INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE

SAN ANDRÉS TUXTLA

ESTATICA
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

GRUPO: 202 “A”

DOCENTE:HECTOR MIGUEL AMADOR CHAGALA
EQUIPO 1
INTEGRANTES

• ROCIO BUSTAMANTE CHIGO

• JOSE GILBERTO MARTINEZ TORRES
• IGNACIO AGUSTIN MATA BAPO
• ANAHI MONSERAT REYES TRUJILLO
• JESUS ERNESTO XALA FISCAL

5.1 FRICCION Y 5.2 FRICCION SECA

SAN ANDRES TUXTLA, VER.
4.4 ANÁLISIS CON/30SOFTWARE
DE JUNIO DEL 2021
INTRODUCCION
La fricción es un fenómeno terriblemente complicado que surge en el contacto entre
superficies. Depende de una variedad enorme de parámetros, entre los que destacan la
velocidad relativa de deslizamiento, la aceleración, la distancia de deslizamiento crítica, la
carga de temperaturas, la normal, la humedad, la preparación superficial, etc. En muchas
aplicaciones de ingeniería el éxito de modelos en la predicción de resultados
experimentales es especialmente sensible al modelo utilizado para caracterizar la fricción.
Esta fuerza actúa siempre tangencialmente a la superficie en los puntos de contacto y está
dirigida en sentido opuesto al movimiento posible o existente entre las superficies
5.1 FRICCION
Las fuerzas de fricción estáticas que se produce por la interacción entre las irregularidades
de las dos superficies se incrementará para evitar cualquier movimiento relativo hasta un
límite donde ya empieza el movimiento. Ese umbral del movimiento, está caracterizado por
el coeficiente de fricción estática. El coeficiente de fricción estática, es típicamente mayor
que el coeficiente de fricción cinética .

En la fricción, tanto estática como dinámica, intervienen numerosos factores pero sin duda
los más importantes son las imperfecciones o rugosidades en las superficies de contacto y
la fuerza perpendicular que mantiene las dos superficies unidas. Esta fuerza se conoce
como fuerza normal y el ejemplo más común es el peso del objeto provocado por la
gravedad.
Para poner un objeto en movimiento sobre una superficie tenemos que aplicar una fuerza
que es proporcional a la fuerza normal que mantiene el objeto unido a la superficie. La
constante de proporcionalidad entre ambas fuerzas se denomina coeficiente de fricción y
generalmente se designa con la letra griega μ (mu). La fuerza de fricción tendría la siguiente
fórmula:

Dónde:
• f es la fuerza de ficción o rozamiento en el umbral de movimiento
• μ es el coeficiente de fricción
• N es la fuerza normal
Si no hay otros tipos de interacciones, la fuerza normal de un objeto sobre una superficie
horizontal plana coincide con su peso. Esto es, su masa por la aceleración de la gravedad:
FRICCIÓN ESTÁTICA
Es aquel tipo de fricción que se presenta cuando los cuerpos rígidos se hallan en reposo y
pretenden ponerse en movimiento. A la fuerza de fricción originada en este caso se denomina
fuerza de fricción estática. varía desde cero (cuando no se aplica una fuerza externa adicional que
pretenda mover al cuerpo rígido) hasta un valor máximo que lo alcanza en el instante que el
movimiento del cuerpo es inminente.

FRICCIÓN CINÉTICA
Es aquel tipo de fricción que se presenta cuando los cuerpos rígidos se hallan en movimiento. A la
fuerza de fricción originada en este caso se denomina fuerza de fricción cinética fk. La magnitud de
esta fuerza es igual al producto del coeficiente de fricción cinética
μk y la fuerza normal N.
La fuerza máxima que se puede aplicar sin que el objeto se mueva se conoce como umbral
de movimiento. Por debajo de este umbral, la fuerza aplicada al objeto coincide con la fuerza
de fricción, ambas se anulan y se impide el movimiento. Se sabe que ambas se igualan
porque de lo contrario el objeto se movería en algún sentido.
El coeficiente de fricción se puede calcular así para cualquier par de materiales sólidos, por
ejemplo, madera – madera, madera – metal o metal – metal. Generalmente se designa μe
al coeficiente de fricción estática para distinguirlo del coeficiente de fricción dinámica, μd.
El μd suele ser menor y se calcula de forma similar midiendo la fuerza máxima que se puede
aplicar para mantener el objeto en movimiento a velocidad constante (sin aceleración).
Tener en cuentas las formulas.
EJEMPLO:
 5.2 FRICCIÓN SECA.
La teoría de la fricción seca puede explicarse si se consideran los efectos que ocasiona jalar
horizontalmente un bloque de peso uniforme W que descansa sobre una superficie horizontal rugosa
que es no rígida o deformable.

Sin embargo, la parte superior del bloque se puede considerar rígida. Como se muestra en el
diagrama de cuerpo libre del bloque.
El piso ejerce una distribución dispar de fuerza normal ∆Nn y de fuerza de fricción ∆Fn a lo largo de
la superficie de contacto. Por equilibrio, las fuerzas normales deben actuar hacia arriba para
equilibrar el peso W del bloque, y las fuerzas de fricción deben actuar hacia la izquierda para evitar
que la fuerza aplicada P mueva el bloque hacia la derecha. Un examen preciso de las superficies en
contacto entre el piso y el bloque revela cómo se desarrollan esas fuerzas de fricción y normales.

Puede verse que existen muchas irregularidades microscópicas entre las dos superficies y, como
resultado, se desarrollan fuerzas reactivas ∆Rn en cada uno de los puntos de contacto. Como se
muestra, cada fuerza reactiva contribuye con una componente de fricción ∆Fn y con una
componente normal ∆Nn.
Equilibrio. El efecto de las cargas distribuidas normal y de fricción
está indicado por sus resultantes N y F, las cuales se muestran en
el diagrama de cuerpo libre. Observe que N actúa a una distancia x
a la derecha de la línea de acción de W. Esta ubicación, que
coincide con el centroide o centro geométrico de la distribución de
fuerza normal.
Es necesaria para equilibrar el “efecto de volteo” causado por P. Por
ejemplo, si P se aplica a una altura h sobre la superficie, entonces el
equilibrio de momento con respecto al punto O se satisface si Wx
Ph o x=Ph>W.

Movimiento inminente. En los casos donde las superficies de

contacto son “resbalosas”, la fuerza F de fricción puede no ser lo
suficientemente grande como para equilibrar a P y, en
consecuencia, el bloque tenderá a resbalar antes que a volcarse. En
otras palabras, al incrementarse lentamente P, F aumenta de
manera correspondiente hasta que alcanza un cierto valor máximo
Fs, llamado fuerza límite de fricción estática.
Cuando se alcanza este valor, el bloque está en equilibrio inestable ya que cualquier incremento
adicional en P ocasionará que el bloque se mueva. De manera experimental, se ha determinado que
la fuerza límite de fricción estática Fs es directamente proporcional a la fuerza normal resultante N.
Expresado en forma matemática.

donde la constante de proporcionalidad, μs se llama coeficiente de fricción estática.

Así, cuando el bloque está a punto de deslizarse, la fuerza normal N y la fuerza de fricción Fs se
combinan para crear una resultante Rs.
El ángulo Øs que forma Rs con N se llama ángulo de fricción estática.
Los valores proporcionados en la tabla 8.1 se pueden utilizar tanto con unidades del SI
como con las unidades de uso común en Estados Unidos.
LEYES DE LA FRICCIÓN SECA.
EJEMPLO:

(-20KG*9.81)
∑ 𝑀𝑂=0−80 𝑁 ∗𝐶𝑂𝑆30∘ ( 0.2) +80 𝑁 ∗𝑆𝐸𝑁 30∘ (0.4 )+𝐹𝑁 ( 𝑋 )=0
 

  =-0.0091 M

𝑋  =9.1 𝑀𝑀
CONCLUSION
Como conclusión tenemos que la fricción, o también llamado rozamiento, es un fenómeno
físico con el cual vivimos a diario, muchas veces no nos damos cuenta de él, y aunque no
estemos enterados, estamos teniendo fricción. Este tema es realmente interesante pues en
muchos lugares existe esto, muchas veces las desventajas son mayores, pero ciertamente
la fricción es muy buena aunque no nos demos cuenta, nos da muchas ventajas.
Tener en cuenta de que no importa el área de contacto en cuanto a la fuerza necesaria para poner en
movimiento un objeto, pero sí importa la masa, está directamente relacionada con ella. Entender y
concluir que la fricción no depende de lo grande o pequeña que sea la superficie de
contacto, más bien depende de la masa del objeto, a mayor masa la fricción es mayor, por
el contrario si la masa del objeto es muy pequeña la fuerza de fricción también será de esta
manera.
FUENTES DE INFORMACION

 Ferdinand, B. (2017). Mecánica Vectorial Para Ingenieros Estática(10.a ed.). McGraw-Hill.

 H. (2016). Ingeniería Mecánica. Estática (14.a ed.). Pearson Educación.
 Conocimiento a tu alcance. (2020, 12 mayo). FRICCIÓN SECA [Vídeo]. YouTube.
https://www.youtube.com/watch?v=F5r6cZcL0X4&t=691s
 iEnciclotareas. (2020, 20 agosto). Calcular la Fuerza de Fricción Estática [Vídeo]. YouTube.
https://www.youtube.com/watch?v=4TRny-cnpiw
 BEDFORD, Anthony y FOWLER, Wallace L. “Estática, Mecánica para Ingeniería “ Addison
Wesley México,1996. HIBBELER, Russell C