REPARACION DEL

MANDO FINAL
 INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL
(CB01422548 Y CB0142546) EN LA
BRIDA DE LA MAZA Y GIRE EL
TORNILLO HASTA CONTRARRESTAR LA
FUERZA DE LOS RESORTES

USANDO PINZAS PARA CANDADOS,

REMUEVA EL CANDADO Y LAS
HERRAMIENTAS ESPECIALES

REMUEVA EL DISCO RETENEDOR DE

RESORTE
 REMUEVA LOS RESORTES DEL
PISTÓN DEL FRENO

INSERTE EL EXTRACTOR DENTRO DEL

ORIFICIO DEL EJE DEL FRENO,
EXPANDA EL EXTREMO INFERIOR
DEL EXTRACTOR PARA LIBERAR EL
EJE DEL FRENO Y REMUÉVALO DEL
PISTÓN

INSERTE UN EXTRACTOR DENTRO

DEL EJE DEL FRENO, EXPANDA EL
EXTREMO INFERIOR DEL EXTRACTOR
PARA LIBERAR EL ESPACIADOR DEL
EJE DEL FRENO
REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA
BRIDA DE LA MAZA

REMUEVA EL ANILLO ESPACIADOR.

REMUEVA EL SELLO“O”-RING DEL

ESPACIADOR
REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA
BRIDA DE LA MAZA

REMUEVA EL ENSAMBLE DEL DISCO

DE FRENO

REMUEVA EL DISCO ESPACIADOR

DESATORNILLE LOS 10 TORNILLOS
DE LA TAPA

REMUEVA LA TAPA

REMUEVA EL “O”-RING DE LA TAPA

REMUEVA LA PRIMER REDUCCIÓN

REMUEVA LA PRIMER ETAPA DEL

ENGRANE SOL

USANDO PINZAS PARA CANDADOS,

REMUEVA LOS CUATRO CANDADOS DE
LOS CUATRO ENSAMBLES
PLANETARIOS DE LA TERCERA
REDUCCIÓN
USANDO UN EXTRACTOR, REMUEVA
LOS CUATRO ENSAMBLES
PLANETARIOS DE LA SEGUNDA
REDUCCIÓN

REMUEVA LOS CUATRO

ESPACIADORES

USANDO UN MULTIPLICADOR, AFLOJE

LA TUERCA
 REMUEVA LA TUERCA

USANDO UNA PRENSA, REMUEVA LA

BRIDA DE LA CAJA DE ENGRANES

USANDO UN EXTRACTOR, GIRE LOS

TORNILLOS HASTA QUE EL ANILLO
INTERIOR DEL RODAMIENTO ESTÉ
FUERA
REMUEVA EL PRIMER MEDIO SELLO

USANDO UN DESARMADOR, REMUEVA

EL SEGUNDO MEDIO SELLO

REMUEVA EL ANILLO INTERIOR DEL

RODAMIENTO DE LA CAJA DE
ENGRANES
REMUEVA LOS RODAMIENTOS DE
BOLAS DE LA CAJA DE ENGRANES

EL DESENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES

TERMINA CON LA OPERACIÓN DE ARRIBA.
AHORA TODAS LAS PARTES ESTÁN
DISPONIBLES PARA SU INSPECCIÓN
 NOTAS DE ENSAMBLE
CUANDO PROCEDA A REALIZAR EL ENSAMBLE DE LA
CAJA DE ENGRANES DEL MANDO FINAL, ES
NECESARTIO SEGUIR LAS SIGUIENTES REGLAS:

1. En caso de engranes dañados, por ejem un planetario

reemplace no solo el engrane dañado, sino toda la etapa

2. Siempre reemplace los sellos y “O” rings después de

haber limpiado cuidadosamente los asientos, cubriendo
con aceite los sellos y “O” rings

3. Siempre reemplace con refacciones originales todos los

componentes dañados o con excesivo desgaste
COLOQUE LA HILERA DE BOLAS (d),
EN LA CAJA DE ENGRANES
SOSTENIENDO LA PISTA INTERIOR
(c) CON ESPACIADORES (a - b)

REMUEVA EL ESPACIADOR (b). BAJE

LA HILERA DE BOLAS(e). ENSAMBLE
LA PISTA INTERIOR (f).
ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA
HERRAMIENTA ESPECIAL

ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA

CAJA DE ENGRANES

ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA

BRIDA DE LA MAZA , USANDO LA
MISMA HERRAMIENTA
 LIMPIE LA SUPERFICIE METÁLICA
DEL SELLO Y LUBRÍQUELO CON UNA
CAPA DELGADA DE ACEITE

SOPORTE LA CAJA DE ENGRANES CON

ESPACIADORES. BAJE LA BRIDA
DENTRO DE LA CAJA DE ENGRANES

EMPUJE LA BRIDA CONTRA LA CAJA

DE ENGRANES HASTA QUE EL
ENSAMBLE ESTÉ COMPLETO
 INSTALE LA TUERCA

USANDO UN MULTIPLICADOR,
APRIETE LA TUERCA A 4609 LB-FT

CON UN PUNTO, ASEGURE LA TUERCA

EN DOS LUGARES DISTANTES ENTRE
SÍ 180º
 DETALLE AL UTILIZAR UN PUNTO.

ENSAMBLE LOS ESPACIADORES EN LOS

PERNOS DE LA BRIDA

COLOQUE LOS ENGRANES

PLANETARIOS SOBRE LOS PERNOS DE
LA BRIDA REVISANDO QUE LA
RANURA ESTE HACIA LA TAPA
 USANDO UN MARTILLO DE HULE Y
UN TAPÓN EMPUJE LOS ENGRANES
PLANETARIOS CONTRA EL RESPALDO
DE LA BRIDA

INSTALE LOS CANDADOS EN LOS

ASIENTOS DE LA BRIDA

INSTALE EL PRIMER ENSAMBLE DE

REDUCCIÓN
USANDO UN MARTILLO DE HULE,
ENSAMBLE EL ENGRANE SOL

INSTALE EL “O” RING DENTRO DEL

ASIENTO DE LA TAPA

INSTALE LA TAPA
APRIETE LOS TORNILLOS A 18 LB-FT

GIRE LA CAJA DEL MANDO FINAL CON

LA PARTE DE ARRIBA HACIA ABAJO E
INSTALE EL ESPACIADOR

USANDO UN MARTILLO DE HULE

GOLPEE EL ESPACIADOR CONTRA EL
RESPALDO DENTRO DEL EJE DEL
FRENO
 INSTALE EL EJE DEL FRENO

INSTALE EL PAQUETE DEL FRENO

DE DISCO EN EL SIGUIENTE
ORDEN: PRIMERO, INSERTE EL
DISCO DE BRONCE CON LOS
DIENTES EXTERNOS

LUEGO INSERTE EL DISCO CON

DIENTES INTERNOS. REPITA LA
OPERACIÓN HASTA QUE TODOS LOS 6
DISCOS DE BRONCE Y LOS 5 DISCOS
DE ACERO HALLAN SIDO INSTALADOS
 LUBRIQUE CON ACEITE EL ASIENTO
DEL SELLO DENTRO DE LA BRIDA E
INSTALE EL “O” RING

INSTALE EL “O”-RING DENTRO DEL

ASIENTO DEL ESPACIADOR INTERNO
DEL FRENO

INSTALE EL ESPACIADOR DEL FRENO

DENTRO DE LA BRIDA
INSTALE EL SEGUNDO SELLO “O”-
DENTRO DE SU ASIENTO EN LA
BRIDA

INSERTE EL PISTÓN DEL FRENO

DENTRO DE LA BRIDA, SIENDO
CUIDADOSO EN NO DAÑAR LOS
SELLOS YA COLOCADOS

INSTALE LOS RESORTES EN SUS

ASIENTOS EN EL EJE DEL FRENO
INSTALE EL DISCO RETENDEDOR DE
RESORTE

INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL

EN LA BRIDA Y GIRE EL TORNILLO
HASTA QUE CONTRARRESTE LA
FUERZA DE LOS RESORTES

INSTALE EL CANDADO Y REMUEVA

LA HERRAMIENTA
INSTALE LA TAPA Y APRIETE LOS
TORNILLOS A 22 LB-FT