PROYECTO FINAL

NODO ARTICULADOR MULTIMODAL,

ADMINISTRATIVO, CULTURAL
El BAJO, SAN MIGUEL DE TUCUMÁN
 TALLER ENRICO TEDESCHI
AUTOR: MASMUT RICARDO OSCAR

TITULAR: Dr. Arq Hugo Ahumada Ostengo

PROFESORES: Dr. Arq. Vicente Medina Mg. Arq. Ernesto Marchetti,
Arq. Sergio Carelli, Arq. Pablo Arias, Arq. Elena Cabrera Rojas.
AÑO 2021
INDICE
• D1 Introducción al proyecto final
• D2 y D3 Laminas de proyecto formato A1
• D4 Análisis urbano de San Miguel de Tucumán
• D5 Propuesta Urbana de Transporte Publico
• D6 Análisis urbano del área del BAJO, Debilidades y Fortalezas
• D7 Propuesta urbana para el área del Bajo
• D8 Renders de la propuesta urbana del Bajo
• D9 Propuesta arquitectónica para el área del Bajo,
NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
• D10 Estación de colectivos de corta y media distancia
• D11 y D12 Edificio de estacionamiento en altura
• D13 Y D14 Hotel San Miguel de Tucumán
• D15 y D16 Centro cultural publico
• D17 y D18 Estación de tranvías + oficinas de gobierno
• D19 Renders del Proyecto
• D20 Conclusiones
• D21 y D22 Agradecimientos
INTRODUCCIÓN
En el Taller Enrico
Tedeschi, de la Facultad de
Arquitectura y Urbanismo EL BAJO
de Tucumán, cursé mis
últimos tres años de taller.
En el 2019 el equipo
docente propuso como
consigna de trabajo para el
cuatrimestre la
“revalorización del área del
bajo”, barrio ubicado en el
este del casco histórico de
SMT. Ese trabajo me sirvió
de base para proponer mi
proyecto final.

D1
LAMINAS DEL PROYECTO

D2
LAMINAS DEL PROYECTO

D3
ANÁLISIS URBANO TENDENCIA
ESPACIOS DEURBANA
CENTRALIDADES CRECIMIENTO
VERDES
ESTRUCTURA
Se
La
GSMT observa
ciudad
Teniendo una
de
combina
en Sangran
cuenta lacentralidad
Miguel
dos de Tucumán
modalidades
relación en el
espacio
área
se conecta
típicascomprendida
de crecimiento:
verde/espacio por casco
conconstruido,
el resto del histórico
elpaís
la extensión
casco a través
y la
de San
rutasmiguel
histórico
densificaciónnacionales
concentrade área
del Tucumán,
el 8,7 % dey una
y provinciales.
urbanizada. los LaEn
carencia
espacios
su de
interior,
extensión centralidades
verdes
la
urbanareddees uso
conforma decuadrantes
público
espontánea, diferentes
yyéstos
representan
escalas
ortogonales
muestra en elsolo
resto
de
tendencias elde1,7% de su sup..en
delacrecimiento
variadas ciudad,
jerarquías, Por
otro lado,
dificultando
conformaciones
anillo, (petagna,
a partirla de a. 1987-1988)
accesibilidad
ycascos
tratamientos, de lospero
fundacionales,
considerando
ciudadanos
ypresenta queservicio
a los la relación
discontinuidades
de crecimiento lineal eque
a lo ideal
largo es de
impiden
de
1 ha.
su
vías usoDe
de espacioenverde
infraestructura
eficiente.
comunicación por cada
Elcualquier
aglomerado punto 4esha.
de
Deciudad.
la espacioEsta
atravesado construido
por
interjurisdiccional. trae
tres Laejesen
numerososargentinadel
principales
ocupación ,en
en
el sentido
sueloárea
problemassede estudio
entre los
oeste-este
produce aexisten
unmas
yritmo 57,6 ha.en
significativos
cinco ejes Por
acelerado, el
cada
el
sentido
con espacio verde
congestionamiento
norte-sur:
extensión analizado.
tres del casco
avenidas
de infraestructura Estas
en
relaciones
histórico
SMT,
mínima muestran
yunlosritmo
la aautopistagrandes
de elcircunvalación
menor.déficit existente,
recorridos
Proceso que
dey
en eje
deben
el cuanto
expansiónque aune
realizarla relación
urbanalasruta
la personas
sin 304 superficie
una ubicadas
con
previala ruta en9
Construida/espacios
las
sur periferia
al este del
planificación para
yrío Salíverdes,
desatisfacer
forma Dulce. y también,
sus
anárquica.
en el número de hab. Que
necesidades.
proporcionalmente harían uso de ellos.

D4
El sistema utiliza tranvías eléctricos, que se moverán a través los trazado actual del ferrocarril y se
PROPUESTA URBANA
crearan nuevos trazados para lograrDE TRANSPORTE
la conectividad PUBLICO
entre los diferentes nodos articuladores de transporte.
Estos
Se tranvías
El propone
proyecto serán una
propone
la del nueva
tipo Alstom
refuncionalización modalidadCitadis M402,utilizados en ciudades como Río de Janeiro. Son
de las
bidireccionales,
de transporte
estaciones los poseen
de publico A.A, sietecuya
de pasajeros,
FF.CC para la secciones y ocho puertas de cada lado.
principal finalidad
implantación es dar
de estos solución
nodos y a sua los
vez
problemas de movilidad de
nuevas estaciones en otros lugares.todos los
Tucumanos.
De este modo lo que se busca es generar
Se eficiente
un parte de latransporte
idea de generar
publico sub
y dejar
sistemas de transporte publico, con la
de lado el único medio de transporte
ventaja que podrán ir creciendo según la
actual “el ómnibus”
necesidad de la ciudad,para pasar a unentre si
conectados
medio de transporte
mediante mixto con
tranvías eléctricos, cada sub
posibilidad
sistema tendráde crecimiento.
un nodo de transbordo a la
cual legaran
Cada colectivos alojara
nodo articulador de mediana y
también
pequeña escala,
diferentes que serán
actividades los encargados
en función a las
de captar lasde
necesidades personas
su áreadedeuninfluencia
área
determinada yde
conformando yaeste
en elmodo
nodo nuevas
articulador el
pasajero decidir su rumbo a tomar con un
centralidades.
abanico de opciones de transporté.

D5
CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA “EL BAJO”
FORTALEZAS
PROBLEMAS
En este análisis minucioso buscamos
determinar las características
Luego de realizar el análisis ydel área, de
recorrerlo
modo
 tal de observar
sePROXIMIDAD
pudieron conocer su estado actual, y
AL AEROPUERTO.
numerosos
con la intención
problemas de podermagnitudes.
de diferentes determinar la
debilidades
 PRESENCIA a mejorar
DE VÍAS y fortalezas
FÉRREAS. a
• Uso anárquico del espacio publico por
potenciar.
parte de los comercios informales.
LoSUPERFICIES
 que se hizo esDISPONIBLES
realizar un decapado
CON GRAN ACCESIBILIDAD Y PROXIMIDAD A PUNTOS DE EMBARQUE.
•deCaos vehicular.
los diferentes componentes del
espacio
• PUNTO urbano
Deterioro DEde y elementos
los de
edificios ENTRE
ENCUENTRO EL CAMPO Y LA CIUDAD.
composición arquitectónico ubicados en COMERCIO INFORMAL
patrimonio urbana. CAOS VEHICULAR
 el área.determinar
Pudimos
PUNTO NEURÁLGICO los conflictos
DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD, PORQUE ADEMÁS DE LA TERMINAL DE ÓMNIBUS,
• OTRAS
circulaciones
Desechos NUMEROSAS LÍNEAS
y falta urbanos,
sólidos de conexiones DE COLECTIVOS TRANSITAN POR LAS CALLES DE ESTA ZONA.
los cuales
peatonales, el marco
son depositados enlegal que rige
cualquier en el
lugar.
sector,
 el medio físico, las diversas
• ELEVADO
Falta DESARROLLO
considerable de COMERCIAL.
equipamiento
actividades que se desarrollan y la
urbano y espacios
infraestructura que público de
estructura el calidad.
área.
 POTENCIAL ATRACTIVO TURÍSTICO.

 GRAN ESPACIO VERDE. DETERIORO DE EDIFICIOS DESECHOS SOLIDOS URB.

D6
PROPUESTA URBANA
Basándonos en el análisis previo, se
propone esta intervención urbana con
la intención de resolver los diversos
problemas que presenta el área.
Se plantean una serie de acciones
como la apertura de corredores oeste-
este, para mejorar la conectividad, la
peatonalización de algunas calles, el
ensanchamientos de veredas
,equipamientos urbanos, la re
localización de los comercios
informales, paseos culturales y
espacios verdes.

D7
PROPUESTA URBANA

D8
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
Este proyecto surge con
la intención de resolver
el problema del HOTEL SMT

transporté público OFICINAS DE CENTRO EDIFICIO DE

reflejado en el análisis GOBIERNO +
ESTACIÓN DE
CULTURAL
PUBLICO
ESTACIONAMIENTO EN
ALTURA
urbano previo. TRANVÍAS

Se plantea un nodo
ESTACIÓN DE
articulador multimodal, COLECTIVOS
administrativo, cultural
en el terreno de la ex
terminal de FF.CC
Belgrano, ubicada en área
del Bajo, al este del micro
centro de San Miguel de
Tucumán.

PREDIO DE LA ESTACIÓN DE FF.CC.TUCUCUMÁN N (EL BAJO) D9

 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
ESTACIÓN DE
COLECTIVOS DE CORTA
Y MEDIA DISTANCIA
Edifico en “tira” desarrollado
sobre un eje norte- sur
organizado en base a un
modulo de 6m x 6m x 4m con
estructura de h° a°,
independiente del
cerramiento.
Sobre las caras este y oeste
posee una segunda piel de
parasoles verticales, en la
cara oeste estos parasoles de
colores tienen un quiebre
generando un movimiento en
la fachada.

ESTACIÓN DE COLECTIVOS DE CORTA Y MEDIA DISTANCIA

D10
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
EDIFICIO DE
ESTACIONAMIENTO EN
ALTURA
Edificio del tipo “caja”
elevado en altura, teniendo en
cuenta la premisa de las altura
de las napas freáticas, que
imposibilitan la construcción
en sub suelo.
El estacionamiento se
desarrolla en base a un
modulo de 6m x 6mx 3m, con
estructura independiente de
h°a° del cerramiento. El
cerramiento esta modulado
con una trama octagonal de
1m x 1m de H°A°.

D11
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
EDIFICIO DE ESTACIONAMIENTO EN ALTURA

EDIFICIO DE ESTACIONAMIENTO EN ALTURA

D12
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
HOTEL SAN MIGUEL DE
TUCUMÁN
Edificio del tipo “torre”, se parte
de un volumen puro al cual se le
van aplicando una serie de
sustracciones generando un
juego de llenos y vacíos. Se
estructura en función de una
modulación de 6m x 6m x 4m.
Posee una segunda piel de lamas
metálicas pintadas en una gama
de grises unificando el edificio y
como medio para la protección
solar.
Este edificio rompe con el
predominio de la horizontalidad
del conjunto.

D13
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
HOTEL SAN MIGUEL DE TUCUMÁN

HOTEL SAN MIGUEL DE TUCUMÁN

D14
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
CENTRO CULTURAL
PÚBLICO
Edificio del tipo “caja”, se
organiza en torno a un patio
central en cuádruple altura ,
posee una modulación de 6m x
6m x 4m con estructura
independiente de h°a° del
cerramiento de vidrio, protegido
mediante parasoles verticales de
lamas metálicas de diferentes
colores generando una
diversidad en la fachada con la
intención de representar la
actividad que en el se desarrolla
y para mejorar las condiciones
ambientales en el interior de los
locales.

D15
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
CENTRO CULTURAL PÚBLICO

CENTRO CULTURAL PÚBLICO

D16
NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
ESTACIÓN DE TRANVÍAS
+ OFICINAS DE
GOBIERNO
Edificio del tipo “caja”, con una
modulación de 6m x 6m x 4m en
torno a un patio central que se
repite en todos los niveles. En
planta baja se ubica la estación de
tranvías y en los niveles
superiores oficinas de gobierno.
La planta baja trabaja como un
nodo de circulación entre el
conjunto y las plataformas de
accesos a los tranvías eléctricos.
La plataforma de ascenso y
descenso se encuentra desfasada
siguiendo el trazado original del
ferrocarril.

D17
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL
ESTACIÓN DE TRANVÍAS + OFICINAS DE GOBIERNO

ESTACIÓN DE TRANVÍAS + OFICINAS DE GOBIERNO

D18
 NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO, CULTURAL

CALLE
ACCESO
VISTA CHARCAS
VISTA DE
DENORTE
LA
SUR Y AV. SAENZ
PLATAFORMA
PATIO INTERNO DEPEÑA
COLECTIVOS URBANOS
D19
CONCLUSIONES
A nivel urbano es necesario generar un plan moderno de transporte público que permita
resolver los problemas actuales de movilidad, contemplando el futuro crecimiento de la
ciudad, respetando lo construido y con una adecuada relación con el medio ambiental.
El área del bajo es un barrio muy importante para San Miguel de Tucumán, debido a su
gran valor histórico, proximidad al microcentro y lugar de encuentro entre el campo y la
ciudad. Actualmente se encuentra en condiciones de abandono total por parte del estado,
una revalorización de esta área sería un gran aporte para los ciudadanos ya que se le
devolvería el espacio público perdido por manos del sector privado.
La propuesta del NODO ARTICULADOR MULTIMODAL, ADMINISTRATIVO,
CULTURAL daría una solución a corto y largo plazo del transporte público de pasajeros
de San Miguel de Tucumán y sería un gran aporte funcional y arquitectónico para el
sector del bajo.

D20
 GRACIAS!!
A todas las personas que me ayudaron de algún modo a

Que hoy pueda llegar hasta acá. A la familia, mi novia y

amigos que siempre me ayudaron y acompañaron en este largo

camino.

Muchas gracias al equipo docente que me acompaño y tuvo la

paciencia para transmitirme sus conocimientos.

ESTO LO PUDE LOGRAR GRACIAS A TODOS USTEDES!

D21
 TALLER ENRICO TEDESCHI

PROYECTO FINAL

NODO ARTICULADOR MULTIMODAL,

ADMINISTRATIVO, CULTURAL
El BAJO, SAN MIGUEL DE TUCUMÁN
AÑO 2021

AUTOR: MASMUT RICARDO OSCA

GRACIAS POR SU ATENCIÓN!