SOLDADURA EN LA

FABRICACIÓN Y
REPARACIÓN DE
CARROCERIAS

- Ttito Tocre, Luis Alberto

- Sánchez Ríos, Luis Alberto
 INTRODUCCIÓN
• Los fabricantes de automóviles luchan para ocupar los primeros puestos de venta. Para ofrecer
productos más innovadores, características como resistencia, seguridad, comodidad y un
reducido consumo son los principales factores a tener en cuenta por los diseñadores de vehículos.
Entre estas características esta la unión de piezas de un vehículo. Uno de los métodos es a través
de la soldadura. El taller debe tener los conocimientos necesarios y contar con el equipamiento
adecuado para analizar la reparación y decidir qué tipo de unión y soldadura será el adecuado.
 OBJETIVOS
• OBJETIVO GENERAL:
• Conocer los tipos de soldadura que se deben aplicar en la fabricación y reparación de carrocerías

• OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Identificar el tipo de soldadura de acuerdo al material y zona de la carrocería
• Reconocer los equipos de soldadura para la reparación y creación de carrocerías
• Identificar los futuros peligros y problemas que se pueden tener al no hacer un buen trabajo de soldadura en carrocerías
• Reconocer los procesos de soldadura empleada en carrocerías
• Determinar los criterios para seleccionar lo posición más óptimo, poro soldar con el máximo de comodidad, que
garantice un alto grado de calidad y eficiencia
• Aplicar diferentes tipos de soldaduras de arco eléctrico y determinar el grado de calidad
IMPORTACIA
INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA
 TIPOS DE CARROCERÍAS SEGÚN SU FABRICACIÓN
• Chasis Independiente
• Autoportante
• Tubular
 UNIONES EN CARROCERÍAS
• En el automóvil podemos encontrar tres tipos de unión: amovibles, articuladas y fijas, que le dan
características importantes a la unión entre piezas.
 UNIONES AMOVIBLES

• - Unión mediante tornillos

• - Unión mediante grapas
• - Unión remachada
 UNIONES ARTICULADAS
• - Bisagras
• - Pasadores
• - Rieles
• - Transmisión
 UNIONES FIJAS
• - Uniones plegadas, engatilladas o grafadas
• - Uniones soldadas
• - Uniones pegadas
• - Uniones combinadas
 SOLDADURA EN CARROCERÍAS
• Soldadura en Fabricación de Carrocería

• Soldadura en Reparación de Carrocerías

SOLDADURA POR PUNTOS DE RESISTENCIA

• Es el principal método de unión empleado entre piezas de la carrocería, el cual se fundamenta en

aplicación de presión y aumento de la temperatura.
Este tipo de soldadura se basa en el efecto JOULE, mediante el cual, el calor necesario para fundir los metales que intervienen en
la operación (generalmente el estaño) procede del calor producido al calentarse un electrodo que actúa como resistencia eléctrica
al pasar una determinada intensidad de corriente:
Q = I2 . R . t . 0,24
Este tipo de soldadura presenta escasos riesgos (contactos térmico y eléctrico principalmente) si bien es conveniente tener en
cuenta algunas recomendaciones de carácter general, a saber:
• Antes de comenzar el trabajo, comprobar que los equipos eléctricos y el instrumental, se encuentran en perfectas condiciones
de uso. Al terminar, no extraer la clavija de su enchufe tirando del cable, sino de la propia clavija.
• Disponer el soldador de resistencia en un soporte adecuado, orientando el electrodo en sentido contrario a donde se
encuentra el operador y mientras esté caliente no debe dejarse sobre la mesa de trabajo.
• No guardar el soldador hasta que el electrodo esté a temperatura ambiente.
• Evitar la inhalación de los humos que se produzcan en la soldadura, especialmente cuando se utilicen resinas fundentes.
SOLDADURA LÁSER:
 SOLDADURA EN REPARACIÓN DE CARROCERÍAS:
• Soldadura MIG/MAG y dura-mig (mig-brazing)
SOLDADURA BLANDA DE ESTAÑO-PLOMO
 SOLDADURA
OXIACETILÉNICA:
POSICIONES DE SOLDADURA EN LA FABRICACIÓN
DE REPARACIÓN DE CARROCERÍAS

• Filete
• Ranura
 MOVIMIENTOS DE SOLDADURA

• MOVIMIENTO DE ZIG – ZAG (LONGITUDINAL)

• MOVIMIENTO CIRCULAR

• MOVIENTO SEMICIRCULAR

• MOVIMIENTO EN ZIG – ZAG (TRANSVERSAL)

• MOVIMIENTO ENTRELAZADO
 NORMATIVA:

• TOMO 1 Generalidades de las soldaduras: TOMO 2 Especificación de los Procedimientos de soldadura y

• Sección B1 Introducción al manual de soldadura reportes de procedimiento de calificación:

Sección B 12 INTRODUCCION
• Sección B2 Presentación
Sección B 13 JUNTAS EN FILETE (GMAW-AWS D1.3)
• Sección B3 Prácticas de soldadura en planta
Sección B 14 JUNTAS EN FILETE (GMAW-AWS D1.1)
• Sección B4 Materiales base Sección B 15 JUNTAS A TOPE (GMAW-AWS D1.3)
• Sección B5 Metales de aporte Sección B 16 JUNTAS A TOPE (GMAW-AWS D1.1)

• Sección B6 Generalidades de los procedimientos de soldadura Sección B 17 FABRICACION DE CHASIS (anexo I)

Sección B 18 INSPECCION Y ENSAYOS (Anexo II)

• Sección B7 Estilos de juntas

• Sección B8 Proceso manual de soldadura de arco con electrodo revestido

(SMAW)

• Sección B9 Proceso de soldadura de arco con electrodo de tungsteno (GTAW-

TIG)

• Sección B10 Proceso de soldadura de arco sumergido (SAW)

• Sección B11 Proceso de soldadura de arco con gas protector (GMAW-FCAW).

 CONCLUSIONES

• La introducción de nuevos y diferentes materiales en la fabricación y

reparacion de carrocerías dificulta a veces las labores de estas por lo cual
los fabricantes de equipos adaptan sus máquinas y herramientas para
facilitar las labores del taller de fabricación y reparacion. Los aceros de
ultra alta resistencia requieren nuevos parámetros de soldadura en las
máquinas, mayores presiones de apriete (500daN) y altas potencias
(10.000-13.000A) de soldeo que permitan obtener soldaduras de calidad.
 RECOMENDACIONES

• Evaluar objetivamente el tipo de soldadura a usarse dependiente el material para soldar.

• . Para un mejor trabajo de investigación se recomiendo tener algo de interacción física con
medio estudiado.

• . Tener en consideración la normativa para toda investigación.