U N I D A D V II:M O N T A J E Y

YECN IC A S D E A LI N EA C I Ó N
DE Z A B URT O 170 8 0 0 73
POR : JORGE HERNÁN
7.1 CIMIENTACIÓN
• PILOTES DE MADERA: SON EL TIPO DE PILOTE MAS ANTIGUO YA DESDE EL EOPCA ROMANA,
PROPORCIONAN CIMENTACIÓN ECONÓMICA Y SEGURA CON CIERTAS RESTRICCIONES

• PILOTES DE CONCRETO: SON LOS MAS USADOS EN LA ACTUALIDAD, LOS HAYA DE SECCIÓN CIRCULAR,
CUADRADA Y OCTAGONAL YE EN TAMAÑOS DE 8, 10 Y 12METRIS PUEDEN CLASIFICARSE EN DOS TIPOS
COLOCADOS Y PRE COLOCADOS.

• PILOTES DE ACERO: LOS TUBOS DE ACERO SE UTILIZABAN MUCHO COMO PILOTOS Y USUALMENTE SE
LLENAN DE CONCRETO Y SIN HINCADOS Y SI EL HINCADO ES VIOLENTO PUEDE UTILIZARSE PERFILES I O H.
7.1.1 REQUERIMIENTOS DE CIMIENTACIÓN

• AL ESTABLECER ELEVACIONES DEL PISO Y EN LA CIMENTACIÓN DEBEN CONSIDERARSE TODAS LAS

POSIBILIDADES DE LA PRESENCIA DEL AGUA Y SU INFLAMACIÓN LA NECESIDADES DRENAJE Y LOS
PROBLEMAS U EL COSTO ADICIONAL INHERENTES AL CONSTRUCCIÓN DE CADA TIPO DE CIMIENTACION.
• LA CIMENTACIÓN ES LA PARTE DE LA ESTRUCTURA QUE DISTRIBUYE EL PESO DE ELLA Y DE SUS
DESCARGAS HACIA LOS SUSTRATOS DE TIERRA ROCOSAS. LA DISTRIBUCIÓN PUEDE OCURRIR POR
APOYO DIRECTO DE UNA ZAPATA SOBRE EL SUELEO O LA ROCA, POR LA TRANSMISIÓN DE LAS CARGAS
HACA LAS ESTRUCTURAS MAS PROFUNDAS A TRAVÉS DEL PILOTE O LAS PILAS.

• SE HA UTILIZADO MUCHOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ZAPATAS APOYADAS

DIRECTAMENTE SOBRE LAS ZAPATAS APOYADAS DIRECTAMENTE SOBRE EL SUELO. INCLUYENDO
EMPARRILLADOS DE MADERA O DE HACER, MAMPOSTERÍA DE ARCILLA, PLANCHAS DE ROCA CORTADA Y
CONCRETO FORMADO .
• POR LO GENERAL SE UTILIZA CONCRETO REFORZADO EN LA CIMENTACIONES, ESPECIALMENTE EN DONDE
SE VAN A SOPORTAR CARGAS PESADAS CONCENTRADAS, LOS PILOTES Y LAS PILAS SON DEL ISMO TIPO Y
MATERIAL QUE SE HAN USADO DURANTE MUCHOS MESES. SIM EMBARGO, SE HAN INCREMENTANDO
CONSIDERABLEMENTE SU LONGITUD Y SU CAPACIDAD.

• UNA NECESIDAD CRITICA ES EL CONOCIMIENTO DE LOS MATERIALES. SUPERFICIALES Y LAS

CONDICIONES QUE SE PRODUCIRÁ SU CONTACTO CON ALGUNA ESTRUCTURA. EL PROGRAMA DE
INVESTIGACIÓN DE BE DE EXTENDERSE R IR MAS ALLÁ DE LOS LIMITES DE LA INFLUENCIA VERTICAL TAN
PARA CIMENTACIONES COMO PARA PROFUNDAS .

• UN INGENIERO GEOTÉCNICO CON EXPERIENCIA PUDE PLANEAR UN PROGRAMA EFICAZ, PERO COMO LO
MATERIALES VARÍAN EN CONSISTENCIA Y ESTRATIFICACIÓN, DEBE HABER FLEXIBILIDAD EN EL
PROGRAMA CONFORME PROGRESE EL TRABAJO
7.1.2 TIPOS DE ANCLAJE
• EL ANCLAJE MEDIO INCLUYE ESPÁRRAGOS DE ANCLAJE.
• LA FIJACIÓN DE UNA ESCALERA O FIJACIÓN EN LA ALBAÑILERÍA, GENERALMENTE RESULTA EN CARGA
MEDIA .

• ANCLAR UNA CONSTRUCCIÓN ACERO ENELE HORMIGÓN ES UN EJEMPLO DE LA CAPTACIÓN SUJETA A

CARGAS PESADAS .

• EL EJEMPLO DE CARGAS PESADAS ES EL USO DE TACOS DE SEGMENTACIÓN O ANCLAJE QUÍMICO.

7.2 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
• PLANIFICACIÓN DE LA UBICACIONES LOS COMPONENTES
• EMPLAZAMIENTO DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES
• INSTALACIÓN DE LA TUBERÍA Y LO COMPONENTES
• VACÍO
• SOPLADO PRUEBA DE PRESIÓN
• PRUEBAS DE FUGAS
• CARGA AJUSTE DE EQUIPOS DE SEGURIDAD
• COMPROBACIÓN DEL EQUIPO DE SEGURIDAD
• AJUSTE DE LOS CONTROLES
• PRUEBA DE LA INSTALACIÓN COMPLETA Y REAJUSTE DE CONTROLES AUTOMÁTICOS, ETC.
• LA INTERPRETACIÓN DE LOS PLANOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE OS COMPONENTES DE EQUIPO
ELECTROMECÁNICO PERMITE CONOCER CON CLARIDAD Y PRECISIÓN DEL MONTAJE QUE SE DEBE
REALIZAR

• SE COMPROBADA LOS REQUERIMIENTOS DIMENSIONALES DE FORMA Y POSICIÓN DE LAS SUPERFICIES DE

ACOPLAMIENTOS FUNCIONALES Y LA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS NECESARIAS DE CADA PIEZA.

• LA PIEZAS O EQUIPOS SE DISPONEN Y ADEMA ADECUADAMENTE EN FUNCIÓN DE LA SECUENCIA DE

MONTAJE.

• SE COMPRUEBA QUE LAS SUPERFICIES FUNCIONALES DE LOS GRUPOS MECÁNICOS MONTADOS ESTÁN
DENTRO DE L TOLERANCIAS DE FORMA Y POSICIÓN.
7.3 NIVELACIÓN Y ALINEACIÓN DE EQUIPOS

• LA ELIMINACIÓN DE LOS ÓRGANOS DE APOYO DE LOS EQUIPOS

• LA DURACIONES SERVICIO
• AHORRO ECONÓMICO POR DISMINUCIÓN DE ROTURAS Y DETERIORO DE ALMACENAMIENTO
• MAYOR DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO
• LA FALTA DE ALINEAMIENTO OCASIONA EXCESIVOS FUERZAS AXIAL Y RADAL EN LOS COJINETES
7.3.1 PROCEDIMIENTO Y TÉCNICAS DE ALINEACIÓN
• REGLA Y NIVEL
LOS EJES Y LAS PLATOS CALADOS SE APROXIMAN HASTA LA MEDIDA QUE SE ESPECIFIQUE
CON UNA REGLA DE ACERO Y UN NIVEL SE SITÚAN EN LAS PARTES LATERALES QUE PODEMOS DENOMINAR ESTE Y OESTE
SE COMPRUEBA EL PARALELISMO DE OS PLATOS MIDIENDO EN LOS CUATRO PUNTOS 90°
• RELOJ RADIAL Y GALGAS
SE MIDE CON LAS GALGAS LA DISTANCIA ENTRE LOS PLATOS DEL ACOPLAMIENTO EN LAS POSICIONES HEMOS DENOMINADO IZQUIERDA, DERECHA, ARRIBA
Y ABAJO.

SE MUEVEN CONJUNTAMENTE LOS DOS ARBOLES 90° MIDIENDO LAS 4 MEDIDAS DE L PASO ANTERIOR SE OPERA IGUAL PARA OS 180 Y 270°
LOS VALORES ASÍ DETENIDOS SE COLOCAN EN UNA TABLA COMO LA SIGUIENTE Y SE CALCULAN LOS PROMEDIOS
SE CONSEGUIRÁ EL ALINEAMIENTO SI IZQUIERDA=DERECHA=ARRIBA=ABAJO