AREA NETA AREA BRUTA

Área neta. Corresponde al área Área bruta. Es el área total del lote
resultante de descontar del área objeto de una actuación urbanística o
bruta, las vías existentes, espacios área del polígono en caso de un
públicos y equipamientos existentes. desarrollo mediante plan parcial.
También se descontarán las áreas de
manejo especial definidas por el plan
parcial.
 AREA UTIL
Es el área resultante de restarle al
área neta, el área correspondiente a
las zonas de cesión obligatoria para
vías espacio público, equipamientos
propios del proceso de urbanización y
áreas de conservación y protección
de los recursos naturales y condiciones de habitabilidad y de protección
paisajísticos.
PLAN PARCIAL.
Los planes parciales son los instrumentos
que articulan de manera específica los
objetivos de ordenamiento territorial con los
de gestión del suelo concretando las
condiciones técnicas, jurídicas, económico -
financieras y de diseño urbanístico que
permiten la generación de los soportes
necesarios para nuevos usos urbanos o para
la transformación de los espacios urbanos
previamente existentes, asegurando
de la Estructura Ecológica Principal, de
conformidad con las previsiones y políticas
del Plan de Ordenamiento Territorial.
 AREA CONSTRUIDA.
Área construida: Corresponde a la
superficie total de la vivienda,
incluye elementos adicionales
como ductos, columnas y
falseados. ... Área total: Es la
superficie que abarca el lote y
el área construida incluye
el área habitable, pasillos de
acceso, cubiertas, escaleras y
terrazas.
 CONTROL AMBIENTAL
 CONTROL AMBIENTAL: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas
legales y técnicas que se aplican y son necesarias para disminuir o evitar,
cualquier tipo de afección al medio ambiente en general, y a un ecosistema en
particular, producto de las actividades humanas, o por desastres naturales; lo
mismo que para disminuir los riesgos para a la salud humana. Se incluyen
inventarios, muestreo, censo, etc. El caso mas conocido de control ambiental es
el relacionado con la emisión de contaminantes, provenientes de procesos
creados por el hombre al medio ambiente, ya sea al aire, agua o suelo, y
aquellos diseñados para disminuir  los riesgos sobre la salud humana.

Referencia: Diccionario ambiental, Nestor julio Jaime Restrepo, Ecoe ediciones

2007
 VÍA PRIMARIA O
DE TRAVESÍA. VÍA ARTERIA
Vía De Travesía: vía que permite altas  
velocidades, cruza la zona urbana, atrae
viajes cuyo origen y destino están fuera del Vía Arteria: Presenta continuidad a lo
área bajo consideración. largo de toda la marcha urbana y se
extiende a la periferia, hasta las vías
En la vía de travesía, el carril deberá tener rurales; conecta en forma directa con las
un ancho de 3,50 m; mínimo dos carriles por vías de travesía o primarias. Compuesta
sentido y reserva para tercer carril. Debe por una o dos calzadas. Permite el
diseñarse con separador central, sin cruces movimiento rápido con longitudes de viaje
a nivel y sin acceso directo a la zona considerables y posibilita el transporte
adyacente. Con especificaciones de diseño público colectivo.
tales que admitan velocidades de 100 Km/h.
No es posible permitir sobre este tipo de vía,
el tránsito peatonal, el estacionamiento de
vehículos, las actividades descargue o
descargue, ni acceso directo a los predios
adyacentes.
 CLASIFICACIÓN DE LAS CESIONES URBANÍSTICAS EN SUELO URBANO Y
DE EXPANSIÓN

 Áreas De Cesión Tipo A: Son aquellas que determinan la

viabilidad de un proyecto específico, como las vías, los elementos
que conforman la sección vial, movilidad e inserción a la malla vial
existente, debe aportar el 22% de área bruta al predio para vías
incluyendo calzada y zonas verdes.
 Áreas De Cesión Tipo B: Son aquellas conformadas por el suelo
de cesión destina a la conformación de las zonas verdes, parques,
plazas, deberá aportar el 32% del predio bruto a zonas verdes
 Áreas De Cesión Tipo C: Son el aporte del proyecto para la
construcción de equipamientos y servicios comunitarios, Para otros
usos diferentes a vivienda se construirá en equipamientos el 1% del área
total construida.