Universidad Autónoma De Zacatecas

``Francisco Garcia Salinas``

Unidad academica de Ingenieria l
Programa de Ingeniería Civil
Hidráulica y laboratorio ll: Hidráulica de
canales
Consideraciones o lineamientos
fisiográficos, geomorfológicos e
hidráulicos
para el diseño y construcción de canales.
 Equipo Nº 6:
● Maria Guadalupe Rodriguez Avitud #17
● Daniel Bañuelos Romero #2
● Uziel Macias Castorena#14
Consideraciones para el diseño hidráulico de canales
El diseño de un canal se plantea teniendo como datos:

● Geometría
● El gasto máximo que debe conducir,
● La rugosidad de sus fronteras y
● La pendiente disponible de acuerdo con la topografía del terreno en que se va a construir.

El diseño de un canal comprende su revestimiento y la determinación de las características hidráulicas

como la velocidad y el tirante que permiten establecer el régimen del flujo de agua en el canal. En el
diseño se deben tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del canal,
coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del canal y taludes, etc.
1) La resistencia al flujo no es la única consideración importante en el diseño y, por ello, la
sección hidráulica óptima no siempre representa la mejor solución, sobre todo, económica.
2) El área hidráulica es únicamente el área de paso del agua; el volumen total de excavación
debe también incluir libre bordo, bermas, camino de inspección, cunetas, etc.
3) El costo de la excavación no depende únicamente de la cantidad de material removido.
Consideraciones como la facilidad de acceso al sitio y la remoción del material de desecho
pueden ser más importantes que el volumen excavado.
4) Si el cuerpo del canal tiene que protegerse, el costo del recubrimiento puede ser comparable
con el de la excavación e incluso ser mayor.
5) Cuando la pendiente en canales cortos no queda absolutamente
fijada por la topografía local, se debe considerar como una variable
en los cálculos de economía.
6) Pendientes reducidas y dimensiones amplias de la sección
producen además velocidades del flujo pequeñas, que pueden ser
inferiores a la de sedimentación del material que transporta el agua y
propiciar el crecimiento de vegetación, lo que aumenta el costo del
mantenimiento por los depósitos de sedimento que se producen.
7) En el diseño de un canal no recubierto las dimensiones de la
sección se deben elegir de modo que el material resista la acción
erosiva del agua.
8) En canales recubiertos el volumen de excavación y la superficie de
recubrimiento son factores importantes en el costo, por lo cual su
optimización lo reduce. En muchos casos, el área hidráulica queda
supeditada a la pendiente disponible.
9 ) En general, un canal de conducción se diseña a flujo uniforme en
régimen subcrítico, excepto cuando se trate de canales cortos y de
rápidas en canales de descarga de obras de excedencia .
10) En los canales de fondo y paredes fijas, con o sin recubrimiento de superficie dura, se
debe limitar la velocidad media máxima del flujo para evitar el desgaste y la erosión continua
del cuerpo del canal por efecto de la turbulencia, abrasión y eventual cavitación.

11) La elección del ancho o del tirante en canales pequeños carece de importancia, toda vez
que la eficiencia hidráulica se ve poco afectada dentro de un intervalo razonable de la
proporción ancho/tirante. Ésta suele ser del orden de 2.

12) En canales grandes conviene limitar el tirante a un máximo de 3 m para evitar el costo
excesivo en la construcción de terraplenes altos en las márgenes, que sean seguros bajo la
presión del agua, así como minimizar el peligro de falla de los mismos. Cuando el corte es en
roca o en otros materiales firmes, no existe gran peligro en utilizar tirantes mayores. La
proporción ancho/tirante puede llegar a ser igual a 8.
Diseño de canales
Todos los canales deberán diseñarse de manera que tengan la necesaria capacidad de conducción
de agua. Los canales se diseñan utilizando fórmulas que establecen relaciones entre la capacidad de
conducción y la forma, el gradiente efectivo o pérdida de carga, y la rugosidad de las paredes. La
fórmula comúnmente utilizada en que se incluyen todos estos factores es la ecuación de Manning:

V= 1/n R^⅔ S^½

donde
v = velocidad del agua en el canal;
n = coeficiente de rugosidad de las paredes del canal;
R = radio hidráulico del canal;
S = pendiente efectiva.
 Planificación de la forma del canal
Los canales pueden tener varias formas. En teoría, la forma más eficaz es el semicírculo, pero se
trata de una forma poco práctica para los canales de tierra. Por ello, generalmente se utiliza
únicamente en las conducciones elevadas* prefabricadas de hormigón o de plástico

Frecuentemente, los canales sin revestir de las explotaciones agrícolas tienen una sección
transversal trapezoidal determinada por:

➔ la anchura (b) de su fondo horizontal;

➔ el coeficiente de pendiente (z) de sus paredes en ángulo;
➔ la altura máxima del agua (h);
➔ la sobreelevación* (f) para evitar los desbordamientos.
● Selección de la pendiente lateral de un canal trapezoidal
Como se indicó ya al hablar de los diques, la pendiente de las paredes de un canal
trapezoidal se expresa normalmente a través de un coeficiente. Este coeficiente representa el
cambio de la distancia horizontal (en este caso 1,5 m) por metro de distancia vertical. La
pendiente lateral se puede expresar también haciendo referencia al ángulo formado con la
línea vertical, en grados y minutos.
La pendiente de los lados más indicada para un canal trapezoidal de tierra depende del tipo
de suelo en que están excavadas las paredes. Cuanto más estable sea el material del suelo,
más pronunciada podrá ser la pendiente lateral. Si el canal está revestido, la pendiente varía
también según el tipo de revestimiento utilizado.
FISIOGRÁFICAS:
● TOPOGRAFÍA: Estudia las diferencias de elevación de los puntos sobre la
superficie terrestre
● FOTOGRAFÍAS AÉREAS: Se emplea en mejor visualización del terreno en
donde se propone el canal.
GEOMORFOLOGÍA
● Relieve: Es importante conocerlo , porque así se conocerá las distintas
formas que tomará la corteza terrestre, además de cómo actuarán sus
fuerzas internas.

● Suelo: Conocer el tipo de suelo en el que se montará nuestro canal , nos

permite saber con exactitud el tipo de cimentación que se usará ,y al igual
sus dimensiones.

● Clima: Es importante saber la cantidad de agua que llueve por año, esto
para el diseño de la estructura.
● LA TEMPERATURA: está afecta a los comportamientos de
los materiales, ya que cambia los materiales, resistencia , y el diseño .

● CAMBIOS DE VOLUMEN: También conocida como

Orografía, y son los cambios de elevaciones en las corteza terrestre.
 SUELO
● Mediante la estabilidad del suelo.
● Cuando los suelos en los cuales se alojan la caja del canal son de
diferentes texturas puede ser arcillosos, arenosos, rocoso, etc.
que es un factor condicionante para seleccionar el talud del canal.
CLIMA
mediante el agua de lluvias entrante se conoce el caudal que maneja el canal.
TEMPERATURA
Las pérdidas de agua en los canales de tierra son consecuencia de la
evaporación y porosidad , estas varían mediante el tipo de suelo que
existe en el lugar.
 TOPOGRAFÍA
Cuando el eje de trazo por ruta que sigue un canal atraviesa una zona
topográficamente accidentada (ladera empinada), esta se convierte en una
limitante para la selección del talud, ya que obliga a reducir el ancho de
corte de plataforma
No siempre es posible seleccionar la localización más satisfactoria
Borde libre
El borde libre de un canal es la distancia vertical desde la parte superior del canal
hasta la superficie del agua en la condición de diseño. Esta distancia debe ser lo
suficientemente grande para prevenir que ondas o fluctuaciones en la superficie
del agua causen reboses por encima de los lados. Este factor se vuelve muy
importante en especial en el diseño de canaletas elevadas debido a que la
subestructura de éstos puede ponerse en peligro por cualquier rebose.
Trazo de canales
Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario
recolectar la siguiente información básica:

● Fotografías aéreas
● Planos topográficos y catastrales
● Información geológica
a) Reconocimiento del terreno . Se recorre la zona, anotándose todos los
detalles que influyen en la determinación de un eje probable de trazo,
determinando un punto inicial y final.
b) Trazo preliminar.
c) Trazo definitivo. Con los datos de (b) se procede al trato definitivo,
teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la
topografía de la zona y de la precisión que se desee.
Caudal (Q)
En canales que sirvan para evacuar las aguas pluviales, el caudal de diseño se
calcula tomando en cuenta las condiciones hidrológicas.

En caso de que el canal sirva como fines hidroeléctricos, el canal de diseño se

encuentra en función de potencia a generar.
Canales recubiertos
El recubrimiento de canales satisface uno o varios de los objetivos que a
continuación se mencionan:

● Permitir la conducción del agua a velocidades mayores

● Disminuir la filtración de agua
● Reducir y homogeneizar la rugosidad
● Asegurar la estabilidad de la sección y proteger los taludes del
intemperismo
● Evitar el crecimiento de vegetación
● Reducir los costos anuales de operación y mantenimiento
Tipos de recubrimiento
● Concreto
● Concreto asfáltico
● Mampostería
● Canales sin revestir
Aplicación de recubrimiento
Cuando un canal se reviste de concreto, las pérdidas por filtración
disminuyen.
Rugosidad
CONCLUSIONES:
● El diseño de un canal principalmente se asocia con el fin de satisfacer una
necesidad de la sociedad o requerimientos.Todos los canales deberán
diseñarse de manera que tengan la necesaria capacidad de conducción
de agua.
● Las secciones se clasificaran por propósito, pendiente y el tipo de suelo.
● El diseño de un canal comprende su revestimiento y la determinación de
las características hidráulicas como la velocidad y el tirante que permiten
establecer el régimen del flujo de agua en el canal
BIBLIOGRAFIA:
Consideraciones Practicas para El Diseño de Un Canal | PDF | Descarga (hidrología) | Tierra (scribd.com)

Fisiografía (inegi.org.mx)

Diseño Hidraulico De Canales [d4pq5506pvnp] (idoc.pub)

https://www.fao.org/fishery/docs/CDrom/FAO_Training/FAO_Training/General/x6708s/x6708s08.htm

Libro de chow