CLASIFICACION

DE VEHICULOS
INTEGRANTES: MATERIA: TREN MOTRIZ 1 3-
ALDAYR GALLARDO TORRES
B
PROF. CARLOS VENTURA AHUEJOTE
MIGUEL CRUZ MENDOZA

ALFREDO GOMEZ TEPOX

ALAN GARCIA MOTA

 CLASIFICACIÓN
La clasificación de vehículos es un
término general que se refiere a la manera
de agrupar vehículos en categorías según
sus características técnicas y comerciales.

Los vehículos se pueden categorizar de

distintas formas. por ejemplo, por la
carrocería, la construcción del vehículo, el
número de puertas o de asientos
con cinturón de seguridad.

El gobierno también puede imponer un

sistema de clasificación para cobrar un
cantidad determinada de impuestos.
 HATCHBACK
Hatchback es un tipo de automóvil que
consiste en una cabina o área para pasajeros
con un espacio de carga (maletero) integrado,
al cual se tiene acceso mediante un portón
trasero. este portón incluye el vidrio trasero y
el voladizo trasero es relativamente corto.

El portón trasero se considera una puerta más,

por lo que los hatchback con dos puertas
laterales se denominan (tres puertas) y los
modelos con cuatro puertas laterales son
(cinco puertas), también son denominados
como automóviles de dos volúmenes o con
escotilla trasera
 SEDAN
Sedán es un tipo de carrocería típica de un automóvil de
turismo; es un tres volúmenes en el que la tapa del
maletero no incluye al vidrio trasero, por lo que éste está
fijo y el maletero está separado de la cabina. El maletero
se extiende horizontalmente desde la parte inferior de la
luna trasera algunas decenas de centímetros hacia atrás.

La cantidad de puertas es la de las puertas laterales,

prácticamente siempre dos o cuatro. Se denominan
"berlina", si se trata de un sedán de gran tamaño.
También, en países hispanos, se les denomina sedán a
los vehículos de dos volúmenes, ya que poseen
capacidad para cuatro a cinco personas, a pesar de estar
incorporada la luneta al portón trasero.
 SUV
Vehículo utilitario deportivo (del inglés sport utility
vehicle o SUV), son todoterrenos con tracción a las cuatro
ruedas y unas capacidades de todoterreno verdaderas.

Suelen ser altos y otorgar una gran visibilidad desde el

interior, tienen un diseño de caja de zapatos y suelen ser
grandes, pesados y de gran cilindrada, pueden presentar
detalles visuales tomados de los todoterrenos, tales como
barras frontales de protección o ruedas de repuesto
externas en el portón trasero.

Es habitual que tengan tracción simple o total sin

reductora, chasis monocasco y altura respecto al suelo
ligeramente superior al de un turismo o monovolumen.
 PICK UP
Empleado generalmente para el transporte de
mercancías, y que tiene en su parte trasera una
zona de carga descubierta (denominada caja,
batea, balde, carrocería, platón, cama o
palangana), en la cual se pueden colocar objetos
grandes. La cabina de pasajeros está totalmente
separado de la caja de carga.
Esto lo diferencia, generalmente con un furgon

Por lo general, esta área está rodeada por una

pared de alrededor de medio metro de alto; la parte
posterior puede abatirse para poder cargar y
descargar. La plataforma de carga puede ser
cubierta en algunos modelos con una lona o con
una estructura de fibra de vidrio (llamada capota o
carpa).
 CUPE O COUPE
Es un tipo de carrocería de automóvil de dos o tres
volúmenes y dos puertas laterales. Un cupé se
denomina fastback o tricuerpo (notchback), según el
ángulo que forma la luneta trasera con la tapa del
maletero o del motor. Los cupés, junto con
los descapotables, forman el grupo de
los automóviles deportivos.

Históricamente los cupés casi siempre han tenido

capacidad para dos o cuatro personas. Generalmente
las plazas traseras son pequeñas y sirven para niños
pequeños o para depositar objetos; esta
configuración de asientos se llama 2+2: existen dos
asientos legales en la parte trasera pero son
incomodos para largos viajes.