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Este documento describe el objetivo principal de medir las vibraciones en edificaciones ante cargas vivas y validar que las vibraciones en edificaciones reales son diferentes y aceptables en comparación con montajes de laboratorio. También resume las ventajas y desventajas de las losas alveolares, incluyendo que requieren menos material pero tienen mayor nivel de vibraciones en comparación con las losas macizas. Además, explica conceptos como grados de libertad, amplitud y amortiguamiento en sistemas de pisos.
Este documento describe el objetivo principal de medir las vibraciones en edificaciones ante cargas vivas y validar que las vibraciones en edificaciones reales son diferentes y aceptables en comparación con montajes de laboratorio. También resume las ventajas y desventajas de las losas alveolares, incluyendo que requieren menos material pero tienen mayor nivel de vibraciones en comparación con las losas macizas. Además, explica conceptos como grados de libertad, amplitud y amortiguamiento en sistemas de pisos.
Este documento describe el objetivo principal de medir las vibraciones en edificaciones ante cargas vivas y validar que las vibraciones en edificaciones reales son diferentes y aceptables en comparación con montajes de laboratorio. También resume las ventajas y desventajas de las losas alveolares, incluyendo que requieren menos material pero tienen mayor nivel de vibraciones en comparación con las losas macizas. Además, explica conceptos como grados de libertad, amplitud y amortiguamiento en sistemas de pisos.
El objetivo principal de esta tesis es medir las vibraciones que
presentan las edificaciones ante el tránsito de cargas vivas. Además, validar que las vibraciones presentes en edificaciones reales, en este caso con fines industriales, son diferentes y aceptables, en contraste con las vibraciones presentes en montajes de laboratorio, en las condiciones que cada uno presenta y requiere LOSAS ALVEOLARES Los entrepisos de edificaciones han venido sufriendo cambios en los últimos años, con el fin de que el sector constructor tenga mejores rendimientos en la construcción de las estructuras. Esto quiere decir que ha venido implementando cambios, en el sistema constructivo, en materiales de obra, en capacitaciones a personal de trabajo, entre otras. Sin embargo dado el objeto de esta tesis, nos enfocaremos en la optimización de materiales que se ha realizado en el sector de la construcción. Ventajas • Las losas alveolares para su fabricación requieren menor cantidad de material que las losas macizas. Desventajas • Al requerir menos material, el peso de la unidad de la losa Pocos estudios y conocimientos para utilizar es menor en las losas alveolares que en las losas macizas. las losas alveolares de una manera óptima y • Losas prefabricadas por lo tanto las losas alveolares se segura en edificaciones de distinto tipo de uso logran colocar en obra más rápido, logrando así que la al de oficinas e industrias. estructura esté lista para ser usada más pronto que si la Las losas alveolares presentan mayor nivel de edificación se realizara con losas macizas. vibraciones en comparación con las losas • Edificación en uso más pronto, mejor mercadeo y mejores macizas, ya que las losas alveolares tienen ventas. relaciones de luz/espesor mayores. Dado que la rigidez de las losas alveolares es • Menores materiales y menor tiempo de colocación en obra, menor a las losas macizas, la percepción de las por ende la mano de obra para el montaje de las losas vibraciones es más notoria para el humano que alveolares será menor a la requerida para un sistema que en un sistema de losas macizas. usa losas macizas. • Se logran cubrir longitudes mayores con menos unidades de losas alveolares que si se usaran losas macizas. Grados de libertad Los grados de libertad de un sistema corresponden a las direcciones para las cuales dichos sistemas o estructuras, presentan movimiento en respuesta de una determinada carga impuesta. Las deformaciones o desplazamientos, velocidades y Amortiguamiento aceleraciones que presenta un sistema pueden ser analizados El amortiguamiento de un sistema de piso, en primera instancia por un modelo de SDOF (Single-Degree- está definido como la capacidad que Of-Freedom-System), es decir que el movimiento de la presenta un sistema para disipar parte de la estructura está definido en una sola dirección. En donde los energía a la que se encuentra expuesto. Este componentes fundamentales de análisis son la masa del varía por consiguiente de las condiciones elemento, su rigidez y su amortiguamiento. físicas en las que se encuentre el sistema de piso a estudiar, es decir depende de variables tales como: Amplitud La amplitud se define como la máxima variación de desplazamiento que se presenta en un sistema cuando una carga es aplicada en él. A medida que va pasando el tiempo y gracias al amortiguamiento que presente el sistema de piso, la amplitud va disminuyendo hasta volver a tener un sistema en estado de equilibrio. La perceptibilidad de las vibraciones en un sistema de entrepiso está directamente relacionada con la relación luz/espesor de las losas del sistema. Se recomienda, dado que los trabajos en campo siempre están expuestos a La intensidad del movimiento de la carga, es otra variable inconvenientes y fallas técnicas, prestar relevante para el análisis de perceptibilidad de una vibración gran atención a diferentes variables como dentro de un sistema de entrepiso que usa losas alveolares. En tiempo, espacio, conocimiento, precisión, el 100% de los casos la señal pasa progresivamente de ser no desajuste de equipos, entre otros para perceptible a fuertemente perceptible a medida que una realizar todo tipo de medidas preventivas persona pasa de caminar a correr, respectivamente. para las mediciones y de esta manera, lograr culminar exitosamente el trabajo.
Las condiciones de borde además de influir en la
perceptibilidad de las vibraciones de un sistema de entrepiso, son fundamentales para determinar la rigidez del mismo. Si el sistema tiene mayores restricciones de movimiento, el entrepiso de la estructura será más rígido.