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Medidas Preventivas:
• Fabricación de nuevas estructuras.
Ej. Carrocerías
• Optimización. Ej. Sistema de frenos
• Elementos de seguridad. Ej. Airbag
• Normatividad. Límites de velocidad
• Seguridad en el Trabajo
Principales representantes
Violencia interpersonal
Incidentes Violencia Violencia Robos
domésticos familiar social asaltos
Colisiones de tránsito
Incidentes Incidentes
laborales cotidianos
Otros
Deportes Terrorismo Desastres
riesgosos Guerras naturales
Magnitudes principales
1. Posición
2. Velocidad
3. Aceleración
Newton
Energía cinética:
Aceleración o Desaceleración
Energía Cinética
EC = Masa x Velocidad²
2
Cinemática del Trauma
Transferencia de energía:
Una onda de choque se mueve a diferentes velocidades a través de diversos
medios (tejidos).
▪Si el nivel de energía supera la resistencia de los tejidos se producen las
lesiones.
▪La magnitud del intercambio de energía de una onda de choque depende del
número de partículas impactadas.
Niveles de densidad
1. Aérea: Pulmones, intestinos
2. Acuosa: Músculos, hígado, bazo
3. Ósea: Hueso
e
s 3. Posterior a la Colisión:
▪ Conocimiento de la fisiopatología de
los traumatismos
▪ Sospecha de las lesiones
▪ Habilidad para la valoración
▪ Conocer componentes: Energía y la
anatomía
Fases de la atención del TRAUMA
1 4 5
2 3 6
50 % 30%
PERIODO DORADO
Impacto
Traumatismos contusos
El tejido se comprime, desacelera o
acelera
Traumatismos penetrantes
Los tejidos se rompen y separan a
los largo de la trayectoria del objeto
penetrante
Tipo de Colisión
Patrones básicos
1.Impacto frontal
2.Impacto posterior
3.Impacto lateral
4.Impacto angular
5.Impacto por volcamiento
Accidentes de tránsito
▪ Lesiones en cabeza y columna cervical
▪ Tórax batiente
▪ Contusión pulmonar
Ascendente ▪ Contusión miocárdica
por encima ▪ Lesiones de grandes vasos
▪ Roturas de órganos abdominales
Impacto frontal superiores (hígado y bazo)
(desaceleración)
▪ Luxación de rodilla con rotura de
Descendente ligamentos, tendones y desgarro de la
arteria poplítea
por debajo ▪ Si el punto de impacto es el fémur se da
lugar a luxación coxofemoral o fractura
de fémur
Impacto posterior
(aceleración)
Impacto Frontal 50 – 60
Impacto lateral 20 – 35
Volcamiento 8 - 15
Mackay M: Mechanisms of injury and Biomechanics: Vehicle design and and crash perfomance. World J
Surg 16:420, 1992
Gikas PW: Mechanisms of injury in automobile crashes. Clin Neurosurg 19:175, 1972
Niños en los vehículos
A una velocidad de 60 km/h, debido a la fuerza de la inercia, el peso de
una persona en caso de choque o frenazo muy brusco se multiplica por
56. (niño 8 kg entre 3 y 5 años) pesara 1.008 kg.
Forma adecuada
▪ La presión del impacto se absorbe, causando
pocas o nulas lesiones
Forma inadecuada
▪ Lesión de tejidos blandos y órganos abdominales
(“Efecto cuchillo”) POR AUMENTO DE PRESIÓN:
✓ Compresión del bazo
✓ Hígado
✓ Páncreas
✓ Ruptura diafragmática
✓ Válvula aortica
✓ Hiperflexión Lumbar (Fracturas de Chancey)
T12,L1 y L2.
Prevención de lesiones: Bolsa de aire (airbag)
Lesiones en los peatones
Los dos patrones de lesiones son caracterizados según la altura del parachoques
respecto a la altura del paciente
Fases de impacto
Peatón Primera fase Segunda fase Tercera fase
Impacto del El tronco de la La víctima es
parachoques contra víctima impacta propulsada por el
Adulto la víctima contra el capó y/o vehículo e impacta
parabrisas contra el pavimento
Tercera Fase
Colisiones en motocicleta
Impacto frontal
Principales exponentes
• Propulsión de vehículos de motor. Ej. Automovilismo,
motociclismo, sky
• Por el deportista. Ej. Ciclismo, patinaje
• Deporte de contacto. Ej. Futbol, basquetbol, boxeo
Precipitaciones