ARRANQUE DIRECTO CON

RETENCION
 Tecnólogo en automatización industrial

Ficha:2104078
competencia: Mejorar El Funcionamientos De Máquinas Y Procesos, Buscando Su
Eficiencia Y Productividad
Resultados de aprendizaje: Aplicar los diferentes métodos de diseños de sistemas
automatizados
Temática: lógica cableada
Presentado por: José Ferney Pavas.
Instructor: Jairo Eliecer Gómez.
 Introducción
En esta práctica se realizó el montaje del circuito de control de arranque
directo trifásico por retención. Se realizó el montaje propuesto en el cual
se hizo un diagrama de arranque directo por retención, verificando que
en su simulación (sin motor) funcionara de manera correcta, luego
llevado al motor trifásico para su respectiva función
 Lista de herramientas
 Destornillador de estrella.
 Destornillado de pala.
 Pinza pelacables.
 Multímetro.
 Alicate.
 Lista de materiales
 Interruptor termo magnético trifásico.
 Contactor tripolar con bobina a 110.
 Protector térmico graduable.
 Conectores enresortados.
 Motor eléctrico trifásico.
 Disyuntor monofásico.
 Clavija a 220 trifásica.
 Paro de emergencia.
 2 luces piloto a 110.
 Clavija a 110.
 Pulsador NO.
 Pulsador NC.
 Riel omega.
 Cables.
 Cinta.
 PLANO
• Diagrama de control
• Diagrama de potencia
Plano
MONTAJE
 Conclusión
De acuerdo a la practica realizada, el arranque directo con retención,
la banda transportadora se va a poner en movimiento en el momento
que se accione el pulsador, cuando se deje de hacer presión en este, el
mecanismo seguirá en función hasta que sea accionado el pulsador
estop, o faro de emergencia en caso de que este sea requerido.