Sistemas auxiliares

Sistema de lubricación de un solo cilindro – Control de nivel externo (SST)

NOTAS:
1) Magnitud de lubricación para los cilindros de Las válvulas check en el cilindro del
Potencia: Todas las unidades Ajax requieren un máximo compresor se especifican en Esp. Serie
de una pinta de aceite lubricante al día por cada 25 caballos 7100 por grupo de empaque.
de fuerza en el freno.
2) Todas las líneas del lubricador se purgarán de aire al Taladre y rosque el asiento en el
punto de terminación antes de un nuevo arranque. Esto ensamblaje para los clips en el tubo de la
puede hacerse presionando el botón de cebado en cada montura.
bomba.
3) Utilice compuesto sellador en todos los empalmes
de la tubería.

Llene el lubricador aquí

(Típicamente en ambos extremos)

Conexión del conducto N/2” NPT

Drenaje
Controlador de nivel del
aceite en el lubricador Visor (Típico dos lugares)
(automático) con conexión Nivel de control requerido en esta zona cuando
de suministro de ½” NPT el lubricador funciona como dos compartimientos.

Para usar el lubricador Drenaje

como un compartimiento,
Cierre del nivel de aceite.
retire la clavija de la Ver el Boletín FSS-I-811 de Ajax sobre las
Ver SK-8747 para montar la
tubería en la partición. recomendaciones para el aceite.
clavija en el lubricador. Sistema de lubricac.

2
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de un solo cilindro – Control de nivel interno (STL)
NOTAS:
1) Magnitud de lubricación para los cilindros de Las válvulas check en el cilindro del
Potencia: Todas las unidades de Ajax requieren un compresor se especifican en Esp.
máximo de una pinta de aceite lubricante al día por Serie 7100 por empaque.
cada 25 caballos de fuerza en el freno.
2) Se purgará el aire de todas las líneas del lubrica- Taladre y rosque el asiento en
dor al punto de terminación antes de un nuevo en el ensamblaje para montar
arranque. Esto puede hacerse presionando el botón los clips de la tubería.
de cebado en cada bomba.
3) Utilice compuesto sellador en todos los filamentos
de la tubería.
Este control de nivel se requiere solo
cuando el lubricador funciona como dos
compartimientos.

Llene el lubricador aquí

(Típicamente ambos extremos)
Controlador del nivel de aceite en el
lubricador (automático) con conexión
de suministro de ½” NPT
Conexión del conducto de ½” NPT

Visor (Típicamente dos lugares)

Drenaje
Para usar el lubricador como
un compartimiento, retire la
clavija de la tubería en la
partición.
Ver las recomendaciones en el Boletín de Ajax
ESS-L-811

3
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de dos cilindros – Control de nivel externo (SST)
MAGNITUD DE POTENCIA PARA Válvula separadora del cilindro del
LOS CILINDROS DE POTENCIA compresor. El soporte y los accesorios se
Todas las unidades Ajax requieren un especifican en Esp- - Serie 7100 por
máximo de una pinta de aceite de empaque.
lubricación al día por cada 25 caballos
de fuerza en el freno.
Ver las recomendaciones en el Boletín
Ajax ESS-L-811
Ver el Manual de Operación y
Mantenimiento para el ajuste de la bomba Conexiones del conducto
De ½” FNTP
de lubricación. Línea de suministro
de aceite para el
lubricador.

NOTA:
Purgue todas las líneas de lubricación antes
del arranque inicial (utilizando los botones
de cebado o la bomba hidráulica). Inspeccione
si hay fugas.
NOTA:
Use compuesto sellador en todos los empalmes
de la tubería. Suministro de Visor
NOTA: aceite
Siga este procedimiento al instalar el lubricador Montura
para asegurar la alineación apropiada del eje
con la transmisión. Botones de cebado
Retire la clavija para un
1. Ajuste los pernos en la montura frontal. lubricador de un
2. Rote el eje de torsión al menos una revolución. compartimiento.
3. Si hay aglutinamiento, ajuste la elevación en Drenaje de conexión
la parte trasera del lubricador y repita el paso 2.
4. Repita los pasos 2 y 3 hasta que no haya Ver SN 8747 para taladrar
aglutinamiento. el lubricador en la
montura.

4
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de dos cilindros – Control de nivel interno(STL)
MAGNITUD DE POTENCIA PARA
LOS CILINDROS DE POTENCIA
Todas las unidades Ajax requieren un
máximo de una pinta de aceite de
lubricación al día por cada 25 caballos
de fuerza en el freno.
Ver las recomendaciones en el Boletín Ubicación de la
Ajax ESS-L-811 línea
Ver el Manual de Operación y
Taladre y rosque el
Mantenimiento para el ajuste de la bomba Pliegue a 90ª en estas áreas. Corte las
ensamblaje para montar los
de lubricación. clips de la tubería. líneas de la tubería e instale los Compartment
Clavija Plug
del compartimiento
Purgue todas las líneas de lubricación antes conectores a cada línea. Continúe con
las corridas de la tubería según el
del arranque inicial (utilizando los botones diagrama.
de cebado o la bomba hidráulica). Inspeccione
si hay fugas.
Ubicación
Línea de suministro de
aceite

NOTA:
Siga este procedimiento al instalar el lubricador
para asegurar la alineación apropiada del eje Llene el lubricador
con la transmisión. aquí.
1. Ajuste los pernos en la montura frontal.
2. Rote el eje de torsión al menos una revolución.
3. Si hay aglutinamiento, ajuste la altura Drenaje del regulador
en la parte trasera del lubricador y repita el paso 2.
4. Repita los pasos 2 y 3 hasta que Nivel de aceite del
no haya aglutinamiento. lubricador

5
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de tres cilindros – Control de nivel externo (SST)
MAGNITUD DE LUBRICACIÓN PARA LOS CILINDROS DE POTENCIA
Todas las unidades de Ajax requieren un máximo de una pinta de aceite lubricante
al día por cada 25 caballos de fuerza.
Ver las recomendaciones para el aceite en el Boletín Ajax ESS-L-811
Ver el Manual de Operación y Mantenimiento respecto al ajuste de la bomba. El soporte de la válvula separadora en el cilindro del
compresor, así como los accesorios, se especifican en
Esp. Serie 7100 por empaque.

Terminal del compresor

Botones de cebado NOTA:

Se purgarán de aire todas las líneas del lubricador
Use compuesto sellador en todos
al punto de terminación antes de un nuevo
los empalmes de la tunería.
arranque. Esto puede hacerse al presionar los
Llenado manual
botones de cebado en las bombas del lubricador.
Controlador del nivel de aceite en Retire la clavija para lograr un lubricador de un compartimiento.
el lubricador. Ver especificaciones para el montaje del control.

6
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de tres cilindros – Control de nivel interno (STL)
MAGNITUD DE LUBRICACIÓN PARA LOS CILINDROS DE POTENCIA
Todas las unidades de Ajax requieren un máximo de una pinta de aceite lubricante
al día por cada 25 caballos de fuerza.
Ver las recomendaciones para el aceite en el Boletín Ajax ESS-L-811
Ver el Manual de Operación y Mantenimiento respecto al ajuste de la bomba.

El soporte de la válvula separadora en el cilindro del

compresor, así como los accesorios, se especifican en
Esp. Serie 7100 por empaque.

Extremo del motor

Extremos del compresor
Se purgarán de aire todas las líneas del lubricador
al punto de terminación antes de un nuevo
arranque. Esto puede hacerse al presionar los Botones de cebado
botones de cebado en las bombas del lubricador. NOTA:
Llenado manual Use compuesto sellador en todos
los empalmes de la tunería.
Controlador del nivel de aceite en
el lubricador. Retire la clavija para un solo
compartimiento.
7
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de cuatro cilindros – Control de nivel externo(SST)
NOTA:
1. Utilice compuesto sellador en todos los empalmes de la tubería. Hacia la válvula separadora en Magnitud de lubricación para los cilindros de
2. Se purgarán de aire todas las líneas del lubricador en los puntos terminales el cilindro del compresor. transmisión.
antes de un nuevo arranque. Esto puede hacerse al presionar los botones de 1) Todas las unidades de Ajax requieren un
cebado en las bombas del lubricador. máximo de una pinta de aceite lubricante al día
3. Cuando instale el lubricador, asegure la alineación apropiada del eje con la por cada 25 caballos de fuerza.
transmisión. Siga este procedimiento: 2) Vea el Manual de Operación y Mantenimiento
a) Atornille el pie de la montura frontal para controlar la caja (Empuje los pernos para los ajustes requeridos en la bomba lubricante.
hacia abajo).
b) Rote la palanca al menos una revolución. La válvula separadora en el cilindro del compresor,
c) Si hay aglutinamiento, ajuste la altura en la parte trasera del lubricador y el soporte y los accesorios se especifican en Esp.
repita el paso B. Serie 7100 por empaque.
d) Continúe con los pasos B y C hasta que no haya aglutinamiento.

Terminal del compresor

Botones de cebado

Terminal del motor

Llenado manual

D.I. del compresor – Ver SC-8747-2

para la montura del control.
Drenajes

Ver el Boletín ESS-I-811 de Ajax en cuanto a las

Recomendaciones.

8
 Sistemas auxiliares
Sistema de lubricación de cuatro cilindros – Control de nivel interno(STL)
NOTA:
1. Utilice compuesto sellador en todos los empalmes de la tubería. Magnitud de lubricación para los cilindros de potencia:
2. Se purgarán de aire todas las líneas del lubricador en los puntos terminales antes de un
1) Todas las unidades de Ajax requieren un máximo de una pinta
nuevo arranque. Esto puede hacerse al oprimir los botones de cebado en las bombas del
lubricador. de aceite de lubricación al día por cada 25 caballos de fuerza.
1) Ver el Manual de Mantenimiento y Operación para el ajuste
Ver las recomendaciones para el aceite en el Boletín de Ajax ESS-I-811. requerido de la bomba de lubricación.
Hacia la válvula sepa-
radora en el cil. comp. La válvula separadora del compresor, el soporte y los accesorios
se especifican en Esp. Serie 7100 por empaque.
Típico cilindro

Terminal del motor

Terminal del comp.

Bombas de cebado

Desde el depósito de
aceite.
Retire la clavija (interior) cuando lo use como
lubricador de un compartimiento.
Llenado manual

Controlador del
nivel de aceite en Drenajes
el lubricador (aut.)

9
 Sistemas auxiliares

Múltiple terminal Múltiple terminal del

compresor

Bomba del lubricador

Caja del lubricador

Tubo indicador
Tubo indicador
Tres cilindros 10
 Sistemas auxiliares

Lubricador PREMIER P-55

No. 743705 para Compresor DPC-600/2803

Flujo a los cilindros de transmisión

Flujo a los cilindros del compresor

• Depósito de 12 pintas
• 5 Alimentación (2 x 3)
• Accionamiento rotor
del terminal derecho
• Reducción 36:1
• Doble compartimiento
• Montaje especial de Ajax

Placa rígida de acero de ½” con orificios para el montaje

11
 Sistemas auxiliares
Caja del lubricador de dos cilindros con bomba individual a las unidades de punto

12
 Sistemas auxiliares

LUBRICADOR PREMIER P-55

No. 700606 para el compresor DPC-800/2804

Flujo a los cilindros de transmisión

Flujo a los cilindros del compresor

• Depósito de 12 pintas
• 6 Alimentación (2 x 4)
• Accionamiento de fondo
derecho
• Reducción 86:1
• Doble compartimiento
• Montaje especial de Ajax

Ubicación del eje de accionamiento de fondo

13
Sistemas auxiliares

Bomba Premier
Modelo P-55U

14
 Sistemas auxiliares

Salida de la bomba, 1/8” NPT Ajuste de la magnitud de flujo

• Afloje la tuerca en la unidad de purga.
Tornillo de • Coloque la unidad de purga en dirección contraria a
ventilación las agujas del reloj para aumentar el flujo.
• Coloque la unidad de purga en dirección de las agujas
del reloj para disminuir el flujo.
• Apriete la tuerca cuando llegue a la magnitud de flujo
Tuerca deseada.
Unidad de de unión
purga

Desplazamiento de la bomba
Tuerca
 Máxima producción (por tiempo):
Émbolo de 3/16” = .010 pulg. cúbicas
Émbolo de 1/4” = .018 pulg. cúbicas
Émbolo de 3/8” = .041 pulg. cúbicas
 El volumen cúbico de una pinta de aceite es
de 28,9 pulgadas cúbicas y el tamaño de
caída promedio es de .002 pulgadas cúbicas.
 Una pinta tiene aproximadamente 14.500
caídas; pero la viscosidad del aceite puede
variar la magnitud de la caída.
Entrada
de succión 15
 Sistemas auxiliares

Tubo indicador
Tuerca de unión

Ensamblaje de unión de la manga

Ensamblaje del conector de descarga

Bola de comprobación

Cuerpo de acero de una sola pieza

Bomba Premier
Modelo P-55U
(Vista desarrollada)

Balancín

Cilindro modular

Tubo de succión Pistón

16
 Sistemas auxiliares

Premier
Válvulas check
Una sola bola, Pieza No. 90040
Tipo codo de 90 grados
Presión máxima: 3000 PSIG
Dos bolas, Pieza No. 90023
Recto 1/8” NPT Macho y hembra
Presión máxima: 8000 PSIG

17
 Sistemas auxiliares

Sacando aire de la línea de lubricación

18
 Sistemas auxiliares

DropsA
Ensamblaje de la válvula separadora SMX
Medidor Producción
pulgadas cúbicas
SMX-08 .005
SMX-12 .0075
SMX-16 .010
SMX-25 .015
SMX-35 .020
SMX-40 .025
SMX-50 .030
SMX-60 .035
SMX-65 .040
19
 Sistemas auxiliares

Medidor Puertas de salida alterna

Tornillo de sangrado

Entrada

Salidas
20
 Sistemas auxiliares
Adaptador sencillo / doble

Vista superior del medidor

Clavijas de conversión

Tipo de clavija Pieza de clavija No. Color de la clavija

“S” de una salida Plateado

“T” de dos salidas Dorado

21
 Sistemas auxiliares
Medidores
Capacidad en pulgadas Capacidad en pulgadas
Tamaño cúbicas (Doble) cúbicas (Sencillo)
Pieza No.

22
 Sección
de
entrada

Sección
No. 1

Cilindro en
Sección primera etapa
No. 2

Sección O-Ring
No. 3

Sección
final
 Sistemas auxiliares

Válvula separadora
Ejemplos de ciclo de frecuencia
1. Válvula separadora SMX-3 (08T-08T-08T)
.030 pulgadas cúbicas para un ciclo completo

a 18 ppd. .030 x 3.000 dividido por 18 = 5 segundos por ciclo (12 ciclos por minuto)

a 9 ppd. .030 x 3.000 dividido por 9 = 10 segundos por ciclo (6 ciclos por minuto)

a 4 ppd. .030 x 3.000 dividido por 4 = 22.5 segundos por ciclo (2.6 ciclos por minuto)

2. Válvula separadora SMX-4 (35T-16S-16T-08S)

.090 pulgadas cúbicas para un ciclo completo

a 18 ppd. .090 x 3.000 dividido por 18 = 15 segundos por ciclo (4 ciclos por minuto)

a 9 ppd. .090 x 3.000 dividido por 9 = 30 segundos por ciclo (2 ciclos por minuto)

a 4 ppd. .090 x 3.000 dividido por 4 = 67 segundos por ciclo (.90 ciclos por minuto)

24
 Sistemas auxiliares
Ajuste del tiempo de alarma
Monitores de lubricante
Deliron (926PM)

Interruptor de proximidad montado en la válvula

separadora para los
cilindros del compresor

Prueba de explosión, Clase 1,

Mejora del 20 de mayo de 2003: Indicador de ciclo LED División 1, Grupos B, C
 La característica normal de espiral automática ahora puede cerrarse en una y D, CSA y UL
determinada pantalla. aprobado
 Se quedará así hasta que “se suelte”.
 Esto no afecta otras funciones. 25
 Los recorridos de parada de seguridad siguen en vigor.
 Sistemas auxiliares

¿Cansado de pasadores Indicador de ciclo Deliron

que gotean?

¿Cansado de reemplazar la empacadura?

El indicador magnético de ciclo Deliron
Es la respuesta…¡NO MÁS GOTERAS!

• Cubierta de acero inoxidable

• Indicador de ciclo bastante visible
• Encaja en cualquier tamaño de elemento
• Totalmente cerrado
• Disponible para todas las marcas de válvulas
separadoras
• DropsA – Pieza No. 2367
• Trabon – Pieza No. 2369
• Lincoln – Pieza No. 2370

26
 Sistemas auxiliares

Pieza Número / Presión (Presión media)

Pieza No. Color del disco Magnitud de presión

Negro
Verde
Amarillo

Rojo
Tamaño del orificio Naranja
Aluminio
.125 Dia (Presión alta)
.250 Dia (Presión media)
Azul
Púrpura

Pieza Número / Presión (Presión alta)

Pieza No. Color del disco Magnitud de presión

Amarillo
Rojo
Naranja
Aluminio

27
Sistemas auxiliares

¿Alguna
pregunta?

28