2

Evento en
1 Espacio 2
Carga
3
descontrolada 2 3
Contacto
con 3 4
Liberación
3
descontrolada de 4 4 5 Caída
4 5 Caída Nuestros
56
Riesgos
Caída
5 6 76
Caída
6 7 7 7
de3Fatalidad 4
de Altura de Altura de Altura de Altura
Confinado durante el izaje Electricidad Energía
1 2 5
EVENTO EN GRÚAS E IZAJE CONTACTO CON LIBERACIÓN DESCONTROLADA

Globales
ESPACIO CONFINADO ELECTRICIDAD DE ENERGÍA

8 9 9 10 9 10 10 11 Evento10 de 11 11 12 11 12 13
12 12 13 14
13 13 14 14 14
Deslizamiento Deslizamiento
Caída vehículo
a
5 6 6 de Terreno - 6 7 de Terreno - 7 8 7– 9 10 11 12
ltura de Altura
Superficie Subterránea
pesado  Estos son los riesgos de fatalidad más
2 3 3 4 3 4 4 5 Volcadura 4 5 5 5 7
importantes 7
7 a los que estamos 7
expuestos en
15 16 16 17 1
CAÍDA DE
ALTURA
16 17 1 17218
DESLIZAMIENTO DE
TERRENO- SUPERFICIE
17 18
DESLIZAMIENTO DE
2
TERRENO-SUPBTERRÁNEA
18 19
EVENTO DE VEHÍCULO
PESADO - VOLCADURA 3 18 19
3 204
19 19 20 4 21
20 5 20 21 5 21 21
Newmont.
12 13 entre
Colisión 13 Interacción 13 14 Atrapado por 14 15 14 16 17 18 19
Golpeado por
vehículo pesado
10
9 y liviano - entre vehículo y
11
10 peatones –10 11 Equipo en 11 12 de 12
caída11 1213 1213  13
Para
14 cada13
riesgo,
14 hemos14identificado
14 los
Movimiento objetos
Superficie 8
7 Subterránea 7 8 9 9 10 10 controles
11 críticos
11 del grupo12que deben 12 13
319 20 4 21
GOLPEADO POR
420 20
COLISIÓN ENTRE VEHÍCULO
PESADO Y LIVIANO - SUPERFICIE
21
INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULO
5
Y PEATONES - SUBTERRÁNEA
21 5 ATRAPADO POR
EQUIPO EM MOVIMIENTO CAÍDA DE OBJETOS
7 establecerse.
77
17
16 Incidente 18 entre
17Interacción 17 18 18 19 18 19 1920 1920 2021 2021 21 21
vehículos y
Incidente Fuego o  Un control crítico es fundamental para
13 durante la
manipulación
14 15
peatones –
14 15 vehicular 16 Explosión en 16 17 17 18 18 19 19 20
fuera de mina Subterránea prevenir el evento o mitigar las consecuencias
10 de llantas 11 Superficie 11 12 12 13 13 14 14
14
INCIDENTE DURANTE INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULOS INCIDENTE VEHICULAR FUEGO O EXPLOSIÓN de este.
LA MANIPULACIPON DE LLANTAS Y PEATONES - SUPERFICIE FUERA DE MINA EN SUBTERRÁNEA

20
Afectado por
21 21
Impactado por
 La ausencia o la falta de un control crítico
17 Agresión de 18 18
rayo - Exposición 19 19 20 20 21
21 puede aumentar
21 el riesgo de manera
Terceros a vientos fuertes
significativa, aun cuando existan otros
AFECTADO POR IMPACTADO POR RAYO – CAÍDA A FUENTES GESTIÓN DE MANIPULACIÓN
AGRESIÓN DE TERCEROS EXPOSICIÓN A VIENTOS FUERTES DE AGUA MATERIALES PELIGROSOS DE EXPLOSIVOS controles.

NEWMONT CORPORATION 1
GESTIÓN DE RIESGOS DE FATALIDAD: Gerentes y Superintendentes
 Evento en Carga Contacto Liberación

Nuestros Riesgos de
5 Caída
Caída Caída Caída
1 Espacio
2 2 3
descontrolada 2 3 con 3 4 3
descontrolada de 4 4 5 4
de Altura
5 de Altura
56 de Altura76 6 7
6 Altura
de
7 7
Confinado durante el izaje Electricidad Energía
1 2 3 4 5
EVENTO EN
ESPACIO CONFINADO
CARGA DESCONTROLADA
GRÚAS E IZAJE
DURANTE EL IZAJE
CONTACTO CON
ELECTRICIDAD
LIBERACIÓN DESCONTROLADA
DE ENERGÍA Fatalidad Globales y
8 9
5 Caída
6
de Altura
9 10 9 10
Deslizamiento Deslizamiento
6 de Terreno - 6 7 de Terreno - 7 8 pesado
10 11 Evento10
vehículo
7–
de 11 1112
9
11 12
propios
12
13
10
12 13
de MYSRL
13
14
11
13 14 14
12
14
ra Subterránea
Superficie
2 3 3 4 3 4 4 5 Volcadura 4 5 5 5 7 7 7 7
17 20Estos 19
son los riesgos de fatalidad más
15 16 16ALTURA 16 TERRENO-
171 SUPERFICIE 17 218 17 18 2PESADO - VOLCADURA1819 18 19 194 20 21
20 5 20 215 21 21
CAÍDA DE DESLIZAMIENTO DE DESLIZAMIENTO DE EVENTO DE VEHÍCULO
1 3 3 4
importantes a los que estamos expuestos en
TERRENO-SUPBTERRÁNEA

12 13 entre 13 Interacción 13 14 Atrapado por 14 15 14 16 17 18 19

Newmont.
Colisión
Golpeado por
entre vehículo y
9 vehículo
10 pesado 10 peatones
y liviano -
11 –10 11 Equipo en 11 12 caída11 de 12 1213 1213 1314 1314 14 14
Movimiento objetos
Superficie 8
7 Subterránea 7 8 9 9 10 10 Para cada11 riesgo, hemos
 11 12 identificado
12 un
13 13
19 20 PESADO 20 20 21 ENTRE VEHÍCULO21EQUIPO
COLISIÓN ENTRE VEHÍCULO INTERACCIÓN 21
ATRAPADO POR GOLPEADO POR
Y LIVIANO - SUPERFICIE Y PEATONES - SUBTERRÁNEA EM MOVIMIENTO CAÍDA DE OBJETOS
grupo de controles críticos que deben
17
16 Incidente 18 entre
17Interacción 17 18 18 19 18 19 1920 1920 21 2021
20 establecerse. 21 21
Incidente Fuego o
13 durante la
manipulación
14 vehículos
15 y 14
peatones – 15 vehicular 16 Explosión en 16 17 17 18 18 19 19 20 20
de llantas Superficie fuera de mina Subterránea
 Un control crítico es fundamental para
INCIDENTE DURANTE INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULOS
LA MANIPULACIPON DE LLANTAS Y PEATONES - SUPERFICIE
INCIDENTE VEHICULAR
FUERA DE MINA
FUEGO O EXPLOSIÓN
EN SUBTERRÁNEA prevenir el evento o mitigar las
20 21 421 5 consecuencias
7 de éste.
18 riesgos  La ausencia o la falta de un control crítico

0
GESTIÓN DE
11
MANIPULACIÓN globales
12 13
puede aumentar el riesgo de manera
14
significativa, aun cuando existan otros
MATERIALES PELIGROSOS DE EXPLOSIVOS

controles.
Afectado por 03 riesgos propios
7 Agresión de 18 19 20 21
Terceros de MYSRL Al momento está aún pendiente de implementación el
AFECTADO POR IMPACTADO POR RAYO – CAÍDA A FUENTES
estándar del Riesgo de Manipulación de Explosivos
AGRESIÓN DE TERCEROS EXPOSICIÓN A VIENTOS FUERTES DE AGUA
NEWMONT CORPORATION 2
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén implementados:

•Permiso para ingresar a espacios

confinados
•Pruebas y monitoreo atmosférico
•Aislamiento de energía
EVENTO EN ESPACIO CONFINADO
•Limpieza y lavado
•Control de acceso y Vigilante

NEWMONT CORPORATION 3
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén implementados:

•Aislamiento de energía
•Dispositivos de protección eléctrica –
equipos portátiles
•Distancia de seguridad – Trabajos cerca
de equipos eléctricos energizados
CONTACTO CON LA ELECTRICIDAD
•Integridad de equipo eléctrico

NEWMONT CORPORATION 4

LIBERACIÓN DESCONTROLADA DE ENERGÍA
CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA
Asegúrese siempre de que estos
controles críticos estén
implementados:
•Aislamiento de energía
•Equipo de alta presión
•Protección, barricadas y zonas de
exclusión
•Sistemas de alivio de sobrepresión
NEWMONT CORPORATION 5
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén en su
lugar:

•Aislamiento de energía
•Protecciones/guardas de los
ATRAPAMIENTO EN
EQUIPOS ROTATIVOS equipos

NEWMONT CORPORATION 6
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén implementados:

•Barreras y protección de bordes

•Equipos de protección anticaídas o
detención de caídas
•Certificado temporal de plataformas
móviles (por ej.: plataformas elevadoras
CAÍDA DE ALTURA
para trabajo, andamios, etc.)

NEWMONT CORPORATION 7
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU
ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén
implementados:

•Bancos de contención
•Barricadas y zonas de exclusión
Deslizamiento de Terreno •Infraestructura para aguas
SUPERFICIE
superficiales
•Limpieza de muros o paredes
•Soporte o contención del terreno

NEWMONT CORPORATION 8
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén implementados:

•Barricadas y zonas de exclusión

•Inspecciones de lugares de trabajo
subterráneos (condiciones de terreno)
•Plan de la mina - Diseño
•Soporte del terreno - Control de calidad
DESLIZAMIENTO DE TERRENO
SUBTERRANEO

NEWMONT CORPORATION 9
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén
implementados:

•Barricadas y zonas de exclusión

•Dispositivos de contención y
aseguramiento de objetos
•Gatas y estabilizadores
GOLPEADO POR CAÍDA
•Integridad del equipo
DE OBJETOS •Limpieza y lavado
•Sistemas de captación
NEWMONT CORPORATION 10
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén implementados:

•Bermas e hileras
•Dispositivos críticos de seguridad del
vehículo
•Estacionamiento fundamentalmente
estable
EVENTO CON VEHÍCULOS •Frenos, sistemas de dirección y llantas
PESADOS : VOLCADURA •Límites de operación de vehículos
pesados

NEWMONT CORPORATION 11
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Diseño de la carretera y gestión del tráfico

•Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
•Estacionamiento fundamentalmente estable
•Frenos, sistemas de dirección y llantas
•Operación de vehículos - Reglas de tránsito
•Segregación de vehículos - Subterráneo
COLÍSIÓN DE
VEHÍCULOS
•Segregación de vehículos - Superficie
(PESADOS Y LIGEROS) •Separación entre vehículos – Subterráneo
•Separación entre vehículos - Superficie
NEWMONT CORPORATION 12
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Barricadas y zonas de exclusión

•Dispositivos de contención para el
inflado/desinflado
•Encargado del montaje de llantas
autorizado y competente
INCIDENTE DURANTE LA
MANIPULACIÓN DE
•Equipos de manipulación de neumáticos
NEUMÁTICOS •Inspección de componentes (llantas y
aros)
NEWMONT CORPORATION 13
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU
ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén
implementados:

•Análisis de la carga
•Barricadas y zonas de exclusión
GRUÁS E IZAJE •Equipos de izaje y aparejos
certificados
•Preparación del área de trabajo

NEWMONT CORPORATION 14
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Cámaras de refugio
•Extinción de incendios en instalaciones de
alto voltaje
•Integridad del equipo subterráneo
•Protección de las fuentes de combustible
INCENDIO O EXPLOSIÓN de superficies calientes
SUBTERRÁNEOS •Retiro o protección de materiales
combustibles o inflamables
•Sistema de ventilación de la mina
NEWMONT CORPORATION 15
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Dispositivos críticos de seguridad del

vehículo
•Estacionamiento fundamentalmente
estable
•Frenos, sistemas de dirección y
INCIDENTE VEHICULAR neumáticos
•Gestión del viaje
•Operación de los vehículos (Reglas de
tránsito)
NEWMONT CORPORATION 16
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Dispositivos críticos de seguridad

•Estacionamiento fundamentalmente
estable
•Frenos, sistemas de dirección y
neumáticos
•Interacción entre vehículos y peatones
INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULOS
Y PEATONES - SUPERFICIE
•Operación de vehículos – Reglas de tráfico
•Segregación de vehículos y peatones

NEWMONT CORPORATION 17
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén implementados:

•Equipo a control remoto

•Estacionamiento fundamentalmente
estable
•Frenos, sistemas de dirección y
neumáticos
INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULOS •Interacción entre vehículos y peatones
Y PEATONES - SUBTERRÁNEO •Operación de vehículos – Reglas de
tránsito
•Segregación de peatones y vehículos
NEWMONT CORPORATION 18
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos controles

críticos estén en su lugar:
•Aprobación de materiales peligrosos (incluido el
registro)
•Dispositivos de detección y alarmas
•Equipo de protección personal para materiales
peligrosos
•Instalaciones de almacenamiento
•Preparación de respuesta ante emergencias
MATERIALES •Sistemas de aislamiento interbloqueo o
PELIGROSOS enclavamiento
•Transferencia y manipulación de materiales
peligrosos (equipos y procedimientos)
NEWMONT CORPORATION 19
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

or Asegúrese siempre de que estos

e 18
controles críticos estén en su lugar:

•Mapeo de Riesgo de Agresiones

•Rondas móviles y/o equipo de
respuesta rápida
•Seguridad de las instalaciones y rutas
AFECTADO POR
AGRESIÓN DE TERCEROS de escape
•Sistemas de comunicación y
advertencia temprana

NEWMONT CORPORATION 20
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA
o por
Asegúrese siempre de que estos controles
posición 19
críticos estén implementados:

fuertes •Existencia de sistemas de Comunicación y

Advertencia.
•Instalación de refugios según diseño
aprobado de ingeniería
•Pararrayos en estructuras fijas
•Suministro de energía eléctrica y sistemas
IMPACTADO POR RAYO – de red operativos (sensores)
EXPOSICIÓN A VIENTOS •Verificación de viento - Anemómetro
FUERTES •Zonas de detección de los sensores de
tormentas y operatividad del sistema

NEWMONT CORPORATION 21
 CONOCE LOS PELIGROS EN TU ZONA

Asegúrese siempre de que estos

controles críticos estén
implementados:

•Barreras, barricadas, barandas y

zonas de exclusión
•Diseño de Balsas y Plataformas
CAÍDA A FUENTES
DE AGUA
•Observador
•Sistema de Protección contra Caídas
•Sistema de rescate
NEWMONT CORPORATION 22
 Algunos hallazgos de
incumplimiento de Controles
Críticos encontrados en la
Operación
FRM: ATRAPAMIENTO EN EQUIPO EN MOVIMIENTO

Control Crítico: No se cuenta con guarda de seguridad

FRM: CARGA DESCONTROLADA DURANTE EL IZAJE

Control Crítico:
Barricadas y zonas de exclusión: El trabajador queda
expuesto y puede tener contacto con la tubería al momento del
izaje.
Equipo de izaje y aparejos certificados: No se evidencia
certificación del sistema de izaje, ni inspección de pre uso.

Preparación del área de trabajo: Área de trabajo reducida

donde el trabajador maniobra la tubería al momento del izaje.

WEEKEND SHIFT 28 – 29 FEB 2020

FRM: Contacto con Electricidad

Se observa que en el tablero de control se ha instalado una llave

diferencial de 40 miliamperios, esta llave no protegería al personal en
caso de una descarga eléctrica.

En el tablero de control del almacén se observa que no se ha instalado la

llave diferencial.

FRM : Evento en Espacio Confinado

El monitoreo del espacio confinado se realiza solamente al inicio de

la tarea, durante la tarea cuando se generan humos de soldadura,
cuando amerita el monitoreo no se hace.
FRM: Interacción vehículo- peatón – Superficie

Se observa personal de diferentes áreas desplazándose a pie por las

vías de vehículos, se refuerza con la supervisión para las acciones
necesaria.

FRM: Carga descontrolada durante Izaje

Punto de anclaje presenta óxido.
El perno del grillete no está colocado correctamente, no fue
inspeccionado antes de realizar el Izaje.
El punto de Izaje no está autorizado para ser usado, no cuenta con
pruebas de NDT.
Tecle sin Inspección.
No cuentan con barricadas y zonas de exclusión.
FRM: Caída de altura.

•No tiene Barreras y protección de bordes para evitar que el personal ingrese al
área.
•Falta señalización (Letrero y cinta de peligro) en el segundo nivel de la plataforma.

FRM: Liberación descontrolada de energía

Un mecánico no colocó su candado y tarjeta de bloqueo en la caja múltiple y

estaba participando en la tarea con otros dos compañeros
 FRM: Incidente Vehicular

 Muros de seguridad sub-estándar al costado de la ex-

poza de tormentas PAD Carachugo.
 Transito de volquetes cargados y vacíos por el acceso
con los muros de seguridad sub-estándar.

FRM: Impactado por rayo / Exposición a vientos fuertes

Al activarse la tormenta eléctrica, un agente se refugia en una caseta para vigía,

situación que es observada por un supervisor del Proyecto Quecher, quien lo
refugia en su camioneta.
El supervisor responsable había salido del lugar y no tenía comunicación con el
agente.