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DIMENSIONAMIENTO DE

PUENTES MIXTO

CURSO: PUENTES
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

MG. ING. GEOFFREY WIGBERTO SALAS DELGADO


PUENTES MIXTO
PUENTES MIXTOS:

Son una nueva forma de unión entre el acero y el hormigón, estos 2


materiales se encuentran conectados entre sí, mas no mezclados. La
innovación de estas estructuras ha sido incorporar la losa de hormigón de la
plataforma del esqueleto resistente. Su construcción se puede llevar a cabo
de manera similar a la de los puentes metálicos, por lo tanto presenta mayor
ligereza. Citamos a Rodriguez (2012), para una mejor comprensión “Las
estructuras mixtas tienen como filosofía una disposición óptima de los
materiales que les forman tanto por su resistencia, aspecto constructivo,
funcional y formal” ( p.5)
1. TABLEROS MIXTOS MULTIJÁCENA

• Los tableros mixtos multijácena tienen la ventaja de que


son adecuados para su fabricación en taller, son de fácil
transporte, se colocan con medios ordinarios mediante
grúa, se reducen las uniones y disponen de un fácil proceso
para ejecutar la losa. No obstante, tienen el inconveniente
de que se exponen demasiado al viento, aumentan el
esfuerzo de la losa, contienen esquinas abundantes,
necesitan un fuerte mantenimiento, son sensibles al pandeo
y son susceptibles a gradientes térmicos, entre otros.
2. TABLEROS DE SECCIÓN EN CAJÓN

Los tableros de sección en cajón tienen la ventaja de que se reducen


las superficies exteriores, el mantenimiento es sencillo, existe
adecuación en geometrías, reparto de cargas, dispone de versatilidad
y tiene menores espesores en losas, entre otros. No obstante, tienen el
inconveniente de que aumenta la dificultad en taller, un transporte
más complicado, requiere un mayor número de soldaduras y
requieres afinidad en los procesos constructivos.
PUENTES MIXTOS

Las máximas dimensiones y peso de los elementos prefabricados en una fábrica


externa a la obra deberán satisfacer las limitaciones locales para el transporte
carretero, acarreo, de cargas.
En ninguna parte de una viga de concreto prefabricada el espesor deberá ser menor
que:
Ala superior: ……………………………………………………...2.0 in (50 mm)
Alma, no postesada: …………………………………………….5.0 in (125 mm)
Alma, postesada:…………………………………………………6.5 in (165 mm)
Ala inferior: ……………………………………………………….5.0 in (125 mm)
A) ALA SUPERIOR

El espesor del ala superior que sirve como losa del tablero será:
• Como aquel definido en el Artículo 2.9.1.4.6.1.1 (9.7.1.1 AASHTO) que
establecen lo siguiente para la mínima altura:
A menos que el Propietario apruebe una altura menor, la altura de un tablero de
concreto,
excluyendo cualquier tolerancia para pulido, texturado o superficie sacrificable,
deberá ser mayor o igual que 7.0 in. (175 mm.)
• Como aquel requerido para el anclaje y recubrimiento del pretensado transversal,
si este es usado.
• No menos que 1/20 de la luz libre entre filetes, acartelamientos o almas a menos
que se usen nervaduras transversales a un espaciamiento igual a la luz libre o que
se proporcione
pretensado transversal.
• El mínimo recubrimiento de concreto será de acuerdo al Artículo 2.9.1.5.5.3
B) ALA O LOSA INFERIOR

El espesor del ala inferior no será menor que:


• 5.5 in (140 mm)
• 1/16 de la distancia entre filetes o almas de vigas no pretensadas, o
• 1/30 de la luz libre del tramo entre filetes, acartelamientos, o almas
para vigas pretensadas, a menos que nervaduras transversales a un
espaciamiento igual a la luz libre del tramo sean utilizadas.
C) ALMAS

Espesor determinado por los requisitos de diseño por corte, torsión,


recubrimientos y colocación del concreto.
Las variaciones del espesor del alma se deberán ahusar en una
distancia mínima igual a 12.0 veces la diferencia de espesores del
alma.
Para poder colocar y compactar el concreto adecuadamente, se
requiere un espesor de alma mínimo de 8.0 in (200 mm) en el caso
de almas sin vainas de pretensado; 12.0 in (300 mm) para almas con
sólo vainas longitudinales o verticales; y 15.0 in (380 mm) para
almas con vainas tanto longitudinal como vertical. Para las vigas de
más de alrededor de 8 ft (2400 mm) de altura, estas dimensiones se
deberían incrementar para compensar la mayor dificultad de
colocación del concreto.
PREDIMENSIONAMIENTO
EJERCICIO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DISEÑO DE FRANJA DE BORDE
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
FATIGA
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO
TAREA
TAREA
TAREA
TAREA
TAREA
TAREA
MUCHAS GRACIAS POR SU
ATENCIÓN 

En un equipo el talento gana partidos, pero el trabajo en equipos gana


campeonatos.

MICHAEL JORDAN

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