CAPACIDAD DE CARGA Y

GRUPO DE PILOTES
 GENERALIDADES
• Técnica antigua para cimentar en suelo blando
• Diseño basado en experiencia o divina providencia
• Inicialmente hincado de madera, luego de concreto hincado y vaciado in-
situ, luego de acero
• Desarrollo de fórmulas de hinca
• Desarrollo de ensayos de carga
• Cálculo de capacidad portante y asentamiento
• Cálculo del efecto de - Criterio del ingeniero
 FUNCIONES Y USOS DE LOS PILOTES
• Transferir carga a través de estratos blandos
• Repartir carga por fricción lateral
• Tomar carga de tracción por fricción negativa
• Proporcionar anclaje y carga horizontal
• Evitar socavación
• Proteger cimentación por excavaciones futuras
• Cimentación en suelos expansivos y colapsables
• Proteger estructuras marinas
• Soportar muros de contención
• Compactar el suelo
CASOS DONDE PUEDEN NECESITARSE PILOTOS
ALCANCE
• El diseño de pilotes es muy amplio
• Se presentará los principales tipos de pilotes
• Se evaluará la capacidad portante y asentamientos de pilotes y grupos
bajo carga axial
• Fórmulas de hinca y ensayos de carga
• Programa de cómputo para carga axial por fórmulas empíricas
• Ejemplos de aplicación de fórmulas empíricas
CASOS DONDE PUEDEN NECESITARSE PILOTES
CAPACIDAD DE CARGA Y GRUPO DE
PILOTES
• Capacidad de carga última de un pilote en suelo cohesivo
• Capacidad de carga última de un pilote en suelo granular
• Capacidad de carga admisible de un pilote
• Fricción negativa
• Capacidad de carga de grupos de pilotes
• Eficiencia de grupo
• Suelos granulares – cohesivos
• Pilotes de punta hincados al rechazo
• Longitudes de pilotes cercano
CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA DE UN
PILOTE EN SUELO COHESIVO
• 
αC

DONDE
• =Superficial lateral empotrada del pilote
• C=  resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo de los lados
del pilote
• α =factor de adhesión
• =factor de capacidad de carga de meyerhof generalmente se toma 9
• =área de la base del pilote
CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA DE UN PILOTE EN
SUELO GRANULAR
• 
• F=

• DONDE
• = coeficiente lateral de tierra, la relación de la presión lateral a vertical en
los lados del pilote
• =esfuerzo efectivo vertical a la profundidad Z
• =Angulo de fricción entre el pilote y el suelo
• =esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base del pilote
• =área de la base del pilote
 Valores de y para pilotes hincados