 2
HXB = 1 ”H2O, Regulador en B.

Malla I: HA = HB + HXB
4 - HXA = 1 + 1
HXA = 2 ”H2O, Booster en A.

Consumo de energía:
2  125000 2  40000
BHP    Hp
6350  0.70 6350  0.75
Ventilador Princ. Booster en A
MECANISMOS DE CONTROL DE FLUJOS DE AIRE

REGULADORES
El regulador es una obstrucción o resistencia artificial en un conducto de baja
resistencia, instalado para controlar la distribución del aire de acuerdo a reque
rimientos deseados; consiste de un orificio regulable cuyo tamaño, en función de
resistencia o presión, puede ser determinado por el método de la ramifica_ ción
controlada. Este método asume que la dirección, la magnitud de la corri ente de
aire y las diferentes resistencias de la red, están perfectamente defini das, luego,
el cálculo se reduce a la deducción de los requerimientos de pre_ sión, a la
localización y determinación del tamaño de los reguladores aplicando la Segunda
Ley de Kirchhoff (“La suma algebraica de las presiones alrededor de una malla es
cero”). Los reguladores ofrecen una resistencia artificial, la que debe sumarse a
la resistencia del conducto

TAMAÑO DE REGULADORES
El regulador, abertura de tamaño específico, es un orificio que causa una con_
tracción y una expansión simultanea del aire que atraviesa un conducto.
Usualmente es construido como una abertura regulable, cuyo tamaño depende
directamente de la pérdida de presión por compensar. Cuanto mayor es la
sección del regulador, menor es la pérdida de presión por choque.
PROCEDIMIENTO DE CALCULO
En función de la pérdida de presión por choque H X que necesita ser creada por el
regulador, la presión de velocidad H V y el área del conducto A, el tamaño del regulador
puede ser determinado de la siguiente manera:

1.- Determinar el factor de choque x, de

HX
x que proviene de Hx = x Hv
HV
donde: Hx = Pérdida de presión por choque.
Hv = Presión de velocidad.

2.- Utilizando el valor anterior y seleccionando el valor del Factor de Contracción

z, calcular el valor de N, a partir de:
z
N
x2 x z

Z = Factor de contracción; varía de acuerdo al borde del regulador

Redondeando Z = 1.50
Cuadrado Z = 2.50 más usual
Agudo Z = 3.80

3.- Determinar el área del regulador Ar de:

Ar = N.A.
Donde:
Ar = Área del regulador u orificio.
A = Área del conducto.
Como ejemplo demostrativo se tiene el cálculo del tamaño
del regulador para una chimenea, conociendo:

Caudal Q = 15000 cfm.

Area chimenea. A = 4.6’ x 4.6’ = 21.16 pie 2
Presión regulable H X = 0.1257” H2O}
Factor contracción z = 2.5
Peso especifico aire  = 0.0466 lb/pie3
Ar = ?
2
 V 
HV    
 1098 

2
 15000 
 0.0466   0.0194 ” H2O
 21.16  1098 

Hx 0.1257
x   6.4715
Hv 0.0194
z
N
x2 x z

2.50
N  0.422
6.4715  2 6.4715  2.50

Ar = N.A. = 0.422 x 21.16 = 8.92 pie 2

 El regulador requerido es de 9 pies2.

 MECANISMOS DE CONTROL DE FLUJOS DE AIRE

PUERTAS DE VENTILACIÓN.
Una mina en producción es dinámica; por tanto, cambia de forma
constantemente.

En una labor de acceso simplemente se puede colocar tapones de madera o

concreto (sellado), si no se usara posteriormente; o si no, colocar una puerta
de ventilación para una regulación adecuada evitando pérdidas de aire.

Una puerta de ventilación debe:

• Garantizar un funcionamiento seguro
• Ser de una estructura sencilla.
• Ser suficientemente hermética.
• Ser de precio módico.
• Resistir presiones producto de explosiones o de presiones creadas por
ventiladores; en este último caso muchas veces es necesario instalar doble
puerta para efectos de descompresión.

En minas pequeñas se utilizan puertas de ventilación con contrapeso e incluso

fajas descartadas de planta concentradora como “cortinas”, que al pasar una
persona automáticamente vuelven a su posición inicial.
 PUERTAS DE VENTILACIÓN.
El problema más frecuente con una puerta de ventilación es el de no cerrar
herméticamente al pasar una persona porque no vuelve a su posición
inicial; la única manera de evitar este problema, es equipar la puerta con un
mecanismo que la haga volver siempre a la posesión adecuada y esto se
consigue con puertas de control automático que son de costo elevado.

La puertas de contrapeso son los mas simples y económicos al alcance de

minas pequeñas.

En condiciones más precarias, una puerta se puede remplazar con fajas en

desuso, colgado a manera de cortina; se tendrá fugas pero es de costo
mínimo.
 PUERTAS DE VENTILACIÓN

PUERTA HERMETICA (100%) PUERTA CORREDIZA

( TIPO ESCOTILLA)
PUERTAS DE VENTILACIÓN
PUERTAS DE VENTILACIÓN
CORTINA DE FAJAS

INSTALACIÓN USUAL
TIRAS:
ANCHO: 30 cm
ESPESOR: 1.5 cm
LONGITUD: 3.2m

VENTAJAS:
● NO NECESITA NINGÚN PERSONAL PARA
SU CONTROL.
● REGULA EFICIENTEMENTE EL PASE DEL
FLUJO DE AIRE.
● EL TIEMPO DE DURACIÓN ES
ILIMITADO.
CORTINA DE FAJAS