Reforzamiento y Reparación

REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS
MAG. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA
APLICADO A DIFERENTES
PROYECTOS
SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

 INTRODUCCIÓN  MATERIALES COMPUESTOS
 ¿POR QUÉ REFORZAR LAS FRP
ESTRUCTURAS?  DISIPADORES DE ENERGÍA
 ARRIOSTRAMIENTOS METÁLICOS  AISLAMIENTOA SÍSMICO
 MUROS DE CONCRETO ARMADO  ZAPATAS CON PILOTES
 ENCAMISADO EN CONCRETO
REFORZADO
 ENCAMISADO METÁLICO
 ADICIÓN DE PERFILES
METÁLICOS
 POSTENSIONAMIENTO EXTERNO
REPARACIÓN
Devolver a la estructura su capacidad estructural y de servicio
anterior al daño sufrido.
REFORZAMIENTO
Aumento de la capacidad estructural por encima de los niveles
originales
NORMAS SOBRE REPARACION Y REFUERZO
ASCE 41-06: Seismic Rehabilitation of Existing Buildings (American Concrete Institute)

NORMAS SOBRE REPARACION Y

REFUERZO
FEMA 547/2006: Techniques for the Seismic Rehabilitation of Existing Buildings (Federal
Emergency Management Agency)
ACI 369R-11: Guide for Seismic Rehabilitation of Existing Concrete Frame Buildings
(American Concrete Institute)
ACI 562AM-13: Code Requirement for Evaluation, Repair, and Rehabilitation (American
Concrete Institute)
EVALUACION, REPARACION Y
REHABILITACION
Paciente de concreto y acero.
Análisis de la estructura
Diagnostico del problema
Determinación de las acciones
Implementación de las acciones

Fuente:
https://www.dustchasers.ca/wp-content/uploads/2016/08/Sick
Chequeo periódico -Building-Syndrome-2-1.gif
Fuente:http://www.aci-peru.org/

REFORZADO
METÁLICOS
¿POR QUE REFORZAR LAS ESTRUCTURAS?
 ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS
 ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO
 ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS
1. Pérdida de Equilibrio
2. Rotura o agotamiento
3. Colapso progresivo
4. Inestabilidad (pandeo)
PÉRDIDA DE EQUILIBRIO
Fuente: http://www.jmmag.com/2010/12/shangai-un-edificio-de-13-pisos.html
Panel publicitario cayó por la fuerza del viento, en la

primera entrada a Huayopampa
Fuente: https://www.facebook.com/full.huanuco/posts/1974382176136426?comment_id=2447064902201482&notif_id=1573064181321774&notif_t=comment_mention
Caída de panel publicitario sobre un automóvil ubicado en la carretero

central en AMARILIS,
Fuente:
https://www.facebook.com/huanucodeboleto/posts/1275211062645452?comment_id=1376077735892117&noti
Vista del cartel publicitario ubicado en

Av. 28 de julio con Av. Elmer Faucett.
10.80m X 5.40m y
una altura desde el
nivel del piso de
30m
SENAMHI reporto que se registro

vientos de 35 km/hr en Lima al
momento del accidente
Fuente: https://www.google.com.pe/maps
ROTURA
Es un evento que debe tener una probabilidad muy baja ya que puede
conducir a la pérdida de vidas humanas y económicas importantes.
Fuente: Fuente: www.elcomercio.com.pe

Según
MAG. el mapa
JOHAN Eólico
JAMES del
HINOSTROZA YUCRA
Perú la velocidad de viento
diseño hasta 10 m de altura
mas cercana a la zona del
accidente es de 45km/hr
LA VELOCIDAD DEL VIENTO
Lo que tuvo que tener:

0.22
30
0.22
𝑉 h =45
10 ( )
h

𝑉 h =𝑉
10 ( ) 𝑉
h =57.30 𝑘𝑚 / h𝑟
Según la Norma E.020 la velocidad de

diseño no debe ser menor a 75 km/hr.
𝑉
h =75 𝑘𝑚 / h𝑟
PRESIÓN O SUCCIÓN DEL VIENTO
2

𝑃h =0.005 𝐶 𝑉 h
Lo que tuvo que tener:

2
𝑃h =0.005 ( 1.5 ) (75)
2
𝑃h =4 2.19 𝐾𝑔 / 𝑚
FALLA POR COLAPSO PROGRESIVO
Edificio Space
Fuente: https://www.universocentro.com/NUMERO53/PerdidosenelSpace.aspx
FALLAS POR COMPRESIÓN (ROTURA)
COLUMNAS DEL EDIFICIO SPACE

Fuente: http://sismologiaenelmeta.blogspot.com/2016/03/conclusionesuniversidad-los-andes.html
Planta típica de la torre 6.
Losa acartelada
5 8
=(0.
C2 (0.20X1.00)
C1 (0.20X1.50)

FALLA POR PANDEO Y ROTURA DE LAS SOLDADURAS
TORRE DEL CONJUNT0 PINO SUAREZ MEXICO 1985

Fuente: http://jornadabc.mx/tijuana/19-09-2015/encabeza-pena-ceremonia-media-asta-30-anos-del-sismo
Fuente: Apuntes de clase del profesor Luis Zegarra
FALLA POR CONDICIONES DE OPERACIÓN NO CONSIDERADAS

Puente San Francisco Vrae AASHTO STD HS20 antes (1944), AASHTO LRFD HL-93 (Actualidad)
Fuente: http://www.inforegion.pe/74673/piden-mantenimiento-y-ampliacion-del-puente-san-francisco-%E2%80%93-kimbiri/
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO
1. Deflexiones
2. Fisuración
3. Corrosión
FALLA POR DEFLEXION
Fuente: http://www.mapfre.com/fundacion/html/revistas/gerencia/n099/observ_01.html
FALLA POR DEFLEXION Y FISURACIÓN
Fuente: https://blogs.20minutos.es
FALLAS POR CORROSIÓN
Fuente: http://www.dicyt.com/noticias/microorganismos-para-evitar-la-corrosion-en-estructuras-metalicas
La corrosión es un problema que produce la perdida de la resistencia en las

varillas de acero
Una viga y una columna de concreto corroídas Acero corrugado corroído en muelle
Fuente: matcor.com Fuente: matcor.com
La corrosión es un fenómeno dado por la interacción de 3 factores
Corrosión puente Tepeyac, México Fenómeno de corrosión del acero

Fuente: sayune.com Fuente: cement.org
El costo de la corrosión en EEUU fue de 2.5 billones de

dólares, lo cual represento el 3.4% de su PBI en 2016
Tabla 1. Comparación entre el costo que generan los desastres

naturales y el costo que genera la corrosión
En EE.UU, se gasta 91300 millones de dólares en promedio en reparación

de puentes afectados por corrosión (Fuente: corrosioncost.com)
Puente Plymouth: tablero de puente corroído. Minneapolis

Fuente: matcor.com
En la India, la corrosión tiene un costo estimado del 3%

del PBI (30 mil millones de dólares)
Mapa de la India dividido de acuerdo a la corrosión

Fuente: Subramanian 2010
ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

1. Terremotos extremos
2. Cargas de nieve extremas
3. Huracanes
COLAPSO POR TERREMOTO EXTREMO
Terremoto en Ica: Las imágenes de la tragedia de 2007

Fuente: https://peru21.pe/lima/terremoto-ica-imagenes-tragedia-2007-180274-noticia/
COLAPSO POR CARGA DE NIEVE

EXTREMA
Polideportivo en la provincia de Gerona

Fuente: http://www.redalyc.org/pdf/4276/427639586006.pdf
COLAPSO POR HURACANES
Destrucción de estructura metálica provocado por el huracán Michael

Fuente:
https://www.telemundosanantonio.com/fotosyvideos/Fotos-tormenta-Michael-muertos-heridos-destruccio

 ARRIOSTRAMIENTOS  AISLAMIENTOA SÍSMICO
METÁLICOS
 ZAPATAS CON PILOTES
 MUROS DE CONCRETO ARMADO
REFORZADO
 ADICIÓN DE PERFILES METÁLICOS
SEISMIC EVALUATION AND RETROFIT OF CONCENTRICALLY

BRACED FRAMES (Roeder, 2019)
Resumen:
 Se analizara y diseñara la comparación entre un
marco especial y un marco ordinario,
arriostrados concéntricamente para asegurar el
servicio de la estructura durante terremotos
frecuentes de baja intensidad.
Objetivos:
 Que la estructura tenga un comportamiento
elástico adecuado durante un evento sísmico
para evitar el colapso de la edificación.
Resultado:
 Después de someter al ensayo se obtuvo como resultado que la deformación en los lasos histereticos
son lo adecuados.
ARRIOSTRAMIENTOS METÁLICOS
(STEEL BRACING)
 Esta técnica tiene potenciales
ventajas sobre otras.
 Proporciona mayor resistencia

y rigidez.
 Facilidad de aberturas para luz

natural o circulación.
 El incremento de masa
asociado es comparativamente
pequeño.
Fuente: https://es.slideshare.net/dussanyagual/
Fuente: SIKA
Fuente: SIKA

REFORZADO
Rigidizan la estructura y controlan los desplazamientos para reducir los

daños.
FUENTE: https://theconstructor.org/practical-guide/strengthen-concrete-walls/1938/
POSIBLES ACCIONES QUE PUEDEN PRODUCIR UNA FALLA EN LA PLACA

Cajas empotradas dentro de la malla de una placa de concreto
Placas cortadas horizontalmente por tuberías PVC
Fuente: http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/20.500.12404/10181/LENGUA_MARKO_PROCEDIMIENTOS_CONSTRUCTIVOS_ERRONEOS_EDIFICIOS_CONCRETO_ARMADO.pdf?sequence=1&isAllowed=y

REFORZADO
METÁLICOS
Encamisado en concreto armado

COLUMNA BASE DE COLUMNA
Fuente: https://blog.structuralia.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media
El reforzamiento adicional requerido para un elemento toma las fuerzas adicionales

de tracción y cortante. El agujero de anclaje es llenado con adhesivo y el refuerzo de
acero colocado en él.
Figura 1.Columna que se enfunda Figura 2. Planta de columna
Fuente: ABBINGS
REFUERZO DE TRABES ACARTELADOS DE CONCRETO REFORZADO

DEFICIENTTE A CORTANTE CON ENCAMISADOS DE MALLA
ELECTROSOLDADA Y MORTERO (Tena, 2009)
Resumen:
 Se ensayaran 8 vigas que fueron diseñadas para
falla a cortante, y cuyo daño fue reparado con un
encamisado de malla electrosoldada y cubiertas
con mortero.
Objetivos:
 Conocer el mecanismo de resistencia y
deformación de vigas con deficiencia a cortante
reforzadas con el encamisado.
 Resultados:
 Mejora la capacidad resistente y la deformación
de los elementos originales.
Fuente:
http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0376-723X2009000200003&lng=e

REFORZADO
METÁLICOS
Encamisado metálico (Steel jacketing)
Fuente: HIYU INGENIEROS Fuente: https://www.horseen.com/

ANALYSIS AND DESIGN FOR THE REINFORCEMENT OF COLUMNS OF

CONCRETE WITH FRP MATERIAL AND METALLIC PROFILES (Revollo, 2017)
Resumen:
 Se comparo dos métodos de reforzamiento uno
con fibras de carbono y perfiles metálicos para
una columna
Objetivos:
 Es dar a conocer como se debe realizar el
análisis de un reforzamiento de una columna con
materiales de FRP y perfiles metálicos para
lograr incrementar su capacidad de carga.
Fuente: http://www.revistasbolivianas.org.bo/pdf/jbc/v13n40/v13n40_a07.pdf
Resultado:
 Se obtuvo como resultado para la columna 1 del primer nivel que el reforzamiento
con FRP resistía mas que el reforzado por perfiles metálicos. Por otro lado los perfiles
metálicos son mas económicos.
Confinamiento de columnas con material de perfiles metálicos

Fuente: http://www.revistasbolivianas.org.bo/pdf/jbc/v13n40/v13n40_a07.pdf

REFORZADO
METÁLICOS
Adición de perfiles metálicos (Metallics members)

Agrega rigidez para controlar deformaciones. Los perfiles trabajan conjuntamente con
las estructuras de concreto. Diseño de anclajes, tipos de resinas para los tipos de anclajes,
resinas ensayadas para cargas sísmicas o sostenidas.
Fuente: ACI 546 Fuente: HIYU INGENIEROS

Reforzamiento de la caja de ascensor de un edificio que data de los años 1955 a 1960
Fuente: https://epachon.wordpress.com/2013/07/19/e-3-rehabilitacion-de-un-edificio-vaciado-para-instalacion-de-garaje-robotizado-y-reuferzo-de-su-estructura-parte-1/
REFORZAMIENTO DE TIENDA COMERCIAL

 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Fuente (Sigral)
Fuente: Propia
COMPARACIÓN ENTRE
EL ANTES Y EL
DESPUÉS DE LA
ESTRUCTURA
Fuente (Sigral)
PORTICO METALICO
PISO 3
PISO 2
Fuente: propia
REFORZAMIENTO DE COLUMNAS Y VIGAS
Fuente: propia
REFORZAMIENTO EN COLUMNAS
Fuente: propia

REFORZADO
Postensionamiento externo

REFORZADO
METÁLICOS
Materiales compuestos FRP
Son materiales compuestos a base de

polímeros reforzados con fibras. La
fibra es el componente que
“absorbe” los esfuerzos de tracción
en la dirección axial a las mismas.
En sentido perpendicular a la
dirección de las fibras, las
propiedades resistentes serán
exclusivamente las que aporta la
matriz polimérica, siendo claramente
inferiores.
Los materiales compuestos son identificados como uno de los

materiales mas prometedores para aplicaciones estructurales( Ovitigala
2012)
Fibras de basalto Resina de poliéster Varillas de basalto

Fuente:vulcanismo.com Fuente: nazza.es Fuente: alibaba.com
La roca de basalto ocupa el 70% de la superficie terrestre y supera en

cantidad a todas las rocas ígneas juntas (Nationalencyklopedin.com)
Basaltos de las cataratas de Iguazú Calzada Gigante, Irlanda

Fuente: zonadeviajes.net Fuente: gestion.pe
Las fibras de basalto se producen a partir de rocas pulverizadas

a una temperatura de 1700°C durante 6 horas.
Roca de basalto Fibras de basalto

Fuente:vulcanismo.com Fuente:basaltfiber.com
Las varillas de basalto son fabricadas mediante el proceso de pultrusión, al

no sufrir corrosión son una alternativa eficiente a las barras de acero.
Proceso de pultrusión Varillas de basalto

Fuente: substech.com Fuente: basaltrebar.net
La primera vez que se produjo fibras de basalto fue en

el año 1923 en EEUU(Subramaniam 2010)
Aviones con fuselaje hecho con fibras de basalto

Fuente: timerime.com
La información sobre las fibras de basalto se desclasifico

en 1995 para sus uso civil en industrias en EEUU.
Una raqueta de peso liviano y alta resistencia, Bicicleta hecha de basalto

hecha con fibras de basalto Fuente: arueda.com
Fuente: padelife.es
Se compara las propiedades mecánicas del acero y el

basalto.
VARILLA DE VARILLA DE
ÍTEM CARACTERÍSTICAS
ACERO BASALTO
1 Densidad, g/cm3 7.8 1.95
2 Resistencia Última, N/mm2
Tensión 485 1200
compresión 485 420
3 Modulo de Young, Gpa 200 52-57
Coeficiente de conductividad térmica,
4 38 0.35-0.59
Kcal/(hr m oC)
Coeficiente térmico de expansión, 10 -

5 12 1
6
m/m K
6 Porcentaje de Elongación 14.5 2.2
Comparación de propiedades de varillas de acero y de basalto

Fuente: Dr. N. Subramanian,2010
Se asumió una losa aligerada de h= 0.20 m

Objetivo:
Analizar el comportamiento estructural de una losa reforzada con varillas
de basalto (ACI 440) y una con varillas de acero (ACI 380)
Fuente: propia
Curvas de esfuerzo vs deformación de varillas de basalto,

según diversos autores y una varilla de acero.
700
600
500
ESFUERZO(MPA)
400
300
200
100
0 MOHAMED
0.01 0.02 0.02 Linear (MOHAMED)
0.03 0.03 0.04
OVITIGALA ADHIKARI
ACERODefomracion
G60 unitaria(mm/mm)
Logarithmic (ACERO G60)
ACERO ACERO2
Grafica de comparación de las curvas esfuerzo – deformación del BFRP y el

Acero
Se analiza una sección reforzada con basalto y otra con

acero, se determinaron sus graficas Momentos vs Curvatura.
Momento Curvatura Acero y Basalto

Mu (kN.m) 22 20.7
20
18
16
13.76
14 12.43
12
10
8
6
2.952.8
2.68
42.55
2
0
0 50 100 150 200 250 300
ᵩ (10^-5)
Momento-curvatura Acero Momento-curvatura Basalto
Fuente: propia
Se compararon las deflexiones de las vigas reforzadas

con basalto y con acero. (h=0.20)
TIPOS DE DEFLEXIÓN DEFLEXIÓN DEFLEXIÓN
ELEMENTO CONSIDERADA ADMISIBLE CALCULADA

L=400cm cm ACERO BASALTO
(cm) (cm)
Cubiertas que no tengan
elementos no estructurales CV inmediata L/180 2.22 0.7 2.93
susceptibles.
Entre pisos que no tengan
elementos no estructurales CV inmediata L/360 1.11 0.7 2.93
susceptibles.
Pisos que no tengan
elementos no estructurales CM+CV (Inmediata + Diferida) L/480 0.833 2.191 6.38
susceptibles.
Pisos que no tengan
elementos no estructurales no CM+CV (Inmediata + Diferida) L/240 1.667 2.191 6.38
susceptibles.
Cuadro comparativo entre las deflexiones de acero y basalto
Fuente: propia
Se comparó el ancho de grieta de las vigas reforzadas

con basalto y con acero.
DATOS
f'c (Mpa) Af (cm2) As (cm2) Efu (Mpa) Efs (Mpa)
20.6 1.13 2 210000 55850
d (cm) b (cm) h (cm) dc (cm) recubrimiento
17 10 20 3 3
RESULTADOS
BASALTO ACERO
n 2.6 9.8
Cuantía 0.00565 0.01
k 0.157 0.355
Icr (mm4) 8.96x106 5.38x106
Ms (kn-m) 7.04 7.04
ff (Mpa) 195.602
fs (Mpa) 230.07
β 1.21 1.27
ancho de grieta w(mm) 0.36 0.18
Cuadro comparativo entre el ancho de grieta de acero y basalto
Fuente: propia

REFORZADO
METÁLICOS
Disipadores de energía
Esta basada en la idea de
colocar en la estructura
dispositivos destinados a
aumentar la capacidad de
perder energía de una
estructura durante un
terremoto.
Los más conocidos son en
base a un elemento viscoso
que se deforma o con un
elementos metálico que
logra la fluencia fácilmente.
Toda estructura disipa o elimina la

energía de un sismo mediante
deformaciones. Al colocar un dispositivo
de disipación de energía en una
estructura, estos van ha experimentar
fuertes deformaciones con los
movimientos de la estructura durante un
sismo. Mediante estas fuertes
deformaciones se incrementa
notablemente la capacidad de disipar
energía de la estructura con una
reducción de las deformaciones de la
estructura.
REFORZAMIENTO SISMICO DE COLEGIOS DE CONCRETO ARMADO

UTILIZANDO DISPADORES DE ENERGIA (Oviedo, 2010)
Resumen:
 Se propone un reforzamiento que mantendrá la
apariencia de la estructura y el adecuado
comportamiento de la respuesta sísmica de la misma,
las cuales han sido las principales consideraciones para
establecer el diseño de reforzamiento.
Objetivos:
 El criterio del reforzamiento estaba basada en las NTE
030-97 de diseño de reforzamiento tiene como objetivo
prevenir el colapso de la estructura, y disminuir los
daños importantes de los elementos estructurales y no
estructurales, pero considerando algún daño no
estructural.
Fuente: http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0376-723X2009000200003&lng=es&nrm=iso&tlng=es
Resultado:
 Se acomoda la apariencia de la estructura y sus requerimientos de utilización.
 Usando disipadores viscosos de energía se provee un amortiguamiento extra el cual es un
método efectivo de reforzamiento sísmico de edificios.
Fuente: file:///E:/Conferencia/Confere_articulos/ReforzamientodeColegiosconDisipadores.pdf

REFORZADO
METÁLICOS
Esta basada en la idea de aislar una

Aislamiento sísmico estructura del suelo mediante
elementos estructurales que reducen el
efecto de los sismos sobre la
estructura. Estos elementos
estructurales se denominan aisladores
sísmicos y son dispositivos que
absorben mediante deformaciones
elevadas la energía que un terremoto
transmite a una estructura. Estos
dispositivos pueden ser de diferentes
tipos y formas, los mas conocidos son
los basados en goma de alto
amortiguamiento, goma con núcleo de
plomo, neoprenos o fricciónales
Al utilizar estos elementos, la estructura sufre

un cambio en la forma como se mueve durante
un sismo y una reducción importante de las
fuerzas que actúan sobre ella durante un sismo.
Los sistemas de aislamiento de base consisten
en unidades de aislamiento con o sin
componentes de aislamiento, donde:
• Las unidades de aislamiento son elementos
básicos del aislamiento de base que se
encargan de ejercer el efecto de
desacoplamiento entre el edificio y la
cimentación.
• Los componentes de aislamiento son la
conexión entre las unidades de aislamiento y
las partes que no están desacopladas.

REFORZADO
METÁLICOS
ZAPATAS CON PILOTES

Predimensionamiento
Diseño por cortante
Diseño por punzonamiento
Micropilotes
Coeficiente de Balasto
89
Predimensionamiento
Las zapatas sobre pilotes son de concreto armado
necesariamente. Para dimensionarlas, es necesario conocer
el número de pilotes que contienen. Para hallar el numero
de pilotes se procede de la siguiente manera, según como
trabaja el sistema de pilotes.
Trabajo por punta:
𝑷𝒔
N ° de pilote 𝒔=
𝒒𝒑

𝑞 𝑝=Capacidad de carga del pilote
90
• La capacidad geotécnica:
• Qt=Qs+Qb
Donde:
Qs: Resistencia por fuste
Qb: Resistencia de punta
91
Área de aplicación
92
REFORZAMIENTO DE CIMENTACIONES CON MICRO PILOTES
Fuente: propia
DETALLES DE LOS MICROPILOTES
Fuente: propia
LOS MICROPILOTES PARA LA Z -1
Fuente: propia
DETALLEAS DE MICROPILOTES PARA Z-3
Fuente: propia
REFORZAMIENTO CON PRELOSAS
Fuente: propia
GRACIAS
CORREO: JOHAN.HINOSTROZA@PUCP.EDU.PE
HIYU.INGENIEROS@GMAIL.COM
FACEBOOK: PÁGINA ACADEMIA ESTRUCTURAL
GRUPO ACADEMIA ESTRUCTURAL

Reforzamiento y Reparación

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Reforzamiento y Reparación

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS

SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

NORMAS SOBRE REPARACION Y REFUERZO

ASCE 41-06: Seismic Rehabilitation of Existing Buildings (American Concrete Institute)

NORMAS SOBRE REPARACION Y

NORMAS SOBRE REPARACION Y REFUERZO

NORMAS SOBRE REPARACION Y REFUERZO

Paciente de concreto y acero.

Diagnostico del problema

Determinación de las acciones

Implementación de las acciones

SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

¿POR QUE REFORZAR LAS ESTRUCTURAS?

 ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

 ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

 ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

Panel publicitario cayó por la fuerza del viento, en la

Caída de panel publicitario sobre un automóvil ubicado en la carretero

Vista del cartel publicitario ubicado en

SENAMHI reporto que se registro

Fuente: Fuente: www.elcomercio.com.pe

LA VELOCIDAD DEL VIENTO

Lo que tuvo que tener:

Según la Norma E.020 la velocidad de

PRESIÓN O SUCCIÓN DEL VIENTO

Lo que tuvo que tener:

FALLA POR COLAPSO PROGRESIVO

FALLAS POR COMPRESIÓN (ROTURA)

COLUMNAS DEL EDIFICIO SPACE

Planta típica de la torre 6.

FALLA POR PANDEO Y ROTURA DE LAS SOLDADURAS

TORRE DEL CONJUNT0 PINO SUAREZ MEXICO 1985

FALLA POR CONDICIONES DE OPERACIÓN NO CONSIDERADAS

ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

FALLA POR DEFLEXION

FALLA POR DEFLEXION Y FISURACIÓN

FALLAS POR CORROSIÓN

La corrosión es un problema que produce la perdida de la resistencia en las

La corrosión es un fenómeno dado por la interacción de 3 factores

Corrosión puente Tepeyac, México Fenómeno de corrosión del acero

El costo de la corrosión en EEUU fue de 2.5 billones de

Tabla 1. Comparación entre el costo que generan los desastres

En EE.UU, se gasta 91300 millones de dólares en promedio en reparación

Puente Plymouth: tablero de puente corroído. Minneapolis

En la India, la corrosión tiene un costo estimado del 3%

Mapa de la India dividido de acuerdo a la corrosión

ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

COLAPSO POR TERREMOTO EXTREMO

Terremoto en Ica: Las imágenes de la tragedia de 2007

COLAPSO POR CARGA DE NIEVE

Polideportivo en la provincia de Gerona

COLAPSO POR HURACANES

Destrucción de estructura metálica provocado por el huracán Michael

SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

SEISMIC EVALUATION AND RETROFIT OF CONCENTRICALLY

 Proporciona mayor resistencia

 Facilidad de aberturas para luz

SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL

Rigidizan la estructura y controlan los desplazamientos para reducir los

POSIBLES ACCIONES QUE PUEDEN PRODUCIR UNA FALLA EN LA PLACA

Placas cortadas horizontalmente por tuberías PVC

SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL