“MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA”

LABORATORIO #01

“ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DEL ESTADO DE LA CULATA”

INTEGRANTE:
DE LA CRUZ FERNÁNDEZ, WILMER

PROFESOR:
REÁTEGUI OLIVARES, CHRISTOPHER JESÚS

2019-I
 OBJETIVOS

• Analizar, evaluar, medir la culata, comparándola con especificaciones técnicas del manual de
servicio.
• Preparar un informe del estado actual para la toma de decisiones para un mantenimiento futuro.
MATERIALES FOTOS

 
Motor diésel Toyota  

Estante de herramientas

Micrómetro
 
Vernier

 
Goniómetro

Tintes penetrantes  

 
Regla de Pelo

 
 

Dinamómetro
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Modelo del motor TOYOTA 2C-  2788739

Serie del motor 2C-T

Calibre, Diámetro 86,0mm

Carrera  85,05mm  

Cilindrada 1975cm3  

Número de cilindros 4  

Cantidad de válvulas por cilindro 4 de válvulas de  

admisión y 4
válvulas de
escape
Luz de juego de válvulas Admisión  (F)0,2- 0.3mm

  Escape  (F)0.25-
0.35mm
Orden de encendido    

Sentido de giro del cigüeñal  Horario  

MEDICION DE PLANITUD DE LA CULATA

Especificación Max. 0,2 mm

Posición Medición

1 Buen estado

2 Buen estado

3 Buen estado
ENSAYOTINTES PENETRANTES
•
ANÁLISIS DE LA ACTIVIDAD
• 1.     Basado en las mediciones e inspecciones, determine el estado de cada uno de los componentes de la culata.
• ¿Por qué se calibra la luz de válvulas? ¿Por qué la luz de válvulas de escape es mayor que la válvula de admisión?
•
Se calibra las valvulas para que no tenga restricciones y trabaje eficientemente ya que requieren de una luz, ya que si no tendrían esta luz, estas se pueden quedar pegadas en el asiento de la culata.
• Se debe a que la válvula de escape es encargada de expulsar los gases producidos en la combustión y estas válvulas son las que sufrirían mayor deformación  en forma de dilatación.
• ¿Qué pasa si altura de la culata es menor a la de las especificaciones de fábrica? Sustente su respuesta.
• Pasaría que la válvulas chocaría con la cabeza de pistón dañarían los componentes, una recomendación del fabricante es cambiar el empaque  o cambiar la culata.
• ¿Cuáles son sus recomendaciones con los datos y observaciones encontradas en los componentes de la culata?
• Los resortes: cambiar los resortes cuando tengan un exceso de luz, para una mayor eficiencia del motor
• Las válvulas  de admisión, no olvidar  el asentamiento que es muy importante con un disolvente tipo lija
• Se recomienda seguir el manual al momento de aflojar los tornillos de la culata ya que si los tornillos de la culata se aflojan sin seguir la secuencia, se puede producir deformaciones o incluso rotura.
• No es recomendable reutilizar un empaque
• ¿Cuáles son los peligros identificados durante el proceso de desarmado, medición y armado de la culata? ¿Cuáles serían sus recomendaciones?
• Los peligros que se identificó es el motor, al momento de desmontar la culata realizarlo de forma segura entre dos personas si se requiere, los tintes penetrantes, y se recomienda ver para donde es la dirección del viento y utilizar los epps
• ¿Cuáles son los peligros identificados alrededor del ambiente de trabajo (físicos, químicos, biológicos, factores humanos o de gestión)? y mencione algunas alternativas de solución para eliminar o controlar el riesgo de los mismas.
• Los peligros identificados alrededor del ambiente es aceite derramado en el piso, el control sería realizar una limpieza un disolvente disolventes.
•
Y se recomienda utilizar los epps en su conjunto y EPPS adicionales como las mascarillas y guantes quirúrgicos.
MEDICIÓN DEL DIÁMETRO DE LAS VÁLVULAS

Especificación

Cilindro Válvula Admisión(mm) Válvula Escape(mm)

1 7.98 7.98 7.98 7.97 7.96 7.96
2 7.89 7.93 7.99 7.96 7.96 7.96
3 7.93 7.99 7.98 7.96 7.96 7.96
4 7.98 7.98 7.98 7.96 7.97 7.97
MEDICIÓN DEL ÁNGULO DE LA CARA DE LA
VÁLVULA

Especificación 44.5 ° 44.5°

Válvula Admisión Válvula Escape

Cilindro
(ángulo) (ángulo)

1 43° 42°

2 43° 42°

3 43° 42°

4 43 42°