Mantenimiento.

• Conocer el concepto del mantenimiento y sus derivaciones al

momento según la industria.
• Determinar las principales herramientas en el uso del
mantenimiento.
• Conocer las herramientas de gestión técnica para mantener
equipos.
 MANTENIMIENTO
Que es mantenimiento.
• Es evitar, reparar y prevenir que un bien o maquina se averíe o retrase el
proceso de producción de una empresa o trabajo.

El hacer mantenimiento no implica reparar equipos rotos tan pronto como se

pueda, sino mantener el equipo en operación a los niveles especificados.
Objetivo del mantenimiento.
• El principal objetivo del mantenimiento es evitar o
mitigar las consecuencias de los fallos del equipo,
logrando prevenir las incidencias antes de que estas
ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo
pueden incluir acciones como cambio de piezas
desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El
mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en
el equipo antes de que estos ocurran.

• Algunos de los métodos habituales para determinar qué procesos de

mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones
de los fabricantes, la legislación vigente, las recomendaciones de expertos y
las acciones llevadas a cabo sobre activos similares.
Tipos de mantenimiento
• se puede realizar según distintos criterios:

Es evitar, reparar y prevenir que un bien o maquina se averíe o retrase el proceso

de producción de una empresa o trabajo.
• El mantenimiento programado.
Las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento,
etc.
Así si ponemos por ejemplo un automóvil.
Se determina un mantenimiento programado por….

La presión de las ruedas se revisa cada tres meses.

El aceite del motor se cambia cada 10 000 km.
La correa de distribución cada 90 000 km.
 El mantenimiento predictivo.
Es el que se hace tratando de
determinar el momento en el cual se
deben efectuar las reparaciones
mediante un seguimiento que
determine el periodo máximo de
utilización antes de ser reparado.

- Análisis de Vibraciones.
- Análisis de Lubricantes.
- Termografía Infrarroja.
- Tintas Penetrantes.
- Ultrasonido.
El mantenimiento de oportunidad
Es aquel que se realiza aprovechando los
periodos de no utilización, evitando de
este modo parar los equipos o las
instalaciones cuando están en uso.
Si el automóvil lo utilizamos solo unos días
a la semana y pretendemos hacer un viaje
largo con él, es lógico realizar las
revisiones y posibles reparaciones en los
días en los que no necesitamos el coche,
antes de iniciar el viaje, garantizando de
este modo su buen funcionamiento
durante el mismo.
 Mantenimiento correctivo
Es el procedimiento que se realiza luego
que ocurra una falla o avería en el
equipo que por su naturaleza no pueden
planificarse en el tiempo, presenta
costos elevados por reparación y
repuestos no presupuestados, pues
puede implicar el cambio de algunas
piezas del equipo en caso de ser
necesario cambiar el equipo o maquina.
Detección del fallo Recuperar o restituir

Localizar del fallo Montaje

Desmontaje Pruebas y verificación

 MECÁNICA
Pilares del mantenimiento

MONTAJE Y SISTEMA DE AJUSTE

SISTEMAS ELÉCTRICOS Y
ELECTRÓNICOS
MANTENIMIENTO

NEUMÁTICA E HIDRÁULICA
 Análisis de Vibración
La vibración es uno de los indicativos más claros del estado de una máquina.
Bajos niveles de vibración indican equipo en buen estado, cuando estos
niveles se elevan es claro que algo comienza a estar mal.
El análisis espectral de vibraciones consiste simplemente en realizar una
transformación de una señal en el tiempo al dominio de la frecuencia,
donde podemos identificar la vibración característica de cada uno de los
componentes o defectos que puede presentar un equipo.
 Instrumentos de Vibración

• El “Vibrómetros” nos permite medir niveles de

vibración globales con poca capacidad de
diagnóstico, (solo indican si la vibración sube o
baja, aunque vibrómetros de última
generación son capaces de realizar análisis
espectrales con ciertas limitaciones).
Frecuencia:
La frecuencia de la vibración es el tiempo en que tarda la masa para ir y regresar a una
misma posición o en forma técnica, es la medida de la cantidad de ciclos completos que
acontecen en un periodo de tiempo específico.

Este tiempo se denomina “periodo de vibración” (T), que es la cantidad de tiempo

requerido para llevar a cabo un ciclo completo de un espectro de vibración.

De manera tal que la frecuencia viene dada, entonces, por el inverso del periodo.
(f = 1/T) y generalmente es expresada como cantidad de ciclos que se generan en un
minuto (cpm).

En el mismo orden, en los equipos rotativos, se mide en término de velocidad, revoluciones

por minuto (rpm), de fácil relación con la frecuencia; y por último, se puede especificar por
la cantidad de ciclos por segundo “Hertz” (Hz), lo que quiere decir que 60 Hz = 1 cpm.
La frecuencia determina el origen del problema.
 Lubricantes
La lubricación constituye una
pequeña pero esencial
importancia dentro de la
actividad del mantenimiento.

Es un factor vital para la vida

útil de una maquinaria, ya
que disminuye la fricción y el
aumento e la temperatura.
Acción del Lubricante
Ninguna pieza es completamente lisa, aun las piezas completamente
pulidas, cuando estas son examinadas bajo microscopio muestran
formas de serrucho.
Si una pieza gira dentro de otra, sin lubricación, habrá considerable
fricción debido a la tendencia al acoplamientos entre partes rugosas.
La fricción genera calor y elevada temperatura reduce las cualidades de
resistencia al desgaste hasta el punto en que se inicia el deterioro de las
superficies de contacto.
Acción del Lubricante
• El lubricante que se interpone entre las piezas, reduce la fricción
debido a una película que evita el contacto entre las superficies.
• La disminución de la fricción permite mayor libertad de movimiento y
reduce enormemente la cantidad de calor generado.
Objetivos de la lubricación
1. Reducir al mínimo la fricción.
2. Mantener la temperatura de las partes móviles dentro de los limites
tolerables.
3. Arrastrar las impurezas fuera del área de contacto.
4. Realizar estanqueidad entre las partes móviles y los sellos.
5. Proteger el lubricante de la degradación que afecte las partes metálicas.
Análisis de Lubricantes
El análisis de lubricantes posee dos objetivos claros que son conocer el
estado del aceite y conocer el estado de la máquina.

Para el estado del aceite se realizan una serie de ensayos rutinarios de

viscosidad, acidez, basicidad, análisis de aditivos, inspecciones visuales, etc.

Para el estado de la Maquina se realizan espectrometrías, ferrografías y

contenidos de partículas, estas aportan valiosa información del estado de
los componentes de las máquinas que se bañan con lubricantes.
Análisis de Viscosidad
El análisis de viscosidad se realiza mediante el ensayo de viscosidad.
Se define la viscosidad como la resistencia originada por el
frotamiento interno de las moléculas del fluido a deslizarse entre si,
o dicho de una forma más clara, es la resistencia del propio fluido a
fluir.
Que es la viscosidad 
La viscosidad no es constante, esta varía en función de distintos
parámetros como la presión  y la temperatura a la que está
sometido el lubricante, por ello nace el concepto de índice de
viscosidad que se trata en el siguiente punto.

El índice de viscosidad es el parámetro encargado de relacionar

la variación de viscosidad en función de la temperatura. El
sistema de medida se basa en la comparación arbitraria  de la
Índice de Viscosidad  viscosidad cinemática de un aceite a 40ºC del aceite a medir con
dos aceites con índices de 0 y 100 a la misma temperatura a
modo de modelo base.
A continuación se hace lo propio a 100ºC
Para realizar el ensayo:
Mediante una probeta se bombea aire desde el extremo
1 del tubo para que llene la pipeta hasta la marca (a), de
la parte calibrada del tubo.

Se quita la presión de aire y se toma el tiempo que el

aceite tarda en vaciar bulbo de la marca de (a), hasta
la guía(b), pasando por un tubo calibrado.

Con el tiempo registrado se ingresa a una tabla de

equivalencias, a la cual se afecta también con la
constante del tubo, obteniendo así el valor de la
viscosidad a la temperatura del ensayo.
Termografía Infrarroja
La termografía infrarroja se podría definir brevemente como una técnica que
permite, a través de la radiación infrarroja que emiten los cuerpos, la medida
superficial de temperatura.
• El instrumento que se usa en termografía para medir, es la cámara de
infrarrojos.
• La principal ventaja es que es una técnica de medida de no contracto, no
requiere contacto físico. Esta cualidad la hace especialmente interesante en el
control y mantenimiento de elementos bajo tensión eléctrica.
Ventajas de las cámaras infrarrojos
• Son tan fáciles de usar como una cámaras de video.
• Dan una imagen completa de la situación.
• Realizan inspecciones con los sistemas funcionando bajo carga.
• Identifican y localizan el problema.
• Mide temperaturas.
• Almacena información.
• Dicen exactamente las medidas a tomar.
• Encuentra el problema antes de que este se produzca.
• Ahorra tiempo y dinero.
 Plan de mantenimiento.

Plan de mantenimiento

Plan de mantenimiento Elec Plan de mantenimiento Mec Plan de mantenimiento Neu

Directrices, integración y
ejecución
Planeación Organización

Control

Ejecución Integración
Planeación.

• Elaboración y/o revisión de las especificaciones técnicas, para la

contratación de la ejecución de actividades bajo la modalidad de
mantenimiento global o suministro horas hombre.
• Administración y control del pool de mano de obra administrada
(MOA) requerido para apoyar las actividades de mantenimiento
programado, de los distintos usuarios del complejo siderúrgico.
Estandarización de trabajos y racionalización de mano de obra
Organización.
Administración y control de los contratos de mantenimiento y servicios,
cuya ejecución es supervisada por el personal técnico de las
superintendencias de mantenimiento (Control) y que son requeridos
para garantizar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos e
instalaciones, de las diferentes áreas de una empresa.
Integración.
Consolidar el plan maestro de RP y REX, en función de los planes de producción y
acorde a las estrategias emanadas de los departamentos de planeación y
organización.
Asegurar la formulación del presupuesto económico anual de los costos fijos, gastos
de estructura y reparaciones extraordinarias, en función de los lineamientos y
planes de la empresa.
Control
• Realizar el seguimiento y control de los costos a nivel de la gerencia
general de mantenimiento. Asesorar y orientar la correcta aplicación
de los gastos, acorde a la estructura de costos aprobada. Asistir a
todas las unidades de la gerencia general, en generación y análisis de
los informes de costos acorde a sus necesidades